2024年3月15日发(作者：桓玉宇)
主动降噪技术介绍
一、主动降噪技术起源
主动降噪概念是BOSE公司创始人Amar G. Bose博士在一次飞行旅途中由于受不了
飞机噪音而提出的。1989年，BOSE主动降噪耳机推出，但主要用于商业以及军用战场上，
真正量产到民用还是在2000年。之所以要采用主动降噪耳机，一方面是因为某些噪音是
无法通过物理方式隔绝的，另一方面，很多情况下，噪音来自于多方面，我们无法通过传
统方法来进行降噪。
二、主动降噪技术应用
2013年3月1日，美国著名汽车品牌凯迪拉克在中国正式发布行政级轿车XTS。这
款车采用了大功率2.0T和3.6L发动机，搭载了MRC电磁悬挂技术以及CUE系统。作为
一个汽车迷，XTS的确是2013年最为热门的车型，但我们今天关注的不是它的动力或是
悬挂，而是这套BOSE ANC主动降噪系统。
根据凯迪拉克官方描述，XTS系列车型通过位于发动机转速和车舱内的麦克风来判定
并收集环境噪音，同时通过音响来发出相反的波抵消，原理类似于我们目前使用的主动降
噪耳机。但主动降噪技术运用于非耳机产品线上的案例并不多，主动降噪技术能否在今后
人们日常生活中起到作用？在探讨这个话题之前，先让我们来简单了解下降噪技术。
三、主动降噪技术原理
其实主动降噪的理论十分简单，“声波”是我们中学物理课程中都会学到的理论。声
音的传播是通过介质的振动来实现，波与波之间如果呈反相则会在理论条件下实现抵消。
这就好比平静的湖中两组不同方向的波浪相互抵消一个道理。
2024年3月15日发(作者：桓玉宇)
主动降噪技术介绍
一、主动降噪技术起源
主动降噪概念是BOSE公司创始人Amar G. Bose博士在一次飞行旅途中由于受不了
飞机噪音而提出的。1989年，BOSE主动降噪耳机推出，但主要用于商业以及军用战场上，
真正量产到民用还是在2000年。之所以要采用主动降噪耳机，一方面是因为某些噪音是
无法通过物理方式隔绝的，另一方面，很多情况下，噪音来自于多方面，我们无法通过传
统方法来进行降噪。
二、主动降噪技术应用
2013年3月1日，美国著名汽车品牌凯迪拉克在中国正式发布行政级轿车XTS。这
款车采用了大功率2.0T和3.6L发动机，搭载了MRC电磁悬挂技术以及CUE系统。作为
一个汽车迷，XTS的确是2013年最为热门的车型，但我们今天关注的不是它的动力或是
悬挂，而是这套BOSE ANC主动降噪系统。
根据凯迪拉克官方描述，XTS系列车型通过位于发动机转速和车舱内的麦克风来判定
并收集环境噪音，同时通过音响来发出相反的波抵消，原理类似于我们目前使用的主动降
噪耳机。但主动降噪技术运用于非耳机产品线上的案例并不多，主动降噪技术能否在今后
人们日常生活中起到作用？在探讨这个话题之前，先让我们来简单了解下降噪技术。
三、主动降噪技术原理
其实主动降噪的理论十分简单，“声波”是我们中学物理课程中都会学到的理论。声
音的传播是通过介质的振动来实现，波与波之间如果呈反相则会在理论条件下实现抵消。
这就好比平静的湖中两组不同方向的波浪相互抵消一个道理。