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联想昭阳2000S加固笔记本解决方案

IT圈 admin 43浏览 0评论

2024年1月18日发(作者:字博超)

联想昭阳2000S加固笔记本解决方案

2009-7-31

联想昭阳加固电脑为苛刻环境而生

联想昭阳2000S加固笔记本

抗冲击、抗跌落、抗振动设计

全镁铝外壳,网状抗压,抗冲击加强筋设计

边角特种橡胶包裹,内嵌金属夹层,使冲击能量均匀分布

门锁、模块限位、防侧摔凸起等细节设计加倍防护

独立悬挂缓冲机构、高阻尼缓冲材料和特殊结构减振垫

EMC防护设计

全镁铝合金外壳和机体结构,严防电磁干扰和信息泄露

自主设计的主板低辐射电路 ,从根本上减少电磁辐射

液晶屏加装防辐射层,对视频信号进行屏蔽

端口、硬盘、光驱、电池、电源适配器特殊防电磁干扰设计

防水、防尘设计

特种防水键盘,密封条及防水膜设计

核心运算部分完全独立封闭

独立舱内的防水风扇

电阻式压感防水触摸板

耐受宽温设计

风扇散热与底盖散热想结合,显著提高散热效率

温控芯片智能化管理,实现快速分区加热

大容量耐低温电池,双电待机最长达14小时

特种键盘耐85?不变形

解决方案

联想昭阳2000S 战地远程医疗案例

在战地环境下,危重伤员需要在现场及时实施手术治疗才可挽救生命。军队野战医

院使用昭阳R2000S加固笔记本,在扩展

坞位置安装视频采集卡和双网卡,结合医疗设备和卫星通讯设备,通过加载专用软件,实现

对手术操作现场音、视频信息的远程加密传输,使后方基地的专家和现场医务人员之间可以

异地“面对面”会诊,利用异地医学专家资源指导现场医护人员救治工作,及时处理复杂手

术,挽救伤员生命安全。

联想昭阳2000S 飞机故障检修与维护

在传统的飞机制造技术中,每一个控制开关就有一个对应的仪表,现代的飞机制造

技术已经可以将数百个甚至上千个控制开

关集中在一台或数台显示器上。制造技术的发展直接促进了外场维护工作方式、方法的改进。空军某新型机,以及经过改装的旧型飞机都在机体上预留了标准的数据接口,通过外接配套的监测维护设备,在笔记本电脑平台上完成对机体技术状态的快速检测,调节有关参数,排除故障。这样既可充分利用有效部件的使用寿命、避免过度维修,又能针对具体情况有效地预防故障,从而降低维修频率、节省大量人力物力,在避免替换件浪费的同时还提高了飞机的可用性。飞行任务相关的数据(如航线、目标坐标、航迹、测试数据等)加载上传、收集下载工作一般都是在

任务开始前最后一刻或者返航后第一时间在外场开展,这些工作都是通过与机载计算机相连通的标准数据接口,在笔记本电脑操作平台上完成的。

2024年1月18日发(作者:字博超)

联想昭阳2000S加固笔记本解决方案

2009-7-31

联想昭阳加固电脑为苛刻环境而生

联想昭阳2000S加固笔记本

抗冲击、抗跌落、抗振动设计

全镁铝外壳,网状抗压,抗冲击加强筋设计

边角特种橡胶包裹,内嵌金属夹层,使冲击能量均匀分布

门锁、模块限位、防侧摔凸起等细节设计加倍防护

独立悬挂缓冲机构、高阻尼缓冲材料和特殊结构减振垫

EMC防护设计

全镁铝合金外壳和机体结构,严防电磁干扰和信息泄露

自主设计的主板低辐射电路 ,从根本上减少电磁辐射

液晶屏加装防辐射层,对视频信号进行屏蔽

端口、硬盘、光驱、电池、电源适配器特殊防电磁干扰设计

防水、防尘设计

特种防水键盘,密封条及防水膜设计

核心运算部分完全独立封闭

独立舱内的防水风扇

电阻式压感防水触摸板

耐受宽温设计

风扇散热与底盖散热想结合,显著提高散热效率

温控芯片智能化管理,实现快速分区加热

大容量耐低温电池,双电待机最长达14小时

特种键盘耐85?不变形

解决方案

联想昭阳2000S 战地远程医疗案例

在战地环境下,危重伤员需要在现场及时实施手术治疗才可挽救生命。军队野战医

院使用昭阳R2000S加固笔记本,在扩展

坞位置安装视频采集卡和双网卡,结合医疗设备和卫星通讯设备,通过加载专用软件,实现

对手术操作现场音、视频信息的远程加密传输,使后方基地的专家和现场医务人员之间可以

异地“面对面”会诊,利用异地医学专家资源指导现场医护人员救治工作,及时处理复杂手

术,挽救伤员生命安全。

联想昭阳2000S 飞机故障检修与维护

在传统的飞机制造技术中,每一个控制开关就有一个对应的仪表,现代的飞机制造

技术已经可以将数百个甚至上千个控制开

关集中在一台或数台显示器上。制造技术的发展直接促进了外场维护工作方式、方法的改进。空军某新型机,以及经过改装的旧型飞机都在机体上预留了标准的数据接口,通过外接配套的监测维护设备,在笔记本电脑平台上完成对机体技术状态的快速检测,调节有关参数,排除故障。这样既可充分利用有效部件的使用寿命、避免过度维修,又能针对具体情况有效地预防故障,从而降低维修频率、节省大量人力物力,在避免替换件浪费的同时还提高了飞机的可用性。飞行任务相关的数据(如航线、目标坐标、航迹、测试数据等)加载上传、收集下载工作一般都是在

任务开始前最后一刻或者返航后第一时间在外场开展,这些工作都是通过与机载计算机相连通的标准数据接口,在笔记本电脑操作平台上完成的。

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