2024年5月26日发(作者：昌半香)
神州飞船资料
1、神舟一号，飞船名：神舟一号无人飞船，发射时间：1999年11月20日。
2、神舟二号，飞船名： 神舟二号无人飞船，发射时间：2001年1月10日1时0
分3秒。
3、神舟三号，飞船名： 神舟三号飞船，发射时间：2002年3月25日22时15分。
4、神舟四号，飞船名：神舟四号飞船，发射时间：2002年12月30日0时40分。
5、神舟五号，飞船名： 神舟五号飞船，航天员： 杨利伟，发射时间：2003年10
月15日09时整。
6、神舟六号，飞船名： 神舟六号飞船，航天员： 费俊龙、聂海胜，发射时间：2005
年10月12日上午9:00。
7、神舟七号，飞船名： 神舟七号飞船，航天员： 翟志刚〔指令长〕、刘伯明、景海
鹏，发射时间：2008年9月25日21点10分04秒。
8、神舟八号，飞船名： 神舟八号无人飞船，发射时间：2011年11月1日5时58
分10秒。
9、神舟九号，飞船名：神舟九号飞船，航天员：景海鹏〔指令长〕刘旺、刘洋〔女〕，
发射时间：2012年6月16日 18时37分24秒。
10、神舟十号，飞船名：神舟十号飞船，航天员：聂海胜〔指令长〕、张晓光、王亚
平〔女〕 发射时间：2013年6月11日 17时38分13秒。
11、神舟十一号，飞船名 神舟十一号飞船，航天员：景海鹏〔指令长〕、陈冬，发
射时间：2016年10月17日7时30分。
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，
火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入
轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此
发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞
行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面
舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25
摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度到达1600多度，而飞船内要保
持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为
了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发
射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭别离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角
度和设备控制条件在各个测控站中是最正确的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞
船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站，如果不在这里发送
入轨指令，就会贻误时机。
6、发射角度为什么选择42.4度？
神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4
度。为什么选择42.4度呢？
北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会发现，我们的着陆场就位于42.4度左
右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的时机。
如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回时机。
7、神舟飞船为什么要改变轨道
神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近
圆轨道。为什么要变轨呢？
据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭别离后，进入预定轨道入轨
点的高度大概为250公里，但由于飞船这时仍保持着较高飞行速度，因此，它并不是在250
公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。
“飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回。”刘迎春说。飞船变为圆
轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按设计方案，在这种情况下，
便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加
便于设计。
8、神六发射时的加速度
电视中说是4个g左右，航天员训练时是8个g。
2024年5月26日发(作者：昌半香)
神州飞船资料
1、神舟一号，飞船名：神舟一号无人飞船，发射时间：1999年11月20日。
2、神舟二号，飞船名： 神舟二号无人飞船，发射时间：2001年1月10日1时0
分3秒。
3、神舟三号，飞船名： 神舟三号飞船，发射时间：2002年3月25日22时15分。
4、神舟四号，飞船名：神舟四号飞船，发射时间：2002年12月30日0时40分。
5、神舟五号，飞船名： 神舟五号飞船，航天员： 杨利伟，发射时间：2003年10
月15日09时整。
6、神舟六号，飞船名： 神舟六号飞船，航天员： 费俊龙、聂海胜，发射时间：2005
年10月12日上午9:00。
7、神舟七号，飞船名： 神舟七号飞船，航天员： 翟志刚〔指令长〕、刘伯明、景海
鹏，发射时间：2008年9月25日21点10分04秒。
8、神舟八号，飞船名： 神舟八号无人飞船，发射时间：2011年11月1日5时58
分10秒。
9、神舟九号，飞船名：神舟九号飞船，航天员：景海鹏〔指令长〕刘旺、刘洋〔女〕，
发射时间：2012年6月16日 18时37分24秒。
10、神舟十号，飞船名：神舟十号飞船，航天员：聂海胜〔指令长〕、张晓光、王亚
平〔女〕 发射时间：2013年6月11日 17时38分13秒。
11、神舟十一号，飞船名 神舟十一号飞船，航天员：景海鹏〔指令长〕、陈冬，发
射时间：2016年10月17日7时30分。
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，
火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入
轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此
发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞
行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面
舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25
摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度到达1600多度，而飞船内要保
持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为
了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发
射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭别离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角
度和设备控制条件在各个测控站中是最正确的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞
船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站，如果不在这里发送
入轨指令，就会贻误时机。
6、发射角度为什么选择42.4度？
神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4
度。为什么选择42.4度呢？
北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会发现，我们的着陆场就位于42.4度左
右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的时机。
如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回时机。
7、神舟飞船为什么要改变轨道
神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近
圆轨道。为什么要变轨呢？
据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭别离后，进入预定轨道入轨
点的高度大概为250公里，但由于飞船这时仍保持着较高飞行速度，因此，它并不是在250
公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。
“飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回。”刘迎春说。飞船变为圆
轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按设计方案，在这种情况下，
便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加
便于设计。
8、神六发射时的加速度
电视中说是4个g左右，航天员训练时是8个g。