2024年7月13日发(作者：泉晴雪)

大众-高尔夫6车型详解

加速时间第1段

本段相关车型：高尔夫 2010款 2.0TSI GTI

现在我们搞清楚了

A

SR对加速的影响，变速箱不同挡位的反应，可以进行最重要的性能

测试了。我先来公布结果吧，在我们测试过的全部车型中，GTI的0～100km/h的加速成绩

排名紧随奔驰E 350 Coupe，位列第26，成绩为6.59秒。这当然是个很鼓舞人心的成绩，

往上看，排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。往下看，售价和排量与GTI最

接近的车型，排名都在40开外了。

不过测试的过程并不像我刚说的那么简单，经过反复的实验，要达到这个成绩需要特定

的操作。首先

A

SR一定要关闭，除了加速时它会影响动力输出，起步时它也限制了转速。

D挡是一定不可以的，即使关掉

A

SR，在D挡时的起步转速也不会超过2000。起初我们

只是尝试了最简单的S挡，起步前只要把油门踩死，就像一些高性能跑车的l

a

unch control

一样，GTI也有一套起跑模式，电脑程序控制节气门的开合，转速指针在3000～3200之间

有规律的上下颤动。

释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了，没有

A

SR，也就没有讨厌的跳动，一

切都很顺利。不过中途DSG变速箱一定会出现问题，1挡到红线升2挡，紧接着又跳回1

挡，再升2挡才继续跑。经过反复试验，每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程，

过程很短暂，影响很严重。至今我还弄不明白这是电脑程序的设定，还是电脑程序的BUG。

2024年7月13日发(作者：泉晴雪)

大众-高尔夫6车型详解

加速时间第1段

本段相关车型：高尔夫 2010款 2.0TSI GTI

现在我们搞清楚了

A

SR对加速的影响，变速箱不同挡位的反应，可以进行最重要的性能

测试了。我先来公布结果吧，在我们测试过的全部车型中，GTI的0～100km/h的加速成绩

排名紧随奔驰E 350 Coupe，位列第26，成绩为6.59秒。这当然是个很鼓舞人心的成绩，

往上看，排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。往下看，售价和排量与GTI最

接近的车型，排名都在40开外了。

不过测试的过程并不像我刚说的那么简单，经过反复的实验，要达到这个成绩需要特定

的操作。首先

A

SR一定要关闭，除了加速时它会影响动力输出，起步时它也限制了转速。

D挡是一定不可以的，即使关掉

A

SR，在D挡时的起步转速也不会超过2000。起初我们

只是尝试了最简单的S挡，起步前只要把油门踩死，就像一些高性能跑车的l

a

unch control

一样，GTI也有一套起跑模式，电脑程序控制节气门的开合，转速指针在3000～3200之间

有规律的上下颤动。

释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了，没有

A

SR，也就没有讨厌的跳动，一

切都很顺利。不过中途DSG变速箱一定会出现问题，1挡到红线升2挡，紧接着又跳回1

挡，再升2挡才继续跑。经过反复试验，每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程，

过程很短暂，影响很严重。至今我还弄不明白这是电脑程序的设定，还是电脑程序的BUG。