2024年4月11日发(作者：聊黎昕)
货运员实作整理
1．用60吨木地板平车（自重18吨，车地板至轨面高1170mm，重心高
715mm），装运一件40吨的货物（重心高1430mm）货物直接装在车地板上。
（1）确定重车重心高度。
（2）若重车重心高超过规定，用一件预计装车后由轨面起重心高度1913mm
的货物配重，确定该配重货物重量的取值范围。
答：（1）确定重车重心高
H=(Q
车
h
车
+Q
货
h
货
)/(Q
车
+Q
货
)
=[18×715＋40×(1170＋1430)]/(18＋40)=2015mm。
（2）配重货物最小重量
H＞2000mm，重车重心高超过2000mm。
Q
配
=Q
总
（H-2000）/(2000-h
配
) =（18+40）×（2015-2000）/（2000-1913）
=10t
该配重货物的重量范围为：10t≤Q
配
≤20t
2.箱装均重货物一件，重46t，长15.4m、宽2.6 m、高1.2 m。现有N16
型平车三辆。试分析确定较优装载方案。（N16标重60t，车长L=13000mm，车
宽3000mm，销距l=9300mm,保留整数。）
答：方案1：货物重心投影落在车辆纵横中心线交叉点上，货物两端均匀突
出端梁1200mm，需要使用两辆游车，并使用符合规定的横垫木。(该方案合理)
方案2：货物一端与承重车一端对齐，另一端突出车端2400mm，使用一辆
游车。
L货L车1540013000
α实= - = - =1200(mm)
2222
计算货物重心纵向最大容许偏离量α容：
P容-Q=60-46=14t>10t
α容= ×l= ×9300 =1010(mm)
Q46
计算结果表明：α实>α容，即1200>1010，所以该方案不合理。
方案3：因货物突出端半宽小于车辆半宽，所以可以采取一端突出端梁
200mm，另一端突出2200mm，使用一辆游车装运。
L货L车1540013000
α实= - -200= - -200=1000(mm)
2222
α实<α容 (符合装载规定，该方案合理)
一端突出190～200mm，另一端突出2210～2200mm均属合理装载方案。
方案1和方案3均为合理方案，但方案3较方案1节省1辆游车，所以方
案3 为较优装载方案。
3.重45T，长12m、宽2.5 m、高1.5 m的货物一件，重心距一端7 m，使
用N
17
一辆装载，试确定经济合理的装载方案。（N
17
标重60T，车长L=13m 销
距l=9m）
答：方案1：货物重心落在车辆纵横中心线交叉点上，货物一端突出车辆长
度为500㎜，需要游车一辆，并使用高度符合要求的横垫木。
方案2：距重心较远一端与N
17
车端一齐 a
需
=500㎜
P
标
－Q=60－45=15＞10T
a
容
= l= ×9000=1000㎜
Q45
55
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2024年4月11日发(作者：聊黎昕)
货运员实作整理
1．用60吨木地板平车（自重18吨，车地板至轨面高1170mm，重心高
715mm），装运一件40吨的货物（重心高1430mm）货物直接装在车地板上。
（1）确定重车重心高度。
（2）若重车重心高超过规定，用一件预计装车后由轨面起重心高度1913mm
的货物配重，确定该配重货物重量的取值范围。
答：（1）确定重车重心高
H=(Q
车
h
车
+Q
货
h
货
)/(Q
车
+Q
货
)
=[18×715＋40×(1170＋1430)]/(18＋40)=2015mm。
（2）配重货物最小重量
H＞2000mm，重车重心高超过2000mm。
Q
配
=Q
总
（H-2000）/(2000-h
配
) =（18+40）×（2015-2000）/（2000-1913）
=10t
该配重货物的重量范围为：10t≤Q
配
≤20t
2.箱装均重货物一件，重46t，长15.4m、宽2.6 m、高1.2 m。现有N16
型平车三辆。试分析确定较优装载方案。（N16标重60t，车长L=13000mm，车
宽3000mm，销距l=9300mm,保留整数。）
答：方案1：货物重心投影落在车辆纵横中心线交叉点上，货物两端均匀突
出端梁1200mm，需要使用两辆游车，并使用符合规定的横垫木。(该方案合理)
方案2：货物一端与承重车一端对齐，另一端突出车端2400mm，使用一辆
游车。
L货L车1540013000
α实= - = - =1200(mm)
2222
计算货物重心纵向最大容许偏离量α容：
P容-Q=60-46=14t>10t
α容= ×l= ×9300 =1010(mm)
Q46
计算结果表明：α实>α容，即1200>1010，所以该方案不合理。
方案3：因货物突出端半宽小于车辆半宽，所以可以采取一端突出端梁
200mm，另一端突出2200mm，使用一辆游车装运。
L货L车1540013000
α实= - -200= - -200=1000(mm)
2222
α实<α容 (符合装载规定，该方案合理)
一端突出190～200mm，另一端突出2210～2200mm均属合理装载方案。
方案1和方案3均为合理方案，但方案3较方案1节省1辆游车，所以方
案3 为较优装载方案。
3.重45T，长12m、宽2.5 m、高1.5 m的货物一件，重心距一端7 m，使
用N
17
一辆装载，试确定经济合理的装载方案。（N
17
标重60T，车长L=13m 销
距l=9m）
答：方案1：货物重心落在车辆纵横中心线交叉点上，货物一端突出车辆长
度为500㎜，需要游车一辆，并使用高度符合要求的横垫木。
方案2：距重心较远一端与N
17
车端一齐 a
需
=500㎜
P
标
－Q=60－45=15＞10T
a
容
= l= ×9000=1000㎜
Q45
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