2024年9月10日发(作者：悟悦欣)
维普资讯
产业传真
性价比均衡体现的惠普工作站ｅ３６５０
黄蕾
中国惠普有限公司
惠普工作站ｃ３６５０支持高速、高性能的处理器
产品，拥有广泛的图形系统可供选择，并以极具吸
引力的价格实现配置的最大灵活性，它为用户提供
了处理计算密集型任务所需的出色应用性能。
惠普工作站ｃ３６５０采用６２５￣Ｈｚ ＰＡ一８７００ ＲＩＳＣ
处理器，芯片内嵌２．２５姗ｌ高速缓存，这是业界最
大的芯内高速缓存，通过最小化延迟时间和最大化
实现吞吐率，从而提高了系统的性能和应用程序的
性能。四路组相联高速缓存，降低了指令和数据从
磁盘到缓存的存取。８ＧＢ ＳＤＲＡＭ的超大容量可以减
少磁盘存取，提高应用性能，支持与复杂３Ｄ设计
和虚拟原型的交互操作，它提供的是迄今为止所有
单处理器工作站上最大的ＲＡＭ容量。
在显示图形卡的应用方面，惠普ｆｘｅ图形卡可
以访问不同跨职能部门的各种类型数据 在所
有惠普工作站平台上提供全面的３Ｄ功能；惠营ｆｘ５
ｐｒｏ图形卡则支持中型机械组件的更快显像，它为
机械设计提供业界最佳的中档３Ｄ图形性能；此外，
惠普ｆｘｌ０ ｐｒｏ图形卡支持更快的显像及与最大３Ｄ
模型的交互，为模拟和设计工作提供世界上速度最
快的３Ｄ图形性能，可谓极品之作
惠普工作站ｃ３６５０具有良好的集成性能。它可以
安装在机柜内，因此节省了空间，尤其是在系统操作
室中部署时，它支持侧立配置及垂直、桌面放置 它
同时具有良好的投资保护能力，扩充塔配置了６个工
业标准ＰＣＩ插槽，二进制协议可以兼容未来的ＰＡ—
ＲＩＳＣ和Ｉｎｔｅｌ Ｉｔａｎｉｕｍ处理器，用户可以灵活地扩
展系统，有效保证了在应用程序、数据和系统上的投
资，并且为ＰｃＩ／ｘ０卡提供更多的容量，从而真正确
保了工作站平滑过渡到惠普下一代高性能系统。
惠普工作站ｃ３６５０的操作平台是基于６４位操作
系统的ｈｐ—ｕｘ １１ｉ，它提供世界一流的可用性、可
扩展性和安全性，它可以轻松满足最苛刻的应用程
序对大内存和大文件的要求。此外，ｈｐ—ｕｘ １１ｉ仍
保留优化的３２位选项，支持现有的３２位系统和应
用软件，并保证二进制兼容。目前大部分系统支持
６４位ｈｐ－ｕｘ；许多早期系统只支持３２位ｈｐ—ｕｘ，也
有一部分可支持任意一种配置，因此，用户可根据
自己应用的要求，在初次安装系统时选择３２位或
６４位的配置。系统每一个版本的限制和属性在很
多方面都不相同。
ＴＣＯＥ（技术计算操作环境）具有简洁、高效的
特点免费捆绑的众多适用于技术计算的软件将更
大幅度地提高工作效率；新的无限用户许可证，无
需安装升级版本即可允许２个以上的用户同时使
用，不限制同时使用的用户数，也不额外收费；与
Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｗｉｎｄｏｗｓ的互操作性可以使它们之间进
行无缝、安全、可扩展的文件交换，而ＣＩＦＳ９０００
（免费）允许Ｗｉｎｄｏｗｓ和ｈｐ—ｕｘ平台间文件服务；与
Ｍｎｕｘ的互操作性可以实现ｈｐ—ｕｘ】］ｉ上的Ｌｉｎｕｘ
ＡＰＩ，确保Ｌｉｎｕｘ与ｈｐ—ｕｘ之间的可移植性：２００１
年提供的６ＮＯ＼ｔＥ桌面环境允许系统在ｌ ｉｎｕｘ上开
发，在ｈｐ—ｕｘ上部署；惠普提供检查源代码的工具，
在方便实施时只需进行最小限度的修改 单系统，
高可用性让核心参数可动态调节，核心模块可动态
加载，快速重启功能可以对修改最频繁的核心参数
进行动态优化，所以可最大限度地减少停机时间，
减少系统重启；保持修改值，让系统重启更具计划
性，减少管理工作。
ｈｐ～ｕｘ １¨同样具有投资保护性。遵循兼容性
原则的二进制文件在ｈｐ—ｕｘ １］ｉ上无需修改即可运
行，支持ｈｐ—ｕｘ】］．０的惠普工作站同样支持ｈｐ—ｕｘ
７７
维普资讯
海外信息
德国整合停车楼
多层停车楼（亦称空中停车场），常常被看作是
阴暗和凄凉的场所，也是人们最后不得已时的选
择。这种状况正在慢慢地逐步得到改变：跨与跨之
间的颜色和建筑布局与结构逐步融入到周围的环境
之中，这是 其立面材料石材选择多样化的带的来
的变化。但是这方面的发展往往受制于技术规范，
尤其是关于安全防火方面规范，根据国家 同，这
方面要求或严一点或松一点。
有些国家关于停车楼或地下停车场、安全防火
方面的要求，没有大的差别，如法国。法国仅要求
（无论地上或地下停车场），其结构稳定性在各种情
况下均应达到１／２小时到２小时，而其他多数欧洲
国家对于地上多层结构的停车场在防火安全方面的
要求均较松。钢结构被广泛用来建设停车楼， 其
安装迅速，可提供各种大跨度结构，而且可进行预
制现场装配化施工（亦称积木或结构施工）。
开放或立面停车楼的耐火试验，虽在许多国家
进行过，如美国、英国、日本、澳大利亚和芬兰等
这些试验均表明，除了最初着火的那部车外，都不
会从这辆着火的车扩展开去。许多国家也都相信这
些试验结果，并允许使用未加防火处理的钢结构做
停车楼结构。但对于封闭的停车场，是要求采用经
防火处理的结构。
德国关于停车楼外露结构的规范中，没有考虑
结构防火处理的必要性 但对这类建筑提出以下保
留条件：
——
至少要有两面相对的立面，相对两立面之
间距离至少为７０ｍ，
——
外墙垂直立面至少有三分之一处在露天自
由的空气中，
——
至少要有两部室外楼梯，或是露天的，或
带有防火图案，且此楼梯与停车楼各层相通。
——
自停车楼层的任何一点在任一部楼梯的距
离需低于３ ５ｍ。因此人们可发现德国停车楼钢结
构，不加任何外包层，也无任何絮片覆盖，也无发
泡涂料等。
德国新建的停车楼多采用混合结构，即钢一混
凝土组合承重结构，其中垂直稳定性采用可靠的板
７８
桩墙做风撑，风撑座于入口坡道中或立面墙中。需
要说明的是，结构采用建筑模数为５ｍ的开问，１６ｍ
的大跨度。采用窄翼工字钢和宽翼工字钢做结构
钢，而楼板采用槽钢，相联楼板包含一块镀锌槽钢，
预作拉克漆，形成梯形波（幅度为２５Ｏｍｍ，而不是
７０ｏ—）。承重梁与方形断面支撑的联接部采用钢筋
混凝土 方形断面抵住梯形波的上部。楼板上做厚
度至少为８ ｃＩｎ的混凝土，楼板自重为每平方米
２５０ｋｇ／ｍ 。承重梁的起拱度设计为８ｃｍ，目的是降
低活荷载引起挠度对视觉冲击 停车楼底层的柱子
的底座落在混凝土墩子上 这样一来，结构的控制
就简单了，尤其是其抗腐蚀方面。
德国停车楼每个车位的价格决定于建筑结构或
设计标准，大约在３８ｌ１欧元到６０９８欧元之间，或
许还可能多一些 以建于ＲｉｊＳＳｅｌｓｈｅｉｍ的ＤＰＥＬ停
车楼为倒，设计是由伦敦的建筑设计台伙公司设
计，立面处理玻璃幕墙，面有漆面外挂墙板和一攀
援植物的风格，其造修的６．１欧元一个车位。
波恩大车站停车场，建了已有２Ｏ几年，分为５
层，同时为火车站和河运码头服务。波恩机场的Ｐ２
停车场拥有５ ８５０个车位，分为６层。建在原有４ ３００
个车位的老停车楼旁边，建设工期只有ｌ８个月。中
间建有庭院，种植有攀援植物，以利于排烟，所用
装饰材料为磨砂玻璃和打孔不锈钢板，呈现一派美
学气息。（中国建筑科学研究院张清滨）
（接前页）
１ｎ，３２位应用程序不必修改即可在３２位和６４位
版本的ｈｐ一（ＩＸ ｌＪｉ上运行。ｈｐ—ＵＸ １１．０系统和软
件均可平滑、快速移植到ｈｐ—ＵＸ １ｌｉ上 需要特别
指出的是，ｈｐ—ＵＸ １１ｉ可以支持基于ＰＡ一８７００的系
统，二进制兼容基于ｌｔａｎ］ｕｍ的系统。在ｈｐ—ＵＸ １１ｉ
上开发的软件可在未来的惠普工作站上运行，并且
无需修改。
ｈｐ－ｕｘ １ｌｉ不只是一个操作系统，它包括四个操
作环境，其中三个专门用于商业用户，另一个技术
计算操作环境适用于惠普工作站和技术服务器。作
为惠普具有战略意义的ｂ％ＩＸ操作系统，其较长时间
的生命期，长期稳定的３２位和６４位平台，为惠普提
供了优先的持续开发计划。就此ｈｐ—ｕｘ １１ｉ成为了
一
例创新的解决方案，帮助用户将理想变成现实。
Ｉ程设计ＣＡＤｓ警能建筑２蕊ｌ２｛２ｊ
2024年9月10日发(作者：悟悦欣)
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性价比均衡体现的惠普工作站ｅ３６５０
黄蕾
中国惠普有限公司
惠普工作站ｃ３６５０支持高速、高性能的处理器
产品，拥有广泛的图形系统可供选择，并以极具吸
引力的价格实现配置的最大灵活性，它为用户提供
了处理计算密集型任务所需的出色应用性能。
惠普工作站ｃ３６５０采用６２５￣Ｈｚ ＰＡ一８７００ ＲＩＳＣ
处理器，芯片内嵌２．２５姗ｌ高速缓存，这是业界最
大的芯内高速缓存，通过最小化延迟时间和最大化
实现吞吐率，从而提高了系统的性能和应用程序的
性能。四路组相联高速缓存，降低了指令和数据从
磁盘到缓存的存取。８ＧＢ ＳＤＲＡＭ的超大容量可以减
少磁盘存取，提高应用性能，支持与复杂３Ｄ设计
和虚拟原型的交互操作，它提供的是迄今为止所有
单处理器工作站上最大的ＲＡＭ容量。
在显示图形卡的应用方面，惠普ｆｘｅ图形卡可
以访问不同跨职能部门的各种类型数据 在所
有惠普工作站平台上提供全面的３Ｄ功能；惠营ｆｘ５
ｐｒｏ图形卡则支持中型机械组件的更快显像，它为
机械设计提供业界最佳的中档３Ｄ图形性能；此外，
惠普ｆｘｌ０ ｐｒｏ图形卡支持更快的显像及与最大３Ｄ
模型的交互，为模拟和设计工作提供世界上速度最
快的３Ｄ图形性能，可谓极品之作
惠普工作站ｃ３６５０具有良好的集成性能。它可以
安装在机柜内，因此节省了空间，尤其是在系统操作
室中部署时，它支持侧立配置及垂直、桌面放置 它
同时具有良好的投资保护能力，扩充塔配置了６个工
业标准ＰＣＩ插槽，二进制协议可以兼容未来的ＰＡ—
ＲＩＳＣ和Ｉｎｔｅｌ Ｉｔａｎｉｕｍ处理器，用户可以灵活地扩
展系统，有效保证了在应用程序、数据和系统上的投
资，并且为ＰｃＩ／ｘ０卡提供更多的容量，从而真正确
保了工作站平滑过渡到惠普下一代高性能系统。
惠普工作站ｃ３６５０的操作平台是基于６４位操作
系统的ｈｐ—ｕｘ １１ｉ，它提供世界一流的可用性、可
扩展性和安全性，它可以轻松满足最苛刻的应用程
序对大内存和大文件的要求。此外，ｈｐ—ｕｘ １１ｉ仍
保留优化的３２位选项，支持现有的３２位系统和应
用软件，并保证二进制兼容。目前大部分系统支持
６４位ｈｐ－ｕｘ；许多早期系统只支持３２位ｈｐ—ｕｘ，也
有一部分可支持任意一种配置，因此，用户可根据
自己应用的要求，在初次安装系统时选择３２位或
６４位的配置。系统每一个版本的限制和属性在很
多方面都不相同。
ＴＣＯＥ（技术计算操作环境）具有简洁、高效的
特点免费捆绑的众多适用于技术计算的软件将更
大幅度地提高工作效率；新的无限用户许可证，无
需安装升级版本即可允许２个以上的用户同时使
用，不限制同时使用的用户数，也不额外收费；与
Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｗｉｎｄｏｗｓ的互操作性可以使它们之间进
行无缝、安全、可扩展的文件交换，而ＣＩＦＳ９０００
（免费）允许Ｗｉｎｄｏｗｓ和ｈｐ—ｕｘ平台间文件服务；与
Ｍｎｕｘ的互操作性可以实现ｈｐ—ｕｘ】］ｉ上的Ｌｉｎｕｘ
ＡＰＩ，确保Ｌｉｎｕｘ与ｈｐ—ｕｘ之间的可移植性：２００１
年提供的６ＮＯ＼ｔＥ桌面环境允许系统在ｌ ｉｎｕｘ上开
发，在ｈｐ—ｕｘ上部署；惠普提供检查源代码的工具，
在方便实施时只需进行最小限度的修改 单系统，
高可用性让核心参数可动态调节，核心模块可动态
加载，快速重启功能可以对修改最频繁的核心参数
进行动态优化，所以可最大限度地减少停机时间，
减少系统重启；保持修改值，让系统重启更具计划
性，减少管理工作。
ｈｐ～ｕｘ １¨同样具有投资保护性。遵循兼容性
原则的二进制文件在ｈｐ—ｕｘ １］ｉ上无需修改即可运
行，支持ｈｐ—ｕｘ】］．０的惠普工作站同样支持ｈｐ—ｕｘ
７７
维普资讯
海外信息
德国整合停车楼
多层停车楼（亦称空中停车场），常常被看作是
阴暗和凄凉的场所，也是人们最后不得已时的选
择。这种状况正在慢慢地逐步得到改变：跨与跨之
间的颜色和建筑布局与结构逐步融入到周围的环境
之中，这是 其立面材料石材选择多样化的带的来
的变化。但是这方面的发展往往受制于技术规范，
尤其是关于安全防火方面规范，根据国家 同，这
方面要求或严一点或松一点。
有些国家关于停车楼或地下停车场、安全防火
方面的要求，没有大的差别，如法国。法国仅要求
（无论地上或地下停车场），其结构稳定性在各种情
况下均应达到１／２小时到２小时，而其他多数欧洲
国家对于地上多层结构的停车场在防火安全方面的
要求均较松。钢结构被广泛用来建设停车楼， 其
安装迅速，可提供各种大跨度结构，而且可进行预
制现场装配化施工（亦称积木或结构施工）。
开放或立面停车楼的耐火试验，虽在许多国家
进行过，如美国、英国、日本、澳大利亚和芬兰等
这些试验均表明，除了最初着火的那部车外，都不
会从这辆着火的车扩展开去。许多国家也都相信这
些试验结果，并允许使用未加防火处理的钢结构做
停车楼结构。但对于封闭的停车场，是要求采用经
防火处理的结构。
德国关于停车楼外露结构的规范中，没有考虑
结构防火处理的必要性 但对这类建筑提出以下保
留条件：
——
至少要有两面相对的立面，相对两立面之
间距离至少为７０ｍ，
——
外墙垂直立面至少有三分之一处在露天自
由的空气中，
——
至少要有两部室外楼梯，或是露天的，或
带有防火图案，且此楼梯与停车楼各层相通。
——
自停车楼层的任何一点在任一部楼梯的距
离需低于３ ５ｍ。因此人们可发现德国停车楼钢结
构，不加任何外包层，也无任何絮片覆盖，也无发
泡涂料等。
德国新建的停车楼多采用混合结构，即钢一混
凝土组合承重结构，其中垂直稳定性采用可靠的板
７８
桩墙做风撑，风撑座于入口坡道中或立面墙中。需
要说明的是，结构采用建筑模数为５ｍ的开问，１６ｍ
的大跨度。采用窄翼工字钢和宽翼工字钢做结构
钢，而楼板采用槽钢，相联楼板包含一块镀锌槽钢，
预作拉克漆，形成梯形波（幅度为２５Ｏｍｍ，而不是
７０ｏ—）。承重梁与方形断面支撑的联接部采用钢筋
混凝土 方形断面抵住梯形波的上部。楼板上做厚
度至少为８ ｃＩｎ的混凝土，楼板自重为每平方米
２５０ｋｇ／ｍ 。承重梁的起拱度设计为８ｃｍ，目的是降
低活荷载引起挠度对视觉冲击 停车楼底层的柱子
的底座落在混凝土墩子上 这样一来，结构的控制
就简单了，尤其是其抗腐蚀方面。
德国停车楼每个车位的价格决定于建筑结构或
设计标准，大约在３８ｌ１欧元到６０９８欧元之间，或
许还可能多一些 以建于ＲｉｊＳＳｅｌｓｈｅｉｍ的ＤＰＥＬ停
车楼为倒，设计是由伦敦的建筑设计台伙公司设
计，立面处理玻璃幕墙，面有漆面外挂墙板和一攀
援植物的风格，其造修的６．１欧元一个车位。
波恩大车站停车场，建了已有２Ｏ几年，分为５
层，同时为火车站和河运码头服务。波恩机场的Ｐ２
停车场拥有５ ８５０个车位，分为６层。建在原有４ ３００
个车位的老停车楼旁边，建设工期只有ｌ８个月。中
间建有庭院，种植有攀援植物，以利于排烟，所用
装饰材料为磨砂玻璃和打孔不锈钢板，呈现一派美
学气息。（中国建筑科学研究院张清滨）
（接前页）
１ｎ，３２位应用程序不必修改即可在３２位和６４位
版本的ｈｐ一（ＩＸ ｌＪｉ上运行。ｈｐ—ＵＸ １１．０系统和软
件均可平滑、快速移植到ｈｐ—ＵＸ １ｌｉ上 需要特别
指出的是，ｈｐ—ＵＸ １１ｉ可以支持基于ＰＡ一８７００的系
统，二进制兼容基于ｌｔａｎ］ｕｍ的系统。在ｈｐ—ＵＸ １１ｉ
上开发的软件可在未来的惠普工作站上运行，并且
无需修改。
ｈｐ－ｕｘ １ｌｉ不只是一个操作系统，它包括四个操
作环境，其中三个专门用于商业用户，另一个技术
计算操作环境适用于惠普工作站和技术服务器。作
为惠普具有战略意义的ｂ％ＩＸ操作系统，其较长时间
的生命期，长期稳定的３２位和６４位平台，为惠普提
供了优先的持续开发计划。就此ｈｐ—ｕｘ １１ｉ成为了
一
例创新的解决方案，帮助用户将理想变成现实。
Ｉ程设计ＣＡＤｓ警能建筑２蕊ｌ２｛２ｊ