2024年4月9日发(作者：掌颀)
卖了我的小牛N1动力，购入雅马哈斩风者，内附N1车主点
评，看完有福利
这一段主要描述我对N1的一些看法，不想看的直接跳到第二段；
去年双11狗东分期购买了N1动力版，电池是松下的2900动力电池，
不管你信不信，我只能告诉你低速100公里续航没虚标，小问题也有，
但都已解决，本帖不展开，主要不能接受：1后避震太硬我也懒得花钱
换（带人避震正好）；2：踏板的位置放置电池，虽然增加了马桶体积，
但是踏板位置太容易被撬，为了防盗电池只能天天拎回家太烦；3雨天
或平时，不能在白色斑马线上刹车，一刹必打滑，这个应该是轮胎问
题。4漆面太薄，真的太薄。故在2000多公里的时候出给了同城的朋
友，受益于N1的停产，全市无新车出售，二手车都没得卖，最后高于
原价转让。以上是我对小牛N1电动车的感受，总体感觉N1还是非常
不错的，如果在N2上以上问题有改进，我会再次购入。你问我小小小
牛M1？呵呵，没买过，不做回答。
第二段主要描述我的选车历程；回到我为什么考虑重新购入斩风
者，首先净原一直挺期待的，但本地无法上牌，总觉得是个问题，关
键怕后期被没收车。雅迪Z3耍猴，评测选手也普遍反映避震硬，试问
花7000左右买个电动车，坐的还不舒服，外观还山寨自己旗下极光
2.0的外观，哎，无感，打再多广告都注定不是我的菜。其次自从拥有
过小牛，雅迪绿源新日等等乱七八糟的牌子，单从外观上就已经免疫
了。上面的一些问题，我能看到在斩风者上都得到了改善，什么让我
下定了决心呢？公司同事购买的一辆力速神，开了3年多了，那漆水，
现在看还很棒呢，遂决定入坑。
总结；在现在浮躁的社会环境下，电动车产业即将接替LED产业
产能过剩的棒子，但是，我个人还是希望未来有越来越多的公司能做
好实业，不要只追求利益，要做精产品，未来的消费者是愿意为优秀
的国货买单的，靠杀价，恶意竞争将会慢慢把自己逼入绝境。后续评
测等以后我闲的没事的时候会回来的再说的。
最后感谢各位阅读完我的文章。回应标题，给个福利哟，市面热
门电动车的推荐人群，研究了3个月总结出来的
小牛N1，学生，青年，外观取胜，内在质量一般，控制器相信我，
迟早要换。
雅迪Z3，不推荐，估计售价7000左右，实在想不出他有什么好。
想来想去，嗯，他实体店多，后期修车方便，花里胡哨的APP，讲真，
你愿意为那些功能买单？不多黑，各位自己考量。
净原V1,S3适合带人，动力足，理工男首选，V2,V3,Q1女汉子可
以购买，毕竟有点重。
斩风者，外观阳刚，坐垫舒适，漆面和油车一样样的。雅马哈已
经做了很多年电动车，有一定积淀在其中，想购入，可以等十一。
联盟车，嗯，质量参差不齐，追求大功率，大马力，外观标新立
异，希望能骑飞起来的，孩子，去吧。。。N拖N欢迎你，顺面说一
下，目前市区跑的一些大功率联盟车，起步电机声真的很难听。
摩托车，出行神器，本地光车牌2.7W，只要不禁摩的地方这是首
选，任何电动车都无法相提并论，请相信我说的大实话。
tips:所有买电摩的朋友们，虽然我们不需要考驾照，我们可以无
视交通规则而不受到惩罚。但是生命诚可贵，市区骑行勿追求极速，
遵守交规，出行安全第一。
2024年4月9日发(作者：掌颀)
卖了我的小牛N1动力，购入雅马哈斩风者，内附N1车主点
评，看完有福利
这一段主要描述我对N1的一些看法，不想看的直接跳到第二段；
去年双11狗东分期购买了N1动力版，电池是松下的2900动力电池，
不管你信不信，我只能告诉你低速100公里续航没虚标，小问题也有，
但都已解决，本帖不展开，主要不能接受：1后避震太硬我也懒得花钱
换（带人避震正好）；2：踏板的位置放置电池，虽然增加了马桶体积，
但是踏板位置太容易被撬，为了防盗电池只能天天拎回家太烦；3雨天
或平时，不能在白色斑马线上刹车，一刹必打滑，这个应该是轮胎问
题。4漆面太薄，真的太薄。故在2000多公里的时候出给了同城的朋
友，受益于N1的停产，全市无新车出售，二手车都没得卖，最后高于
原价转让。以上是我对小牛N1电动车的感受，总体感觉N1还是非常
不错的，如果在N2上以上问题有改进，我会再次购入。你问我小小小
牛M1？呵呵，没买过，不做回答。
第二段主要描述我的选车历程；回到我为什么考虑重新购入斩风
者，首先净原一直挺期待的，但本地无法上牌，总觉得是个问题，关
键怕后期被没收车。雅迪Z3耍猴，评测选手也普遍反映避震硬，试问
花7000左右买个电动车，坐的还不舒服，外观还山寨自己旗下极光
2.0的外观，哎，无感，打再多广告都注定不是我的菜。其次自从拥有
过小牛，雅迪绿源新日等等乱七八糟的牌子，单从外观上就已经免疫
了。上面的一些问题，我能看到在斩风者上都得到了改善，什么让我
下定了决心呢？公司同事购买的一辆力速神，开了3年多了，那漆水，
现在看还很棒呢，遂决定入坑。
总结；在现在浮躁的社会环境下，电动车产业即将接替LED产业
产能过剩的棒子，但是，我个人还是希望未来有越来越多的公司能做
好实业，不要只追求利益，要做精产品，未来的消费者是愿意为优秀
的国货买单的，靠杀价，恶意竞争将会慢慢把自己逼入绝境。后续评
测等以后我闲的没事的时候会回来的再说的。
最后感谢各位阅读完我的文章。回应标题，给个福利哟，市面热
门电动车的推荐人群，研究了3个月总结出来的
小牛N1，学生，青年，外观取胜，内在质量一般，控制器相信我，
迟早要换。
雅迪Z3，不推荐，估计售价7000左右，实在想不出他有什么好。
想来想去，嗯，他实体店多，后期修车方便，花里胡哨的APP，讲真，
你愿意为那些功能买单？不多黑，各位自己考量。
净原V1,S3适合带人，动力足，理工男首选，V2,V3,Q1女汉子可
以购买，毕竟有点重。
斩风者，外观阳刚，坐垫舒适，漆面和油车一样样的。雅马哈已
经做了很多年电动车，有一定积淀在其中，想购入，可以等十一。
联盟车，嗯，质量参差不齐，追求大功率，大马力，外观标新立
异，希望能骑飞起来的，孩子，去吧。。。N拖N欢迎你，顺面说一
下，目前市区跑的一些大功率联盟车，起步电机声真的很难听。
摩托车，出行神器，本地光车牌2.7W，只要不禁摩的地方这是首
选，任何电动车都无法相提并论，请相信我说的大实话。
tips:所有买电摩的朋友们，虽然我们不需要考驾照，我们可以无
视交通规则而不受到惩罚。但是生命诚可贵，市区骑行勿追求极速，
遵守交规，出行安全第一。