2024年5月25日发(作者：碧鲁元思)
联轴器校正
联轴器对中调整
一、 联轴器装配的技术要求
联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴
器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、
机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。
常用联轴器装配的技术要求
联轴节形式
弹性圈柱销联轴节
木（尼龙）联轴节
齿型联轴节
十字滑块联轴节
蛇型弹簧联轴节
凸缘联轴节
轴径mm
φ28~150
φ18~250
φ180~560
φ15~150
φ15~320
φ10~180
端面间隙mm
2~8
2~10
2.5~20
0.5~1.50
1.00~4.00
——
同轴度
径向位移mm
0.14~0.20
0.05~0.10
0.30~1.00
0.10~0.20
0.10~0.50
0.01~0.02
允许斜度
a≤40′或0.2/1000
a≤40′或0.2/1000
a≤30′
a≤30′
1.0/1000
0.5/1000
二、 联轴器在装配中偏差情况分析
1、两半联轴器及平行又同心
2、两半联轴器及平行，但不同心
3、两半联轴器虽然同心，但不平行
4、两半联轴器既不同心，也不平行
联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要
调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。
三、 联轴器找正的方法
常用的有以下几种：
1、直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方
法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
2、外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计
算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比
较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误
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联轴器校正
差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
3、外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴
向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精
密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。
4、外圆双表法
用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两
轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺
点是计算较复杂。
5、单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但
能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组
（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可
以消除轴向窜动对找正精度的影响。
四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量
使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为
例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。
一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动
机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。
1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式
a
1
a
3
a
2
a
4
；
S
1
S
3
S
2
S
4
检查测量结果是否正确。一般误差控制在
≤0.02mm。
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2024年5月25日发(作者：碧鲁元思)
联轴器校正
联轴器对中调整
一、 联轴器装配的技术要求
联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴
器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、
机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。
常用联轴器装配的技术要求
联轴节形式
弹性圈柱销联轴节
木（尼龙）联轴节
齿型联轴节
十字滑块联轴节
蛇型弹簧联轴节
凸缘联轴节
轴径mm
φ28~150
φ18~250
φ180~560
φ15~150
φ15~320
φ10~180
端面间隙mm
2~8
2~10
2.5~20
0.5~1.50
1.00~4.00
——
同轴度
径向位移mm
0.14~0.20
0.05~0.10
0.30~1.00
0.10~0.20
0.10~0.50
0.01~0.02
允许斜度
a≤40′或0.2/1000
a≤40′或0.2/1000
a≤30′
a≤30′
1.0/1000
0.5/1000
二、 联轴器在装配中偏差情况分析
1、两半联轴器及平行又同心
2、两半联轴器及平行，但不同心
3、两半联轴器虽然同心，但不平行
4、两半联轴器既不同心，也不平行
联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要
调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。
三、 联轴器找正的方法
常用的有以下几种：
1、直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方
法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
2、外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计
算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比
较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误
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差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
3、外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴
向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精
密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。
4、外圆双表法
用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两
轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺
点是计算较复杂。
5、单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但
能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组
（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可
以消除轴向窜动对找正精度的影响。
四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量
使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为
例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。
一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动
机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。
1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式
a
1
a
3
a
2
a
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；
S
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3
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4
检查测量结果是否正确。一般误差控制在
≤0.02mm。
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