2024年6月11日发(作者：锐冰心)
Q/HTSY
四川航天世源汽车部件有限公司重庆分公司企业标准
Q/HTSY 102-2017
螺栓、螺钉、螺柱和螺母形位公差
2017年6月XX日发布 2017年6月XX日实施
四川航天世源汽车部件有限公司重庆分公司 发布
Q/HTSY 102-2017
螺栓、螺母几何公差
1 范围
本标准规定了螺栓、螺母的形位公差、形位公差的检验方法。
本标准适用于本公司生产、采购的螺栓和螺母的检验。技术质量部编制技术文
件、作业指导书需符合本标准要求。顾客有特殊要求按顾客要求。
2 规范围性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期
的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改
单）适用于本文件。
GB/T1182 产品几何规范 几何公差 形状、方向、位置和跳动公
差标注
GB/T1184 形状和位置公差 未注公差值
GB/T3103.1 紧固件公差 螺栓、螺钉、螺柱和螺母
JB/T8416 内燃机 连杆螺栓 技术条件
JB/T8417 内燃机 连杆螺母 技术条件
JB/T9151.1 紧固件测试方法 尺寸与几何精度 螺栓、螺钉、螺柱和
螺母
JB/T9765.1 内燃机 气缸盖螺栓 技术条件
JB/T9765.2 内燃机 飞轮螺栓 技术条件
JB/T9765.3 内燃机 气缸盖螺母及飞轮螺母 技术条件
3 要求及检测方法
3.1 螺栓形位公差要求：
3.1.1 螺栓六角头与杆部同轴度、杆部导颈与螺纹轴线同轴度：
螺纹头部与
规格 杆部同
轴度
一般M5 0.36
要求
M6 0.44
杆部导颈与备注
螺纹轴线同
轴度
0.12 1、头杆同轴度按
GB/T3103.1标准中2IT13
0.15
检测方法
M8
M10
M12
M14
M16
M18
0.44
0.44
0.54
0.54
0.54
0.54
0.15
0.15
0.18
0.18
0.18
0.18
特殊M6
要求
M8
M10
M12
M14
M16
M18
0.22
0.27
0.27
0.33
0.33
0.33
0.33
0.08
0.1
0.1
0.12
0.12
0.12
0.12
级公差； 法一：百分表、平
2、杆部同轴度按板、V型支架检测
GB/T1184中11级公差；
3、A基准尽可能靠近头
部，距头部0.5d。 MD表
示以螺纹大径轴线为基
方法
准。
4、六角头、杆部同轴度
二：测三个方向A-B，
可测六角边与轴边距偏差
取其最大值。
最大值。
1、适用于发动机连杆螺
栓、缸盖螺栓、飞轮螺
栓、主轴承盖螺栓等有特
殊要求的高强度螺栓。
3.1.2 头部支承面与杆部轴线垂直度(全跳动)
螺头部与备注 检测方法
纹杆部垂
规直度
格
一M5 0.2 1、公差t按以下公
般
M6 0.25
式计算：
要
M8 0.33
t=1.2d×tan2 ̊ ；
求 2、A基准尽可能靠
M10 0.41
近头部，距头部
M12 0.5
0.5d；
M14 0.58
3、 MD表示以螺纹
M16 0.67
大径轴线为基准。
平板、V型支架、百分表测量
M18 0.75
特M6 0.05 1、GB/T1184 表B1
殊
M8 0.05
中10级公差，适用
要
M10 0.05
于发动机连杆螺栓、
求
M12 0.06
缸盖螺栓、飞轮螺
M14 0.06
栓、主轴承盖螺栓等
M16 0.08
有特殊要求的高强度
螺栓。
M18 0.08
3.1.3 杆部直线度：
螺纹规格 杆部直线备注
度
一般M5 按右边公1、杆部长度L小于等
要求
M6
式计算 于20倍直径时，公差
t按以下公式计算：
M8
t=0.003L+0.05
M10
M12
M14
M16
M18
特殊M6 0.03 1、适用于发动机缸盖
要求
M8
螺栓等高强度螺栓，按
0.03
GB/T1184 表B1中11
M10 0.03
级公差
M12 0.04
M14 0.04
M16 0.04
M18 0.05
检测方法
方法一：平板、V型支架、
百分表测量
方法二：套筒通止检测，
螺栓能通过套筒。
3.2 螺母形位公差：
3.2.1 螺母六角与螺纹同轴度：
螺纹规格 同轴度 备注
一般M5 0.36 1、按GB/T3103.1标准中
要求
M6 0.36
2IT13级公差。
M8 0.44
2、公差t按以下公式计
算：
M10 0.44
t=1.2d×tan2 ̊
M12 0.54
M14 0.54
M16 0.54
M18 0.54
特殊M6 0.24 1、适用于发动机缸盖螺
要求
M8 0.30
母、连杆螺母、飞轮螺母
M10 0.30
等高强度；
M12 0.36
2、GB/T3103.1标准中
M14 0.36
2IT12级公差
M16 0.36
检测方法
测量对边偏
差，取三组A-B的最大值
M18 0.36
3.2.2 螺母支承面与螺纹垂直度（全跳动）：
螺纹规格 垂直度 备注
一般M5 0.15 1、按GB/T3103.1标准中
要求
M6 0.15
A级产品的公差
M8 0.17
M10 0.21
M12 0.25
M14 0.29
M16 0.34
M18 0.38
特殊M6 0.05 1、适用于发动机缸盖螺
要求
M8 0.05
母、连杆螺母、飞轮螺母
M10 0.05
等高强度；
M12 0.10
2、M6~M10 按GB/T1184
M14 0.10
标准中10级公差，M10以
上规格按GB/T1184标准
M16 0.10
中11级公差.
M18 0.12
检测方法
方法一：将被测螺母旋入专
用垂直规上，用塞尺进行测
量。
方法二：将被测螺母旋入专
用芯棒上，在偏摆仪上用千
分表测。
4 形位公差标注
4.1.标注要求
a、一般要求可以不标注，未标注的一律按一般要求执行；
b、有特殊要求必须标注；
c、螺栓杆部长径比大于10的，即使是一般要求，也要按标准标注直线度公差，公
差值按A级产品要求；
d、法兰面直径与螺纹公称直径之比大于等于三的法兰面螺母、法兰面螺栓，即使
是一般要求也要按标准标注垂直度公差，公差值按A级产品要求。
4.2 标注示例
4.2.1 螺栓形位公差标注
含义说明：
（螺栓支承面与螺纹轴心线）垂直度：实际支承面表面应限定在间距等于0.1的
两平行平面之间,该两平行平面垂直于螺纹的轴芯线.
（六角体轴心线与螺杆轴心线）同轴度：六角体的实际中心线应限定在以螺纹
的轴芯线为轴线、直径为0.15的圆柱面内。
杆部直线度：螺栓杆部外圆柱面的轴心线应限定在直径为0.15的圆柱面内。
4.2.2 螺母形位公差标注：
含义说明：
（螺母支承面与螺纹轴心线）垂直度：实际支承表面应限定在间距等于0.1的两
平行平面之间,该两平行平面垂直于螺纹的轴芯线.
（六角体轴心线与螺纹轴心线）同轴度：六角体的实际中心线应限定在以螺纹的
轴芯线为轴线、直径为0.15的圆柱面内。
2024年6月11日发(作者：锐冰心)
Q/HTSY
四川航天世源汽车部件有限公司重庆分公司企业标准
Q/HTSY 102-2017
螺栓、螺钉、螺柱和螺母形位公差
2017年6月XX日发布 2017年6月XX日实施
四川航天世源汽车部件有限公司重庆分公司 发布
Q/HTSY 102-2017
螺栓、螺母几何公差
1 范围
本标准规定了螺栓、螺母的形位公差、形位公差的检验方法。
本标准适用于本公司生产、采购的螺栓和螺母的检验。技术质量部编制技术文
件、作业指导书需符合本标准要求。顾客有特殊要求按顾客要求。
2 规范围性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期
的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改
单）适用于本文件。
GB/T1182 产品几何规范 几何公差 形状、方向、位置和跳动公
差标注
GB/T1184 形状和位置公差 未注公差值
GB/T3103.1 紧固件公差 螺栓、螺钉、螺柱和螺母
JB/T8416 内燃机 连杆螺栓 技术条件
JB/T8417 内燃机 连杆螺母 技术条件
JB/T9151.1 紧固件测试方法 尺寸与几何精度 螺栓、螺钉、螺柱和
螺母
JB/T9765.1 内燃机 气缸盖螺栓 技术条件
JB/T9765.2 内燃机 飞轮螺栓 技术条件
JB/T9765.3 内燃机 气缸盖螺母及飞轮螺母 技术条件
3 要求及检测方法
3.1 螺栓形位公差要求：
3.1.1 螺栓六角头与杆部同轴度、杆部导颈与螺纹轴线同轴度：
螺纹头部与
规格 杆部同
轴度
一般M5 0.36
要求
M6 0.44
杆部导颈与备注
螺纹轴线同
轴度
0.12 1、头杆同轴度按
GB/T3103.1标准中2IT13
0.15
检测方法
M8
M10
M12
M14
M16
M18
0.44
0.44
0.54
0.54
0.54
0.54
0.15
0.15
0.18
0.18
0.18
0.18
特殊M6
要求
M8
M10
M12
M14
M16
M18
0.22
0.27
0.27
0.33
0.33
0.33
0.33
0.08
0.1
0.1
0.12
0.12
0.12
0.12
级公差； 法一：百分表、平
2、杆部同轴度按板、V型支架检测
GB/T1184中11级公差；
3、A基准尽可能靠近头
部，距头部0.5d。 MD表
示以螺纹大径轴线为基
方法
准。
4、六角头、杆部同轴度
二：测三个方向A-B，
可测六角边与轴边距偏差
取其最大值。
最大值。
1、适用于发动机连杆螺
栓、缸盖螺栓、飞轮螺
栓、主轴承盖螺栓等有特
殊要求的高强度螺栓。
3.1.2 头部支承面与杆部轴线垂直度(全跳动)
螺头部与备注 检测方法
纹杆部垂
规直度
格
一M5 0.2 1、公差t按以下公
般
M6 0.25
式计算：
要
M8 0.33
t=1.2d×tan2 ̊ ；
求 2、A基准尽可能靠
M10 0.41
近头部，距头部
M12 0.5
0.5d；
M14 0.58
3、 MD表示以螺纹
M16 0.67
大径轴线为基准。
平板、V型支架、百分表测量
M18 0.75
特M6 0.05 1、GB/T1184 表B1
殊
M8 0.05
中10级公差，适用
要
M10 0.05
于发动机连杆螺栓、
求
M12 0.06
缸盖螺栓、飞轮螺
M14 0.06
栓、主轴承盖螺栓等
M16 0.08
有特殊要求的高强度
螺栓。
M18 0.08
3.1.3 杆部直线度：
螺纹规格 杆部直线备注
度
一般M5 按右边公1、杆部长度L小于等
要求
M6
式计算 于20倍直径时，公差
t按以下公式计算：
M8
t=0.003L+0.05
M10
M12
M14
M16
M18
特殊M6 0.03 1、适用于发动机缸盖
要求
M8
螺栓等高强度螺栓，按
0.03
GB/T1184 表B1中11
M10 0.03
级公差
M12 0.04
M14 0.04
M16 0.04
M18 0.05
检测方法
方法一：平板、V型支架、
百分表测量
方法二：套筒通止检测，
螺栓能通过套筒。
3.2 螺母形位公差：
3.2.1 螺母六角与螺纹同轴度：
螺纹规格 同轴度 备注
一般M5 0.36 1、按GB/T3103.1标准中
要求
M6 0.36
2IT13级公差。
M8 0.44
2、公差t按以下公式计
算：
M10 0.44
t=1.2d×tan2 ̊
M12 0.54
M14 0.54
M16 0.54
M18 0.54
特殊M6 0.24 1、适用于发动机缸盖螺
要求
M8 0.30
母、连杆螺母、飞轮螺母
M10 0.30
等高强度；
M12 0.36
2、GB/T3103.1标准中
M14 0.36
2IT12级公差
M16 0.36
检测方法
测量对边偏
差，取三组A-B的最大值
M18 0.36
3.2.2 螺母支承面与螺纹垂直度（全跳动）：
螺纹规格 垂直度 备注
一般M5 0.15 1、按GB/T3103.1标准中
要求
M6 0.15
A级产品的公差
M8 0.17
M10 0.21
M12 0.25
M14 0.29
M16 0.34
M18 0.38
特殊M6 0.05 1、适用于发动机缸盖螺
要求
M8 0.05
母、连杆螺母、飞轮螺母
M10 0.05
等高强度；
M12 0.10
2、M6~M10 按GB/T1184
M14 0.10
标准中10级公差，M10以
上规格按GB/T1184标准
M16 0.10
中11级公差.
M18 0.12
检测方法
方法一：将被测螺母旋入专
用垂直规上，用塞尺进行测
量。
方法二：将被测螺母旋入专
用芯棒上，在偏摆仪上用千
分表测。
4 形位公差标注
4.1.标注要求
a、一般要求可以不标注，未标注的一律按一般要求执行；
b、有特殊要求必须标注；
c、螺栓杆部长径比大于10的，即使是一般要求，也要按标准标注直线度公差，公
差值按A级产品要求；
d、法兰面直径与螺纹公称直径之比大于等于三的法兰面螺母、法兰面螺栓，即使
是一般要求也要按标准标注垂直度公差，公差值按A级产品要求。
4.2 标注示例
4.2.1 螺栓形位公差标注
含义说明：
（螺栓支承面与螺纹轴心线）垂直度：实际支承面表面应限定在间距等于0.1的
两平行平面之间,该两平行平面垂直于螺纹的轴芯线.
（六角体轴心线与螺杆轴心线）同轴度：六角体的实际中心线应限定在以螺纹
的轴芯线为轴线、直径为0.15的圆柱面内。
杆部直线度：螺栓杆部外圆柱面的轴心线应限定在直径为0.15的圆柱面内。
4.2.2 螺母形位公差标注：
含义说明：
（螺母支承面与螺纹轴心线）垂直度：实际支承表面应限定在间距等于0.1的两
平行平面之间,该两平行平面垂直于螺纹的轴芯线.
（六角体轴心线与螺纹轴心线）同轴度：六角体的实际中心线应限定在以螺纹的
轴芯线为轴线、直径为0.15的圆柱面内。