2024年3月1日发(作者：度星驰)
燃油箱修理密封胶的使用
机型
BOEING-3/4/5
用途
补油箱
标准
BMS5-45
代号
A00767
A50084※
A00767
件号
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S860 B-1/6
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
施工时间（AT） 不粘手时间（TFT） 固化时（CT）
（单位：小时） （单位：小时） （单位：小时）
2
1/2
2
1/6
2
1/2
2
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4
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48
48在23℃（73参考手册
AMM28-11-00
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AMM28-11-11
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AMM28-11-11
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SRM51-23-00
PAGE11
SRM51-20-54
更换封圈
BMS5-45
BOEING-6/7/8
补油箱
BMS5-45 A00767
更换封圈
BMS5-45 A00767
CRJ200
补油箱
BAMS552 PR-1776M B-1/2
-002B-1/2；
PR-1776M B-2
B-2
PR1440A-1/2
PR1440B-1/2
SAAB340
补油箱
℉）
12室温+24小时50℃（122℉）
2010-2-11编制 REV01
山东太古飞机工程有限公司机械维修分部
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AIR BUS
补油箱
09-001
09-002
PR1422A-1/2
PR1422A-2
PR1422B-1/2
PR1422B-2
1/2
2
1/2
2
8
20
8
20
30
48
24
36
SRM51-76-12
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※ P/S860 B-1/6使用说明：（1）当使用P/S860 B-1/6时不需要涂抹底层密封胶；例如：P/S890A胶
（2）P/S860 B-1/6仅适用于小面积的修理；
（3）P/S860 B-1/6施工时间非常短，仅有10分钟时间；
（4）P/S860 B-1/6固化时间非常短，可用于快速修理。
补充说明：
1；名词解释：
施工时间（AT）：--------APPLICATION TIME一般指在25℃下的施工时间，从密封胶搅匀后开始计算施工时间；
不粘手时间（TFT）：----TACK-FREE TIME密封胶涂抹后不粘手的时间；
固化时（CT）：----------能够飞行的时间;
RT: ------------------------ROOM TEMPERATURE,室温,一般要求温度在18℃—25℃;
RH: --------------------------RELATIVE HUMIDITY, 就是指相对湿度;
PR-1776M B-2：其中，PR1776M----是产品名称；B----是胶的种类；2----是施工或装配时间；
胶的种类：CLASS A----刷涂，主要用来刷涂紧固件表面；
CLASS B----胶枪挤压方式，主要用于紧固件和对接头的密封；
CLASS C----滚涂方式，主要用于结合面以及紧固件安装时的密封；
2；注意事项：
（1） BMS5-45 CLASS B-2 不是P/S890B2，一定要查BMS5-45 的产品标准，不要凭经验工作；
（2） 一定要在胶的施工时间内将胶涂完，否则，应将密封胶报废；
（3） 不同类型的胶应该在第一层胶干后再涂第二层胶，同一类型的胶可以在第一层胶涂后一段时间内接着涂第二层胶，不必等到第一层胶干（密封胶的种类请参见（6）的说明）；
（4） 调好的胶在不用时应用盖子盖上，以防止胶提前失效，
（5） 施工时间（AT）是受温度和湿度影响而不断变化的，一般影响情况如下：（参考SAAB SRM51-20-54 PAGE2）
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第 2 页 共 5 页 2010-2-11编制 REV01
温度影响：温度每升高10℉(5.5℃), 施工时间（AT）就会缩短半个小时;
温度每降低10℉(5.5℃), 施工时间（AT）就会双倍延长;
湿度影响：在温度不变的情况下，相对湿度每升高15％，施工时间（AT）就会缩短半个小时;
在温度不变的情况下，相对湿度每降低15％，施工时间（AT）就会双倍延长；
（6） 密封胶的种类
二氧化锰固P/S870；P/S890
化的密封胶 PR-1440；PR-1750；PR-1776
重铬酸盐固PR-1422；PR-1431G；
化的密封胶 PR-1436G；PR-1432GP
环氧类的密封胶 PR1826；PR1828；PR1829
备注：红色标注的胶是我们经常用到的密封胶。
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聚硫化物类的密封胶
2010-2-11编制 REV01
附录：
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燃油箱修理密封胶的使用
机型
BOEING-3/4/5
用途
补油箱
标准
BMS5-45
代号
A00767
A50084※
A00767
件号
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S860 B-1/6
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
P/S890A-2
PR-1776M B-1/2
PR-1776M B-2
施工时间（AT） 不粘手时间（TFT） 固化时（CT）
（单位：小时） （单位：小时） （单位：小时）
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SRM51-20-54
更换封圈
BMS5-45
BOEING-6/7/8
补油箱
BMS5-45 A00767
更换封圈
BMS5-45 A00767
CRJ200
补油箱
BAMS552 PR-1776M B-1/2
-002B-1/2；
PR-1776M B-2
B-2
PR1440A-1/2
PR1440B-1/2
SAAB340
补油箱
℉）
12室温+24小时50℃（122℉）
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AIR BUS
补油箱
09-001
09-002
PR1422A-1/2
PR1422A-2
PR1422B-1/2
PR1422B-2
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※ P/S860 B-1/6使用说明：（1）当使用P/S860 B-1/6时不需要涂抹底层密封胶；例如：P/S890A胶
（2）P/S860 B-1/6仅适用于小面积的修理；
（3）P/S860 B-1/6施工时间非常短，仅有10分钟时间；
（4）P/S860 B-1/6固化时间非常短，可用于快速修理。
补充说明：
1；名词解释：
施工时间（AT）：--------APPLICATION TIME一般指在25℃下的施工时间，从密封胶搅匀后开始计算施工时间；
不粘手时间（TFT）：----TACK-FREE TIME密封胶涂抹后不粘手的时间；
固化时（CT）：----------能够飞行的时间;
RT: ------------------------ROOM TEMPERATURE,室温,一般要求温度在18℃—25℃;
RH: --------------------------RELATIVE HUMIDITY, 就是指相对湿度;
PR-1776M B-2：其中，PR1776M----是产品名称；B----是胶的种类；2----是施工或装配时间；
胶的种类：CLASS A----刷涂，主要用来刷涂紧固件表面；
CLASS B----胶枪挤压方式，主要用于紧固件和对接头的密封；
CLASS C----滚涂方式，主要用于结合面以及紧固件安装时的密封；
2；注意事项：
（1） BMS5-45 CLASS B-2 不是P/S890B2，一定要查BMS5-45 的产品标准，不要凭经验工作；
（2） 一定要在胶的施工时间内将胶涂完，否则，应将密封胶报废；
（3） 不同类型的胶应该在第一层胶干后再涂第二层胶，同一类型的胶可以在第一层胶涂后一段时间内接着涂第二层胶，不必等到第一层胶干（密封胶的种类请参见（6）的说明）；
（4） 调好的胶在不用时应用盖子盖上，以防止胶提前失效，
（5） 施工时间（AT）是受温度和湿度影响而不断变化的，一般影响情况如下：（参考SAAB SRM51-20-54 PAGE2）
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第 2 页 共 5 页 2010-2-11编制 REV01
温度影响：温度每升高10℉(5.5℃), 施工时间（AT）就会缩短半个小时;
温度每降低10℉(5.5℃), 施工时间（AT）就会双倍延长;
湿度影响：在温度不变的情况下，相对湿度每升高15％，施工时间（AT）就会缩短半个小时;
在温度不变的情况下，相对湿度每降低15％，施工时间（AT）就会双倍延长；
（6） 密封胶的种类
二氧化锰固P/S870；P/S890
化的密封胶 PR-1440；PR-1750；PR-1776
重铬酸盐固PR-1422；PR-1431G；
化的密封胶 PR-1436G；PR-1432GP
环氧类的密封胶 PR1826；PR1828；PR1829
备注：红色标注的胶是我们经常用到的密封胶。
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聚硫化物类的密封胶
2010-2-11编制 REV01
附录：
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