2024年2月8日发(作者：覃念梦)
卫星定位GPS与手机定位LBS的比较分析
一、原理
GPS是全球定位系统Global Positioning System的简称，由24颗卫星分布在地球表面6个轨道为地面接收设备提供定位信息。
LBS是移动位置服务Location Based Service的简称，通过无线终端(手机)和无线网络的配合，确定移动用户的实际位置信息(经纬度坐标数据，包括三维数据)，通过SMS、MMS、语音发给用户或以此为基础提供某种增值服务。
二、比较
建设成本
定位精度
客户服务费用
手机定位
因为手机的普及，相应初期建设成本较低
1公里以内
0.2-0.4元/次，服务费用很GPS定位
初期建设成本较高
10米以内
每次定位费用不足0.1分钱，服务费用很高，按一单运输10小时，10低，按一单运输10小时，1分钟定位一分钟定位一次算，一单的服务费用为18元。
服务费付费方
定位方式
连续定位
反应速度
货主 车主
次算，一单的服务费用为0.5元。
被动点名定位，发送短信定位主动定位
指令，手机返回短信位置文字
需不间断发送短信定位指令
一个命令需要30-60秒反应时间，视乎移动通讯运营商的短信反应速度(极个别情况下，会丢失短信或是第二天才收到短信)
假轨迹
不能
不能
不能
不能
不能
可按秒级单位
极快，实时(最多延时1-2秒)，因为GSM的GPRS无线上网，可以像我们家里的宽带上网一样，一天24小时全天挂在网上，不收发数据不收费，只要有流量才计费，这对车载的GPRS是极其有利的。
真实轨迹
能，能根据速度监控，事先预测到达时间，提高和对方做好沟通
能
能
能
能，运用电子围栏技术，IT系统可自动生成车辆到达装货点时间、出发时间、到达时间。
能，因为实时在线，车辆是否能准时到达装货地和能否准时运达目的地，可根据距离和速度预警
能
能
货物轨迹
速度监测
温度监测
门禁监测
电子围栏
时间节点
不能准时到达预警
实时跟踪
行驶方向
不能
不能
不能
承运商服务指标考核
管理驾驶舱
不能
不能
能，准时到达率、准时送达率、温度达标率等等
能，能根据需要做成饼图、曲线图、柱状图供领导监测，在有异常情况时可一查到底，到大区、生产基地、物流承运商、运单，改变物流传统被动式应付管理为主动发现式监控管理
2024年2月8日发(作者：覃念梦)
卫星定位GPS与手机定位LBS的比较分析
一、原理
GPS是全球定位系统Global Positioning System的简称，由24颗卫星分布在地球表面6个轨道为地面接收设备提供定位信息。
LBS是移动位置服务Location Based Service的简称，通过无线终端(手机)和无线网络的配合，确定移动用户的实际位置信息(经纬度坐标数据，包括三维数据)，通过SMS、MMS、语音发给用户或以此为基础提供某种增值服务。
二、比较
建设成本
定位精度
客户服务费用
手机定位
因为手机的普及，相应初期建设成本较低
1公里以内
0.2-0.4元/次，服务费用很GPS定位
初期建设成本较高
10米以内
每次定位费用不足0.1分钱，服务费用很高，按一单运输10小时，10低，按一单运输10小时，1分钟定位一分钟定位一次算，一单的服务费用为18元。
服务费付费方
定位方式
连续定位
反应速度
货主 车主
次算，一单的服务费用为0.5元。
被动点名定位，发送短信定位主动定位
指令，手机返回短信位置文字
需不间断发送短信定位指令
一个命令需要30-60秒反应时间，视乎移动通讯运营商的短信反应速度(极个别情况下，会丢失短信或是第二天才收到短信)
假轨迹
不能
不能
不能
不能
不能
可按秒级单位
极快，实时(最多延时1-2秒)，因为GSM的GPRS无线上网，可以像我们家里的宽带上网一样，一天24小时全天挂在网上，不收发数据不收费，只要有流量才计费，这对车载的GPRS是极其有利的。
真实轨迹
能，能根据速度监控，事先预测到达时间，提高和对方做好沟通
能
能
能
能，运用电子围栏技术，IT系统可自动生成车辆到达装货点时间、出发时间、到达时间。
能，因为实时在线，车辆是否能准时到达装货地和能否准时运达目的地，可根据距离和速度预警
能
能
货物轨迹
速度监测
温度监测
门禁监测
电子围栏
时间节点
不能准时到达预警
实时跟踪
行驶方向
不能
不能
不能
承运商服务指标考核
管理驾驶舱
不能
不能
能，准时到达率、准时送达率、温度达标率等等
能，能根据需要做成饼图、曲线图、柱状图供领导监测，在有异常情况时可一查到底，到大区、生产基地、物流承运商、运单，改变物流传统被动式应付管理为主动发现式监控管理