2024年6月3日发(作者：伦友易)
NPCC-101 汽车底盘漆（PVC塑溶胶）专用纳米碳酸钙
纳米碳酸钙由于其纳米尺寸效应，大的比表面积，表面原子处于高度活化状态以及与聚
合物有很高的界面相互作用，当添加到涂料中后，使涂料获得特殊的改性功能。纳米碳酸钙
因具有良好的触变性而应用于汽车底盘防石击涂料及面漆。
汽车在行驶过程中，车底和车轮挡泥板等处经常受到泥沙、碎石和污水等的撞击冲刷，
因而涂在底材表面的涂料极易损坏，而失去防腐能力，底材会很快锈蚀而致穿烂。为了解决
这一问题，需要在这些部位涂布具有耐砂石冲击和防腐蚀性能的车底涂料。PVC塑溶胶系
是汽车底盘漆中的一种，其主要由PVC糊树脂，增塑剂、填料（碳酸钙）、稳定剂、增粘
剂、溶剂和其它助剂组成。碳酸钙用量将近占总组分的30%（具体用量还要根据配方而定）
左右，而纳米碳酸钙的加入较之普通的碳酸钙将会较大程度上改善体系的流变性能和膜的抗
冲击性能。
汽车底盘漆在施工喷涂过程中要求做到易喷，粘度低，流动性好，而在施工后要求粘度
大，可防止沾降和流挂。这就需要涂料在高剪切速度下，粘度明显变低，就能易于喷涂流平；
而在低剪切速度下或静止状态下具有高粘度，可防止涂料沉底和流挂，涂料的这种性能称为
触变性，而纳米碳酸钙产品在施工性能，结构性能方面可以很好的满足这一要求。
汽车底盘漆（PVC塑溶胶）专用纳米碳酸钙具有如下特点：
（1）具有高的活化度
（2）具有较高的屈服应力
（3）具有良好的触变性
产品技术指标
NPCC-101
外观
比重 g/cm
3
平均粒径 nm
白度 %
堆积密度 g/ml
粒子形状
比表面积 m
2
/g
PH (10g溶于90ml水中)
水分 %
吸油值 %
活化率 %
技术指标
白色粉末
2.5-2.6
15-40
≥95
0.68
立方体
≥40
8.5-9.5
≤0.5
≤35
≥98
主含量(以CaCO
3
计)(已处理) (干基) %
灼烧减量 %
氧化镁(MgO)含量 %
表面处理
包装形式
≥94.5
≥46.5
≤0.5
复合型处理
25Kg复合袋
2024年6月3日发(作者：伦友易)
NPCC-101 汽车底盘漆（PVC塑溶胶）专用纳米碳酸钙
纳米碳酸钙由于其纳米尺寸效应，大的比表面积，表面原子处于高度活化状态以及与聚
合物有很高的界面相互作用，当添加到涂料中后，使涂料获得特殊的改性功能。纳米碳酸钙
因具有良好的触变性而应用于汽车底盘防石击涂料及面漆。
汽车在行驶过程中，车底和车轮挡泥板等处经常受到泥沙、碎石和污水等的撞击冲刷，
因而涂在底材表面的涂料极易损坏，而失去防腐能力，底材会很快锈蚀而致穿烂。为了解决
这一问题，需要在这些部位涂布具有耐砂石冲击和防腐蚀性能的车底涂料。PVC塑溶胶系
是汽车底盘漆中的一种，其主要由PVC糊树脂，增塑剂、填料（碳酸钙）、稳定剂、增粘
剂、溶剂和其它助剂组成。碳酸钙用量将近占总组分的30%（具体用量还要根据配方而定）
左右，而纳米碳酸钙的加入较之普通的碳酸钙将会较大程度上改善体系的流变性能和膜的抗
冲击性能。
汽车底盘漆在施工喷涂过程中要求做到易喷，粘度低，流动性好，而在施工后要求粘度
大，可防止沾降和流挂。这就需要涂料在高剪切速度下，粘度明显变低，就能易于喷涂流平；
而在低剪切速度下或静止状态下具有高粘度，可防止涂料沉底和流挂，涂料的这种性能称为
触变性，而纳米碳酸钙产品在施工性能，结构性能方面可以很好的满足这一要求。
汽车底盘漆（PVC塑溶胶）专用纳米碳酸钙具有如下特点：
（1）具有高的活化度
（2）具有较高的屈服应力
（3）具有良好的触变性
产品技术指标
NPCC-101
外观
比重 g/cm
3
平均粒径 nm
白度 %
堆积密度 g/ml
粒子形状
比表面积 m
2
/g
PH (10g溶于90ml水中)
水分 %
吸油值 %
活化率 %
技术指标
白色粉末
2.5-2.6
15-40
≥95
0.68
立方体
≥40
8.5-9.5
≤0.5
≤35
≥98
主含量(以CaCO
3
计)(已处理) (干基) %
灼烧减量 %
氧化镁(MgO)含量 %
表面处理
包装形式
≥94.5
≥46.5
≤0.5
复合型处理
25Kg复合袋