2024年4月17日发(作者：毛映阳)

蔚来ET7

作者：

来源：《汽车观察》2021年第08期

ET7應用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIOAutonomousDriving）和第二代数字座舱

技术。全系标配智能无框电吸门;内饰多处采用全新材质，首次将可再生藤木Karuun应用于量

产车，带来自然与环保之美;前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，每位乘客都可获得舒适

的乘坐体验。延续蔚来高性能基因，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米;

风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提

升，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，100kWh续航超700公里，150kWh续航超

1000公里。

2024年4月17日发(作者：毛映阳)

蔚来ET7

作者：

来源：《汽车观察》2021年第08期

ET7應用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIOAutonomousDriving）和第二代数字座舱

技术。全系标配智能无框电吸门;内饰多处采用全新材质，首次将可再生藤木Karuun应用于量

产车，带来自然与环保之美;前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，每位乘客都可获得舒适

的乘坐体验。延续蔚来高性能基因，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米;

风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提

升，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，100kWh续航超700公里，150kWh续航超

1000公里。