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山东预应力混凝土空心板运输及吊装施工方案

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2024年4月5日发(作者:巫马瑜英)

山东省德州至河南省商丘干线公路******段高速公路

路基、桥涵和互通立交工程*标段

预应力混凝土空心板运输、吊装方案

路基、桥涵和互通立交工程**标段项目经理部

O

一二年六月

预应力混凝土空心板运输、吊装方案

一、工程概况

*****高速公路第一标段先张预制板共计完成:10米498块,13米546块,20米315 块。

10米梁板底宽0.99米,梁高40 cm;13米梁板底宽0.99米,梁高55 cm; 20米梁板 底宽

1.495米,梁板高90 cm。

二、施工工艺

1、吊装方法:

根据现场情况,板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由东侧向西侧铺设,

由北侧向南侧铺设。在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均。中跨预

制板吊装时,吊机支撑设置应坚硬的地基面上,同时应加大吊车支撑的接触面积。

2、技术参数

10m板中板重量6.4T,边板重量7.7T, 13m板中板重量9.3T,边板重量11.3T, 20m 板中

板重量26.9T,边板重量32.9T。汽车吊摆放就位后,根据最重构件重量及安装半径及 施工现

场,10m、13m板吊装选用两台25吨吊车吊装,起重半径6米,单辆汽车吊最大起 重量为8.39

吨;20m板吊装选用两台50吨吊车吊装,工作半径在6米,起重高度达10.7m, 单辆汽车吊

最大起重量是24吨,两部吊车同时作业,可以满足要求。

3、施工筹划及工艺流程

每块板的吊装工艺流程见下图:

三、预应力空心板的运输

预应力桥板在先张预制场(S338南侧)内集中预制,采用龙门吊装车。

2024年4月5日发(作者:巫马瑜英)

山东省德州至河南省商丘干线公路******段高速公路

路基、桥涵和互通立交工程*标段

预应力混凝土空心板运输、吊装方案

路基、桥涵和互通立交工程**标段项目经理部

O

一二年六月

预应力混凝土空心板运输、吊装方案

一、工程概况

*****高速公路第一标段先张预制板共计完成:10米498块,13米546块,20米315 块。

10米梁板底宽0.99米,梁高40 cm;13米梁板底宽0.99米,梁高55 cm; 20米梁板 底宽

1.495米,梁板高90 cm。

二、施工工艺

1、吊装方法:

根据现场情况,板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由东侧向西侧铺设,

由北侧向南侧铺设。在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均。中跨预

制板吊装时,吊机支撑设置应坚硬的地基面上,同时应加大吊车支撑的接触面积。

2、技术参数

10m板中板重量6.4T,边板重量7.7T, 13m板中板重量9.3T,边板重量11.3T, 20m 板中

板重量26.9T,边板重量32.9T。汽车吊摆放就位后,根据最重构件重量及安装半径及 施工现

场,10m、13m板吊装选用两台25吨吊车吊装,起重半径6米,单辆汽车吊最大起 重量为8.39

吨;20m板吊装选用两台50吨吊车吊装,工作半径在6米,起重高度达10.7m, 单辆汽车吊

最大起重量是24吨,两部吊车同时作业,可以满足要求。

3、施工筹划及工艺流程

每块板的吊装工艺流程见下图:

三、预应力空心板的运输

预应力桥板在先张预制场(S338南侧)内集中预制,采用龙门吊装车。

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