2024年4月15日发(作者：皮瑞)
比亚迪公司薪酬管理制度
----WORD文档，下载后可编辑修改----
下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力
学习是为了更美好的未来！
比亚迪公司薪酬管理制度：人才制度
1.有违情理的应届大学生违约金制度。
按国家劳动法要求，主要有如下情况(即辞即走除外)才可以实施违约金制度：
一是保密工种且签有保密协议，双方承担保密义务;二是进行了专业付费培训。
显然，绝大多数应届大学生都不可能进入保密工种;对应届毕业生，肯定是要培
训的，但如果不是高级培训，就不应当收取培训费，因为全电子行业乃至制造业，
又有多少企业对普通职员收取培训费。
另一种解释是，应届毕业生在没有技术没有工作经验的情况下，比亚迪付出
了高工资，所以不能翅膀长硬了就走人，其实这是一种对法律的自我误解，属于
比亚迪的自己问题，法律并不鼓励少劳多得，也不要求因果回报。比亚迪可以用
高工资招聘人，但却不能因为投入产出未成比例就不放人。更何况，是人才，被
比亚迪占用就会而且应当付出成本，而且在其他企业同样会被免费培训。
更让人不可思议的，是听说有扣押证件、户口关系等行为，我实在不能苟同
比亚迪的做法。
2.任人唯亲
比亚迪高层喜欢用自己人。所以我很难相信他不会“上梁不正下梁歪”。自
然也对他的工作绩效和执行力产生怀疑。本来大陆企业除了华为(请注意华为的
老板任正非是一个有着深谋远滤、执行力强的军人)外，其战略和执行力就远逊
于存在普遍儒家与军事背景的台资企业，而台资企业则几乎占有世界市场上至少
过半的电子制造业(EMS)份额。可以预见比亚迪未来的竞争形势，在人事任用上
就略逊人家一筹。
3.无法兑现的薪酬激励制度
据说，比亚迪也建立了类似富士康“138留才制度”的薪酬激励制度，但遗
憾的是，此制度的激励十分有限。
造成这样的原因无非如下：首先，是如刚才所述的任人唯亲;其次，是这些
1
制度只呆在资料室里或停留在宣传上，因为3年一辆车，8年一套房对于很多企
业来说成本未免太高;再次，激励不成，又因违约金而不能离职，最后就只有怠
工和打混。
相关内容：比亚迪车型介绍
福莱尔
福莱尔是秦川公司(比亚迪汽车前身)历时1年半，用实力打造出的具有完全
知识产权的精品家轿。它的特点是：车身造型满足百姓求美求新的消费心理;具
有同级轿车中最大的使用空间;科技含量高，安全可靠，具备高级轿车的装备水
平;排放满足欧Ⅱ标准。
价格 福莱尔(三缸) ¥ 41800.00 福莱尔(四缸) ¥
43800.00 福莱尔(百灵 三缸) ¥ 43900.00 福莱尔(百灵 四缸) ¥
45900.00 福莱尔 主要技术性能参数 长/宽/高(mm) 3500/1445/1470
轴距(mm) 2300 额定功率/转速 29.5kw/5500r/min (37.5kw/6000r/min)
最大扭矩/转速 62N.m/4500r/min (68.6kw/4600r/min) 燃油系统 电控多
点喷射 排量(ml) 796 最大爬坡度 30%最高车速 120(140)km/h
乘员人数(人) 4 前悬架 滑柱摆臂式独立悬架 后悬架 螺旋弹簧式非
独立悬架 经济油耗(l/100km) 4.0 前制动器/后制动器 盘式制动器/
鼓式制动器 轮胎规格 155/65 R13 整备质量(kg) 695 满载质量
(kg) 995 福莱尔现已全系停产
F3
F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。
同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车
款。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设
计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)。贯
穿F3设计始终。
似乎对F3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，
借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等
的车型都是采用了东安三菱生产的4G18排量1.6L采用顶置单凸轮轴(SOHC)、四
缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动
2
机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的VVT-I或者是
本田的VTEC技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，
无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同
时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对
低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续
的也会推出排量1.8L、2.0L的F3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对
此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0L的4G63发动机和东安三菱前
段时间刚刚国产下线的4G93排量1.8L发动机。
2010款F3新白金版1.5实用型 5.98万、F3新白金版1.5标准型 6.78万、
F3新白金版1.5豪华型 7.68万、F3新白金版1.5智能型 9.68万。
F3R
比亚迪F3R虽说是两厢车，但其拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大
车身，傲人的2600mm轴距，充分提升了车内空间。宽大的驾驶舱带来舒适的驾
乘感受，即使驾车远游也不会感到疲惫;宽裕的后排腿部空间可使人充分放松，
是旅途中短暂休息的好地方;360L超大容量后备箱可以容纳更多的行李，出游再
也不用犯愁。在动力性能方面，F3R金钻版素有“强劲动力，高效省油”的美名，
可以经受各种路况的考验。此外，F3R金钻版配有双模式自动天窗，观景兜风两
相宜。F3R金钻版拥有纽西蓝、加州红、天山白等多款时尚色系，驾驶F3R于风
景秀丽的山水间，亦是一道美丽的风景。比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动
机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速 箱生产厂家之
一JATCO公司生产。据悉，目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包
括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。JATCO公司生产的
变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。
F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车
标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。F3R自动挡
的最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高车速170KM/H，
发动机采用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出
还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求，但要更高的速度感
3
的话，还不如选择手动档车型。F3R采用四轮碟刹，这一点一直比亚迪厂家重点
宣传的卖点，在同级别车当中以此争得了不少消费者的青睐，制动成绩的不俗为
F3R赢得了不少的加分。从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间，
刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中，ABS EBD发挥了至
关重要的作用。丰富的车载电子设备一直是比亚迪车的一大特色，F3R配备MP3
接口播放器，无论是出去旅行，还是拥堵在城市的街道，一曲欢快的音乐相信定
能驱走驾乘者的疲惫，令人倍感温馨惬意。
要在两厢车市抢占市场，仅仅降价自然是不够的，这只是“金钻攻势”的
“表面现象”而已。比亚迪一直在努力“修炼内功”，积极地进行品牌建设、服
务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设
成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升
产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。比亚迪实行的“品质完美三步曲”
从生产到销售的各个环节实行严密把控，使得产品和服务力臻完美，令消费者拥
有快乐的用车体验。同时比亚迪未雨绸缪，早已提前开始了产能提升的脚步，保
证F3R金钻的充足供货。在降价、产能提升等种种手段之外，F3R立体式的关爱
服务是其安全品质与时尚活力特色的彰显，也是“金钻攻势”的又一利器。前期
A3网推出的“倾心五重奏，关爱暖新春”春季关爱服务活动也广受消费者的欢
迎。F3R金钻从性价、品质、服务等各个方面进行提升，以便在两厢车市具有更
强的竞争力，成为受消费者欢迎的“搅局者”。
08款 F3R 1.5手动实用型G-i ： 5.98万 08款 F3R 1.5手动舒适型
GL-i ： 6.08万 08款 F3R 1.6自动挡： 7.38万 09款 F3R 1.5金钻
版实用型 G-i ： 5.59万 09款 F3R 1.5金钻版精英型： 5.99万 09
款 F3R 1.5金钻版舒适型 GL-i： 6.39万 09款 F3R 1.5金钻版时尚型
GLX-i：6.89万 09款 F3R 1.6金钻版自动档： 7.59万
G3
比亚迪G3在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪
G3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准
备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9
万元。根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种
4
排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i
NAVI。动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB
两种发动机，前者输出78kW和134N-;m，473QB发动机则输出79kW和144N-;m，
1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功
率90kW(120马力)，最大扭矩160N-;m，配备CVT无极变速箱。配置上，比亚迪
G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS(电子智能管家系统)、行车电脑等
高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是
Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启
动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对
G3来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有DVD音响配合6扬声器。目前，比
亚迪G3已上市，售价为7.69万--10.99万。
S8
比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L
两个排量有供用户选择，预计价格在15-20万之间。据了解，S8曾以F8为名亮
相今年上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞
篷轿跑车，采用电子控制、液压动力完成开合。据介绍，S8车长宽高为
4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同
级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六
向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶
空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了
风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与
车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。
在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，
除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8采用完全回收的
两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬
顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合
过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变
进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影
像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪
5
自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性
配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
S8
采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠
过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控
台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless
无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导
航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT
2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，
手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
F0
F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之
间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成
熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性
和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的
F1，保证了车身的宽敞及大空间;其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元
素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了 国内众多消费者的需求。比亚
迪F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年
轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次
市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。 车型：比亚迪F0 1.0 MT 实
用型 厂商指导价：3.69万 车型：比亚迪F0 1.0 MT 舒适型 厂商指导价：
3.99万 车型：比亚迪F0 1.0 MT 豪华型 厂商指导价：4.39万 车型：比
亚迪F0 1.0 MT 尊贵型 厂商指导价：4.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国
版igo 实用型 厂商指导价：3.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 舒
适型 厂商指导价：4.09万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 尊贵型 厂商指导
价：4.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 旗舰型 厂商指导价：5.39
万
F6
比亚迪的一款中级车型，外形集各家之所长，性价比较高，在中级车市场依
6
靠低价，取得一定的市场份额。F6是比亚迪汽车迈向高端领域的一款战略车型，
以“凯凯超值定律”闻名车市，先后获得最佳中国首发新车大奖、中国主流媒体
联盟最受欢迎新车奖等多项至尊荣誉;F6新财富版凭借超豪外观、超大空间、超
强动力、超省油耗、超高品质，成为全价值旗舰家轿。 F6新财富版外观优
雅流畅，其深U型前脸设计配合锐利鹰眼式前大灯尽显中庸大气，挺直丰满的腰
线，注入了更多的力与美，显得沉稳庄重;其配置之豪华，在中高级车中独领风
骚，中央集控方向盘、VAVI语音电子导航系统、全方位倒车雷达、双层双模天
窗、自动恒温空调等高端配备，令人耳目一新。 报价8.98万~15.98万。
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2024年4月15日发(作者：皮瑞)
比亚迪公司薪酬管理制度
----WORD文档，下载后可编辑修改----
下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力
学习是为了更美好的未来！
比亚迪公司薪酬管理制度：人才制度
1.有违情理的应届大学生违约金制度。
按国家劳动法要求，主要有如下情况(即辞即走除外)才可以实施违约金制度：
一是保密工种且签有保密协议，双方承担保密义务;二是进行了专业付费培训。
显然，绝大多数应届大学生都不可能进入保密工种;对应届毕业生，肯定是要培
训的，但如果不是高级培训，就不应当收取培训费，因为全电子行业乃至制造业，
又有多少企业对普通职员收取培训费。
另一种解释是，应届毕业生在没有技术没有工作经验的情况下，比亚迪付出
了高工资，所以不能翅膀长硬了就走人，其实这是一种对法律的自我误解，属于
比亚迪的自己问题，法律并不鼓励少劳多得，也不要求因果回报。比亚迪可以用
高工资招聘人，但却不能因为投入产出未成比例就不放人。更何况，是人才，被
比亚迪占用就会而且应当付出成本，而且在其他企业同样会被免费培训。
更让人不可思议的，是听说有扣押证件、户口关系等行为，我实在不能苟同
比亚迪的做法。
2.任人唯亲
比亚迪高层喜欢用自己人。所以我很难相信他不会“上梁不正下梁歪”。自
然也对他的工作绩效和执行力产生怀疑。本来大陆企业除了华为(请注意华为的
老板任正非是一个有着深谋远滤、执行力强的军人)外，其战略和执行力就远逊
于存在普遍儒家与军事背景的台资企业，而台资企业则几乎占有世界市场上至少
过半的电子制造业(EMS)份额。可以预见比亚迪未来的竞争形势，在人事任用上
就略逊人家一筹。
3.无法兑现的薪酬激励制度
据说，比亚迪也建立了类似富士康“138留才制度”的薪酬激励制度，但遗
憾的是，此制度的激励十分有限。
造成这样的原因无非如下：首先，是如刚才所述的任人唯亲;其次，是这些
1
制度只呆在资料室里或停留在宣传上，因为3年一辆车，8年一套房对于很多企
业来说成本未免太高;再次，激励不成，又因违约金而不能离职，最后就只有怠
工和打混。
相关内容：比亚迪车型介绍
福莱尔
福莱尔是秦川公司(比亚迪汽车前身)历时1年半，用实力打造出的具有完全
知识产权的精品家轿。它的特点是：车身造型满足百姓求美求新的消费心理;具
有同级轿车中最大的使用空间;科技含量高，安全可靠，具备高级轿车的装备水
平;排放满足欧Ⅱ标准。
价格 福莱尔(三缸) ¥ 41800.00 福莱尔(四缸) ¥
43800.00 福莱尔(百灵 三缸) ¥ 43900.00 福莱尔(百灵 四缸) ¥
45900.00 福莱尔 主要技术性能参数 长/宽/高(mm) 3500/1445/1470
轴距(mm) 2300 额定功率/转速 29.5kw/5500r/min (37.5kw/6000r/min)
最大扭矩/转速 62N.m/4500r/min (68.6kw/4600r/min) 燃油系统 电控多
点喷射 排量(ml) 796 最大爬坡度 30%最高车速 120(140)km/h
乘员人数(人) 4 前悬架 滑柱摆臂式独立悬架 后悬架 螺旋弹簧式非
独立悬架 经济油耗(l/100km) 4.0 前制动器/后制动器 盘式制动器/
鼓式制动器 轮胎规格 155/65 R13 整备质量(kg) 695 满载质量
(kg) 995 福莱尔现已全系停产
F3
F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。
同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车
款。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设
计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)。贯
穿F3设计始终。
似乎对F3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，
借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等
的车型都是采用了东安三菱生产的4G18排量1.6L采用顶置单凸轮轴(SOHC)、四
缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动
2
机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的VVT-I或者是
本田的VTEC技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，
无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同
时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对
低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续
的也会推出排量1.8L、2.0L的F3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对
此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0L的4G63发动机和东安三菱前
段时间刚刚国产下线的4G93排量1.8L发动机。
2010款F3新白金版1.5实用型 5.98万、F3新白金版1.5标准型 6.78万、
F3新白金版1.5豪华型 7.68万、F3新白金版1.5智能型 9.68万。
F3R
比亚迪F3R虽说是两厢车，但其拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大
车身，傲人的2600mm轴距，充分提升了车内空间。宽大的驾驶舱带来舒适的驾
乘感受，即使驾车远游也不会感到疲惫;宽裕的后排腿部空间可使人充分放松，
是旅途中短暂休息的好地方;360L超大容量后备箱可以容纳更多的行李，出游再
也不用犯愁。在动力性能方面，F3R金钻版素有“强劲动力，高效省油”的美名，
可以经受各种路况的考验。此外，F3R金钻版配有双模式自动天窗，观景兜风两
相宜。F3R金钻版拥有纽西蓝、加州红、天山白等多款时尚色系，驾驶F3R于风
景秀丽的山水间，亦是一道美丽的风景。比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动
机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速 箱生产厂家之
一JATCO公司生产。据悉，目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包
括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。JATCO公司生产的
变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。
F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车
标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。F3R自动挡
的最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高车速170KM/H，
发动机采用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出
还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求，但要更高的速度感
3
的话，还不如选择手动档车型。F3R采用四轮碟刹，这一点一直比亚迪厂家重点
宣传的卖点，在同级别车当中以此争得了不少消费者的青睐，制动成绩的不俗为
F3R赢得了不少的加分。从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间，
刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中，ABS EBD发挥了至
关重要的作用。丰富的车载电子设备一直是比亚迪车的一大特色，F3R配备MP3
接口播放器，无论是出去旅行，还是拥堵在城市的街道，一曲欢快的音乐相信定
能驱走驾乘者的疲惫，令人倍感温馨惬意。
要在两厢车市抢占市场，仅仅降价自然是不够的，这只是“金钻攻势”的
“表面现象”而已。比亚迪一直在努力“修炼内功”，积极地进行品牌建设、服
务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设
成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升
产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。比亚迪实行的“品质完美三步曲”
从生产到销售的各个环节实行严密把控，使得产品和服务力臻完美，令消费者拥
有快乐的用车体验。同时比亚迪未雨绸缪，早已提前开始了产能提升的脚步，保
证F3R金钻的充足供货。在降价、产能提升等种种手段之外，F3R立体式的关爱
服务是其安全品质与时尚活力特色的彰显，也是“金钻攻势”的又一利器。前期
A3网推出的“倾心五重奏，关爱暖新春”春季关爱服务活动也广受消费者的欢
迎。F3R金钻从性价、品质、服务等各个方面进行提升，以便在两厢车市具有更
强的竞争力，成为受消费者欢迎的“搅局者”。
08款 F3R 1.5手动实用型G-i ： 5.98万 08款 F3R 1.5手动舒适型
GL-i ： 6.08万 08款 F3R 1.6自动挡： 7.38万 09款 F3R 1.5金钻
版实用型 G-i ： 5.59万 09款 F3R 1.5金钻版精英型： 5.99万 09
款 F3R 1.5金钻版舒适型 GL-i： 6.39万 09款 F3R 1.5金钻版时尚型
GLX-i：6.89万 09款 F3R 1.6金钻版自动档： 7.59万
G3
比亚迪G3在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪
G3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准
备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9
万元。根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种
4
排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i
NAVI。动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB
两种发动机，前者输出78kW和134N-;m，473QB发动机则输出79kW和144N-;m，
1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功
率90kW(120马力)，最大扭矩160N-;m，配备CVT无极变速箱。配置上，比亚迪
G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS(电子智能管家系统)、行车电脑等
高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是
Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启
动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对
G3来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有DVD音响配合6扬声器。目前，比
亚迪G3已上市，售价为7.69万--10.99万。
S8
比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L
两个排量有供用户选择，预计价格在15-20万之间。据了解，S8曾以F8为名亮
相今年上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞
篷轿跑车，采用电子控制、液压动力完成开合。据介绍，S8车长宽高为
4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同
级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六
向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶
空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了
风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与
车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。
在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，
除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8采用完全回收的
两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬
顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合
过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变
进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影
像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪
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自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性
配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
S8
采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠
过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控
台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless
无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导
航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT
2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，
手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
F0
F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之
间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成
熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性
和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的
F1，保证了车身的宽敞及大空间;其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元
素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了 国内众多消费者的需求。比亚
迪F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年
轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次
市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。 车型：比亚迪F0 1.0 MT 实
用型 厂商指导价：3.69万 车型：比亚迪F0 1.0 MT 舒适型 厂商指导价：
3.99万 车型：比亚迪F0 1.0 MT 豪华型 厂商指导价：4.39万 车型：比
亚迪F0 1.0 MT 尊贵型 厂商指导价：4.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国
版igo 实用型 厂商指导价：3.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 舒
适型 厂商指导价：4.09万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 尊贵型 厂商指导
价：4.69万 车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 旗舰型 厂商指导价：5.39
万
F6
比亚迪的一款中级车型，外形集各家之所长，性价比较高，在中级车市场依
6
靠低价，取得一定的市场份额。F6是比亚迪汽车迈向高端领域的一款战略车型，
以“凯凯超值定律”闻名车市，先后获得最佳中国首发新车大奖、中国主流媒体
联盟最受欢迎新车奖等多项至尊荣誉;F6新财富版凭借超豪外观、超大空间、超
强动力、超省油耗、超高品质，成为全价值旗舰家轿。 F6新财富版外观优
雅流畅，其深U型前脸设计配合锐利鹰眼式前大灯尽显中庸大气，挺直丰满的腰
线，注入了更多的力与美，显得沉稳庄重;其配置之豪华，在中高级车中独领风
骚，中央集控方向盘、VAVI语音电子导航系统、全方位倒车雷达、双层双模天
窗、自动恒温空调等高端配备，令人耳目一新。 报价8.98万~15.98万。
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