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利用MPLSVPN技术构建铁路IP数据承载网

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2024年10月2日发(作者:温世韵)

上海铁道科技2010年第3期 63 

利用MPLS VPN技木构建铁路IP数据承载网 

许 军 中国铁通集团有限公司常州分公司 

CE(Custom Edge Router,用户网边缘路由器)设备:直接 

与网络f图1中的MPLS骨干网络)相连,CE可以是路由器或 

是交换机,也可以是一台主机。它“感知”不到VPN的存在。 

PE(Provider Edge Router,骨干网边缘路由器)路由器:是 

MPLS网络的边缘设备,与用户的CE直接相连,负责VPN 

业务接入,处理VPN—IPv4路由,是MPLS三层VPN的主要实 

现者,对VPN的所有处理都发生在PE上。 

目前,提供数据业务的技术主要有ATM/FR(帧中继)技 

P路由器(Provider Router,骨干网核心路由器):是MPLS 

网络中的骨干路由,负责快速转发数据,不与CE直接相连。 

它只需具备基本的MPLS转发能力。 

整个MPLS VPN体系结构可以分成控制面和数据面,控 

制面定义了LSP(Label Switched Path,P标签交换路由)的建 

立和VPN路由信息的分发过程,数据面则定义了VPN数据 

的转发过程。 

术、租用专线技术、以MPLS VPN为主的IP VPN(Virtual 

Private Network,虚拟专用网络)技术以及包括x.25技术在 

内的其他技术。据统计,MPLS VPN以每年27%的发展速度 

增长,而其它技术则发展相对减缓。基于MPLS(Multi Proto— 

col Label Switching,多协议标签交换)的虚拟专用网技术可 

将现有的IP网分解成逻辑上隔离的网络,为用户提供了质 

量和安全保证,特别是通过MPLS VPN可以为企业用户提供 

语音、数据甚至视频业务在内的统一通信平台。MPLS YPN 

技术的优点已经被越来越多的人认识和采用。 

1 MPLSVpN原理介绍 

MPLS为构建VPN提供了一种简单、灵活、高效的隧道 

机制,即利用MPI_S技术可以在VPN的不同站点之间建立 

LSP,用来为VPN传送数据分组。 

CE与直接相连的PE建立邻接关系后,CE把本节点的 

VPN路由发布给入口PE,人口PE路由器利用MP—BGP 

(Multi Protocol Border Gateway Protocol多协议边界网关协 

MPLS VPN一般采用图l所示的网络结构。其中VPN是 

由若干不同的site(VPN用户站点)组成的集合,一个site可 

以属于不同的VPN,属于同一VPN的site具有IP连通性,不 

议)把它从CE学习到的路由信息发布给出口PE,并获得出口 

PE学习到的CE路由信息。PE之间通过IGP(fInterior Gate— 

way Protocols,内部网关协议)来保证内部的连通性,通过 

MP—BGP来传播VPN路由信息,完成VPN路由更新。 

当属于某一VPN的CE用户数据进入网络时,在CE与 

PE连接的接口上可以识别出该CE属于哪一个VPN,同时被 

打上内外两层标签:外层标签指示从PE到对端PE的一条 

LSP,VPN报文利用这层标签,可以沿LSP逐级转发。在出口 

PE之前的最后一个P路由器上,外层标签被弹出,P路由器 

将只含有内层标签的分组转发给出口PE路由器,出口PE路 

由器根据内层标签查找对应的输出接口,在弹出VPN标签后 

通过该接口将VPN分组发送给正确的CE路由器,从而实现 

了整个数据转发过程。 

2 MPLS VPN在铁路信息化中的应用 

同VPN间可以有控制地实现互访与隔离。 

图1 MPLS VPN网络结构示意图 

MPIS VPN网络主要由CE、PE和P等3部分组成。 

利用MPLS VPN技术构建铁路IP数据承载网 

铁通为铁路建设MPLS VPN数据承载网之前,铁路运输 

生产的各项数据业务,如TMIS、CTc厂rDCS、客票联网、办公局 

域网等都是各自独立建设的数据网络,网络带宽很低(基本 

为2M或nx2M等的连接),设备等级也较低。随着铁路信息 

化的发展,监控、可视电话会议等新网络应用需求不断出现, 

PE设备双上联至本区域汇聚路由器。由于铁路专网的传输 

环网是沿铁路光缆进行建设的,受传输资源的限制,有一些 

PE无法实现对P路由器的星型双归保护,因此这些接入节 

点采用串形连接,实现路由上的保护。根据每个节点的预测 

流量选择传输带宽,数据流量大的节点间考虑以GE链路为 

主,其余节点以POS155M互连。由于PE设备间不是采用全 

连接结构,因此在路局所在数据中心设置一台IP路由反射 

网络的覆盖范围不断扩大,各接入节点对带宽的需求也不断 

增加,多网并存的弊端越来越显现出来: 

(1)同一接入点有多种接入业务,每种业务必须利用电 器和一台VPN路由反射器,互为备用。 

路分别组网,每张网自成体系,网络维护的工作量较大。 

(2)网络带宽需求13益增长,而现有各张网带宽利用率 

存在不平衡性,不同应用间占用的网络资源无法实现共享。 

(3)每增加一种业务时需要对网络结构、路由进行一次 

规划,业务的扩展性差。 

为了改变现状,适应铁路信息化发展的长期需求,中国 

铁通采用MPLS VPN技术规划建设铁路IP数据网,用来承 

载现有的多种数据业务。为了保证铁路专网信息的安全,该 

网络单独组网建设,与公众互联网在物理上严格隔离。铁路 

IP数据网充分利用互联网技术接口标准、开放、简单、便于扩 

容、接入成本低廉等特点为铁路信息化建设提供服务,为站 

段到各中间站、车间、班组的办公联网、视频会议、远程监视、 

监测等不同业务系统提供统一的承载平台。 

由于铁路管理的特殊性,铁路的业务大部分是在铁路局 

管辖内开展的,特别是视频、监控等带宽比较大的业务。同时 

全国各路局所处地区经济发展存在不平衡性,因此,铁路IP 

数据网采取分步建设的方式,根据预先做好全国各铁路局的 

地址规划和路由规划,铁路局分别进行本区域内网络的规划 

和建设。最终在各铁路局IP数据网的基础上可以将核心节 

点进行互联,形成全国的铁路IP数据网。 

下面介绍某铁路局IP数据网的建设情况。 

2.1组网方案 

铁路局IP数据网分为核心层、汇聚层、接入层三层结构 

(见图2)。核心层节点为路局节点,汇接本路局业务;汇聚层 

节点为本路局内各办事处所在节点,负责本地区业务的汇聚 

和转发;接人层节点覆盖本路局内各个站点。 

核心层和汇聚层每个节点由丽台P路由器构成,接人层 

路局IP数据网内所有的P、PE设备都放在一个域内,采 

用独立的自治域,自治域内部路由采用IGP与BGP分离方 

式。由于Is—Is网络收敛速度快、网络稳定性好、协议扩展性 

好、适合大型网络等特点,采用Is—Is路由协议作为IP数据 

网的IGP,用于LDP标签的分发和建立LSP。所有的PE上启 

用MP—BGP用来分发用户的IP和VPN的路由。 

在VPN规划方面,针对不同的数据业务系统划分了不同 

的VPN,各VPN利用同一个物理承载网,逻辑上完全独立分 

开。 

2.2用户接入方案 

根据铁路数据业务点多线长的特点,对于具体用户的接 

入可以综合为以下二种情况: 

f1)分散的单个业务信息点的接人:可根据业务特点及接 

人条件,采用传输、同轴电缆、XDSL、WLAN等方式接入就近 

PE或汇聚CE设备。 

f2)相对集中的业务信息点的接人:可以采用二层交换 

机、路由器和三层交换机相结合的方式汇聚数据流量后,就 

近接入PE设备。出于安全性考虑,PE与汇聚设备之间如果 

距离较远,则选择SDH传输进行互联,利用SDH完善的保护 

机制对通道进行保护,距离较近的则利用光缆进行互联。 

2.3与原有网络相比具有以下优点 

2.3.1扩展性好 

当增加新业务系统时不需要建设新的网络,只需增加一 

个VPN即可;不需要针对某个业务系统单独扩容网络带宽, 

只有当IP数据网平台总带宽不足时才考虑进行扩容,网络 

扩展性较好。 

2_3.2资源利用高 

可以根据各业务系统实际的流量分配带宽,从而合理地 

使用网络资源,网络资源利用率高。 

2.3-3网络维护管理方便 

原有网络是多个独立的网络,且每张网络存在多个点对 

点的连接,网络结构比较复杂,现在多个业务系统只须由一 

张IP数据网承载,网络结构更加清晰,通过网络侧参数的调 

整,很容易实现用户节点间各种形式的逻辑拓扑。承载网对 

用户来说是透明的,用户只需做好业务网的建设和维护。有 

效地减少了网络维护的工作量,提高维护效益。 

2-3.4网络可靠性高 (下转第68页) 

防控智能网HP小型机设备安全隐患的建议 

负责呼叫接人不存放用户数据,目前主机四个槽位已经插满 

机制。 

均为18G的硬盘。目前系统硬盘无冗余保护,数据盘用于存 

放应用软件和数据库软件和数据空间也无冗余保护,假如单 

块硬盘损坏后会导致硬盘上的所有数据丢失无法通过镜像 

盘恢复。 

c)将原数据盘18 G和系统盘作milTor。 

结果:形成系统以及数据的全部冗余。 

5.2第二套一号通平台(在10.0.0.71/72所组成的集群中) 

为保证数据以及系统稳定性使用以下方式: 

4.2第二套一号通平台的安全现状 

在10.0.0.71/72集群中如下: 

strings/etc/lvmtab 

/dev/vg00 

/dev/dsk/clt2dO 

目前系统盘已经为冗余机制。需要新加入两块73 G硬 

盘形成数据冗余。 

实施方案简述: 

a)插入73 Gx2硬盘至空槽位。 

b)将数据迁移至其中73 G硬盘,将另外硬盘与此硬盘作 

为mi/Tor方式。 

/dev/dsk/c2t2d0 

/dev/vglock 

/dev/dsk/c4t0d0 

结果:形成数据的有效冗余。 

5.3第三套一号通平台(在10.0.0.71/72所组成的集群中) 

Lv分布信息(略) 

根据采集信息得出以下结论:第二套平台中的SCP系统 

用于用户呼叫接入,并且存放了用户数据;单块硬盘损坏后 

需要对第三套平台SCP热备双机进行数据库重建,步骤 

如下。 

(1)停备机,停主机。 

(2)在SCP主机SCP3a上启动数据库并导出数据: 

a)informix用户登录SCP主机SCP3a 

操作系统可以通过镜像盘恢复,但是应用软件和用户数据会 

全部丢失且无法通过镜像盘恢复。 

4.3第三套充值平台的安全现状 

第三套平台中由于SCP2和SCP3的数据库使用了同样 

的服务名scp—online1一net,同时在SCP3又安装了SMP连接 

b)用informix用户导出SCP主机数据库 

(3)在SCP主机SCP3a上修改配置并重新初始化数据 

库。 

a)informix用户修改配置文件onconfig、sqlhosts、.eshre 

b)root用户修改配置文件services 

SCP2需要访问SCP2的数据库服务名scp_online1一net,导致 

SCP2和SCP3的服务名冲突后,SCP3的数据库HDR断连。 

5优化系统的建议与方案 

5.1第一套068平台(在10。0.0.21/22所组成集群中) 

c)停止数据库后再初始化数据库 

(4)在SCP主机SCP3a上创建数据库空间。 

(5)确认数据库无误后,执行dbimport命令导人数据。 

(6)在SCP备机SCP3b上重复步骤3、4。 

为保证数据以及系统稳定性使用以下方式: 

由于已经插满四个槽位硬盘,需要将其中三块数据盘迁 

移至一块73 G硬盘上,之后两块disk作为1Tli/Tor,清理另外 

(7)进行数据库HDR重建。 

(8)主机和备机上起应用和双机。 

责任编辑:王华 

个18 G数据硬盘作为系统盘的冗余硬盘。 

a)备份数据硬盘至磁带,将原18 Gx2拆掉,将新73 Gx2 

实施方案简述: 

硬盘更换至原槽位。 

来稿日期:2010—06—21 

b)将数据导入至导人至新73 G硬盘,并成为mJlTor冗余 

(上接第64页) 

非常适合对带宽需求大、网络可靠性要求高的业务。不过 

MPLS VPN技术要想有更大的发展,目前QoS问题还有待进 

当网络出现故障时,会依据IGP路由算法迂回到其它电 

路上,这一过程完全依靠IGP的收敛自动完成,对用户完全 

透明,保证各业务网能正常可靠地运作。 

3结束语 

铁路IP数据承载网建设开通以后,已经在该网络上运行 

步提高,安全问题需加强,另外需要进一步提高标准化程 

度,解决多厂家设备的互通性问题。相信经过MPLS VPN技 

术的不断完善和发展,未来必将和IP网络达到完美结合,为 

用户提供更加满意的服务和更加丰富的业务。 

责任编辑:王华 

了各站段的多个可视会议系统,按照规划,还将逐步将其它 

些铁路专用通信系统承载于其上。可以看出,MPLS VPN 

来稿日期:2010—07—20 

2024年10月2日发(作者:温世韵)

上海铁道科技2010年第3期 63 

利用MPLS VPN技木构建铁路IP数据承载网 

许 军 中国铁通集团有限公司常州分公司 

CE(Custom Edge Router,用户网边缘路由器)设备:直接 

与网络f图1中的MPLS骨干网络)相连,CE可以是路由器或 

是交换机,也可以是一台主机。它“感知”不到VPN的存在。 

PE(Provider Edge Router,骨干网边缘路由器)路由器:是 

MPLS网络的边缘设备,与用户的CE直接相连,负责VPN 

业务接入,处理VPN—IPv4路由,是MPLS三层VPN的主要实 

现者,对VPN的所有处理都发生在PE上。 

目前,提供数据业务的技术主要有ATM/FR(帧中继)技 

P路由器(Provider Router,骨干网核心路由器):是MPLS 

网络中的骨干路由,负责快速转发数据,不与CE直接相连。 

它只需具备基本的MPLS转发能力。 

整个MPLS VPN体系结构可以分成控制面和数据面,控 

制面定义了LSP(Label Switched Path,P标签交换路由)的建 

立和VPN路由信息的分发过程,数据面则定义了VPN数据 

的转发过程。 

术、租用专线技术、以MPLS VPN为主的IP VPN(Virtual 

Private Network,虚拟专用网络)技术以及包括x.25技术在 

内的其他技术。据统计,MPLS VPN以每年27%的发展速度 

增长,而其它技术则发展相对减缓。基于MPLS(Multi Proto— 

col Label Switching,多协议标签交换)的虚拟专用网技术可 

将现有的IP网分解成逻辑上隔离的网络,为用户提供了质 

量和安全保证,特别是通过MPLS VPN可以为企业用户提供 

语音、数据甚至视频业务在内的统一通信平台。MPLS YPN 

技术的优点已经被越来越多的人认识和采用。 

1 MPLSVpN原理介绍 

MPLS为构建VPN提供了一种简单、灵活、高效的隧道 

机制,即利用MPI_S技术可以在VPN的不同站点之间建立 

LSP,用来为VPN传送数据分组。 

CE与直接相连的PE建立邻接关系后,CE把本节点的 

VPN路由发布给入口PE,人口PE路由器利用MP—BGP 

(Multi Protocol Border Gateway Protocol多协议边界网关协 

MPLS VPN一般采用图l所示的网络结构。其中VPN是 

由若干不同的site(VPN用户站点)组成的集合,一个site可 

以属于不同的VPN,属于同一VPN的site具有IP连通性,不 

议)把它从CE学习到的路由信息发布给出口PE,并获得出口 

PE学习到的CE路由信息。PE之间通过IGP(fInterior Gate— 

way Protocols,内部网关协议)来保证内部的连通性,通过 

MP—BGP来传播VPN路由信息,完成VPN路由更新。 

当属于某一VPN的CE用户数据进入网络时,在CE与 

PE连接的接口上可以识别出该CE属于哪一个VPN,同时被 

打上内外两层标签:外层标签指示从PE到对端PE的一条 

LSP,VPN报文利用这层标签,可以沿LSP逐级转发。在出口 

PE之前的最后一个P路由器上,外层标签被弹出,P路由器 

将只含有内层标签的分组转发给出口PE路由器,出口PE路 

由器根据内层标签查找对应的输出接口,在弹出VPN标签后 

通过该接口将VPN分组发送给正确的CE路由器,从而实现 

了整个数据转发过程。 

2 MPLS VPN在铁路信息化中的应用 

同VPN间可以有控制地实现互访与隔离。 

图1 MPLS VPN网络结构示意图 

MPIS VPN网络主要由CE、PE和P等3部分组成。 

利用MPLS VPN技术构建铁路IP数据承载网 

铁通为铁路建设MPLS VPN数据承载网之前,铁路运输 

生产的各项数据业务,如TMIS、CTc厂rDCS、客票联网、办公局 

域网等都是各自独立建设的数据网络,网络带宽很低(基本 

为2M或nx2M等的连接),设备等级也较低。随着铁路信息 

化的发展,监控、可视电话会议等新网络应用需求不断出现, 

PE设备双上联至本区域汇聚路由器。由于铁路专网的传输 

环网是沿铁路光缆进行建设的,受传输资源的限制,有一些 

PE无法实现对P路由器的星型双归保护,因此这些接入节 

点采用串形连接,实现路由上的保护。根据每个节点的预测 

流量选择传输带宽,数据流量大的节点间考虑以GE链路为 

主,其余节点以POS155M互连。由于PE设备间不是采用全 

连接结构,因此在路局所在数据中心设置一台IP路由反射 

网络的覆盖范围不断扩大,各接入节点对带宽的需求也不断 

增加,多网并存的弊端越来越显现出来: 

(1)同一接入点有多种接入业务,每种业务必须利用电 器和一台VPN路由反射器,互为备用。 

路分别组网,每张网自成体系,网络维护的工作量较大。 

(2)网络带宽需求13益增长,而现有各张网带宽利用率 

存在不平衡性,不同应用间占用的网络资源无法实现共享。 

(3)每增加一种业务时需要对网络结构、路由进行一次 

规划,业务的扩展性差。 

为了改变现状,适应铁路信息化发展的长期需求,中国 

铁通采用MPLS VPN技术规划建设铁路IP数据网,用来承 

载现有的多种数据业务。为了保证铁路专网信息的安全,该 

网络单独组网建设,与公众互联网在物理上严格隔离。铁路 

IP数据网充分利用互联网技术接口标准、开放、简单、便于扩 

容、接入成本低廉等特点为铁路信息化建设提供服务,为站 

段到各中间站、车间、班组的办公联网、视频会议、远程监视、 

监测等不同业务系统提供统一的承载平台。 

由于铁路管理的特殊性,铁路的业务大部分是在铁路局 

管辖内开展的,特别是视频、监控等带宽比较大的业务。同时 

全国各路局所处地区经济发展存在不平衡性,因此,铁路IP 

数据网采取分步建设的方式,根据预先做好全国各铁路局的 

地址规划和路由规划,铁路局分别进行本区域内网络的规划 

和建设。最终在各铁路局IP数据网的基础上可以将核心节 

点进行互联,形成全国的铁路IP数据网。 

下面介绍某铁路局IP数据网的建设情况。 

2.1组网方案 

铁路局IP数据网分为核心层、汇聚层、接入层三层结构 

(见图2)。核心层节点为路局节点,汇接本路局业务;汇聚层 

节点为本路局内各办事处所在节点,负责本地区业务的汇聚 

和转发;接人层节点覆盖本路局内各个站点。 

核心层和汇聚层每个节点由丽台P路由器构成,接人层 

路局IP数据网内所有的P、PE设备都放在一个域内,采 

用独立的自治域,自治域内部路由采用IGP与BGP分离方 

式。由于Is—Is网络收敛速度快、网络稳定性好、协议扩展性 

好、适合大型网络等特点,采用Is—Is路由协议作为IP数据 

网的IGP,用于LDP标签的分发和建立LSP。所有的PE上启 

用MP—BGP用来分发用户的IP和VPN的路由。 

在VPN规划方面,针对不同的数据业务系统划分了不同 

的VPN,各VPN利用同一个物理承载网,逻辑上完全独立分 

开。 

2.2用户接入方案 

根据铁路数据业务点多线长的特点,对于具体用户的接 

入可以综合为以下二种情况: 

f1)分散的单个业务信息点的接人:可根据业务特点及接 

人条件,采用传输、同轴电缆、XDSL、WLAN等方式接入就近 

PE或汇聚CE设备。 

f2)相对集中的业务信息点的接人:可以采用二层交换 

机、路由器和三层交换机相结合的方式汇聚数据流量后,就 

近接入PE设备。出于安全性考虑,PE与汇聚设备之间如果 

距离较远,则选择SDH传输进行互联,利用SDH完善的保护 

机制对通道进行保护,距离较近的则利用光缆进行互联。 

2.3与原有网络相比具有以下优点 

2.3.1扩展性好 

当增加新业务系统时不需要建设新的网络,只需增加一 

个VPN即可;不需要针对某个业务系统单独扩容网络带宽, 

只有当IP数据网平台总带宽不足时才考虑进行扩容,网络 

扩展性较好。 

2_3.2资源利用高 

可以根据各业务系统实际的流量分配带宽,从而合理地 

使用网络资源,网络资源利用率高。 

2.3-3网络维护管理方便 

原有网络是多个独立的网络,且每张网络存在多个点对 

点的连接,网络结构比较复杂,现在多个业务系统只须由一 

张IP数据网承载,网络结构更加清晰,通过网络侧参数的调 

整,很容易实现用户节点间各种形式的逻辑拓扑。承载网对 

用户来说是透明的,用户只需做好业务网的建设和维护。有 

效地减少了网络维护的工作量,提高维护效益。 

2-3.4网络可靠性高 (下转第68页) 

防控智能网HP小型机设备安全隐患的建议 

负责呼叫接人不存放用户数据,目前主机四个槽位已经插满 

机制。 

均为18G的硬盘。目前系统硬盘无冗余保护,数据盘用于存 

放应用软件和数据库软件和数据空间也无冗余保护,假如单 

块硬盘损坏后会导致硬盘上的所有数据丢失无法通过镜像 

盘恢复。 

c)将原数据盘18 G和系统盘作milTor。 

结果:形成系统以及数据的全部冗余。 

5.2第二套一号通平台(在10.0.0.71/72所组成的集群中) 

为保证数据以及系统稳定性使用以下方式: 

4.2第二套一号通平台的安全现状 

在10.0.0.71/72集群中如下: 

strings/etc/lvmtab 

/dev/vg00 

/dev/dsk/clt2dO 

目前系统盘已经为冗余机制。需要新加入两块73 G硬 

盘形成数据冗余。 

实施方案简述: 

a)插入73 Gx2硬盘至空槽位。 

b)将数据迁移至其中73 G硬盘,将另外硬盘与此硬盘作 

为mi/Tor方式。 

/dev/dsk/c2t2d0 

/dev/vglock 

/dev/dsk/c4t0d0 

结果:形成数据的有效冗余。 

5.3第三套一号通平台(在10.0.0.71/72所组成的集群中) 

Lv分布信息(略) 

根据采集信息得出以下结论:第二套平台中的SCP系统 

用于用户呼叫接入,并且存放了用户数据;单块硬盘损坏后 

需要对第三套平台SCP热备双机进行数据库重建,步骤 

如下。 

(1)停备机,停主机。 

(2)在SCP主机SCP3a上启动数据库并导出数据: 

a)informix用户登录SCP主机SCP3a 

操作系统可以通过镜像盘恢复,但是应用软件和用户数据会 

全部丢失且无法通过镜像盘恢复。 

4.3第三套充值平台的安全现状 

第三套平台中由于SCP2和SCP3的数据库使用了同样 

的服务名scp—online1一net,同时在SCP3又安装了SMP连接 

b)用informix用户导出SCP主机数据库 

(3)在SCP主机SCP3a上修改配置并重新初始化数据 

库。 

a)informix用户修改配置文件onconfig、sqlhosts、.eshre 

b)root用户修改配置文件services 

SCP2需要访问SCP2的数据库服务名scp_online1一net,导致 

SCP2和SCP3的服务名冲突后,SCP3的数据库HDR断连。 

5优化系统的建议与方案 

5.1第一套068平台(在10。0.0.21/22所组成集群中) 

c)停止数据库后再初始化数据库 

(4)在SCP主机SCP3a上创建数据库空间。 

(5)确认数据库无误后,执行dbimport命令导人数据。 

(6)在SCP备机SCP3b上重复步骤3、4。 

为保证数据以及系统稳定性使用以下方式: 

由于已经插满四个槽位硬盘,需要将其中三块数据盘迁 

移至一块73 G硬盘上,之后两块disk作为1Tli/Tor,清理另外 

(7)进行数据库HDR重建。 

(8)主机和备机上起应用和双机。 

责任编辑:王华 

个18 G数据硬盘作为系统盘的冗余硬盘。 

a)备份数据硬盘至磁带,将原18 Gx2拆掉,将新73 Gx2 

实施方案简述: 

硬盘更换至原槽位。 

来稿日期:2010—06—21 

b)将数据导入至导人至新73 G硬盘,并成为mJlTor冗余 

(上接第64页) 

非常适合对带宽需求大、网络可靠性要求高的业务。不过 

MPLS VPN技术要想有更大的发展,目前QoS问题还有待进 

当网络出现故障时,会依据IGP路由算法迂回到其它电 

路上,这一过程完全依靠IGP的收敛自动完成,对用户完全 

透明,保证各业务网能正常可靠地运作。 

3结束语 

铁路IP数据承载网建设开通以后,已经在该网络上运行 

步提高,安全问题需加强,另外需要进一步提高标准化程 

度,解决多厂家设备的互通性问题。相信经过MPLS VPN技 

术的不断完善和发展,未来必将和IP网络达到完美结合,为 

用户提供更加满意的服务和更加丰富的业务。 

责任编辑:王华 

了各站段的多个可视会议系统,按照规划,还将逐步将其它 

些铁路专用通信系统承载于其上。可以看出,MPLS VPN 

来稿日期:2010—07—20 

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