2024年5月27日发(作者：清诗)
(1)昆明铁路枢纽东南环线工程设计图纸、招标文件、有
关补充资料及补遗书、施工合同、标段实施性施工组织设计；
(2)施工图设计文件 (设计交底说明、 图纸、 工程数量表) ;
(3)设计规范、铁路施工施工质量验收指南(新验标) 、
施工规范；
(4)现场施工调查的资料 (当地水文、气象、民俗、交通、
材料供应、水源、场地情况) ；
(5)参于施工人员的技术状况，合理配置施工机械，组织
规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
(1)遵守国家法律及铁道部及地方政府的法规；
(2) 执行设计规范、 新验标验收标准、 工程施工技术规范；
(3)注重质量，确保工程质量；
(4)加强环保，不浮现环境污染事故；
(5)确保工期，争取提前完工 ;
(6)加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故；
(7)尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，
确保文明施工。
(8)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
还建中宝线 K39+300 —K39+900 、昆阳至渠东下行联络线左
线 SZK39+300 — SZK39+675 。53、SZK40+999 。2-SZK41+486.352 、
上 行 联 络 线 右 线 SYK39+300-SY1K39+652 。 2 、 SYK41+150 。
3-SYK41+607.48 、东南环线正线 DK41+700 —DK42+925 、中宝线
改线 GK40+880 —GK41+950 。包括段内所有路基附属工程。
昆 明 枢 纽 东 南 环 线 至 昆 明 站 段 位 于 云 南 省 会 昆 明 市 东 南
边，路线行进于滇池东侧并绕滇池环行 ,属滇池断陷盆地及滇中
高原丘陵 -中低山区地貌，地形起伏不大，地面平面高程 1880
— 2040m ，滇池四周为丘陵、低山，中部较平整。地表多为农田，
植被不发育。 为昆明环滇池经济圈， 经济及交通发达 ,人口密集。
该区域均为流域小、流程短之溪沟、小河，大多由四周流向滇
池，属金沙江水系。
沿线地质结构复杂，新构造运动强烈 ,岩体较为破碎，风化
程度较高，岩土体自稳性差，路线环绕滇池进行 ,覆土厚度大 ,
且多分布软土、膨胀土及液化砂土。工程地质条件差，不良地
质及特殊岩土发育。主要不良地质有滑坡、岩溶、地震液化、
有害气体及顺层等。
2024年5月27日发(作者：清诗)
(1)昆明铁路枢纽东南环线工程设计图纸、招标文件、有
关补充资料及补遗书、施工合同、标段实施性施工组织设计；
(2)施工图设计文件 (设计交底说明、 图纸、 工程数量表) ;
(3)设计规范、铁路施工施工质量验收指南(新验标) 、
施工规范；
(4)现场施工调查的资料 (当地水文、气象、民俗、交通、
材料供应、水源、场地情况) ；
(5)参于施工人员的技术状况，合理配置施工机械，组织
规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
(1)遵守国家法律及铁道部及地方政府的法规；
(2) 执行设计规范、 新验标验收标准、 工程施工技术规范；
(3)注重质量，确保工程质量；
(4)加强环保，不浮现环境污染事故；
(5)确保工期，争取提前完工 ;
(6)加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故；
(7)尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，
确保文明施工。
(8)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
还建中宝线 K39+300 —K39+900 、昆阳至渠东下行联络线左
线 SZK39+300 — SZK39+675 。53、SZK40+999 。2-SZK41+486.352 、
上 行 联 络 线 右 线 SYK39+300-SY1K39+652 。 2 、 SYK41+150 。
3-SYK41+607.48 、东南环线正线 DK41+700 —DK42+925 、中宝线
改线 GK40+880 —GK41+950 。包括段内所有路基附属工程。
昆 明 枢 纽 东 南 环 线 至 昆 明 站 段 位 于 云 南 省 会 昆 明 市 东 南
边，路线行进于滇池东侧并绕滇池环行 ,属滇池断陷盆地及滇中
高原丘陵 -中低山区地貌，地形起伏不大，地面平面高程 1880
— 2040m ，滇池四周为丘陵、低山，中部较平整。地表多为农田，
植被不发育。 为昆明环滇池经济圈， 经济及交通发达 ,人口密集。
该区域均为流域小、流程短之溪沟、小河，大多由四周流向滇
池，属金沙江水系。
沿线地质结构复杂，新构造运动强烈 ,岩体较为破碎，风化
程度较高，岩土体自稳性差，路线环绕滇池进行 ,覆土厚度大 ,
且多分布软土、膨胀土及液化砂土。工程地质条件差，不良地
质及特殊岩土发育。主要不良地质有滑坡、岩溶、地震液化、
有害气体及顺层等。