2024年3月25日发(作者：卜痴旋)

风神蓝鸟乘用车发动机电控系统故障诊断与检修(一)

EQ 7200一Ⅱ型风神蓝鸟乘用车带风窗玻璃映像显示屏，不带巡行控制系统。装备自

动变速器或手动变速器。它采用的EQ 486型发动机，是引进日产SR20DE型四缸直列式

发动机，带双顶置凸轮轴、多点式电控燃油喷射系统和三效催化转化器。该发动机采用双

孔结构喷油器。由电子集中控制系统(ECCS)进行双模式供油控制，即在发动机起动和ECU

后备系统控制

下发动机工作时采用同时喷射模式(在发动机的1个工作循环中同时向4个气缸喷2

次燃油)。而在发动机正常工作时采用次序喷射模式(按各气缸进气行程的顺序向各气缸喷

燃油)。这种双模式供油方式，既保证了发动机的起动性能，又节约了燃油。

EQ 486型发动机的多点式电控燃油喷射系统及电控系统电路分别如图1及图2所示。

电控系统故障自诊断模式

电控系统有2种故障自诊断模式：故障自诊断模式I和故障自诊断模式Ⅱ。

1．1故障自诊断模式I

故障自诊断模式I用于向驾驶员提供故障警告。在乘用车的仪表板上设有发动机检查

灯，而在ECU上设有红色LED灯(图3)。当电控系统发生故障时，发动机检查灯和LED灯

同时闪亮。以示警告。

l.2 故障自诊断模式Ⅱ

2024年3月25日发(作者：卜痴旋)

风神蓝鸟乘用车发动机电控系统故障诊断与检修(一)

EQ 7200一Ⅱ型风神蓝鸟乘用车带风窗玻璃映像显示屏，不带巡行控制系统。装备自

动变速器或手动变速器。它采用的EQ 486型发动机，是引进日产SR20DE型四缸直列式

发动机，带双顶置凸轮轴、多点式电控燃油喷射系统和三效催化转化器。该发动机采用双

孔结构喷油器。由电子集中控制系统(ECCS)进行双模式供油控制，即在发动机起动和ECU

后备系统控制

下发动机工作时采用同时喷射模式(在发动机的1个工作循环中同时向4个气缸喷2

次燃油)。而在发动机正常工作时采用次序喷射模式(按各气缸进气行程的顺序向各气缸喷

燃油)。这种双模式供油方式，既保证了发动机的起动性能，又节约了燃油。

EQ 486型发动机的多点式电控燃油喷射系统及电控系统电路分别如图1及图2所示。

电控系统故障自诊断模式

电控系统有2种故障自诊断模式：故障自诊断模式I和故障自诊断模式Ⅱ。

1．1故障自诊断模式I

故障自诊断模式I用于向驾驶员提供故障警告。在乘用车的仪表板上设有发动机检查

灯，而在ECU上设有红色LED灯(图3)。当电控系统发生故障时，发动机检查灯和LED灯

同时闪亮。以示警告。

l.2 故障自诊断模式Ⅱ