2024年4月15日发(作者:之春娇)
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0・I.
-__—~ 一 h~~
乃",摹啊但 l
5.1声道转播车系统设计
口汪采福扬耀冶
随着高清电视节目的制作越来越多,车载转播 气系统,可根据需要独立调节技术区、制作区和设备
系统面临越来越多的压力。特别2008年北京奥运
机柜区的温度,使工作环境和设备环境分别处于最佳
会,为了适应高清5 1环绕声制作的需要,上海文
温度(2 3℃±2℃o
广新闻传媒集团(以下简称SMG)已完成5 1声道 转播车使用220伏和380伏三相五线两种供电系
转播车的方案论证和招标工作,该转播车将在2007 统,供电部分主输入具备低压/过压、低流/过流
年9月投入使用。
以及错位偏移保护功能。配备25KW的隔离变压器,
1.车体系统
适应一20℃一+50℃的环境温度。稳压器应配备足
SMG 5 1声道转播车设计采用直挂式单侧拉车
够容量,稳压范围足够宽,全部电器设备启动保护
厢体结构。牵引车采用梅塞德斯一奔驰的ACt ro s
以防止电子冲击。配备相应容量的5Kw UPS防止突
1528 4×2空气悬挂牵引车,发动机:奔驰OM906
然断电。
LA,直列六缸功率:279马力/2200-'2300转,扭矩:
2.音频系统
1 100牛顿米/1600转,满足欧洲III号排放标准。该
音频系统具有5 1环绕声和立体声兼容的制作、
转播车车辆允许总重15吨,车辆底盘自重约4.8吨,
环绕声编解码、记录、传输和监听功能。音频系统
车辆允许承载约10 2吨,前桥5.3吨,配5.1吨抛物 的流程:由车体接口、或是远端接口机箱Stage Box,
线弹簧悬挂,稳定杆后桥11吨,空气悬挂轴距,5360 将各类音频信号送入转播车调音台,进行处理后将
毫米整车尺寸。长:9664毫米,宽:2400毫米,高:
环绕声信号送Dolby E编码系统后,分别送录音制
2735毫米(空载)。(见图1—1车体图、图1—2车体
作和车体接口。(见图2-1音频系统流程框图)
制作区侧拉设计图1)
SMG5.1声道播车厢体采用采用3m.m厚铝板,40
视频车剥
频信号I
5 1 I
Dolby
x 40 X 1.5 mm钢骨架及1.2 mm两板间填充50 mm
: 接
5.1
1编码器
录音
厚150Kg/M3矿棉
话筒.1 口 板
数
记录
字
压紧至40mm。内铺
制
作
接口
防火处理木骨架及
他信号 1
调
板
音
栅-嗫1暇 吸声体。该结构重
台
格 量轻
隔热、隔声、
兰频—— S信——号I— D ta 0g Xe
级联
,
接口
隔震性能好。(见图
砝 1—3车体壁结构图、
图2-I音频系统流程框图
图1—4车体侧拉厢
空应 地板结构图)
2.1.调音台
木方 车厢体顶部为
音频系统的核心就是调音台的选型,在转播车
60毫米三明治板带 上选择调音台比在录音棚里要考虑更多的因素:
1.2mmU防滑涂层。室内的
第一安全性:稳定和坚固是最重要的因素。调
地板采用防滑塑胶
音台不但要能经受得住极端的运输条件,而且还要
图1-3车体壁结构图
地板,墙面采用环 保证无论转播车停在哪儿都能正常工作。在现有转
保、阻燃、防静电内 播车上,调音台能正常直播通常是首先要考虑的问
饰。
题,其次,无论条件如何,都能确保调音台正常工
车内空调采用独立分区调节温度系统及抽湿换 作。系统应该有完善的冗余设计,这些部件包括:
17 电视工程
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●
图1-2车体制作区侧拉设计图
图1—4地板和车内地板间的密封(1) 图1—4侧拉厢地板结构图(2)
TELlVISION ENGINEERING 1 8 NO.1 2007
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b.1尸tl乃垤簪是’,b馒
备份电源;完整的备份控制系统;DSP核心的备
2.2.拾音
份;控制界面的备份;
工作时所需话筒需求根据所要拾取声源的形式
第二灵活性:转播车需要能够处理不同的制作,
(节目形式)、拾取声源所处的声场环境、声源的声
无论它是体育赛事、音乐节、颁奖盛会,还是外出
学特陛的不同采用多种制式话筒,满足立体声、多声
的娱乐广播节目。理想的调音台应该具有完美的功
道、5.1环绕声拾音要求。
能,适应所有这些不同的环境。例如,体育赛事的
拾音信号主要通过调音台配置的4个StageBox,
需求完全不同于音乐节的要求。对于体育赛事,主要
传送远距离的舞台场地话筒信号;车后接口板预留
的需求就是,要有许多输入,需要缩混功能和特别的
24路话筒接口,供两车级联以及备份使用;车内预
音画同步功能。而对于音乐节来说,首要的需求就
留4路话筒接口,供主持人配音使用。
是,多轨输入处理、动态的自动化处理。一台能够
2.3.周边设备
处理不同应用环境,并且具有强大功能、人性化操作
的调音台将会是最好的选择。
周边设备为系统提供了音源信号、音源信号分
第三集成度:物理空间的需求也是一个大问
配放大、信号处理和延时处理等功能。
题。数字调音台提供复杂的功能,但只具有较小的
在这里我们选用最常用的一些设备,清单如下
表:
控制界面。一般来说,用数字调音台替换现有的模
拟调音台最大的好处就是电子机架空间相当小,可
表1周边设备表
以空出很多物理空间。在一般情况下,最典型的机
项目 内容 数量
架就是模拟外接输出板和模拟跳线盘,这些在数字
MD ̄JL MD350 2
调音台中可以不要,在数字系统中完全包含了这些
CD机 TASCAM CD-01UPRO 2
功能。
数字音频延时器 Be1—7150 3
综合以上要求,我们选择了Studer V8调音台。
混响器 Lexicon 96OLD 1
调音台配置42个物理推子;96 AES/EBU输入/输
A/D-D/A转换器 Lynx Aurora i6 2
出,其中16路附取样率转换功能;24模拟线路输入/
模拟音频分配器 ATI DA416S 3
输出;24路话筒输入;4个Stagebox来满足整个系统
的处理,同时为今后的扩容提供了可能性。
数字音频分配器 STUDER D2lm 1
我们同时使用一个模拟调音台,作为主调音台
2.4.记录设备
的备份。信号进入转播车后经过分配放大器后送入
备份调音台,利用部分的音源设备同时具备数字和
记录设备为素材、播出节目提供立体声和多声道
模拟输出的特性,将数字信号送主调音台使用时,
录制。我们采用Tascam DV-RAIO00 ̄lJ录机录制录制
也将模拟输出信号送备份调音台,由备份调音台进
立体声;Tascam DA98HR 8轨录音机录制多声道的节
目。
行制作处理,以产生一个立体声的备用播出信号。
分别送车体接口(即送视频车使用),音频矩阵和
2.5.环绕声编解码
传输系统。如何与主调音台的输出信号相互备份,
由于国家标准未定我们现在先按照BOB要求
在这我们考虑采用两种方式:
选用Dolbv E编码,等国家标准出台后再决定是
1.备份调音台输出经A/D,与主调音台的数字
否进行更换。杜比E是为杜比数字编解码工艺无
信号通过一个带二选一功能的音分,可以由操作者
法应用的广播传送系统而专门设计的高品质8声
手动选择输入源或自动切换输入源,而音分后的输
道音频编解码技术。由于杜比E比特流看上去就像
出信号就是最终的立体声节目输出信号,送视频系
AES/EBU数字音频数据流,所以它可以很容易
统使用;
地融入现有的以两声道音频为基础的系统中。杜
2.备份调音台输出的模拟信号,则与主调音台的
比E编码的声音可以承受数字电视节目传输阶段所要
模拟立体声信号各自分别送车体接口,与视频系统连
求的十次或十次以上的编解码循环处理。由于杜比E
接供其使用,具体使用的信号源可以由视频系统自行
的帧数与其相伴的视频帧数相匹配,可以做到无噪声
选择、切换。
地对磁带上节目进行插入或组合编辑,以及对节目进
行音频随视频的剪切制作。杜LLE编码与解码能够准
2007年第1期 1 9 电视工程
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…,『-■ q f w*’
L/R
c/s
L/R
c/s
L/R
——
Do1by
DP571
Dolby
Ls/Rs
编码器
DolHy E
Surround
DP57O
监听
工具
L/R
c/s
Ls/Rs
信号流
记录传
Do1by
_’
Ls/Rs
DP572
c/s
解码
器
数字
;/Rs
调音台
—
_'
输设备
L
R
C
5.1环
S
——
绕声
监听
Dolby E
Ls
信号流
Rs
图2-3扬声器摆位图
器满足制作区5.1环绕声、立体声的制
图2-2 Dolby E编解码框图
作要求和技术区的立体声监听要求。扬
确地做到与视频帧一致,从而使音频/视频同步简
化,在杜比E比特流内,杜比数字的元数据Metadata
(有关音频数据的元数据)也可被方便的进行传输。
声器摆位满足ITu—R.BS775—1。(见图2—3)
3.两车级联
5.1音频车配合大型高清车同步完成高/标清电
视节目制作。两车的音频级联采用光纤级联,视频
2.6.监听部分
监听部分使用IBL 4326P和IBL 4312SP次低音扬声
级联采用光纤或电缆级联。其中光纤涵盖了主要信号
通道的交换。(见图3—1)
视频车[/0 Panel
二数字音频信号二
cH视频矩阵信号
音频车[/o Panel
光纤(主) 24Mi模拟音频信号
c/Line
,
24AES
视频
信号
多芯光缆
12
c、 H视频车摄像信号 , 、 多芯光缆
】 H视频矩阵信号
12CH 砚频车摄像信号
12 预留信号输入二
通话
网络
二4路4线通话
、
RJ45
RJ45
4路4线通话 ,
,
4路网络接口
AES Sync
4路网络接口
,
AES Sync
二TE IN/0ut
BB Tn/0ut章 二
TC IN/0ut
BB In/0ut主
同步
BB In/0ut备
UMD信号
二舳In ̄Out备
UMD信号
二 RS422
VGA
二
二
RS422
VGA
DVI DVI
图3-1级联信号交换图
TELlVISION ENGINEERING 2O NO.1 2OO7
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5.1尹II 西净覃’置.伍针
一 一
其他控制信号和同步信号,则都需要综合电缆来
连接了。其中视频部分需要提供的信号有监看的、通
话的、动态Tally、矩阵控制信号、倒计时、数字
的设计使得这两个车的系统具有很强的开放性,在各
一 一
种场合都可以完全胜任工作。灵活、简单。
同步、时间码等,这些信号都将以综合电缆的形式级
联到音频车。
除此之外,如果5.1音频车与其他转播车联合工
4.同步和延时
4.1.视音频同步
一O三O一一 一
在使用5.1音频车制作高清环绕声节目时,视
作,或者是大型高清车与其他转播车联合工作的
话,我们也特别设计了具有公用接口的车后面板,
频和音频的传输可能会因为各种原因产生偏移,在
音频和视频系统中就需要一个共同的同步发生器,
把数字视音频的信号同步对齐,纠正偏移的情况。目
(见图3—2)音频信号全都是标准的XLR型卡侬接
口和BNC接口,视频或者同步信号都是BNC接口,
前,视音频之间常见的同步接口主要有:BB(黑场
同时还包括Rl45网络接口和RI1 1电话接口。这样
同步,又常称为Video Sync视频同步)、AES Sync、
Word Clock。需要让所有设备连动起来工
作,通过时间码(LTC)锁定所有设备。(见
图4—1)
4.2.视音频延时
在高/标清同时存在的系统中,不可避
免会有标清视频信号上变换和高清信号下变
换的情况。另外,同时兼容高/标清视频信
号的切换台,以及视频矩阵等设备也会引入
相应的不同帧数的视频延时(这里“帧”的
单位指视频帧)。这些延时的数量是由视频所
选用设备决定的。我们知道,人对声音和画
臣
一一一一。 。:
医 亏 =!=i
图3-2 I/O ̄-口图
———■——————■—一
面的自然同步感是存在着忍受阈值的,
音频超前或落后视频信号太多,人就会产生
如果
不自然的感觉
。
在ITu—R BT.1359—1(1998)
2007年第1期 21 电视工程
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处理流程中以及监听信号流程中,所有通路的延时都
视频通路 播出通路
不会超过自然阈值。
5.监看系统
延
监看系统主要为5.1声道转播车上的录音师提供参
时
考画面,实现音画同步和音画对位,以及音频素材参
设
考画面的录制。
备
5.1声道转播车的工作方式主要有两种:
1.当与视频车级联使用的时候,我们只需要对
视频车提供的视频信号进行监看。1 2讯道高清视频
图4-2系统视音频延时图
转播车提供了1 2个摄像头的视频标清信号和1 0路
标准中,就给出了音画同步的相关标准:对于任
的视频矩阵输出信号。屏幕墙使用3台37’的LCD
进行监看。多分画面分割器的使用,让我们可以观察
何一个视频处理单元,不应造成音频超前1 5ms或
落后45ms以上的同步差(记为+1 5/--45),如果
到更多的画面。标清的录像机记录视频,利于后期的
设备单元超出此标准,则要求保证整体系统输出不
制作。
可超过+30/一90ms的同步差。
2.当独立工作时,我们利用3台小型摄像机,进
行画面的摄取。标清的录像机记录视频,利于后期
由于视频信号所经过的处理通路并不是固定的,
例如录像机信号有可能经过视频矩阵切换,送到高清
的制作。
SDI嵌入接口;而在不同应用场合下,又有可能通过
6.通话系统
矩阵后、再经过切换台切换后送至SDI嵌入接
口。这造成了视频信号的输出延时并不是一个固
定值,而是在一个区间内变化。
针对以上总结,根据这个视频信号流程和
处理方式,我们在音频系统流程中不同部分应
该加入相应的延时处理设备或手段。我们采用
的方式是:在音频输出接口部分加入固定的延
时处理,根据视频延时的区间,对其设置一个
固定延时量,使其能够保持在上述提及的标准
允许范围内。
这一延时处理的具体设备,可以是单独的
一
台数字延时器、也可以是调音台自带的功能。
在我们设计的转播车音频系统中,将采用的方
法是:
图6-1通话系统框图
A.在主调音台连接音频矩阵和送主节目输出的通
路上,利用调音台自身的延时功能,为所有调音台的主
5.1声道转播车的内部通话系统设计符合大型节
输出通路及送音频矩阵的编组通路加入x帧(X与视
目的转播制作要求。采用矩阵的方式,实现多层次
频系统有关)的延时处理;
可灵活编组设置的复杂通话功能。通话系统可实现
B.在备份调音台的主输出通路上用数字/模拟
的功能为:
延时器加入x帧的延时处理(以便其输出与主调音
●车内通话●外场通话●远程通话●级联通话■
台信号一致);
C.在技术区和制作区的监听通路上用数字延时
【作者信息】
器加入x帧的延时处理(X由视频监看系统有关)。
汪永福杨振海,为上海文广新闻传媒集团技
这样,可以使用最少的硬件环节,保证在信号
术连用中心工程师。参加高清转播车项目的设计。
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2024年4月15日发(作者:之春娇)
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0・I.
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乃",摹啊但 l
5.1声道转播车系统设计
口汪采福扬耀冶
随着高清电视节目的制作越来越多,车载转播 气系统,可根据需要独立调节技术区、制作区和设备
系统面临越来越多的压力。特别2008年北京奥运
机柜区的温度,使工作环境和设备环境分别处于最佳
会,为了适应高清5 1环绕声制作的需要,上海文
温度(2 3℃±2℃o
广新闻传媒集团(以下简称SMG)已完成5 1声道 转播车使用220伏和380伏三相五线两种供电系
转播车的方案论证和招标工作,该转播车将在2007 统,供电部分主输入具备低压/过压、低流/过流
年9月投入使用。
以及错位偏移保护功能。配备25KW的隔离变压器,
1.车体系统
适应一20℃一+50℃的环境温度。稳压器应配备足
SMG 5 1声道转播车设计采用直挂式单侧拉车
够容量,稳压范围足够宽,全部电器设备启动保护
厢体结构。牵引车采用梅塞德斯一奔驰的ACt ro s
以防止电子冲击。配备相应容量的5Kw UPS防止突
1528 4×2空气悬挂牵引车,发动机:奔驰OM906
然断电。
LA,直列六缸功率:279马力/2200-'2300转,扭矩:
2.音频系统
1 100牛顿米/1600转,满足欧洲III号排放标准。该
音频系统具有5 1环绕声和立体声兼容的制作、
转播车车辆允许总重15吨,车辆底盘自重约4.8吨,
环绕声编解码、记录、传输和监听功能。音频系统
车辆允许承载约10 2吨,前桥5.3吨,配5.1吨抛物 的流程:由车体接口、或是远端接口机箱Stage Box,
线弹簧悬挂,稳定杆后桥11吨,空气悬挂轴距,5360 将各类音频信号送入转播车调音台,进行处理后将
毫米整车尺寸。长:9664毫米,宽:2400毫米,高:
环绕声信号送Dolby E编码系统后,分别送录音制
2735毫米(空载)。(见图1—1车体图、图1—2车体
作和车体接口。(见图2-1音频系统流程框图)
制作区侧拉设计图1)
SMG5.1声道播车厢体采用采用3m.m厚铝板,40
视频车剥
频信号I
5 1 I
Dolby
x 40 X 1.5 mm钢骨架及1.2 mm两板间填充50 mm
: 接
5.1
1编码器
录音
厚150Kg/M3矿棉
话筒.1 口 板
数
记录
字
压紧至40mm。内铺
制
作
接口
防火处理木骨架及
他信号 1
调
板
音
栅-嗫1暇 吸声体。该结构重
台
格 量轻
隔热、隔声、
兰频—— S信——号I— D ta 0g Xe
级联
,
接口
隔震性能好。(见图
砝 1—3车体壁结构图、
图2-I音频系统流程框图
图1—4车体侧拉厢
空应 地板结构图)
2.1.调音台
木方 车厢体顶部为
音频系统的核心就是调音台的选型,在转播车
60毫米三明治板带 上选择调音台比在录音棚里要考虑更多的因素:
1.2mmU防滑涂层。室内的
第一安全性:稳定和坚固是最重要的因素。调
地板采用防滑塑胶
音台不但要能经受得住极端的运输条件,而且还要
图1-3车体壁结构图
地板,墙面采用环 保证无论转播车停在哪儿都能正常工作。在现有转
保、阻燃、防静电内 播车上,调音台能正常直播通常是首先要考虑的问
饰。
题,其次,无论条件如何,都能确保调音台正常工
车内空调采用独立分区调节温度系统及抽湿换 作。系统应该有完善的冗余设计,这些部件包括:
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●
图1-2车体制作区侧拉设计图
图1—4地板和车内地板间的密封(1) 图1—4侧拉厢地板结构图(2)
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b.1尸tl乃垤簪是’,b馒
备份电源;完整的备份控制系统;DSP核心的备
2.2.拾音
份;控制界面的备份;
工作时所需话筒需求根据所要拾取声源的形式
第二灵活性:转播车需要能够处理不同的制作,
(节目形式)、拾取声源所处的声场环境、声源的声
无论它是体育赛事、音乐节、颁奖盛会,还是外出
学特陛的不同采用多种制式话筒,满足立体声、多声
的娱乐广播节目。理想的调音台应该具有完美的功
道、5.1环绕声拾音要求。
能,适应所有这些不同的环境。例如,体育赛事的
拾音信号主要通过调音台配置的4个StageBox,
需求完全不同于音乐节的要求。对于体育赛事,主要
传送远距离的舞台场地话筒信号;车后接口板预留
的需求就是,要有许多输入,需要缩混功能和特别的
24路话筒接口,供两车级联以及备份使用;车内预
音画同步功能。而对于音乐节来说,首要的需求就
留4路话筒接口,供主持人配音使用。
是,多轨输入处理、动态的自动化处理。一台能够
2.3.周边设备
处理不同应用环境,并且具有强大功能、人性化操作
的调音台将会是最好的选择。
周边设备为系统提供了音源信号、音源信号分
第三集成度:物理空间的需求也是一个大问
配放大、信号处理和延时处理等功能。
题。数字调音台提供复杂的功能,但只具有较小的
在这里我们选用最常用的一些设备,清单如下
表:
控制界面。一般来说,用数字调音台替换现有的模
拟调音台最大的好处就是电子机架空间相当小,可
表1周边设备表
以空出很多物理空间。在一般情况下,最典型的机
项目 内容 数量
架就是模拟外接输出板和模拟跳线盘,这些在数字
MD ̄JL MD350 2
调音台中可以不要,在数字系统中完全包含了这些
CD机 TASCAM CD-01UPRO 2
功能。
数字音频延时器 Be1—7150 3
综合以上要求,我们选择了Studer V8调音台。
混响器 Lexicon 96OLD 1
调音台配置42个物理推子;96 AES/EBU输入/输
A/D-D/A转换器 Lynx Aurora i6 2
出,其中16路附取样率转换功能;24模拟线路输入/
模拟音频分配器 ATI DA416S 3
输出;24路话筒输入;4个Stagebox来满足整个系统
的处理,同时为今后的扩容提供了可能性。
数字音频分配器 STUDER D2lm 1
我们同时使用一个模拟调音台,作为主调音台
2.4.记录设备
的备份。信号进入转播车后经过分配放大器后送入
备份调音台,利用部分的音源设备同时具备数字和
记录设备为素材、播出节目提供立体声和多声道
模拟输出的特性,将数字信号送主调音台使用时,
录制。我们采用Tascam DV-RAIO00 ̄lJ录机录制录制
也将模拟输出信号送备份调音台,由备份调音台进
立体声;Tascam DA98HR 8轨录音机录制多声道的节
目。
行制作处理,以产生一个立体声的备用播出信号。
分别送车体接口(即送视频车使用),音频矩阵和
2.5.环绕声编解码
传输系统。如何与主调音台的输出信号相互备份,
由于国家标准未定我们现在先按照BOB要求
在这我们考虑采用两种方式:
选用Dolbv E编码,等国家标准出台后再决定是
1.备份调音台输出经A/D,与主调音台的数字
否进行更换。杜比E是为杜比数字编解码工艺无
信号通过一个带二选一功能的音分,可以由操作者
法应用的广播传送系统而专门设计的高品质8声
手动选择输入源或自动切换输入源,而音分后的输
道音频编解码技术。由于杜比E比特流看上去就像
出信号就是最终的立体声节目输出信号,送视频系
AES/EBU数字音频数据流,所以它可以很容易
统使用;
地融入现有的以两声道音频为基础的系统中。杜
2.备份调音台输出的模拟信号,则与主调音台的
比E编码的声音可以承受数字电视节目传输阶段所要
模拟立体声信号各自分别送车体接口,与视频系统连
求的十次或十次以上的编解码循环处理。由于杜比E
接供其使用,具体使用的信号源可以由视频系统自行
的帧数与其相伴的视频帧数相匹配,可以做到无噪声
选择、切换。
地对磁带上节目进行插入或组合编辑,以及对节目进
行音频随视频的剪切制作。杜LLE编码与解码能够准
2007年第1期 1 9 电视工程
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…,『-■ q f w*’
L/R
c/s
L/R
c/s
L/R
——
Do1by
DP571
Dolby
Ls/Rs
编码器
DolHy E
Surround
DP57O
监听
工具
L/R
c/s
Ls/Rs
信号流
记录传
Do1by
_’
Ls/Rs
DP572
c/s
解码
器
数字
;/Rs
调音台
—
_'
输设备
L
R
C
5.1环
S
——
绕声
监听
Dolby E
Ls
信号流
Rs
图2-3扬声器摆位图
器满足制作区5.1环绕声、立体声的制
图2-2 Dolby E编解码框图
作要求和技术区的立体声监听要求。扬
确地做到与视频帧一致,从而使音频/视频同步简
化,在杜比E比特流内,杜比数字的元数据Metadata
(有关音频数据的元数据)也可被方便的进行传输。
声器摆位满足ITu—R.BS775—1。(见图2—3)
3.两车级联
5.1音频车配合大型高清车同步完成高/标清电
视节目制作。两车的音频级联采用光纤级联,视频
2.6.监听部分
监听部分使用IBL 4326P和IBL 4312SP次低音扬声
级联采用光纤或电缆级联。其中光纤涵盖了主要信号
通道的交换。(见图3—1)
视频车[/0 Panel
二数字音频信号二
cH视频矩阵信号
音频车[/o Panel
光纤(主) 24Mi模拟音频信号
c/Line
,
24AES
视频
信号
多芯光缆
12
c、 H视频车摄像信号 , 、 多芯光缆
】 H视频矩阵信号
12CH 砚频车摄像信号
12 预留信号输入二
通话
网络
二4路4线通话
、
RJ45
RJ45
4路4线通话 ,
,
4路网络接口
AES Sync
4路网络接口
,
AES Sync
二TE IN/0ut
BB Tn/0ut章 二
TC IN/0ut
BB In/0ut主
同步
BB In/0ut备
UMD信号
二舳In ̄Out备
UMD信号
二 RS422
VGA
二
二
RS422
VGA
DVI DVI
图3-1级联信号交换图
TELlVISION ENGINEERING 2O NO.1 2OO7
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5.1尹II 西净覃’置.伍针
一 一
其他控制信号和同步信号,则都需要综合电缆来
连接了。其中视频部分需要提供的信号有监看的、通
话的、动态Tally、矩阵控制信号、倒计时、数字
的设计使得这两个车的系统具有很强的开放性,在各
一 一
种场合都可以完全胜任工作。灵活、简单。
同步、时间码等,这些信号都将以综合电缆的形式级
联到音频车。
除此之外,如果5.1音频车与其他转播车联合工
4.同步和延时
4.1.视音频同步
一O三O一一 一
在使用5.1音频车制作高清环绕声节目时,视
作,或者是大型高清车与其他转播车联合工作的
话,我们也特别设计了具有公用接口的车后面板,
频和音频的传输可能会因为各种原因产生偏移,在
音频和视频系统中就需要一个共同的同步发生器,
把数字视音频的信号同步对齐,纠正偏移的情况。目
(见图3—2)音频信号全都是标准的XLR型卡侬接
口和BNC接口,视频或者同步信号都是BNC接口,
前,视音频之间常见的同步接口主要有:BB(黑场
同时还包括Rl45网络接口和RI1 1电话接口。这样
同步,又常称为Video Sync视频同步)、AES Sync、
Word Clock。需要让所有设备连动起来工
作,通过时间码(LTC)锁定所有设备。(见
图4—1)
4.2.视音频延时
在高/标清同时存在的系统中,不可避
免会有标清视频信号上变换和高清信号下变
换的情况。另外,同时兼容高/标清视频信
号的切换台,以及视频矩阵等设备也会引入
相应的不同帧数的视频延时(这里“帧”的
单位指视频帧)。这些延时的数量是由视频所
选用设备决定的。我们知道,人对声音和画
臣
一一一一。 。:
医 亏 =!=i
图3-2 I/O ̄-口图
———■——————■—一
面的自然同步感是存在着忍受阈值的,
音频超前或落后视频信号太多,人就会产生
如果
不自然的感觉
。
在ITu—R BT.1359—1(1998)
2007年第1期 21 电视工程
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处理流程中以及监听信号流程中,所有通路的延时都
视频通路 播出通路
不会超过自然阈值。
5.监看系统
延
监看系统主要为5.1声道转播车上的录音师提供参
时
考画面,实现音画同步和音画对位,以及音频素材参
设
考画面的录制。
备
5.1声道转播车的工作方式主要有两种:
1.当与视频车级联使用的时候,我们只需要对
视频车提供的视频信号进行监看。1 2讯道高清视频
图4-2系统视音频延时图
转播车提供了1 2个摄像头的视频标清信号和1 0路
标准中,就给出了音画同步的相关标准:对于任
的视频矩阵输出信号。屏幕墙使用3台37’的LCD
进行监看。多分画面分割器的使用,让我们可以观察
何一个视频处理单元,不应造成音频超前1 5ms或
落后45ms以上的同步差(记为+1 5/--45),如果
到更多的画面。标清的录像机记录视频,利于后期的
设备单元超出此标准,则要求保证整体系统输出不
制作。
可超过+30/一90ms的同步差。
2.当独立工作时,我们利用3台小型摄像机,进
行画面的摄取。标清的录像机记录视频,利于后期
由于视频信号所经过的处理通路并不是固定的,
例如录像机信号有可能经过视频矩阵切换,送到高清
的制作。
SDI嵌入接口;而在不同应用场合下,又有可能通过
6.通话系统
矩阵后、再经过切换台切换后送至SDI嵌入接
口。这造成了视频信号的输出延时并不是一个固
定值,而是在一个区间内变化。
针对以上总结,根据这个视频信号流程和
处理方式,我们在音频系统流程中不同部分应
该加入相应的延时处理设备或手段。我们采用
的方式是:在音频输出接口部分加入固定的延
时处理,根据视频延时的区间,对其设置一个
固定延时量,使其能够保持在上述提及的标准
允许范围内。
这一延时处理的具体设备,可以是单独的
一
台数字延时器、也可以是调音台自带的功能。
在我们设计的转播车音频系统中,将采用的方
法是:
图6-1通话系统框图
A.在主调音台连接音频矩阵和送主节目输出的通
路上,利用调音台自身的延时功能,为所有调音台的主
5.1声道转播车的内部通话系统设计符合大型节
输出通路及送音频矩阵的编组通路加入x帧(X与视
目的转播制作要求。采用矩阵的方式,实现多层次
频系统有关)的延时处理;
可灵活编组设置的复杂通话功能。通话系统可实现
B.在备份调音台的主输出通路上用数字/模拟
的功能为:
延时器加入x帧的延时处理(以便其输出与主调音
●车内通话●外场通话●远程通话●级联通话■
台信号一致);
C.在技术区和制作区的监听通路上用数字延时
【作者信息】
器加入x帧的延时处理(X由视频监看系统有关)。
汪永福杨振海,为上海文广新闻传媒集团技
这样,可以使用最少的硬件环节,保证在信号
术连用中心工程师。参加高清转播车项目的设计。
TELlVISION ENGINEERING 22 NO.1 2007