2024年1月20日发(作者：清阳曦)
电子防盗系统
电子防盗系统由三个部分组成:开关和传感器、防盗ECU、执行机构。 •当用钥匙锁好车门时，系统进行自检，防盗灯亮，30s后防盗灯开始闪烁，表明系统起动进入警戒状态。当第三方试图开启门锁或打开车门时，系统则发出警报。
基本工作原理
图示为克莱斯勒帝国牌轿车防盗系统。防盗控制电脑的主要输入信号由遥控模块、左右车门锁芯开关和4个车门微开开关提供。如果有人非法开启车门，使车门微开开关接通并将此信号送给防盗控制电脑，而遥控模块和车门锁芯开关并没有将开门信号送给防盗控制电脑，所以防盗控制电脑即判断为非法进入，于是接通防盗扬声器和报警灯的电路。
这种防盗系统的功能简单，只能报警和恐吓窃车贼，不能阻止车辆被开走或搬走，所以人们又从两个方面入手来加强防盗系统的功能。一是使中央门控锁功能增强;二是当前一功能失效时增强锁止功能。
增强中央门锁功能
(1)测量门锁钥匙电阻 车辆的每把钥匙均设有一定电阻，每辆车的中央控制电脑将记住该电阻值。当PASS-KEY故障代码后，所有车门被锁住，此时若用齿形相同但阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机，则防盗系统认为是非法。这时防盗喇叭会响，同时会切断起动断电器控制线圈的搭铁回路，使起动机不能工作，同时控制发动机电脑使喷油器不喷油。
•(2)加装密码锁
车用密码锁的功能与钥匙、遥控器处于同一地位，即用其中任何一种方法都可以打开车门，这样，加装密码锁后，车主就无需为保管好钥匙或遥控器以免丢失而
头疼。密码锁有十位键，而密码则一般取五位数。也就是说，密码共有十万种组合，已设定的密码也可以由车主任意改变，所以车主不必担心密码别被窃取。
•(3)遥控器增加保险功能
对于窃贼来说，只要能复制遥控器就可以轻松打开车门。为防止遥控器被复制，有些车采用一种新的遥控器，它与防盗电脑配合，由固定程序设定频率，即每次车主重新锁门后，遥控器与接收器均按事先设定的程序同时改变另一频率，这样遥控器便无法复制。
增强汽车锁止功能
(1)使起动机无法工作
图为Volvo轿车的防盗电路。右上角有一根线是接起动机断电器的。该线外端连接至断电器控制电路，通过防盗电脑来控制该线是否搭铁，从而控制断电器是否闭合，这样就达到控制起动机能否工作的目的。
•若正常解除防盗警戒，则起动机与喇叭、灯光都处于正常工作状态;若非法进入而起动车辆，即使短接钥匙孔后面的起动线，也无法将发动机起动，以达到防盗的目的。
•(2)使发动机无法工作 如图所示，该车防盗电脑不仅控制起动电路，同时也可以切断汽油泵断电器控制线路，使发动机处于无油供给状态;另外又控制自动变速器断电器控制电
路，使自动变速器液压控制阀体的电磁阀无法打开，使变速器无法工作。
•(3)使发动机电脑处于非工作状态
防盗电脑通过连线把某一特定频率的信号送到发动机电脑，防盗警戒解除后，防盗电脑发出这一信号给发动机ECU，这样才能使发动机ECU正常工作。若未解除防盗警戒或直接切断防盗电脑电源，则该信号不存在，发动机ECU停止工作，发动机不能运转。
一、中央门锁与防盗系统分类
1、机械式防盗系统
机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。但它们能拖延偷车贼作案的时间却是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间还要长一点。
2、电子式防盗系统
电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是:车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些产品根据客户的需求增加了一些功能:用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。
电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。
3、芯片式数码防盗器
芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。
4、网络防盗
网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。
目前主要使用的网络有:无线网络(BB机网络)、GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。
目前国内绝大部分车并不带有电子防盗系统，因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类，但其工作原理大致雷同，只有一点需要车主注意，在防盗系统中，中央门锁是必不可少的一部分。
四、电子防盗系统的布置
图为一般车辆防盗装置在车上的布置示意图。
上海桑塔纳轿车防盗系统
•上海大众桑塔纳2000轿车防盗系统组成如图所示。带转发器的钥匙、识读线圈、防盗控制单元(ECU)和防盗指示灯。
带转发器的钥匙
每把钥匙都有棒状转发器内含有运算芯片和一个细小电磁线圈，该系统工作期间，该线圈与点火锁中的识读线圈以感应方式进行通信，以便在转发器运算芯片与防盗控制器(ECU)之间传输各种信息。
识读线圈
识读线圈也叫收发线圈，安装在点火锁芯上，通过导线与防盗ECU相连，作为防盗系统ECU的负载，担负着防盗系统ECU与转发器之间信号及能量的传输任务。
防盗ECU
防盗ECU是一个包括微处理器的电子控制器，在点火开关接通时，ECU用于系统密码运算、比较，并控制整个系统的通信，包括与转发器、发动机ECU的通信，同时还可以与诊断仪进行通信。
基本工作原理
汽车出厂匹配后，防盗系统ECU便存储了该车发动机ECU的识别密码以及3把钥匙中转发器的识别密码，同时每个转发器也存储了相应的防盗ECU的有关信息。将钥匙插入点火锁芯并接通点火开关时，防盗ECU首先通过锁芯上的识读线圈将随机数据传输给钥匙中的转发器，经特定运算后，转发器将结果反馈给控制器，控制器将其与ECU中存储的识别密码相比较，若密码吻合，系统即认定该钥匙为合法钥匙。防盗ECU还要对发动机ECU进行识别。只有钥匙(转发器)、发动机ECU的密码都吻合时，防盗ECU才容许发动机ECU工作。
防盗系统ECU通过一根串行通信线(W线)将经过编码的工作指令传到发动机ECU，发动机ECU根据防盗ECU的数据来决定是否起动汽车。同时，诊断仪可通过串行通信接口(K线)对系统进行故障诊断、编码等操作。在识别密码的过程(2s)中，防盗指示灯会保持点亮状态。如果有任何错误发生，发动机ECU将停止工作，同时指示灯会以一定频率闪动。防盗控制原理如下图所示。
未来发展方向
未来几年，电子防盗系统市场竞争将会更加激烈，市场格局也将进一步改变。由于OEM采购偏好的强烈影响，各系别车商均有自己较为固定的电子防盗系统供应商，此种局面将长期维持，因此电子防盗系统的市场格局仍将依赖于整车市场行情的变化。
同时，汽车电子防盗系统市场份额将进一步均分。由于整车市场格局的发展以及各电子防盗系统供应商在价格、品质方面的努力，大公司掌控市场的局面将有所缓解:市场占有率前三位的企业占有率总量将不足40%，排名前六位的供应商总份额将降至70%左右;领军企业仍可能是西门子威迪欧，但与其他竞争对手的差距将缩小。本土企业的市场竞争力将得到一定程度改善，但相比欧美品牌还有明显差
距。从长远看，如何在众多外国企业的夹缝中求发展仍是我国电子防盗系统供应商所面临的主要问题。
2024年1月20日发(作者：清阳曦)
电子防盗系统
电子防盗系统由三个部分组成:开关和传感器、防盗ECU、执行机构。 •当用钥匙锁好车门时，系统进行自检，防盗灯亮，30s后防盗灯开始闪烁，表明系统起动进入警戒状态。当第三方试图开启门锁或打开车门时，系统则发出警报。
基本工作原理
图示为克莱斯勒帝国牌轿车防盗系统。防盗控制电脑的主要输入信号由遥控模块、左右车门锁芯开关和4个车门微开开关提供。如果有人非法开启车门，使车门微开开关接通并将此信号送给防盗控制电脑，而遥控模块和车门锁芯开关并没有将开门信号送给防盗控制电脑，所以防盗控制电脑即判断为非法进入，于是接通防盗扬声器和报警灯的电路。
这种防盗系统的功能简单，只能报警和恐吓窃车贼，不能阻止车辆被开走或搬走，所以人们又从两个方面入手来加强防盗系统的功能。一是使中央门控锁功能增强;二是当前一功能失效时增强锁止功能。
增强中央门锁功能
(1)测量门锁钥匙电阻 车辆的每把钥匙均设有一定电阻，每辆车的中央控制电脑将记住该电阻值。当PASS-KEY故障代码后，所有车门被锁住，此时若用齿形相同但阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机，则防盗系统认为是非法。这时防盗喇叭会响，同时会切断起动断电器控制线圈的搭铁回路，使起动机不能工作，同时控制发动机电脑使喷油器不喷油。
•(2)加装密码锁
车用密码锁的功能与钥匙、遥控器处于同一地位，即用其中任何一种方法都可以打开车门，这样，加装密码锁后，车主就无需为保管好钥匙或遥控器以免丢失而
头疼。密码锁有十位键，而密码则一般取五位数。也就是说，密码共有十万种组合，已设定的密码也可以由车主任意改变，所以车主不必担心密码别被窃取。
•(3)遥控器增加保险功能
对于窃贼来说，只要能复制遥控器就可以轻松打开车门。为防止遥控器被复制，有些车采用一种新的遥控器，它与防盗电脑配合，由固定程序设定频率，即每次车主重新锁门后，遥控器与接收器均按事先设定的程序同时改变另一频率，这样遥控器便无法复制。
增强汽车锁止功能
(1)使起动机无法工作
图为Volvo轿车的防盗电路。右上角有一根线是接起动机断电器的。该线外端连接至断电器控制电路，通过防盗电脑来控制该线是否搭铁，从而控制断电器是否闭合，这样就达到控制起动机能否工作的目的。
•若正常解除防盗警戒，则起动机与喇叭、灯光都处于正常工作状态;若非法进入而起动车辆，即使短接钥匙孔后面的起动线，也无法将发动机起动，以达到防盗的目的。
•(2)使发动机无法工作 如图所示，该车防盗电脑不仅控制起动电路，同时也可以切断汽油泵断电器控制线路，使发动机处于无油供给状态;另外又控制自动变速器断电器控制电
路，使自动变速器液压控制阀体的电磁阀无法打开，使变速器无法工作。
•(3)使发动机电脑处于非工作状态
防盗电脑通过连线把某一特定频率的信号送到发动机电脑，防盗警戒解除后，防盗电脑发出这一信号给发动机ECU，这样才能使发动机ECU正常工作。若未解除防盗警戒或直接切断防盗电脑电源，则该信号不存在，发动机ECU停止工作，发动机不能运转。
一、中央门锁与防盗系统分类
1、机械式防盗系统
机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。但它们能拖延偷车贼作案的时间却是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间还要长一点。
2、电子式防盗系统
电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是:车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些产品根据客户的需求增加了一些功能:用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。
电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。
3、芯片式数码防盗器
芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。
4、网络防盗
网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。
目前主要使用的网络有:无线网络(BB机网络)、GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。
目前国内绝大部分车并不带有电子防盗系统，因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类，但其工作原理大致雷同，只有一点需要车主注意，在防盗系统中，中央门锁是必不可少的一部分。
四、电子防盗系统的布置
图为一般车辆防盗装置在车上的布置示意图。
上海桑塔纳轿车防盗系统
•上海大众桑塔纳2000轿车防盗系统组成如图所示。带转发器的钥匙、识读线圈、防盗控制单元(ECU)和防盗指示灯。
带转发器的钥匙
每把钥匙都有棒状转发器内含有运算芯片和一个细小电磁线圈，该系统工作期间，该线圈与点火锁中的识读线圈以感应方式进行通信，以便在转发器运算芯片与防盗控制器(ECU)之间传输各种信息。
识读线圈
识读线圈也叫收发线圈，安装在点火锁芯上，通过导线与防盗ECU相连，作为防盗系统ECU的负载，担负着防盗系统ECU与转发器之间信号及能量的传输任务。
防盗ECU
防盗ECU是一个包括微处理器的电子控制器，在点火开关接通时，ECU用于系统密码运算、比较，并控制整个系统的通信，包括与转发器、发动机ECU的通信，同时还可以与诊断仪进行通信。
基本工作原理
汽车出厂匹配后，防盗系统ECU便存储了该车发动机ECU的识别密码以及3把钥匙中转发器的识别密码，同时每个转发器也存储了相应的防盗ECU的有关信息。将钥匙插入点火锁芯并接通点火开关时，防盗ECU首先通过锁芯上的识读线圈将随机数据传输给钥匙中的转发器，经特定运算后，转发器将结果反馈给控制器，控制器将其与ECU中存储的识别密码相比较，若密码吻合，系统即认定该钥匙为合法钥匙。防盗ECU还要对发动机ECU进行识别。只有钥匙(转发器)、发动机ECU的密码都吻合时，防盗ECU才容许发动机ECU工作。
防盗系统ECU通过一根串行通信线(W线)将经过编码的工作指令传到发动机ECU，发动机ECU根据防盗ECU的数据来决定是否起动汽车。同时，诊断仪可通过串行通信接口(K线)对系统进行故障诊断、编码等操作。在识别密码的过程(2s)中，防盗指示灯会保持点亮状态。如果有任何错误发生，发动机ECU将停止工作，同时指示灯会以一定频率闪动。防盗控制原理如下图所示。
未来发展方向
未来几年，电子防盗系统市场竞争将会更加激烈，市场格局也将进一步改变。由于OEM采购偏好的强烈影响，各系别车商均有自己较为固定的电子防盗系统供应商，此种局面将长期维持，因此电子防盗系统的市场格局仍将依赖于整车市场行情的变化。
同时，汽车电子防盗系统市场份额将进一步均分。由于整车市场格局的发展以及各电子防盗系统供应商在价格、品质方面的努力，大公司掌控市场的局面将有所缓解:市场占有率前三位的企业占有率总量将不足40%，排名前六位的供应商总份额将降至70%左右;领军企业仍可能是西门子威迪欧，但与其他竞争对手的差距将缩小。本土企业的市场竞争力将得到一定程度改善，但相比欧美品牌还有明显差
距。从长远看，如何在众多外国企业的夹缝中求发展仍是我国电子防盗系统供应商所面临的主要问题。