2024年5月21日发(作者：暴学真)
关于细长轴类易缠铁屑的解决经验！
（以下并不能完全做到不缠，由于切削液淋不到位、或切削液太小、刀磨损严重时、机床性能
等等原因都会影响，但以下经验可以大大减小缠屑的机率。）
1：
车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。
①斜角角度和当前车刀的主偏角差不多就行！由于毛坯外圆不规则，起刀处特别容易
缠铁屑。
②第一刀毛坏粗车时，为了时效和兼顾精车余量，往往切屑很厚，虽然有防缠倒角，
但仍易缠，一是把转速适当提高，二是关键，应在切屑之初时放慢进给速度，然后再加
快。【示例1】
2：
在精车起头处最易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退
刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车
削即可。
【示例1】
3：
因断屑引起的缠屑。（槽刀车长拉杆时常现）
粗车时当前轴径余量应调整均匀，不要有锥度（
有时为了减小振刀除外
）。然后逐步
增加或递减余量（以0.2mm增减），即可解决！在保证不振刀的前提下，增加余量方可
有效解决！但旧机床中精车余量太多会影响尺寸精度。
4：
切削液一定要淋在刀尖切削处，且兼顾整根杆身的刀尖淋液位置，也不能让出屑挡
住切削液对刀刃的散热，有条件的可以大量多位置用切削液散热。（如下图）
5：
主偏角度不应太小。若无实际需要，尽量大一点。非直角阶梯轴时主偏角常用75°
（见下图例）。
主偏角（Κγ）--------主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。主偏角
的主要作用是改变切削刃和刀头的受力及导热能力，影响切屑的厚度！
主偏角（Κγ）越小越缠屑，特别是槽刀，但接近90°也会缠屑。
6：
转速与进给速度。
槽刀车削时，转速越快越易缠，特别是起刀处，应该降转速，必要时提高进给速度。
碎屑刀，则只需要提高进给速度即可。(需注意保证粗糙度）
7：
由于轴身细长和小角度斜角，铁屑不自断会很长，而又不能用碎屑刀解决时，没有
排屑机的车床底部，铁屑稍有堆积，就会互相缠绕，引起排屑不畅，断屑后易缠或有刀
纹出现（也易引起振刀）。
解决方法：在一段直径过度到另一段直径的斜角时，应车到此斜角达到余量外部的
延长点上，铁屑即断，相对整个杆身的铁屑长度，铁屑短了自不会缠绕了。再退回到斜
角终点外，继续车下一段的轴身。（此方法非常 适用，
但过长的拉杆，如300mm以上的，
中前段不宜此方法，因长拉杆会变形，突然提刀的受力变化引起产品有台阶。另尾座不稳定
时也不宜此方法。
）【如下图所示】
2024年5月21日发(作者：暴学真)
关于细长轴类易缠铁屑的解决经验！
（以下并不能完全做到不缠，由于切削液淋不到位、或切削液太小、刀磨损严重时、机床性能
等等原因都会影响，但以下经验可以大大减小缠屑的机率。）
1：
车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。
①斜角角度和当前车刀的主偏角差不多就行！由于毛坯外圆不规则，起刀处特别容易
缠铁屑。
②第一刀毛坏粗车时，为了时效和兼顾精车余量，往往切屑很厚，虽然有防缠倒角，
但仍易缠，一是把转速适当提高，二是关键，应在切屑之初时放慢进给速度，然后再加
快。【示例1】
2：
在精车起头处最易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退
刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车
削即可。
【示例1】
3：
因断屑引起的缠屑。（槽刀车长拉杆时常现）
粗车时当前轴径余量应调整均匀，不要有锥度（
有时为了减小振刀除外
）。然后逐步
增加或递减余量（以0.2mm增减），即可解决！在保证不振刀的前提下，增加余量方可
有效解决！但旧机床中精车余量太多会影响尺寸精度。
4：
切削液一定要淋在刀尖切削处，且兼顾整根杆身的刀尖淋液位置，也不能让出屑挡
住切削液对刀刃的散热，有条件的可以大量多位置用切削液散热。（如下图）
5：
主偏角度不应太小。若无实际需要，尽量大一点。非直角阶梯轴时主偏角常用75°
（见下图例）。
主偏角（Κγ）--------主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。主偏角
的主要作用是改变切削刃和刀头的受力及导热能力，影响切屑的厚度！
主偏角（Κγ）越小越缠屑，特别是槽刀，但接近90°也会缠屑。
6：
转速与进给速度。
槽刀车削时，转速越快越易缠，特别是起刀处，应该降转速，必要时提高进给速度。
碎屑刀，则只需要提高进给速度即可。(需注意保证粗糙度）
7：
由于轴身细长和小角度斜角，铁屑不自断会很长，而又不能用碎屑刀解决时，没有
排屑机的车床底部，铁屑稍有堆积，就会互相缠绕，引起排屑不畅，断屑后易缠或有刀
纹出现（也易引起振刀）。
解决方法：在一段直径过度到另一段直径的斜角时，应车到此斜角达到余量外部的
延长点上，铁屑即断，相对整个杆身的铁屑长度，铁屑短了自不会缠绕了。再退回到斜
角终点外，继续车下一段的轴身。（此方法非常 适用，
但过长的拉杆，如300mm以上的，
中前段不宜此方法，因长拉杆会变形，突然提刀的受力变化引起产品有台阶。另尾座不稳定
时也不宜此方法。
）【如下图所示】