2024年6月6日发(作者：邸元勋)

少了“大黄蜂”的棱角，2021款科迈罗值得期待吗？

当你每一次看到科迈罗的时候是否会肾上腺素飙升。变得兴奋不

已。在销量极其不好的情况下，通用公司没有放弃雪佛兰科迈罗。

2021款科迈罗将会是在性能上有巨大改变的车型。

传奇的外形设计

毫无疑问科迈罗外观设计通过一个巨大的，低矮的格栅来冷却以

及减少空气动力性能的阻力。

每一个细节，从精确的仪表到启动开关真实的感受，创造一种本

能的驾驶体验。

标配选择包括

加热座椅

RECARO性能级座椅

可记忆调节座椅

红色座椅安全

加热方向盘

纤维仿皮制方向盘跟换档杆

全铝驱动踏板

从2.0升涡轮增压发动机到强劲的6.2升LT4 V 8发动机，每次动

力传动都有各自进取的态度。

2.0L Turbo

275匹马力以及295磅英尺的扭矩

缸内直喷技术与可变气门正时。

EPA预计高速公路行驶30英里/加仑。

0-60英里/小时的时间是5.4-5.5秒。

3.6L V6

3，6升V6发动机

335马力的动力以及284磅英尺的扭矩

0-60英里每小时加速时间5.2-5.4秒

缸内直喷技术与可变气门正时

可选配10速手自一体变速器

6.2L LT1 V8

0-60英里每小时加速时间4.0-4.3秒

可选配10速手自一体变速器

直喷技术与可变气门正时

Supercharged 6.2L LT4 V8

高配6.2升 LT4 V8

650匹马力和650磅英尺扭矩

标配10速手自一体变速器

0-60英里每小时加速时间3.5-3.7秒。

Magnetic Rid Control技术能够读取路况信息在10-15毫秒之间

改变阻尼振动。

它与性能牵引力管理系统和eLSD一起工作，以提供高速时的稳定

性，使系统异常灵敏，并提供更高的车轮控制。

2021款科迈罗标配2.0升涡轮增压，4缸275匹马力295磅英尺

扭矩，标配6速手动变速器，可选配8速手自一体变速器。18英寸的

镀银全铝车轮刹车采用4轮防抱死盘式制动。

外观欣赏：

2024年6月6日发(作者：邸元勋)

少了“大黄蜂”的棱角，2021款科迈罗值得期待吗？

当你每一次看到科迈罗的时候是否会肾上腺素飙升。变得兴奋不

已。在销量极其不好的情况下，通用公司没有放弃雪佛兰科迈罗。

2021款科迈罗将会是在性能上有巨大改变的车型。

传奇的外形设计

毫无疑问科迈罗外观设计通过一个巨大的，低矮的格栅来冷却以

及减少空气动力性能的阻力。

每一个细节，从精确的仪表到启动开关真实的感受，创造一种本

能的驾驶体验。

标配选择包括

加热座椅

RECARO性能级座椅

可记忆调节座椅

红色座椅安全

加热方向盘

纤维仿皮制方向盘跟换档杆

全铝驱动踏板

从2.0升涡轮增压发动机到强劲的6.2升LT4 V 8发动机，每次动

力传动都有各自进取的态度。

2.0L Turbo

275匹马力以及295磅英尺的扭矩

缸内直喷技术与可变气门正时。

EPA预计高速公路行驶30英里/加仑。

0-60英里/小时的时间是5.4-5.5秒。

3.6L V6

3，6升V6发动机

335马力的动力以及284磅英尺的扭矩

0-60英里每小时加速时间5.2-5.4秒

缸内直喷技术与可变气门正时

可选配10速手自一体变速器

6.2L LT1 V8

0-60英里每小时加速时间4.0-4.3秒

可选配10速手自一体变速器

直喷技术与可变气门正时

Supercharged 6.2L LT4 V8

高配6.2升 LT4 V8

650匹马力和650磅英尺扭矩

标配10速手自一体变速器

0-60英里每小时加速时间3.5-3.7秒。

Magnetic Rid Control技术能够读取路况信息在10-15毫秒之间

改变阻尼振动。

它与性能牵引力管理系统和eLSD一起工作，以提供高速时的稳定

性，使系统异常灵敏，并提供更高的车轮控制。

2021款科迈罗标配2.0升涡轮增压，4缸275匹马力295磅英尺

扭矩，标配6速手动变速器，可选配8速手自一体变速器。18英寸的

镀银全铝车轮刹车采用4轮防抱死盘式制动。

外观欣赏：