2024年4月16日发(作者：玄和悦)
悬臂斗轮堆取料机设备技术要求
1总的技术要求
a.
投标人提供的设备应功能完整、技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
b.
所有设备均应正确设计和制造,在正常工况下均能安全、持续运行,而不应有过度的
应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题,设备结构应考虑方便日常维护（如加油、
紧固等）需要。招标人欢迎投标人提供优于本规范书要求的先进、成熟、可靠的设备及部
件。
c.
设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术,应有良好的表面几何形状及合适的
公差配合。招标人一般不接受带有试制性质的部件。
d.
外购配套件,必须选用优质、节能、先进的定型产品,并有生产许可证及生产检验合
格证。严禁采用国家公布的淘汰产品。减速机、控制及液压系统须采用进口产品，进口设
备及部件清单、外购件清单，按招标人确认的厂家或品牌供货。
e.
投标人应对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。
f.
易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备品、备件,并能比较
方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件均应具有便于安装和维修需要的起吊或搬运条件。
电动机、减速机质量在
20kg
以上时应提供环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。
g.
所用的材料及零部件（或元器件）应符合有关规范的要求,且应是优质的和新型的,
并能满足当地环境条件的要求。
h.
机械零部件有良好的互换性，所有的设备和材料能满足所使用工况条件的要求。
i.
固定设备的基础螺栓原则上不采用直埋方式，尽量采用预留孔洞二次灌浆固定方式
（二次灌浆材料由投标人负责）。
j.
设备制造中结构钢材需进行喷丸（砂）预处理。
k.
所使用的零件或组件有良好的互换性，所有的减速器齿轮均应采用硬
齿面，减速器应转动灵活、密封良好、无冲击和漏油现象。减速机（含减速一体电机）选
用
SEM
弗兰德、罗西优质产品，最终厂家由招标人确认。
1.
液压系统及部件在组装前必须进行清洗，组装后密封好、无冲击和渗漏现象。油箱
油温一般控制在
35~50°C
范围内，油箱油温不得超过
60
℃
。超过允许温度应采用强制
冷却。翻车机本体液压油箱设水冷冷却器，迁车台和重车调车机设风冷却器。冷却装置应
确保整个液压系统的油温在任何时候都低于
50
℃
o
所有液压系统设有保温防冻措施，确
保在零下
40
度能够正常稳定运行，液压系统关键部件按选用进口优质产品，进口液压系
统限定在力士乐、
TL
、派克等品牌。轴承温升一般不得大于
40
℃
,
且轴承温度不得大于
80
℃
O
轴承采用
优质产品，最终厂家由招标人确认。制动器等采用西伯
瑞、多福、威斯卡尔优质产品，最终厂家由招标人确认。
m.
对需要维护的工作点设有足够的空间和立足点，必要时设平台，装设栏杆,但不妨
碍维修工作。防护栏高度不低于
120Omm
,踢脚护板不低于
15Omm
。
n.
所有的驱动装置均应装设可靠的制动装置。
o.
设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。各机壳、机盖的焊接、机加工
采用先进工艺，焊接后进行消除应力处理。
p.
露天工作或外露的电动机、制动器、电气元件、设备等均设置防护，设置的防雨
罩等便于拆卸。户外安装的电动机有防结露措施。所有外露的电气设备及元件均考虑防
水、防晒、防尘、防潮、防冻等措施。
q.
设备及部件的噪声符合国家有关规定要求。
r.
所有噪音控制都能够达到当地环保要求，噪音必须控制在国家环保要求以内，设备
噪声不得大于
85dB（A
声级，离设备
Im
处测量）。
2设备结构要求
a.
斗轮机构
1）
斗轮机构的驱动方式采用机械外传动方式，并设过力矩保护装置（液力耦合器
）
o
减速机和斗轮轴间的驱动装置形式采用正交行星传动+通轴连接。驱动装置通过变频调速
出力至
500t∕ho
2）
斗轮机构应设置机械电气的双重安全和过载保护并配置良好的吸震装置。
3）
斗轮挖掘力应根据工程现场实际条件及有关规范综合确定。斗轮机取料时，其斗
轮的功率、整机各部件的刚度和强度应能满足挖掘压实煤堆及冻煤的要求。
4）
斗轮体的结构型式采用无格式，采用圆锥形单幅板结构，由耐磨钢板焊接而成，
有足够的强度和刚度。这种结构可最有效的避免积煤和磨损。斗轮体与斗轮轴采用高强度
螺栓连接，检修拆卸方便。斗与斗轮体用销轴联接，斗齿与料斗用螺栓联接，便于更换并
防止脱落。斗轮的斗刃应采用耐磨高质合金钢（如碳化鸨），斗齿采用铁磁性材料制作，
并应有防止其脱落的措施。勺斗和斗齿应便于更换，勺斗应卸料干净，无粘料和回煤现象。
5）
溜料板与水平面的夹角宜为
60°
,溜料板直接采用
NM400
耐磨板（不设耐磨衬
板）并采用高强度螺栓连接，其厚度不应小于
16mm,
且应便于更换。
b.
悬臂带式输送机
1）
悬臂带式输送机的运行方式为双向运行，并可满负荷起动。堆料出力
1500t∕h,
取
料出力
500t∕h.
2）
悬臂带式输送机带宽为
B=1400mm,
带速
V=2.5m∕s°
3）
驱动装置采用
Y
系列电动机和硬齿面减速器，配置限矩型液力偶合器，制动器的
选型应能满足带式输送机在最大倾角时满负荷的制动力。液力耦合器采用广东中兴、大连
液力产品，最终厂家由招标人确认。
4）
悬臂带式输送机驱动滚筒采用菱形花纹铸胶，改向滚筒均为铸胶,头部从动改向滚
筒采用排渣滚筒，采用垂直重锤拉紧装置。胶带采用
EP300
型，
5
层，上/下胶厚
4.5mm∕1.5mm°
上托*昆间距不大于
1000mm,
下托辐间距不大于
2400mm
；
受料处应
设置缓冲床，缓冲床两端设置缓冲托短；上、下胶带面均应设置适当的自动调心托辐；回
程托辑采用橡胶圈式；全部托幅直径均为
159mm,
托辐正常使用寿命不小于
30000
小时，
摩擦阻力系数不大于
0.022
。
5）
悬臂胶带机具有防止皮带跑偏的开闭式导料槽，导料槽下设置防溢裙板；卸料滚
筒处应设有二级清扫装置，第一道刮刀片采用摩擦系数低、防腐蚀、防断裂的聚胺脂复合
材料；第二道刮刀片设置
2
道，采用碳化鸨刀头和聚氨酯复合材料底座，回程面应安装
V
型清扫器。缓冲床、防溢裙板、清扫器采用江苏富莱土、平顶山泽旭、江苏汉徐优质品牌
产品，最终厂家由招标人确认。
6）
带式输送机应不撒料，并应有可靠的跑偏调心装置；胶带跑偏量最大不超过带宽
的
5%
。调心装置采用调心托辐组和全自动液压稳调装置相结合布置方式，上下带面均布
置调心装置，全自动液压稳调装置不少于
3
套
（
2
套上调偏、
1
套下调偏）。调心托辑组
和全自动液压稳调装置采用选用江苏富莱士、秦皇岛泰能、山西重创优质品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
7）
输送带采用阻燃耐寒型，选用山东威普斯、山西凤凰、浙江亿华品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
8）
尾车漏斗内应有调节煤流方向的装置；带式输送机上还应设置下列保护装置，但
不限于此：跑偏信号开关、速度信号开关、双向拉线开关、料流检测开关、堵料信号开关、
胶带纵向撕裂保护开关（附带防水性能良好的接线盒并连接良好，安装时电缆直接接入接
线盒）。
c.
俯仰机构
1）
悬臂俯仰机构采用液压驱动，臂架升、降应无冲击、无振动。
2）
液压仰俯应采用双油缸，两油缸同时同步工作。液压油缸及液压元件采用力土乐
等优质合资产品。液压站设两台供油泵，一台工作一台备用。仰俯动作由电磁换向阀控制。
液压系统应设置闭锁设施，在油缸非工作期间内，油缸每小时不应有大于
5mm
的伸缩变
化。俯仰阀站油箱采用不锈钢材质，厚度不小于
2.5mm,
油箱放油阀采用不锈钢球阀。整
个系统均不得有渗漏形象。油箱设定油位范围；油箱的油温自动控制，加热器投入/解除开
关设在司机室。油箱设置辅助电加热装置。
3）
斗轮取料最低点满足轨面下
1.5
米；最高点满足斗轮下齿距轨面
12
米。
4）
悬臂俯仰装置设有变幅角度信号发送装置，变幅角度（高度）在司机室显示。
d.
回转机构
1）
回转机构采用座圈轴承式，机械传动方式。在回转设定速度范围内，回转速度按
1∕cos4＞
无级调速，调速方式采用变频调速，变频调速装置采用
ABB
、西门子、施耐德等
优质品牌，最终厂家由招标人确认。驱动装置应配备安全型联轴器。回转驱动采用正交立
式行星减速机驱动，以实现均衡取料。回转轴承选用国产优质产品，最终厂家由招标人确
认。
2）
带负荷启动、运行和停车应平稳、无冲击。制动器应安全可靠，确保悬臂定位准
确以及在最大风速时悬臂固定。当解除制动时，制动瓦应彻底脱开。回转机构加机械限位
装置。
e.
行走机构
1）
行走机构采用四组行车驱动台车，采用机械驱动方式，齿轮传动均为闭式结构，
油浴润滑。调速方式为变频调速，走行速度最低为
7.5m∕min（
工作走行速度）、最高为
30m∕min（
非工作走行速度）。各个驱动装置同步运行，电动机负荷应均匀。
2）
启动、运行和停车应平稳、无冲击、不啃轨，车轮组应拆修方便。悬臂在最不利
位置以及在最大工作风速
20m∕s
时应能满足斗轮堆取料机的运行要求。
3）
走行机构应配备夹轨器、清轨器、锚定装置、防风拉索装置、缓冲器及两极终端
限位开关。夹轨器、锚定装置应与走行机构连锁。各个夹轨器应确保大车在任何位置时均
能同时夹紧钢轨，并应能承受最大风速确保斗轮堆取料机固定，应有防止悬臂斗轮堆取料
机在暴风中滑移的有效措施。当大车行走时，夹轨器必须彻底松开，并能通过钢轨接头处
的夹板和螺栓。台车架应有检修或更换车轮组时的顶起位置，并应给出用途标识及起重量。
夹轨器等采用西伯瑞、多福、威斯卡尔优质产品，最终厂家由招标人确认。
4）
为避免悬臂碰撞料堆，只有当悬臂平行于轨道时才可进行走行装置的高速行驶。
5）
走行机构还应设有位置检测装置，可随时检测设备所在的位置并在司机室与控制
室显示，并将这一信号送入计算机参与自动控制。
f.
尾车
1）
采用单尾车，折返式运行方式。尾车的设计应有防止地面带式输送机启动时胶带
跳起的措施（设置
3
套压带装置，压带轮包胶）。
2）
尾车胶带机带宽
1400mm,
带速
2.5m∕s,
出力
1500t∕h,
上托辑槽角
35
。。尾车胶
带机最大倾斜角度不得大于
15
。。绕于地面胶带机胶带上的改向滚筒的径向承载能力应不
小于
200kN0
上托短间距不大于
100Omm,
下托较间距不大于
2400mm,
上、下带面均应
设置适当的自动调心托短，全部托假直径均为
159mm,
托辐正常使用寿命不小于
30000
小时，摩擦阻力系数不大于
0.022o
胶带机应不撒料，胶带跑偏量最大不得超过带宽的
5%O
胶带承料面和非承料面均应设置清扫装置，清扫器采用江苏富莱士、平顶山泽旭、
江苏汉徐优质品牌产品，最终厂家由招标人确认。
3）
带式输送机应不撒料，并应有可靠的跑偏调心装置；胶带跑偏量最大不超过带宽
的
5%
。调心装置采用调心托辑组和全自动液压稳调装置相结合布置方式，上下带面均布
置调心装置，全自动液压稳调装置不少于
2
套
（
1
套上调偏、
1
套下调偏）。调心托辑组
和全自动液压稳调装置采用选用江苏富莱士、秦皇岛泰能、山西重创优质品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
4）
输送带采用阻燃耐寒型，选用山东威普斯、山西凤凰、浙江亿华品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
5）
尾车输送机的技术要求与悬臂输送机相同。
6）
尾车输送机机上还应设置下列保护装置：
①跑偏信号开关；
②速度信号开关；
③双向拉绳开关；
④料流检测开关；
⑤打滑检测开关；
@胶带纵向撕裂保护开关；
⑦堵料信号开关。
g.
钢结构
主要承载钢结构应采用合适的结构型式，所有材料的化学成分和机械性能应符合
GB1591
的规定。所用的材料在焊接前均应进行喷丸处理，所有的施焊区域在焊接前均需
经清洁处理。主要角焊缝应采用自动或半自动焊的方法完成，保证具有足够的熔深，钢板
的对接焊缝应保证焊透。焊缝坡口和外形尺寸应符合
GB985
、
GB986
的规定。应按等强
度的原则选用焊条，且在大批量使用前需进行工艺性试验，试验合格后方可使用。所有需
解体运输的钢结构在发运前应进行工厂预组装，且主要受力部件应采用高强度螺栓连接。
悬臂皮带机、尾车皮带机架构两侧设置不低于
60Omm
高的、可拆卸防护波纹板。在斗轮
机上部结构的平衡梁安装移动电动葫芦，起重量
3
吨，移动范围
10
米，吊高
18
米。
h.
司机室
司机室的位置应保证操作员视线良好，联系方便。司机室必须安装牢固，以防振动，
且应保持在垂直位置。司机室采用隔热密封结构，内设空调、采暖器、灭火器、电话、无
线对讲机等。司机室三面安装玻璃窗，正面窗设雨刷器，并有可调角度遮阳板。全部门窗
均为铝合金结构，其玻璃应能便于清洁（所有玻璃为钢化玻璃）。司机座位应为高度可调
的旋转座椅，另有助手座位（但应不妨碍司机操作）。司机（操作台上）设灯光显示盘，
用不同色灯显示各机械、电气设备的运行、报警、事故状态，并另有声响报警讯号。司机
室的布置应能使操作员方便、快捷准确地进行操作，仪表应布置在容易看到的地方。司机
室的窗上设自动刮水器、液体清洁剂喷洒系统和防结露装置等。司机室采用
δ≥3mm,304
不锈钢材料制作。
i.
电缆及电缆卷筒装置
1）
电缆卷筒应采用恒力矩式。动力和控制电缆卷筒应设置在斗轮机的同侧（或在斗
轮机两侧），电缆卷筒应具有足够缠绕力矩，以防止收放电缆时缠绕紊乱，应能连续运行
而不堵转，应设有电缆张力极限保护装置。动力、控制电缆采用扁电缆，动力和控制电缆
选用进口优质产品。电缆卷筒的直径应能满足电缆曲绕能力的要求，电缆应在卷筒上缠绕
足够的安全圈数。
2）
电缆卷筒应采用自动调整转矩的磁滞式恒力卷筒。电缆卷筒应具有足够缠绕力矩，
以防止收放电缆时缠绕紊乱，应能连续运行而不堵转，应设有电缆张力极限保护装置，电
缆卷筒滑环外罩壳体采用不锈钢材料。
3）
采用圆形三合一（动力、控制及光纤）阻燃、耐寒电缆。电缆预留有裕量，应在
卷筒上缠绕
23
的安全圈数，且一次供货到位，具体长度按行走距离由投标人计算确定。
电缆及电缆卷筒采用赫杰姆、伯埃泰克、科莱特尔品牌产品，最终由招标人确认。动力电
源应采用高压橡套分相屏蔽型电缆，电力电缆采用截面不小于
50mm
2
的铜芯电缆。控制
电缆应为不少于
18
芯，并留有备用芯（不少于
3
芯）。
地面设有电缆接线转接箱，电缆接线转接箱为户外防雨型、下进线方式，防护等级不
低于
IP56,
箱体采用
316L
不锈钢材质。转接箱、电缆卷筒和电缆均由投标人供货。电缆
接入点在煤场中部，悬臂斗轮堆取料机的电缆（动力和控制）长度能够满足设备在
380
米
（暂定）长的煤场内任意移动。地面具有电缆导向、翻转和张力保护措施。用于动力电缆
和控制电缆的电缆接线转接箱、电缆卷筒和电缆、电缆锚定装置等均由投标人供货。
j.
漏斗、溜槽及悬挂缓冲装置
所有漏斗、溜槽均均采用
NM500
厚度不小于
16mm
的材料制作。所有漏斗、溜槽
的倾斜面与水平面的夹角不应小于
60
。。漏斗、溜槽之间应有良好的密封性。取料用中心
落煤管下应设置悬挂缓冲装置，其上的缓冲托辑间距不应大于
300mm,
长度不应小于
6000mm
；
悬挂结构导料槽长度不应小于
6000mm,
且不应引起胶带跑偏。在落煤斗、中
心落煤管的适当部位应设置大小不低于
500×500mm
、密封良好的检查门，并设有平台、
护栏、梯子等，以便于检查料流及人工疏导堵塞。
k.
除尘与降噪
1）
斗轮堆取料机在下列位置应设置干雾抑尘装置：堆料时尾车提升带式输送机头部
落料处、堆料时悬臂带式输送机端部落料处、取料时斗轮勺斗卸料处、取料时悬臂带式输
送机向煤场主带式输送机落料处。悬臂斗轮机构堆料点喷头数量不少于
6
个，尾车头部滚
筒卸料点喷头数量不少于
4
个，悬臂带式输送机受料点喷头数量不少于
4
个，下部皮带机
受料点喷头数量不少于
4
个。喷嘴采用不锈钢材质。干雾抑尘采用选用江苏富莱士、宜昌
诺凯、象山东方优质产品，最终厂家由招标人确认。
2）
招标人沿斗轮堆取料机轨道全长敷设水管，每隔
30
〜
40m
设一带有消防用快速
接头的水龙头。斗轮堆取料机上设水箱、水泵和带有消防用快速接头的橡皮管（与地面水
龙头相连）。水箱容积
Iom3
。
3）
干雾抑尘系统由微米级干雾机、干雾箱总成、喷雾箱喷雾器总成、水管线、电伴
热系统、压缩空气管线、储气罐、自动控制系统等组成。水质为输煤系统地面冲洗后的处
理水，悬浮物及其它污染指标有不稳定的可能性，需要投标人自主考虑配备水箱及相关的
水质处理及水压恒定装置，以保证投标产品对水质及水压的要求。
4）
干雾抑尘装置操作可实现手动和自动两种控制模式。在自动操作模式时，干雾抑
尘装置的可编程逻辑控制器
（
PLC）
根据接收到的悬臂斗轮堆取料机的有效喷雾信号，自
动控制喷雾。手动操作模式时，可通过按压文本显示器上设置的按钮进行启停控制。干雾
抑尘设备可以给控制系统提供喷雾、停止喷雾、过滤器堵塞、电伴热带工作、气压低、水
压低等开关量设备运行状态信号。操作人员可以通过文本显示器现场调整设备喷雾时间。
5）
干雾抑尘装置应设有冬季防冻措施，保证各个功能系统和所有水、气管道设置电
伴热带加热并设计保温防冻，确保冬季正常使用。干雾抑尘装置能在以下环境温度下可靠
工作：室外：
-40
℃
-+40
℃
。
6）
系统中给水、压缩空气管道、喷嘴、阀门以及附属配件应采用不锈钢材质，质量
符合相关国标要求，管道支架应热浸锌处理。
7）
司机室、电气室、操作区的空气含尘浓度和噪音应符合国家有关标准和规定。
I.
润滑
机上各转动部位均应有相应的润滑设施。斗轮机构、回转机构、俯仰机构、行走机构
分别采用集中润滑，整机采用自动润滑方式。润滑系统要求能够实时监控每个分配器的工
作状态，当分配器或系统出现故障时，发出报警信号报警。电控箱：具有自动调节运行时
间，可实现自动手动两种功能，手动模式用于现场人工控制打油，自动模式下系统的打油
间隔时间及每次打油的量都可以任意设定。系统具有状态监控，油位低、电机过载、以及
系统堵塞、泄露等报警，自动关机功能，并预留以太网接口。自动集中润滑系统采用宜昌
鸿锦科技、上海显鼎、启东利德产品，最终厂家由招标人确认。
m.
平台扶梯
1）
对于经常操作、检查或维修的场所，均应设置大小合适的永久性钢制平台，其负
载能力不应小于
4000N∕m20
平台台面采用格栅式材料，并应具备防滑的功能。一切敞开
的边缘均应设置高度不小于
1200mm
的安全防护栏杆和高度不小于
15Omm
的踢脚板。
2）
平台的大小应适合于进行维修工作，至少应能并排容纳两人，最窄
不得小于
600mm
。在驱动装置周围的平台宽度不应小于
1000mmo
3）
每个平台至少应装设一部易于达到的钢制扶梯，其安装位置既应方便人员上下，
又不妨碍设备维修和材料搬运。扶梯的宽度一般应为
800mm,
最窄不得小于
60Omm
（跨
越梯除外），扶梯与地面的倾角应
≤6（Γ,
每个扶梯均应有扶手。扶梯应有足够的刚度并应
牢固装设，以防晃动。
4）
安全保护措施
除设置常规保护设施外，斗轮堆取料机还应设置下列安全保护装置，但不限于此：
两台设备防碰撞的安全装置、报警信号、限位装置保护；
前臂架防碰撞保护；
超风速报警和保护；
大车行走与夹轨器、锚定装置联锁；
防雷电保护；
设备行走时的声、光报警；
回转、行走设机械限位及缓冲装置；
限位运行机构均应设置两极终端限位开关；
仰俯角度极限限位；
当臂架跨越地面皮带机时,回转机构与仰俯安全高度联锁,正常工作时联锁解除；
设置火灾自动报警并配备适当的灭火工具；
变压器设短路、过负荷及过热保护；
所有的电动机均应设置过负荷、短路及断相保护等；
检修电源总开关上设置漏电保护和显示装置；
本机应设置安全、完整、规范的接地系统。
5）
联锁保护措施
除设置常规保护设施外，斗轮堆取料机还应设置下列联锁保护装置，但不限于此：
机上带式输送机与地面带式输送机联锁；
斗轮与机上带式输送机联锁；
尾车变换装置与机上带式输送机联锁；
走行机构与夹轨器、锚定装置联锁；
风速仪与夹轨器联锁；
上述保护的检测装置和控制部分应适应煤场的工作条件。投标人还可提供其它必要的
电气系统和传动机构的保护和联锁。
n.
照明
各平台、扶梯、操作点及设备处应设置照明设施。堆取料机机构及堆料、取料工作区
域应满足作业时足够照明。所有的灯具应防水、防振、防尘、防爆、防腐蚀等。照明灯具
采用雷士、海洋王、
GE
公司
LED
等节能型灯具产品，最终由招标人确认。
3电气及控制
a,
动力电源供电电压为
6.3kV,
供电频率
50Hz,
供电方式为电缆卷筒供电。本地区属
于严寒地带，设备及电缆的选择要考虑耐寒。动力电缆卷筒能自动调节收放电缆张力，具
有功能好、寿命长的优点，要求
10
年内不用大修。整机电缆电线走向做到整齐美观，易
损处均用电缆槽合或钢管保护。电线、电缆的敷设及布线应符合
IEC
标准。动力电缆采用
阻燃型、交联聚乙烯绝缘、铜导体电缆，控制电缆、通信电缆采用阻燃型屏蔽电缆，并应
完全适合堆取料机的安装和工作方式、环境温度和电压等级。导线的截面必须满足发热、
允许电压损失、机械强度和单相短路电流对其阻抗的要求。接至电动机端的电压降不大于
3%
额定电压，接至照明灯具的电压降不大于
2.5%
额定电压。
由于振动、曲折或其它原因在电动机、制动器、限位开关等接头处与管线或线槽之间
有相对运动的地方，电缆（线）应穿在金属软管内，但这种金属软管不能用来接地。
电缆不得敷于设备活动处或人行道上，固定的电缆尽可能隐蔽在金属框架内。电缆桥
架采用铝合金材料制造，并应有足够的强度,动力、控制电缆应分层布置。
电缆弯曲半径不得小于电缆外径的
10
倍，管线为
12
倍。线管口应加水密封绝缘套，
避免损伤导线。管内的导线、电缆不得有接头，每根管只穿
1
根电缆，对
1
台电动机所有
回路或同一设备的低压电动机所有回路可在每管穿不多于
3
根电力电缆或多根控制电路。
不同回路的导线必须分别穿管。
多芯数控制电缆、通信电缆的芯数应比实际需要多
20%
（少于
4
芯时按
4
芯预备），
其内部各芯线必须有明显的颜色或号码区别，所有接头部分应有永久性套圈，并标明端子
号，该符号应与电路图标志一致。
每台电机应独立布线，不得公用回路。
应采用技术先进、高效低耗、安全可靠的电气设备。变频器选用施耐德、
ABB
、西门
子品牌产品，最终由招标人确认。变频器均加相应品牌的制动单元。机上应设置两个电气
室，电气室应为全封闭结构，应具有防尘、防水、隔热等功能，电气室的大小和布置应方
便操作与检修，其内除安装必要的电气设备外，还应配备电话、冷暖空调、灭火器等。电
气室内壁应装设阻燃材料。
机上应设置动力变压器，变压器应装设在高压真空断路器之后，变压器低压侧设刀闸、
断路器，高压配电房内设有空调。变压器应有防尘、防水设施。变压器（带铝外壳）应选
用环氧树脂浇注干式自冷型，变比
6.6±2×2.5%∕0.42kV,
其绝缘等级应不低于
F
级，防护
等级应不低于
IP43,
所有的接线端子应有安全可靠的防护罩。配电柜内高低压断路器采用
施耐德、
ABB
、西门子等品牌，最终由招标人确认，高压保护装置采用优质产品，最终由
招标人确认。
各平台、梯子及操作点均应设置技术先进、高显色指数、高效低耗的照明设施，走道、
平台、斗轮机构及其工作区域的照度不应低
50Lx,
司机室、电气室等部位不小于
200Lχ
o
所有的灯具应防震、防尘、室外灯具防水。司机室、电气室、主要通道等处设置应急照明
装置，当交流电源消失后，自备蓄电池至少能维持
60
分钟。
所有的交流电机均应为全封闭风冷型异步电动机，回转和行走电机采用变频电机，电
机的使用寿命不应低于
30
年。
司机室、电气室应设置电压分别为
400V
、
230V
的安全型检修插座，其安装位置应
便于使用，安装在室外的插座还应密封防水。悬臂、行走、回转部位设检修电源箱，电压
分别为
400V
、
230V
的安全型检修插座，其安装位置应便于使用，安装在室外的插座还
应密封防水。
司机室应有齐全的仪表和信号装置，用以显示相应的运行、故障及保护信号。走行、
回转、悬皮、斗轮设电流显示；走行、回转、悬皮、斗轮、俯仰设启动、停止状态显示（启
动红灯、停止绿灯）；设故障声光报警（光显采用黄色，二极管式）；设紧急停机按钮。
b.
投标人应提供动力和控制电缆的地面接线箱，接线箱的尺寸和形状应便于电缆的接
入和输出，并应提供电缆在接线箱内的冷缩接头，接头应符合煤场的环境要求。移动电缆
向两个方向移动时，不应对产生有害的拉力，应保证接头的正常使用和寿命。
c.
主要的电气元件和开关采用先进的技术，但必须在投标文件中明确生产厂家、技术
参数等。控制柜内电动机开关开断容量不小于
40kA
有效值，低压电气元件采用施耐德、
ABB
、西门子品牌产品，为消除感应电影响，需加配浪涌抑制器。
d.
室外动、控、检修、照明箱（柜）均为不锈钢材质。所有室外控制柜、接线箱、配
电箱等控制箱（柜）的防护等级必须达到
IP56,
箱（柜）体要求：
δ≥2mm.316L
不锈钢材
质、双层门（高
＞150Omm
,每门双把手）、带防雨帽、下进线方式。双层门结构，第一
层门带玻璃窗、第二层门为安装显示及操作元件；箱及柜体开门处采用密封双折边结构。
e.
所有附带的开关（控制）柜（箱、盒）到设备本体的电缆由投标人提供
f.
斗轮堆取料机各机构应有齐全的机械和电气安全保护和检测及报警装置。如：斗轮
过载、堆料检测、回转和变幅角度显示、风速显示、各种限位等装置。
g.
斗轮堆取料机控制系统的设计主要应基于下述几方面的考虑：
1）
机上单动、半自动和集中手动控制方式并存，几种方式之间应能灵活、可靠、方
便地切换。
2）
半自动和集中手动运行方式既要内部联锁运行，又要留有与运煤主系统联锁运行
的接口。接口数量及每个接口的接点数应满足本工程的要求，接口点在投标人成套提供与
外总接口的电缆接线箱内。检修调试时应能解除联锁。
3）
应具有自我诊断能力及紧急情况发生时的快速报警，使操作者能
通过具有汉字显示或打印功能的人机显示接口和打印机来监视、控制、记录运行故障，并
应能将故障信息反馈至运煤系统集控室。机上还应有起动运行时的声光警告装置。接点数
量在满足工程需求的同时，应留足
20%
的备用接点，以备日后生产之需要
4）
应有较严格的防误操作系统，当运行人员误操作时应拒绝执行，并发出警告信号，
最大限度地减少由于误操作给设备造成的损害。
5）PLC
控制系统采用双机热备（电源、
CPU
、网卡采用双冗余配置）,
PLC
控制系
统选用西门子
S7
系列产品。
PLC
控制系统配置一套在线式
UPS,
蓄电池供电时间不少于
30
分钟。
6）
斗轮堆取料机控制系统按输煤程控系统的要求提供硬接线（平接点）接口和通信
口联系或其它可靠的通讯方法，能接受输煤程控系统的启、停指令，并向输煤程控系统提
供运行、停机、故障报警等必要的信号。以上所有程控接口点为无源接点。考虑到设备运
行特点，要求斗轮堆取料机与输煤程控系统采用有线加无线两种通讯方式，无线通讯系统
采用陕西奥思宇，徐州点微，陕西翔飞电子的产品，实现斗轮机与地面皮带联锁、斗轮机
与地面通讯。在控制室通过操作输煤程控的画面，实现斗轮机堆取料的远程监视与控制。
7）
斗轮机上设
6
只/台摄像头，在司机室显示。司机室内应设工业电视监视系统，具
体监视斗轮下部位置、尾车堆料位置和电缆卷筒位置等。
8）
工业电视监视系统采用高清数字摄像机（配置高防护等级防护罩，具备夜视功能，
带红外式感光器，摄像机分辨率不低于
1600×1200,
像素不低于
200
万），整个系统的视
频信号采用全光缆方式传输，且设备选型与全厂工业电视监视系统一致，数量和安装位置
最终由招标人确定。
9）
投标人配合全厂工业电视监视系统厂家将悬臂式斗轮堆取料机监控系统接入输煤
工业电视监视系统。
4电动机要求
a.
电动机总体要求
1）
在现场和规定的环境中完全符合规范地运行条件下，电动机的设计应能保证其
使用寿命不低于
30
年。
2）
电动机能效等级不低于
2
级与
IE2
级。
3）
电机分包厂商为如下之一：佳木斯电机厂、上海电机厂、哈尔滨电机。轴承采用
SKF,FAG
等原装进口产品（提供产品合格证和相关进口证明文件）。最终电动机分包厂
商的选择应经需方确认。
4）
投标方如提供动力控制箱，必需在投标文件中的显要位置加以明确说明并提供
动力控制箱接线附图。
5）
6）
投标方需将所供设备按附表
1
负荷（电动机）资料表填写完整。
需完全满足乌兹别克斯坦业主方提出的技术要求。
7）
对于有变频驱动的低压设备，要求成套电缆选用变频专用电缆与电机选用变频
专用电机。
b,
电动机技术性能要求
1）
电动机的设计应符合本技术规范书和被驱动设备制造厂商提出的特定使用要求。
当运行在设计条件下时，电动机铭牌出力应不小于被驱动设备所需功率的
1.1~1.15
（泵
类）、
1.05-1.1
（风机）。
2）
电动机应为异步电动机
。
电动机应能在电源电压变化为额定电压的
±10%
内，或频
率变化为额定频率的
±5%
内，或电压和频率同时改变，但变化之和的绝对值在
10%
内时
连续满载运行。
3）
电动机应为直接起动式，能按被驱动设备的转速一转矩曲线所示的载荷进行成功
的起动。电动机应在
80%
额定电压时能够正常启动，应在
65%
额定电压时能够自启动（电
动机失压时间不超过
1
秒时）。当电动机的端电压降低到额定电压的
55%
时，电动机应能
实现自动起动。
4）
电动机的起动电流，应达到与满足其应用要求的良好性能与经济设计一致的最低
电流值。除非得到招标方的书面认可，否则，在额定电压条件下，电动机的最大起动电流
不得超过其额定电流的
6
倍。
5）
电动机在冷态下起动应不少于
2
次,每次的起动循环周期不大于
5
分钟；热态起
动应不少于
1
次。冷态起动不少于
2
次。如果起动时间不超过
2~3
秒，电动机应能够多
次起动。
（JB/T-6226-2005
内容“热态
1
次，冷态
2
次”）
6）
电动机应具有
F
级绝缘，但其温升不得超过
B
级绝缘规定的温升值。
绝缘应能承受周围环境的影响。电动机的连接导线与绕组的绝缘应具有相同的绝缘等级。
7）
如果电动机采用真空开关进行供电，电动机应能承受规定的过电压要求。如果另
外采取保护措施，投标方应以书面方式提出，并由招标方认可。
8）
电动机的结构应能耐受标准规定的正反转的超速值，而不造成设备损坏。
9）
电动机的振动幅度不应超过标准所规定的数值。
10）
电动机的最高噪音水平应符合所列规范和标准的要求。距外壳
1
米远处，电动
机的平均声压级不得大于
85dB（A
声级）。
11）
电动机内部接线与外部电缆进行连接的连接器应由投标方负责提供。
12）
现场环境完全符合规范运行条件下，电动机设计应保证其使用寿命不低于
30
年。
c.
电动机设计与结构要求
1）
外壳的通风与保护
①电动机应采用鼠笼茎式结构，其外壳防护等级交流电机外壳防护等级应为
IP54
或
IP55
（室内/室外），水下电机
IP68
。接线盒的保护等级应等于电机或更高，除非另有规
定。户外电动机应配备防风、防雨棚。电动机的设计应达到这类设备所需要的任何特殊转
矩要求。
②当通风要求设立隔栅时，其不仅应满足适用，且能够耐腐蚀（为和电动机机座及外
壳的油漆部分同样的防腐处理），隔栅应能方便的拆卸。
③当电动机采用全封闭水对空气冷却结构时，冷却器设计应能使所有管路易于定期清
扫和插入，并应采用可拆卸水室和可单独清扫的管路。电动机外壳结构应保证在管道泄漏
时，漏出水能避开一切电气元件，而直接流向电动机底部，从排放口无害地排出。冷却器
的设计应保证在
25%
的管路堵塞情况下，电动机能正常运行。
2）
接地
每台电动机应装设有电动机机座接地装置，两个接地装置位于电动机完全相反的两侧。
对于立式电动机，一个接地装置位于电源电缆穿线盒的下方，另一个接地装置位于与第一
个接地装置相差
180
度的位置。
3）
轴承和轴承盖
①电动机和轴承的结构应能排除尘垢和水分的侵入，并防止润滑剂到达电动机绕组。
② 在可以满足规定要求时，卧式电动机可装有套筒式轴承，立式电动机应装备带护
罩的推力式轴承。套筒式轴承应有接近气隙的简便方法，气隙的尺寸应适当。
③除了压力润滑油以外，套筒式轴承应为油环式套筒轴承。装有套筒式轴承的电动机
应具有容易拆卸的轴承、轴承箱、端罩或底座。制造轴承的巴氏合金应符合相关标准。油
环应为单片固定结构。应提供用于检查油环的装置。
④ 油位观察仪均应带有标志，以显示电动机在停用状态和运行状态的正确油位。如
果两种状态下的油位之差是明显的，应提供检查正常轴承滑油流动的方法。
⑤ 当采用压力油润滑的卧式电动机时，电动机轴承应为套筒式，压力油来自供起动
和紧急操作用的、具有油环装置的被驱动设备的润滑系统。当压力油系统不工作时，油环
装置应足以满足电动机起动和至少
0.5
小时的连续运行要求。电机制造厂应提供润滑油流
动指示计来指示每个电动机轴承流出的油流方向。
@具有轴架式轴承的电动机应配有两个与基座绝缘的轴承轴架，并应在驱动端（联轴器
端）的轴架上提供一个可拆卸的接地搭接片。
⑦具有耐磨轴承的电动机应配备润滑油加油嘴。电动机在装运时，应正确地将轴承箱
包装或加注制造厂商允许的润滑油，并应在电动机上配备排泄装置和写有在将电动机投入
运转之前需要完成调整的固定说明标牌。
⑧具有耐磨轴承的电动机应在固定于电动机壳的铭牌上明确标示。耐磨轴承应达到
150000
小时的最低额定使用寿命。投标方应提供阐述确定轴承额定使用寿命所依据的资
料以及这类实际使用条件下的电动机性能记录。
⑨投标方应在说明书中提供完整的推荐使用并完全适用的润滑油和防锈剂清单，包括
其商标牌号和油品名称，并在电动机设备铭牌（可使用单独设备铭牌）上标明。
4）
联轴器
套筒式轴承的电动机的设计应采用带有限制轴端浮动的联轴器，以防止被驱动设备将
轴向推力传递给电动机轴承，且端部浮动应符合所列标准中的有关规定。实心轴的立式电
动机应具有一个符合被驱动设备制造厂商提供的尺寸要求的延伸轴。
5）
转子拆卸：带套筒轴承的卧式电动机的设计应便于转子的拆卸。
6）
转向
多相电动机端子处应有与电动机铭牌所示旋转方向一致的相序标牌，并由箭头标示旋
转方向。倘若无规定方向，则应标出与相序
T1
、
T2
、
T3
一致的旋转方向。
7）
安装与装定位销
①除特殊应用，卧式电动机应采用底脚安装方式，立式电动机应采用底座安装方式。
②电动机的设计应便于通过电动机底座或安装法兰钻孔（最好是垂直钻孔）。
③当因电动机结构的限制而使垂直销钉无法安装时，电动机底座与轴垂直方向应加工
或浇注为一个按销钉允许最小的角度，并提供一个导向角。
8）
排水孔：每台电动机应设有一个排水孔，以防内部水的积聚。
d.
仪表和控制要求
1）
温度检测器
①每台电动机应装设个电阻式温度检测器
（
RTD）
。（额定功率
IooOkW
及以上：
6
个；
100OkW
以下：
3
个）
②电阻式温度检测器应埋入定子绕组中的局部温度最高的部位。温度检测器的感温元
件为
3
线式的
Pt-100
（在
OC
时的额定阻值为
100
欧的钳金）。
③每个
RTD
引线端子应带有识别标志，以便对照电动机简图确定每个
RTD
的位置。
2）
轴承热电偶或电阻式温度检测器
①电动机轴承应装设金属热电偶或电阻式温度检测器。（仅对于装设水平套筒式轴承
或推力轴承，或立式旋转设备中的推力轴承或平面轴承的电动机），电阻式温度检测器的
感温元件为
3
线式的
Pt-IoO
（在
OC
时的额定阻值为
100
欧的伯金）。
②轴承的金属热电偶应符合如下设计与结构特点：封闭轴承的热电偶组件应可以从机
器外面进行检查和更换；与设备机座绝缘的轴承，必须使其热电偶的热接点与屏蔽套断开
（即氧化镁包装的顶部）。投标方的责任是不得损坏电气绝缘隔层，保持轴承与地线之间
的绝缘。其它所有热电偶必须接地。
③热电偶应采用不锈钢制成的套管，由弹簧加载，除非另有规定，热电偶应采用银铭
合金一康铜丝，封包在氧化镁内部。
3）
如果电动机设有油站，投标方应提供用于电动机油站保护、联锁及报警的温度、
压力、液位开关，并应接至相应的接线盒内。
4）
对于
2000kW
及以上的电动机，投标方应在线侧和中性点侧各提供
3
个用于差动
保护的电流互感器及相应接线盒和封闭外罩。电流互感器二次电流为
5A,
准确级
5P20,
电
流互感器厂家与参数必须与本工程
6kV
开关柜参数一致，订货前必须与设计院确认。
e.
附件
1）
加热器
① 投标方应设计并提供电动机内部加热器，加热器应安装在电动机内部可检查部位。
② 空间加热器适于采用单相
230V
、
50HzAC
电源，空间加热器功率
_kW
（投标
方填写）
2）
接线盒和接线板
①安装在电动机机座上的单独的可检查的接线盒应备有下列四种引线：①电动机的主
引线;②电动机内部加热器的引线;③电阻式温度检测器
RTD
和（或）热电偶的引线；④
电流互感器
CT
（二次回路）的引线（仅用于
200OkW
及以上电动机）。
③ 电动机电源回路主引线接线盒应采用斜开口型（从上面或下面均可接线）。当此
结构不可行时，主引线接线盒应采用下述结构：该接线盒至少由三块侧板组成，通过拆下
一个盖板使接线盒敞开，其余侧板之一连接到导线管，另一块连接到电动机。
④ 对于卧式电动机，除非特殊情况，主引线的接线盒从电动机联轴器看应安装在电
动机的右侧（最终根据电动机布置图联络会确定）。当多路电缆导线管端接于电动机接线
盒，且所有三相导线并不是穿入每根导线管时，接线盒端接有导线管一侧侧板必须使用非
磁性材料。
④相对于主引线接线盒，立式电动机热保护装置的接线盒应是顺时针方向约
45
。~
90
。
（俯视）；加热器的接线盒应是逆时针方向约
45°~90
∖
所有其它装置的配置应呈交招标
方审定。
⑤电动机主引线接线盒最小尺寸见下表
（
L
代表平行进线穿线管轴线的尺
寸
^E(mm)' ---------------
）
电动机额定电压
6000V以下
电缆尺寸 每相导体
长(L) 宽(W)
300
高(D)
360
长(L)
720
宽(W)
300
100OO及以下
。
高(D)
360 90mm~185mm
24Omm〜
1 650
1
400mm
24Omm〜
2
400mm
650 360 410 720 360 410
650 450 410 850 450 410
当电缆接线盒内需要安装附加装置，上述尺寸应增大。
©当电动机每相需两根电缆时，其主引线接线盒宽度最小应增大到
740mm,
端子排的
排列应为每组的三相端子从左向右排一行，依次为
T1
、
T2
、
T3
、
T3A
、
T2A
和
TlAo
5起吊装置
每台电动机应装有起吊环、起吊钩或其它便于安全起吊电动机的装置。
6铭牌
1
）
每台电动机上应装有耐腐蚀铭牌，标注内容应符合所列标准的要求。
2）
在单独的铭牌和电动机外形图上还应列出电动机起动的限制条件。
3）
如果使用了耐磨轴承，则应在铭牌上标明耐磨轴承应用标准的编号。
7动力控制箱（柜）技术要求（如有成套）
1）
动力控制箱（柜）设计供货接口
设计接口及分工：招标方负责为每面动力控制箱（柜）提供一路或二路动力电源，设
计分界点在动力控制箱（柜）的电源进线端子处。投标方负责设计动力控制箱（柜）及箱
（柜）至就地成套设备间的电缆。投标方向招标方提供箱（柜）至就地成套设备间电缆清
册。
电缆供货分工：两端设备均为投标方提供的设备之间电缆、电缆敷设由投标方负责
设计、供货并开列电缆清册（包括电缆长度）；仅有一端设备为投标方供货的电缆由设计
院负责设计,投标方配合设计院完成接口设计,招标方负责供货。专用电缆或特殊电缆、光
缆等均由投标方负责供货。
2）
电源要求
投标方详细填写动力控制箱（柜）电源要求表，招标方将按该表所列负荷供电,投标方
未提出的电源均由投标方自行解决。对于投标方自带动力控制箱（柜）的负荷，投标方只
填写动力控制箱（柜）所需的电源总容量及回路数。由动力控制箱（柜）所供电的电动机、
电加热器等填写在电动机参数表中，控制由投标方负责完成。招标方仅提供动力控制箱（柜）
的电源。
投标方动力控制箱（柜）中所供负荷有互为备用负荷时，动力控制箱（柜）的电源进
线应为双路供电，并有自投自复功能，在两路电源自动切换过程中，应保证所供负荷不掉
电。两路电源可在动力控制箱（柜）上手动选择任意一路做为工作或备用电源。
招标方低压厂用电系统为交流
400/230V,
采用
TN6
系统，三相五线电源;如投标方
设备需其它种类电源，由投标方自行解决。
3）
动力控制箱（柜）的结构合理，技术参数和性能指标先进，满足本工程设计、施
工和运行维护的要求。用于制造动力控制箱（柜）的元器件、材料等符合中国国家标准的
有关规定。
4）
动力控制箱（柜）能完成工艺系统要求的联锁、保护控制功能，并提供远方控制、
监测的接口，具有能满足运行维护要求的电气量（如电压、电流、运行状态、故障等）监
测手段（仪表），具有满足运行维护要求的设备操作手段。
5）
动力控制箱（柜）主要电气参数：
额定电压：
400V/230V
1
分钟工频耐压：
2500V
额定雷电冲击耐压：
8KV
额定绝缘电压：交流
100OV
6）
动力控制箱（柜）及主要元器件均有铭牌和标志。铭牌和标志符合中国国家标准
的有关规定，铭牌安装位置能方便的看清铭牌上的内容，标志字迹清晰且不易损坏脱落。
铭牌至少包括以下内容：制造厂家名称和商标；型号、名称和出厂编号、出厂日期；主要
额定参数；防护等级等。
7）
动力控制箱（柜）外表面无焊接、钾钉或外侧出现的螺栓头，整个外表面端正光
滑。箱（柜）箱体采用优质不锈钢板制成，钢板厚度不小于为
2mm
。箱（柜）防护等级不
低于
IP65
（带有通风孔的箱（柜）防护等级不低于
IP44）
o
箱（柜）内电气元件及接线端
子具有防震、防潮及防腐的措施。动力控制箱采用挂墙式安装。动力控制柜采用落地式安
装，带
20Omm
高底座，靠墙布置。户外安装的动力控制箱（柜）有防雨帽。动力控制箱
（柜）门枢是隐式的，并可拆除销子，箱（柜）门具有导向式门封垫条，密封性好，箱（柜）
门至少可打开到
110
度。箱（柜）门设有带锁的把手，门和门锁开启灵活、可靠。
8）
动力控制箱（柜）采用底部进出电缆方式，箱（柜）设有下进出电缆的穿孔，电
缆穿孔以满足电缆进出为宜，留有适量的裕度，并带有固定电缆的夹具。
9）
动力控制箱（柜）内母线材料选用高导电率的铜材料制造，当采用螺栓连接时，
每个接头不少于两个螺栓。母线电路连接间的带电部件之间及其接地金属构件的爬电距离
和电器间隙不小于
20mm
。箱（柜）的底部设有接地铜排，铜排截面积不低于
50Omm2
铜排末端装有可靠的压接端子。箱（柜）体内所有非导电的金属板、金属件均可靠接地。
箱（柜）体内元器件的布置除安全、可靠之外，还便于检修和电缆安装。
10）
动力控制箱（柜）内布线整齐美观，便于接线和维护。主电路及辅助电路的导线
采用耐热、防潮及阻燃的多股铜绞线,导线的额定电压不小于
500V,
导线截面与其承载的
电流额定值相适应。主电路及辅助电路导线的截面不小于
2.5mm
2
o
表计、控制、信号和
保护回路的导线截面不小于
1.5mr112,
电流回路导线截面不小于
4.0mm20
11）
动力控制箱（柜）内端子排布置在易于安装接线的位置，端子排固定牢固，绝缘
良好；容量与回路电流匹配，严禁使用小端子配大截面导线，端子排标有顺序号，顺序号
清晰、牢固、永久。端子排的额定电压不低于
500V
。端子排有不少于
15%
的备用端子排
或最少
5
个备用端子。端子排为阻燃型南京菲尼克斯端子。
12）
动力控制箱（柜）内一、二次元器件采用施耐德、西门子、
ABB
品牌产品。如
箱（柜）内有变频器、
PLC,
其设备选型均采用施耐德、西门子、
ABB
品牌产品，所配电
气元件最终由招标方确定。电动机回路具有过载、短路等电动机保护功能。
13）
动力控制箱（柜）内安装照明、除湿加热器等，安装在便于操作和检修的位置。
箱（柜）内易发热的元件、如电阻等，有隔热措施。当配电柜内散出的热量超过部件允许
温度时，投标方将采用机械通风措施，其控制开关具有起动一停止功能。
14）
动力控制箱（柜）从正面操作，在各回路面板上有进行现场调试操作的措施。箱
（柜）门内侧有正确的一次接线图、二次原理图，为计算机打印后过塑粘贴牢固。
15）
动力控制箱（柜）箱体颜色：（由业主确定），外形尺寸：_（由投标方填写），
安装方式：（由投标方填写）。
16）
由动力控制箱（柜）供电的
I
类电动机，提供
4~20mA
电流信号，并提供低电
压延时跳闸功能；由箱（柜）供电的远方控制电动机，提供
4~20mA
电流信号。所有电动
机提供
4
对接触器常开常闭接点供外部合用。由箱（柜）供电的电加热器，提供远方控制
接口。电动机容量大于
0.5kW
采用
400V
。
17）
盘、柜内部若混装动力回路和弱电信号回路，应将两种回路所关联的设备、端子
牌和连接导线分开布置，并应有防止干扰的屏蔽措施及便于检修的安全措施。盘内走线均
应通过线槽，线槽充满度不大于
60%,
端子排接线不能跨接。
附件1负荷（电动机）资料表
负荷参数
静
负荷名称
序版
态
额
负
定
荷
电动机技术数据
负荷
数量
运行方
式
电
源
需
要
保
安
安
装
地
DCS/PLC
点控制（热
就地
成套
控制
控制
连锁
箱技
要求
术耍
次
号
'：!
求（电
数
及
控专业确
：艺
气、热
电
额
额
额功
安
条
A/B/C/D
电
标
量
定）
轴
中文
英文
KKS
；
专业
控专
压
定
定
定
额定
於
率
装用
注1
∣
,
,,∙
,
型
功
原
提
业确
名称
名称
编码
容
功
电
转速
率
因
台台
ι
率
出，
定）及
数 数
量 率 流 数
电/
变频
器、低
专业
确
电压
装置
的配
置、
成套
控制
穿越
定）
kV kVA kW kW A RPM % %
a.
设备铭牌应采用耐腐蚀的金属板制造。
b.
铭牌应安放在运行人员容易看到的地方。
铭牌上应刻有耐磨损的下列内容，但不限于此：在设备的明显部位，装设用不锈钢板
制作的铭牌，铭牌上至少包括下列内容：
1）
设备名称；
2）
制造厂国别；
3）
制造厂名称；
4）
设备型号及主要技术参数；
5）
出厂日期编码；
6）
出厂检验编码；
7）
制造厂产品编号
8）KKS
编码；
9油漆
组装前应从每个零部件内部清除全部加工垃圾，如金属切削、填充物等，应从内外
表面清除所有轧屑、锈皮油脂等。油漆共分五层（不包括预处理底漆）,清篦破碎机及物
料通流装置的内外表面均应涂刷，底漆一层，中间漆二层，面漆二层。底漆选用环氧树
脂一磷酸锌双组分油漆，中间漆采用环氧树脂一云母铁双组分油漆，面漆选用聚氨基甲
酸乙脂双组分油漆，油漆涂装防腐保证期为
15
年。
油漆采用国内生产，且经招标方认可的中外合资的优质品牌。提供保证设备油漆
15
年以上使用寿命的涂漆防腐配套方案供招标方确定，并提供设备厂家油漆
15
年以上使用
寿命的保证书或产品合格书。
主要部件漆膜总厚度
300um,
辅助部件漆膜总厚度不小于
210um,
潮湿条件下部件的
漆膜总厚度
340mm
。干燥后油漆膜总厚度不小于
200um
；
镀锌件的油漆干膜总厚度为
125Um
。当设备运到现场安装后，应按油漆层结构和油漆涂施工艺，对损坏的油漆膜和现
场焊接处进行修补。表面处理、底漆、中间层漆和一层面漆在车间内进行。在运输或安装
过程中损坏的漆膜进行修补，恢复至出厂时完整漆膜的状况。最后一遍面漆及补漆在设备
安装完成后在现场涂装。并提供至少总量
15%
的修补用油漆。所有设备颜色由招标方确
定，并在施工图设计阶段提供色标。
10性能保证值（投标方填写）
额定堆料出力：
额定取料出力：
悬臂回转半径：
悬臂回转角度：
堆高：轨上：
12.5m
轨下：
1.5m
液压系统工作稳定且不渗油。
干雾抑尘装置满足技术文件相关要求。
串联
2
台煤场设备防撞系统（安全装置、报警信号、限位装置等）和界限侵入报警系
统安全可靠运行。
1500t∕h
500t∕h
40m
±110°
11安装调试要求
a.
设备安装调试期间，投标方必须派员到现场进行技术服务解决安装调试中的问题；
现场服务人员应服从试运指挥部或驻工地总代表的统一调度。
b.
设备安装调试过程中，由于制造质量造成的不符合规定的偏差，必须有文字记录，
由投标方处理，费用也由投标方自担。
c.
设备安装后，投标方应派人参加现场进行的分部试运及严密性试验、验
收，并帮助解决试验中暴露的问题。
2024年4月16日发(作者：玄和悦)
悬臂斗轮堆取料机设备技术要求
1总的技术要求
a.
投标人提供的设备应功能完整、技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
b.
所有设备均应正确设计和制造,在正常工况下均能安全、持续运行,而不应有过度的
应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题,设备结构应考虑方便日常维护（如加油、
紧固等）需要。招标人欢迎投标人提供优于本规范书要求的先进、成熟、可靠的设备及部
件。
c.
设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术,应有良好的表面几何形状及合适的
公差配合。招标人一般不接受带有试制性质的部件。
d.
外购配套件,必须选用优质、节能、先进的定型产品,并有生产许可证及生产检验合
格证。严禁采用国家公布的淘汰产品。减速机、控制及液压系统须采用进口产品，进口设
备及部件清单、外购件清单，按招标人确认的厂家或品牌供货。
e.
投标人应对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。
f.
易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备品、备件,并能比较
方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件均应具有便于安装和维修需要的起吊或搬运条件。
电动机、减速机质量在
20kg
以上时应提供环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。
g.
所用的材料及零部件（或元器件）应符合有关规范的要求,且应是优质的和新型的,
并能满足当地环境条件的要求。
h.
机械零部件有良好的互换性，所有的设备和材料能满足所使用工况条件的要求。
i.
固定设备的基础螺栓原则上不采用直埋方式，尽量采用预留孔洞二次灌浆固定方式
（二次灌浆材料由投标人负责）。
j.
设备制造中结构钢材需进行喷丸（砂）预处理。
k.
所使用的零件或组件有良好的互换性，所有的减速器齿轮均应采用硬
齿面，减速器应转动灵活、密封良好、无冲击和漏油现象。减速机（含减速一体电机）选
用
SEM
弗兰德、罗西优质产品，最终厂家由招标人确认。
1.
液压系统及部件在组装前必须进行清洗，组装后密封好、无冲击和渗漏现象。油箱
油温一般控制在
35~50°C
范围内，油箱油温不得超过
60
℃
。超过允许温度应采用强制
冷却。翻车机本体液压油箱设水冷冷却器，迁车台和重车调车机设风冷却器。冷却装置应
确保整个液压系统的油温在任何时候都低于
50
℃
o
所有液压系统设有保温防冻措施，确
保在零下
40
度能够正常稳定运行，液压系统关键部件按选用进口优质产品，进口液压系
统限定在力士乐、
TL
、派克等品牌。轴承温升一般不得大于
40
℃
,
且轴承温度不得大于
80
℃
O
轴承采用
优质产品，最终厂家由招标人确认。制动器等采用西伯
瑞、多福、威斯卡尔优质产品，最终厂家由招标人确认。
m.
对需要维护的工作点设有足够的空间和立足点，必要时设平台，装设栏杆,但不妨
碍维修工作。防护栏高度不低于
120Omm
,踢脚护板不低于
15Omm
。
n.
所有的驱动装置均应装设可靠的制动装置。
o.
设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。各机壳、机盖的焊接、机加工
采用先进工艺，焊接后进行消除应力处理。
p.
露天工作或外露的电动机、制动器、电气元件、设备等均设置防护，设置的防雨
罩等便于拆卸。户外安装的电动机有防结露措施。所有外露的电气设备及元件均考虑防
水、防晒、防尘、防潮、防冻等措施。
q.
设备及部件的噪声符合国家有关规定要求。
r.
所有噪音控制都能够达到当地环保要求，噪音必须控制在国家环保要求以内，设备
噪声不得大于
85dB（A
声级，离设备
Im
处测量）。
2设备结构要求
a.
斗轮机构
1）
斗轮机构的驱动方式采用机械外传动方式，并设过力矩保护装置（液力耦合器
）
o
减速机和斗轮轴间的驱动装置形式采用正交行星传动+通轴连接。驱动装置通过变频调速
出力至
500t∕ho
2）
斗轮机构应设置机械电气的双重安全和过载保护并配置良好的吸震装置。
3）
斗轮挖掘力应根据工程现场实际条件及有关规范综合确定。斗轮机取料时，其斗
轮的功率、整机各部件的刚度和强度应能满足挖掘压实煤堆及冻煤的要求。
4）
斗轮体的结构型式采用无格式，采用圆锥形单幅板结构，由耐磨钢板焊接而成，
有足够的强度和刚度。这种结构可最有效的避免积煤和磨损。斗轮体与斗轮轴采用高强度
螺栓连接，检修拆卸方便。斗与斗轮体用销轴联接，斗齿与料斗用螺栓联接，便于更换并
防止脱落。斗轮的斗刃应采用耐磨高质合金钢（如碳化鸨），斗齿采用铁磁性材料制作，
并应有防止其脱落的措施。勺斗和斗齿应便于更换，勺斗应卸料干净，无粘料和回煤现象。
5）
溜料板与水平面的夹角宜为
60°
,溜料板直接采用
NM400
耐磨板（不设耐磨衬
板）并采用高强度螺栓连接，其厚度不应小于
16mm,
且应便于更换。
b.
悬臂带式输送机
1）
悬臂带式输送机的运行方式为双向运行，并可满负荷起动。堆料出力
1500t∕h,
取
料出力
500t∕h.
2）
悬臂带式输送机带宽为
B=1400mm,
带速
V=2.5m∕s°
3）
驱动装置采用
Y
系列电动机和硬齿面减速器，配置限矩型液力偶合器，制动器的
选型应能满足带式输送机在最大倾角时满负荷的制动力。液力耦合器采用广东中兴、大连
液力产品，最终厂家由招标人确认。
4）
悬臂带式输送机驱动滚筒采用菱形花纹铸胶，改向滚筒均为铸胶,头部从动改向滚
筒采用排渣滚筒，采用垂直重锤拉紧装置。胶带采用
EP300
型，
5
层，上/下胶厚
4.5mm∕1.5mm°
上托*昆间距不大于
1000mm,
下托辐间距不大于
2400mm
；
受料处应
设置缓冲床，缓冲床两端设置缓冲托短；上、下胶带面均应设置适当的自动调心托辐；回
程托辑采用橡胶圈式；全部托幅直径均为
159mm,
托辐正常使用寿命不小于
30000
小时，
摩擦阻力系数不大于
0.022
。
5）
悬臂胶带机具有防止皮带跑偏的开闭式导料槽，导料槽下设置防溢裙板；卸料滚
筒处应设有二级清扫装置，第一道刮刀片采用摩擦系数低、防腐蚀、防断裂的聚胺脂复合
材料；第二道刮刀片设置
2
道，采用碳化鸨刀头和聚氨酯复合材料底座，回程面应安装
V
型清扫器。缓冲床、防溢裙板、清扫器采用江苏富莱土、平顶山泽旭、江苏汉徐优质品牌
产品，最终厂家由招标人确认。
6）
带式输送机应不撒料，并应有可靠的跑偏调心装置；胶带跑偏量最大不超过带宽
的
5%
。调心装置采用调心托辐组和全自动液压稳调装置相结合布置方式，上下带面均布
置调心装置，全自动液压稳调装置不少于
3
套
（
2
套上调偏、
1
套下调偏）。调心托辑组
和全自动液压稳调装置采用选用江苏富莱士、秦皇岛泰能、山西重创优质品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
7）
输送带采用阻燃耐寒型，选用山东威普斯、山西凤凰、浙江亿华品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
8）
尾车漏斗内应有调节煤流方向的装置；带式输送机上还应设置下列保护装置，但
不限于此：跑偏信号开关、速度信号开关、双向拉线开关、料流检测开关、堵料信号开关、
胶带纵向撕裂保护开关（附带防水性能良好的接线盒并连接良好，安装时电缆直接接入接
线盒）。
c.
俯仰机构
1）
悬臂俯仰机构采用液压驱动，臂架升、降应无冲击、无振动。
2）
液压仰俯应采用双油缸，两油缸同时同步工作。液压油缸及液压元件采用力土乐
等优质合资产品。液压站设两台供油泵，一台工作一台备用。仰俯动作由电磁换向阀控制。
液压系统应设置闭锁设施，在油缸非工作期间内，油缸每小时不应有大于
5mm
的伸缩变
化。俯仰阀站油箱采用不锈钢材质，厚度不小于
2.5mm,
油箱放油阀采用不锈钢球阀。整
个系统均不得有渗漏形象。油箱设定油位范围；油箱的油温自动控制，加热器投入/解除开
关设在司机室。油箱设置辅助电加热装置。
3）
斗轮取料最低点满足轨面下
1.5
米；最高点满足斗轮下齿距轨面
12
米。
4）
悬臂俯仰装置设有变幅角度信号发送装置，变幅角度（高度）在司机室显示。
d.
回转机构
1）
回转机构采用座圈轴承式，机械传动方式。在回转设定速度范围内，回转速度按
1∕cos4＞
无级调速，调速方式采用变频调速，变频调速装置采用
ABB
、西门子、施耐德等
优质品牌，最终厂家由招标人确认。驱动装置应配备安全型联轴器。回转驱动采用正交立
式行星减速机驱动，以实现均衡取料。回转轴承选用国产优质产品，最终厂家由招标人确
认。
2）
带负荷启动、运行和停车应平稳、无冲击。制动器应安全可靠，确保悬臂定位准
确以及在最大风速时悬臂固定。当解除制动时，制动瓦应彻底脱开。回转机构加机械限位
装置。
e.
行走机构
1）
行走机构采用四组行车驱动台车，采用机械驱动方式，齿轮传动均为闭式结构，
油浴润滑。调速方式为变频调速，走行速度最低为
7.5m∕min（
工作走行速度）、最高为
30m∕min（
非工作走行速度）。各个驱动装置同步运行，电动机负荷应均匀。
2）
启动、运行和停车应平稳、无冲击、不啃轨，车轮组应拆修方便。悬臂在最不利
位置以及在最大工作风速
20m∕s
时应能满足斗轮堆取料机的运行要求。
3）
走行机构应配备夹轨器、清轨器、锚定装置、防风拉索装置、缓冲器及两极终端
限位开关。夹轨器、锚定装置应与走行机构连锁。各个夹轨器应确保大车在任何位置时均
能同时夹紧钢轨，并应能承受最大风速确保斗轮堆取料机固定，应有防止悬臂斗轮堆取料
机在暴风中滑移的有效措施。当大车行走时，夹轨器必须彻底松开，并能通过钢轨接头处
的夹板和螺栓。台车架应有检修或更换车轮组时的顶起位置，并应给出用途标识及起重量。
夹轨器等采用西伯瑞、多福、威斯卡尔优质产品，最终厂家由招标人确认。
4）
为避免悬臂碰撞料堆，只有当悬臂平行于轨道时才可进行走行装置的高速行驶。
5）
走行机构还应设有位置检测装置，可随时检测设备所在的位置并在司机室与控制
室显示，并将这一信号送入计算机参与自动控制。
f.
尾车
1）
采用单尾车，折返式运行方式。尾车的设计应有防止地面带式输送机启动时胶带
跳起的措施（设置
3
套压带装置，压带轮包胶）。
2）
尾车胶带机带宽
1400mm,
带速
2.5m∕s,
出力
1500t∕h,
上托辑槽角
35
。。尾车胶
带机最大倾斜角度不得大于
15
。。绕于地面胶带机胶带上的改向滚筒的径向承载能力应不
小于
200kN0
上托短间距不大于
100Omm,
下托较间距不大于
2400mm,
上、下带面均应
设置适当的自动调心托短，全部托假直径均为
159mm,
托辐正常使用寿命不小于
30000
小时，摩擦阻力系数不大于
0.022o
胶带机应不撒料，胶带跑偏量最大不得超过带宽的
5%O
胶带承料面和非承料面均应设置清扫装置，清扫器采用江苏富莱士、平顶山泽旭、
江苏汉徐优质品牌产品，最终厂家由招标人确认。
3）
带式输送机应不撒料，并应有可靠的跑偏调心装置；胶带跑偏量最大不超过带宽
的
5%
。调心装置采用调心托辑组和全自动液压稳调装置相结合布置方式，上下带面均布
置调心装置，全自动液压稳调装置不少于
2
套
（
1
套上调偏、
1
套下调偏）。调心托辑组
和全自动液压稳调装置采用选用江苏富莱士、秦皇岛泰能、山西重创优质品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
4）
输送带采用阻燃耐寒型，选用山东威普斯、山西凤凰、浙江亿华品牌产品，最终
厂家由招标人确认。
5）
尾车输送机的技术要求与悬臂输送机相同。
6）
尾车输送机机上还应设置下列保护装置：
①跑偏信号开关；
②速度信号开关；
③双向拉绳开关；
④料流检测开关；
⑤打滑检测开关；
@胶带纵向撕裂保护开关；
⑦堵料信号开关。
g.
钢结构
主要承载钢结构应采用合适的结构型式，所有材料的化学成分和机械性能应符合
GB1591
的规定。所用的材料在焊接前均应进行喷丸处理，所有的施焊区域在焊接前均需
经清洁处理。主要角焊缝应采用自动或半自动焊的方法完成，保证具有足够的熔深，钢板
的对接焊缝应保证焊透。焊缝坡口和外形尺寸应符合
GB985
、
GB986
的规定。应按等强
度的原则选用焊条，且在大批量使用前需进行工艺性试验，试验合格后方可使用。所有需
解体运输的钢结构在发运前应进行工厂预组装，且主要受力部件应采用高强度螺栓连接。
悬臂皮带机、尾车皮带机架构两侧设置不低于
60Omm
高的、可拆卸防护波纹板。在斗轮
机上部结构的平衡梁安装移动电动葫芦，起重量
3
吨，移动范围
10
米，吊高
18
米。
h.
司机室
司机室的位置应保证操作员视线良好，联系方便。司机室必须安装牢固，以防振动，
且应保持在垂直位置。司机室采用隔热密封结构，内设空调、采暖器、灭火器、电话、无
线对讲机等。司机室三面安装玻璃窗，正面窗设雨刷器，并有可调角度遮阳板。全部门窗
均为铝合金结构，其玻璃应能便于清洁（所有玻璃为钢化玻璃）。司机座位应为高度可调
的旋转座椅，另有助手座位（但应不妨碍司机操作）。司机（操作台上）设灯光显示盘，
用不同色灯显示各机械、电气设备的运行、报警、事故状态，并另有声响报警讯号。司机
室的布置应能使操作员方便、快捷准确地进行操作，仪表应布置在容易看到的地方。司机
室的窗上设自动刮水器、液体清洁剂喷洒系统和防结露装置等。司机室采用
δ≥3mm,304
不锈钢材料制作。
i.
电缆及电缆卷筒装置
1）
电缆卷筒应采用恒力矩式。动力和控制电缆卷筒应设置在斗轮机的同侧（或在斗
轮机两侧），电缆卷筒应具有足够缠绕力矩，以防止收放电缆时缠绕紊乱，应能连续运行
而不堵转，应设有电缆张力极限保护装置。动力、控制电缆采用扁电缆，动力和控制电缆
选用进口优质产品。电缆卷筒的直径应能满足电缆曲绕能力的要求，电缆应在卷筒上缠绕
足够的安全圈数。
2）
电缆卷筒应采用自动调整转矩的磁滞式恒力卷筒。电缆卷筒应具有足够缠绕力矩，
以防止收放电缆时缠绕紊乱，应能连续运行而不堵转，应设有电缆张力极限保护装置，电
缆卷筒滑环外罩壳体采用不锈钢材料。
3）
采用圆形三合一（动力、控制及光纤）阻燃、耐寒电缆。电缆预留有裕量，应在
卷筒上缠绕
23
的安全圈数，且一次供货到位，具体长度按行走距离由投标人计算确定。
电缆及电缆卷筒采用赫杰姆、伯埃泰克、科莱特尔品牌产品，最终由招标人确认。动力电
源应采用高压橡套分相屏蔽型电缆，电力电缆采用截面不小于
50mm
2
的铜芯电缆。控制
电缆应为不少于
18
芯，并留有备用芯（不少于
3
芯）。
地面设有电缆接线转接箱，电缆接线转接箱为户外防雨型、下进线方式，防护等级不
低于
IP56,
箱体采用
316L
不锈钢材质。转接箱、电缆卷筒和电缆均由投标人供货。电缆
接入点在煤场中部，悬臂斗轮堆取料机的电缆（动力和控制）长度能够满足设备在
380
米
（暂定）长的煤场内任意移动。地面具有电缆导向、翻转和张力保护措施。用于动力电缆
和控制电缆的电缆接线转接箱、电缆卷筒和电缆、电缆锚定装置等均由投标人供货。
j.
漏斗、溜槽及悬挂缓冲装置
所有漏斗、溜槽均均采用
NM500
厚度不小于
16mm
的材料制作。所有漏斗、溜槽
的倾斜面与水平面的夹角不应小于
60
。。漏斗、溜槽之间应有良好的密封性。取料用中心
落煤管下应设置悬挂缓冲装置，其上的缓冲托辑间距不应大于
300mm,
长度不应小于
6000mm
；
悬挂结构导料槽长度不应小于
6000mm,
且不应引起胶带跑偏。在落煤斗、中
心落煤管的适当部位应设置大小不低于
500×500mm
、密封良好的检查门，并设有平台、
护栏、梯子等，以便于检查料流及人工疏导堵塞。
k.
除尘与降噪
1）
斗轮堆取料机在下列位置应设置干雾抑尘装置：堆料时尾车提升带式输送机头部
落料处、堆料时悬臂带式输送机端部落料处、取料时斗轮勺斗卸料处、取料时悬臂带式输
送机向煤场主带式输送机落料处。悬臂斗轮机构堆料点喷头数量不少于
6
个，尾车头部滚
筒卸料点喷头数量不少于
4
个，悬臂带式输送机受料点喷头数量不少于
4
个，下部皮带机
受料点喷头数量不少于
4
个。喷嘴采用不锈钢材质。干雾抑尘采用选用江苏富莱士、宜昌
诺凯、象山东方优质产品，最终厂家由招标人确认。
2）
招标人沿斗轮堆取料机轨道全长敷设水管，每隔
30
〜
40m
设一带有消防用快速
接头的水龙头。斗轮堆取料机上设水箱、水泵和带有消防用快速接头的橡皮管（与地面水
龙头相连）。水箱容积
Iom3
。
3）
干雾抑尘系统由微米级干雾机、干雾箱总成、喷雾箱喷雾器总成、水管线、电伴
热系统、压缩空气管线、储气罐、自动控制系统等组成。水质为输煤系统地面冲洗后的处
理水，悬浮物及其它污染指标有不稳定的可能性，需要投标人自主考虑配备水箱及相关的
水质处理及水压恒定装置，以保证投标产品对水质及水压的要求。
4）
干雾抑尘装置操作可实现手动和自动两种控制模式。在自动操作模式时，干雾抑
尘装置的可编程逻辑控制器
（
PLC）
根据接收到的悬臂斗轮堆取料机的有效喷雾信号，自
动控制喷雾。手动操作模式时，可通过按压文本显示器上设置的按钮进行启停控制。干雾
抑尘设备可以给控制系统提供喷雾、停止喷雾、过滤器堵塞、电伴热带工作、气压低、水
压低等开关量设备运行状态信号。操作人员可以通过文本显示器现场调整设备喷雾时间。
5）
干雾抑尘装置应设有冬季防冻措施，保证各个功能系统和所有水、气管道设置电
伴热带加热并设计保温防冻，确保冬季正常使用。干雾抑尘装置能在以下环境温度下可靠
工作：室外：
-40
℃
-+40
℃
。
6）
系统中给水、压缩空气管道、喷嘴、阀门以及附属配件应采用不锈钢材质，质量
符合相关国标要求，管道支架应热浸锌处理。
7）
司机室、电气室、操作区的空气含尘浓度和噪音应符合国家有关标准和规定。
I.
润滑
机上各转动部位均应有相应的润滑设施。斗轮机构、回转机构、俯仰机构、行走机构
分别采用集中润滑，整机采用自动润滑方式。润滑系统要求能够实时监控每个分配器的工
作状态，当分配器或系统出现故障时，发出报警信号报警。电控箱：具有自动调节运行时
间，可实现自动手动两种功能，手动模式用于现场人工控制打油，自动模式下系统的打油
间隔时间及每次打油的量都可以任意设定。系统具有状态监控，油位低、电机过载、以及
系统堵塞、泄露等报警，自动关机功能，并预留以太网接口。自动集中润滑系统采用宜昌
鸿锦科技、上海显鼎、启东利德产品，最终厂家由招标人确认。
m.
平台扶梯
1）
对于经常操作、检查或维修的场所，均应设置大小合适的永久性钢制平台，其负
载能力不应小于
4000N∕m20
平台台面采用格栅式材料，并应具备防滑的功能。一切敞开
的边缘均应设置高度不小于
1200mm
的安全防护栏杆和高度不小于
15Omm
的踢脚板。
2）
平台的大小应适合于进行维修工作，至少应能并排容纳两人，最窄
不得小于
600mm
。在驱动装置周围的平台宽度不应小于
1000mmo
3）
每个平台至少应装设一部易于达到的钢制扶梯，其安装位置既应方便人员上下，
又不妨碍设备维修和材料搬运。扶梯的宽度一般应为
800mm,
最窄不得小于
60Omm
（跨
越梯除外），扶梯与地面的倾角应
≤6（Γ,
每个扶梯均应有扶手。扶梯应有足够的刚度并应
牢固装设，以防晃动。
4）
安全保护措施
除设置常规保护设施外，斗轮堆取料机还应设置下列安全保护装置，但不限于此：
两台设备防碰撞的安全装置、报警信号、限位装置保护；
前臂架防碰撞保护；
超风速报警和保护；
大车行走与夹轨器、锚定装置联锁；
防雷电保护；
设备行走时的声、光报警；
回转、行走设机械限位及缓冲装置；
限位运行机构均应设置两极终端限位开关；
仰俯角度极限限位；
当臂架跨越地面皮带机时,回转机构与仰俯安全高度联锁,正常工作时联锁解除；
设置火灾自动报警并配备适当的灭火工具；
变压器设短路、过负荷及过热保护；
所有的电动机均应设置过负荷、短路及断相保护等；
检修电源总开关上设置漏电保护和显示装置；
本机应设置安全、完整、规范的接地系统。
5）
联锁保护措施
除设置常规保护设施外，斗轮堆取料机还应设置下列联锁保护装置，但不限于此：
机上带式输送机与地面带式输送机联锁；
斗轮与机上带式输送机联锁；
尾车变换装置与机上带式输送机联锁；
走行机构与夹轨器、锚定装置联锁；
风速仪与夹轨器联锁；
上述保护的检测装置和控制部分应适应煤场的工作条件。投标人还可提供其它必要的
电气系统和传动机构的保护和联锁。
n.
照明
各平台、扶梯、操作点及设备处应设置照明设施。堆取料机机构及堆料、取料工作区
域应满足作业时足够照明。所有的灯具应防水、防振、防尘、防爆、防腐蚀等。照明灯具
采用雷士、海洋王、
GE
公司
LED
等节能型灯具产品，最终由招标人确认。
3电气及控制
a,
动力电源供电电压为
6.3kV,
供电频率
50Hz,
供电方式为电缆卷筒供电。本地区属
于严寒地带，设备及电缆的选择要考虑耐寒。动力电缆卷筒能自动调节收放电缆张力，具
有功能好、寿命长的优点，要求
10
年内不用大修。整机电缆电线走向做到整齐美观，易
损处均用电缆槽合或钢管保护。电线、电缆的敷设及布线应符合
IEC
标准。动力电缆采用
阻燃型、交联聚乙烯绝缘、铜导体电缆，控制电缆、通信电缆采用阻燃型屏蔽电缆，并应
完全适合堆取料机的安装和工作方式、环境温度和电压等级。导线的截面必须满足发热、
允许电压损失、机械强度和单相短路电流对其阻抗的要求。接至电动机端的电压降不大于
3%
额定电压，接至照明灯具的电压降不大于
2.5%
额定电压。
由于振动、曲折或其它原因在电动机、制动器、限位开关等接头处与管线或线槽之间
有相对运动的地方，电缆（线）应穿在金属软管内，但这种金属软管不能用来接地。
电缆不得敷于设备活动处或人行道上，固定的电缆尽可能隐蔽在金属框架内。电缆桥
架采用铝合金材料制造，并应有足够的强度,动力、控制电缆应分层布置。
电缆弯曲半径不得小于电缆外径的
10
倍，管线为
12
倍。线管口应加水密封绝缘套，
避免损伤导线。管内的导线、电缆不得有接头，每根管只穿
1
根电缆，对
1
台电动机所有
回路或同一设备的低压电动机所有回路可在每管穿不多于
3
根电力电缆或多根控制电路。
不同回路的导线必须分别穿管。
多芯数控制电缆、通信电缆的芯数应比实际需要多
20%
（少于
4
芯时按
4
芯预备），
其内部各芯线必须有明显的颜色或号码区别，所有接头部分应有永久性套圈，并标明端子
号，该符号应与电路图标志一致。
每台电机应独立布线，不得公用回路。
应采用技术先进、高效低耗、安全可靠的电气设备。变频器选用施耐德、
ABB
、西门
子品牌产品，最终由招标人确认。变频器均加相应品牌的制动单元。机上应设置两个电气
室，电气室应为全封闭结构，应具有防尘、防水、隔热等功能，电气室的大小和布置应方
便操作与检修，其内除安装必要的电气设备外，还应配备电话、冷暖空调、灭火器等。电
气室内壁应装设阻燃材料。
机上应设置动力变压器，变压器应装设在高压真空断路器之后，变压器低压侧设刀闸、
断路器，高压配电房内设有空调。变压器应有防尘、防水设施。变压器（带铝外壳）应选
用环氧树脂浇注干式自冷型，变比
6.6±2×2.5%∕0.42kV,
其绝缘等级应不低于
F
级，防护
等级应不低于
IP43,
所有的接线端子应有安全可靠的防护罩。配电柜内高低压断路器采用
施耐德、
ABB
、西门子等品牌，最终由招标人确认，高压保护装置采用优质产品，最终由
招标人确认。
各平台、梯子及操作点均应设置技术先进、高显色指数、高效低耗的照明设施，走道、
平台、斗轮机构及其工作区域的照度不应低
50Lx,
司机室、电气室等部位不小于
200Lχ
o
所有的灯具应防震、防尘、室外灯具防水。司机室、电气室、主要通道等处设置应急照明
装置，当交流电源消失后，自备蓄电池至少能维持
60
分钟。
所有的交流电机均应为全封闭风冷型异步电动机，回转和行走电机采用变频电机，电
机的使用寿命不应低于
30
年。
司机室、电气室应设置电压分别为
400V
、
230V
的安全型检修插座，其安装位置应
便于使用，安装在室外的插座还应密封防水。悬臂、行走、回转部位设检修电源箱，电压
分别为
400V
、
230V
的安全型检修插座，其安装位置应便于使用，安装在室外的插座还
应密封防水。
司机室应有齐全的仪表和信号装置，用以显示相应的运行、故障及保护信号。走行、
回转、悬皮、斗轮设电流显示；走行、回转、悬皮、斗轮、俯仰设启动、停止状态显示（启
动红灯、停止绿灯）；设故障声光报警（光显采用黄色，二极管式）；设紧急停机按钮。
b.
投标人应提供动力和控制电缆的地面接线箱，接线箱的尺寸和形状应便于电缆的接
入和输出，并应提供电缆在接线箱内的冷缩接头，接头应符合煤场的环境要求。移动电缆
向两个方向移动时，不应对产生有害的拉力，应保证接头的正常使用和寿命。
c.
主要的电气元件和开关采用先进的技术，但必须在投标文件中明确生产厂家、技术
参数等。控制柜内电动机开关开断容量不小于
40kA
有效值，低压电气元件采用施耐德、
ABB
、西门子品牌产品，为消除感应电影响，需加配浪涌抑制器。
d.
室外动、控、检修、照明箱（柜）均为不锈钢材质。所有室外控制柜、接线箱、配
电箱等控制箱（柜）的防护等级必须达到
IP56,
箱（柜）体要求：
δ≥2mm.316L
不锈钢材
质、双层门（高
＞150Omm
,每门双把手）、带防雨帽、下进线方式。双层门结构，第一
层门带玻璃窗、第二层门为安装显示及操作元件；箱及柜体开门处采用密封双折边结构。
e.
所有附带的开关（控制）柜（箱、盒）到设备本体的电缆由投标人提供
f.
斗轮堆取料机各机构应有齐全的机械和电气安全保护和检测及报警装置。如：斗轮
过载、堆料检测、回转和变幅角度显示、风速显示、各种限位等装置。
g.
斗轮堆取料机控制系统的设计主要应基于下述几方面的考虑：
1）
机上单动、半自动和集中手动控制方式并存，几种方式之间应能灵活、可靠、方
便地切换。
2）
半自动和集中手动运行方式既要内部联锁运行，又要留有与运煤主系统联锁运行
的接口。接口数量及每个接口的接点数应满足本工程的要求，接口点在投标人成套提供与
外总接口的电缆接线箱内。检修调试时应能解除联锁。
3）
应具有自我诊断能力及紧急情况发生时的快速报警，使操作者能
通过具有汉字显示或打印功能的人机显示接口和打印机来监视、控制、记录运行故障，并
应能将故障信息反馈至运煤系统集控室。机上还应有起动运行时的声光警告装置。接点数
量在满足工程需求的同时，应留足
20%
的备用接点，以备日后生产之需要
4）
应有较严格的防误操作系统，当运行人员误操作时应拒绝执行，并发出警告信号，
最大限度地减少由于误操作给设备造成的损害。
5）PLC
控制系统采用双机热备（电源、
CPU
、网卡采用双冗余配置）,
PLC
控制系
统选用西门子
S7
系列产品。
PLC
控制系统配置一套在线式
UPS,
蓄电池供电时间不少于
30
分钟。
6）
斗轮堆取料机控制系统按输煤程控系统的要求提供硬接线（平接点）接口和通信
口联系或其它可靠的通讯方法，能接受输煤程控系统的启、停指令，并向输煤程控系统提
供运行、停机、故障报警等必要的信号。以上所有程控接口点为无源接点。考虑到设备运
行特点，要求斗轮堆取料机与输煤程控系统采用有线加无线两种通讯方式，无线通讯系统
采用陕西奥思宇，徐州点微，陕西翔飞电子的产品，实现斗轮机与地面皮带联锁、斗轮机
与地面通讯。在控制室通过操作输煤程控的画面，实现斗轮机堆取料的远程监视与控制。
7）
斗轮机上设
6
只/台摄像头，在司机室显示。司机室内应设工业电视监视系统，具
体监视斗轮下部位置、尾车堆料位置和电缆卷筒位置等。
8）
工业电视监视系统采用高清数字摄像机（配置高防护等级防护罩，具备夜视功能，
带红外式感光器，摄像机分辨率不低于
1600×1200,
像素不低于
200
万），整个系统的视
频信号采用全光缆方式传输，且设备选型与全厂工业电视监视系统一致，数量和安装位置
最终由招标人确定。
9）
投标人配合全厂工业电视监视系统厂家将悬臂式斗轮堆取料机监控系统接入输煤
工业电视监视系统。
4电动机要求
a.
电动机总体要求
1）
在现场和规定的环境中完全符合规范地运行条件下，电动机的设计应能保证其
使用寿命不低于
30
年。
2）
电动机能效等级不低于
2
级与
IE2
级。
3）
电机分包厂商为如下之一：佳木斯电机厂、上海电机厂、哈尔滨电机。轴承采用
SKF,FAG
等原装进口产品（提供产品合格证和相关进口证明文件）。最终电动机分包厂
商的选择应经需方确认。
4）
投标方如提供动力控制箱，必需在投标文件中的显要位置加以明确说明并提供
动力控制箱接线附图。
5）
6）
投标方需将所供设备按附表
1
负荷（电动机）资料表填写完整。
需完全满足乌兹别克斯坦业主方提出的技术要求。
7）
对于有变频驱动的低压设备，要求成套电缆选用变频专用电缆与电机选用变频
专用电机。
b,
电动机技术性能要求
1）
电动机的设计应符合本技术规范书和被驱动设备制造厂商提出的特定使用要求。
当运行在设计条件下时，电动机铭牌出力应不小于被驱动设备所需功率的
1.1~1.15
（泵
类）、
1.05-1.1
（风机）。
2）
电动机应为异步电动机
。
电动机应能在电源电压变化为额定电压的
±10%
内，或频
率变化为额定频率的
±5%
内，或电压和频率同时改变，但变化之和的绝对值在
10%
内时
连续满载运行。
3）
电动机应为直接起动式，能按被驱动设备的转速一转矩曲线所示的载荷进行成功
的起动。电动机应在
80%
额定电压时能够正常启动，应在
65%
额定电压时能够自启动（电
动机失压时间不超过
1
秒时）。当电动机的端电压降低到额定电压的
55%
时，电动机应能
实现自动起动。
4）
电动机的起动电流，应达到与满足其应用要求的良好性能与经济设计一致的最低
电流值。除非得到招标方的书面认可，否则，在额定电压条件下，电动机的最大起动电流
不得超过其额定电流的
6
倍。
5）
电动机在冷态下起动应不少于
2
次,每次的起动循环周期不大于
5
分钟；热态起
动应不少于
1
次。冷态起动不少于
2
次。如果起动时间不超过
2~3
秒，电动机应能够多
次起动。
（JB/T-6226-2005
内容“热态
1
次，冷态
2
次”）
6）
电动机应具有
F
级绝缘，但其温升不得超过
B
级绝缘规定的温升值。
绝缘应能承受周围环境的影响。电动机的连接导线与绕组的绝缘应具有相同的绝缘等级。
7）
如果电动机采用真空开关进行供电，电动机应能承受规定的过电压要求。如果另
外采取保护措施，投标方应以书面方式提出，并由招标方认可。
8）
电动机的结构应能耐受标准规定的正反转的超速值，而不造成设备损坏。
9）
电动机的振动幅度不应超过标准所规定的数值。
10）
电动机的最高噪音水平应符合所列规范和标准的要求。距外壳
1
米远处，电动
机的平均声压级不得大于
85dB（A
声级）。
11）
电动机内部接线与外部电缆进行连接的连接器应由投标方负责提供。
12）
现场环境完全符合规范运行条件下，电动机设计应保证其使用寿命不低于
30
年。
c.
电动机设计与结构要求
1）
外壳的通风与保护
①电动机应采用鼠笼茎式结构，其外壳防护等级交流电机外壳防护等级应为
IP54
或
IP55
（室内/室外），水下电机
IP68
。接线盒的保护等级应等于电机或更高，除非另有规
定。户外电动机应配备防风、防雨棚。电动机的设计应达到这类设备所需要的任何特殊转
矩要求。
②当通风要求设立隔栅时，其不仅应满足适用，且能够耐腐蚀（为和电动机机座及外
壳的油漆部分同样的防腐处理），隔栅应能方便的拆卸。
③当电动机采用全封闭水对空气冷却结构时，冷却器设计应能使所有管路易于定期清
扫和插入，并应采用可拆卸水室和可单独清扫的管路。电动机外壳结构应保证在管道泄漏
时，漏出水能避开一切电气元件，而直接流向电动机底部，从排放口无害地排出。冷却器
的设计应保证在
25%
的管路堵塞情况下，电动机能正常运行。
2）
接地
每台电动机应装设有电动机机座接地装置，两个接地装置位于电动机完全相反的两侧。
对于立式电动机，一个接地装置位于电源电缆穿线盒的下方，另一个接地装置位于与第一
个接地装置相差
180
度的位置。
3）
轴承和轴承盖
①电动机和轴承的结构应能排除尘垢和水分的侵入，并防止润滑剂到达电动机绕组。
② 在可以满足规定要求时，卧式电动机可装有套筒式轴承，立式电动机应装备带护
罩的推力式轴承。套筒式轴承应有接近气隙的简便方法，气隙的尺寸应适当。
③除了压力润滑油以外，套筒式轴承应为油环式套筒轴承。装有套筒式轴承的电动机
应具有容易拆卸的轴承、轴承箱、端罩或底座。制造轴承的巴氏合金应符合相关标准。油
环应为单片固定结构。应提供用于检查油环的装置。
④ 油位观察仪均应带有标志，以显示电动机在停用状态和运行状态的正确油位。如
果两种状态下的油位之差是明显的，应提供检查正常轴承滑油流动的方法。
⑤ 当采用压力油润滑的卧式电动机时，电动机轴承应为套筒式，压力油来自供起动
和紧急操作用的、具有油环装置的被驱动设备的润滑系统。当压力油系统不工作时，油环
装置应足以满足电动机起动和至少
0.5
小时的连续运行要求。电机制造厂应提供润滑油流
动指示计来指示每个电动机轴承流出的油流方向。
@具有轴架式轴承的电动机应配有两个与基座绝缘的轴承轴架，并应在驱动端（联轴器
端）的轴架上提供一个可拆卸的接地搭接片。
⑦具有耐磨轴承的电动机应配备润滑油加油嘴。电动机在装运时，应正确地将轴承箱
包装或加注制造厂商允许的润滑油，并应在电动机上配备排泄装置和写有在将电动机投入
运转之前需要完成调整的固定说明标牌。
⑧具有耐磨轴承的电动机应在固定于电动机壳的铭牌上明确标示。耐磨轴承应达到
150000
小时的最低额定使用寿命。投标方应提供阐述确定轴承额定使用寿命所依据的资
料以及这类实际使用条件下的电动机性能记录。
⑨投标方应在说明书中提供完整的推荐使用并完全适用的润滑油和防锈剂清单，包括
其商标牌号和油品名称，并在电动机设备铭牌（可使用单独设备铭牌）上标明。
4）
联轴器
套筒式轴承的电动机的设计应采用带有限制轴端浮动的联轴器，以防止被驱动设备将
轴向推力传递给电动机轴承，且端部浮动应符合所列标准中的有关规定。实心轴的立式电
动机应具有一个符合被驱动设备制造厂商提供的尺寸要求的延伸轴。
5）
转子拆卸：带套筒轴承的卧式电动机的设计应便于转子的拆卸。
6）
转向
多相电动机端子处应有与电动机铭牌所示旋转方向一致的相序标牌，并由箭头标示旋
转方向。倘若无规定方向，则应标出与相序
T1
、
T2
、
T3
一致的旋转方向。
7）
安装与装定位销
①除特殊应用，卧式电动机应采用底脚安装方式，立式电动机应采用底座安装方式。
②电动机的设计应便于通过电动机底座或安装法兰钻孔（最好是垂直钻孔）。
③当因电动机结构的限制而使垂直销钉无法安装时，电动机底座与轴垂直方向应加工
或浇注为一个按销钉允许最小的角度，并提供一个导向角。
8）
排水孔：每台电动机应设有一个排水孔，以防内部水的积聚。
d.
仪表和控制要求
1）
温度检测器
①每台电动机应装设个电阻式温度检测器
（
RTD）
。（额定功率
IooOkW
及以上：
6
个；
100OkW
以下：
3
个）
②电阻式温度检测器应埋入定子绕组中的局部温度最高的部位。温度检测器的感温元
件为
3
线式的
Pt-100
（在
OC
时的额定阻值为
100
欧的钳金）。
③每个
RTD
引线端子应带有识别标志，以便对照电动机简图确定每个
RTD
的位置。
2）
轴承热电偶或电阻式温度检测器
①电动机轴承应装设金属热电偶或电阻式温度检测器。（仅对于装设水平套筒式轴承
或推力轴承，或立式旋转设备中的推力轴承或平面轴承的电动机），电阻式温度检测器的
感温元件为
3
线式的
Pt-IoO
（在
OC
时的额定阻值为
100
欧的伯金）。
②轴承的金属热电偶应符合如下设计与结构特点：封闭轴承的热电偶组件应可以从机
器外面进行检查和更换；与设备机座绝缘的轴承，必须使其热电偶的热接点与屏蔽套断开
（即氧化镁包装的顶部）。投标方的责任是不得损坏电气绝缘隔层，保持轴承与地线之间
的绝缘。其它所有热电偶必须接地。
③热电偶应采用不锈钢制成的套管，由弹簧加载，除非另有规定，热电偶应采用银铭
合金一康铜丝，封包在氧化镁内部。
3）
如果电动机设有油站，投标方应提供用于电动机油站保护、联锁及报警的温度、
压力、液位开关，并应接至相应的接线盒内。
4）
对于
2000kW
及以上的电动机，投标方应在线侧和中性点侧各提供
3
个用于差动
保护的电流互感器及相应接线盒和封闭外罩。电流互感器二次电流为
5A,
准确级
5P20,
电
流互感器厂家与参数必须与本工程
6kV
开关柜参数一致，订货前必须与设计院确认。
e.
附件
1）
加热器
① 投标方应设计并提供电动机内部加热器，加热器应安装在电动机内部可检查部位。
② 空间加热器适于采用单相
230V
、
50HzAC
电源，空间加热器功率
_kW
（投标
方填写）
2）
接线盒和接线板
①安装在电动机机座上的单独的可检查的接线盒应备有下列四种引线：①电动机的主
引线;②电动机内部加热器的引线;③电阻式温度检测器
RTD
和（或）热电偶的引线；④
电流互感器
CT
（二次回路）的引线（仅用于
200OkW
及以上电动机）。
③ 电动机电源回路主引线接线盒应采用斜开口型（从上面或下面均可接线）。当此
结构不可行时，主引线接线盒应采用下述结构：该接线盒至少由三块侧板组成，通过拆下
一个盖板使接线盒敞开，其余侧板之一连接到导线管，另一块连接到电动机。
④ 对于卧式电动机，除非特殊情况，主引线的接线盒从电动机联轴器看应安装在电
动机的右侧（最终根据电动机布置图联络会确定）。当多路电缆导线管端接于电动机接线
盒，且所有三相导线并不是穿入每根导线管时，接线盒端接有导线管一侧侧板必须使用非
磁性材料。
④相对于主引线接线盒，立式电动机热保护装置的接线盒应是顺时针方向约
45
。~
90
。
（俯视）；加热器的接线盒应是逆时针方向约
45°~90
∖
所有其它装置的配置应呈交招标
方审定。
⑤电动机主引线接线盒最小尺寸见下表
（
L
代表平行进线穿线管轴线的尺
寸
^E(mm)' ---------------
）
电动机额定电压
6000V以下
电缆尺寸 每相导体
长(L) 宽(W)
300
高(D)
360
长(L)
720
宽(W)
300
100OO及以下
。
高(D)
360 90mm~185mm
24Omm〜
1 650
1
400mm
24Omm〜
2
400mm
650 360 410 720 360 410
650 450 410 850 450 410
当电缆接线盒内需要安装附加装置，上述尺寸应增大。
©当电动机每相需两根电缆时，其主引线接线盒宽度最小应增大到
740mm,
端子排的
排列应为每组的三相端子从左向右排一行，依次为
T1
、
T2
、
T3
、
T3A
、
T2A
和
TlAo
5起吊装置
每台电动机应装有起吊环、起吊钩或其它便于安全起吊电动机的装置。
6铭牌
1
）
每台电动机上应装有耐腐蚀铭牌，标注内容应符合所列标准的要求。
2）
在单独的铭牌和电动机外形图上还应列出电动机起动的限制条件。
3）
如果使用了耐磨轴承，则应在铭牌上标明耐磨轴承应用标准的编号。
7动力控制箱（柜）技术要求（如有成套）
1）
动力控制箱（柜）设计供货接口
设计接口及分工：招标方负责为每面动力控制箱（柜）提供一路或二路动力电源，设
计分界点在动力控制箱（柜）的电源进线端子处。投标方负责设计动力控制箱（柜）及箱
（柜）至就地成套设备间的电缆。投标方向招标方提供箱（柜）至就地成套设备间电缆清
册。
电缆供货分工：两端设备均为投标方提供的设备之间电缆、电缆敷设由投标方负责
设计、供货并开列电缆清册（包括电缆长度）；仅有一端设备为投标方供货的电缆由设计
院负责设计,投标方配合设计院完成接口设计,招标方负责供货。专用电缆或特殊电缆、光
缆等均由投标方负责供货。
2）
电源要求
投标方详细填写动力控制箱（柜）电源要求表，招标方将按该表所列负荷供电,投标方
未提出的电源均由投标方自行解决。对于投标方自带动力控制箱（柜）的负荷，投标方只
填写动力控制箱（柜）所需的电源总容量及回路数。由动力控制箱（柜）所供电的电动机、
电加热器等填写在电动机参数表中，控制由投标方负责完成。招标方仅提供动力控制箱（柜）
的电源。
投标方动力控制箱（柜）中所供负荷有互为备用负荷时，动力控制箱（柜）的电源进
线应为双路供电，并有自投自复功能，在两路电源自动切换过程中，应保证所供负荷不掉
电。两路电源可在动力控制箱（柜）上手动选择任意一路做为工作或备用电源。
招标方低压厂用电系统为交流
400/230V,
采用
TN6
系统，三相五线电源;如投标方
设备需其它种类电源，由投标方自行解决。
3）
动力控制箱（柜）的结构合理，技术参数和性能指标先进，满足本工程设计、施
工和运行维护的要求。用于制造动力控制箱（柜）的元器件、材料等符合中国国家标准的
有关规定。
4）
动力控制箱（柜）能完成工艺系统要求的联锁、保护控制功能，并提供远方控制、
监测的接口，具有能满足运行维护要求的电气量（如电压、电流、运行状态、故障等）监
测手段（仪表），具有满足运行维护要求的设备操作手段。
5）
动力控制箱（柜）主要电气参数：
额定电压：
400V/230V
1
分钟工频耐压：
2500V
额定雷电冲击耐压：
8KV
额定绝缘电压：交流
100OV
6）
动力控制箱（柜）及主要元器件均有铭牌和标志。铭牌和标志符合中国国家标准
的有关规定，铭牌安装位置能方便的看清铭牌上的内容，标志字迹清晰且不易损坏脱落。
铭牌至少包括以下内容：制造厂家名称和商标；型号、名称和出厂编号、出厂日期；主要
额定参数；防护等级等。
7）
动力控制箱（柜）外表面无焊接、钾钉或外侧出现的螺栓头，整个外表面端正光
滑。箱（柜）箱体采用优质不锈钢板制成，钢板厚度不小于为
2mm
。箱（柜）防护等级不
低于
IP65
（带有通风孔的箱（柜）防护等级不低于
IP44）
o
箱（柜）内电气元件及接线端
子具有防震、防潮及防腐的措施。动力控制箱采用挂墙式安装。动力控制柜采用落地式安
装，带
20Omm
高底座，靠墙布置。户外安装的动力控制箱（柜）有防雨帽。动力控制箱
（柜）门枢是隐式的，并可拆除销子，箱（柜）门具有导向式门封垫条，密封性好，箱（柜）
门至少可打开到
110
度。箱（柜）门设有带锁的把手，门和门锁开启灵活、可靠。
8）
动力控制箱（柜）采用底部进出电缆方式，箱（柜）设有下进出电缆的穿孔，电
缆穿孔以满足电缆进出为宜，留有适量的裕度，并带有固定电缆的夹具。
9）
动力控制箱（柜）内母线材料选用高导电率的铜材料制造，当采用螺栓连接时，
每个接头不少于两个螺栓。母线电路连接间的带电部件之间及其接地金属构件的爬电距离
和电器间隙不小于
20mm
。箱（柜）的底部设有接地铜排，铜排截面积不低于
50Omm2
铜排末端装有可靠的压接端子。箱（柜）体内所有非导电的金属板、金属件均可靠接地。
箱（柜）体内元器件的布置除安全、可靠之外，还便于检修和电缆安装。
10）
动力控制箱（柜）内布线整齐美观，便于接线和维护。主电路及辅助电路的导线
采用耐热、防潮及阻燃的多股铜绞线,导线的额定电压不小于
500V,
导线截面与其承载的
电流额定值相适应。主电路及辅助电路导线的截面不小于
2.5mm
2
o
表计、控制、信号和
保护回路的导线截面不小于
1.5mr112,
电流回路导线截面不小于
4.0mm20
11）
动力控制箱（柜）内端子排布置在易于安装接线的位置，端子排固定牢固，绝缘
良好；容量与回路电流匹配，严禁使用小端子配大截面导线，端子排标有顺序号，顺序号
清晰、牢固、永久。端子排的额定电压不低于
500V
。端子排有不少于
15%
的备用端子排
或最少
5
个备用端子。端子排为阻燃型南京菲尼克斯端子。
12）
动力控制箱（柜）内一、二次元器件采用施耐德、西门子、
ABB
品牌产品。如
箱（柜）内有变频器、
PLC,
其设备选型均采用施耐德、西门子、
ABB
品牌产品，所配电
气元件最终由招标方确定。电动机回路具有过载、短路等电动机保护功能。
13）
动力控制箱（柜）内安装照明、除湿加热器等，安装在便于操作和检修的位置。
箱（柜）内易发热的元件、如电阻等，有隔热措施。当配电柜内散出的热量超过部件允许
温度时，投标方将采用机械通风措施，其控制开关具有起动一停止功能。
14）
动力控制箱（柜）从正面操作，在各回路面板上有进行现场调试操作的措施。箱
（柜）门内侧有正确的一次接线图、二次原理图，为计算机打印后过塑粘贴牢固。
15）
动力控制箱（柜）箱体颜色：（由业主确定），外形尺寸：_（由投标方填写），
安装方式：（由投标方填写）。
16）
由动力控制箱（柜）供电的
I
类电动机，提供
4~20mA
电流信号，并提供低电
压延时跳闸功能；由箱（柜）供电的远方控制电动机，提供
4~20mA
电流信号。所有电动
机提供
4
对接触器常开常闭接点供外部合用。由箱（柜）供电的电加热器，提供远方控制
接口。电动机容量大于
0.5kW
采用
400V
。
17）
盘、柜内部若混装动力回路和弱电信号回路，应将两种回路所关联的设备、端子
牌和连接导线分开布置，并应有防止干扰的屏蔽措施及便于检修的安全措施。盘内走线均
应通过线槽，线槽充满度不大于
60%,
端子排接线不能跨接。
附件1负荷（电动机）资料表
负荷参数
静
负荷名称
序版
态
额
负
定
荷
电动机技术数据
负荷
数量
运行方
式
电
源
需
要
保
安
安
装
地
DCS/PLC
点控制（热
就地
成套
控制
控制
连锁
箱技
要求
术耍
次
号
'：!
求（电
数
及
控专业确
：艺
气、热
电
额
额
额功
安
条
A/B/C/D
电
标
量
定）
轴
中文
英文
KKS
；
专业
控专
压
定
定
定
额定
於
率
装用
注1
∣
,
,,∙
,
型
功
原
提
业确
名称
名称
编码
容
功
电
转速
率
因
台台
ι
率
出，
定）及
数 数
量 率 流 数
电/
变频
器、低
专业
确
电压
装置
的配
置、
成套
控制
穿越
定）
kV kVA kW kW A RPM % %
a.
设备铭牌应采用耐腐蚀的金属板制造。
b.
铭牌应安放在运行人员容易看到的地方。
铭牌上应刻有耐磨损的下列内容，但不限于此：在设备的明显部位，装设用不锈钢板
制作的铭牌，铭牌上至少包括下列内容：
1）
设备名称；
2）
制造厂国别；
3）
制造厂名称；
4）
设备型号及主要技术参数；
5）
出厂日期编码；
6）
出厂检验编码；
7）
制造厂产品编号
8）KKS
编码；
9油漆
组装前应从每个零部件内部清除全部加工垃圾，如金属切削、填充物等，应从内外
表面清除所有轧屑、锈皮油脂等。油漆共分五层（不包括预处理底漆）,清篦破碎机及物
料通流装置的内外表面均应涂刷，底漆一层，中间漆二层，面漆二层。底漆选用环氧树
脂一磷酸锌双组分油漆，中间漆采用环氧树脂一云母铁双组分油漆，面漆选用聚氨基甲
酸乙脂双组分油漆，油漆涂装防腐保证期为
15
年。
油漆采用国内生产，且经招标方认可的中外合资的优质品牌。提供保证设备油漆
15
年以上使用寿命的涂漆防腐配套方案供招标方确定，并提供设备厂家油漆
15
年以上使用
寿命的保证书或产品合格书。
主要部件漆膜总厚度
300um,
辅助部件漆膜总厚度不小于
210um,
潮湿条件下部件的
漆膜总厚度
340mm
。干燥后油漆膜总厚度不小于
200um
；
镀锌件的油漆干膜总厚度为
125Um
。当设备运到现场安装后，应按油漆层结构和油漆涂施工艺，对损坏的油漆膜和现
场焊接处进行修补。表面处理、底漆、中间层漆和一层面漆在车间内进行。在运输或安装
过程中损坏的漆膜进行修补，恢复至出厂时完整漆膜的状况。最后一遍面漆及补漆在设备
安装完成后在现场涂装。并提供至少总量
15%
的修补用油漆。所有设备颜色由招标方确
定，并在施工图设计阶段提供色标。
10性能保证值（投标方填写）
额定堆料出力：
额定取料出力：
悬臂回转半径：
悬臂回转角度：
堆高：轨上：
12.5m
轨下：
1.5m
液压系统工作稳定且不渗油。
干雾抑尘装置满足技术文件相关要求。
串联
2
台煤场设备防撞系统（安全装置、报警信号、限位装置等）和界限侵入报警系
统安全可靠运行。
1500t∕h
500t∕h
40m
±110°
11安装调试要求
a.
设备安装调试期间，投标方必须派员到现场进行技术服务解决安装调试中的问题；
现场服务人员应服从试运指挥部或驻工地总代表的统一调度。
b.
设备安装调试过程中，由于制造质量造成的不符合规定的偏差，必须有文字记录，
由投标方处理，费用也由投标方自担。
c.
设备安装后，投标方应派人参加现场进行的分部试运及严密性试验、验
收，并帮助解决试验中暴露的问题。