2024年3月10日发(作者：寸尔风)
2022
年铁路通信工【无线维护】中级工理论考试题库一、
单项选择题
1 .无线列调电台天线馈线绝缘电阻不小于（）OA、500k0 - KM
B、1MO ■ KMC、5MO - KM
D、10MO - KM答案：D
2 .CIR设备的（）在GSM-R工作模式下，根据车次号发送条件，控制无线车次号
校核信息的发送。
A
、
主控单元B、GPS单元
C、语音单元D、记录转接单元
答案：A.无线电波遇到某些障碍物时,能够绕过障碍物而继续前进,这种鞋现象称为
（）。
A
、
反射B、折射
C、绕射D、散射 答案：C
B初始化状态C、GSMR工作状态
D、原注册状态答案：D
33 .自由空间电波传播损耗只与（）和传播距离有关。
A
、
工作频率B、传播方向
C、传播形式D、传播介质
答案：A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型710mm/37mm漏
泄 同轴电缆使用频率在150MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：D35. GSM-R是在GSM公众移动通信系统平台上增加了。功能。
A、铁路运输专用调度通信B、全球卫星定位
C、移动多媒体D、列车信息查询
答案：A 94.无线电波在大气中传播时，通常可分为地面波、天波、空间波和散射波
等四种传播方式。
As正确B、错误
答案：A95.450M模式下，CIR天线阻抗是50欧，是平衡的。
A、正确B、错误
答案：B.界面按键用于调度通信、调度命令等不同界面之间的切换。
A
、
正确B、错误
答案：A.无线中继设备主要电信能标准规定发射功率1-5W可调。
A
、
正确B、错误
答案：B. CIR天馈线余留长度每端一般不应超过1m。
A
、
正确B、错误
答案:B. CIR设备的MMI至送受话器间的接口插件采用8芯插座。
A、正确B、错误
答案：A. 一块GDPUC单板发生故障，会导致多个CIC电路不可用。
A
、
正确B、错误
答案：附着网络后，先进行机车号注册，注册成功后，MMI右上角显示R。
A、正确B、错误
答案：出入库检测设备设备只可通过计算机一种方式测试调度命令机车设备。
A、正确B、错误
答案：B.外部噪声源可以分为地面噪声和太空噪声。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备连接状态和风压数据那么在MMI显示器的列尾状态显示栏中显示。
A、正确B错误
答案:
A. Gb接口物理层可以采用的接口形式包括：E1、T1
O
A
、
正确B、错误
答案：A.多路复用技术主要包括频分、时分、码分多路复用技术。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备收到查询风压指令后发送当前风压数据，450MHz通用机车电台收
到列尾风压数据后转发给MMI, MMI显示风压数值并语音提示“XXXX机车，风压 XXX
千帕”。
As正确B、错误
答案：A.无线列调固定设备电源应具有交、直流自动转换功能，配置免维护备用电
池, 电池容量应保证设备连续工作时间不少于8小时。
A
、
正确B、错误
答案：B.地面反射比要经过地面的反射，因此要受到反射点地址地形的影响。
A、正确B、错误
答案：B. PS域是利用电路交换的通信方式。
A、正确B、错误
答案：配置单MMI时，开机后MMI可根据设置自动进入主控状态，按键有效。
A
、
正确B、错误
答案：A.天线与馈线的连接不需要注意阻抗匹配问题。
A、正确B、错误
答案：B.计算机与传统的网络通信设备的结合大大提高了网络通信的技术水平和服
务范围。
A、正确B、错误
答案：A.未经批准，不得在运用中的无线列调设备上进行试验或采用革新工程。
B、错误答案：A
96 . LBJ发送列车防护报警信息时采用的编码方式为POCSAGoAs正确
B、错误答案：B
97 .当手机开机时，接入网络不需要对手机的身份进行验证。
A、正确B、错误
答案：B.电子铅封启动状态下必须使用LBJ数据管理器读取数据使LBJ报警电子铅
封 初始化（转为未启动状态）。
A、正确B、错误
答案：A.描述天线电性能的主要参数有：方向图、方向系数' 增益系数' 输入阻抗'
效率和频带宽度。
A、正确B、错误
答案：A. TDCS数据采集处理装置（以下简称“TDCS采集装置”）安装在CIR内，
作为
GSM-R模式下传输无线车次号的机车终端设备。
A、正确B、错误
答案：B.列尾消号：用于撤除机车监控设备与尾部风压传输设备的一一对应关系。
A、正确B、错误
答案：B.半导体：导电性能介于导体和绝缘体之间，电阻随温度的升高而减小。
A
、
正确B、错误
答案：A.防止电台越区干扰的方法有：降低发射机输出功率，提高天线高度。
A、正确B、错误
答案：B.思科泰车站和区间电台之间采用全数字双工通道，提高了设备的抗干扰能
力, 降低了设备的线路噪音。
A、正确B、错误
答案：A. HLR是移动用户管理的数据库，PSTN不属于HLR存储的信息。
A、正确B、错误
答案：A.通用型机车台在山区多隧道区段的弱场强区，司机与运转车长间的通话采
用 同频单工通信方式。
A、正确B、错误
答案：B. MMI面板GPS时钟显示正常颜色为黄色，异常时为红色。
A、正确B、错误
答案：A.列车无线调度 的作用是：防止行车事故，保证行车平安。0
A、正确B、错误 答案：B
答案：A. CIR设备的主机关机时，（）具有放电电压检测功能。
A
、
语音单元B、电池单元
C、卫星定位单元D、主控单元
答案：B.漏缆' 杆塔大修周期原那么为。。
A
、
5年B、10 年
C、15 年D、20 年
答案：B.避雷针架设高度保证无线体在其（）度的保护范围内。
A、30B、60
C、45D、15
答案：设备的（）的工作频率1575. 42MHz,带宽士5MHz,采用右旋圆极化，天
线阻抗为50O
o
A、卫星定位单元
B、主控单元C、记录转接单元
D、电源单元答案：A
36 . MMI给主控单元发送列尾连接确认数据，主控单元那么启动GSM-R ()模块将
数 据包发送出去。
A
、
语音B、数据
C、记录D、主控
答案：B.铁路GSM-R的主用GR0S服务器设在O。
A
、
北京B、上海
C、西安D、武汉
答案：A. VCC：意思是。。
A、电压控制中心B、输出电压
C、接入电路的电压D、内部电压
答案：C.一个C3型基站，配备2块载频板，每副天线发射出的载频数为()个。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：C. CIR设备的MMI可配置式按键依据CIR的工作模式和列车的GPS定位位置
进 行定义，用于()。
A
、
调度命令B、调度通信
C、数据通信D、450MHz 通信
答案：B.确认用户身份是否合法，。过程是在网络和SIM卡之间进行的。
A
、
解密B、鉴权
C、通话D、网络注销
答案：B.无线列调通信系统中，隧道中继器的正向传输是指0 o
A
、
车站台至CIR电台B CIR电台至车站台
C、CIR电台至便携台D、便携台至车站台
答案：3012可以最多配置()块DTRU单板。
A、2B、3
C、4D、6
答案：D.由发射天线直接到达接收点的电波称为()。
A、反射波B、衍射波
C、直射波D、散射波
答案:C.对讲机处于接收模式时红光闪烁表示。。
A、低电池电压B、频道占用
C、正用频道监听D、正用频道扫描功能 答案：B
48 . SIM卡的根目录下有三个应用目录，以下哪个不属于。。
A、行政主管应用目录B、GSM应用目录
C、电信应用目录D、移动应用目录
答案：D.我国GSM-R系统中，频点1000对应的下行频率是O MHzo
A、930B、 1000
C、800D、450
答案：A.以下哪种行为不符合作业纪律。。
A、在日常养护、维护' 施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记B、施工、
处理故障后，按程序和工程要求进行全面试验
C、配合单位人员不到位，可以进行影响结合部的施工（包括在路肩间上挖电缆 沟；
线路破底穿电缆、防护管等）D、施工时，摆放在线路边机具、路料侵入铁路限界，
一时不能回收的，应安排 专人看管。
答案：C.测量电流时应把万用表。在电路中。
Av串联B、并联
C'混联D、隔离
答案：A.导体电阻R与导体长度L、横截面积S、电阻率P相关，计算公式是：。
A、 R=P*L/SR=P*L*S
B、 R=S*L/PDv R=S*P/L
答案：A.波的极化方式是由。的方向来决定的。
A
、
电流B、电场
C、电磁波D图频电流
答案：B.移动通信的工作方式有。种。
A、1B、2
C、3D、4 答案：C
52 . ClR天馈线余留长度一般不应超过（）米，以不影响维修拆装为宜。
A、0.2B、0. 3
C、0.5D、1
答案：C.对于金属导体，他们的电阻率一般与温度有关，温度升高时电阻率。
A、不变B、增大
C、减小D、随机
答案：-R模式下，CIR的收信频带为。。
Av 885-889930-934
B、 889-903890-894
答案：B.无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于0 o
A、 10dB/m5dB/m
Cx 1dB/mD、0. 18dB/m 答案：D
60 .隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()oA、4. 8~4. 9m
B、4.5~4.8mC、2.5~5m
D、4. 0~4. 5m 答案：A.铁路GSM-R的备用GROS服务器设在O。
A
、
郑州B、西安
C、北京D、武汉
答案：D. CIR设备记录单元具有话音' 数据业务和状态信息。功能。
A、回放B、存储
C、播放D、记录及转储
答案：设备的。为CIR设备各单元提供标准时钟。
A、记录转接单元B、卫星定位单元
C、电源单元D、主控单元
答案：B.车站台主呼CIR电台时，呼叫信令为0 o
A、 、186. 2HZ
C、131.8HZD、114. 8HZ
答案：D. CIR设备的送受话器分为紧凑式送受话器和。送受话器两种规格。
A、通用式B、通话式
C、小型化D、标准型
答案：A.电磁波在真空中的传播速度为（）。
A 3x108km/s3x107km/s
Cx 3x106m/sD、 3x105km/s 答案：A
4.有一车站台发射功率为10w,可算出其反射功率超出()w,驻波比就为不合格。
A、0.4B、0. 2
C、0. 1D、0. 6
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，漏泄同轴电缆的大修期是O年。
A、 10~1510~12
C、15D、12
答案：C.第三代网络通信技术简称O。
A
、
1GB、2G
C、3GD、4G
答案：C.在电原理图中，"LPF”表示()o
A、低通滤波器B、图通滤波器
C、带通滤波器.CIR参数设置：注册的。是用于获取IP的用户名，同时也是密码。
A
、
机车号B、车次号
C、车号D、电台串号
答案：A.位于MS和BTS之间的通信接口是。也称为无线接口或空中接口。
Av UmAbis
B、 AterD、A
答案：A.由与有用信号载频相同的非需要信号造成的干扰称为()o
A
、
邻道干扰B、互调干扰
C、同频干扰D、阻塞干扰
答案：-R网络可用频道序号为()至1019
A
、
998B、999
C、 1000D、 1001
答案：C. CIR具有软关机功能，在关机时，由机车综合无线通信设备（）供电完成
各 类信息的存储' 机车功能号和车次功能号的注销后才进行关机。
A、内部电池B、机车电源
C、外部电池D、机车电池
答案：A.报警信息显示区状态指示灯采用一个黄色的上半实心圆和一个黄色的下空
心 圆，含义是（）
A、LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息B、LBJ发送过列车防护
报警信息，但未接收过报警信息
C、LBJ正在接收报警信息D、LBJ正在发送列车防护报警信息
答案：B.对用户的身份鉴权并能为移动台和网络之间在无线链路上的通信加密的设
备 是（）。
A、BTSB、BSC
C、 TRAUD、AuC
答案：D. CIR单元模块选配:其中机柜' 主控单元、接口单元、（）为必备模块。
A、电源单元B、记录单元
C GSM-R话音单元D GSM-R数据单元
答案：A.月表检修日变动（）日（含）以内由工长批准。
A
、
5B、2
C、3D、4
答案：C.无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于。信号。
A、导）频B、中频
C、亚音频D、单音
答案：D. HLR设备的中文全称是。。
A、访问位置寄存器B、组呼位置寄存器
C归属位置寄存器D、设备识别寄存器
答案：C.以下哪个不属于无线区间设备的（）
A
、
中继器B、区间电台
C、道口台D、光纤直放站和异频中继
答案：C.在温度不变时，导体的电阻与长度成。，与其横截面积成（）。
A、反比，正比B、
两倍,
正比
C、正比，反比D 正比，两倍
答案：C.按维规规定，无线设备录音接口输出阻抗为O欧姆。
A
、
300B、400
C、500D、600 答案：D
75 .《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，屏蔽室内交流电源电压波动
不得超过（C）。
A
、
±2%B、±5%
C、±10%D、±20%
答案：设备。在主控单元的控制下自动完成GSM-R网络注册。
A
、
GSM-R话音单元B、GPS单元
C、电源单元D、GSM-R数据单元
答案：出入库检测设备在计算机上输入测试机车的相关信息，并发送入库检
测 调度命令，接收并记录手动回执和自动回执。下面哪个是不需要输入的。。
A
、
车次号B、机车类型
C、机车号D、设备编号
答案：进行单元模块选配:其中下面哪个不是必备模块。O
A
、
机柜B、话音单元
C、主控单元D、电源单元
答案：B.一般将频率低于。Hz的电磁波统称为无线电波。
A、 3x1083x109
B、 3x10103x1012
答案：D.在电原理图中，"RF"表示（）。
A、高频B、中频
C、首频D、亚苜频
答案：A.固定钢丝承力索的支架采用40 X40 X4mm角钢，孔深为120mm,并采用水泥
沙浆灌注，角钢间距不宜大于。m
0
A
、
10
B、12C、14
D、15 答案：D.驻波比：其值在。到无穷大之间。
A
、
1B、1.2
C、1.5D、1.8
答案：A.解除列车防护报警信息：可以通过持续按下主机面板“报警”按键约（）
s, “报警”按键指示灯由闪亮变为长亮。
A、1B、2
C、3D、5
答案:
C.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接
地电 阻应。。
A、不大于5QB、等于5Q
C、不大于100D、等于10。
答案：A.列尾消号：用于撤除（）与列车尾部风压传输设备的一一对应关系。
Ax CIRB、机车监控
C、机车号D、 TAX 箱
答案:A.自检450MHz数据功能时,使用的工作频率是0 MHz。
A、457. 55B、457. 925
C、457. 825D、467. 925
答案：A.屏蔽室应良好接地，接地电阻不大于。。
A、20B、40
C、50D、100
答案：C.司机按“列尾排风”按键（）秒以上，CIR通过450MHz通用机车电台向列
尾 设备发送排风指令。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：C.铁路GSM-R的备用GROS服务器的IP地址是（）。
A、10. 13. 137. 2B、10. 13. 102. 3
C、10. 13. 147. 2D、10. 13. 138. 2
答案：A.模拟信号要经过（）个过程，变成相应的二进制数码。
A、1B、2
C、3D、4
答案：通过本地SGSN、GGSN、GRIS向0发送无线车次号信息。
A、车站B、CTC
C'调度D、通信中心
答案： 号 中的国家码是（）
。
A、149B、 99330
C、56D、86
答案：D.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，B、C制式的车站电台场
强 覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的O。
A、 4383543866
B、 4383243833
答案：-R网络的优化一般可分为。优化。
A、核心网.无线网B、无线网.传输网
C、传输网.接入网D、接入网.核心网
答案：A.自检时，（）秒内未收到地面库检设备发来的“GPRS数据出入库检测”信
息，MMI显示“GPRS数据测试失败”。
A、10B、15
C、20D、带阻滤波器
答案：A.卫星定位信息失效3分钟后，按键图标变为。，“车站三”显示为“车站”。
A
、
蓝底白字B、黄底黑字
C、黄底红字D、绿底黑字
答案：B.同频复用比Q的值只与（）有关。
A
、
簇中小区数B、同频复用距离
C、小区半径D、载频数
答案：B.目前铁路列车无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。
A、 1520Hz415Hz
B、 1960Hz123Hz
答案：A11. ClR设备的主控板用于实现对（）的控制，主控接口板完成主控板和接
口单 元的数据转发，主控显示板用于实现主控单元面板指示灯的状态显示。
D、25
答案:
B
103 .无线漏缆' 天馈系统、杆塔大修周期原那么为（）年。
A
、
10B、12
C、15D、8
答案：C.移动通信调频450M电台的信道间隔为。。
A、 25KHz30KHz
B、 35KHz40KHz
答案：A.在面状覆盖的服务区中，通常采用（）的小区形状。
A、正方形B、圆形
C、正六边形D、正三角形
答案：C.铁路上规定CIR的标准型号代码是（）。
A、 WTZJ- IB、WTZJ-1 I
C、WZTJ- ID、WZTJ-1 I
答案：A.在位置寻址业务中，短号码O能呼叫到当前的列车调度员。
A、 12001300
B、 10001500
答案：A.由于部件的非线性引起的，由于多个信号加至非线性器件上产生大量组合
频 率，与有用信号频率相近的组合频率对系统造成干扰就是（）。
A、邻道干扰B、互调干扰
C、同频干扰D、阻塞干扰
答案：B.思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定每对芯线最多可带。台区 间
中继台，超过H后。区间中继台需增加一对芯线。
A、5B、6
C、12D、20 答案：B
108 .两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是（）。
A、邻道干扰B、同频干扰
C、阻塞干扰D、杂散干扰
答案：B.遇有能见度缺乏（）m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集等恶劣天气，严禁
任何人员上线作业。
A
、
1000B、600
C、400D、200
答案：D.同频复用距离越小，同频小区之间的干扰就会0。
A、越大B、越小
C、相等D、无影响
答案：-R法国SAGEM公司的语音单元模块的SIM卡工作电压是。
V
。
A
、
3B、5
C、2.5D、3.8
答案:A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型-116mm/23mm漏
泄 同轴电缆使用频率在150MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 27db25db
B、 22db20db
答案：D.在电原理图中，“MIX”表示（）o
A、放大B、混频
C、缓冲D、调制
答案：B. GSM-R系统维修工作应坚持（）原那么，推进全面质量管理。
A、预防为主，平安第一B、全程全网
C、统一指挥、分级管理D、预防为主，强度、 功能与性能并重
答案：D.同频干扰是由于采用了（），在同频小区之间产生的干扰
A
、
定是同步B、频率复用
C、多频点D、频带复用
答案：B.送（受）话器每（）更新一次，送（受）话器缆线每年更新一次。
A
、
半年B、1年
C、2年D、3年
答案：C
115 .列尾设备接收到65乂4（）模块发来的消号指令，撤除与CIR的一
系，同时向CIR发送消号确认数据。
A
、
数据B、语音
对应关
对应关
C、记录D、主控
答案：设备（）失效时，CIR具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。
A
、
语音单元B、数据单元
C、卫星定位单元D、主控单元
答案:C.要求天线具有一定的方向特性和较高的。。
A、功率B、转换效率
C、能量D、阻抗
答案：B.无线列调系统的小三角通信对象不包括。。
A、调度B、车站值班员
C、车长D、司机
答案：A. GSM-R系统设备大修周期原那么为。年。
A、5B、10
C、15D、20 答案：C
116 .同轴电缆外导体具有。作用，辐射引起的能量损耗一般可以忽略。
A、屏蔽B、导电
C、辐射D、抗压
答案：A.在一定温度下，同一种材料的导体电阻与导体的长度成。比，与导体截面
积成（）比。
A、正、 反B、
反、
正
C、正、 正D、反、 反
答案：A.以下减小同频干扰的措施错误的选项是0。
A、降低相邻发射机输出功率B、降低发射机天线的架设高度
C、调整天线的方向D、增加发射机输出功率
答案：D. LBJ天线电压驻波比（），馈线衰耗不大于1.5dB。
As不大于1.5B、不大于1.0
C、不大于2.0D、不大于2. 5
答案：A.由于馈线系统和天线的联系十分紧密，有时把天线和馈线系统看成是一个
部 件，统称为。。
A
、
馈线系统B、天馈线系统
C、天线系统D、馈电系统
答案：B.无线通信是利用()信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种
通信方式。
A、电磁波B、光
C、热D、电流
答案：A. GRIS设备的中文全称是()o
A、GPRS接口服务器B、基站控制器
C、基站D移动交换中心
答案：设备具有0规定的机车电台功能。
A
、
《450MHz调度通信系统制式及主要技术条件》B、《列车无线调度通信系统制式
及主要技术条件》
C、《列车无线调度通信系统主要技术条件》D、《列车无线调度通信系统制式技术
条件》
答案：B.当前的列尾设备连接状态和（）那么在显示器的列尾状态显示栏中显示。
A
、
车次号B、列尾数据
C、列尾号D、机车号
答案：B.在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成（），跟导体的电阻阻
值
成O。
A、正比，反比B、反比，正比
C、相等，相等D、无关，相等
答案：A. VSS：意思是（）
。
A、公共接地端电压B、输入电压
C、输出电压D、内部电压
答案：A.移动通信可用的传播媒介有。个。
A、1B、2
C、3D、4
答案： ±。键用于用于紧急情况下控制列车尾部风压传输设备排风，保
证紧急制动列车。
A列尾确认B、风压查询
C列尾排风D、列尾查询
答案：C. GSM-R维规规定GRIS备维护中硬盘空间' 状态检查维护标准为系统硬盘
空 间占用容量3 () %,硬盘状态正常。
A
、
50B、60
A
、
记录单元B、各单元
C、GPS单元D、语音单元
答案:B12.车站电台被呼时，应在。秒内摘机，进行通话。
A、7-98-10
B、 10-1212-15
答案：A.天线电压驻波比不大于。。
A
、
1B、1. 1
C、1.2D、1.5
答案：D.天线是将。电能与电磁波互相转换的设备部件。
A
、
［Wj频B、中频
C、低频D、音频
C 70D、80
答案：C出现紧急情况时，机车乘务员可通过（）向KLW主机发送辅助排风制动命
令。
A
、
LBJB、记录单元
C、数据管理器D、库检台
答案：A0主要用于微波中继' 无线蜂窝通信、电视、雷达、卫星通信与广播。
A
、
地面波B、天波
C、空间波D、散射波
答案：CB制式450MHz无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。
A、3B、±3
C、5D、±5
答案：D 141 .GSM-R系统设备中修周期为O年。
A、3B、4
C、5D、6
答案:C.当调度与运行中的司机通话时，B制式450MHz车站电台工作于()状态
A
、
发射B、接收
C、转型D、占用
答案：C.我国时速300公里的高速铁路宜采用的覆盖方案为。。
A、交织单网B、普通单网
C、同址双网D、交织双网
答案：A.“小区内切换”使通话中切换到。的另一信道成为可能。
A
、
不同小区B、同一小区
C、相邻小区D、任意小区 答案：B
142 .电磁波的衰落可分为。类型。
A、1B、2
C、3D、4
答案：C.在自由空间中，波长与频率存在以下关系：c二入*f。其中入为（）
A
、
光速B、频率
C、波长D、周期
答案：C.各CIR厂家（）采用的硬件平台不同，有的厂家采用单片机，有的厂家采
用 工控机。
A
、
记录单元B、GPS单元
C、语音单元D、主控单元
答案：D.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，站台和机车台天馈线预
留长度 每段一般不应超过。。
A、3. 5mB、2. 5m
C
x
0. 5mD、 1.5m
答案：C.话务量的单位是（）
A
、
爱尔兰B、分贝
C条D、赫兹
答案：A. 0是能完成各种功能计算机程序的总和，通常包括系统软件和应用软件。
A
、
软件B、硬件
C、就算计D、人机接口
答案:
A.无线通信电台收信机在通信过程中具有O项功能。
A、1B、2
C、3D、4 答案：c
149 . GSM-R数据单元和语音单元空中接口符合0接口协议。
A、UDPB、TCP
C、IPDx Um
答案：D.铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型-116mm/23mm漏泄
同 轴电缆使用频率在150MHZ频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于（）。
A、 27db25db
B、 22db20db
答案：D154.我国GSM-R网络的频段：下行0 o
A
、
880—884MHZB、885—889MHZ
C、930—934MHZD、935—939MHZ
答案：C155,无线列调车站设备故障影响使用达0 h,属于通信一类故障。
Ax 2B、3
C、6D、8
答案:CLB J是800M系统，其FFSK信号频率为。。
As 866. 2375HzB、866. 2350Hz
Cx 885.930HzD、866. 1234Hz
答案：ASIM卡本身是通过()来保护的，也只有PIN认证通过后，用户才能上网通
话。
Ax PIN 码IMSI
B、 IMEID、MS I SDN
答案：A.以下设备中，不属于GSM-R网络的终端的是。。
A、手持台B、CIR
C、DMSD、馈线
答案：D.在测量电路中电阻值时，应切断被测电路的电源，有。在电路中时，
放电，后测量。
A
、
电池B、电表
C、电容D、电波
答案：C. GSM-R系统全路共用设备分别设置于北京、()两地。
A
、
广州B、武汉
C、南京D、上海
答案：B. B制式无线列调中采用的四频组，主要是为了防止。干扰。
A
、
同频B、邻道
C、互调D、镜频
答案：A.在电原理图中，"PTT”表示()o
A、控发开关B、天线开关
C、静噪开关D、功率开关
答案：A. CIR设备具有工作模式自动' 手动转换功能和（）提示功能。
就应 先
A、声光B、自动
C、语音D、选择
答案：C.当司机按下CIR操作显示终端上的“0 ”键时，CIR向列尾主机发送风压
查询命令。
A
、
列尾连接B、风压查询
C、列尾排风D、列尾消号
答案：B.通用型机车台付控电缆一般长度是。m
o
A
、
8B、15
C、20D、30
答案：D.列尾确认用于建立CIR与列车尾部风压传输设备的一一对应关系，保证列
尾 风压数据传输的（）性。
A、唯一B、统一
C、正确D、一致
答案：A. CIR设备的主控单元的功能：对多包调度命令信息进行拼包处理并送。显
7J o
Av ATP
B、LKJC、RMS
D、MM I答案：D
158 .在桥梁上' 隧道处所施工检修中继器，应注意来往列车；在多人作业时，应
指定。人担任瞭望防护工作，保证人身平安。
A、1B、2
C、3D、4
答案：A.克服慢衰落的主要方法以下错误的选项是。。
A、加大发射功率B、提高接收灵敏度
C、减小发射功率D、宏观分集
答案：C.下面（）业务是区间道口电台所不具备的业务。
A、机车呼叫道口值班员，并通话B、道口值班员呼叫机车，并通话
C、道口值班员呼叫车站值班员，并通话D、道口值班员可监听机车与车站的通话
答案:C.车次号获取方式设定为“自动”时，MMI主界面左上角“车次号：”字符采
用（）字体显示。车次号获取方式设定为“手动”时，“车次号：”字符用（） 字
体显ZE °
A
、
白色黑色B、黑色白色
C、白色黄色D、黄色白色
答案：A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型T10mm/37mm漏
泄 同轴电缆使用频率在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
答案：-R一个小区最大可覆盖（）车站。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：A.电阻串联后总电阻等于各电阻之0。
A、差B、倒数差
C、和D、倒数和
答案：C.目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。
A、1B、2
C、3D、4
答案：D.甚高频（VHF）的频率范围：（）MHzo
A、 30-300B、 300-3000
Ax 30db27db
B、 25db14db
答案:C. GRIS将从ClR发来的车次号校核数据向。转发。
A
、
车站B 调度
C、核心机房D、 CTC/TDCS
答案：D. G网模式下，列尾设备根据设置的（）向GPRS网络发送查询机车IP指
令, 得到指定机车当前的IP地址后向该IP地址发送列尾请求连接数据包。
A
、
车次号B、列尾号
C、机车号D、IP地址
答案：C.在MMI输入（）并按下确认按键，LBJ向KLW发送消号命令信息，解除列尾
连接关系并发出提示音。
A、6个0B、6个9
C KLW 的 IDD、机车号
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，八字槽型T10mm/37mm漏泄同轴电缆使用
频率 在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于。。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：C.天线的主要参数中，（）是指天线的主要性能指标满足规定要求时的工作频
率范围。
A、方向图B、增益系数
C、输入阻抗D、频带宽度
答案：D.对于任一天线而言，无论是水平面方向图还是垂直面方向图，他们一般都
呈 花瓣状，最大辐射方向所在的瓣称为。。
A、主瓣B、副瓣
C、旁瓣D后瓣
答案：A.无线电波的传播方式中（）适用于超短波段。
A、地面波传播B、天波传播
C、空间波传播D、折射传播
答案：C.以下选项中不是计算机在无线通信网络中的应用的是（）。
A
、
WiMAXB、3G
C、UWBD、人工智能
答案：D181.司机按“（）”按键，MMI停止语音提示，CIR通过450MHz通用机车电
台向 列尾设备发送风压告警确认数据。
A、列尾确认B、列尾查询
C、PTTD、停止键 答案：A
182,在450MHz模式下，列尾设备上电后会根据（）给CIR发送请求连接数据，4 50MHz
通用机车电台接收到数据后将数据转发给MMI, MMI判断机车号一致后显示“列尾状
态：请求连接”并语音提示“XXXX机车，列尾请求连接”。
A、车次号B、SIM卡号
C、列尾号D、机车号
答案：D.机车CIR进行GPRS功能试验时,假设（）内未收到地面库检设备发来的
“GP
RS数据出入库检测”信息，CIR在该界面显示“GPRS数据测试失败”。
A、10SB、15S
C、20SD、25S
答案：B. SAGEM公司的语音单元MRM模块的供电为O V和O
V
。
A、12、3.3B、9、3. 3
C、12、5D、5、3. 3 答案：C
183 .列尾设备收到排风指令后执行排风动作，并给（）发送排风确认数据，450MHz
通用机车电台接收到排风确认数据后转发给语音提示“XXXX机车，
排风”。
A、主控B、CIR
C、MMID、监控设备
答案：B.在测量调制特性时，是使发射机的标准试验调制频偏为O kHzo
A、1B、1.5
C、3D、5
答案：A.同样大小的直流电流和正弦交流电，分别流过阻值相同的电阻，在相同时
间
内，那么流过电阻发热量O。
A、直流较大B、交流较大
C、一样大D、无法比拟 答案：A
184 .按照天线的（）进行分类，可将天线分为长波天线、中波天线、短波天线'超短
波天线及微波天线等。
A
、
用途B、工作波长
C、天线特点D、方向性
答案：B.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，无线列调接收机额定输出
功
率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（），便携台不大于7%。
A
、
0. 15B、0. 1
C、0. 05D、0.02
答案：C.数据管理器采用（）的方式。
A、硬盘存储B、数据转存
C、即时存储D、U盘转存
答案：D. CIR设备具有主、副（）之间通话功能。
A
、
CIRB、MM I
C、DMISD、TMIS
答案：B192.铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设
备的接 地电阻一般应（）。
A、小于5QB、小于15Q
C、小于10。
D、小于20。
答案：C.自动解除报警的方式是O。
A、当速度值大于10km/hB、当速度值大于5km/h,连续运行时间大于20s时
C、连续运行时间大于30s时D、当速度值大于5km/h,连续运行时间大于30s时
答案：D.《铁路通信维护规那么》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般
应。。
A、小于5QB、小于15 0
C、小于10。
D、小于20Q答案：c
193 .马可尼2955无线综合测试仪有（）个频率计可同时显示。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：B.列尾设备接收到连接确认数据，建立与0的一一对应关系，给CIR发送连
接确认应答数据。
A
、
车次号B、机车号
C、CIRD、列尾编号
答案：C.在测试接收机音频响应时，应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,是
（）。
A、1B、1.5
C、3D、5
答案：A.当负载电阻等于（）倍电源内阻时，负载将获得最大功率。
A、0.5B 1
C、2D 4
答案：B. MMI的维护界面中“功能状态配置”选项，不是的是()
A
、
车次号获取方式B、800MHz列尾功能
C、GPRS活动性检测D、列车防护报警功能
答案：B.()检测到列车尾部风压低于某个设定数值时，主动向CIR发送风压告警数
据，报告当前风压值。
A、主控B、列尾设备
C、MMID、监控设备
答案：B.通过支路的电流和支路上电阻的乘积等于加在支路两端的电压，表达式为U
=I R,定义为0定律。
A、焦耳B、欧姆
C、库伦D、诺顿 答案：B
194 .电波在传播路径上遇到起伏的山丘' 建筑物' 树林等障碍物阻挡，形成电波
的阴影区，会造成信号场强中值的缓慢变化，引起衰落，通常把这种现象称为O 效
应。
A
、
多普勒效应B、多径效应
C、开普勒效应D、阴影效应
答案：D.不属于基站防雷的是()o
A
、
电源防雷B、E1防雷
C、天馈防雷D、载频防雷
答案：D.电磁波在传播过程中，其电场和磁场在空间是相互()的，且两者又都垂直
于传播方向。
A、垂直B、水平
C、相切D、相交
C 3000以上D、 0-30
答案：A.铁路紧急呼叫的组标识是。。
A、210B、299
C、399D、310
答案：B.光遇到镜面会被反射，相同的无线电波经过不同媒质的交界面时，也会产
生
0现象。
A、反射B、折射
C、绕射D、散射
答案：A.()系统是应用计算机参与控制并借助一些辅助部件与被控对象相联系，以
获得一定控制目的而构成的系统。
A、网络B、计算机控制
C、网络控制D、电脑
答案：A. G网模式，司机按“风压查询”按键，CIR启动，GSM-R。模块向列尾设备
发送查询风压。
A
、
语音B、数据
C、记录D、主控
答案：B.司机按“（）”按键，CIR通过450MHz通用机车电台给列尾设备发送连接
确认数据。
A、列尾确认B、列尾查询
C、列尾排风D、列尾消号
答案：A.移动 与（）共同构成移动通信终端设备。
A
、
固定 B、 SIM 卡
C、SD 卡D、CF 卡 答案：B
208 .车次号注册成功时车次号字体变为白色，在没有GSM-R网络覆盖情况下车次
号显示为()O
A
、
黄色B、白色
C、黑色D、红色
答案：0.目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是
()。
A
、
同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C.特高频(UHF)的频率范围：。MHzo
A、 30-30030-3000
C、3000以上D 0-30
答案：与GGSN之间的通信没有采用O。
A
、
光纤B、网线
C、 线D、两兆线
答案：C.司机按“()”按键，CIR通过450MHz通用机车电台向列尾设备发送查询 风
压指令。
A、风压确认B、风压查询
C、确认D、列尾查询
答案：B. WiMAX具有较好的、较为广泛的网络通信技术服务，以下不是它的优点的
是 ()。
A、性能高B、平安性高
C、传输距离远D、接入速度慢
答案：D.半导体：导电性能介于导体和绝缘体之间，电阻随温度的升高而O。
A、增大B、减小
C、不变D、翻倍
答案：B.微波炉就是采用（）波段的无线电波的能量来加热食物的一种家用电器。
A、长波B、中波
C、短波D、微波
答案：D. 1V的电压值换算为电平值应该是（）dBmVo
A
、
20
B
、
30
C、60D、80
答案：每间隔_ （）向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息，用于
LBJ
时钟校正，LBJ时钟误差不大于5s。
A、10sB、30s
C 60sD、90s
答案：C.在（）情况下，车站控制盒的占用指示灯不亮？
Av调度通话中B、场强测试中
C、调度命令数据传输中D、转信通话中
答案：D.熔丝容量应该是设备最大电流的。倍。
A、0.5B、1
C、1.5D、2
答案：C.采用单片机平台的CIR设备的（）由控制板、接口板' 显示板及其连接线
组 成。
A、主控单元B、记录单元
C、GPS单元D、语音单元
答案：A. CIR设备具有。通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度
命令等数据信息的传输功能。
A、 450MHz800MHz
C、 900MHzDx 1500MHz
答案：AB制式450MHz列调电台中,调度呼叫司机的信令是（）。
A、 1960B、114.8
C、186. 2D、 1520
答案：A.本地GRIS将CTC传来的调度命令，根据机车号对应（）进行发送。
A
、
车次号B、IP
C、电台号D、LAC
答案：B224
•
一个四频制组称为（）个频率组。
A、1B、2
C、3D、4
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，屏蔽室内交流电源电压波动不得超过（）。
A、±2%B、±5%
C、±10%D、±20%
答案：设备维护，描述不正确的选项是()
A、车载通信设备的维修分为日常检修和集中维修B、跨局运用机车，对车载设备实
行障碍报修
C、机车车载通信设备集中检修，每2年一次或结合机车检修修程同步进行D、车载
通信设备出库实行障碍报修，但在库内滞留时间超过12小时的应上车检
查，当发现设备不良时，必须及时修复答案：D
225 .《铁路通信维护规那么(专用无线通信)》规定，八字槽型-110mm/37mm漏泄
同轴电缆使用频率在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：C.车站电台天线接口阻抗为。不平衡。
A
、
20 0B、30 0
C、40 0D、50 0
答案：C. TCZS-4501车站台出现（）故障时，其主控板故障灯才常亮。
A、控制盒主通道通信B、远供电源
C、亚苜频编解码D、区间1 口通信
答案：A.移动通信网小区制中小区和其他小区重复使用频率，成为（）
A
、
频率重复B、频率复用
C、频率覆盖D、频率范围
答案：B.机车台呼叫另一机车台，由车站台转信时，应发送（）呼叫信号。
A
、
114. 8Hz+186. 2HzB、115. 8Hz+186. 3Hz
C 114. 8Hz+186. 2HzD、115. 8Hz+188. 2Hz
答案：A.蓄电池的容量用（）表示。
A
、
AhB、A
C、VD、W
答案：A.小区半径越小，同频复用距离越小，所以频率利用率就（）
A^越低B、越局
C、不变D、相等
答案：B. LBJ天线接口采用。插座。
A、NB、TNG
C、 RS-422RS-485
答案：A235.直接数字控制系统：计算机根据控制规律进行运算，然后将结果经过
过程输 出通道作用到被控对象，从而使被控变量符合。。
A、性能指标B、技术条件
C、数字结构D、设备功能 答案：A
236 .目前铁路列车无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
A、同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C. CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容“紧急，XXX次列车XX
X.X公里事故，注意运行”，司机可以按下“ 0 ”键来停止语音提示。
A
、
报警B、确认
C、查询D、挂断
答案：B.无线列调主监测器向分监测器发出的分监指令，以及收发到的信息，采用
的 是0方式。
A
、
无线B、有线
C、先有线，后无线D、先无线，后有线
答案：B.四频制无线列调系统是由。个基本频点组成。
答案：B.以下选项中，不属于干扰的是。干扰。
A、同频B、邻频
C、交调D、分频
答案：D.列尾设备接收到（），撤除与CIR的一一对应关系，向CIR发送消号确认
数 据。
A、消号指令B、排风指令
C、解除指令D、拆号指令
答案：A.数据采集系统，在这种应用中，计算机不直接参与什么0工作。
A、米集B、处理
C、记录D、控制
答案：D.铁路紧急呼叫的优先级是。级。
A
、
2
A
、
1
B、2C、3
D、4答案：D
240 .以下不是UWB （超宽带）技术优点的是。。
A、传输速率慢B、系统分辨率高
C、平安性能完善D、技术本钱低
答案：A.无线电台天线输入阻抗是（）Q。
A
、
）600B、50
C、75D、100
答案:
内置于CIR：选用数据管理器附带的CIR连接电缆，连接CIR的B
支架
（）接口。
A、数据1B、数据2
C、数据3D、数据4
答案：D.在并联电路中，导体两端的电压相等，通电时间也相等时，电流通过导体
产
生的热量跟导体的电阻（）。
A
、
相等B、正比
C、反比D、无关
答案：:意思是（）。
A、输入电压B、内部工作电压
C、输出电压D、公共接地端电压
答案：B.铁路GSM-R的主用GROS服务器的IP地址是。。
A、10. 13. 1.76B、
C、10. 13. 1.75D、
答案：A. CIR设备具有客车。基本信息显示和提示音功能。
A
、
列尾状态B、运行状态
C、行使状态D、报警状态
答案:A. GSM-R采用()的方式。
A
、
面状覆盖B、线状覆盖
C、扇形覆盖D、全向覆盖
答案：B.()为拜访位置寄存器，存储着进入控制区域内已登记用户的相关信息。
A
、
HLRB、VLR
C、SCPD、BSC
答案：B. CIR设备主控单元的功能：接收转发处理各单元的数据，并转发至()。
A
、
各单元B、GPS单元
C、语音单元D、记录转接单元 答案：D
243 .以下减小邻道干扰错误的选项是O。
A、使用定向天线B、限制发射信号带宽
C、增大移动台发射功率D、提高接收机中频选择性
答案：C.无线电波的电场方向称为电波的极化方向，如果电波的电场方向垂直于地
面, 那么为（）极化波。
A、垂直极化波B、水平极化波
C、双极化波D、右旋圆极化
答案：设备（）在主控单元的控制下完成GSM-R系统话音调度通信功能。
A
、
GPS单元B、GSM-R话音单元
C、电源单元D、GSM-R数据单元
答案：B. CIR设备的打印终端通过串口方式与MMI进行通信，并由（）供电，在MMI
的控制下打印输出纸质调度命令等信息。
A
、
送受话器B、MM I
c、扬声器D、主机
答案:B.十进制9,变换成二进制为()o
A、 10011011
B、 11001101
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应。。
A、不大于5QB、等于5。
C、不大于100D、等于10Q
答案：A. G网模式下，司机按“列尾排风”按键3秒以上，CIR启动GSM-R数据模
块 向列尾设备发送0指令数据包。
A、排风B、查询
C、撤除连接D紧急制动
答案：A.计算机控制系统是利用（）来实现工业过程自动控制的系统。
As鼠标B、计算机
C、外设D、软件
答案：B.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆的内
外导体 绝缘电阻应（）。
A、2100MQ
・
kmB、W100MQ
・
km
C、＞1000MQ* kmD、＜1000MQ* km
答案：D. MMI报警按键的作用是发送（）信息。
A
、
危险告警B、800MHz二次防护报警
C、电池告警D、列尾告警
答案：B.同轴电缆的特性阻抗一般为（）Q、75Qv 100Qo
A、25 0B、45 0
C、50 0D、70 0
答案:C.位置更新主要三种类型不包括（）。
A
、
正常位置更新B、位置突变
C、周期性位置更新D、初始位置更新
答案：B. GSM-R单元参考灵敏度指标合格值为优于（）dBm。
A、 -102-104
B、 -105-106
答案：B.自检450MHz通道启动信号使用频率为工作频率，自检结果传送频率为O M
Hz
o
A
x
457. 55
B、457. 925Cx 457. 825
Dx 467. 925答案：B
263 . CIR电台主呼隧道车站时，呼叫信令为。。
A、123. OHZB、186. 2HZ
C、 131.8HZD、151.4HZ
答案：CCIR电台主呼平原车站时，呼叫信令为（）o
A、123. OHZB、186. 2HZ
C、457. 825MHZ151.4HZ
答案：A.降低天线高度可（）车站台的越区干扰。
A
、
减小B、增大
C、不影响D、不变
答案：设备具有（）调度通信功能。
A、 GSM-RB、 CTCS
C、CTCD、 TDCS
答案：A268
•
一个调度区段最多可以接（）个车站台；
A
、
32B、48
C、63D、64
答案：C.发射机天线应使辐射的能量按需要的形式进行分配，这称为天线的（）。
A
、
可选性B、统一性
C、方向性D、自由性
答案：B.我国GSM-R网络的频段：上行（）o
A、880—884MHZB、885—889MHZ
C、930—934MHZD、935—939MHZ
答案：B271 .车站电台工作在同频单工时的发射频率为0。
A
、
f1B、f2
C、f3D、f4
答案：D.关于MMI主界面平安预警显示区，以下哪一种说法是错误的0
A、如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯采用 一
个黄色的上半实心圆和一个黄色的下空心圆。
B、如果LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息，状态指示灯采 用
一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实心圆。
C、如果LBJ已发送过列车防护报警信息，也接收过报警信息，状态指示灯采用 一
个黄色的上半实心圆和一个黄色的下实心圆。
D、如果LBJ未发送过列车防护报警信息，也未接收过报警信息，不显示状态指 示
灯。
答案：D.()天波是指由天线向高空辐射的电磁波收到天空电离层反射或折射后返回
地面的无线电波。
A、地面波B、天波
C、空间波D、散射波
B、3C、0
D、1答案：c
26 .漏泄同轴电缆绝缘电阻:内外导体间大于。
A
、
100MQB、500MQ - km
C、1000MQ - kmD、2000MQ - km
答案：-R模式下，ClR的发信频带为（）。
Ax 885-889930-934
B、 889-903890-894
答案：A28.在B制式列调通信系统中，车站电台内的主监测器监测（）的工作状况
是否 良好。
A
、
另一个车站台B、CIR电台
C、调度总机D、隧道中继器
答案：B.报警信息显示区状态指示灯采用一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实
心圆，含义是（）A、LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息
B、LBJ发送过列车防护报警信息，但未接收过报警信息C、LBJ正在接收报警信息
D、LBJ正在发送列车防护报警信息答案：A
274 . CIR整机复位重启操作方法是按复位键（）秒以上即可。
A
、
1B、2
C、3D、5
答案：C. CIR设备的（）具有线路数据库存储功能。
A、卫星定位单元B、记录转接单元
C、电源单元D、主控单元
答案：A.在。情况下，车站控制盒的占用指示灯不亮.
A、调度通话中B、场强测试中
C、调度命令数据传输中D、.转信通话中
答案：D278. WiMAX是计算机技术在无线通信技术中应用的新成果，它的中文名称。。
A、第三代网络通信技术B、物联网
C、大数据D、微波存取全球互通
答案：D判断题
1 .电阻串联后总电阻等于各电阻之和。
A
、
正确B、错误
答案：A.内部噪声不可根除，只可抑制。
A、正确B、错误
答案：A.无线测量过程主要集中在移动台侧完成。
As正确B、错误 答案：A
2 .根据场强测试资料和场强分布曲线，建立场强覆盖曲线数据库，针对弱场和问
题区段，开展场强整治工作。整治完成后应及时进行场强复测。
As正确B、错误
答案：A.总线按控制方式分为集中式和分散式两种类型。
A、正确B、错误
答案：A. ClR设备整机外观质量标准：整机内外各部清洁、整齐、无污垢，金属部
件无 锈蚀、 无脱漆，面板字迹清晰，把手牢固。
A、正确B、错误
答案：A. LBJ在进行出入库检测试验时，不接收处理报警和客列尾的相关信息。
A、正确B、错误
答案：A.直接数字控制系统：由于计算机直接承当控制任务，所以要求实时性好、可
靠 性高和适应性强。
B、错误 答案：A.铁塔安装其倾斜度不得大于塔高的1/1500o
As正确B、错误
答案：A. GSM-R无线网设备包括：分组控制单元（PCU）、码型变换和速率适配单元
（T
RAU）、基站（BTS）、无线通信中继设备、天馈线、 漏泄电缆等。
A
、
正确B、错误
答案：B.网络通信技术与计算机技术的结合大大提高了传统的网络通信技术的性能。
A、正确B、错误
答案：在设置界面中，CIR耳机音量调整是在CIR处于挂机状态进行。
A、正确B、错误
答案：B.城域网简称WAN。
As正确B、错误
答案：B.机车台的两控制盒有相同的控制权，甲控制盒工作，那么乙控制盒处于关
闭状
态，通过电源按键进行切换。
As正确B、错误
答案：A.在一个区间只能允许出现一个弱场区，且长度不能超过300m。
A、正确B、错误
答案：-R模式下，CIR语音模块的峰值功率为8W,数据模块为4W。
A
、
正确B、错误
答案：B.核心网网络优化的设备对象中没有基站设备。
A
、
正确B、错误
答案：A.所谓邻道干扰是相邻的或邻近频道的信号互相干扰。
A
、
正确B、错误
答案:A.无线列调机车台的额定输出功率的音频失真不大于5%
o
A、正确B、错误
答案：A.天线是一能量变换器,可以将电磁波能量和高频电流能量进行可逆变换。
A、正确B、错误
答案：-R网络的终端主要包括手持台（手机）' 机车综合无线通信设备（CIR）、
列控设备动态监测系统（DMS）、重载组合列车的机车同步（L0CTR0L）、CTCS- 3级
列控系统车载MT等。
A、正确B、错误
答案:A. GSM-R核心网由移动交换子系统（SSS）、移动智能网子系统（IN）、通用
分组无线业务子系统（GPRS）、分组域数据传输接口设备等组成。
A、正确B、错误
答案：A. CIR工作模式转换方式，具有自动和手动转换工作模式的两种方式。
A、正确B、错误
答案：A.移动交换子系统(SSS)主要完成用户的业务交换功能以及用户数据与移动性
管理' 平安性管理所需的数据库功能。
As正确B、错误
答案：A.无线列调机车电台月检修需要检查天线及各部配件，电性能指标可测可不
测。
A、正确B、错误
答案：B.铁路专用通信维修工作必须认真执行“三不动、三不离和三不放过”等基
本安 全制度。
A、正确B、错误
答案：A.上下机车时要抓牢站稳，可以手持较轻工具' 仪表' 备件上下车。
A、正确B、错误
答案：B.车载通信设备的维修分为日常检修和集中检修。
As正确B、错误
答案：A.分组域数据传输接口设备包括GPRS归属服务器（GROS）、行车指挥业务系
统
GPRS接口服务器（GRIS）、监测业务系统GPRS接口服务器（M-GRIS）等。
As正确B、错误
答案：A. 12V蓄电池放电终止电压为10. 6伏。
A、正确B、错误
答案：B.接收机参考灵敏度的定义是：在规定的频率和无调制情况下，使接收机输
出
端产生标准信噪比的输入信号电平。
A、正确B、错误
答案：B.为防止无线列调电台的越区干扰,原那么上规定机车电台的发射功率双工
不应
大于10W,单工不应大于5WoA、正确
B、错误答案：B
3 .按照天线的方向性进行分类，分为全向天线' 定向天线等。
A、正确B、错误
答案：附着网络后，先进行机车号注册，注册成功后，MMI右上角显示G。
Av正确B、错误
答案：A.软件系统是能完成各种功能计算机程序的总和，通常包括系统软件和应用
软
件。
A、正确B、错误
答案：A.当天线与馈线不匹配时，馈线上同时存在入射波和反射波。
A、正确B、错误
答案：A.“大三角”通信中，调度与司机通信是通过车站电台转信实现的。
A
、
正确B、错误
答案：设备关机时，CIR设备应当清除当前车次号。
Av正确B、错误
答案：A. BSS是基站子系统。
A
、
正确B、错误
答案:A.隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站“转信”完成的。
A
、
正确B、错误
答案：A.仪表用完后，将选择开关放在电压的最大量程（或空档）上，防止下次使用
时，疏忽而损坏仪表。
A
、
正确B、错误
答案：A.电容并联后总电容等于各电容容量之和。
A
、
正确B、错误
答案：A.电容串联后总电容的倒数等于各电容容量倒数之和。
A
、
正确B、错误
答案:A答案：D
29 .漏泄同轴电缆耐压：内外导体间施以交流50Hz,电压3kV,()不击穿。
A、1mi nB、2m i n
C、3minD、5m i n
答案：B.信号电平随时间的起伏变化叫做。。
A、干扰B、衰落
C、噪声D、跳变
答案：B.目前铁路列车无线列调系统(BI制式)，调度与机车通话时机车电台的工作
方式是。。
A
、
同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C. CIR设备具有人工系统复位功能。复位重启后自动进入。。
A
、
新注册状态.司机在GSM-R区段内，需要联系当前线路的列车调度员时，必须知
道本线列 车调度员具体的FAS号码。
A
、
正确B、错误
答案:B. LBJ在3秒内收到相同的客列尾主机的信息不重复处理。
A
、
正确B、错误
答案：A.在设备维护中的三会：会使用、会维护' 会排除故障。
A、正确B、错误
答案：A. GSM-R系统中VGCS模式中加入呼叫的每个用户都可以讲话。
A、正确B、错误
答案：A. MMI在设置界面中，选择“本务机（或补机）”并确认，即可进行本补机
的 切换。
A
、
正确B、错误
答案:A."大三角”通信中，调度与司机通信同时需要多个车站台参与。
A、正确B、错误
答案：B.无线电台天线输入阻抗是75 0 o
A
、
正确B、错误
答案：B.分集接收是解决码间干扰的一种技术。
A、正确B、错误
答案：B.电台天线应具有较宽的工作频带，并在工作频带内到达与收发信机的良好
匹 配和连接。
A、正确B、错误
答案：A. GSM-R模式下，CIR中语音SIM卡与数据SIM卡，都属G网，所以可以互
换通 用。
A
、
正确B、错误
答案:B.无线中继设备主要电信能标准规定音频失真小于6%
o
A
、
正确B、错误
答案：附着网络后，机车号和车次号注册成功后，机车号和车次号都白色显示。
A、正确B、错误
答案：A.维护人员在检修、测试电台时，必须在屏蔽室内进行，不得影响和干扰在用
设备的正常运用。
A、正确B、错误
答案：A. ClR各部电缆连接正确、 紧固，无明显破损，接插件' 高频插头无锈蚀，
无 氧化变形，接触良好，射频电缆两端余留长度不得大于0.5米，射频电缆在机车
上的固定不得打直角，固定卡子排列均匀，固定可靠。
A、正确B、错误
答案:A.无线列调机车电台电源取自机车上蓄电池。
A、正确B、错误
答案：A.在450MHz模式下，无线车次号的传输完全是单方向的，即机车发送、地面
接 收。
A
、
正确B、错误
答案：A.车间每月对管内各线添乘试验检查2次；通信段每季对管内各线添乘试验
检 查2次；添乘试验检查应认真记录、分析，及时解决发现的问题。
A
、
正确B、错误
答案：B.发光二极管内部两个电极，一般电极较大是负极，电极较小、个头较矮的是
正极。
As正确B、错误
答案：A.列车防护报警功能“关闭”时，LBJ不发送列车防护警信息，也不接收处
理 列车防护报警，但能接收道口事故报警和施工防护报警信息。
A
、
正确B、错误
答案：在设置界面中，CIR扬声器音量调整是在CIR处于摘机状态进行。
A、正确B、错误
答案：B.无线电通信，存在易于截获' 窃听等问题，对重要保密通信，应采取终端
保 密措施。
A
、
正确B、错误
答案：A.电阻并联后总电阻的倒数等于各电阻容量倒数之和。
A、正确B、错误
答案：A.终端进行位置更新时，当MS处于新VLR位置区域，信令一定经过
A、正确B、错误
答案：A.计算机控制系统有工业控制机和生产过程两大局部组成。
A、正确B、错误
答案：A.车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界：车站数据接收解码器
至
CTC/TDCS车站设备接线端子（不含）由通信部门负责。
A、正确B、错误
答案：A. LBJ发送列车防护报警时，采用频点为821.2375MHzo
A、正确B、错误
答案：B.按下守候界面中的“确认”键，即可进入设置界面，设置界面分为两局部，
一局部是司机可以进行操作的，一局部是需要维护人员来修改的。
A、正确B、错误
答案：B.补机机车的LBJ应不发送列车接近预警信息。
A、正确B、错误
答案：A.天线是将高频电流能量和电磁波能量做可逆转换的设备，是一种换能器。
A、正确B、错误
答案：A.万用表的"表笔是与内部电池的极正相连，而"一"表笔那么与内部电池负极
相连。
A、正确B、错误
答案：B. MMI在补机状态下，收到调度命令时要向地面发送自动确认和手动签收信
息。
A
、
正确B、错误
答案：只提供数据传输通道，并不参与车次号数据传输的控制过程。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备接收到连接确认数据，建立与CIR的一一对应关系，给CIR发送
连 接确认应答数据。
A
、
正确B、错误
答案：A.铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）包括核心网、无线网和接入网。
A、正确B、错误
答案：B.不同波段无线电波的产生，发送和接收方法等有不同之处，特别是无线电
波 的传播特性有很大区别。
A、正确B、错误
答案：A.铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局' 通信段三级管理。
A、正确B、错误
答案：A.列车无线调度通用式机车电台适用于全路450MHZ列车无线调度通信系统。
A
、
正确B、错误
答案：A.每秒钟通过导体截面积1库仑电荷的电流，定义为1安培（1 A）。
A、正确B、错误
答案：A.调度员与司机' 车站值班员与司机采用半双工' 同异频通信方式时，车站
发 射频率按千2 （异频）或f4 （同频）单一频率配置。
A、正确B、错误
答案：A.无线电台上的PTT按键是控制发射的按键。
A、正确B、错误
答案：A.整机各部安装牢固，机壳、面板、盖板无变形或破损，各部螺丝和螺母齐
全、 紧固，无移扣' 滑丝。
A、正确B、错误
答案：A.机车台收到信号，喇叭声音不连续，那么可能是喇叭一端对地直流短路。
A
、
正确B、错误
答案：A."大三角”通信中，调度与车站通信是通过车站电台转信实现的。
A、正确B、错误
答案：B.司机按“风压查询”按键，CIR通过450MHz通用机车电台向列尾设备发送
查 询风压指令。
A、正确B、错误
答案：A. BTS操作维护方式可分为基站近端维护、LMT维护和网管集中维护三种方
式。
A、正确B、错误
答案：的中文名称为机车综合无线通信设备。
As正确B、错误
答案：A. MMI在设置界面中，CIR音量调整分为扬声器和耳机两种音量调整。
A、正确B、错误
答案：A.B制式用于一般线路上，平原地区使用四频组单、双工兼容通信方式，山区
采用异频单工通信方式。
A
、
正确B、错误
答案：B.无线列调机车电台的额定输出功率的音频失真不大于5%
o
A、正确B、错误
答案：A.天线的增益单位有两种：dBi、dBdo
As正确B、错误
2024年3月10日发(作者：寸尔风)
2022
年铁路通信工【无线维护】中级工理论考试题库一、
单项选择题
1 .无线列调电台天线馈线绝缘电阻不小于（）OA、500k0 - KM
B、1MO ■ KMC、5MO - KM
D、10MO - KM答案：D
2 .CIR设备的（）在GSM-R工作模式下，根据车次号发送条件，控制无线车次号
校核信息的发送。
A
、
主控单元B、GPS单元
C、语音单元D、记录转接单元
答案：A.无线电波遇到某些障碍物时,能够绕过障碍物而继续前进,这种鞋现象称为
（）。
A
、
反射B、折射
C、绕射D、散射 答案：C
B初始化状态C、GSMR工作状态
D、原注册状态答案：D
33 .自由空间电波传播损耗只与（）和传播距离有关。
A
、
工作频率B、传播方向
C、传播形式D、传播介质
答案：A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型710mm/37mm漏
泄 同轴电缆使用频率在150MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：D35. GSM-R是在GSM公众移动通信系统平台上增加了。功能。
A、铁路运输专用调度通信B、全球卫星定位
C、移动多媒体D、列车信息查询
答案：A 94.无线电波在大气中传播时，通常可分为地面波、天波、空间波和散射波
等四种传播方式。
As正确B、错误
答案：A95.450M模式下，CIR天线阻抗是50欧，是平衡的。
A、正确B、错误
答案：B.界面按键用于调度通信、调度命令等不同界面之间的切换。
A
、
正确B、错误
答案：A.无线中继设备主要电信能标准规定发射功率1-5W可调。
A
、
正确B、错误
答案：B. CIR天馈线余留长度每端一般不应超过1m。
A
、
正确B、错误
答案:B. CIR设备的MMI至送受话器间的接口插件采用8芯插座。
A、正确B、错误
答案：A. 一块GDPUC单板发生故障，会导致多个CIC电路不可用。
A
、
正确B、错误
答案：附着网络后，先进行机车号注册，注册成功后，MMI右上角显示R。
A、正确B、错误
答案：出入库检测设备设备只可通过计算机一种方式测试调度命令机车设备。
A、正确B、错误
答案：B.外部噪声源可以分为地面噪声和太空噪声。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备连接状态和风压数据那么在MMI显示器的列尾状态显示栏中显示。
A、正确B错误
答案:
A. Gb接口物理层可以采用的接口形式包括：E1、T1
O
A
、
正确B、错误
答案：A.多路复用技术主要包括频分、时分、码分多路复用技术。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备收到查询风压指令后发送当前风压数据，450MHz通用机车电台收
到列尾风压数据后转发给MMI, MMI显示风压数值并语音提示“XXXX机车，风压 XXX
千帕”。
As正确B、错误
答案：A.无线列调固定设备电源应具有交、直流自动转换功能，配置免维护备用电
池, 电池容量应保证设备连续工作时间不少于8小时。
A
、
正确B、错误
答案：B.地面反射比要经过地面的反射，因此要受到反射点地址地形的影响。
A、正确B、错误
答案：B. PS域是利用电路交换的通信方式。
A、正确B、错误
答案：配置单MMI时，开机后MMI可根据设置自动进入主控状态，按键有效。
A
、
正确B、错误
答案：A.天线与馈线的连接不需要注意阻抗匹配问题。
A、正确B、错误
答案：B.计算机与传统的网络通信设备的结合大大提高了网络通信的技术水平和服
务范围。
A、正确B、错误
答案：A.未经批准，不得在运用中的无线列调设备上进行试验或采用革新工程。
B、错误答案：A
96 . LBJ发送列车防护报警信息时采用的编码方式为POCSAGoAs正确
B、错误答案：B
97 .当手机开机时，接入网络不需要对手机的身份进行验证。
A、正确B、错误
答案：B.电子铅封启动状态下必须使用LBJ数据管理器读取数据使LBJ报警电子铅
封 初始化（转为未启动状态）。
A、正确B、错误
答案：A.描述天线电性能的主要参数有：方向图、方向系数' 增益系数' 输入阻抗'
效率和频带宽度。
A、正确B、错误
答案：A. TDCS数据采集处理装置（以下简称“TDCS采集装置”）安装在CIR内，
作为
GSM-R模式下传输无线车次号的机车终端设备。
A、正确B、错误
答案：B.列尾消号：用于撤除机车监控设备与尾部风压传输设备的一一对应关系。
A、正确B、错误
答案：B.半导体：导电性能介于导体和绝缘体之间，电阻随温度的升高而减小。
A
、
正确B、错误
答案：A.防止电台越区干扰的方法有：降低发射机输出功率，提高天线高度。
A、正确B、错误
答案：B.思科泰车站和区间电台之间采用全数字双工通道，提高了设备的抗干扰能
力, 降低了设备的线路噪音。
A、正确B、错误
答案：A. HLR是移动用户管理的数据库，PSTN不属于HLR存储的信息。
A、正确B、错误
答案：A.通用型机车台在山区多隧道区段的弱场强区，司机与运转车长间的通话采
用 同频单工通信方式。
A、正确B、错误
答案：B. MMI面板GPS时钟显示正常颜色为黄色，异常时为红色。
A、正确B、错误
答案：A.列车无线调度 的作用是：防止行车事故，保证行车平安。0
A、正确B、错误 答案：B
答案：A. CIR设备的主机关机时，（）具有放电电压检测功能。
A
、
语音单元B、电池单元
C、卫星定位单元D、主控单元
答案：B.漏缆' 杆塔大修周期原那么为。。
A
、
5年B、10 年
C、15 年D、20 年
答案：B.避雷针架设高度保证无线体在其（）度的保护范围内。
A、30B、60
C、45D、15
答案：设备的（）的工作频率1575. 42MHz,带宽士5MHz,采用右旋圆极化，天
线阻抗为50O
o
A、卫星定位单元
B、主控单元C、记录转接单元
D、电源单元答案：A
36 . MMI给主控单元发送列尾连接确认数据，主控单元那么启动GSM-R ()模块将
数 据包发送出去。
A
、
语音B、数据
C、记录D、主控
答案：B.铁路GSM-R的主用GR0S服务器设在O。
A
、
北京B、上海
C、西安D、武汉
答案：A. VCC：意思是。。
A、电压控制中心B、输出电压
C、接入电路的电压D、内部电压
答案：C.一个C3型基站，配备2块载频板，每副天线发射出的载频数为()个。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：C. CIR设备的MMI可配置式按键依据CIR的工作模式和列车的GPS定位位置
进 行定义，用于()。
A
、
调度命令B、调度通信
C、数据通信D、450MHz 通信
答案：B.确认用户身份是否合法，。过程是在网络和SIM卡之间进行的。
A
、
解密B、鉴权
C、通话D、网络注销
答案：B.无线列调通信系统中，隧道中继器的正向传输是指0 o
A
、
车站台至CIR电台B CIR电台至车站台
C、CIR电台至便携台D、便携台至车站台
答案：3012可以最多配置()块DTRU单板。
A、2B、3
C、4D、6
答案：D.由发射天线直接到达接收点的电波称为()。
A、反射波B、衍射波
C、直射波D、散射波
答案:C.对讲机处于接收模式时红光闪烁表示。。
A、低电池电压B、频道占用
C、正用频道监听D、正用频道扫描功能 答案：B
48 . SIM卡的根目录下有三个应用目录，以下哪个不属于。。
A、行政主管应用目录B、GSM应用目录
C、电信应用目录D、移动应用目录
答案：D.我国GSM-R系统中，频点1000对应的下行频率是O MHzo
A、930B、 1000
C、800D、450
答案：A.以下哪种行为不符合作业纪律。。
A、在日常养护、维护' 施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记B、施工、
处理故障后，按程序和工程要求进行全面试验
C、配合单位人员不到位，可以进行影响结合部的施工（包括在路肩间上挖电缆 沟；
线路破底穿电缆、防护管等）D、施工时，摆放在线路边机具、路料侵入铁路限界，
一时不能回收的，应安排 专人看管。
答案：C.测量电流时应把万用表。在电路中。
Av串联B、并联
C'混联D、隔离
答案：A.导体电阻R与导体长度L、横截面积S、电阻率P相关，计算公式是：。
A、 R=P*L/SR=P*L*S
B、 R=S*L/PDv R=S*P/L
答案：A.波的极化方式是由。的方向来决定的。
A
、
电流B、电场
C、电磁波D图频电流
答案：B.移动通信的工作方式有。种。
A、1B、2
C、3D、4 答案：C
52 . ClR天馈线余留长度一般不应超过（）米，以不影响维修拆装为宜。
A、0.2B、0. 3
C、0.5D、1
答案：C.对于金属导体，他们的电阻率一般与温度有关，温度升高时电阻率。
A、不变B、增大
C、减小D、随机
答案：-R模式下，CIR的收信频带为。。
Av 885-889930-934
B、 889-903890-894
答案：B.无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于0 o
A、 10dB/m5dB/m
Cx 1dB/mD、0. 18dB/m 答案：D
60 .隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()oA、4. 8~4. 9m
B、4.5~4.8mC、2.5~5m
D、4. 0~4. 5m 答案：A.铁路GSM-R的备用GROS服务器设在O。
A
、
郑州B、西安
C、北京D、武汉
答案：D. CIR设备记录单元具有话音' 数据业务和状态信息。功能。
A、回放B、存储
C、播放D、记录及转储
答案：设备的。为CIR设备各单元提供标准时钟。
A、记录转接单元B、卫星定位单元
C、电源单元D、主控单元
答案：B.车站台主呼CIR电台时，呼叫信令为0 o
A、 、186. 2HZ
C、131.8HZD、114. 8HZ
答案：D. CIR设备的送受话器分为紧凑式送受话器和。送受话器两种规格。
A、通用式B、通话式
C、小型化D、标准型
答案：A.电磁波在真空中的传播速度为（）。
A 3x108km/s3x107km/s
Cx 3x106m/sD、 3x105km/s 答案：A
4.有一车站台发射功率为10w,可算出其反射功率超出()w,驻波比就为不合格。
A、0.4B、0. 2
C、0. 1D、0. 6
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，漏泄同轴电缆的大修期是O年。
A、 10~1510~12
C、15D、12
答案：C.第三代网络通信技术简称O。
A
、
1GB、2G
C、3GD、4G
答案：C.在电原理图中，"LPF”表示()o
A、低通滤波器B、图通滤波器
C、带通滤波器.CIR参数设置：注册的。是用于获取IP的用户名，同时也是密码。
A
、
机车号B、车次号
C、车号D、电台串号
答案：A.位于MS和BTS之间的通信接口是。也称为无线接口或空中接口。
Av UmAbis
B、 AterD、A
答案：A.由与有用信号载频相同的非需要信号造成的干扰称为()o
A
、
邻道干扰B、互调干扰
C、同频干扰D、阻塞干扰
答案：-R网络可用频道序号为()至1019
A
、
998B、999
C、 1000D、 1001
答案：C. CIR具有软关机功能，在关机时，由机车综合无线通信设备（）供电完成
各 类信息的存储' 机车功能号和车次功能号的注销后才进行关机。
A、内部电池B、机车电源
C、外部电池D、机车电池
答案：A.报警信息显示区状态指示灯采用一个黄色的上半实心圆和一个黄色的下空
心 圆，含义是（）
A、LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息B、LBJ发送过列车防护
报警信息，但未接收过报警信息
C、LBJ正在接收报警信息D、LBJ正在发送列车防护报警信息
答案：B.对用户的身份鉴权并能为移动台和网络之间在无线链路上的通信加密的设
备 是（）。
A、BTSB、BSC
C、 TRAUD、AuC
答案：D. CIR单元模块选配:其中机柜' 主控单元、接口单元、（）为必备模块。
A、电源单元B、记录单元
C GSM-R话音单元D GSM-R数据单元
答案：A.月表检修日变动（）日（含）以内由工长批准。
A
、
5B、2
C、3D、4
答案：C.无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于。信号。
A、导）频B、中频
C、亚音频D、单音
答案：D. HLR设备的中文全称是。。
A、访问位置寄存器B、组呼位置寄存器
C归属位置寄存器D、设备识别寄存器
答案：C.以下哪个不属于无线区间设备的（）
A
、
中继器B、区间电台
C、道口台D、光纤直放站和异频中继
答案：C.在温度不变时，导体的电阻与长度成。，与其横截面积成（）。
A、反比，正比B、
两倍,
正比
C、正比，反比D 正比，两倍
答案：C.按维规规定，无线设备录音接口输出阻抗为O欧姆。
A
、
300B、400
C、500D、600 答案：D
75 .《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，屏蔽室内交流电源电压波动
不得超过（C）。
A
、
±2%B、±5%
C、±10%D、±20%
答案：设备。在主控单元的控制下自动完成GSM-R网络注册。
A
、
GSM-R话音单元B、GPS单元
C、电源单元D、GSM-R数据单元
答案：出入库检测设备在计算机上输入测试机车的相关信息，并发送入库检
测 调度命令，接收并记录手动回执和自动回执。下面哪个是不需要输入的。。
A
、
车次号B、机车类型
C、机车号D、设备编号
答案：进行单元模块选配:其中下面哪个不是必备模块。O
A
、
机柜B、话音单元
C、主控单元D、电源单元
答案：B.一般将频率低于。Hz的电磁波统称为无线电波。
A、 3x1083x109
B、 3x10103x1012
答案：D.在电原理图中，"RF"表示（）。
A、高频B、中频
C、首频D、亚苜频
答案：A.固定钢丝承力索的支架采用40 X40 X4mm角钢，孔深为120mm,并采用水泥
沙浆灌注，角钢间距不宜大于。m
0
A
、
10
B、12C、14
D、15 答案：D.驻波比：其值在。到无穷大之间。
A
、
1B、1.2
C、1.5D、1.8
答案：A.解除列车防护报警信息：可以通过持续按下主机面板“报警”按键约（）
s, “报警”按键指示灯由闪亮变为长亮。
A、1B、2
C、3D、5
答案:
C.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，屏蔽室应接地良好，接
地电 阻应。。
A、不大于5QB、等于5Q
C、不大于100D、等于10。
答案：A.列尾消号：用于撤除（）与列车尾部风压传输设备的一一对应关系。
Ax CIRB、机车监控
C、机车号D、 TAX 箱
答案:A.自检450MHz数据功能时,使用的工作频率是0 MHz。
A、457. 55B、457. 925
C、457. 825D、467. 925
答案：A.屏蔽室应良好接地，接地电阻不大于。。
A、20B、40
C、50D、100
答案：C.司机按“列尾排风”按键（）秒以上，CIR通过450MHz通用机车电台向列
尾 设备发送排风指令。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：C.铁路GSM-R的备用GROS服务器的IP地址是（）。
A、10. 13. 137. 2B、10. 13. 102. 3
C、10. 13. 147. 2D、10. 13. 138. 2
答案：A.模拟信号要经过（）个过程，变成相应的二进制数码。
A、1B、2
C、3D、4
答案：通过本地SGSN、GGSN、GRIS向0发送无线车次号信息。
A、车站B、CTC
C'调度D、通信中心
答案： 号 中的国家码是（）
。
A、149B、 99330
C、56D、86
答案：D.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，B、C制式的车站电台场
强 覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的O。
A、 4383543866
B、 4383243833
答案：-R网络的优化一般可分为。优化。
A、核心网.无线网B、无线网.传输网
C、传输网.接入网D、接入网.核心网
答案：A.自检时，（）秒内未收到地面库检设备发来的“GPRS数据出入库检测”信
息，MMI显示“GPRS数据测试失败”。
A、10B、15
C、20D、带阻滤波器
答案：A.卫星定位信息失效3分钟后，按键图标变为。，“车站三”显示为“车站”。
A
、
蓝底白字B、黄底黑字
C、黄底红字D、绿底黑字
答案：B.同频复用比Q的值只与（）有关。
A
、
簇中小区数B、同频复用距离
C、小区半径D、载频数
答案：B.目前铁路列车无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。
A、 1520Hz415Hz
B、 1960Hz123Hz
答案：A11. ClR设备的主控板用于实现对（）的控制，主控接口板完成主控板和接
口单 元的数据转发，主控显示板用于实现主控单元面板指示灯的状态显示。
D、25
答案:
B
103 .无线漏缆' 天馈系统、杆塔大修周期原那么为（）年。
A
、
10B、12
C、15D、8
答案：C.移动通信调频450M电台的信道间隔为。。
A、 25KHz30KHz
B、 35KHz40KHz
答案：A.在面状覆盖的服务区中，通常采用（）的小区形状。
A、正方形B、圆形
C、正六边形D、正三角形
答案：C.铁路上规定CIR的标准型号代码是（）。
A、 WTZJ- IB、WTZJ-1 I
C、WZTJ- ID、WZTJ-1 I
答案：A.在位置寻址业务中，短号码O能呼叫到当前的列车调度员。
A、 12001300
B、 10001500
答案：A.由于部件的非线性引起的，由于多个信号加至非线性器件上产生大量组合
频 率，与有用信号频率相近的组合频率对系统造成干扰就是（）。
A、邻道干扰B、互调干扰
C、同频干扰D、阻塞干扰
答案：B.思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定每对芯线最多可带。台区 间
中继台，超过H后。区间中继台需增加一对芯线。
A、5B、6
C、12D、20 答案：B
108 .两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是（）。
A、邻道干扰B、同频干扰
C、阻塞干扰D、杂散干扰
答案：B.遇有能见度缺乏（）m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集等恶劣天气，严禁
任何人员上线作业。
A
、
1000B、600
C、400D、200
答案：D.同频复用距离越小，同频小区之间的干扰就会0。
A、越大B、越小
C、相等D、无影响
答案：-R法国SAGEM公司的语音单元模块的SIM卡工作电压是。
V
。
A
、
3B、5
C、2.5D、3.8
答案:A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型-116mm/23mm漏
泄 同轴电缆使用频率在150MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 27db25db
B、 22db20db
答案：D.在电原理图中，“MIX”表示（）o
A、放大B、混频
C、缓冲D、调制
答案：B. GSM-R系统维修工作应坚持（）原那么，推进全面质量管理。
A、预防为主，平安第一B、全程全网
C、统一指挥、分级管理D、预防为主，强度、 功能与性能并重
答案：D.同频干扰是由于采用了（），在同频小区之间产生的干扰
A
、
定是同步B、频率复用
C、多频点D、频带复用
答案：B.送（受）话器每（）更新一次，送（受）话器缆线每年更新一次。
A
、
半年B、1年
C、2年D、3年
答案：C
115 .列尾设备接收到65乂4（）模块发来的消号指令，撤除与CIR的一
系，同时向CIR发送消号确认数据。
A
、
数据B、语音
对应关
对应关
C、记录D、主控
答案：设备（）失效时，CIR具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。
A
、
语音单元B、数据单元
C、卫星定位单元D、主控单元
答案:C.要求天线具有一定的方向特性和较高的。。
A、功率B、转换效率
C、能量D、阻抗
答案：B.无线列调系统的小三角通信对象不包括。。
A、调度B、车站值班员
C、车长D、司机
答案：A. GSM-R系统设备大修周期原那么为。年。
A、5B、10
C、15D、20 答案：C
116 .同轴电缆外导体具有。作用，辐射引起的能量损耗一般可以忽略。
A、屏蔽B、导电
C、辐射D、抗压
答案：A.在一定温度下，同一种材料的导体电阻与导体的长度成。比，与导体截面
积成（）比。
A、正、 反B、
反、
正
C、正、 正D、反、 反
答案：A.以下减小同频干扰的措施错误的选项是0。
A、降低相邻发射机输出功率B、降低发射机天线的架设高度
C、调整天线的方向D、增加发射机输出功率
答案：D. LBJ天线电压驻波比（），馈线衰耗不大于1.5dB。
As不大于1.5B、不大于1.0
C、不大于2.0D、不大于2. 5
答案：A.由于馈线系统和天线的联系十分紧密，有时把天线和馈线系统看成是一个
部 件，统称为。。
A
、
馈线系统B、天馈线系统
C、天线系统D、馈电系统
答案：B.无线通信是利用()信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种
通信方式。
A、电磁波B、光
C、热D、电流
答案：A. GRIS设备的中文全称是()o
A、GPRS接口服务器B、基站控制器
C、基站D移动交换中心
答案：设备具有0规定的机车电台功能。
A
、
《450MHz调度通信系统制式及主要技术条件》B、《列车无线调度通信系统制式
及主要技术条件》
C、《列车无线调度通信系统主要技术条件》D、《列车无线调度通信系统制式技术
条件》
答案：B.当前的列尾设备连接状态和（）那么在显示器的列尾状态显示栏中显示。
A
、
车次号B、列尾数据
C、列尾号D、机车号
答案：B.在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成（），跟导体的电阻阻
值
成O。
A、正比，反比B、反比，正比
C、相等，相等D、无关，相等
答案：A. VSS：意思是（）
。
A、公共接地端电压B、输入电压
C、输出电压D、内部电压
答案：A.移动通信可用的传播媒介有。个。
A、1B、2
C、3D、4
答案： ±。键用于用于紧急情况下控制列车尾部风压传输设备排风，保
证紧急制动列车。
A列尾确认B、风压查询
C列尾排风D、列尾查询
答案：C. GSM-R维规规定GRIS备维护中硬盘空间' 状态检查维护标准为系统硬盘
空 间占用容量3 () %,硬盘状态正常。
A
、
50B、60
A
、
记录单元B、各单元
C、GPS单元D、语音单元
答案:B12.车站电台被呼时，应在。秒内摘机，进行通话。
A、7-98-10
B、 10-1212-15
答案：A.天线电压驻波比不大于。。
A
、
1B、1. 1
C、1.2D、1.5
答案：D.天线是将。电能与电磁波互相转换的设备部件。
A
、
［Wj频B、中频
C、低频D、音频
C 70D、80
答案：C出现紧急情况时，机车乘务员可通过（）向KLW主机发送辅助排风制动命
令。
A
、
LBJB、记录单元
C、数据管理器D、库检台
答案：A0主要用于微波中继' 无线蜂窝通信、电视、雷达、卫星通信与广播。
A
、
地面波B、天波
C、空间波D、散射波
答案：CB制式450MHz无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。
A、3B、±3
C、5D、±5
答案：D 141 .GSM-R系统设备中修周期为O年。
A、3B、4
C、5D、6
答案:C.当调度与运行中的司机通话时，B制式450MHz车站电台工作于()状态
A
、
发射B、接收
C、转型D、占用
答案：C.我国时速300公里的高速铁路宜采用的覆盖方案为。。
A、交织单网B、普通单网
C、同址双网D、交织双网
答案：A.“小区内切换”使通话中切换到。的另一信道成为可能。
A
、
不同小区B、同一小区
C、相邻小区D、任意小区 答案：B
142 .电磁波的衰落可分为。类型。
A、1B、2
C、3D、4
答案：C.在自由空间中，波长与频率存在以下关系：c二入*f。其中入为（）
A
、
光速B、频率
C、波长D、周期
答案：C.各CIR厂家（）采用的硬件平台不同，有的厂家采用单片机，有的厂家采
用 工控机。
A
、
记录单元B、GPS单元
C、语音单元D、主控单元
答案：D.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，站台和机车台天馈线预
留长度 每段一般不应超过。。
A、3. 5mB、2. 5m
C
x
0. 5mD、 1.5m
答案：C.话务量的单位是（）
A
、
爱尔兰B、分贝
C条D、赫兹
答案：A. 0是能完成各种功能计算机程序的总和，通常包括系统软件和应用软件。
A
、
软件B、硬件
C、就算计D、人机接口
答案:
A.无线通信电台收信机在通信过程中具有O项功能。
A、1B、2
C、3D、4 答案：c
149 . GSM-R数据单元和语音单元空中接口符合0接口协议。
A、UDPB、TCP
C、IPDx Um
答案：D.铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型-116mm/23mm漏泄
同 轴电缆使用频率在150MHZ频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于（）。
A、 27db25db
B、 22db20db
答案：D154.我国GSM-R网络的频段：下行0 o
A
、
880—884MHZB、885—889MHZ
C、930—934MHZD、935—939MHZ
答案：C155,无线列调车站设备故障影响使用达0 h,属于通信一类故障。
Ax 2B、3
C、6D、8
答案:CLB J是800M系统，其FFSK信号频率为。。
As 866. 2375HzB、866. 2350Hz
Cx 885.930HzD、866. 1234Hz
答案：ASIM卡本身是通过()来保护的，也只有PIN认证通过后，用户才能上网通
话。
Ax PIN 码IMSI
B、 IMEID、MS I SDN
答案：A.以下设备中，不属于GSM-R网络的终端的是。。
A、手持台B、CIR
C、DMSD、馈线
答案：D.在测量电路中电阻值时，应切断被测电路的电源，有。在电路中时，
放电，后测量。
A
、
电池B、电表
C、电容D、电波
答案：C. GSM-R系统全路共用设备分别设置于北京、()两地。
A
、
广州B、武汉
C、南京D、上海
答案：B. B制式无线列调中采用的四频组，主要是为了防止。干扰。
A
、
同频B、邻道
C、互调D、镜频
答案：A.在电原理图中，"PTT”表示()o
A、控发开关B、天线开关
C、静噪开关D、功率开关
答案：A. CIR设备具有工作模式自动' 手动转换功能和（）提示功能。
就应 先
A、声光B、自动
C、语音D、选择
答案：C.当司机按下CIR操作显示终端上的“0 ”键时，CIR向列尾主机发送风压
查询命令。
A
、
列尾连接B、风压查询
C、列尾排风D、列尾消号
答案：B.通用型机车台付控电缆一般长度是。m
o
A
、
8B、15
C、20D、30
答案：D.列尾确认用于建立CIR与列车尾部风压传输设备的一一对应关系，保证列
尾 风压数据传输的（）性。
A、唯一B、统一
C、正确D、一致
答案：A. CIR设备的主控单元的功能：对多包调度命令信息进行拼包处理并送。显
7J o
Av ATP
B、LKJC、RMS
D、MM I答案：D
158 .在桥梁上' 隧道处所施工检修中继器，应注意来往列车；在多人作业时，应
指定。人担任瞭望防护工作，保证人身平安。
A、1B、2
C、3D、4
答案：A.克服慢衰落的主要方法以下错误的选项是。。
A、加大发射功率B、提高接收灵敏度
C、减小发射功率D、宏观分集
答案：C.下面（）业务是区间道口电台所不具备的业务。
A、机车呼叫道口值班员，并通话B、道口值班员呼叫机车，并通话
C、道口值班员呼叫车站值班员，并通话D、道口值班员可监听机车与车站的通话
答案:C.车次号获取方式设定为“自动”时，MMI主界面左上角“车次号：”字符采
用（）字体显示。车次号获取方式设定为“手动”时，“车次号：”字符用（） 字
体显ZE °
A
、
白色黑色B、黑色白色
C、白色黄色D、黄色白色
答案：A.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，八字槽型T10mm/37mm漏
泄 同轴电缆使用频率在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
答案：-R一个小区最大可覆盖（）车站。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：A.电阻串联后总电阻等于各电阻之0。
A、差B、倒数差
C、和D、倒数和
答案：C.目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。
A、1B、2
C、3D、4
答案：D.甚高频（VHF）的频率范围：（）MHzo
A、 30-300B、 300-3000
Ax 30db27db
B、 25db14db
答案:C. GRIS将从ClR发来的车次号校核数据向。转发。
A
、
车站B 调度
C、核心机房D、 CTC/TDCS
答案：D. G网模式下，列尾设备根据设置的（）向GPRS网络发送查询机车IP指
令, 得到指定机车当前的IP地址后向该IP地址发送列尾请求连接数据包。
A
、
车次号B、列尾号
C、机车号D、IP地址
答案：C.在MMI输入（）并按下确认按键，LBJ向KLW发送消号命令信息，解除列尾
连接关系并发出提示音。
A、6个0B、6个9
C KLW 的 IDD、机车号
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，八字槽型T10mm/37mm漏泄同轴电缆使用
频率 在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于。。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：C.天线的主要参数中，（）是指天线的主要性能指标满足规定要求时的工作频
率范围。
A、方向图B、增益系数
C、输入阻抗D、频带宽度
答案：D.对于任一天线而言，无论是水平面方向图还是垂直面方向图，他们一般都
呈 花瓣状，最大辐射方向所在的瓣称为。。
A、主瓣B、副瓣
C、旁瓣D后瓣
答案：A.无线电波的传播方式中（）适用于超短波段。
A、地面波传播B、天波传播
C、空间波传播D、折射传播
答案：C.以下选项中不是计算机在无线通信网络中的应用的是（）。
A
、
WiMAXB、3G
C、UWBD、人工智能
答案：D181.司机按“（）”按键，MMI停止语音提示，CIR通过450MHz通用机车电
台向 列尾设备发送风压告警确认数据。
A、列尾确认B、列尾查询
C、PTTD、停止键 答案：A
182,在450MHz模式下，列尾设备上电后会根据（）给CIR发送请求连接数据，4 50MHz
通用机车电台接收到数据后将数据转发给MMI, MMI判断机车号一致后显示“列尾状
态：请求连接”并语音提示“XXXX机车，列尾请求连接”。
A、车次号B、SIM卡号
C、列尾号D、机车号
答案：D.机车CIR进行GPRS功能试验时,假设（）内未收到地面库检设备发来的
“GP
RS数据出入库检测”信息，CIR在该界面显示“GPRS数据测试失败”。
A、10SB、15S
C、20SD、25S
答案：B. SAGEM公司的语音单元MRM模块的供电为O V和O
V
。
A、12、3.3B、9、3. 3
C、12、5D、5、3. 3 答案：C
183 .列尾设备收到排风指令后执行排风动作，并给（）发送排风确认数据，450MHz
通用机车电台接收到排风确认数据后转发给语音提示“XXXX机车，
排风”。
A、主控B、CIR
C、MMID、监控设备
答案：B.在测量调制特性时，是使发射机的标准试验调制频偏为O kHzo
A、1B、1.5
C、3D、5
答案：A.同样大小的直流电流和正弦交流电，分别流过阻值相同的电阻，在相同时
间
内，那么流过电阻发热量O。
A、直流较大B、交流较大
C、一样大D、无法比拟 答案：A
184 .按照天线的（）进行分类，可将天线分为长波天线、中波天线、短波天线'超短
波天线及微波天线等。
A
、
用途B、工作波长
C、天线特点D、方向性
答案：B.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，无线列调接收机额定输出
功
率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（），便携台不大于7%。
A
、
0. 15B、0. 1
C、0. 05D、0.02
答案：C.数据管理器采用（）的方式。
A、硬盘存储B、数据转存
C、即时存储D、U盘转存
答案：D. CIR设备具有主、副（）之间通话功能。
A
、
CIRB、MM I
C、DMISD、TMIS
答案：B192.铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设
备的接 地电阻一般应（）。
A、小于5QB、小于15Q
C、小于10。
D、小于20。
答案：C.自动解除报警的方式是O。
A、当速度值大于10km/hB、当速度值大于5km/h,连续运行时间大于20s时
C、连续运行时间大于30s时D、当速度值大于5km/h,连续运行时间大于30s时
答案：D.《铁路通信维护规那么》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般
应。。
A、小于5QB、小于15 0
C、小于10。
D、小于20Q答案：c
193 .马可尼2955无线综合测试仪有（）个频率计可同时显示。
A
、
1B、2
C、3D、4
答案：B.列尾设备接收到连接确认数据，建立与0的一一对应关系，给CIR发送连
接确认应答数据。
A
、
车次号B、机车号
C、CIRD、列尾编号
答案：C.在测试接收机音频响应时，应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,是
（）。
A、1B、1.5
C、3D、5
答案：A.当负载电阻等于（）倍电源内阻时，负载将获得最大功率。
A、0.5B 1
C、2D 4
答案：B. MMI的维护界面中“功能状态配置”选项，不是的是()
A
、
车次号获取方式B、800MHz列尾功能
C、GPRS活动性检测D、列车防护报警功能
答案：B.()检测到列车尾部风压低于某个设定数值时，主动向CIR发送风压告警数
据，报告当前风压值。
A、主控B、列尾设备
C、MMID、监控设备
答案：B.通过支路的电流和支路上电阻的乘积等于加在支路两端的电压，表达式为U
=I R,定义为0定律。
A、焦耳B、欧姆
C、库伦D、诺顿 答案：B
194 .电波在传播路径上遇到起伏的山丘' 建筑物' 树林等障碍物阻挡，形成电波
的阴影区，会造成信号场强中值的缓慢变化，引起衰落，通常把这种现象称为O 效
应。
A
、
多普勒效应B、多径效应
C、开普勒效应D、阴影效应
答案：D.不属于基站防雷的是()o
A
、
电源防雷B、E1防雷
C、天馈防雷D、载频防雷
答案：D.电磁波在传播过程中，其电场和磁场在空间是相互()的，且两者又都垂直
于传播方向。
A、垂直B、水平
C、相切D、相交
C 3000以上D、 0-30
答案：A.铁路紧急呼叫的组标识是。。
A、210B、299
C、399D、310
答案：B.光遇到镜面会被反射，相同的无线电波经过不同媒质的交界面时，也会产
生
0现象。
A、反射B、折射
C、绕射D、散射
答案：A.()系统是应用计算机参与控制并借助一些辅助部件与被控对象相联系，以
获得一定控制目的而构成的系统。
A、网络B、计算机控制
C、网络控制D、电脑
答案：A. G网模式，司机按“风压查询”按键，CIR启动，GSM-R。模块向列尾设备
发送查询风压。
A
、
语音B、数据
C、记录D、主控
答案：B.司机按“（）”按键，CIR通过450MHz通用机车电台给列尾设备发送连接
确认数据。
A、列尾确认B、列尾查询
C、列尾排风D、列尾消号
答案：A.移动 与（）共同构成移动通信终端设备。
A
、
固定 B、 SIM 卡
C、SD 卡D、CF 卡 答案：B
208 .车次号注册成功时车次号字体变为白色，在没有GSM-R网络覆盖情况下车次
号显示为()O
A
、
黄色B、白色
C、黑色D、红色
答案：0.目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是
()。
A
、
同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C.特高频(UHF)的频率范围：。MHzo
A、 30-30030-3000
C、3000以上D 0-30
答案：与GGSN之间的通信没有采用O。
A
、
光纤B、网线
C、 线D、两兆线
答案：C.司机按“()”按键，CIR通过450MHz通用机车电台向列尾设备发送查询 风
压指令。
A、风压确认B、风压查询
C、确认D、列尾查询
答案：B. WiMAX具有较好的、较为广泛的网络通信技术服务，以下不是它的优点的
是 ()。
A、性能高B、平安性高
C、传输距离远D、接入速度慢
答案：D.半导体：导电性能介于导体和绝缘体之间，电阻随温度的升高而O。
A、增大B、减小
C、不变D、翻倍
答案：B.微波炉就是采用（）波段的无线电波的能量来加热食物的一种家用电器。
A、长波B、中波
C、短波D、微波
答案：D. 1V的电压值换算为电平值应该是（）dBmVo
A
、
20
B
、
30
C、60D、80
答案：每间隔_ （）向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息，用于
LBJ
时钟校正，LBJ时钟误差不大于5s。
A、10sB、30s
C 60sD、90s
答案：C.在（）情况下，车站控制盒的占用指示灯不亮？
Av调度通话中B、场强测试中
C、调度命令数据传输中D、转信通话中
答案：D.熔丝容量应该是设备最大电流的。倍。
A、0.5B、1
C、1.5D、2
答案：C.采用单片机平台的CIR设备的（）由控制板、接口板' 显示板及其连接线
组 成。
A、主控单元B、记录单元
C、GPS单元D、语音单元
答案：A. CIR设备具有。通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度
命令等数据信息的传输功能。
A、 450MHz800MHz
C、 900MHzDx 1500MHz
答案：AB制式450MHz列调电台中,调度呼叫司机的信令是（）。
A、 1960B、114.8
C、186. 2D、 1520
答案：A.本地GRIS将CTC传来的调度命令，根据机车号对应（）进行发送。
A
、
车次号B、IP
C、电台号D、LAC
答案：B224
•
一个四频制组称为（）个频率组。
A、1B、2
C、3D、4
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，屏蔽室内交流电源电压波动不得超过（）。
A、±2%B、±5%
C、±10%D、±20%
答案：设备维护，描述不正确的选项是()
A、车载通信设备的维修分为日常检修和集中维修B、跨局运用机车，对车载设备实
行障碍报修
C、机车车载通信设备集中检修，每2年一次或结合机车检修修程同步进行D、车载
通信设备出库实行障碍报修，但在库内滞留时间超过12小时的应上车检
查，当发现设备不良时，必须及时修复答案：D
225 .《铁路通信维护规那么(专用无线通信)》规定，八字槽型-110mm/37mm漏泄
同轴电缆使用频率在450MHz频段时，当耦合损耗为85db时，传输损耗不大于0。
A、 30db27db
B、 25db14db
答案：C.车站电台天线接口阻抗为。不平衡。
A
、
20 0B、30 0
C、40 0D、50 0
答案：C. TCZS-4501车站台出现（）故障时，其主控板故障灯才常亮。
A、控制盒主通道通信B、远供电源
C、亚苜频编解码D、区间1 口通信
答案：A.移动通信网小区制中小区和其他小区重复使用频率，成为（）
A
、
频率重复B、频率复用
C、频率覆盖D、频率范围
答案：B.机车台呼叫另一机车台，由车站台转信时，应发送（）呼叫信号。
A
、
114. 8Hz+186. 2HzB、115. 8Hz+186. 3Hz
C 114. 8Hz+186. 2HzD、115. 8Hz+188. 2Hz
答案：A.蓄电池的容量用（）表示。
A
、
AhB、A
C、VD、W
答案：A.小区半径越小，同频复用距离越小，所以频率利用率就（）
A^越低B、越局
C、不变D、相等
答案：B. LBJ天线接口采用。插座。
A、NB、TNG
C、 RS-422RS-485
答案：A235.直接数字控制系统：计算机根据控制规律进行运算，然后将结果经过
过程输 出通道作用到被控对象，从而使被控变量符合。。
A、性能指标B、技术条件
C、数字结构D、设备功能 答案：A
236 .目前铁路列车无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
A、同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C. CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容“紧急，XXX次列车XX
X.X公里事故，注意运行”，司机可以按下“ 0 ”键来停止语音提示。
A
、
报警B、确认
C、查询D、挂断
答案：B.无线列调主监测器向分监测器发出的分监指令，以及收发到的信息，采用
的 是0方式。
A
、
无线B、有线
C、先有线，后无线D、先无线，后有线
答案：B.四频制无线列调系统是由。个基本频点组成。
答案：B.以下选项中，不属于干扰的是。干扰。
A、同频B、邻频
C、交调D、分频
答案：D.列尾设备接收到（），撤除与CIR的一一对应关系，向CIR发送消号确认
数 据。
A、消号指令B、排风指令
C、解除指令D、拆号指令
答案：A.数据采集系统，在这种应用中，计算机不直接参与什么0工作。
A、米集B、处理
C、记录D、控制
答案：D.铁路紧急呼叫的优先级是。级。
A
、
2
A
、
1
B、2C、3
D、4答案：D
240 .以下不是UWB （超宽带）技术优点的是。。
A、传输速率慢B、系统分辨率高
C、平安性能完善D、技术本钱低
答案：A.无线电台天线输入阻抗是（）Q。
A
、
）600B、50
C、75D、100
答案:
内置于CIR：选用数据管理器附带的CIR连接电缆，连接CIR的B
支架
（）接口。
A、数据1B、数据2
C、数据3D、数据4
答案：D.在并联电路中，导体两端的电压相等，通电时间也相等时，电流通过导体
产
生的热量跟导体的电阻（）。
A
、
相等B、正比
C、反比D、无关
答案：:意思是（）。
A、输入电压B、内部工作电压
C、输出电压D、公共接地端电压
答案：B.铁路GSM-R的主用GROS服务器的IP地址是。。
A、10. 13. 1.76B、
C、10. 13. 1.75D、
答案：A. CIR设备具有客车。基本信息显示和提示音功能。
A
、
列尾状态B、运行状态
C、行使状态D、报警状态
答案:A. GSM-R采用()的方式。
A
、
面状覆盖B、线状覆盖
C、扇形覆盖D、全向覆盖
答案：B.()为拜访位置寄存器，存储着进入控制区域内已登记用户的相关信息。
A
、
HLRB、VLR
C、SCPD、BSC
答案：B. CIR设备主控单元的功能：接收转发处理各单元的数据，并转发至()。
A
、
各单元B、GPS单元
C、语音单元D、记录转接单元 答案：D
243 .以下减小邻道干扰错误的选项是O。
A、使用定向天线B、限制发射信号带宽
C、增大移动台发射功率D、提高接收机中频选择性
答案：C.无线电波的电场方向称为电波的极化方向，如果电波的电场方向垂直于地
面, 那么为（）极化波。
A、垂直极化波B、水平极化波
C、双极化波D、右旋圆极化
答案：设备（）在主控单元的控制下完成GSM-R系统话音调度通信功能。
A
、
GPS单元B、GSM-R话音单元
C、电源单元D、GSM-R数据单元
答案：B. CIR设备的打印终端通过串口方式与MMI进行通信，并由（）供电，在MMI
的控制下打印输出纸质调度命令等信息。
A
、
送受话器B、MM I
c、扬声器D、主机
答案:B.十进制9,变换成二进制为()o
A、 10011011
B、 11001101
答案：A.《铁路通信维护规那么》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应。。
A、不大于5QB、等于5。
C、不大于100D、等于10Q
答案：A. G网模式下，司机按“列尾排风”按键3秒以上，CIR启动GSM-R数据模
块 向列尾设备发送0指令数据包。
A、排风B、查询
C、撤除连接D紧急制动
答案：A.计算机控制系统是利用（）来实现工业过程自动控制的系统。
As鼠标B、计算机
C、外设D、软件
答案：B.《铁路通信维护规那么（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆的内
外导体 绝缘电阻应（）。
A、2100MQ
・
kmB、W100MQ
・
km
C、＞1000MQ* kmD、＜1000MQ* km
答案：D. MMI报警按键的作用是发送（）信息。
A
、
危险告警B、800MHz二次防护报警
C、电池告警D、列尾告警
答案：B.同轴电缆的特性阻抗一般为（）Q、75Qv 100Qo
A、25 0B、45 0
C、50 0D、70 0
答案:C.位置更新主要三种类型不包括（）。
A
、
正常位置更新B、位置突变
C、周期性位置更新D、初始位置更新
答案：B. GSM-R单元参考灵敏度指标合格值为优于（）dBm。
A、 -102-104
B、 -105-106
答案：B.自检450MHz通道启动信号使用频率为工作频率，自检结果传送频率为O M
Hz
o
A
x
457. 55
B、457. 925Cx 457. 825
Dx 467. 925答案：B
263 . CIR电台主呼隧道车站时，呼叫信令为。。
A、123. OHZB、186. 2HZ
C、 131.8HZD、151.4HZ
答案：CCIR电台主呼平原车站时，呼叫信令为（）o
A、123. OHZB、186. 2HZ
C、457. 825MHZ151.4HZ
答案：A.降低天线高度可（）车站台的越区干扰。
A
、
减小B、增大
C、不影响D、不变
答案：设备具有（）调度通信功能。
A、 GSM-RB、 CTCS
C、CTCD、 TDCS
答案：A268
•
一个调度区段最多可以接（）个车站台；
A
、
32B、48
C、63D、64
答案：C.发射机天线应使辐射的能量按需要的形式进行分配，这称为天线的（）。
A
、
可选性B、统一性
C、方向性D、自由性
答案：B.我国GSM-R网络的频段：上行（）o
A、880—884MHZB、885—889MHZ
C、930—934MHZD、935—939MHZ
答案：B271 .车站电台工作在同频单工时的发射频率为0。
A
、
f1B、f2
C、f3D、f4
答案：D.关于MMI主界面平安预警显示区，以下哪一种说法是错误的0
A、如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯采用 一
个黄色的上半实心圆和一个黄色的下空心圆。
B、如果LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息，状态指示灯采 用
一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实心圆。
C、如果LBJ已发送过列车防护报警信息，也接收过报警信息，状态指示灯采用 一
个黄色的上半实心圆和一个黄色的下实心圆。
D、如果LBJ未发送过列车防护报警信息，也未接收过报警信息，不显示状态指 示
灯。
答案：D.()天波是指由天线向高空辐射的电磁波收到天空电离层反射或折射后返回
地面的无线电波。
A、地面波B、天波
C、空间波D、散射波
B、3C、0
D、1答案：c
26 .漏泄同轴电缆绝缘电阻:内外导体间大于。
A
、
100MQB、500MQ - km
C、1000MQ - kmD、2000MQ - km
答案：-R模式下，ClR的发信频带为（）。
Ax 885-889930-934
B、 889-903890-894
答案：A28.在B制式列调通信系统中，车站电台内的主监测器监测（）的工作状况
是否 良好。
A
、
另一个车站台B、CIR电台
C、调度总机D、隧道中继器
答案：B.报警信息显示区状态指示灯采用一个黄色的上半空心圆和一个黄色的下实
心圆，含义是（）A、LBJ未发送过列车防护报警信息，但已接收过报警信息
B、LBJ发送过列车防护报警信息，但未接收过报警信息C、LBJ正在接收报警信息
D、LBJ正在发送列车防护报警信息答案：A
274 . CIR整机复位重启操作方法是按复位键（）秒以上即可。
A
、
1B、2
C、3D、5
答案：C. CIR设备的（）具有线路数据库存储功能。
A、卫星定位单元B、记录转接单元
C、电源单元D、主控单元
答案：A.在。情况下，车站控制盒的占用指示灯不亮.
A、调度通话中B、场强测试中
C、调度命令数据传输中D、.转信通话中
答案：D278. WiMAX是计算机技术在无线通信技术中应用的新成果，它的中文名称。。
A、第三代网络通信技术B、物联网
C、大数据D、微波存取全球互通
答案：D判断题
1 .电阻串联后总电阻等于各电阻之和。
A
、
正确B、错误
答案：A.内部噪声不可根除，只可抑制。
A、正确B、错误
答案：A.无线测量过程主要集中在移动台侧完成。
As正确B、错误 答案：A
2 .根据场强测试资料和场强分布曲线，建立场强覆盖曲线数据库，针对弱场和问
题区段，开展场强整治工作。整治完成后应及时进行场强复测。
As正确B、错误
答案：A.总线按控制方式分为集中式和分散式两种类型。
A、正确B、错误
答案：A. ClR设备整机外观质量标准：整机内外各部清洁、整齐、无污垢，金属部
件无 锈蚀、 无脱漆，面板字迹清晰，把手牢固。
A、正确B、错误
答案：A. LBJ在进行出入库检测试验时，不接收处理报警和客列尾的相关信息。
A、正确B、错误
答案：A.直接数字控制系统：由于计算机直接承当控制任务，所以要求实时性好、可
靠 性高和适应性强。
B、错误 答案：A.铁塔安装其倾斜度不得大于塔高的1/1500o
As正确B、错误
答案：A. GSM-R无线网设备包括：分组控制单元（PCU）、码型变换和速率适配单元
（T
RAU）、基站（BTS）、无线通信中继设备、天馈线、 漏泄电缆等。
A
、
正确B、错误
答案：B.网络通信技术与计算机技术的结合大大提高了传统的网络通信技术的性能。
A、正确B、错误
答案：在设置界面中，CIR耳机音量调整是在CIR处于挂机状态进行。
A、正确B、错误
答案：B.城域网简称WAN。
As正确B、错误
答案：B.机车台的两控制盒有相同的控制权，甲控制盒工作，那么乙控制盒处于关
闭状
态，通过电源按键进行切换。
As正确B、错误
答案：A.在一个区间只能允许出现一个弱场区，且长度不能超过300m。
A、正确B、错误
答案：-R模式下，CIR语音模块的峰值功率为8W,数据模块为4W。
A
、
正确B、错误
答案：B.核心网网络优化的设备对象中没有基站设备。
A
、
正确B、错误
答案：A.所谓邻道干扰是相邻的或邻近频道的信号互相干扰。
A
、
正确B、错误
答案:A.无线列调机车台的额定输出功率的音频失真不大于5%
o
A、正确B、错误
答案：A.天线是一能量变换器,可以将电磁波能量和高频电流能量进行可逆变换。
A、正确B、错误
答案：-R网络的终端主要包括手持台（手机）' 机车综合无线通信设备（CIR）、
列控设备动态监测系统（DMS）、重载组合列车的机车同步（L0CTR0L）、CTCS- 3级
列控系统车载MT等。
A、正确B、错误
答案:A. GSM-R核心网由移动交换子系统（SSS）、移动智能网子系统（IN）、通用
分组无线业务子系统（GPRS）、分组域数据传输接口设备等组成。
A、正确B、错误
答案：A. CIR工作模式转换方式，具有自动和手动转换工作模式的两种方式。
A、正确B、错误
答案：A.移动交换子系统(SSS)主要完成用户的业务交换功能以及用户数据与移动性
管理' 平安性管理所需的数据库功能。
As正确B、错误
答案：A.无线列调机车电台月检修需要检查天线及各部配件，电性能指标可测可不
测。
A、正确B、错误
答案：B.铁路专用通信维修工作必须认真执行“三不动、三不离和三不放过”等基
本安 全制度。
A、正确B、错误
答案：A.上下机车时要抓牢站稳，可以手持较轻工具' 仪表' 备件上下车。
A、正确B、错误
答案：B.车载通信设备的维修分为日常检修和集中检修。
As正确B、错误
答案：A.分组域数据传输接口设备包括GPRS归属服务器（GROS）、行车指挥业务系
统
GPRS接口服务器（GRIS）、监测业务系统GPRS接口服务器（M-GRIS）等。
As正确B、错误
答案：A. 12V蓄电池放电终止电压为10. 6伏。
A、正确B、错误
答案：B.接收机参考灵敏度的定义是：在规定的频率和无调制情况下，使接收机输
出
端产生标准信噪比的输入信号电平。
A、正确B、错误
答案：B.为防止无线列调电台的越区干扰,原那么上规定机车电台的发射功率双工
不应
大于10W,单工不应大于5WoA、正确
B、错误答案：B
3 .按照天线的方向性进行分类，分为全向天线' 定向天线等。
A、正确B、错误
答案：附着网络后，先进行机车号注册，注册成功后，MMI右上角显示G。
Av正确B、错误
答案：A.软件系统是能完成各种功能计算机程序的总和，通常包括系统软件和应用
软
件。
A、正确B、错误
答案：A.当天线与馈线不匹配时，馈线上同时存在入射波和反射波。
A、正确B、错误
答案：A.“大三角”通信中，调度与司机通信是通过车站电台转信实现的。
A
、
正确B、错误
答案：设备关机时，CIR设备应当清除当前车次号。
Av正确B、错误
答案：A. BSS是基站子系统。
A
、
正确B、错误
答案:A.隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站“转信”完成的。
A
、
正确B、错误
答案：A.仪表用完后，将选择开关放在电压的最大量程（或空档）上，防止下次使用
时，疏忽而损坏仪表。
A
、
正确B、错误
答案：A.电容并联后总电容等于各电容容量之和。
A
、
正确B、错误
答案：A.电容串联后总电容的倒数等于各电容容量倒数之和。
A
、
正确B、错误
答案:A答案：D
29 .漏泄同轴电缆耐压：内外导体间施以交流50Hz,电压3kV,()不击穿。
A、1mi nB、2m i n
C、3minD、5m i n
答案：B.信号电平随时间的起伏变化叫做。。
A、干扰B、衰落
C、噪声D、跳变
答案：B.目前铁路列车无线列调系统(BI制式)，调度与机车通话时机车电台的工作
方式是。。
A
、
同频单工B、双频单工
C、异频双工D、异频单工
答案：C. CIR设备具有人工系统复位功能。复位重启后自动进入。。
A
、
新注册状态.司机在GSM-R区段内，需要联系当前线路的列车调度员时，必须知
道本线列 车调度员具体的FAS号码。
A
、
正确B、错误
答案:B. LBJ在3秒内收到相同的客列尾主机的信息不重复处理。
A
、
正确B、错误
答案：A.在设备维护中的三会：会使用、会维护' 会排除故障。
A、正确B、错误
答案：A. GSM-R系统中VGCS模式中加入呼叫的每个用户都可以讲话。
A、正确B、错误
答案：A. MMI在设置界面中，选择“本务机（或补机）”并确认，即可进行本补机
的 切换。
A
、
正确B、错误
答案:A."大三角”通信中，调度与司机通信同时需要多个车站台参与。
A、正确B、错误
答案：B.无线电台天线输入阻抗是75 0 o
A
、
正确B、错误
答案：B.分集接收是解决码间干扰的一种技术。
A、正确B、错误
答案：B.电台天线应具有较宽的工作频带，并在工作频带内到达与收发信机的良好
匹 配和连接。
A、正确B、错误
答案：A. GSM-R模式下，CIR中语音SIM卡与数据SIM卡，都属G网，所以可以互
换通 用。
A
、
正确B、错误
答案:B.无线中继设备主要电信能标准规定音频失真小于6%
o
A
、
正确B、错误
答案：附着网络后，机车号和车次号注册成功后，机车号和车次号都白色显示。
A、正确B、错误
答案：A.维护人员在检修、测试电台时，必须在屏蔽室内进行，不得影响和干扰在用
设备的正常运用。
A、正确B、错误
答案：A. ClR各部电缆连接正确、 紧固，无明显破损，接插件' 高频插头无锈蚀，
无 氧化变形，接触良好，射频电缆两端余留长度不得大于0.5米，射频电缆在机车
上的固定不得打直角，固定卡子排列均匀，固定可靠。
A、正确B、错误
答案:A.无线列调机车电台电源取自机车上蓄电池。
A、正确B、错误
答案：A.在450MHz模式下，无线车次号的传输完全是单方向的，即机车发送、地面
接 收。
A
、
正确B、错误
答案：A.车间每月对管内各线添乘试验检查2次；通信段每季对管内各线添乘试验
检 查2次；添乘试验检查应认真记录、分析，及时解决发现的问题。
A
、
正确B、错误
答案：B.发光二极管内部两个电极，一般电极较大是负极，电极较小、个头较矮的是
正极。
As正确B、错误
答案：A.列车防护报警功能“关闭”时，LBJ不发送列车防护警信息，也不接收处
理 列车防护报警，但能接收道口事故报警和施工防护报警信息。
A
、
正确B、错误
答案：在设置界面中，CIR扬声器音量调整是在CIR处于摘机状态进行。
A、正确B、错误
答案：B.无线电通信，存在易于截获' 窃听等问题，对重要保密通信，应采取终端
保 密措施。
A
、
正确B、错误
答案：A.电阻并联后总电阻的倒数等于各电阻容量倒数之和。
A、正确B、错误
答案：A.终端进行位置更新时，当MS处于新VLR位置区域，信令一定经过
A、正确B、错误
答案：A.计算机控制系统有工业控制机和生产过程两大局部组成。
A、正确B、错误
答案：A.车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界：车站数据接收解码器
至
CTC/TDCS车站设备接线端子（不含）由通信部门负责。
A、正确B、错误
答案：A. LBJ发送列车防护报警时，采用频点为821.2375MHzo
A、正确B、错误
答案：B.按下守候界面中的“确认”键，即可进入设置界面，设置界面分为两局部，
一局部是司机可以进行操作的，一局部是需要维护人员来修改的。
A、正确B、错误
答案：B.补机机车的LBJ应不发送列车接近预警信息。
A、正确B、错误
答案：A.天线是将高频电流能量和电磁波能量做可逆转换的设备，是一种换能器。
A、正确B、错误
答案：A.万用表的"表笔是与内部电池的极正相连，而"一"表笔那么与内部电池负极
相连。
A、正确B、错误
答案：B. MMI在补机状态下，收到调度命令时要向地面发送自动确认和手动签收信
息。
A
、
正确B、错误
答案：只提供数据传输通道，并不参与车次号数据传输的控制过程。
A、正确B、错误
答案：A.列尾设备接收到连接确认数据，建立与CIR的一一对应关系，给CIR发送
连 接确认应答数据。
A
、
正确B、错误
答案：A.铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）包括核心网、无线网和接入网。
A、正确B、错误
答案：B.不同波段无线电波的产生，发送和接收方法等有不同之处，特别是无线电
波 的传播特性有很大区别。
A、正确B、错误
答案：A.铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局' 通信段三级管理。
A、正确B、错误
答案：A.列车无线调度通用式机车电台适用于全路450MHZ列车无线调度通信系统。
A
、
正确B、错误
答案：A.每秒钟通过导体截面积1库仑电荷的电流，定义为1安培（1 A）。
A、正确B、错误
答案：A.调度员与司机' 车站值班员与司机采用半双工' 同异频通信方式时，车站
发 射频率按千2 （异频）或f4 （同频）单一频率配置。
A、正确B、错误
答案：A.无线电台上的PTT按键是控制发射的按键。
A、正确B、错误
答案：A.整机各部安装牢固，机壳、面板、盖板无变形或破损，各部螺丝和螺母齐
全、 紧固，无移扣' 滑丝。
A、正确B、错误
答案：A.机车台收到信号，喇叭声音不连续，那么可能是喇叭一端对地直流短路。
A
、
正确B、错误
答案：A."大三角”通信中，调度与车站通信是通过车站电台转信实现的。
A、正确B、错误
答案：B.司机按“风压查询”按键，CIR通过450MHz通用机车电台向列尾设备发送
查 询风压指令。
A、正确B、错误
答案：A. BTS操作维护方式可分为基站近端维护、LMT维护和网管集中维护三种方
式。
A、正确B、错误
答案：的中文名称为机车综合无线通信设备。
As正确B、错误
答案：A. MMI在设置界面中，CIR音量调整分为扬声器和耳机两种音量调整。
A、正确B、错误
答案：A.B制式用于一般线路上，平原地区使用四频组单、双工兼容通信方式，山区
采用异频单工通信方式。
A
、
正确B、错误
答案：B.无线列调机车电台的额定输出功率的音频失真不大于5%
o
A、正确B、错误
答案：A.天线的增益单位有两种：dBi、dBdo
As正确B、错误