2024年5月8日发(作者：植嘉泽)
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关于《铁路隧道排水板》（TB/T 3354-2014）的修订说明
修订内容一：2 规范性引用文件
原条文表述：GB/T 9647-2003热塑性塑料管材 环刚度测定（ISO9969：1994，IDT）
条文修改为：GB 18173.1-2012 高分子防水材料 第1部分：片材（JIS A 6008：2002，
MOD/ASTMD 6134:2007 MOD）； GB/T1041-2008 塑料 压缩性能的测定（ISO604：2002，
IDT）
修订理由：有关凸壳型排水板的抗压强度测定，本规范引用的测试方式不合适。（1）
原条文引用的抗压强度计算公式与GB/T 9647-2003规范中相关内容不匹配。（2）GB/T
9647-2003有关环刚度的测试与凸壳排水板抗压强度的物理机制不相符。（3）GB
18173.1-2012中有关凸壳型排水板的抗压强度试验样品制备、试验方法及其计算公式均能合
理表征凸壳型排水板的抗压性能测试。
修订内容二：3.1 分类
原条文表述：铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸
壳型排水板的材质采用高密度聚乙烯，代号为HDPE；毛细型排水板的材质采用聚氯乙烯，
代号为PVC。
条文修改为：铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸
壳型排水板的材质采用聚乙烯（代号为PE）和乙烯、醋酸乙烯共聚物（代号为EVA）；毛
细型排水板的材质采用聚氯乙烯（代号为PVC）。
修改理由：聚乙烯包括高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）和线性低密
度聚乙烯（LLDPE）。与高密度聚乙烯相比，低密度聚乙烯和线性低密度聚乙烯可提高凸
壳型排水板的柔韧性，便于现场铺设。
修订内容三：4.1 原材料
原条文表述：4.1.2 凸壳型排水板材质中碳黑含量宜为2%～3%。
条文修改为：删除“4.1.2 凸壳型排水板材质中碳黑含量宜为2%～3%。”
修改理由：排水板原材料中碳黑的作用是抗紫外线防老化，但是碳黑的加入会改变材料
原色，导致使用再生料与原包料不易区分，排水板产品质量难以控制。隧道内多为潮湿阴暗
.'
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环境，紫外线十分微弱，完全可以忽略。此外，排水板产品在储存和运输过程中可能遭受的
紫外线老化可通过覆盖或包裹防紫外线护罩等措施解决。
修订内容四：4.2 外观形状、规格尺寸及偏差
原条文表述：4.2.1 凸壳型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围内无凸壳，其余部位凸壳呈
半球或圆台状，且成行成列、均匀分布。
毛细型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通道。
条文修改为：4.2.1 凸壳型排水板纵向两侧边缘各20㎝范围内为搭接区，接缝方式采用
“凸壳嵌扣+胶粘密封”，凸壳呈半球或圆台状，且呈梅花型均匀分布。
毛细型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通道。
修改理由：现有凸壳型排水板接头方式为热熔焊接，施工工艺复杂、施工效率低、焊接
质量难以控制。采用“凸壳嵌扣+胶粘密封”的接头方式，简化了施工工艺、提高了施工效
率、实现了工厂标准化生产、保障了排水板接缝防水质量。凸壳呈梅花型均匀分布能有效阻
滞泥沙流失，分散衬砌背后水压力，保障排水板的排水效果。
原条文表述：4.2.2 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1，特殊规格由供需双方商定。
表1 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
项目
规格
≤3m
平均偏差
极限偏差
——
-2mm
≥0
-5%
宽度
≥1m
1.0mm，1.2mm，1.5mm
30mm
±2mm
—
16mm
±1mm
—
±0.5mm
±1mm
厚度 凸壳间距
20mm～
凸壳直径
8mm～
10mm
凸壳高度
条文修改为：4.2.2 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1，特殊规格由供需双方商定。
表1 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
项目
规格
≤3m
平均
——
偏差
极限-2mm -5% — — ±1mm
≥0 ±2mm ±1mm ±0.5mm
宽度
≥1m
1.0mm，1.2mm 20mm～30mm
16mm
厚度 凸壳间距 凸壳直径
8mm～
10mm~12mm
凸壳高度
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2024年5月8日发(作者：植嘉泽)
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关于《铁路隧道排水板》（TB/T 3354-2014）的修订说明
修订内容一：2 规范性引用文件
原条文表述：GB/T 9647-2003热塑性塑料管材 环刚度测定（ISO9969：1994，IDT）
条文修改为：GB 18173.1-2012 高分子防水材料 第1部分：片材（JIS A 6008：2002，
MOD/ASTMD 6134:2007 MOD）； GB/T1041-2008 塑料 压缩性能的测定（ISO604：2002，
IDT）
修订理由：有关凸壳型排水板的抗压强度测定，本规范引用的测试方式不合适。（1）
原条文引用的抗压强度计算公式与GB/T 9647-2003规范中相关内容不匹配。（2）GB/T
9647-2003有关环刚度的测试与凸壳排水板抗压强度的物理机制不相符。（3）GB
18173.1-2012中有关凸壳型排水板的抗压强度试验样品制备、试验方法及其计算公式均能合
理表征凸壳型排水板的抗压性能测试。
修订内容二：3.1 分类
原条文表述：铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸
壳型排水板的材质采用高密度聚乙烯，代号为HDPE；毛细型排水板的材质采用聚氯乙烯，
代号为PVC。
条文修改为：铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸
壳型排水板的材质采用聚乙烯（代号为PE）和乙烯、醋酸乙烯共聚物（代号为EVA）；毛
细型排水板的材质采用聚氯乙烯（代号为PVC）。
修改理由：聚乙烯包括高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）和线性低密
度聚乙烯（LLDPE）。与高密度聚乙烯相比，低密度聚乙烯和线性低密度聚乙烯可提高凸
壳型排水板的柔韧性，便于现场铺设。
修订内容三：4.1 原材料
原条文表述：4.1.2 凸壳型排水板材质中碳黑含量宜为2%～3%。
条文修改为：删除“4.1.2 凸壳型排水板材质中碳黑含量宜为2%～3%。”
修改理由：排水板原材料中碳黑的作用是抗紫外线防老化，但是碳黑的加入会改变材料
原色，导致使用再生料与原包料不易区分，排水板产品质量难以控制。隧道内多为潮湿阴暗
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环境，紫外线十分微弱，完全可以忽略。此外，排水板产品在储存和运输过程中可能遭受的
紫外线老化可通过覆盖或包裹防紫外线护罩等措施解决。
修订内容四：4.2 外观形状、规格尺寸及偏差
原条文表述：4.2.1 凸壳型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围内无凸壳，其余部位凸壳呈
半球或圆台状，且成行成列、均匀分布。
毛细型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通道。
条文修改为：4.2.1 凸壳型排水板纵向两侧边缘各20㎝范围内为搭接区，接缝方式采用
“凸壳嵌扣+胶粘密封”，凸壳呈半球或圆台状，且呈梅花型均匀分布。
毛细型排水板纵向两侧边缘各15㎝范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通道。
修改理由：现有凸壳型排水板接头方式为热熔焊接，施工工艺复杂、施工效率低、焊接
质量难以控制。采用“凸壳嵌扣+胶粘密封”的接头方式，简化了施工工艺、提高了施工效
率、实现了工厂标准化生产、保障了排水板接缝防水质量。凸壳呈梅花型均匀分布能有效阻
滞泥沙流失，分散衬砌背后水压力，保障排水板的排水效果。
原条文表述：4.2.2 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1，特殊规格由供需双方商定。
表1 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
项目
规格
≤3m
平均偏差
极限偏差
——
-2mm
≥0
-5%
宽度
≥1m
1.0mm，1.2mm，1.5mm
30mm
±2mm
—
16mm
±1mm
—
±0.5mm
±1mm
厚度 凸壳间距
20mm～
凸壳直径
8mm～
10mm
凸壳高度
条文修改为：4.2.2 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1，特殊规格由供需双方商定。
表1 凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
项目
规格
≤3m
平均
——
偏差
极限-2mm -5% — — ±1mm
≥0 ±2mm ±1mm ±0.5mm
宽度
≥1m
1.0mm，1.2mm 20mm～30mm
16mm
厚度 凸壳间距 凸壳直径
8mm～
10mm~12mm
凸壳高度
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