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BAS车站环境监控系统

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2024年6月2日发(作者:菅成业)

地铁温度逐年升高,如不加以人为控制会形成公害,这是世界性的难题。北京西单地铁站是全国最大的地

铁站:人员流量大、内部设备多、发热量大。如果采用空调设备控制温度,投资巨大,运行费用昂贵,能

源浪费严重。同方公司设计人员通过复杂的系统计算机,采用建筑窨蓄冷技术,合理配置了通风设备(风

机等)加以微机控制。以通风系统代替空调系统,解决了温升难题,投资少、见效快,在国内外该领域内

引起了较大反响,在建设中的德黑兰地铁采用了同方公司的地铁通风技术。

96年3月24日,伊朗总统批准,中伊两国正式签定合同由中方承包建设德黑兰地铁机电工程。这也是

建国以来,我国机电项目最大数额的对外承包工程,工程合同额三亿三千万美元。其中地铁通风控制系统

由清华同方承包,这标志着清华同方已经迈出国门走向世界,同时乌克兰、俄罗斯和叙利亚等国家的工程

也准备选用RH系统。

伊朗德黑兰地铁工程包括一线、二线32个地下车站及相关隧道、地面车站、大修厂、变电站的几乎所

有机电设备的设计、制造、供应、包装、运输、安装、调试、运行等。我公司在该项目中主要负责地下32

个车站及相关隧道的机电设备的计算机集中监控和通讯系统的建立。包括RH分布式微机监控系统的设计、

生产制造、供货、调试、投入运行等及运行维护人员的培训、提供操作、维护手册、竣工图纸及相关的技

术说明等。被控的机电设备包括:车站、隧道通风系统、整流站通风系统、电梯、自动扶梯、照明系统、

排水、排污系统。同时还保留了增加其他系统的能力,如:防火、防灾报警系统,自动售检测票系统,中

控室HVAC系统等。该系统不仅能够实现对机电设备的就地监控,还能够在车站的站长室及控制中心实现

远程监控,同时在火灾情况下,能够自动运行防、排烟程序,使通风系统及其他机电设备运行在防、排烟

工况下。

32个车站共设32个中央监控室-站长室,各站长室之间用光纤联网,形成一个大型监控网络,由控制中

心负责监控。

本系统约有700台RH现场控制机,监控对象达14000个,由于工程规模大,又是国际承包工程,整个

工程分阶段进行,目前首期工程已经通车,BAS系统运行良好。

1、系统故障监测;

2、有手动/自动切换功能,各种阀门及风机均可手动控制或自动控制;

3、系统故障判断、显示、报警功能;

4、阀门故障判断功能;

5、电机保护功能:过流保护、电流限幅、过压保护、欠压保护、过热保护、接地保护、输出短

路保护、输入缺相保护、欠/过载保护;

6、PID控制功能;

7、IR补偿;

8、监测开关状态;

9、监测防火阀状态、电动阀状态;

10、阀门故障判断、显示、报警功能;

11、具有网络通讯功能,采用MPI方式或PPI方式,通讯波特率为19.2/187.5Kbit/s;

12、定时监测功能。

系统特点

1、高电磁兼容性使其具有最高级的工业兼容性,允许最高环境温度达60℃,具有抗震动性、抗

打击性、抗干扰性。

2、安装方便:采用模块化设计,使用塑料外壳且体积小巧,接口模块卡装到标准导轨上,并通

过点线连接器与I/O连接在一起,控制柜均为板条装配而成,拆装方便。

3、采用模块化设计,系统扩展方便。

4、安装布置灵活:可集中安装或分布安装,机架可根据最佳布置水平或垂直安装。

5、模块更换非常简单且不必重新接线。

6、体积小巧,功能强大。

7、采集精度高,采集速度快,0.3ms处理1024个二进制语句。

8、更换模块数据不丢失:在CPU中具有程序存储器卡,断电后不丢失数据和程序。

9、稳定性好,安全性好,具有口令保护和键锁保护,以防止未经允许删除或修改程序。

10、通过接口模块连接,每个机架有它自己的接口模块,可与其它机架自动进行通讯。

11、任意组装的标准控制柜:在这种标准控制柜中可在空闲位置随意增加衬板或DIN导轨来安装

控制器或电器元件。

12、便于与其它设备进行连网或通讯支持几种通讯方式:PPI方式或MPI方式。

13、控制器上有状态和故障LED指示灯,便于观察:LED指示硬件、编程、时间、I/O和电池故

障及指示操作状态。

14、控制器中的CPU具有智能化的诊断系统,它能连续地监测系统的功能。

15、每个系统独立运行,相互不影响,便于维护。

2024年6月2日发(作者:菅成业)

地铁温度逐年升高,如不加以人为控制会形成公害,这是世界性的难题。北京西单地铁站是全国最大的地

铁站:人员流量大、内部设备多、发热量大。如果采用空调设备控制温度,投资巨大,运行费用昂贵,能

源浪费严重。同方公司设计人员通过复杂的系统计算机,采用建筑窨蓄冷技术,合理配置了通风设备(风

机等)加以微机控制。以通风系统代替空调系统,解决了温升难题,投资少、见效快,在国内外该领域内

引起了较大反响,在建设中的德黑兰地铁采用了同方公司的地铁通风技术。

96年3月24日,伊朗总统批准,中伊两国正式签定合同由中方承包建设德黑兰地铁机电工程。这也是

建国以来,我国机电项目最大数额的对外承包工程,工程合同额三亿三千万美元。其中地铁通风控制系统

由清华同方承包,这标志着清华同方已经迈出国门走向世界,同时乌克兰、俄罗斯和叙利亚等国家的工程

也准备选用RH系统。

伊朗德黑兰地铁工程包括一线、二线32个地下车站及相关隧道、地面车站、大修厂、变电站的几乎所

有机电设备的设计、制造、供应、包装、运输、安装、调试、运行等。我公司在该项目中主要负责地下32

个车站及相关隧道的机电设备的计算机集中监控和通讯系统的建立。包括RH分布式微机监控系统的设计、

生产制造、供货、调试、投入运行等及运行维护人员的培训、提供操作、维护手册、竣工图纸及相关的技

术说明等。被控的机电设备包括:车站、隧道通风系统、整流站通风系统、电梯、自动扶梯、照明系统、

排水、排污系统。同时还保留了增加其他系统的能力,如:防火、防灾报警系统,自动售检测票系统,中

控室HVAC系统等。该系统不仅能够实现对机电设备的就地监控,还能够在车站的站长室及控制中心实现

远程监控,同时在火灾情况下,能够自动运行防、排烟程序,使通风系统及其他机电设备运行在防、排烟

工况下。

32个车站共设32个中央监控室-站长室,各站长室之间用光纤联网,形成一个大型监控网络,由控制中

心负责监控。

本系统约有700台RH现场控制机,监控对象达14000个,由于工程规模大,又是国际承包工程,整个

工程分阶段进行,目前首期工程已经通车,BAS系统运行良好。

1、系统故障监测;

2、有手动/自动切换功能,各种阀门及风机均可手动控制或自动控制;

3、系统故障判断、显示、报警功能;

4、阀门故障判断功能;

5、电机保护功能:过流保护、电流限幅、过压保护、欠压保护、过热保护、接地保护、输出短

路保护、输入缺相保护、欠/过载保护;

6、PID控制功能;

7、IR补偿;

8、监测开关状态;

9、监测防火阀状态、电动阀状态;

10、阀门故障判断、显示、报警功能;

11、具有网络通讯功能,采用MPI方式或PPI方式,通讯波特率为19.2/187.5Kbit/s;

12、定时监测功能。

系统特点

1、高电磁兼容性使其具有最高级的工业兼容性,允许最高环境温度达60℃,具有抗震动性、抗

打击性、抗干扰性。

2、安装方便:采用模块化设计,使用塑料外壳且体积小巧,接口模块卡装到标准导轨上,并通

过点线连接器与I/O连接在一起,控制柜均为板条装配而成,拆装方便。

3、采用模块化设计,系统扩展方便。

4、安装布置灵活:可集中安装或分布安装,机架可根据最佳布置水平或垂直安装。

5、模块更换非常简单且不必重新接线。

6、体积小巧,功能强大。

7、采集精度高,采集速度快,0.3ms处理1024个二进制语句。

8、更换模块数据不丢失:在CPU中具有程序存储器卡,断电后不丢失数据和程序。

9、稳定性好,安全性好,具有口令保护和键锁保护,以防止未经允许删除或修改程序。

10、通过接口模块连接,每个机架有它自己的接口模块,可与其它机架自动进行通讯。

11、任意组装的标准控制柜:在这种标准控制柜中可在空闲位置随意增加衬板或DIN导轨来安装

控制器或电器元件。

12、便于与其它设备进行连网或通讯支持几种通讯方式:PPI方式或MPI方式。

13、控制器上有状态和故障LED指示灯,便于观察:LED指示硬件、编程、时间、I/O和电池故

障及指示操作状态。

14、控制器中的CPU具有智能化的诊断系统,它能连续地监测系统的功能。

15、每个系统独立运行,相互不影响,便于维护。

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