2024年6月6日发(作者：邸元勋)
少了“大黄蜂”的棱角，2021款科迈罗值得期待吗？
当你每一次看到科迈罗的时候是否会肾上腺素飙升。变得兴奋不
已。在销量极其不好的情况下，通用公司没有放弃雪佛兰科迈罗。
2021款科迈罗将会是在性能上有巨大改变的车型。
传奇的外形设计
毫无疑问科迈罗外观设计通过一个巨大的，低矮的格栅来冷却以
及减少空气动力性能的阻力。
每一个细节，从精确的仪表到启动开关真实的感受，创造一种本
能的驾驶体验。
标配选择包括
加热座椅
RECARO性能级座椅
可记忆调节座椅
红色座椅安全
加热方向盘
纤维仿皮制方向盘跟换档杆
全铝驱动踏板
从2.0升涡轮增压发动机到强劲的6.2升LT4 V 8发动机，每次动
力传动都有各自进取的态度。
2.0L Turbo
275匹马力以及295磅英尺的扭矩
缸内直喷技术与可变气门正时。
EPA预计高速公路行驶30英里/加仑。
0-60英里/小时的时间是5.4-5.5秒。
3.6L V6
3，6升V6发动机
335马力的动力以及284磅英尺的扭矩
0-60英里每小时加速时间5.2-5.4秒
缸内直喷技术与可变气门正时
可选配10速手自一体变速器
6.2L LT1 V8
0-60英里每小时加速时间4.0-4.3秒
可选配10速手自一体变速器
直喷技术与可变气门正时
Supercharged 6.2L LT4 V8
高配6.2升 LT4 V8
650匹马力和650磅英尺扭矩
标配10速手自一体变速器
0-60英里每小时加速时间3.5-3.7秒。
Magnetic Rid Control技术能够读取路况信息在10-15毫秒之间
改变阻尼振动。
它与性能牵引力管理系统和eLSD一起工作，以提供高速时的稳定
性，使系统异常灵敏，并提供更高的车轮控制。
2021款科迈罗标配2.0升涡轮增压，4缸275匹马力295磅英尺
扭矩，标配6速手动变速器，可选配8速手自一体变速器。18英寸的
镀银全铝车轮刹车采用4轮防抱死盘式制动。
外观欣赏：
2024年6月6日发(作者：邸元勋)
少了“大黄蜂”的棱角，2021款科迈罗值得期待吗？
当你每一次看到科迈罗的时候是否会肾上腺素飙升。变得兴奋不
已。在销量极其不好的情况下，通用公司没有放弃雪佛兰科迈罗。
2021款科迈罗将会是在性能上有巨大改变的车型。
传奇的外形设计
毫无疑问科迈罗外观设计通过一个巨大的，低矮的格栅来冷却以
及减少空气动力性能的阻力。
每一个细节，从精确的仪表到启动开关真实的感受，创造一种本
能的驾驶体验。
标配选择包括
加热座椅
RECARO性能级座椅
可记忆调节座椅
红色座椅安全
加热方向盘
纤维仿皮制方向盘跟换档杆
全铝驱动踏板
从2.0升涡轮增压发动机到强劲的6.2升LT4 V 8发动机，每次动
力传动都有各自进取的态度。
2.0L Turbo
275匹马力以及295磅英尺的扭矩
缸内直喷技术与可变气门正时。
EPA预计高速公路行驶30英里/加仑。
0-60英里/小时的时间是5.4-5.5秒。
3.6L V6
3，6升V6发动机
335马力的动力以及284磅英尺的扭矩
0-60英里每小时加速时间5.2-5.4秒
缸内直喷技术与可变气门正时
可选配10速手自一体变速器
6.2L LT1 V8
0-60英里每小时加速时间4.0-4.3秒
可选配10速手自一体变速器
直喷技术与可变气门正时
Supercharged 6.2L LT4 V8
高配6.2升 LT4 V8
650匹马力和650磅英尺扭矩
标配10速手自一体变速器
0-60英里每小时加速时间3.5-3.7秒。
Magnetic Rid Control技术能够读取路况信息在10-15毫秒之间
改变阻尼振动。
它与性能牵引力管理系统和eLSD一起工作，以提供高速时的稳定
性，使系统异常灵敏，并提供更高的车轮控制。
2021款科迈罗标配2.0升涡轮增压，4缸275匹马力295磅英尺
扭矩，标配6速手动变速器，可选配8速手自一体变速器。18英寸的
镀银全铝车轮刹车采用4轮防抱死盘式制动。
外观欣赏：