2024年5月11日发(作者：硕俊悟)

制作歼20发动机的原理

歼-20战斗机的发动机是WS-10B（编号为AL-31FM2）型涡扇发动机，该发动

机采用了双转子、双轴、后掠燃烧室和后推力矢量控制等技术。

制作歼-20发动机的原理可以概括为以下几个步骤：

1. 设计和模拟：首先，工程师们会根据设计要求和性能指标，使用计算机辅助

设计软件进行发动机的三维模型设计和流场模拟。通过模拟分析，可以预测发动

机的工作特性和性能。

2. 零部件制造：根据设计图纸，制造各个发动机零部件。这些零部件包括压气

机、燃烧室、涡轮、喷管等。制造过程中，需要采用高精度加工设备和先进的材

料，确保零部件的质量和精度。

3. 组装和调试：将各个零部件进行组装，并进行调试和测试。这个过程中，需

要确保各个零部件的配合精度，以及整个发动机的平衡性和稳定性。

4. 试车和性能测试：完成发动机的组装后，需要进行试车和性能测试。试车过

程中，工程师们会检查发动机的各个参数，确保其正常工作。性能测试包括推力

测试、燃油消耗测试等，以验证发动机的性能指标是否符合设计要求。

5. 优化和改进：根据试车和测试结果，对发动机进行优化和改进。通过改进设

计和调整工艺，提高发动机的性能和可靠性。

以上是制作歼-20发动机的一般原理，具体的制造过程可能会因为技术和工艺的

不同而有所差异。总体来说，制作歼-20发动机需要经过设计、制造、组装、调

试、测试和改进等多个阶段。

2024年5月11日发(作者：硕俊悟)

制作歼20发动机的原理

歼-20战斗机的发动机是WS-10B（编号为AL-31FM2）型涡扇发动机，该发动

机采用了双转子、双轴、后掠燃烧室和后推力矢量控制等技术。

制作歼-20发动机的原理可以概括为以下几个步骤：

1. 设计和模拟：首先，工程师们会根据设计要求和性能指标，使用计算机辅助

设计软件进行发动机的三维模型设计和流场模拟。通过模拟分析，可以预测发动

机的工作特性和性能。

2. 零部件制造：根据设计图纸，制造各个发动机零部件。这些零部件包括压气

机、燃烧室、涡轮、喷管等。制造过程中，需要采用高精度加工设备和先进的材

料，确保零部件的质量和精度。

3. 组装和调试：将各个零部件进行组装，并进行调试和测试。这个过程中，需

要确保各个零部件的配合精度，以及整个发动机的平衡性和稳定性。

4. 试车和性能测试：完成发动机的组装后，需要进行试车和性能测试。试车过

程中，工程师们会检查发动机的各个参数，确保其正常工作。性能测试包括推力

测试、燃油消耗测试等，以验证发动机的性能指标是否符合设计要求。

5. 优化和改进：根据试车和测试结果，对发动机进行优化和改进。通过改进设

计和调整工艺，提高发动机的性能和可靠性。

以上是制作歼-20发动机的一般原理，具体的制造过程可能会因为技术和工艺的

不同而有所差异。总体来说，制作歼-20发动机需要经过设计、制造、组装、调

试、测试和改进等多个阶段。