2024年5月9日发(作者：贝知)
湖北新能源汽车动力电池产业链分析报告
我问问你
动力电池系统是新能源汽车最核心部件，其成本占
新能源汽车成本38%以上，最高可占60%，占了新能
源车中的大部分成本，处于新能源汽车价值链顶端。
纯电动汽车成本构成（锂电池）
部件
成本占比
电池
38%
电机
7%
电控
6%
汽车电子
9%
底盘
14%
车身
5%
内饰
15%
其它
6%
一、动力电池
（一）电池概述
1.电池分类。电池按照能否充电可分为一次电池与
二次电池，一次电池是不可充电电池；二次电池是可充
电电池。除此之外，还有燃料电池等特殊电池。
电池种类划分
1
二次电池按照所用电芯可分为：铅酸电池、镍镉电
池、镍氢电池、锂离子电池。锂离子电池具有高电压，
高能量密度、使用寿命长、安全性能好等优点，目前主
要有钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等电池，钴酸锂电池具
备最高的体积能量密度，主要应用于电脑、手机等消费
电池领域，磷酸铁锂、三元锂电池应用于汽车动力电池
领域，磷酸铁锂电池还可用于储能领域，新型储能领域
渗透率90%以上。2021年全国锂离子电池产量
324GWh，锂电全行业总产值突破6000亿元。
锂离子电池应用领域市场占比
消费电池72GWh,
22%
储能电池32GWh,
10%
动力电池
220GWh, 69%
2.电池结构。锂离子电池系统一般结构为电芯--模组--
电池包，若干电芯组成模组，若干模组组成电池包。电芯是
电池系统最小单元，由正极材料、负极材料、隔膜、电解液
构成，电芯技术是电池系统的基石。电芯有方形、圆柱、
软包三种形状，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、
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2024年5月9日发(作者：贝知)
湖北新能源汽车动力电池产业链分析报告
我问问你
动力电池系统是新能源汽车最核心部件，其成本占
新能源汽车成本38%以上，最高可占60%，占了新能
源车中的大部分成本，处于新能源汽车价值链顶端。
纯电动汽车成本构成（锂电池）
部件
成本占比
电池
38%
电机
7%
电控
6%
汽车电子
9%
底盘
14%
车身
5%
内饰
15%
其它
6%
一、动力电池
（一）电池概述
1.电池分类。电池按照能否充电可分为一次电池与
二次电池，一次电池是不可充电电池；二次电池是可充
电电池。除此之外，还有燃料电池等特殊电池。
电池种类划分
1
二次电池按照所用电芯可分为：铅酸电池、镍镉电
池、镍氢电池、锂离子电池。锂离子电池具有高电压，
高能量密度、使用寿命长、安全性能好等优点，目前主
要有钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等电池，钴酸锂电池具
备最高的体积能量密度，主要应用于电脑、手机等消费
电池领域，磷酸铁锂、三元锂电池应用于汽车动力电池
领域，磷酸铁锂电池还可用于储能领域，新型储能领域
渗透率90%以上。2021年全国锂离子电池产量
324GWh，锂电全行业总产值突破6000亿元。
锂离子电池应用领域市场占比
消费电池72GWh,
22%
储能电池32GWh,
10%
动力电池
220GWh, 69%
2.电池结构。锂离子电池系统一般结构为电芯--模组--
电池包，若干电芯组成模组，若干模组组成电池包。电芯是
电池系统最小单元，由正极材料、负极材料、隔膜、电解液
构成，电芯技术是电池系统的基石。电芯有方形、圆柱、
软包三种形状，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、
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