2024年6月13日发(作者：其长卿)
橡胶碳黑
在橡胶中起补强作用
高耐磨：N110，N220，N330，N339
补强型：N351，N375
半补强：N550，N660，N774
包装：20kg,25kg,吨包，半吨包，450kg,900kg,按客户需求定做
N110：
应用于载重汽车轮胎胎面胶中，耐磨性能显著提高，特别是在高温和莳
化条件下，耐磨性能更为突出。
N220：
适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒较高的拉伸强
度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需
要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N330：
是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能，抗撕裂性能、
耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339：
在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220,炭黑，
特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶、输送
带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375：
与N339性能基本相同，生热比N339稍低，主要用于轿车胎、载重胎及
越野胎胎面胶
N550：
适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压
出速度快，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸压力较N550低，
弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主
的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其他橡胶制品及电线、电缆
护套料中。
N660：
适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在
胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小生热
低，弹性和耐曲扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、
电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
2024年6月13日发(作者：其长卿)
橡胶碳黑
在橡胶中起补强作用
高耐磨：N110，N220，N330，N339
补强型：N351，N375
半补强：N550，N660，N774
包装：20kg,25kg,吨包，半吨包，450kg,900kg,按客户需求定做
N110：
应用于载重汽车轮胎胎面胶中，耐磨性能显著提高，特别是在高温和莳
化条件下，耐磨性能更为突出。
N220：
适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒较高的拉伸强
度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需
要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N330：
是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能，抗撕裂性能、
耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339：
在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220,炭黑，
特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶、输送
带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375：
与N339性能基本相同，生热比N339稍低，主要用于轿车胎、载重胎及
越野胎胎面胶
N550：
适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压
出速度快，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸压力较N550低，
弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主
的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其他橡胶制品及电线、电缆
护套料中。
N660：
适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在
胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小生热
低，弹性和耐曲扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、
电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。