2024年6月3日发(作者：仵思美)
FD平衡阀
通径(NG)12～32
压力至35MPa
流量至560L/min
特征：
- 用于油路块安装（插装型）
- 带SAE法兰油口
- 用于底板安装
安装面符合DIN24340,D型
ISO 5781和CETOP-RP 121H
功能：
- 液控单向阀（无泄漏）
- 该平衡阀根据进入执行器进口侧的流量Qv1来控制出
口侧的流量Qv2。用于缸时，必须考虑缸的面积比（Qv
2
=Qv
1
·
Φ）
- 旁通阀，反向自由流动
- 可选的安全阀（仅针对带法兰油口的阀及FD12、16特殊板式阀）
型号说明
FD
平衡阀
通径12 =12
通径16 =16
通径25 =25
通径32 =32
插装式
=
K
板式
=
P
法兰式
=
F
不带安全阀
=
A
带安全阀
=
B
系
列10
=10
安全阀压力设定范围
（仅对法兰式阀及
FD
12、16特殊板式阀）
压力设定值至20
MPa
=20
压力设定值至30
MPa
=30
压力设定值至40
MPa
=40
B00= 不带节流孔
B03= 节流孔Φ0.3mm(通径12,16)
B04= 节流孔Φ0.4mm(通径25)
B06= 节流孔Φ0.6mm(通径32)
(其它节流孔直径按要求供货)
10
无标记= 丁腈橡胶密封
V= 氟橡胶密封
外接口管螺纹（X,M,T）
无标记= 英制螺纹
2= 公制螺纹
图形符号
不
带安全阀
带安全阀
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0
功能说明
平衡阀在液压系统中用来防止负载引
起液压缸或马达“失控”。它也可用作防
破裂阀。
平衡阀的组成主要包括阀体（1）,主
阀芯（2）,先导体（3），钢球（11）,控
制阀芯（4）,弹簧座（5）和阻尼孔（6）。
提升负载时，流动从A到B，使主阀芯（2）
打开。如果压力下降（例如由于管子破裂），
由于腔（8）通着负载压力，主阀芯立即关闭。
流量控制功能的开口面积逐渐打开，
这是靠主阀芯（2）的控制棱边逐渐打开
阀套（12）上的小孔来实现。
开口面积，开启压力及开口压差之间
的关系决定从B至A的从执行器排出的流量。
这本身直接取决于执行器另一侧的进口流
量，从而防止执行器“失控”。如果管子
破裂发生在方向阀与平衡阀的油口A之间，
则不影响负载下放操作。
下放负载（典型回路）
这时流动从B至A。油口A经方向阀通到
油箱。足够的油液进入缸的有杆腔以造成
所需的速度。油口X处的控制压力与油口B
的负载压力之比为1:20。
达到控制压力时，主阀芯打开。控制阀
芯（4） 使先导体（3）及钢球（11）升离
阀座，而腔（8）经其内孔和油口A向油箱
回油。与此同时，在油口B中的负载压力由
于先导体(3)在主阀芯中的纵向运动而不再
作用在腔(8)。于是主阀芯（2）卸载。控
制阀芯（4）对应主阀芯（2）的相反侧接触
阻尼阀芯（5）的凸台。
为了打开主阀芯，油口X中的控制压力
取决于腔（9）中的弹簧。当阀打开时，该
压力为2MPa，全开时为6MPa.
关于平衡阀开启和关闭时间的注释：
- 开启过程是通过在控制阀芯（4）中的节
流孔（6）和阻尼阀芯（5）的两端来节流的。
节流孔（6）有精过滤网（10）保护。
- 平衡阀的关闭几乎无节流。
- 当和缸一起使用时，可在油口X的控制管
路设置单向节流阀（出口节流），来影响关
闭时间。
- 当和马达一起使用时，不得在油口X的控
制管路设置单向节流阀，此时宜控制方向阀
的关闭时间。
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2024年6月3日发(作者：仵思美)
FD平衡阀
通径(NG)12～32
压力至35MPa
流量至560L/min
特征：
- 用于油路块安装（插装型）
- 带SAE法兰油口
- 用于底板安装
安装面符合DIN24340,D型
ISO 5781和CETOP-RP 121H
功能：
- 液控单向阀（无泄漏）
- 该平衡阀根据进入执行器进口侧的流量Qv1来控制出
口侧的流量Qv2。用于缸时，必须考虑缸的面积比（Qv
2
=Qv
1
·
Φ）
- 旁通阀，反向自由流动
- 可选的安全阀（仅针对带法兰油口的阀及FD12、16特殊板式阀）
型号说明
FD
平衡阀
通径12 =12
通径16 =16
通径25 =25
通径32 =32
插装式
=
K
板式
=
P
法兰式
=
F
不带安全阀
=
A
带安全阀
=
B
系
列10
=10
安全阀压力设定范围
（仅对法兰式阀及
FD
12、16特殊板式阀）
压力设定值至20
MPa
=20
压力设定值至30
MPa
=30
压力设定值至40
MPa
=40
B00= 不带节流孔
B03= 节流孔Φ0.3mm(通径12,16)
B04= 节流孔Φ0.4mm(通径25)
B06= 节流孔Φ0.6mm(通径32)
(其它节流孔直径按要求供货)
10
无标记= 丁腈橡胶密封
V= 氟橡胶密封
外接口管螺纹（X,M,T）
无标记= 英制螺纹
2= 公制螺纹
图形符号
不
带安全阀
带安全阀
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功能说明
平衡阀在液压系统中用来防止负载引
起液压缸或马达“失控”。它也可用作防
破裂阀。
平衡阀的组成主要包括阀体（1）,主
阀芯（2）,先导体（3），钢球（11）,控
制阀芯（4）,弹簧座（5）和阻尼孔（6）。
提升负载时，流动从A到B，使主阀芯（2）
打开。如果压力下降（例如由于管子破裂），
由于腔（8）通着负载压力，主阀芯立即关闭。
流量控制功能的开口面积逐渐打开，
这是靠主阀芯（2）的控制棱边逐渐打开
阀套（12）上的小孔来实现。
开口面积，开启压力及开口压差之间
的关系决定从B至A的从执行器排出的流量。
这本身直接取决于执行器另一侧的进口流
量，从而防止执行器“失控”。如果管子
破裂发生在方向阀与平衡阀的油口A之间，
则不影响负载下放操作。
下放负载（典型回路）
这时流动从B至A。油口A经方向阀通到
油箱。足够的油液进入缸的有杆腔以造成
所需的速度。油口X处的控制压力与油口B
的负载压力之比为1:20。
达到控制压力时，主阀芯打开。控制阀
芯（4） 使先导体（3）及钢球（11）升离
阀座，而腔（8）经其内孔和油口A向油箱
回油。与此同时，在油口B中的负载压力由
于先导体(3)在主阀芯中的纵向运动而不再
作用在腔(8)。于是主阀芯（2）卸载。控
制阀芯（4）对应主阀芯（2）的相反侧接触
阻尼阀芯（5）的凸台。
为了打开主阀芯，油口X中的控制压力
取决于腔（9）中的弹簧。当阀打开时，该
压力为2MPa，全开时为6MPa.
关于平衡阀开启和关闭时间的注释：
- 开启过程是通过在控制阀芯（4）中的节
流孔（6）和阻尼阀芯（5）的两端来节流的。
节流孔（6）有精过滤网（10）保护。
- 平衡阀的关闭几乎无节流。
- 当和缸一起使用时，可在油口X的控制管
路设置单向节流阀（出口节流），来影响关
闭时间。
- 当和马达一起使用时，不得在油口X的控
制管路设置单向节流阀，此时宜控制方向阀
的关闭时间。
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