2024年9月14日发(作者：华安珊)

改头换面大升级广汽本田新一代凌派(CRIDER)全新上市售价

9.98-13.98万元引爆价格惊喜

佚 名

【期刊名称】《中国汽车市场》

【年(卷),期】2018(000)020

【总页数】1页(P33)

【正文语种】中 文

广汽本田战略中级车——新一代凌派（CRIDER）以舒适越级的驾乘享受、凌动型

酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势收获一众好评:“新一代凌派

（CRIDER）确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。

外观刷新型酷认知打造专属辨识度

新一代凌派（CRIDER）采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，

粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。饱满侧围

动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计也使得新一代凌派

（CRIDER）更具年轻气息。

值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）对灯具的设计同样考究。羽翼式LED前大

灯型酷耀目，灯源内部集成全LED光源，犀利眼神让人一见倾心。后方LED组合

尾灯采用Honda专属“C”型设计，精致的同时不失凌厉，灵动传神。

舒享空间再进化款待之心打造越级乘坐享受

型酷外观自成焦点，车内空间更显“车格感”进化。在车身尺寸上，新一代凌派

（CRIDER）长宽高全面提升至4756mm×1804mm×1509mm，轴距更是达到了

2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，有媒体试驾后称赞道：“新

一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’设计已经达到同级别难以望其项背的

高度，很惊喜。”车身尺寸全面越级，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持

下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空间实现了同级别顶级水平，带来全方位升级

的乘坐舒适性。

可移动的高级质感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的内饰设计充

分诠释了高质感与豪华感并存的“无缝空间”设计概念。置身车内，第一眼便被辅

有缝线装饰的中控台所吸引，大面积软性皮质包裹设计更显精致细腻，横向延伸的

T型布局中控台，与车门采用了连贯的特征线，表现出无缝连接的宽阔感。钢琴黑

烤漆装饰的仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技感十足，而豪华8英寸

彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车更加便利顺畅。

动力性能和低油耗兼顾阔步引领行业新趋势

小排量，高爆发。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球梦科技180

TURBO涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为

173Nm/2000-4500rpm，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而

综合工况油耗最低仅为4.9L/100km，同级采用传统动力车型，可提前满足《节能

与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，实现经济与

环保兼顾的用车生活。

新一代凌派（CRIDER）180 TURBO涡轮增压发动机采用高功率、高响应技术，

包括排气系统优化、高响应的小型化涡轮、双VTC及吸气侧VTEC，可在提高燃

油经济性的同时实现媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能。另外，与发动机相匹

配的Honda新一代CVT无级变速器，它应用G-Design Shift控制技术，并通过

降低齿轮比设定，在行驶响应与油耗之间取得良好平衡，可为驾驶者带来行云流水

般的驾驶感受，新一代凌派（CRIDER）也将提供6MT版本。未来，新一代凌派

（CRIDER）还将导入混动版本，进一步完善产品矩阵，以满足更加多元的消费者

的需求。

随心驾驭，动感舒适兼备。新一代凌派（CRIDER）驾控兼顾了操纵性、稳定性及

乘坐舒适性。在悬架方面，新一代凌派（CRIDER）配备了前麦弗逊+后扭力梁的

悬架组合，整体进行全新的调校，实现更具质感的驾驶感受。在乘坐舒适性方面，

新一代凌派（CRIDER）通过衬套柔性优化、减震器细致设定等措施营造了更为舒

适安稳的乘坐感受。此外，新一代凌派（CRIDER）还搭载了以往在更高级别车型

上使用AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操

控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。

新一代凌派（CRIDER）豪华内饰

新一代凌派（CRIDER）的灵动外观

新一代凌派（CRIDER）在NVH方面也达到了款待级别。在发动机噪音抑制上，

新一代凌派（CRIDER）通过对曲轴、连杆和活塞的轻量化处理、优化发动机搭载

位置和更为恰当地布置隔音材料等措施显著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新

一代凌派（CRIDER）通过减少声压变化、控制悬架和车身共振营造了静谧舒享的

空间，巡航静音性可达B级车标准。

全方位越级守护提供令人安心的驾驶感

刚强，浑然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分布高强度钢材，包括热成

型钢材、980钢材等，打造出全新的车身骨架。在静态刚性水平上，新一代凌派

（CRIDER）车身静态弯曲刚性前部提高60%，后部提高40%，确保新一代凌派

（CRIDER）可在C-NCAP（中国新车评价规程）中达到最高水准。在车身结构上，

新一代凌派（CRIDER）采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同

的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化，为驾乘者带来越级安全守护。

主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭载了超越同级的Honda SENSING

安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS

碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，

还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等

配置，实现了同级别最高等级的安全性能。

见所未见量身打造让惊喜超越期待

随着消费圈层年龄的更迭，“90后SMART新晋青年”逐渐成为了汽车消费主力。

在现今价值消费趋势下，他们对轿车除了追求高配置之外，也开始渴望更多情感需

求，对座驾的品质、个性、时尚诉求日益强烈。他们想要MORE，迫切尝新，不

断追求更好的生活状态。他们更渴望ONLY，拒绝跟随，为喜欢的事物努力开创领

潮生活。新一代凌派（CRIDER）正是为他们而来，它以A级车的基准提供B级车

的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，可同时满足原有消费群和新晋

车主的多元化需求。

未来，新一代凌派（CRIDER）将悉心聆听消费者诉求，采用全新且极具活力的营

销方式，加速人与车之间的紧密联系，丰富出行生活场景，与消费者共同追逐更为

缤纷多彩的汽车梦想。

2024年9月14日发(作者：华安珊)

改头换面大升级广汽本田新一代凌派(CRIDER)全新上市售价

9.98-13.98万元引爆价格惊喜

佚 名

【期刊名称】《中国汽车市场》

【年(卷),期】2018(000)020

【总页数】1页(P33)

【正文语种】中 文

广汽本田战略中级车——新一代凌派（CRIDER）以舒适越级的驾乘享受、凌动型

酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势收获一众好评:“新一代凌派

（CRIDER）确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。

外观刷新型酷认知打造专属辨识度

新一代凌派（CRIDER）采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，

粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。饱满侧围

动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计也使得新一代凌派

（CRIDER）更具年轻气息。

值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）对灯具的设计同样考究。羽翼式LED前大

灯型酷耀目，灯源内部集成全LED光源，犀利眼神让人一见倾心。后方LED组合

尾灯采用Honda专属“C”型设计，精致的同时不失凌厉，灵动传神。

舒享空间再进化款待之心打造越级乘坐享受

型酷外观自成焦点，车内空间更显“车格感”进化。在车身尺寸上，新一代凌派

（CRIDER）长宽高全面提升至4756mm×1804mm×1509mm，轴距更是达到了

2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，有媒体试驾后称赞道：“新

一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’设计已经达到同级别难以望其项背的

高度，很惊喜。”车身尺寸全面越级，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持

下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空间实现了同级别顶级水平，带来全方位升级

的乘坐舒适性。

可移动的高级质感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的内饰设计充

分诠释了高质感与豪华感并存的“无缝空间”设计概念。置身车内，第一眼便被辅

有缝线装饰的中控台所吸引，大面积软性皮质包裹设计更显精致细腻，横向延伸的

T型布局中控台，与车门采用了连贯的特征线，表现出无缝连接的宽阔感。钢琴黑

烤漆装饰的仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技感十足，而豪华8英寸

彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车更加便利顺畅。

动力性能和低油耗兼顾阔步引领行业新趋势

小排量，高爆发。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球梦科技180

TURBO涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为

173Nm/2000-4500rpm，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而

综合工况油耗最低仅为4.9L/100km，同级采用传统动力车型，可提前满足《节能

与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，实现经济与

环保兼顾的用车生活。

新一代凌派（CRIDER）180 TURBO涡轮增压发动机采用高功率、高响应技术，

包括排气系统优化、高响应的小型化涡轮、双VTC及吸气侧VTEC，可在提高燃

油经济性的同时实现媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能。另外，与发动机相匹

配的Honda新一代CVT无级变速器，它应用G-Design Shift控制技术，并通过

降低齿轮比设定，在行驶响应与油耗之间取得良好平衡，可为驾驶者带来行云流水

般的驾驶感受，新一代凌派（CRIDER）也将提供6MT版本。未来，新一代凌派

（CRIDER）还将导入混动版本，进一步完善产品矩阵，以满足更加多元的消费者

的需求。

随心驾驭，动感舒适兼备。新一代凌派（CRIDER）驾控兼顾了操纵性、稳定性及

乘坐舒适性。在悬架方面，新一代凌派（CRIDER）配备了前麦弗逊+后扭力梁的

悬架组合，整体进行全新的调校，实现更具质感的驾驶感受。在乘坐舒适性方面，

新一代凌派（CRIDER）通过衬套柔性优化、减震器细致设定等措施营造了更为舒

适安稳的乘坐感受。此外，新一代凌派（CRIDER）还搭载了以往在更高级别车型

上使用AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操

控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。

新一代凌派（CRIDER）豪华内饰

新一代凌派（CRIDER）的灵动外观

新一代凌派（CRIDER）在NVH方面也达到了款待级别。在发动机噪音抑制上，

新一代凌派（CRIDER）通过对曲轴、连杆和活塞的轻量化处理、优化发动机搭载

位置和更为恰当地布置隔音材料等措施显著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新

一代凌派（CRIDER）通过减少声压变化、控制悬架和车身共振营造了静谧舒享的

空间，巡航静音性可达B级车标准。

全方位越级守护提供令人安心的驾驶感

刚强，浑然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分布高强度钢材，包括热成

型钢材、980钢材等，打造出全新的车身骨架。在静态刚性水平上，新一代凌派

（CRIDER）车身静态弯曲刚性前部提高60%，后部提高40%，确保新一代凌派

（CRIDER）可在C-NCAP（中国新车评价规程）中达到最高水准。在车身结构上，

新一代凌派（CRIDER）采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同

的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化，为驾乘者带来越级安全守护。

主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭载了超越同级的Honda SENSING

安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS

碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，

还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等

配置，实现了同级别最高等级的安全性能。

见所未见量身打造让惊喜超越期待

随着消费圈层年龄的更迭，“90后SMART新晋青年”逐渐成为了汽车消费主力。

在现今价值消费趋势下，他们对轿车除了追求高配置之外，也开始渴望更多情感需

求，对座驾的品质、个性、时尚诉求日益强烈。他们想要MORE，迫切尝新，不

断追求更好的生活状态。他们更渴望ONLY，拒绝跟随，为喜欢的事物努力开创领

潮生活。新一代凌派（CRIDER）正是为他们而来，它以A级车的基准提供B级车

的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，可同时满足原有消费群和新晋

车主的多元化需求。

未来，新一代凌派（CRIDER）将悉心聆听消费者诉求，采用全新且极具活力的营

销方式，加速人与车之间的紧密联系，丰富出行生活场景，与消费者共同追逐更为

缤纷多彩的汽车梦想。