2024年3月15日发(作者：性飞语)

汽车维修故障诊断案例

别克威朗车辆数据通讯系统故障诊断

车辆信息如下：

车型：上汽通用别克威朗 发动机型号：L3G

制造年月:2018年10月 里程数：26890km

一、故障现象：

起动时，起动机无反应。对发动机检查，机油液位及油质正常，发动机外围

线路管路及机械外观正常，无异味，无过热等情况，可以初步确定发动机机械系

统无故障。

二、原因分析：

1.电源系统有故障。 2.起动系统有故障。3.汽车数据通讯系统有故障。

三、诊断过程:

1.测量电源电压为12.23V，同时按压喇叭，声音响亮，确定蓄电池电量正常，

初步判定汽车电源系统正常。

2. 连接汽车诊断仪诊断仪无法与车辆控制系统通讯。怀疑车辆数据通讯系统有

故障，决定对车辆数据通讯系统进行检查。

3. 查阅维修手册，数据通讯电路图如下：

汽车维修故障诊断案例

根据数据通讯电路可知，电源变压器T19内部和发动机控制模块K20内部的

终端电阻都由两个60Ω的电阻串联而成，此两部分的终端电阻为并联关系，所

以在数据通讯连接器X84的6号与14号针脚之间可测得电阻约为60Ω，实际测

得121.2Ω，分析可知测得的电阻是其中一部分的终端电阻，判定车辆数据通讯

系统有断路故障。

4. 断开车身控制模块K9的线束插头X6。

2024年3月15日发(作者：性飞语)

汽车维修故障诊断案例

别克威朗车辆数据通讯系统故障诊断

车辆信息如下：

车型：上汽通用别克威朗 发动机型号：L3G

制造年月:2018年10月 里程数：26890km

一、故障现象：

起动时，起动机无反应。对发动机检查，机油液位及油质正常，发动机外围

线路管路及机械外观正常，无异味，无过热等情况，可以初步确定发动机机械系

统无故障。

二、原因分析：

1.电源系统有故障。 2.起动系统有故障。3.汽车数据通讯系统有故障。

三、诊断过程:

1.测量电源电压为12.23V，同时按压喇叭，声音响亮，确定蓄电池电量正常，

初步判定汽车电源系统正常。

2. 连接汽车诊断仪诊断仪无法与车辆控制系统通讯。怀疑车辆数据通讯系统有

故障，决定对车辆数据通讯系统进行检查。

3. 查阅维修手册，数据通讯电路图如下：

汽车维修故障诊断案例

根据数据通讯电路可知，电源变压器T19内部和发动机控制模块K20内部的

终端电阻都由两个60Ω的电阻串联而成，此两部分的终端电阻为并联关系，所

以在数据通讯连接器X84的6号与14号针脚之间可测得电阻约为60Ω，实际测

得121.2Ω，分析可知测得的电阻是其中一部分的终端电阻，判定车辆数据通讯

系统有断路故障。

4. 断开车身控制模块K9的线束插头X6。