2024年3月24日发(作者：富小枫)
5G网络共建共享工程的探讨
摘要：在我国5G网络建设迅速发展的背景下，工信部提出要进一步深化通
信业务，推进电信基础设施共建共享，强化统筹集约建设。基于此，本文简述了
5G网络共建共享的意义，并对5G网络共建共享形式及策略进行了深入的探讨。
关键词：5G网络；共建共享；主要形式；建设策略
一、前言
近年来，随着互联网业务竞争的加剧以及日益增长的成本压力，再加上网络
音乐和视频等网络资源获取障碍、以及业务开拓者对连续覆盖要求的驱动，网络
共享业务已越来越成为运营商降低运营成本，促进信息服务市场发展和增强品牌
实力的主要手段。为此，在全国首次明确提出指导基础电信公司投资建立公共5G
网，坚持"集约利用存量资源、能共享不新建"的原则。5G时代，随着网络建设投
资的不断增加，网络建设的速度也越来越快，各电信企业之间的合作将会越来越
多，通过共建、共享的方式建设5G网络，可以更好的节约资金，实现带宽、速
度和覆盖范围的翻倍。
二、5G共建共享网络的意义
5G共建共享网络是指多个运营商在共享5G基础设施和频谱资源的基础上，
协同构建、共同维护的一种新型通信网络。与传统的单一运营商建设模式不同，
5G共建共享网络的意义包括:(1)资源共享，实现互利共赢。多个运营商可以共享
5G网络基础设施和频谱资源，避免了资源浪费和重复建设，降低了网络建设和运
营成本，提高了资源利用率。(2)优化覆盖和容量，提升用户体验。多个运营商
共同协作，可以提高5G网络的覆盖和容量，减少覆盖死角和网络拥塞，从而提
升用户的使用体验和服务质量。(3)推动技术发展，促进数字经济。5G共建共享
网络的建设需要基于先进的技术和标准，这将促进全球通信技术的发展和创新，
推动数字经济的发展和进步。(4)促进公平竞争，推动市场开放。5G共建共享网
络可以为新入市的运营商提供公平的机会和平台，促进市场竞争，推动市场的开
放和发展。因此，5G共建共享网络有着广泛的应用前景和重要的意义，是推动全
球通信技术发展和数字经济发展的新方向之一。
三、5G网络共建共享形式
(1)接入网共享。即5G接入与网络共享的基本结构，如图1所显示。运营商
双方共用一个物理基站，由基站双上联进入相应的核心网。另外，双方的承载网
络可以通过物理双挂或逻辑对挂的方法实现共享互联。而网管系统则由主建方提
供并授权给共享方。
图1、5G接入网共享网络架构
根据载波分配模式，连接网络的方式可区分为单独载波方案和共享载波方案。
独立载波是指在共享基站上需要分配二个独立的载波，每个独立载波广播运营商
各自的PLMN。这些方式的好处在于，终端可以在各自独立的载体下开展业务，并
且各自保持运营商自己的语音处理策略，且不需要考虑空口资源分配的政策，适
合于各自拥有不同服务的情况。共享载波则可按需分配一个或二个共享的载波，
并且在载体上同时广播各个共用运营商的PLMN。这种方式的频率利用效果相对较
好，但需要各自的空口资源分配政策，且同载体上需要分享双方不同的语音处理
政策。由于移动5G采取了NSA和SA组网的方法，所以采取接入互联网分享方式
时必须同时满足不同组网方法下的技术细节。在NSA方法下，移动5G基站共享，
而4G停泊地基站则按需共享。也即是指，NSA的接入互联网共享方法存在单锚点
(4G基站不共享)和双锚点(4G锚点基站共享)两种实现模式，如图2所显示。
图2、NSA接入网共享单锚点和双锚点方案
(2)NSA单锚点接入网共享。主建方可以通过改变现有4G或新建的方式设置
4G锚点，并开通共享功能。对于共享区域，主建方的5GNSA终端启动时接入流程
与自行建设的无异，但当共建方5GNSA终端启用时，其就应当先行搜索本网4G
公用移动通信基站。此时，本网4G公用移动通信基站就应当具备识别5GNSA终
端，并将其引导至主建方4G停泊地基站的能力。之后，NSA终端可以在主建方
4G停泊地基站的引导下，按需要设置5G辅小区。由此可见，这项技术的关键在
于，面向公用区域，还必须对公用方的4G基站进行软件更新，使之具备向NSA
终端下发专有小区重选频点优先级的功能，以便于将用户重选至原主建方的4G
停泊地基站。此外，还必须对原主建方的4G停泊地基站进行扩容，以便于在承
担原公用方5G应用接入工作的同时，又保证了本网对原有4G应用的体验不受影
响。
(3)与NSA双锚点接入网共享。双方仅共用中国移动的5G公共移动网络基站，
并各自锚定了己方的4G网络基站。这样，在公共区域，当双方各自的移动5G应
用NSA终端启用时，双方均通过驻留在本网的4G锚定点上，或在锚定地点的公
共移动通信基站引导下，根据实际需要设置5G辅小区的方式进行联系，和双方
自己设置NSA网络的方法基本一致。不过这个方案的要求比较严苛，即要求5G
和4G公用移动通信网络基站同一个厂家，而双方4G公用移动通信网络基站也要
同一个厂家。同时，双方的所有4G公共移动通讯基站都要升级以支持锚定点支
持。目前，中国国内首例与移动5G共建的网站，也正是通过双锚定点技术来构
建的。相比于单锚点和双锚点二种方式，后者在性能表现方面相对更佳，体现在:
其一，双NSA终端均无需进行小区的重新投票，并且联网时延更短，使用的感受
也和自己所建造NSA网络相一致；其二，对现网4G基站的容量压力则更小，且
有利于双方的独立运营。但从使用与适应性的角度看，前者可适应于双方4G基
地台不同工厂的区域，而后者则仅限于双方4G台同工厂区域，因此前者的适应
性显然较好。在SA模式下，接入网的技术结构和在NSA模式下的相同。5G网络
基站按需开放共享功能，并设有双4G基站的邻区，以承载网络共享互通，核心
网无需改造。要着重考虑的问题是，在VoNR话音方案完全成熟以前，怎样回落
至4G的VoLTE话音方案。如回落和主建方的VoLTE合作，则有4G基站必须同步
共享，并且须格外小心网内的结算问题；一旦回落至各自的方VoLTE，则因为4G
基站间没有共享，终端通过邻域交换才能回落至本网VoLTE，而且5G基站配置到
异网邻域中的风险也较大。
(4)异网漫游。异网漫游的共享深度相当彻底，其架构如图三表示。在这种
架构中，接入网络的承载网均共享，任何一方仅自建核心网，开销户、计费和策
略管理等工作仍在其核心网内完成。主建方5G公用移动网络基站只上联于己方
核心网，双方承载网对接互联，共享方的服务操作过程必须同时通过主建方核心
网和共享方核心网。同样的，在NSA和SA组网模式下，异网漫游的技术实现细
节各异。在NSA模式下，4G核心网和无线网都必须进行改造。针对4G核心网，
主建方MME、SGW必须加以扩容，以支撑漫入服务。此外，双方核心网也需对通，
具体会涉及到DNS、DRA、SAE-GW等网元。而对于4G无线网，需对共建方的4G
基站进行升级，以使共享方5GNSA的用户接入主建方5G网络。此外，还需要对
主建方的4G基站进行扩容，以承接漫入应用。共享的运营商双方还需各自申请
一个新网号，由主建方4G基站广播老网号和新网号。在SA模式下，实现方式比
较简单，通过双方5G核心网的控制面、应用面进行对接。在5G接入网侧，根据
语音回落方案的不同指定对应公用移动通讯基站，进行对新网号的广播。
图3、5G异网漫游网络架构
四、5G网络共建共享的策略
(1)提前规划，现网站址资源共建共享。当前，由中国铁塔公司负责基地平
台共建共享，各大电信运营商的站点地址空间都可进行共享。同时，由于我国各
网络进行了2G、3G、4G的不断发展，已经积累了大量需站地址人员，可以为5G
基地平台的站点地址空间选择提供方便。但由于5G网需要超密集组网，且需站
地址人员庞大，所以需要超前建设。在5G站点宽范围设置中，优先考虑4G/5G
共址部署方法，并合理使用老旧现站点地址空间，在设备用房空间允许前提下，
5GBBU也可以选用落地机柜、传输机柜、一体化箱或挂墙的设置方式。在设备空
间受限的前提下，可以实现多系统集成，省下大空间配置5GBBU，进而实现了5G
的高效布局。在5G开始大规模建设以前，宜先做好现网机房站址、机械室电源、
天馈情况等的排查，以及时为5G网络地址储备网络资源，并采取5G云化、NFV、
SDN等方法加强数据共享，以推动C-RAN工程建设。同时，还可以向当地政府部
门争取提供建设城市内重要公用设施的公共资源，包括视频监控杆、电线杆、路
灯杆、公交车站、地铁和公共厕所等，以优化建设审批程序，从而进一步推动全
城共享的智能路灯杆工程，以及为中国5G基站高密度联网建设提供更多的地震
发生区域资源，并实现对我国大陆5G的连续覆盖和深度覆盖。
(2)天面资源共建共享。随着互联网建设的不断深化，多网络、多制式的互
联网特征使天面容量日渐丰富，神州网络具有CDMA800、FDD1800、FDD2100等制
式的网络覆盖范围，未来很长一段时间内，多种网共天面网络资源将同时共享。
移动5G站点天面建设基于二类情况:一种是基于FR一频段的低频组网天面建设，
一种是基于FR二频段的高频组网天面建设。根据移动5G网站频谱规模，FR1频
段一般适用移动5G广覆盖，基于宏站建设，高频特征覆盖能力与4G覆盖能力一
致，可与现网2G、4G基站共享天面建设。5G的AAU系统使用了大规模MIM零型
双极化天线系统阵列，由于存在设备体积大、设备横截面大的局限性，对楼面、
杆塔承负重力、风负荷的需求更高，也对天面、杆塔有了许多需求。面向多系统
的天面建设，往往面临着杆塔资源不足、天面天线密度过大、天面空间受限和多
系统影响范围有限等困难，所以必须根据具体天面状况制定针对性的解决措施。
天面改造及设备安装，应加大电、联双方基础资源对接力度，资源最大化共享，
优势互补，提升双方投资效能和投资收益。制定方案时应综合考虑其他各系统新
建、天线扩容需求。租赁铁塔站点:天面方案以成本为主、充分考虑网络覆盖范
围与效率的原则下，可对电、联双方天馈网络资源加以合理利用，从而为5G设
备创造有利的架设空间，并减少或增加铁塔租赁费用。
(3)电源资源的配套共建与共享。5G将射频拉远单元RRU和大规模天线整列
集成有源双极化天线单元AAU，5G上网常规六十四TR的AAU设备耗电量为4G上
网8TRRRU耗电量的二负三倍，对机械室供电提出了更高需求。对于无线基站的
建设，电源是关键。当机房市电容的变化量无法满足5G设备电源需求时，就需
要对各机房的室外接地电源进行扩展。其次，根据交流配电柜的引出电缆的线径，
考虑当前电缆是否适应增加5G设备时的供电流量，还需要进行包括蓄电池改装、
电源柜改造和机房交流、直流电源系统改造。机房电源改造时，主要解决措施
有:1)市电接入改造。替换了更大容量的空气开关，对城市供电接口进行了扩容
更换，并另外将城市公用电源直接导入了一路380V的交流供电系统；2)电瓶更
换。对于锂离子电池容量不符合要求的机械室，必须要更换为全新的成套电瓶，
但不能与民族文化动力电池系统混合使用。由于在相同容积、同等重量的前提下，
新梯级电池容量仅为原有铅酸电池容量的1.5~2倍，所以根据现网机械室空间尺
寸和承受能力，可采用新梯级的动力电池替换原铅酸动力电池；3)供电系统柜更
换。目前，普通基站电源柜的最大使用容量一般都是在300A或600A左右，但因
为5G的BBU装置、AAU装置和4G装置价格普遍偏高，所以在通常情况下至少需
要提高120A的最高输出电流容量，同时再添加3个50A的整流模块。但针对无
法满足最大容量需求的基站，就必须添加一台电源柜，或者更换为容量较大的开
关型电源柜，并添加相应数量的整流模块。因此关于基站配套电源系统的完善，
强调和补充了以下技术方案:1)自有站点应当针对电价影响，统筹考虑，并优先
选择直流电源方案，以降低后期维护的电力成本。对于现有转供电的站址，应综
合改造成本和节电费用，按成本最优原则进行转改直。选择室外电源供电方式的，
优先选择具有标准化、自动散热、高集成度、同时提供交流和高压直流输入、可
加电自主运行、自带监控及全寿期管理等功能的5G智能供电系统。2)对租用铁
塔的基站，供电改造工作原则上由铁塔公司承担。引导铁塔企业增加发电度计算，
以促进铁塔企业增加直接供电比例，进而减少直接供电成本。对于需要自建供电
的车站可参照自有站点办法，综合核算打吡相关租费和自建供电成本等费用，取
成本的最优化措施。
(4)机房空间共建共享。1)在机械室空间条件许可的情形下，可建议设置综
合齿轨柜以放置BBU，或可以考虑壁挂BBU；2)对于设置有室外一体化计轴系统
的站点而言，或在计轴系统中并无空间增加设备的情形下，也可考虑增设室外机
箱；3)整合现有BBU。针对机械室的内部不足的站点，也可以利用同一厂家二G
和4G的共用BBU设备，在基带板上放置在同一个BBU上，并增加FS交换板。例
如在5G建网初期，5G和4G就可共用核心网，这样可以使用5GBBU取代4GBBU，
即现网4G和5G的基带板可以共用5GBBU，以便节省存储空间。
(5)传输网络资源配套建设。5G的密集组网部署方法，使得5G网络工程面临
传输资源受限的问题，需要大量的光纤资源，而对于城区，大面积布设管道、光
缆难度较大。为了节约在5G网建设的光缆传输资源，可选用各种前传解决措施，
包括基于单芯双向的光缆直驱，基于彩光模块的无源WDM，以及基于WDM+OTN设
备的有源WDM等方式。
五、结语
综上所述，面对庞大的通信市场需求，如何以高效率、低成本建设成高覆盖、
高速率、高感知的5G网络，成为当前各电信企业亟待思考并解决的问题。在各
电信企业共同推进5G网络的建立与共享的过程中，将面临并解决诸多关键问题，
其中合作双方的网络数据的可视性、可控性、有效的资源分配、保障共享时的信
任等尤为重要。5G网络合作技术的主要目的是希望实现更低成本、高效地构建
5G网络，这也是目前5G网络部署和运营中的一种最新发展趋势，它的社会需求
和战略意义也越来越明显。在合作与共享的环境中，协作各方要开展深度融合研
讨，着重探讨、实践和总结不同合作环境下的安全风险和措施，从而形成一种常
态化的合作优化体系，维护网络的正常与安全。在今后的发展中，基于大数据和
人工智能技术，共享安全将会在安全事件感知与预警、数据共享、MEC/共享等方
面取得进一步的突破和发展。
参考文献：
[1]夏颖.电信企业5G网络共建共享探析[J].江苏通信，2021，37(5):45-48.
[2]米洪伟，燕宾朋.电联共建共享5G无线网络设备选型浅析[J].广东通信
技术，2021，41(4):21-25.
[3]张志荣，李志军，陈建刚，等.5G网络共建共享技术研究[J].电子技术应
用，2020，46(4):1-5.
[4]胡煜华，汤滢琪，李贝.5G网络共建共享模式[J].电信科学，2020，
36(9):148-153.
[5]吴丽勇，张晓江.5G网络共建共享机遇与挑战浅析[J].中国新通信，2020，
22(5):8.
2024年3月24日发(作者：富小枫)
5G网络共建共享工程的探讨
摘要：在我国5G网络建设迅速发展的背景下，工信部提出要进一步深化通
信业务，推进电信基础设施共建共享，强化统筹集约建设。基于此，本文简述了
5G网络共建共享的意义，并对5G网络共建共享形式及策略进行了深入的探讨。
关键词：5G网络；共建共享；主要形式；建设策略
一、前言
近年来，随着互联网业务竞争的加剧以及日益增长的成本压力，再加上网络
音乐和视频等网络资源获取障碍、以及业务开拓者对连续覆盖要求的驱动，网络
共享业务已越来越成为运营商降低运营成本，促进信息服务市场发展和增强品牌
实力的主要手段。为此，在全国首次明确提出指导基础电信公司投资建立公共5G
网，坚持"集约利用存量资源、能共享不新建"的原则。5G时代，随着网络建设投
资的不断增加，网络建设的速度也越来越快，各电信企业之间的合作将会越来越
多，通过共建、共享的方式建设5G网络，可以更好的节约资金，实现带宽、速
度和覆盖范围的翻倍。
二、5G共建共享网络的意义
5G共建共享网络是指多个运营商在共享5G基础设施和频谱资源的基础上，
协同构建、共同维护的一种新型通信网络。与传统的单一运营商建设模式不同，
5G共建共享网络的意义包括:(1)资源共享，实现互利共赢。多个运营商可以共享
5G网络基础设施和频谱资源，避免了资源浪费和重复建设，降低了网络建设和运
营成本，提高了资源利用率。(2)优化覆盖和容量，提升用户体验。多个运营商
共同协作，可以提高5G网络的覆盖和容量，减少覆盖死角和网络拥塞，从而提
升用户的使用体验和服务质量。(3)推动技术发展，促进数字经济。5G共建共享
网络的建设需要基于先进的技术和标准，这将促进全球通信技术的发展和创新，
推动数字经济的发展和进步。(4)促进公平竞争，推动市场开放。5G共建共享网
络可以为新入市的运营商提供公平的机会和平台，促进市场竞争，推动市场的开
放和发展。因此，5G共建共享网络有着广泛的应用前景和重要的意义，是推动全
球通信技术发展和数字经济发展的新方向之一。
三、5G网络共建共享形式
(1)接入网共享。即5G接入与网络共享的基本结构，如图1所显示。运营商
双方共用一个物理基站，由基站双上联进入相应的核心网。另外，双方的承载网
络可以通过物理双挂或逻辑对挂的方法实现共享互联。而网管系统则由主建方提
供并授权给共享方。
图1、5G接入网共享网络架构
根据载波分配模式，连接网络的方式可区分为单独载波方案和共享载波方案。
独立载波是指在共享基站上需要分配二个独立的载波，每个独立载波广播运营商
各自的PLMN。这些方式的好处在于，终端可以在各自独立的载体下开展业务，并
且各自保持运营商自己的语音处理策略，且不需要考虑空口资源分配的政策，适
合于各自拥有不同服务的情况。共享载波则可按需分配一个或二个共享的载波，
并且在载体上同时广播各个共用运营商的PLMN。这种方式的频率利用效果相对较
好，但需要各自的空口资源分配政策，且同载体上需要分享双方不同的语音处理
政策。由于移动5G采取了NSA和SA组网的方法，所以采取接入互联网分享方式
时必须同时满足不同组网方法下的技术细节。在NSA方法下，移动5G基站共享，
而4G停泊地基站则按需共享。也即是指，NSA的接入互联网共享方法存在单锚点
(4G基站不共享)和双锚点(4G锚点基站共享)两种实现模式，如图2所显示。
图2、NSA接入网共享单锚点和双锚点方案
(2)NSA单锚点接入网共享。主建方可以通过改变现有4G或新建的方式设置
4G锚点，并开通共享功能。对于共享区域，主建方的5GNSA终端启动时接入流程
与自行建设的无异，但当共建方5GNSA终端启用时，其就应当先行搜索本网4G
公用移动通信基站。此时，本网4G公用移动通信基站就应当具备识别5GNSA终
端，并将其引导至主建方4G停泊地基站的能力。之后，NSA终端可以在主建方
4G停泊地基站的引导下，按需要设置5G辅小区。由此可见，这项技术的关键在
于，面向公用区域，还必须对公用方的4G基站进行软件更新，使之具备向NSA
终端下发专有小区重选频点优先级的功能，以便于将用户重选至原主建方的4G
停泊地基站。此外，还必须对原主建方的4G停泊地基站进行扩容，以便于在承
担原公用方5G应用接入工作的同时，又保证了本网对原有4G应用的体验不受影
响。
(3)与NSA双锚点接入网共享。双方仅共用中国移动的5G公共移动网络基站，
并各自锚定了己方的4G网络基站。这样，在公共区域，当双方各自的移动5G应
用NSA终端启用时，双方均通过驻留在本网的4G锚定点上，或在锚定地点的公
共移动通信基站引导下，根据实际需要设置5G辅小区的方式进行联系，和双方
自己设置NSA网络的方法基本一致。不过这个方案的要求比较严苛，即要求5G
和4G公用移动通信网络基站同一个厂家，而双方4G公用移动通信网络基站也要
同一个厂家。同时，双方的所有4G公共移动通讯基站都要升级以支持锚定点支
持。目前，中国国内首例与移动5G共建的网站，也正是通过双锚定点技术来构
建的。相比于单锚点和双锚点二种方式，后者在性能表现方面相对更佳，体现在:
其一，双NSA终端均无需进行小区的重新投票，并且联网时延更短，使用的感受
也和自己所建造NSA网络相一致；其二，对现网4G基站的容量压力则更小，且
有利于双方的独立运营。但从使用与适应性的角度看，前者可适应于双方4G基
地台不同工厂的区域，而后者则仅限于双方4G台同工厂区域，因此前者的适应
性显然较好。在SA模式下，接入网的技术结构和在NSA模式下的相同。5G网络
基站按需开放共享功能，并设有双4G基站的邻区，以承载网络共享互通，核心
网无需改造。要着重考虑的问题是，在VoNR话音方案完全成熟以前，怎样回落
至4G的VoLTE话音方案。如回落和主建方的VoLTE合作，则有4G基站必须同步
共享，并且须格外小心网内的结算问题；一旦回落至各自的方VoLTE，则因为4G
基站间没有共享，终端通过邻域交换才能回落至本网VoLTE，而且5G基站配置到
异网邻域中的风险也较大。
(4)异网漫游。异网漫游的共享深度相当彻底，其架构如图三表示。在这种
架构中，接入网络的承载网均共享，任何一方仅自建核心网，开销户、计费和策
略管理等工作仍在其核心网内完成。主建方5G公用移动网络基站只上联于己方
核心网，双方承载网对接互联，共享方的服务操作过程必须同时通过主建方核心
网和共享方核心网。同样的，在NSA和SA组网模式下，异网漫游的技术实现细
节各异。在NSA模式下，4G核心网和无线网都必须进行改造。针对4G核心网，
主建方MME、SGW必须加以扩容，以支撑漫入服务。此外，双方核心网也需对通，
具体会涉及到DNS、DRA、SAE-GW等网元。而对于4G无线网，需对共建方的4G
基站进行升级，以使共享方5GNSA的用户接入主建方5G网络。此外，还需要对
主建方的4G基站进行扩容，以承接漫入应用。共享的运营商双方还需各自申请
一个新网号，由主建方4G基站广播老网号和新网号。在SA模式下，实现方式比
较简单，通过双方5G核心网的控制面、应用面进行对接。在5G接入网侧，根据
语音回落方案的不同指定对应公用移动通讯基站，进行对新网号的广播。
图3、5G异网漫游网络架构
四、5G网络共建共享的策略
(1)提前规划，现网站址资源共建共享。当前，由中国铁塔公司负责基地平
台共建共享，各大电信运营商的站点地址空间都可进行共享。同时，由于我国各
网络进行了2G、3G、4G的不断发展，已经积累了大量需站地址人员，可以为5G
基地平台的站点地址空间选择提供方便。但由于5G网需要超密集组网，且需站
地址人员庞大，所以需要超前建设。在5G站点宽范围设置中，优先考虑4G/5G
共址部署方法，并合理使用老旧现站点地址空间，在设备用房空间允许前提下，
5GBBU也可以选用落地机柜、传输机柜、一体化箱或挂墙的设置方式。在设备空
间受限的前提下，可以实现多系统集成，省下大空间配置5GBBU，进而实现了5G
的高效布局。在5G开始大规模建设以前，宜先做好现网机房站址、机械室电源、
天馈情况等的排查，以及时为5G网络地址储备网络资源，并采取5G云化、NFV、
SDN等方法加强数据共享，以推动C-RAN工程建设。同时，还可以向当地政府部
门争取提供建设城市内重要公用设施的公共资源，包括视频监控杆、电线杆、路
灯杆、公交车站、地铁和公共厕所等，以优化建设审批程序，从而进一步推动全
城共享的智能路灯杆工程，以及为中国5G基站高密度联网建设提供更多的地震
发生区域资源，并实现对我国大陆5G的连续覆盖和深度覆盖。
(2)天面资源共建共享。随着互联网建设的不断深化，多网络、多制式的互
联网特征使天面容量日渐丰富，神州网络具有CDMA800、FDD1800、FDD2100等制
式的网络覆盖范围，未来很长一段时间内，多种网共天面网络资源将同时共享。
移动5G站点天面建设基于二类情况:一种是基于FR一频段的低频组网天面建设，
一种是基于FR二频段的高频组网天面建设。根据移动5G网站频谱规模，FR1频
段一般适用移动5G广覆盖，基于宏站建设，高频特征覆盖能力与4G覆盖能力一
致，可与现网2G、4G基站共享天面建设。5G的AAU系统使用了大规模MIM零型
双极化天线系统阵列，由于存在设备体积大、设备横截面大的局限性，对楼面、
杆塔承负重力、风负荷的需求更高，也对天面、杆塔有了许多需求。面向多系统
的天面建设，往往面临着杆塔资源不足、天面天线密度过大、天面空间受限和多
系统影响范围有限等困难，所以必须根据具体天面状况制定针对性的解决措施。
天面改造及设备安装，应加大电、联双方基础资源对接力度，资源最大化共享，
优势互补，提升双方投资效能和投资收益。制定方案时应综合考虑其他各系统新
建、天线扩容需求。租赁铁塔站点:天面方案以成本为主、充分考虑网络覆盖范
围与效率的原则下，可对电、联双方天馈网络资源加以合理利用，从而为5G设
备创造有利的架设空间，并减少或增加铁塔租赁费用。
(3)电源资源的配套共建与共享。5G将射频拉远单元RRU和大规模天线整列
集成有源双极化天线单元AAU，5G上网常规六十四TR的AAU设备耗电量为4G上
网8TRRRU耗电量的二负三倍，对机械室供电提出了更高需求。对于无线基站的
建设，电源是关键。当机房市电容的变化量无法满足5G设备电源需求时，就需
要对各机房的室外接地电源进行扩展。其次，根据交流配电柜的引出电缆的线径，
考虑当前电缆是否适应增加5G设备时的供电流量，还需要进行包括蓄电池改装、
电源柜改造和机房交流、直流电源系统改造。机房电源改造时，主要解决措施
有:1)市电接入改造。替换了更大容量的空气开关，对城市供电接口进行了扩容
更换，并另外将城市公用电源直接导入了一路380V的交流供电系统；2)电瓶更
换。对于锂离子电池容量不符合要求的机械室，必须要更换为全新的成套电瓶，
但不能与民族文化动力电池系统混合使用。由于在相同容积、同等重量的前提下，
新梯级电池容量仅为原有铅酸电池容量的1.5~2倍，所以根据现网机械室空间尺
寸和承受能力，可采用新梯级的动力电池替换原铅酸动力电池；3)供电系统柜更
换。目前，普通基站电源柜的最大使用容量一般都是在300A或600A左右，但因
为5G的BBU装置、AAU装置和4G装置价格普遍偏高，所以在通常情况下至少需
要提高120A的最高输出电流容量，同时再添加3个50A的整流模块。但针对无
法满足最大容量需求的基站，就必须添加一台电源柜，或者更换为容量较大的开
关型电源柜，并添加相应数量的整流模块。因此关于基站配套电源系统的完善，
强调和补充了以下技术方案:1)自有站点应当针对电价影响，统筹考虑，并优先
选择直流电源方案，以降低后期维护的电力成本。对于现有转供电的站址，应综
合改造成本和节电费用，按成本最优原则进行转改直。选择室外电源供电方式的，
优先选择具有标准化、自动散热、高集成度、同时提供交流和高压直流输入、可
加电自主运行、自带监控及全寿期管理等功能的5G智能供电系统。2)对租用铁
塔的基站，供电改造工作原则上由铁塔公司承担。引导铁塔企业增加发电度计算，
以促进铁塔企业增加直接供电比例，进而减少直接供电成本。对于需要自建供电
的车站可参照自有站点办法，综合核算打吡相关租费和自建供电成本等费用，取
成本的最优化措施。
(4)机房空间共建共享。1)在机械室空间条件许可的情形下，可建议设置综
合齿轨柜以放置BBU，或可以考虑壁挂BBU；2)对于设置有室外一体化计轴系统
的站点而言，或在计轴系统中并无空间增加设备的情形下，也可考虑增设室外机
箱；3)整合现有BBU。针对机械室的内部不足的站点，也可以利用同一厂家二G
和4G的共用BBU设备，在基带板上放置在同一个BBU上，并增加FS交换板。例
如在5G建网初期，5G和4G就可共用核心网，这样可以使用5GBBU取代4GBBU，
即现网4G和5G的基带板可以共用5GBBU，以便节省存储空间。
(5)传输网络资源配套建设。5G的密集组网部署方法，使得5G网络工程面临
传输资源受限的问题，需要大量的光纤资源，而对于城区，大面积布设管道、光
缆难度较大。为了节约在5G网建设的光缆传输资源，可选用各种前传解决措施，
包括基于单芯双向的光缆直驱，基于彩光模块的无源WDM，以及基于WDM+OTN设
备的有源WDM等方式。
五、结语
综上所述，面对庞大的通信市场需求，如何以高效率、低成本建设成高覆盖、
高速率、高感知的5G网络，成为当前各电信企业亟待思考并解决的问题。在各
电信企业共同推进5G网络的建立与共享的过程中，将面临并解决诸多关键问题，
其中合作双方的网络数据的可视性、可控性、有效的资源分配、保障共享时的信
任等尤为重要。5G网络合作技术的主要目的是希望实现更低成本、高效地构建
5G网络，这也是目前5G网络部署和运营中的一种最新发展趋势，它的社会需求
和战略意义也越来越明显。在合作与共享的环境中，协作各方要开展深度融合研
讨，着重探讨、实践和总结不同合作环境下的安全风险和措施，从而形成一种常
态化的合作优化体系，维护网络的正常与安全。在今后的发展中，基于大数据和
人工智能技术，共享安全将会在安全事件感知与预警、数据共享、MEC/共享等方
面取得进一步的突破和发展。
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