2024年9月30日发(作者：嬴雪冰)
■■■■■哪曩
ＲＯＡＤ ＴＥ５Ｔ
Ｙ４ － 缈． ≯ 参． ？警
一
看到 ，＂，ｌ，补－题Ｅｌ可不要以为是笔误，更不是编辑把备胎也算到了里面，它的意思代表着全新的
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ有５个与“４”有关的概念： ’
一ＭＩＮＩ家族的第４款车型，之前的３款分别是ＭＩＮＩ、ｌＭＩＮＩ敞篷、ＭＩＮＩ Ｃｌｕｂｍａｎ；
－ＭＩＮＩ家族中第一款超过４ｍ的车型，ＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ长度达到了４１ １０ｍｍ；
－ＭＩＮＩ家族中第一款拥有４个车门的车型；
一它拥有独立的４个座椅；
＿它配备了ＭＩＮＩ独特的恒时全轮驱动系统——ＭｌＮｌ ＡＬＬ４。
试车撰文摄影／李耕
ＲＯＡＤ ＴＥＳＴ
■圄＿
侧进气口上红色
的‘．ｓ”标识表明
其ＣｏｏｐｅｒＳ的身
份，与后保险杠两
侧的导流口更好地
起到了装饰作用
对 纂
ＭＩＮＩ的一次尝试，只是动了后半部
不仅上下车方便，坐进去也丝毫不会
分，事实证明同样是成功的，所以我 感觉局促。黑色凸起的前后轮罩连接
坚信Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ同样会逐渐被越来 成的底框环绕一周，在尾部两个排气
管这里也分别产生了起伏，很是有趣。
越多的人所接受。
如果说之前的ＭＩＮＩ更多地
在后保险杠两侧分别增加导流口，可
受到女性消费者的喜爱，那ＭＩＮＩ 以让气流为后轮制动盘降温，保证制
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的出现将大大激起男性 动效能的稳定。这小小的细节也体现
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ对于性能的追求
消费者的购买欲望。首先身材上就
出ＭＩＮＩ
变得魁梧了，充满了男性的肌肉特
依然热衷。
征。长宽高的尺寸和离地间隙都有所
如果说通过前脸马上认出是
增加，虽然成为ＭＩＮＩ中体型最大的， ＭＩＮＩ有些困难，那尾部的造型就让
可依然还是属于小ＳＵＶ的身材。
大家觉得非常熟悉了，除了厚实的后
硕大的进风口几乎占据了
扰流板让车顶下压的曲线得以延伸，
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ整个前脸，原来的横格
尾门的尺寸和饱满度也都有所膨胀。
栅被网格状所取代，整合在前保险杠 后尾灯也进行了整合，以填满被加高
上的下进风口更加前冲，对于保护行 的灯罩。
人起到了作用。两个大灯灯组并没有
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ在造型方面更
沿用圆形设计，不规则的形状更增添
多地脱胎于２００８年发布的那款ＭＩＮＩ
当完全突破原来ＭＩＮＩ小巧精致
了硬朗的特征。Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的设计 概念车，多地形的适应性以及更加
形象的ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ出现时，依
师将前大灯整合在发动机罩上，结构
肌肉感的身材都契合着它名字中的
然没有减弱我对它的喜爱，因为它的 简化的同时更有一些复古的味道。Ａ、 Ｃｏｕｎｔｒｙ和Ｈａｎ。说它跨界也好，说
精神和内涵依然蕴藏在它被放大的身
Ｂ、ｃ和Ｄ柱都采用了黑色调，将车
它多用途也好，无论怎样，ＭＩＮＩ行
材当中。
身与车顶清晰地隔离开来，也为车顶
走的疆域又扩大了。
很多人对于有着魁梧身材的 多彩的变化提供了合理的分界线。沿
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ提出了无数的质 Ａ柱向下延伸的侧进气口虽然装饰的
疑，认为它很“丑”，没有了原来 成分更大，但上面红色的“Ｓ”标识
ＭＩＮＩ的精致小巧。美和丑，每个人
也代表着Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ的身份证明。
的评判都是存在于各自的感性之中。
对于ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的内舱，
最能引起好奇心的就是后排空间，究
ＭＩＮＩ Ｃ０ｕｎｔｒｙｍａｎ依然延续着
竟舒服不舒服？打开车门的瞬间，答
也许是原来的ＭＩＮＩ在人们心目中的 ＭＩＮＩ一贯的四个车轮尽量靠近四个
案已经有了。两个独立的桶式座椅绝
形象太根深蒂固，彻底的突破就会让 角的设计思路，加上短车头的传统，
对不是为了单纯提供座位而设计的，
很多“保守”的人难以接受，但这又 已经达到中级车标准的２５９５ｍｍ的轴
造型与前排座椅是相同的，对身体的
何妨。其实之前的Ｃｌｕｂｍａｎ已经属于
距几乎都留给了车内空间，后排乘客 包裹也不亚于前排；同样也可以前后
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ新的汽油发动机采用了独有的全可变气门管理技术，它是基于宝马发动机的
Ｖａｌｖｅｔｒｏｎｉｃ电子气门系统，可在优化发动机响应速度的同时显著降低耗油量和排放。该气门管理
系统可在几毫秒内根据功率需求调节进气门升程和开启时间，凸轮轴通过一个附加的中间臂而不
是直接通过凸轮随动件来操纵气门。附加中间臂的旋转点可通过电机控制的偏心轴无级调节。新
款汽油发动机有一个节气门，但不像传统发动机那样用于控制负荷，而是在正常条件下始终保持
全开，以尽可能减少进气岐管中的流动损耗，它只作为应急备用件安装，也用于故障诊断。
后排两个独立座
椅的空间已达
到中级车的标
准，中央扶手位
置设有ｉＰｈｏｎｅ连
接卡座。
６Ｌ的排量，
●中央扶手位置有一个专门的 Ｐｈｏｎｅ
３款汽油发动机依然是１．在行驶过程中，始终想找到
连接卡座，通过车内与１Ｐｈｏｍｅ上
但经过全新设计和调校，动力和能耗
涡轮介入的那个点，但感觉动力的
ＭＩＮＩ Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ的软件对接，可以
排放都已经达到了更高的水准。
通过液晶显示屏将１Ｐｈｏｎｅ网络功能
持续性和爆发性从踏板踏下之后就
ＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ是首
没有中断，看了参数才知道其实在
ｎ时涡轮就生效了，因为在
移植到车内，实现在线收听全球广
款结合全可变气门管理与涡轮增压和
１６００ｒ／ｍｉ
播、看新闻、浏览Ｔｗｉｔｔｅｒ、导航等
燃油直喷技术的ＭＩＮＩ车型，它帮助带
双涡管增压器中，两个气缸的管道
６Ｌ四缸发动机
在排气歧管中合二为一，涡轮在发
功能。随着 Ｐｈｏｎｅ的功能不断强大，
有双涡管增压器的１．
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ与世界的联系也会更加亲
在功率输出与油耗之间实现同排量发 动机转速较低时就达到其最大转速
００００ｒ／ｍ１ｎ。
密。它的操作方式与宝马的的 Ｄｒｉｖｅ
动机中首屈一指的平衡效果。１３５ｋＷ
２ｌ
ｍｉｎ时，而
颇有几分神似，可以通过旋转、拨动
的最大功率出现在５５００ｒ／开着ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ在汉堡
与按下换档杆后方一个带有ＭＩＮＩ风 ２４０Ｎｍ的最大扭矩出现范围可以扩展
的街道中游走，虽然旁边豪车不少，
格的操作杆就能轻松操作包括导航、
到１６００－５５００ｒ／ｍ１ｎ之间，如果利用
但丝毫不会觉得自己渺小，因为升
音响在内的大部分功能。只是中国国 涡轮增压器的超级增压功能可以让扭
高的座椅提供了更好的视野，能瞬
内目前还没有建设ＢＭＷ Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ的 矩短时间内达到２６０Ｎｍ。手动档车型
间爆发的动力也不会输给身边的对
服务网络，但相信不久就会实现。
０—１ＯＯｋｍ／ｈ的加速可以在７．６ｓ内完成，
手。遇到红灯等侯时，突然发动机熄
１Ｌ／１ＯＯｋｍ，比原来减少
火了，切不要以为是自己的驾驶技术
由于从原来的两车门演变成四
而油耗仅为６．
车门，椭圆形造型的门内板也被扩展 了９％，ＣＯ 排放量仅为ｌ４３ｇ／ｋｍ。
到跨越前后车门，让门拉手更加符合
不过硬，油离配合不好，这是ＭＩＮＩ◆
人机工程，操作也更加方便舒适。还
有一个明显的变化就是手制动拉杆有
些模仿控制飞机起落的横拉杆，这样
也可以让布局更加合理。
动力更强能耗更低
熟悉ＭＩＮＩ的人对于它的１．６Ｌ发
动机是再熟悉不过了，无论是自然
吸气还是涡轮增压，都能将你的神
经调动起来。而当ＭＩＮＩ变身成ＭＩＮＩ
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ后，动力的提升也就自
然合理。
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ共有包括２款柴油
发动机在内的５种发动机配置，而
ＯＲＩＥＮＴ ＡＵＴＯ四
衄 团 圆圆
Ｒ０ＡＤ ＴＥＳＴ
开离合器踏板，发动机就会自动关闭，
多地用于驱动车辆。
等再次踏下离合器踏板时发动机又会
立即启动，这项标配在Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ
四轮驱动游走天下
所有手动档车型上的功能可以减少怠
在ＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ
速时的燃油消耗。当然，这项功能也
上可以选配恒时全轮驱动系统ＭＩＮＩ
可以通过按钮关闭。
ＡＬＬ４，这对于ＭＩＮＩ属于新的突破了，
为了能量的合理分配和提高燃 相信不久的将来在ＷＲＣ的赛场上有可
油经济性，ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ是花费
能出现ＭＩＮＩ的身影了。这套四驱系
了一番心思的，除了自动启／停功能
统与宝马的ＸＤｒｉｖｅ并不相同，是单
外，换档提示功能也在行驶过程中及 独开发的一套系统，它基于电磁中央
时提醒驾驶者采用更合理的档位行 差速锁，在前后桥之间能连续地分配
驶，提示升档箭头和建议理想行驶档 动力，一般情况下，发动机的动力根
位会及时在方向盘后方仪表上显示出 据路况至多将５０％分配给后轮，只
来。而制动能量回收系统也成为所有
有像冰雪路面等极端情况下，才会
车型的标准配置，当车辆惯性滑行或
将全部功率传递给后轮。就像高手
制动时，产生的热能被转化为电能，
比拼～绝招致胜一样，加大的身材、
●Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ设置的自动启动／停止
为车载电器设备供电，这样智能的能 升高的离地间隙等变化，都为ＭＩＮＩ
功能，当车停止后，档位至空档并松
量管理系统可以确保发动机的能力更
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ扩大行驶疆域提供了保
ｌｌ——
，
有
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2024年9月30日发(作者：嬴雪冰)
■■■■■哪曩
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看到 ，＂，ｌ，补－题Ｅｌ可不要以为是笔误，更不是编辑把备胎也算到了里面，它的意思代表着全新的
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ有５个与“４”有关的概念： ’
一ＭＩＮＩ家族的第４款车型，之前的３款分别是ＭＩＮＩ、ｌＭＩＮＩ敞篷、ＭＩＮＩ Ｃｌｕｂｍａｎ；
－ＭＩＮＩ家族中第一款超过４ｍ的车型，ＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ长度达到了４１ １０ｍｍ；
－ＭＩＮＩ家族中第一款拥有４个车门的车型；
一它拥有独立的４个座椅；
＿它配备了ＭＩＮＩ独特的恒时全轮驱动系统——ＭｌＮｌ ＡＬＬ４。
试车撰文摄影／李耕
ＲＯＡＤ ＴＥＳＴ
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其ＣｏｏｐｅｒＳ的身
份，与后保险杠两
侧的导流口更好地
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ＭＩＮＩ的一次尝试，只是动了后半部
不仅上下车方便，坐进去也丝毫不会
分，事实证明同样是成功的，所以我 感觉局促。黑色凸起的前后轮罩连接
坚信Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ同样会逐渐被越来 成的底框环绕一周，在尾部两个排气
管这里也分别产生了起伏，很是有趣。
越多的人所接受。
如果说之前的ＭＩＮＩ更多地
在后保险杠两侧分别增加导流口，可
受到女性消费者的喜爱，那ＭＩＮＩ 以让气流为后轮制动盘降温，保证制
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的出现将大大激起男性 动效能的稳定。这小小的细节也体现
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ对于性能的追求
消费者的购买欲望。首先身材上就
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变得魁梧了，充满了男性的肌肉特
依然热衷。
征。长宽高的尺寸和离地间隙都有所
如果说通过前脸马上认出是
增加，虽然成为ＭＩＮＩ中体型最大的， ＭＩＮＩ有些困难，那尾部的造型就让
可依然还是属于小ＳＵＶ的身材。
大家觉得非常熟悉了，除了厚实的后
硕大的进风口几乎占据了
扰流板让车顶下压的曲线得以延伸，
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ整个前脸，原来的横格
尾门的尺寸和饱满度也都有所膨胀。
栅被网格状所取代，整合在前保险杠 后尾灯也进行了整合，以填满被加高
上的下进风口更加前冲，对于保护行 的灯罩。
人起到了作用。两个大灯灯组并没有
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ在造型方面更
沿用圆形设计，不规则的形状更增添
多地脱胎于２００８年发布的那款ＭＩＮＩ
当完全突破原来ＭＩＮＩ小巧精致
了硬朗的特征。Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的设计 概念车，多地形的适应性以及更加
形象的ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ出现时，依
师将前大灯整合在发动机罩上，结构
肌肉感的身材都契合着它名字中的
然没有减弱我对它的喜爱，因为它的 简化的同时更有一些复古的味道。Ａ、 Ｃｏｕｎｔｒｙ和Ｈａｎ。说它跨界也好，说
精神和内涵依然蕴藏在它被放大的身
Ｂ、ｃ和Ｄ柱都采用了黑色调，将车
它多用途也好，无论怎样，ＭＩＮＩ行
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身与车顶清晰地隔离开来，也为车顶
走的疆域又扩大了。
很多人对于有着魁梧身材的 多彩的变化提供了合理的分界线。沿
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ提出了无数的质 Ａ柱向下延伸的侧进气口虽然装饰的
疑，认为它很“丑”，没有了原来 成分更大，但上面红色的“Ｓ”标识
ＭＩＮＩ的精致小巧。美和丑，每个人
也代表着Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ的身份证明。
的评判都是存在于各自的感性之中。
对于ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ的内舱，
最能引起好奇心的就是后排空间，究
ＭＩＮＩ Ｃ０ｕｎｔｒｙｍａｎ依然延续着
竟舒服不舒服？打开车门的瞬间，答
也许是原来的ＭＩＮＩ在人们心目中的 ＭＩＮＩ一贯的四个车轮尽量靠近四个
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形象太根深蒂固，彻底的突破就会让 角的设计思路，加上短车头的传统，
对不是为了单纯提供座位而设计的，
很多“保守”的人难以接受，但这又 已经达到中级车标准的２５９５ｍｍ的轴
造型与前排座椅是相同的，对身体的
何妨。其实之前的Ｃｌｕｂｍａｎ已经属于
距几乎都留给了车内空间，后排乘客 包裹也不亚于前排；同样也可以前后
ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ新的汽油发动机采用了独有的全可变气门管理技术，它是基于宝马发动机的
Ｖａｌｖｅｔｒｏｎｉｃ电子气门系统，可在优化发动机响应速度的同时显著降低耗油量和排放。该气门管理
系统可在几毫秒内根据功率需求调节进气门升程和开启时间，凸轮轴通过一个附加的中间臂而不
是直接通过凸轮随动件来操纵气门。附加中间臂的旋转点可通过电机控制的偏心轴无级调节。新
款汽油发动机有一个节气门，但不像传统发动机那样用于控制负荷，而是在正常条件下始终保持
全开，以尽可能减少进气岐管中的流动损耗，它只作为应急备用件安装，也用于故障诊断。
后排两个独立座
椅的空间已达
到中级车的标
准，中央扶手位
置设有ｉＰｈｏｎｅ连
接卡座。
６Ｌ的排量，
●中央扶手位置有一个专门的 Ｐｈｏｎｅ
３款汽油发动机依然是１．在行驶过程中，始终想找到
连接卡座，通过车内与１Ｐｈｏｍｅ上
但经过全新设计和调校，动力和能耗
涡轮介入的那个点，但感觉动力的
ＭＩＮＩ Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ的软件对接，可以
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通过液晶显示屏将１Ｐｈｏｎｅ网络功能
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ＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ是首
没有中断，看了参数才知道其实在
ｎ时涡轮就生效了，因为在
移植到车内，实现在线收听全球广
款结合全可变气门管理与涡轮增压和
１６００ｒ／ｍｉ
播、看新闻、浏览Ｔｗｉｔｔｅｒ、导航等
燃油直喷技术的ＭＩＮＩ车型，它帮助带
双涡管增压器中，两个气缸的管道
６Ｌ四缸发动机
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功能。随着 Ｐｈｏｎｅ的功能不断强大，
有双涡管增压器的１．
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ与世界的联系也会更加亲
在功率输出与油耗之间实现同排量发 动机转速较低时就达到其最大转速
００００ｒ／ｍ１ｎ。
密。它的操作方式与宝马的的 Ｄｒｉｖｅ
动机中首屈一指的平衡效果。１３５ｋＷ
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ｍｉｎ时，而
颇有几分神似，可以通过旋转、拨动
的最大功率出现在５５００ｒ／开着ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ在汉堡
与按下换档杆后方一个带有ＭＩＮＩ风 ２４０Ｎｍ的最大扭矩出现范围可以扩展
的街道中游走，虽然旁边豪车不少，
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到１６００－５５００ｒ／ｍ１ｎ之间，如果利用
但丝毫不会觉得自己渺小，因为升
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间爆发的动力也不会输给身边的对
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火了，切不要以为是自己的驾驶技术
由于从原来的两车门演变成四
而油耗仅为６．
车门，椭圆形造型的门内板也被扩展 了９％，ＣＯ 排放量仅为ｌ４３ｇ／ｋｍ。
到跨越前后车门，让门拉手更加符合
不过硬，油离配合不好，这是ＭＩＮＩ◆
人机工程，操作也更加方便舒适。还
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也可以让布局更加合理。
动力更强能耗更低
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动机是再熟悉不过了，无论是自然
吸气还是涡轮增压，都能将你的神
经调动起来。而当ＭＩＮＩ变身成ＭＩＮＩ
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ后，动力的提升也就自
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Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ共有包括２款柴油
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开离合器踏板，发动机就会自动关闭，
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四轮驱动游走天下
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速时的燃油消耗。当然，这项功能也
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ＡＬＬ４，这对于ＭＩＮＩ属于新的突破了，
为了能量的合理分配和提高燃 相信不久的将来在ＷＲＣ的赛场上有可
油经济性，ＭＩＮＩ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ是花费
能出现ＭＩＮＩ的身影了。这套四驱系
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统与宝马的ＸＤｒｉｖｅ并不相同，是单
外，换档提示功能也在行驶过程中及 独开发的一套系统，它基于电磁中央
时提醒驾驶者采用更合理的档位行 差速锁，在前后桥之间能连续地分配
驶，提示升档箭头和建议理想行驶档 动力，一般情况下，发动机的动力根
位会及时在方向盘后方仪表上显示出 据路况至多将５０％分配给后轮，只
来。而制动能量回收系统也成为所有
有像冰雪路面等极端情况下，才会
车型的标准配置，当车辆惯性滑行或
将全部功率传递给后轮。就像高手
制动时，产生的热能被转化为电能，
比拼～绝招致胜一样，加大的身材、
●Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ设置的自动启动／停止
为车载电器设备供电，这样智能的能 升高的离地间隙等变化，都为ＭＩＮＩ
功能，当车停止后，档位至空档并松
量管理系统可以确保发动机的能力更
Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎ扩大行驶疆域提供了保
ｌｌ——
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