2024年3月14日发(作者：司寇莺莺)
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没有查询到任何故障
制动器控制单元
变速器控制单元
控制单元
碟型天线需要重新校准
ABS 电磁阀: 左前( N59 )
ABS 电磁阀: 右前( N58 )
ABS 电磁阀: 左后( N57 )
ABS 电磁阀: 右后( N56 )
驱动防滑压力调节阀( N238 )
发动机节气门阀( N237 )
发动机制动器
ABS 阀供给电压: 右前+左后
ABS 阀供给电压: 左前+右后
ABS 阀接地: 右前+左后
ABS 阀接地: 左前+右后
变速器开关( E206 )
分动器开关( E207 )
驱动防滑调节错误
ABS 电磁阀
ABS 进油阀: 左前( N101 )
电磁阀1: ( N88 )
ABS 进油阀: 右前( N99 )
电磁阀2: ( N89 )
进油阀: ABS后部( N103 )
电磁阀3: ( N90 )
变速器
电磁阀4: ( N91 )
ABS 出油阀: 左前( N102 )
电磁阀5: ( N92 )
ABS 出油阀: 右前( N100 )
电磁阀6: ( N93 )
ABS 出油阀: 后部( N104 )
电磁阀7: ( N94 )
参见维修组1
ABS 进油阀: 右后( N133 )
ABS 进油阀: 左后( N134 )
ABS 出油阀: 右后( N135 )
ABS 出油阀: 左后( N136 )
ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 )
ABS 主阀: ( N105 )
差速锁阀 -1-: ( N125 )
差速锁阀 -2-: ( N126 )
车速传感器( G68 )
节气门位置调节器( V60 )
ABS 转速传感器: 左前( G47 )
ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )
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ABS 转速传感器: 右前( G45 )
ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )
ABS 转速传感器: 右前( G44 )
ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )
ABS 转速传感器: 右前( G46 )
ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 )
液压供给压力油位
多功能开关( F125 )
变速器压力状态开关1( F174 )
变速器压力状态开关2( F175 )
强制低档开关( F8 )
变速器转速传感器( G38 )
后桥差速锁开关( E121 )
变速器换档范围程序开关( E122 )
变速器油温度传感器( G93 )
ABS 回流泵( V39 )
ABS 电磁阀继电器( J106 )
功能选择器开关( E91 )
燃油消耗指示信号
二次空气喷射 缸体左侧
二次空气喷射 缸体右侧
洗涤液计量泵( V135 )
催化转换器 温度传感器 1 ( G20 )
催化转换器 温度传感器 2 ( G132 )
催化转换器
废气内部循环双路阀( N161 )
电磁阀8
电磁阀9
电磁阀10
Mass Recirc. Modulation Valve
中间轴转速传感器( G265 )
EPC 继电器负荷
燃料供给传感器 2( G169 )
燃料供给传感器 3( G237 )
燃料供给传感器 辅助油箱( G292 )
燃料供给传感器 辅助油箱( G293 )
燃油泵接线柱 87F
燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )
燃油泵控制: 辅助油箱
Pump for Haldex-Coupling ( V181 )
Precharge Pump ON
Precharge Pump OFF
AWD 全轮驱动离合器接合
AWD 全轮驱动离合器分离
发动机过热导致功能限制
AWD 全轮驱动监控器
控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 )
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控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )
控制单元: 网络接口 ( J519 )
控制单元: 电瓶监控 ( J367 )
控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )
控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )
控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )
控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )
控制单元: DSP ( J525 )
控制单元: 收音机/导航系统 显示 ( J503 )
控制单元: 电话/通讯 ( J526 )
控制单元: 转向电器 ( J527 )
TV 调谐器 ( R78 )
CD-ROM 驱动器( R92 )
显示数据总线
舒适系统数据总线
控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 )
控制单元: 制动助力( J539 )
控制单元: 电子制动/手制动( J540 )
控制单元: 电子防盗器
控制单元: 滑动车门
控制单元: 燃油泵( J538 )
控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 )
控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 )
控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )
控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )
车身自调平传感器: 前部
车身自调平传感器: 后部
[Fahrschreiber] [Translation N/A]
电瓶电压指示灯( Y11 )
机油温度指示灯( Y12 )
机油状态指示灯( K38 )
防盗器指示灯( K115 )
Control/Drive for Pump-Jet Valves
喷射阀: 缸 1 ( N240 )
喷射阀: 缸 2 ( N241 )
喷射阀: 缸 3 ( N242 )
喷射阀: 缸 4 ( N243 )
喷射阀: 缸 5 ( N244 )
喷射阀: 缸 6 ( N245 )
凸轮轴位置传感器参考标记错误
发动机转速传感器( G28 )
曲轴位置传感器( G4 )
凸轮轴位置传感器( G40 )
节气门怠速位置开关( F60 )
节气门全负荷位置开关( F81 )
节气门位置传感器( G69 )
进气压力传感器( G71 )
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空气质量／流量传感器( G70/G19 )
CO 电位计 ( G74 )
发动机冷却液温度传感器( G62 )
进气温度传感器( G42 )
爆震传感器 1 ( G61 )
氧传感器 ( G39 )
刹车灯开关( F )
进气温度传感器( G42/G72 )
大气压力／海拔高度传感器( F96 )
发动机转速信号丢失
节气门调节器位置传感器( G88 )
空气流量计参考电压
供给电压 B+
超过怠速调节自适应限制( N71 )
机油温度传感器
第一个爆震传感器调节
第二个爆震传感器调节
氧传感器调节
参考电压
燃油温度传感器 -1-( G81 )
爆震传感器2
滑阀开度传感器 ( G99 )
针阀行程传感器 ( G80 )
超过最大的发动机转速
超过最大的增加压力
发动机与变速器的电气连接
数据线路故障
ABS 压力控制开关(F137)
蓄电池正极供给: DTC 存储器
消耗信号
喷射开始控制/喷射初始点调节
催化转换器温度过热
空气流量计位置传感器( G19 )
空气流量计传感器( G70 )
氧传感器控制 2
氧传感器 2 ( G108 )
EGR 废气在循环系统电位计( G212 )
动力转向压力开关( F88 )
混和气控制界限: 稀
混和气控制界限: 浓
废气内部循环系统
燃料混合比调节
机油油位温度传感器
燃油消耗指示灯
全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 )
辅助转向
转向控制
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动力转向电机位置传感器
动力转向电机电流
动力转向电机继电器( J509 )
动力转向离合器
动力转向位置传感器 ( G268 )
动力转向压力传感器( G269 )
驱动电机 On
进气歧管压力
接线柱 15
爆震传感器控制: 1缸
爆震传感器控制: 2缸
爆震传感器控制: 3缸
爆震传感器控制: 4缸
爆震传感器控制: 5缸
爆震传感器控制: 6缸
爆震传感器控制: 7缸
爆震传感器控制: 8缸
废气内部循环温度传感器(G98)
废气内部循环系统控制
混合器控制的调节极限
安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)
安全气囊点火器: 乘客侧(N131)
安全气囊点火器: 乘客侧(N132)
安全带开关: 左侧(E24)
安全带开关: 右侧(E25)
座椅连接开关: 乘客侧
安全气囊点火电路
碰撞数据已经存储
喷油器之间连线短路
车轮转速信号偏差
液压或者机械故障
压力开关/制动灯开关 工作正常？
温度调节翻板电位计( G92 )in( V68)
中央翻板电位计( G112 )in (V70)
脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85)
脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )
通风翻板电位计 ( G113 )in (V71)
新鲜空气/循环空气 翻板双向阀 ( N63 )
发动机冷却液真空双向阀 ( N147 )
外部温度显示( G106 )
负荷传感器( G119 )
点火放大器输出 1
点火放大器输出 2
点火放大器输出 3
点火放大器输出 4
点火放大器输出 5
点火放大器输出 6
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点火放大器输出 7
点火放大器输出 8
安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 )
安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 )
传感器导线: 左侧
传感器导线: 右侧
减压阀 ( N155 )
燃油滤清器放水
ABS/变速器电气连接
A/C 压缩机接通
车辆速度信号
预热时间指示灯 ( K29 )
水位传感器 ( G120 )
执行参数监控
GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 )
空调开关已经打开
AC <-> Motronic 通讯连接
全自动空调接口
点火/传感器 滞后线路
EDS 电子差速锁串联电阻( N159 )
氧传感器加热器: 催化转换器之前
加速度传感器: 右前( G121 )
加速度传感器: 左后( G122 )
发动机与变速器电气连结 2
减速度传感器( G123 )
氧传感器加热器继电器( J278 )
ATF 温度
EDS 转换阀: 右前( N166 )
EDS 出油阀: 右前( N167 )
EDS 转换阀: 左前( N168 )
EDS 出油阀: 左前( N169 )
ABS-ASR/发动机 电气连结 1
ABS-ASR/发动机 电气连结 2
氧传感器加热器: 催化转换器之后
ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 )
离合器踏板开关( F36 )
点火线路导线
档位监控/换档范围控制器
自动变速器选档杆位置正确？
安全带涨紧触发器: 左侧 ( N153 )
安全带涨紧触发器: 右侧 ( N154 )
安全气囊坐椅占用传感器 ( G128 )
中央出风口调节电机( V102 )
操作控制单元
自身测试装置
强制低档开关/节气门位置传感器
温度指示灯
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转速表( G5 )
车速表( G21 )
燃油表
安全带警告灯( K19 )
钟/蜂鸣器/锣
外部温度信号
供电电压接线柱 30
第二个 发动机故障指示灯( K97 )
节气门位置传感器( G127 )
巡航控制开关( E45 )
带有串联电阻的ABS液压泵
踩下刹车踏板
松开刹车踏板
左前进油阀 : 0V 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: VBatt 左前车轮: 已释放
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已释放
第二个氧传感器加热器: 催化转换器之前
右前进油阀 : 0V 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: VBatt 右前车轮: 已释放
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已释放
第二个氧传感器加热器: 催化转换器之后
左后进油阀 : 0V 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: VBatt 左后车轮: 已释放
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已释放
外部空气循环系统
右后进油阀 : 0V 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: VBatt 右后车轮: 已释放
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已释放
开关和仪表照明
差速锁阀/液压泵: Vbatt 左前/右前车轮 : 已抱死
ABS 减压阀: 左侧( N170 )
ABS 减压阀: 右侧( N171 )
控制单元电流消耗
氧传感器 催化转换器之后( G130 )
氧传感器 -2- 催化转换器之后( G131 )
ECT 过热侧试
燃油成份传感器 ( G133 )
怠速节气门位置: TPS/CTP 开关
差速锁阀/液压泵: Vbatt 车轮 : 已抱死
冷却风扇一档继电器( J279 )
冷却风扇二档继电器( J513 )
中央喷射阀 ( N236 )
注意: 冷风扇开关已经打开
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阳光强度光敏电阻 2 ( G134 )
除霜翻板电机 ( V107 )
左侧脚坑翻板电机 ( V108 )
右侧脚坑翻板电机( V109 )
左侧中央同风翻板电机( V110 )
右侧中央同风翻板电机 ( V111 )
后脚坑翻板电机 ( V112 )
内部循环翻板电机 ( V113 )
EVAP 活性炭罐阀门翻板电机 ( V114 )
左上出风口开关 ( F179 )
右上出风口开关 ( F180 )
左下出风口开关( F181 )
右下出风口开关 ( F182 )
左中出风口开关 ( F183 )
右中出风口开关( F184 )
左后脚坑出风口开关( F185 )
右后脚坑出风口开关( F186 )
中后脚坑出风口开关( F187 )
除霜翻板电机位置传感器 ( G135 )in (V107)
左中通风电机位置传感器( G136 )in (V110)
右中通风电机位置传感器 ( G137 )in (V111)
中间通风电机位置传感器 ( G138 )in (V102)
左侧 脚坑翻板电机位置传感器( G139 )in (V108)
右侧 脚坑翻板电机位置传感器( G140 )in (V109)
后部 脚坑翻板电机位置传感器 ( G141 )in (V112)
中央通风电机位置传感器 ( G142 )in
内部循环翻板电机位置传感器 ( G143 )in (V113)
EVAP 翻板电机位置传感器 ( G144 )in (V114)
左侧 加热调节阀 ( N175 )
后部 加热调节阀 ( N176 )
冷却液循环泵 ( V50 )
1 缸上止点识别传感器( G145 )
刹车踏板位置监控器
蓄电池( 电动车 )通风系统
蓄电池( 电动车 )通风系统传感器 ( G146 )
蓄电池( 电动车 )温度监控器
绝缘监控器
蓄电池( 电动车 )电解槽故障
前部蓄电池温度传感器( G52 )
后部蓄电池温度传感器( G53 )
通风翻板
故障指示灯/排气警告灯 ( K83 )
蓄电池容量指示灯
风扇/电瓶加热器
电气连接/车轮速度传感器
过热警告灯
发动机机油压力警告灯( K3 )
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00800
00801
00802
左侧出风口温度传感器( G150 )
右侧出风口温度传感器( G151 )
二次空气喷射系统 ( AIR )
左侧出风口温度调节器 ( G155 )
右侧出风口温度调节器 ( G156 )
DTC 存储在发动机控制单元
喷射阀( N181 )
驾驶员气体避震弹簧压力传感器( G147 )
乘客侧气体避震弹簧压力传感器( G148 )
调节滑杆行程传感器 ( G149 )
前出风口温度传感器 ( G152 )
后蒸发器温度传感器 ( G153 )
后加热器温度传感器 ( G154 )
发动机( 流出口 )冷却液温度传感器( G82 )
发动机( 冷却器流出口 )冷却液温度传感器( G83 )
燃油油位传感器( G )
机油压力开关 ( F22 )
机油压力传感器( G10 )
车身自调平系统传感器: 左后 ( G76 )
车身自调平系统传感器: 右后( G77 )
车身自调平系统传感器: 左前( G78 )
节气门位置传感器 ( G79 )
方向盘转向角度传感器 ( G85 )
外部温度传感器( G17 )
垂直运动加速度传感器 ( G90 )
定位电机: 左前( V76 )
定位电机: 右前( V77 )
定位电机: 左后 ( V78 )
定位电机: 右后( V79 )
温度传感器: 仪表板 ( G56 )
车顶温度传感器( G86 )
新鲜空气进气温度传感器 ( G89 )
除霜/脚坑 翻板位置双向阀( N118 )
倒车灯开关( F41 )
新鲜空气/内部循环翻板
A/C 蒸发器压力开关 ( E33 )
A/C 压力开关( F129 )
刹车踏板位置传感器 ( G100 )
液压油泵传感器 ( G101 )
后桥垂直加速传感器 ( G102 )
仪表板内部温度传感器风扇 ( V42 )
阳光强度光敏电阻( G107 )
数码分段显示测试
发动机冷却液温度传感器 ( G110 )
环境温度传感器 ( G109 )
A/C 高压开关 ( F118 )
A/C 低压开关 ( F73 )
00803
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00846
00847
00848
00849
避震弹簧位移传感器: 右前( G116 )
避震弹簧位移传感器: 左前( G115 )
弹簧支架阀: 左前( N148 )
弹簧支架阀: 右前( N149 )
弹簧支架阀: 左后 ( N150 )
弹簧支架阀: 右后 ( N151 )
制动增压 ESP
制动压力传感器 1/2
系统没有准备好 -- 激活
制动压力电磁开关( F84 )
制动压力传感器 -2-
制动压力电磁阀 ( N247 )
制动识别开关 ( F238 )
辅助转向开关 ( G250 )
辅助转向温度保护
蒸发器出口温度传感器
高压开关 ( G65 )
制动识别开关 ( F83 )
收音机天线 -2-
连接 DSP 到 收音机
线路输出: 左前
ASR 警报灯( K86 )
驾驶员加热座椅
乘客加热座椅
冷却风扇继电器
冷却风扇继电器 -3- 档
控制单元: Heating
控制单元: Convertible Top
控制单元: 散热器风扇: 1 & 2 档
控制和显示单元
风挡玻璃加热激活信号
后窗加热激活信号
Connection to Control Modile for Conv. Top
换档电磁阀 -1-( N284 )
换档电磁阀 -2-( N285 )
换档电磁阀 -3-( N286 )
换档电磁阀 -4-( N287 )
变速器液压泵继电器( J510 )
变速器液压传感器( G270 )
控制单元: EMT
前/后 换档杆传感器
换档杆传感器
换档杆传感器( F258 )
换档杆停止识别开关 ( F259 )
CCO 继电器 ( J511 )
开始/停止操作开关
点火开关 S 端子( D )
00850
00851
00852
00853
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00894
00895
00896
控制输出激活: 收音机放大器
喇叭/扩音机
喇叭: 前部
喇叭: 后部
Output Radio Display Instrument Cluste+B662B744r
连接到 CD 转换器
收音机天线
CD 转换器 ( R41 )
连接: 收音机ZF输出与天线放大器
线路输出: 右前
线路输出: 左后
连接到巡航电脑
GPS 天线( R50/R52 )
TV 天线 -1-( R55 )
TV 天线 -2-( R56 )
TV 天线 -3-( R57 )
TV 天线 -4-( R58 )
连接到ABS控制单元
转向角传感器 ( G208 )
线路输出: 右后
低音喇叭 左前 ( R21 )
低音喇叭 右前 ( R23 )
低音喇叭 左后 ( R15 )
低音喇叭 右后 ( R17 )
高音喇叭 左前 ( R20 )
高音喇叭 右前 ( R22 )
高音喇叭 左后 ( R14 )
高音喇叭 右后 ( R16 )
连接到喇叭: 左前
连接到喇叭: 右前
连接到喇叭: 左后
连接到喇叭: 右后
操作控制/编程选择 ( E200 )
点火开关端子 S
点火开关端子 X
点火开关端子 50
闪光警报灯开关 ( E2 )
警报灯开关/警报传感器 ( E229 )
风窗洗涤间歇档开关( E22)
喇叭 ( H )
后窗加热开关/传感器 ( E230 )
行李箱遥控开启开关/传感器 ( E233 )
行李箱关闭装置开关/传感器 ( F248 )
行李箱开关/传感器 ( E234 )
带加热的后视镜开关/传感器 ( E231 )
巡航控制开关 ( E45 )
行李箱关闭装置
00897
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00941
00942
00943
挡风玻璃洗涤电机 ( V5 )
A/C 压缩机控制电路
洗涤电机保险丝( S128 )
喇叭保险丝 ( S194 )
倒车灯
行李箱开启保险丝 ( S195 )
加热后视镜保险丝 ( S196 )
换档锁电磁铁保险丝 ( S197 )
倒车灯灯保险丝 ( S40 )
喇叭( H )
[Eingriff Lastmanagmengt] [Translation N/A]
控制单元: 洗涤电机
洗涤电机档位 1/2 ( V )
危险警报灯指示灯( K6 )
后窗玻璃加热指示灯( K10 )
窗户调节开关: 左前 ( E40 )
窗户调节开关: 右前 ( E81 )
窗户调节开关:左后 ( E53 )
窗户调节开关: 右后( E55 )
后窗闭锁开关 ( E39 )
挡风玻璃洗涤间歇控制
接线柱 31
后风窗洗涤电机 ( V12 )
加热外后视镜( Z4/Z5 )
加热外后视镜指示灯( K153 )
洗涤间歇档一档开关( E22 )
洗涤间歇档二档开关( E22 )
大灯清洗继电器 ( J39 )
车内灯保险丝( S261 )
接线柱 30
接线柱 30 ( 右侧 )
中央门锁单元: 驾驶员侧 ( F220 )
中央门锁单元: 乘客侧 ( F221 )
中央门锁单元: 左后 ( F222 )
中央门锁单元: 右后 ( F223 )
玻璃升降器电机: 司机侧 ( V147 )
玻璃升降器电机: 乘客侧 ( V148 )
玻璃升降器电机: 左后 ( V26 )
玻璃升降器电机: 右后( V27 )
玻璃升降器开关: 乘客侧 ( E107 )
玻璃升降器开关: 左后 ( E52 )
玻璃升降器开关: 右后 ( E54 )
后视镜调节电机: 司机侧 ( V149 )
后视镜调节电机: 乘客侧 ( V150 )
后视镜调节电机: 司机侧 ( V121 )
后视镜调节电机: 乘客侧 ( V122 )
加热式后视镜: 司机侧 ( Z4 )
00944
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00988
00989
00990
00991
加热式后视镜: 乘客侧 ( Z5 )
前部气囊碰撞传感器 ( G190 )
车内灯 ( W )
尾门遥控控制开关 ( E188 )
滑动车顶关闭信号
行李箱电机 - 已经闭锁
行李箱电机 - 已经解锁
后盖遥控控制继电器( J398 )或者 电机
驾驶员门打开信号
车内灯时间限制
起动锁止继电器 ( J433 )
超过匹配限制 : 钥匙 -1-
超过匹配限制 : 钥匙 -2-
超过匹配限制 : 钥匙 -3-
超过匹配限制 : 钥匙 -4-
中央门锁(安全)指示灯 K133
中央门锁开关: 司机侧 ( F59 )
中央门锁开关: 乘客侧 ( F114 )
报警: 倾斜传感器
倾斜传感器电路
驾驶员门打开信号: 正极
警报喇叭保险丝( S158 )
闪光灯保险丝( S151 )
闪光灯: 左侧
闪光灯: 右侧
后风窗加热保险丝 ( S41 )
挡风玻璃加热继电器: 左侧 ( J410 )
挡风玻璃加热继电器: 右侧 ( J411 )
后风窗加热开关 ( E15 )
挡风玻璃加热开关( E180 )
加热后风窗 ( Z1 )
挡风玻璃加热指示灯 ( K122 )
近光: 左侧 & 右侧
近光灯: 左侧 ( M29 )
近光灯: 右侧 ( M31 )
近光灯保险丝: 左侧 ( S152 )
近光灯保险丝: 右侧 ( S153 )
停车灯保险丝: 左侧 ( S154 )
停车灯保险丝: 右侧 ( S155 )
灯 ( M4 )
灯 ( M5 )
制动灯保险丝 ( S156 )
制动灯: 左侧 ( M9 )
制动灯: 右侧 ( M10 )
CCO 保险丝( S157 )
CCO
车内灯短路到正极
00992
00993
00994
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01037
01038
CCO 激活
CCO 未激活
司机侧坐椅高度调整传感器 ( G215 )
乘客侧坐椅高度调整传感器( G216 )
Sensor for Height Adjustable Drivers Headreast (G217)
Motor for Driver's Seat Position (V48)
Motor for Driver's Seat Recline (V45)
Motor for Front Height: Driver's Seat (V29)
Motor for Rear Height: Driver's Seat (V30)
Motore for Headrest Adjustment: Driver's Seat (V103)
Switch for Drivers Height Adjustment: Front: Up (E208)
Switch for Drivers Height Adjustment: Front: Down (E209)
Switch for Drivers Height Adjustment: Rear: Up (E210)
Switch for Drivers Height Adjustment: Rear: Down (E211)
Switch for Drivers Position: Forwards (E212)
Switch for Drivers Position: Rearward (E213)
Note: Emergency OFF Switch is Active!
Sensor for Driver's Seat Position (G218)
Sensor for Driver's Seat Position (G219)
Switch for Driver's Headrest: Up (E214)
Switch for Driver's Headrest: Down (E215)
A/C 压缩机负荷信号
温度调节装置风扇输出
冷却风扇电路
气体弹簧减震器放气阀 ( N106 )
气体弹簧减震器压缩机( V65 )
冷却风扇 ( V7 )
继电器
水泵( V36 )
EDS 电子差速锁指示灯 ( K81 )
车内灯: 组合图片激活
蜂鸣器/锣( H3 )
雨水传感器 ( G213 )
OBD 灯故障触发失效
后部蒸发器鼓风机( V20 )
后部暖风鼓风机( V47 )
鼓风机继电器( J323 )
A/C 空调继电器( J32 )
中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经闭锁
中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经解锁
中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经闭锁
中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经解锁
玻璃升降器过热保护: 司机侧
玻璃升降器过热保护: 乘客侧
玻璃升降器过热保护: 左后
玻璃升降器过热保护: 右后
中央门锁过热保护
01039
01040
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01082
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01084
01085
01086
01087
发动机温度传感器( G2 )
ABS/自动变速器电气连接 -2-
牵引力控制系统: 功能正常？
控制单元未编码
控制单元软件版本错误
控制单元编码错误
Tiptronic 开关 ( F189 )
制动摩擦片指示灯( K32 )
制动/手制动警报灯 ( K7 )
柴油机电器指示灯 ( K104 )
电压供给端子 50
预热塞监控装置
燃油量伺服电机 ( V117 )
节气门位置传感器 ( G157 )
喷射起始阀( N182 )
供电继电器: 端子30 - B+ ( J317 )
喷射输送开始传感器 ( G158 )
功能: 均衡充电
功能: 电压恒定充电
功能: 电流恒定充电
转子位置传感器 ( G159 )
点火线圈低温传感器 ( G160 )
点火线圈高温传感器 ( G161 )
蓄电池电流减小信号
换档杆电子识别开关 ( F271 )
接线柱 58d: 内部灯
第二热交换器关闭电磁阀( N317 )
离合器液压泵继电器( J498 )
制动压力系统
启动马达继电器 ( J53 )
离合器踏板位置传感器 ( G162 )
离合器定位真空泵 ( N183 )
离合器压力系统
离合器定位通风阀 ( N184 )
真空泵继电器 ( J318 )
液压泵离合器继电器( J319 )
制动真空助力器开关( F190 )
档位操纵开关 ( F191 )
动力转向继电器( J320 )
动力转向压力开关( F192 )
优先开关阀( N185 )
燃油油位过低警告灯( K105 )
风挡玻璃清洗液液位过低警告灯 ( K106 )
0 摄氏度温度警告灯( K107 )
4 摄氏度 温度警告灯( K108 )
车速表车速传感器( G22)
基本设定没有执行
01088
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01090
01091
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01093
01094
01095
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01099
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01104
01105
01106
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01110
01111
01112
01113
01114
01115
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01118
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01126
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01128
01129
01130
01131
01132
01133
01134
混合气控制调节 -2-
链条涨紧压块放下开关(F204)
链条涨紧压块抬起开关 (F203)
前顶棚开关 (F202)
顶棚取下开关(F171)
放置顶棚的仓室盖开关(F201)
左顶棚仓室盖开关 -3- (F195)
左顶棚仓室盖开关 -2- (F197)
左顶棚仓室盖开关 -1- (F199)
顶闩上开关 (F172)
后行李箱盖关闭开关 (F206)
行李箱开关: 已经闭锁
行李箱开关: 已经解锁
锁止集控门锁释放的开关 (F205)
右顶棚仓室盖开关 3 (F196)
右顶棚仓室盖开关 2 (F198)
右顶棚仓室盖开关 1 (F200)
电磁阀8 ( N186 )
玻璃升降器下行继电器(J291)
顶盖检查指示灯(K98)
玻璃升降器上行继电器 (J292)
顶盖液压泵继电器(J321)
顶盖解锁电磁铁 (N187)
行李箱锁伺服电机 -1-
行李箱锁伺服电机 电源供给
行李箱锁伺服电机 -2-
手制动警告灯(F9)
显示屏上没有指示
顶棚仓室盖释放伺服电机
发电机 DF 接线柱处的负荷信号
发动机预热
档位识别信号
凸轮轴调节 1
凸轮轴调节 2
凸轮轴位置传感器 2 ( G163 )
故障触发
充电时间监控
进气歧管转换
发动机速度信号
燃油储备指示灯
防盗器钥匙识别传感器 ( D2 )
S 接线柱( H15 )
ABS 操作信号超出公差
闪光灯控制
前红外线传感器 ( G166 )
后红外线传感器 ( G167 )
警报喇叭( H12 )
01135
01136
01137
01138
01139
01140
01141
01142
01143
01144
01145
01146
01147
01148
01149
01150
01151
01152
01153
01154
01155
01156
01157
01158
01159
01160
01161
01162
01163
01165
01166
01167
01168
01169
01170
01171
01172
01173
01174
01175
01176
01177
01179
01180
01181
01182
01183
车辆内部监控传感器
发动机起动机启动中断
中央门锁: 接触开关
中央门锁: 驾驶员门释放
中央门锁: 乘客侧门释放
中央门锁: 行李箱门释放
行李箱释放开关(E165)
中央门锁: 释放电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 释放电机
行李箱释放电机 ( V120 )
门安全保险功能: 激活
门安全保险功能: 未激活
模拟仪表指针指示
柴油机安全停机开关 ( F207 )
档位监控开关( F209 )
自动节油开关( E163 )
离合器系统压力开关 ( F210 )
离合器
档位识别开关( F208 )
警报喇叭供给电压
转向信号 供给电压
安全保险丝线路
预热塞冷却液继电器 ( J325 )
凸轮轴调节阀输出
气缸燃烧断火识别
点火故障
节流阀体控制单元( J338 )
发动机扭矩信号
满负荷截止阀( N194 )
怠速提升阀 ( N177 )
门接触开关 司机侧 ( F2 )
喷油持续时间传感器 ( G175 )
温度传感器: 乘客侧 坐椅 ( G60 )
温度传感器: 司机侧 坐椅 ( G59 )
坐椅纵向调节电机: 司机侧 ( V28 )
坐椅高度调节电机: 司机侧 ( V138 )
坐椅加热调节: 司机侧 ( E94 )
点火钥匙
发动机控制单元未授权
点火钥匙匹配错误
发动机/附加电器 电器连接故障
初始化: 仅仅识别 2 个钥匙
高度自适应
排气净化警告灯( K72 )
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后出风口温度传感器 ( G174 )
后部新鲜空气鼓风机 ( V80 )
后部空气分配调节电机 ( V136 )
后部温度调节翻板电机( V137 )
控制单元/电磁铁 : 电器连接
气流分配电机: 前 ( V145 )
控制单元/伺服电机: 电气连接故障
坐椅调节电机
液力偶合器锁止离合器
小加热功率继电器( J359 )
大加热功率继电器 ( J360 )
结束
发动机/自动变速器: CAN 数据总线
动力系统数据总线: 无效状态
舒适系统数据总线: 无效状态
发动机/ABS: 电气连接故障
ABS 阀供给电压
ABS 泵供给电压
诊断线路
ABS/仪表板: 电气连接故障
发动机温度传感器 ( G27 )
全自动空调继电器( J254 )
点火开关关闭时间间隔信号
控制单元: 辅助加热系统
控制单元之间的数据交换
发电机 端子 W 的速度信号
控制学习调节范围
安全带涨紧触发器: 司机侧 后面( N196 )
安全带涨紧触发器: 乘客侧 后面( N197 )
安全带涨紧触发器: 中央 后面( N198 )
安全带涨紧碰撞数据已经存储
坐椅占用传感器: 司机侧 后面 ( G177 )
坐椅占用传感器: 乘客侧 后面( G177 )
侧面安全气囊触发器: 司机侧 ( N199 )
侧面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N200 )
后面安全气囊触发器: 司机侧 ( N201 )
后面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N202 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 司机侧 ( G179 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 乘客侧 ( G180 )
中央门锁信号: 已经打开
控制单元不能与车速相匹配
辅助加热器无线接收器 (R64)
碰撞数据侧面安全气囊: 司机侧
碰撞数据侧面安全气囊: 乘客侧
安全气囊关闭开关: 乘客侧 ( E224 )
湿度传感器: A/C ( G260 )
脚坑温度传感器: 左侧( G261 )
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脚坑温度传感器: 右侧( G262 )
A/C 压缩机调节阀( N280 )
加热系统冷却锁止阀 (N279)
控制单元: 挡风玻璃加热器 ( J505 )
二次空气喷射电磁阀( N112 )
换档锁电磁铁 ( N110 )
燃油断油阀( N109 )
点火提前角调节
节气门位置调节旁通阀( N97 )
节气门位置调节放气阀( N117 )
EVAP 活性炭罐电磁阀( N115 )
控制单元中断放大器
进气歧管转换阀( N156 )
氧传感器加热器控制单元( J208 )
差压调节. ( J81 )
Early Fuel Evap Relay ( J81 )
EVAP 活性炭罐电磁阀( N80 )
全负荷加浓双向阀( N54 )
喷油器: 1 缸 ( N30 )
喷油器: 2 缸 ( N31 )
喷油器: 3 缸 ( N32 )
喷油器: 4 缸 ( N33 )
喷油器: 5 缸 ( N34 )
喷油器: 6 缸 ( N35 )
喷油器: 7 缸 ( N36 )
喷油器: 8 缸 ( N37 )
怠速空气控制阀 ( N71 )
空气翻板定位器 ( V63 )
燃油泵继电器 ( J17 )
滑行断油阀 ( N65 )
氧传感器频率阀( N7 )
增加压力限制电磁阀( N75 )
冷启动喷嘴 ( N17 )
二次空气喷射泵继电器( J299 )
EGR 真空调节电磁阀( N18 )
预热塞继电器 ( J52 )
预热时间自动调节控制单元( J179 )
流量调节器( N146 )
冷启动喷射阀( N108 )
A/C 空调电磁离合器 ( N25 )
温度调节翻板电机 ( V68 )
中央空气翻板电机 ( V70 )
新鲜空气鼓风机 ( V2 )
通风翻板电机( V71 )
后侧安全气囊开关( E280 )
ABS 液压泵( V64 )
ABS 液压泵继电器 ( J185 )
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EDS 电子差速锁关闭继电器 (J263)
加速度传感器( G251)
安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全气囊: 司机侧: 已经禁止
进气歧管转换阀( N239 )
进气歧管翻板电机 ( V157 )
侧面安全气囊: 司机侧: 已经禁止
侧面安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 司机侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 乘客侧: 已经禁止
接线柱 30: 辅助转向
接线柱 15: 辅助转向
参考电压: 辅助转向
仪表板控制单元编码错误
外部温度传感器: 中央 ( G191 )
外部温度传感器: 地板 ( G192 )
仪表板指示灯测试
数据总线诊断接口 ( J533 )
控制单元: 带CD-Rom的导航系统 ( J401 )
控制单元: 语音识别 ( J507 )
控制单元: 信息通讯 ( J499 )
电话收发器
收音机
数据总线显示器
快速数据总线显示器
LWL 数据总线显示器
控制单元: 车顶( J528 )
控制单元: 辅助转向( J500 )
控制单元: 车身自调平( J197 )
数据总线: 信息/显示
数据总线: 动力系统
数据总线: 动力系统( 紧急情况 )
发动机控制单元
变速器控制单元
ABS 控制单元
在仪表板之内的控制单元 (J285)
控制单元: 喷射泵 ( J399 )
控制单元: Following Distance ( J428 )
控制单元: 全自动空调( J255 )
控制单元: 安全气囊( J234 )
控制单元: MFA
控制单元: 自动化离合器
控制单元: AWD 全轮驱动
控制单元: 轮胎压力监控
控制单元: 方向盘电器
控制单元: 停车辅助系统
数据总线设备
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数据总线设备( 紧急情况 )
中央控制单元: 舒适系统 ( J393 )
门控制单元: 司机侧 ( J386 )
门控制单元: 乘客侧 ( J387 )
门控制单元: 左后 ( J388 )
门控制单元: 右后 ( J398 )
坐椅/镜子 位置控制单元: 司机侧
舒适系统数据总线
内部门把手照明灯
信号: 门未关闭
Exit 警告灯
镜子调节开关
在仪表板之内的控制单元/舒适系统 CAN ( J285 )
发动机控制单元 2 ( 附加 1 )
发动机控制单元 3 ( 附加 2 )
HID ( Xenon ) 大灯
点火模块
发往点火模块的信号
发往[Gasentladungslampe]的信号
内部监控开关指示灯( K162 )
报警: 防盗警报系统: 前部
报警: 防盗警报系统: 后部
通讯信号接地
总线时钟信号: 前部 5V
总线时钟信号: 后部 5V
电子防盗器释放信号
信号: 所有窗户已经打开
信号: 所有窗户已经关闭 并且 STR
油箱盖闭锁电机 ( V155 )
内部中央门锁开关: 司机侧 ( E150 )
内部中央门锁开关: 乘客侧 ( E198 )
防盗系统警报开关: 已经打开
防盗系统警报开关: 已经关闭
行李箱关闭开关 ( F124 )
中央门锁开关: 司机侧门( F59 )
中央门锁开关: 乘客侧门( F114 )
闭锁/解锁 开关: 内部
已经打开由于碰撞信号
中央门锁真空泵运转时间超过 ( 类似于泄漏 )
报警: 行李箱开关
报警: 引擎盖开关
报警: 内部监控
报警: 门接触开关: 司机侧
报警: 门接触开关: 乘客侧
报警: 收音机地线连接
报警: 接线柱 15
发动机装置阀门: 1 档
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RPM 信号: 喷射泵
防盗警报超声波传感器: 左侧 ( G170 )
防盗警报超声波传感器: 右侧 ( G171 )
内部监控开关 ( E183 )
报警: 防盗传感器: 左后
报警: 防盗传感器: 右后
报警: 防盗传感器: 左前
报警: 防盗传感器: 右前
报警: 玻璃破碎传感器
警报系统指示灯 ( K95 )
警报清除发生器
供给电压导线
定时信号导线
后挡板开启开关( F124 )
激活内部监控
模拟碰撞信号
后续输出: --> 已经激活
车身自调平控制传感器 ( G84 )
车身自调平控制指示灯( K134 )
车身自调平控制压缩机马达 ( V66 )
支柱阀: 后部 ( N150/151 )
车身调平控制旁路电磁铁 ( N111 )
中央门锁信号线: 门开路
车身自调平控制压缩机继电器 ( J403 )
调平控制
来自导航系统的数据连接
玻璃破碎传感器: Rear
发动机装置阀门: 2 档
EGR 废气再循环 阀 -2- ( N213 )
No Flame
Flame-Out
低压关闭
Repeated Flame-Out
加热器过热
温度传感器( G18 )
预热塞( Q8 )
计量泵( V54 )
鼓风机 ( V6 )
循环泵( V55 )
新鲜空气鼓风机信号
加热控制信号
DDC 开关阀 -1-( N225 )
DDC 开关阀 -2-( N226 )
DDC H.P. 开关阀 -1- ( N227 )
DDC H.P. 开关阀 -2- ( N228 )
DDC 液压泵( V156 )
加速度传感器( G200 )
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转换速率传感器( G202 ): 信号线
转换速率传感器( G202 ): 参考线
方向盘控制( E221 )
收音机音量: 增加
收音机音量: 减小
收音机: 频率搜索 +
收音机: 频率搜索 -
电话存储器
下一个电话存储器
电话/导航系统喇叭 ( R39 )
ESP 真空助力制动指示灯继电器 ( J508 )
制动压力传感器 1 ( G201 )
制动液液位太低
调节状态未记忆
车速开始增加
检查水平
燃油充满状态信号
油位过低传感器( G210 )
断油失火
蓄电池自适应未完成
低压切断( 自动化 )
司机侧坐椅传感器: 坐椅位置 ( G218 )
驾驶员坐椅传感器: Seatback Adjust (G219)
司机侧坐椅传感器: 高度调整 ( G231 )
司机侧坐椅传感器: 倾斜调整 ( G232 )
司机侧坐椅开关: 倾斜调整 ( E222 ): Back
司机侧坐椅开关: 倾斜调整: ( E222 ): Forward
前/后/高度 调整开关( E61 ): Up
前/后/高度 调整开关( E61 ): Down
前/后/高度 调整开关( E61 ): Forward
前/后/高度 调整开关( E61 ): Back
Switch for Seatback Adjust (E98): Forward
Switch for Seatback Adjust (E98): Back
镜子位置传感器
来自中央门锁的信号
坐椅位置存储开关 1 ( E218 )
坐椅位置存储开关 2 ( E219 )
坐椅位置存储开关 3 ( E229 )
防盗警报系统超声波传感器 ( G209 )
报警: 防盗警报系统传感器
Sensor for Brake-Pressure / Latteral Acceleration
来自仪表板的信号线
发往仪表板的信号线
轮胎压力传感器: 左前 ( G222 )
轮胎压力传感器: 右前 ( G223 )
轮胎压力传感器: 左后 ( G224 )
轮胎压力传感器: 右后 ( G225 )
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轮胎压力传感器: 备胎 ( G226 )
轮胎压力监控天线: 左前 ( R59 )
轮胎压力监控天线: 右前 ( R60 )
轮胎压力监控天线: 左后 ( R61 )
轮胎压力监控天线: 右后 ( R62 )
轮胎压力监控天线: 备胎 ( R63 )
系统关闭
备胎压力监控关闭
Sensor for Head-Rest Adjustment (G129)
Switch for Head-Rest Adjustment ( E155 ): Up
Switch for Head-Rest Adjustment ( E155 ): Down
中央门锁电机
行李箱盖遥控开启控制
钥匙开关: 中央门锁: 已经闭锁
钥匙开关: 中央门锁: 已经解锁
系统功能测试已经激活
系统功能测试
冷却液温度传感器 - Heating ( G241 )
发动机过热传感器( G189 )
Flame-Monitor ( G64 )
预热塞加热器 ( Q9 )
功能闭锁
闪光灯: 左前 ( M5 )
停车灯: 左侧 ( M1 )
远光灯: 左侧 ( M30 )
雾灯: 左侧 ( L22 )
闪光灯: 右前 ( M7 )
停车灯: 右侧 ( M3 )
远光灯: 右侧 ( M32 )
雾灯: 右侧 ( L23 )
闪光灯: 左后 ( M6 )
后雾灯: 左侧 ( L46 )
高位刹车灯 ( M25 )
牌照灯 ( X )
闪光灯: 右后 ( M8 )
后雾灯: 右侧 ( L47 )
初始化失败
Turn-Off because End-State not Reached
Spoiler not Extended at Speed Exceeding Warning Threshold
Spoiler not Extended at Speed Exceeding Alarm Threshold
Rear Spoiler Switch
控制单元: Sliding Roof
Unable to Lower Roof
Regulator for Roof
来自舒适系统的允许信号
接线柱 30: 左侧
控制单元: Trailer-Detection ( J345 )
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Bulb for Back-Up Lights: 左侧 ( M16 )
Bulb for Back-Up Lights: 右侧 ( M17 )
控制单元: Rain and Light Sensing ( J520 )
轮胎压力传感器
电话听筒( R37 )
电话话筒 ( R38 )
电话天线
Telematik 电话卡
紧急呼叫开关( E276 )
Break-Down 呼叫开关 ( E275 )
Telematik 辅助天线( R90 )
Telematik 辅助喇叭( R91 )
收音机处于静音
紧急情况蓄电池
发往仪表板的信号线
接线柱 56 ( 高 Beams )
大灯照程调节驱动电机: 左侧 ( V48 )
大灯照程调节驱动电机: 右侧 ( V49 )
车速开始减小
车身调平供给电压传感器
灯光调节电机( V48/V49 )
大灯没有调整
大灯灯光开始变低
大灯灯光开始变高
传感器 for Turn-Rate ( G202 )
倒车警报蜂鸣器( H15 )
倒车警报指示灯 ( K136 )
倒车警报系统传感器: 左后部 ( G203 )
倒车警报系统传感器: 左后中部 ( G204 )
倒车警报系统传感器: 右后中部 ( G205 )
倒车警报系统传感器: 右后 ( G206 )
倒车警报系统电压供给传感器
倒档信号
中央门锁关闭信号
中央门锁电机: 司机侧门( V56 ): 已经闭锁
中央门锁电机: 乘客侧门( V57 ): 已经闭锁
中央门锁电机: 后门: 已经闭锁
中央门锁电机: Save
中央门锁电机: 已经解锁
接触开关 in Locking Cyl: Driver Side: 打开 (F241)
接触开关 in Locking Cyl: Driver Side: 关闭 (F241)
司机侧门
乘客侧门
左后门
右后门
Interior Lock Switch: Driver Side (E150): Lock
Interior Lock Switch: Driver Side (E151): Unlock
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行李箱灯 ( W3 )
内部监控激活信号
防盗警报系统接触开关 ( F120 )
舒适系统: 打开信号
舒适系统: 关闭信号
关闭继电器: 接线柱 15
坐椅存储器信号
报警: 门接触开关: 乘客侧
报警: 门接触开关: 左后
报警: 门接触开关: 右后
调节关闭
由于过热而关闭
安全气囊解除激活警告灯: 乘客侧 ( K145 )
信号: Seat-0ccupied 传感器 ( G128 )
Seat-Occupied 传感器: Child-Seat: 乘客侧 ( G211 )
检测到无效的系统组件
冷却液温度信号
检测到系统泄漏
车速太低: Pumping Up Started
Locking Cyl. Contact Switch: Passenger Side (F242): 打开
Locking Cyl. Contact Switch: Passenger Side (F242): 关闭
Ignitor 2 for Airbag: Drivers Side (N250)
Ignitor for Head-Airbag: Drivers Side (N251)
Ignitor for Head-Airbag: Passenger Side (N252)
Ignotor for Battery Disconnect (N253)
Indicator Lamp for Airbag Off: Drivers Side (K144)
传感器 ( G238 )
挡风玻璃加热 ( Z2 )
发电机保护继电器 ( J442 )
胎压调节开关( E226 )
Motor for Outside/Recirculated Air ( V154 )
Pre-Charge 电路: Drive-Battery
Drive Battery Voltage
电子驾驶主继电器 ( J437 )
来自 ECU的节流阀体信号
传感器 for Rotor-Position in Electric Motor
电子驾驶电机( V141 )
逆变器 ( C21 )
Potentiometer 1 for 档位-Detection ( G239 )
Potentiometer 2 for 档位-Detection ( G240 )
Signal 来自 Battery Monitor
Over-Current Turn-Off
指示灯测试
控制单元冷却风扇
Switch for Drive-Type ( E228 )
Set Duo-Switch to Electric Drive
Valve for Clutch Actuator ( N255 )
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燃油冷却泵继电器( J445 )
Capacity-Loss: Drive Battery
Tank Flap Remote 已经解锁ing Switch ( E204 )
内部监控信号线
请查询内部监控的故障存储器
Valve for Folding Top ( N272 )
Motors for Storage Compartments: Rear
Switch for Folding Top Activation ( E137 )
AC Plug not in Mount
电压转换器( 264V/12V ) ( A13 )
发电机充电信号
Switch for Drive-Type ( E228 ): 开始设置
停车辅助警告信号: 前部 ( H22 )
停车辅助传感器: 右前 ( G252 )
停车辅助传感器: 右前中 ( G253 )
停车辅助传感器: 左前中 ( G254 )
停车辅助传感器: 左前 ( G255 )
侧面辅助安全气囊点火触发器: 司机侧 ( N277 )
侧面辅助安全气囊点火触发器: 乘客侧 ( N278 )
高电流电容损失
温度管理失败
安全带涨紧触发器: 后部 司机侧 ( N196 )
安全带涨紧触发器: 后部 乘客侧 ( N197 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 后部 司机侧 ( G256 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 后部 乘客侧 ( G257 )
安全带开关: 后部: 司机侧 ( E258 )
安全带开关: 后部: 乘客侧 ( E259 )
坐椅占用传感器: 后部 司机侧 ( G177 )
坐椅占用传感器: 后部 乘客侧 ( G178 )
Side 安全气囊: Rear 司机侧: 已经禁止
Side 安全气囊: Rear 乘客侧: 已经禁止
Head-安全气囊: 司机侧: 已经禁止
Head-安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 后部 司机侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 后部 乘客侧: 已经禁止
碰撞数据存储: 侧面安全气囊: 后部 司机侧
碰撞数据存储: 侧面安全气囊: 后部 乘客侧
钥匙开关: 司机侧安全气囊
司机侧安全气囊解除警告灯
安全带开关警告灯
儿童坐椅检测开关 ( F262 )
碰撞信号
儿童坐椅检测开关: 左侧 ( F263 )
儿童坐椅检测开关: 右侧 ( F264 )
超过碰撞阀值: 安全带涨紧器
超过碰撞阀值: US 安全气囊
超过碰撞阀值: 安全气囊
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内部锁开关: 乘客侧 ( E198 ): 已经闭锁
内部锁开关: 乘客侧 ( E198 ): 已经解锁
内部锁开关: 左后 ( E273 ): 已经闭锁
内部锁开关: 左后 ( E273 ): 已经解锁
内部锁开关: 右后 ( E274 ): 已经闭锁
内部锁开关: 右后 ( E274 ): 已经解锁
坐椅位置存储开关: 4 ( E282 )
坐椅存储开关: 司机侧坐椅( E283 )
信号导线来自 Garage-Door 打开控制
距离调节传感器: 左侧 ( G258 )
距离调节传感器: 右侧 ( G259 )
Membrane Travel in Brake Booster电位计
ADR [???]-Switch in Brake Booster
ADR [???]-Switch/Potentiometer for Membrane Travel
ADR [???]-Switch/Pressure in Brake Booster
Valve for ADR Brake Intervention
Switch for ADR Distance Setting ( E260 )
ABS 转速信号: 左前
ABS 转速信号: 右前
ABS 转速信号: 左后
ABS 转速信号: 右后
车轮转速信号/车速
柴油直喷控制单元 -2-( J494 )
空气流量计传感器传感器 2 ( G246 )
运转之后的冷却风扇控制单元( J138 )
增加压力限制电磁阀 ( N274 )
水泵继电器( J235 )
变速器装置阀
燃油压力传感器 ( G247 )
燃油压力调节器( N276 )
辅助水泵继电器( J496 )
节气门阀( N211 )
来自安全气囊的信号线
燃油温度传感器 -2-( G248 )
脚坑灯: 左后 ( W45 )
脚坑灯: 右后 ( W46 )
窗户调整释放信号
中央门锁电机: Hatch/Trunk ( V53 )
信号喇叭 ( H8 )
内部灯光
脚坑灯: 左侧 ( W9 )
脚坑灯: 右侧 ( W10 )
接线柱 58 ( 灯 )
镜子调整选择开关 ( E48 )
镜子调整开关 ( E43 )
门接触开关: 乘客 ( F3 )
门接触开关: 左后 ( F10 )
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门接触开关: 右后 ( F10 )
中央门锁电机: 司机侧
中央门锁电机: 乘客侧
中央门锁电机: 左后
中央门锁电机: 右后
模式开关: 音响/电话
转换模式: 电话
巡航控制: 继续/加速
巡航控制: 设置/减速
巡航控制: 关闭
坐椅位置传感器: 乘客侧坐椅 ( G278 )
Seat-Back Recline传感器: 乘客侧坐椅 ( G279 )
坐椅高度传感器 ( Rear ) 乘客侧坐椅 ( G280 )
坐椅高度传感器 ( Front ) 乘客侧坐椅 ( G282 )
Head-Rest Adjustment传感器: 乘客侧坐椅 ( G282 )
坐椅位置开关: 乘客侧坐椅 ( E64 ): 向前
坐椅位置开关: 乘客侧坐椅 ( E64 ): 向后
Switch for Seat-Back Recline: 乘客侧坐椅 ( E98 ): 向前
Switch for Seat-Back Recline: 乘客侧坐椅 ( E98 ): 向后
坐椅高度开关 ( 后 ): 乘客侧坐椅 ( E66 ): 向上
坐椅高度开关 ( 后 ): 乘客侧坐椅 ( E66 ): 向下
坐椅高度开关 ( 前 ): 乘客侧坐椅 ( E65 ): 向上
坐椅高度开关 ( 前 ): 乘客侧坐椅 ( E65 ): 向下
Hear-Rest 调整开关: 乘客侧坐椅 ( E170 ): 向上
Hear-Rest 调整开关: 乘客侧坐椅 ( E170 ): 向下
镜子调整电位计 水平: 司机侧
镜子调整电位计 水平: 乘客侧
镜子调整电位计 垂直: 司机侧
镜子调整电位计 垂直: 乘客侧
前安全气囊碰撞传感器: 司机侧 ( G283 )
前安全气囊碰撞传感器: 乘客侧 ( G284 )
安全带涨紧触发器2: 司机侧 ( N297 )
安全带涨紧触发器2: 乘客侧 ( N298 )
膝部安全气囊触发器: 司机侧 ( N295 )
膝部安全气囊触发器: 乘客侧 ( N296 )
点火开关端子 P ( D )
收音机收发器开关 ( E76 )
警报系统开关 ( E75 )
加热方向盘传感器 ( Z36 )
方向盘 Tiptronic 开关: Up
方向盘 Tiptronic 开关: Down
方向盘多功能开关: 左侧
方向盘多功能开关: 右侧
加热方向盘 ( Z36 )
挡风玻璃清洗电机( V ) -1- 档
挡风玻璃清洗电机( V ) -2- 档
停车灯开关 ( E1 )
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雾灯开关 ( E23 )
大灯清洗系统 泵( V11 )
刹车指示灯
喇叭继电器
转向控制单元(J500): 与 ECU 没有通讯
Magnet for Roll-Over 保护: 司机侧 ( N309 )
Magnet for Roll-Over 保护: 乘客侧 ( N310 )
Roll-Over 保护: 激活太多
警告: Folding Top 开路: Roll-Over 保护将激活
发动机控制单元 - 调节差异
制动控制单元 - 调节差异
车身水平传感器: 左侧: 电压供给
车身水平传感器: 右侧: 电压供给
车身水平传感器: 右前 ( G289 )
车身调平压缩机温度传感器 ( G290 )
控制单元: 大灯照程调节系统( J431 )
信号线 来自压力传感器: 车身水平控制 ( G291 )
车身调平压力储备阀( N311 )
控制单元: 大灯照程调节系统 ( J431 ): 供给电压
发往控制单元--大灯照程调节系统的信号线
车身调平用户控制( E281 )
冗余信号通道 来自 车身调平控制单元( E281 )
拖车信号
来自防盗警报系统的信号: 内部监控已经激活
车身调平传感器
车辆非常不平衡
车辆开始平衡
车身调平用户控制指示灯控制
左前 开始降低
右前 开始降低
左后 开始降低
右后 开始降低
蓄压器开始交换
测试成功
测试失败
真空泵( V22 )
真空泵( V22 ): 驱动到 +
真空泵( V22 ): 驱动到 -
控制单元不正确的底盘号码
制动真空系统
Telematic SIM 卡
液压辅助转向阀 ( N315 )
内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
灯开关 ( E1 )
车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
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车门警告灯: 左后 ( W37 )
车门警告灯: 右后 ( W38 )
进入灯: 司机侧
进入灯: 乘客侧
进入灯: 左后 ( W33 )
进入灯: 右后 ( W34 )
温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
警报系统开关( E217 ): 已经关闭
外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
外部门把手开关: 乘客门 (F273)
外部门把手开关: 左后门 (F274)
外部门把手开关: 右后门 (F275)
内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
内部门把手开关: 乘客门 (F277)
内部门把手开关: 左后门 (F278)
内部门把手开关: 右后门 (F279)
后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
蓄压器开始测试
转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
未定义的故障代码 -- 将来使用
凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
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氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
燃油测量阀 ( N290 )
燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
空气质量/流量电路: 间歇性故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
冷却液温度太低: 稳定操作
冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
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氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
燃料调配: 故障: 缸体左侧
燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
燃料调配: 故障: 缸体右侧
燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
混合气成分传感器电路: 故障
混合气成分传感器电路: 不可靠信号
混合气成分传感器电路: 信号太小
混合气成分传感器电路: 信号太大
燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
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燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
喷射电路故障
喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
冷启动喷嘴 1: 故障
冷启动喷嘴 2: 故障
燃油切断阀( N109 ) 故障
喷油定时控制阀( N108 ): 故障
发动机过热条件
变速器过热条件
超过最大的发动机转速
节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
燃油泵辅助电路: 低
燃油泵辅助电路: 高
燃油泵辅助电路: 间歇性故障
增加压力达到控制极限
增加压力: 没有达到调节范围
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进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
进气歧管压力传感器 #2: 故障
进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
涡轮增压电磁阀 #2: 故障
涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
涡轮增压电磁阀 #2: 低
涡轮增压电磁阀 #2: 高
喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
喷射泵 A 转子/凸轮: 低
喷射泵 A 转子/凸轮: 高
喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
喷射泵 B 转子/凸轮: 低
喷射泵 B 转子/凸轮: 高
喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
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喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
随机/多缸失火检测
气缸 1 失火检测
气缸 2 失火检测
气缸 3 失火检测
气缸 4 失火检测
气缸 5 失火检测
气缸 6 失火检测
气缸 7 失火检测
气缸 8 失火检测
气缸 9 失火检测
气缸 10 失火检测
气缸 11 失火检测
气缸 12 失火检测
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
高分辨率定时参考信号 A: 不确定的脉冲
高分辨率定时参考信号 A: 没脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 故障
高分辨率定时参考信号 B: 太多脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 太少脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 不确定的脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 没脉冲
预热塞加热电路 ( Q6 ): 故障
预热塞加热指示电路: 故障
曲轴位置传感器 B 电路: 故障
曲轴位置传感器 B 电路: 不可靠信号
曲轴位置传感器 B 电路: 信号太小
曲轴位置传感器 B 电路: 信号太大
曲轴位置传感器 B 电路: 间歇性故障
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 故障
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 不可靠信号
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凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 信号太大
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 信号太大
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 间歇性故障
EGR 系统: 故障
EGR 系统: 流量不足
EGR 系统: 流量过多
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 故障
EGR 系统: 调节分支
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
EGR 位置传感器 ( G212 ): 信号太小
EGR 位置传感器 ( G212 ): 信号太大
二次空气喷射系统: 故障
二次空气喷射系统: 无效流量检测
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 故障
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 开路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 短路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 故障
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 开路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 短路
二次空气喷射泵继电器( J299 ): 故障
二次空气喷射泵继电器# 2 ( J545 ): 故障
催化系统效率低于阀值(Bank 1)
暖机催化系统效率低于阀值(Bank 1)
主催化系统效率低于阀值(Bank 1)
加热催化系统效率低于阀值(Bank 1)
加热催化系统温度低于阀值(Bank 1)
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 不可靠信号
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 输入低/短路到接地
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 输入高/短路到正极/开路
催化系统效率低于阀值(Bank 2)
暖机催化系统效率低于阀值(Bank 2)
主催化系统效率低于阀值(Bank 2)
加热催化系统效率低于阀值(Bank 2)
加热催化系统温度低于阀值(Bank 2)
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 不可靠信号
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 输入低/短路到接地
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 输入高/短路到正极/开路
EVAP 排放控制系统: 故障
EVAP 排放控制系统: 流量错误
EVAP 排放控制系统: 部分泄漏
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路故障
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路 开路
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路 短路
EVAP 排放控制系统: 压力传感器: 故障
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 不可靠信号
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 信号太小
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EVAP 排放控制系统 压力传感器: 信号太大
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 间歇性故障
EVAP 排放控制系统: 较多泄漏
EVAP 排放控制系统: 部分泄漏
燃油油位传感器 电路: 故障
燃油油位传感器 电路: 不可靠信号
燃油油位传感器 电路: 信号太小
燃油油位传感器 电路: 信号太大
燃油油位传感器 电路: 间歇性故障
净化流量传感器 电路: 故障
净化流量传感器 电路: 不可靠信号
净化流量传感器 电路: 信号太小
净化流量传感器 电路: 信号太大
净化流量传感器 电路: 间歇性故障
排气 压力传感器: 故障
排气 压力传感器: 不可靠信号
排气 压力传感器: 信号太小
排气 压力传感器: 信号太大
排气 压力传感器: 间歇性故障
排气压力控制阀: 故障
排气压力控制阀: 不可靠信号
排气压力控制阀: 信号太小
排气压力控制阀: 信号太大
排气压力控制阀: 间歇性故障
冷却风扇电路 1: 电气故障
冷却风扇电路 2: 电气故障
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 故障
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 无效流量检测
车速传感器: 故障
车速传感器: 不可靠信号
车速传感器: 信号太小
车速传感器: 信号太大
怠速控制系统 故障
怠速控制系统: 转速太低
怠速控制系统: 转速太高
节气门位置怠速开关 ( F60 ) 故障
不正确的防盗器代码
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 电路故障
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 不可靠信号
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 信号太小
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 信号太大
A/C 制冷剂: 不足
排气温度传感器 1 ( G235 ): 电路故障
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到正极
排气温度传感器 2 ( G236 ): 电路故障
排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
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排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到正极
动力转向压力调节故障
动力转向压力传感器 ( F88 ): 不可靠信号
动力转向压力传感器 ( F88 ): 信号太小
动力转向压力传感器 ( F88 ): 信号太大
动力转向压力传感器 ( F88 ): 间歇性故障
系统电压: 故障
系统电压: 不可靠信号
系统电压: 低
系统电压: 高
巡航控制 开启: 信号故障
巡航控制 关闭: 信号故障
巡航控制 继续: 信号故障
巡航控制 设置: 信号故障
巡航控制 滑行: 信号故障
巡航控制 加速: 信号故障
制动灯开关( F ): 不可靠信号
巡航控制/制动灯开关A 电路: 低
巡航控制/制动灯开关A 电路: 高
数据链路故障
控制单元内部: 内存检查和错误
控制单元内部: 编程错误
控制单元内部: 非易失内存错误
控制单元内部: RAM 错误
控制单元内部: ROM 错误
控制单元内部: 处理器故障
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
无效换档点
档位 1 无效换档点
档位 2 无效换档点
档位 3 无效换档点
档位 4 无效换档点
档位 5 无效换档点
档位 倒 无效换档点
节流阀体控制单元 ( J338 ): 不可靠信号
节流阀体控制单元 2: ( J544 ): 不可靠信号
变扭离合器电路: 故障
变扭离合器电路:性能或者Stuck Off
变扭离合器电路: Stuck On
变扭离合器电路: 电气故障
变扭离合器电路: 间歇性故障
A/C 压力控制电磁阀: 故障
A/C 压力控制电磁阀: 性能或者Stuck Off
A/C 压力控制电磁阀: Stuck On
A/C 压力控制电磁阀: 电气故障
A/C 压力控制电磁阀: 间歇性故障
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换档电磁阀 A: 故障
换档电磁阀 A: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 A: Stuck On
换档电磁阀 A: 电气故障
换档电磁阀 A: 间歇性故障
换档电磁阀 B: 故障
换档电磁阀 B: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 B: Stuck On
换档电磁阀 B: 电气故障
换档电磁阀 B: 间歇性故障
换档电磁阀 C: 故障
换档电磁阀 C: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 C: Stuck On
换档电磁阀 C: 电气故障
换档电磁阀 C: 间歇性故障
换档电磁阀 D: 故障
换档电磁阀 D: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 D: Stuck On
换档电磁阀 D: 电气故障
换档电磁阀 D: 间歇性故障
换档电磁阀 E: 故障
换档电磁阀 E: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 E: Stuck On
换档电磁阀 E: 电气故障
换档电磁阀 E: 间歇性故障
主继电器( J271 ): 开路
主继电器( J271 ): 短路到接地
主继电器( J271 ): 短路到正极
主继电器( J271 ): 加载电路 开路
冷却风扇电路 1: 短路到接地
冷却风扇电路 1: 短路到正极
冷却风扇电路 2: 短路到接地
冷却风扇电路 2: 短路到接地
自动变速器控制单元: 故障
自动变速器控制单元
自动变速器控制单元: 电气故障
变扭器或者制动灯开关 B 电路: 故障
离合器开关输入电路: 故障
多功能开关( F125 ): 电路故障
多功能开关( F125 ): 不可靠信号
多功能开关( F125 ): 信号太小
多功能开关( F125 ): 信号太大
多功能开关( F125 ): 间歇性故障
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 电路故障
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 不可靠信号
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 信号太小
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 信号太大
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变速器机油温度传感器 ( G93 ): 间歇性故障
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 电路故障
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 不可靠信号
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 没有信号
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 间歇性故障
变扭器或者制动灯开关B 电路: 低
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 电路故障
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 不可靠信号
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 没有信号
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 间歇性故障
变扭器或者制动灯开关B 电路: 高
转速信号 来自 ECU: 电路故障
转速信号 来自 ECU: 不可靠信号
转速信号 来自 ECU: 没有信号
转速信号 来自 ECU: 间歇性故障
档位/换档点监控: 无效换档点
档位 1 无效换档点
档位 2 无效换档点
档位 3 无效换档点
档位 4 无效换档点
档位 5 无效换档点
变扭离合器电路故障
变扭离合器电路性能或者Stuck Off
压力控制电磁阀 1: 电路故障
换档电磁阀 1 ( N88 ): 故障
换档电磁阀 1 ( N88 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 1 ( N88 ): 短路到正极
换档电磁阀 1 ( N88 ): 电路故障
换档电磁阀 2 ( N89 ): 故障
换档电磁阀 2 ( N89 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 2 ( N89 ): 短路到正极
换档电磁阀 2 ( N89 ): 电路故障
换档电磁阀 3 ( N90 ): 故障
换档电磁阀 3 ( N90 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 3 ( N90 ): 短路到正极
换档电磁阀 3 ( N90 ): 电路故障
换档电磁阀 4 ( N91 ): 故障
换档电磁阀 4 ( N91 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 4 ( N91 ): 短路到正极
换档电磁阀 4 ( N91 ): 电路故障
换档电磁阀 5 ( N92 ): 故障
换档电磁阀 5 ( N92 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 5 ( N92 ): 短路到正极
换档电磁阀 5 ( N92 ): 电路故障
压力调节阀 2: 电路故障
换档故障
1-2 换档故障
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2-3 换档故障
3-4 换档故障
4-5 换档故障
换档/定时电磁阀: 故障
换档/定时电磁阀: 范围/性能
换档/定时电磁阀: 低
换档/定时电磁阀: 高
换档/定时电磁阀: 间歇性故障
程序开关( E122 ): 电路故障
压力调节阀 2: 电路故障
额外离合器行程
Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
液压传递传感器 1: 不可靠信号
液压传递传感器 2 : 不可靠信号
喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
扭矩调节 : 气缸 1 超过
扭矩调节 : 气缸 2 超过
扭矩调节 : 气缸 3 超过
扭矩调节 : 气缸 4 超过
喷油器 #9 ( N299 ): 开路
喷油器 #10 ( N300 ): 开路
喷油器 #11 ( N301 ): 开路
喷油器 #12 ( N302 ): 开路
Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
燃料压力调节: 超过高停止值
缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
燃料压调节阀( N276 ): 开路
燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
进气歧管转换控制电路: 短路到正极
进气歧管转换控制电路: 短路到接地
进气歧管转换控制电路: 开路
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
Nox 传感器( G295 ): 信号太大
Nox 传感器( G295 ): 信号太小
Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
Nox 传感器加热电路: 短路到正极
Nox 传感器加热电路: 短路到接地
Nox 传感器加热电路: 开路
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喷嘴供给电压 A: 短路
喷嘴供给电压 A: 电路故障
喷嘴供给电压 B : 短路
喷嘴供给电压 B : 电路故障
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
排气凸轮定时调整 B1: 开路
排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
排气凸轮定时调整 B2: 开路
缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
燃料压力调整: 超过低停止值
燃料压力调整: 机械故障
燃料压力调整: 调节差异
进气开关阀( N335 ): 短路到正极
进气开关阀( N335 ): 短路到接地
进气开关阀( N335 ): 开路
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
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混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
缸体左侧: 燃油调节2: 故障
缸体右侧: 燃油调节2: 故障
氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
氧传感器加热器: B1 S1: 开路
氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
氧传感器加热器: B1 S2: 开路
氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
氧传感器加热器: B2 S1: 开路
氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
氧传感器加热器: B2 S2: 开路
燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
OS2: B2 S1: 内部电阻太高
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
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附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
OS2: B2 S2: 内部电阻太高
负荷计算交叉检查 范围/性能
负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
超过负荷检测界限
空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
催化转换器之后的氧传感器 反向
进气歧管转换故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
线性氧传感器: 泵电路: 开路
线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
线性氧传感器: 参考电压: 开路
线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
线性氧传感器: 公共地线: 开路
线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
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线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
线性氧传感器: 电阻: 开路
线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
催化转换器之前的线性氧传感器:反向
燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
气缸关闭进气阀: 短路到接地
气缸关闭进气阀: 短路到正极
气缸关闭进气阀: 开路
气缸关闭: 缸体左侧
喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
气缸关闭排气阀: 短路到接地
气缸关闭排气阀: 短路到正极
气缸关闭排气阀: 开路
气缸关闭: 缸体右侧
喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
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喷油器 1 ( N30 ): 开路
喷油器 2 ( N31 ): 开路
喷油器 3 ( N32 ): 开路
喷油器 4 ( N33 ): 开路
喷油器 5 ( N83 ): 开路
喷油器 6 ( N84 ): 开路
喷油器 7 ( N85 ): 开路
喷油器 8 ( N86 ): 开路
针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
喷射起始调节: 控制背离
燃油消耗信号: 电气故障
燃油油位太低
喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
燃油消耗信号: 短路到接地
燃油消耗信号: 短路到正极
发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
冷却循环阀( N214 ): 开路
冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
空气控制阀( N212 ): 流量太低
燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
燃油计量阀( N290 ): 开路
空气控制阀( N212 ): 电气故障
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空气控制阀( N212 ): 开路
空气控制阀( N212 ): 短路到接地
空气控制阀( N212 ): 短路到正极
涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
涡轮增压旁路: 流量故障
冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
涡轮/节流阀体 压力降低
冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
燃油计量阀( N290 ): 故障
燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
缸 9 点火线路: 开路
缸 9 点火线路: 短路到正极
缸 9 点火线路: 短路到接地
缸 10 点火线路: 开路
缸 10 点火线路: 短路到正极
缸 10 点火线路: 短路到接地
缸 11 点火线路: 开路
缸 11 点火线路: 短路到正极
缸 11 点火线路: 短路到接地
缸 12 点火线路: 开路
缸 12 点火线路: 短路到正极
缸 12 点火线路: 短路到接地
爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
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发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
发动机扭矩监视器: 超过控制界限
凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
曲轴/凸轮轴信号顺序错误
点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
点火线圈功率输出档位 1 开路
点火线圈功率输出档位 2 开路
点火线圈功率输出档位 3 开路
凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
传感器 ( G149 ): 电气故障
1 缸点火线路: 开路
1 缸点火线路: 短路到正极
1 缸点火线路: 短路到接地
2 缸点火线路: 开路
2 缸点火线路: 短路到正极
2 缸点火线路: 短路到接地
3 缸点火线路: 开路
3 缸点火线路: 短路到正极
3 缸点火线路: 短路到接地
4 缸点火线路: 开路
4 缸点火线路: 短路到正极
4 缸点火线路: 短路到接地
5 缸点火线路: 开路
5 缸点火线路: 短路到正极
5 缸点火线路: 短路到接地
6 缸点火线路: 开路
6 缸点火线路: 短路到正极
6 缸点火线路: 短路到接地
7 缸点火线路: 开路
7 缸点火线路: 短路到正极
7 缸点火线路: 短路到接地
8 缸点火线路: 开路
8 缸点火线路: 短路到正极
8 缸点火线路: 短路到接地
控制单元内部: 故障
控制单元内部: 爆震控制电路故障
控制单元内部: 故障
控制单元内部: 故障
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柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
发动机转速传感器: 达到自适应限制
发动机转速信号: TD: 短路到接地
发动机转速信号: TD: 短路到正极
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
EGR 系统: 调节分歧
EGR 系统: 没有执行基本设定
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
EGR 压力传感器: 信号太低
EGR 压力传感器: 信号太高
二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
EVAP净化阀( N80 ): 开路
制动真空泵电路: 短路到正极
制动真空泵电路: 短路到接地
制动真空泵电路: 开路
制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
二次空气喷射阀( N112 ): 开路
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
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EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
二次空气喷射系统: 短路到正极
二次空气喷射系统: 短路到接地
二次空气喷射系统: 开路
排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
排气温度调节缸体左侧: 达到极限
排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
排气温度调节缸体右侧: 达到极限
排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
EVAP 泄漏检测泵: 开路
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
EVAP 泄漏检测泵: 故障
EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
增压真空泵系统: 机械故障
增压真空泵
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N320 ): 开路
二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
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二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
增压真空泵: 性能失效
燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
进气系统: 泄漏检测
节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
怠速控制系统: 超过低停止值
怠速控制系统: 超过高停止值
怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
进气歧管阀 ( N156 ): 开路
主继电器( J271 ): 电气故障
主继电器( J271 ): 短路到正极
凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
凸轮轴定时控制: 短路到正极
凸轮轴定时控制: 短路到接地
凸轮轴定时控制: 开路
怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
断油电磁阀( N109 ): 故障
断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
车速信号: 信号太大
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燃油泵继电器( J17 ): 开路
节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
节流阀体控制单元: 故障
增压调节阀( N75 ): 短路到正极
增压调节阀( N75 ): 短路到接地
增压调节阀( N75 ): 开路
增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
充气压力: 控制未激活
大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
充气压力: 超过最大限制
充气压力控制: 偏差 -
充气压力控制: 偏差 +
节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
达到最大的发动机转速！
流量调节( N146 ): 控制未激活
流量调节( N146 ): 达到高停止值
流量调节( N146 ): 达到低停止值
节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低
节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点
负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号
负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障
节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动
节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障
节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定
达到怠速自适应限制
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路
发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极
发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
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发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
温度设置电位计( G267 ): 短路到接地
温度设置电位计( G267 ): 开路
增压调节阀( N75 ): 未激活
海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号
海拔高度自适应: 信号超出公差
机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极
机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元
机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号
怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )
电压供给端子 15: 电压太低
电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
电压供给端子30: 电压太低
控制单元自诊断: 内部错误
司机侧控制单元: 内部错误
道路状况/加速度传感器 电气故障
道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障
车速错误信息: 来自 仪表板
转向交错信息: 来自转向角传感器
碰撞关闭已经激活
控制单元内部错误
发动机故障指示灯: 短路到接地
发动机控制单元编码错误
发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极
发动机故障指示灯: 不可靠信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极
预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极
发动机冷却液温度信号: 短路到接地
发动机冷却液温度信号: 不可靠信号
动力数据总线: 没有通讯信息
发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大
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动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元
加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误
请查询故障存储器: A/C 控制单元
请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元
请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
请查询故障存储器: 离合器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
请查询故障存储器: AWD 控制单元
检查动力数据总线控制单元编码
动力数据总线: 失败
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 仪表板
动力系统数据总线: 丢失信息:
请查询故障存储器: 自动变速器控制单元
请查询故障存储器: ABS 控制单元
请查询故障存储器: 仪表板
请查询故障存储器: ADR 控制单元
A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到接地
A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到正极
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 ADR 控制单元
冷却风扇控制 1: 短路到正极
冷却风扇控制 1: 短路到接地
冷却风扇控制 2: 短路到正极
冷却风扇控制 2: 短路到接地
喷射控制: 短路到正极
喷射控制: 短路到正极
喷射控制: 机械故障
喷射阀: 缸 1 ( N240 ): 电气故障
喷射阀: 缸 2 ( N241 ): 电气故障
喷射阀: 缸 3 ( N242 ): 电气故障
喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
Reset-Resistant Limp-Mode Active
控制单元编程: 没有完成
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动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
控制单元编程: 通讯错误
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
控制单元失败: 编程错误
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
故障指示灯( K83 ): 电器故障
故障指示灯( K83 ): 开路
故障指示灯( K83 ): 短路到接地
故障指示灯( K83 ): 短路到正极
故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
请查询故障存储器: 转向角传感器
请查询故障存储器: 方向盘电器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
强制低档开关( F8 ): 电气故障
换档点监控: 自适应限制达到
车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
内部锁启动信号: 开路
内部锁启动信号: 短路到接地
车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 不可靠信号
内部锁启动信号: 短路到正极
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
离合器温度监控
离合器压力自适应限制达到
离合器扭矩自适应限制达到
离合器监控: 信号太大
Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
自动变速器控制单元: 内部错误
自动变速器控制单元: 编码错误
供给电压太低
供给电压太高
电压供给故障
Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
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供给电压: 开路
供给电压: 接线柱 15: 开路
换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
换档锁电磁阀( N110 ): 开路
自动变速器温度监控
液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
电磁阀7: 电气故障
对发动机所作的调节已经起作用
发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
发动机扭矩减小信号: 短路到正极
Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
Up/Down 换档信号: 短路到正极
倒车灯信号: 开路
倒车灯信号: 短路到接地
倒车灯信号: 短路到正极
怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
变速范围显示信号: 开路
变速范围显示信号: 短路到接地
变速范围显示信号: 短路到正极
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
车速信号: 开路
车速信号: 短路到接地
车速信号: 短路到正极
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
液压阀( N331 ): 电气故障
声音信号电路: 短路到正极
离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
行星齿轮机构: 机械故障
液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
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液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
液压泵 ( V190 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
发动机/变速器 控制单元之间不兼容
请查询故障存储器: 仪表板
请查询故障存储器: ADR 控制单元
请查询故障存储器: 中央电器控制单元
请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
请查询故障存储器: ABS 控制单元
请查询故障存储器: 发动机控制单元
请查询故障存储器: 变速器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 硬件故障
动力系统数据总线: 软件版本监控
节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
动力系统数据总线: 丢失信息
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
冷却阀( N313 ): 短路到正极
冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
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冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
发动机/发动机 数据总线: 失败
发动机/发动机 数据总线: 软件版本监控
发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -1- 的信息丢失
发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -2- 的信息丢失
发动机与发动机之间的同步信号: 电气故障
制动助力压力传感器( G294 ): 短路到正极
制动助力压力传感器( G294 ): 短路到接地
制动助力压力传感器( G294 ): 不可靠信号
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到正极
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到接地
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 开路
来自发电机端子 DF 的负荷信号: 开路或者短路到正极
来自发电机端子 DF 的负荷信号: 短路到接地
发动机装置电磁阀 ( N144/N145 ): 开路或者短路到接地
外部温度传感器 2 ( G249 ): 短路到接地
外部温度传感器 2 ( G249 ): 开路或者短路到正极
查询故障存储器: 控制单元 -2-
控制器针脚编码: 不可靠信号
辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到正极
辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到接地
辅助加热泵继电器( J496 ): 开路
防盗器查询没有完成
开发代码 -1-
开发代码 -2-
开发代码 -3-
没有故障或者控制单元损坏
自适应运行中
自适应成功
开路或者短路到拥?
短路到正极
短路到接地
没有信号
机械故障
输入开路
信号太大
信号太小
超过调节极限
超过自适应极限
没达到自适应极限
没达到调节极限
超过自适应极限（MUL)
没达到自适应极限（MUL)
超过自适应极限（ADD)
没达到自适应极限（ADD)
信号超出规定值
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调节差异
高停止值
低停止值
基本设定故障
前部加压时间太长
前部减压时间太长
后部加压时间太长
后部减压时间太长
未定义的开关条件
输出开路
不可靠信号
短路到正极
短路到接地
开路或者短路到正极
开路或者短路到接地
电阻太大
电阻太小
目前未定义的故障类型
未定义的故障类型, 参考维修手册
开路
故障/缺陷
输出不能切换或者短路到正极
输出不能切换或者短路到接地
短路到另一个输出
闭锁或者没有电压
速度差异太大
关闭
短路
连接器
泄漏
没有通讯或者连接错误
电压供给
没有通讯
设置没达到（Earlly)
设置没达到（Late)
电压太高
电压太低
无效装备
自适应失败
紧急模式
电子线路故障
不能闭锁
不能解锁
锁没结合
锁没脱离
没有设置或者设置错误
温度关闭
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当前不可测试
未授权
未匹配
标记位置未达到
气缸 1
气缸 2
气缸 3
气缸 4
气缸 5
气缸 6
气缸 7
气缸 8
接线柱 30 不存在
内部电压供给
信息丢失
请查询故障存储器
单线操作模式
打开
2024年3月14日发(作者：司寇莺莺)
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没有查询到任何故障
制动器控制单元
变速器控制单元
控制单元
碟型天线需要重新校准
ABS 电磁阀: 左前( N59 )
ABS 电磁阀: 右前( N58 )
ABS 电磁阀: 左后( N57 )
ABS 电磁阀: 右后( N56 )
驱动防滑压力调节阀( N238 )
发动机节气门阀( N237 )
发动机制动器
ABS 阀供给电压: 右前+左后
ABS 阀供给电压: 左前+右后
ABS 阀接地: 右前+左后
ABS 阀接地: 左前+右后
变速器开关( E206 )
分动器开关( E207 )
驱动防滑调节错误
ABS 电磁阀
ABS 进油阀: 左前( N101 )
电磁阀1: ( N88 )
ABS 进油阀: 右前( N99 )
电磁阀2: ( N89 )
进油阀: ABS后部( N103 )
电磁阀3: ( N90 )
变速器
电磁阀4: ( N91 )
ABS 出油阀: 左前( N102 )
电磁阀5: ( N92 )
ABS 出油阀: 右前( N100 )
电磁阀6: ( N93 )
ABS 出油阀: 后部( N104 )
电磁阀7: ( N94 )
参见维修组1
ABS 进油阀: 右后( N133 )
ABS 进油阀: 左后( N134 )
ABS 出油阀: 右后( N135 )
ABS 出油阀: 左后( N136 )
ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 )
ABS 主阀: ( N105 )
差速锁阀 -1-: ( N125 )
差速锁阀 -2-: ( N126 )
车速传感器( G68 )
节气门位置调节器( V60 )
ABS 转速传感器: 左前( G47 )
ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )
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ABS 转速传感器: 右前( G45 )
ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )
ABS 转速传感器: 右前( G44 )
ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )
ABS 转速传感器: 右前( G46 )
ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 )
液压供给压力油位
多功能开关( F125 )
变速器压力状态开关1( F174 )
变速器压力状态开关2( F175 )
强制低档开关( F8 )
变速器转速传感器( G38 )
后桥差速锁开关( E121 )
变速器换档范围程序开关( E122 )
变速器油温度传感器( G93 )
ABS 回流泵( V39 )
ABS 电磁阀继电器( J106 )
功能选择器开关( E91 )
燃油消耗指示信号
二次空气喷射 缸体左侧
二次空气喷射 缸体右侧
洗涤液计量泵( V135 )
催化转换器 温度传感器 1 ( G20 )
催化转换器 温度传感器 2 ( G132 )
催化转换器
废气内部循环双路阀( N161 )
电磁阀8
电磁阀9
电磁阀10
Mass Recirc. Modulation Valve
中间轴转速传感器( G265 )
EPC 继电器负荷
燃料供给传感器 2( G169 )
燃料供给传感器 3( G237 )
燃料供给传感器 辅助油箱( G292 )
燃料供给传感器 辅助油箱( G293 )
燃油泵接线柱 87F
燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )
燃油泵控制: 辅助油箱
Pump for Haldex-Coupling ( V181 )
Precharge Pump ON
Precharge Pump OFF
AWD 全轮驱动离合器接合
AWD 全轮驱动离合器分离
发动机过热导致功能限制
AWD 全轮驱动监控器
控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 )
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00519
控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )
控制单元: 网络接口 ( J519 )
控制单元: 电瓶监控 ( J367 )
控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )
控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )
控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )
控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )
控制单元: DSP ( J525 )
控制单元: 收音机/导航系统 显示 ( J503 )
控制单元: 电话/通讯 ( J526 )
控制单元: 转向电器 ( J527 )
TV 调谐器 ( R78 )
CD-ROM 驱动器( R92 )
显示数据总线
舒适系统数据总线
控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 )
控制单元: 制动助力( J539 )
控制单元: 电子制动/手制动( J540 )
控制单元: 电子防盗器
控制单元: 滑动车门
控制单元: 燃油泵( J538 )
控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 )
控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 )
控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )
控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )
车身自调平传感器: 前部
车身自调平传感器: 后部
[Fahrschreiber] [Translation N/A]
电瓶电压指示灯( Y11 )
机油温度指示灯( Y12 )
机油状态指示灯( K38 )
防盗器指示灯( K115 )
Control/Drive for Pump-Jet Valves
喷射阀: 缸 1 ( N240 )
喷射阀: 缸 2 ( N241 )
喷射阀: 缸 3 ( N242 )
喷射阀: 缸 4 ( N243 )
喷射阀: 缸 5 ( N244 )
喷射阀: 缸 6 ( N245 )
凸轮轴位置传感器参考标记错误
发动机转速传感器( G28 )
曲轴位置传感器( G4 )
凸轮轴位置传感器( G40 )
节气门怠速位置开关( F60 )
节气门全负荷位置开关( F81 )
节气门位置传感器( G69 )
进气压力传感器( G71 )
00520
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00565
00566
00567
空气质量／流量传感器( G70/G19 )
CO 电位计 ( G74 )
发动机冷却液温度传感器( G62 )
进气温度传感器( G42 )
爆震传感器 1 ( G61 )
氧传感器 ( G39 )
刹车灯开关( F )
进气温度传感器( G42/G72 )
大气压力／海拔高度传感器( F96 )
发动机转速信号丢失
节气门调节器位置传感器( G88 )
空气流量计参考电压
供给电压 B+
超过怠速调节自适应限制( N71 )
机油温度传感器
第一个爆震传感器调节
第二个爆震传感器调节
氧传感器调节
参考电压
燃油温度传感器 -1-( G81 )
爆震传感器2
滑阀开度传感器 ( G99 )
针阀行程传感器 ( G80 )
超过最大的发动机转速
超过最大的增加压力
发动机与变速器的电气连接
数据线路故障
ABS 压力控制开关(F137)
蓄电池正极供给: DTC 存储器
消耗信号
喷射开始控制/喷射初始点调节
催化转换器温度过热
空气流量计位置传感器( G19 )
空气流量计传感器( G70 )
氧传感器控制 2
氧传感器 2 ( G108 )
EGR 废气在循环系统电位计( G212 )
动力转向压力开关( F88 )
混和气控制界限: 稀
混和气控制界限: 浓
废气内部循环系统
燃料混合比调节
机油油位温度传感器
燃油消耗指示灯
全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 )
辅助转向
转向控制
00568
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动力转向电机位置传感器
动力转向电机电流
动力转向电机继电器( J509 )
动力转向离合器
动力转向位置传感器 ( G268 )
动力转向压力传感器( G269 )
驱动电机 On
进气歧管压力
接线柱 15
爆震传感器控制: 1缸
爆震传感器控制: 2缸
爆震传感器控制: 3缸
爆震传感器控制: 4缸
爆震传感器控制: 5缸
爆震传感器控制: 6缸
爆震传感器控制: 7缸
爆震传感器控制: 8缸
废气内部循环温度传感器(G98)
废气内部循环系统控制
混合器控制的调节极限
安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)
安全气囊点火器: 乘客侧(N131)
安全气囊点火器: 乘客侧(N132)
安全带开关: 左侧(E24)
安全带开关: 右侧(E25)
座椅连接开关: 乘客侧
安全气囊点火电路
碰撞数据已经存储
喷油器之间连线短路
车轮转速信号偏差
液压或者机械故障
压力开关/制动灯开关 工作正常？
温度调节翻板电位计( G92 )in( V68)
中央翻板电位计( G112 )in (V70)
脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85)
脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )
通风翻板电位计 ( G113 )in (V71)
新鲜空气/循环空气 翻板双向阀 ( N63 )
发动机冷却液真空双向阀 ( N147 )
外部温度显示( G106 )
负荷传感器( G119 )
点火放大器输出 1
点火放大器输出 2
点火放大器输出 3
点火放大器输出 4
点火放大器输出 5
点火放大器输出 6
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00661
点火放大器输出 7
点火放大器输出 8
安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 )
安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 )
传感器导线: 左侧
传感器导线: 右侧
减压阀 ( N155 )
燃油滤清器放水
ABS/变速器电气连接
A/C 压缩机接通
车辆速度信号
预热时间指示灯 ( K29 )
水位传感器 ( G120 )
执行参数监控
GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 )
空调开关已经打开
AC <-> Motronic 通讯连接
全自动空调接口
点火/传感器 滞后线路
EDS 电子差速锁串联电阻( N159 )
氧传感器加热器: 催化转换器之前
加速度传感器: 右前( G121 )
加速度传感器: 左后( G122 )
发动机与变速器电气连结 2
减速度传感器( G123 )
氧传感器加热器继电器( J278 )
ATF 温度
EDS 转换阀: 右前( N166 )
EDS 出油阀: 右前( N167 )
EDS 转换阀: 左前( N168 )
EDS 出油阀: 左前( N169 )
ABS-ASR/发动机 电气连结 1
ABS-ASR/发动机 电气连结 2
氧传感器加热器: 催化转换器之后
ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 )
离合器踏板开关( F36 )
点火线路导线
档位监控/换档范围控制器
自动变速器选档杆位置正确？
安全带涨紧触发器: 左侧 ( N153 )
安全带涨紧触发器: 右侧 ( N154 )
安全气囊坐椅占用传感器 ( G128 )
中央出风口调节电机( V102 )
操作控制单元
自身测试装置
强制低档开关/节气门位置传感器
温度指示灯
00662
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00708
转速表( G5 )
车速表( G21 )
燃油表
安全带警告灯( K19 )
钟/蜂鸣器/锣
外部温度信号
供电电压接线柱 30
第二个 发动机故障指示灯( K97 )
节气门位置传感器( G127 )
巡航控制开关( E45 )
带有串联电阻的ABS液压泵
踩下刹车踏板
松开刹车踏板
左前进油阀 : 0V 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: VBatt 左前车轮: 已释放
左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已释放
第二个氧传感器加热器: 催化转换器之前
右前进油阀 : 0V 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: VBatt 右前车轮: 已释放
右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已释放
第二个氧传感器加热器: 催化转换器之后
左后进油阀 : 0V 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: VBatt 左后车轮: 已释放
左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已释放
外部空气循环系统
右后进油阀 : 0V 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: VBatt 右后车轮: 已释放
右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已释放
开关和仪表照明
差速锁阀/液压泵: Vbatt 左前/右前车轮 : 已抱死
ABS 减压阀: 左侧( N170 )
ABS 减压阀: 右侧( N171 )
控制单元电流消耗
氧传感器 催化转换器之后( G130 )
氧传感器 -2- 催化转换器之后( G131 )
ECT 过热侧试
燃油成份传感器 ( G133 )
怠速节气门位置: TPS/CTP 开关
差速锁阀/液压泵: Vbatt 车轮 : 已抱死
冷却风扇一档继电器( J279 )
冷却风扇二档继电器( J513 )
中央喷射阀 ( N236 )
注意: 冷风扇开关已经打开
00709
00710
00711
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00750
00751
00752
00753
00754
00755
阳光强度光敏电阻 2 ( G134 )
除霜翻板电机 ( V107 )
左侧脚坑翻板电机 ( V108 )
右侧脚坑翻板电机( V109 )
左侧中央同风翻板电机( V110 )
右侧中央同风翻板电机 ( V111 )
后脚坑翻板电机 ( V112 )
内部循环翻板电机 ( V113 )
EVAP 活性炭罐阀门翻板电机 ( V114 )
左上出风口开关 ( F179 )
右上出风口开关 ( F180 )
左下出风口开关( F181 )
右下出风口开关 ( F182 )
左中出风口开关 ( F183 )
右中出风口开关( F184 )
左后脚坑出风口开关( F185 )
右后脚坑出风口开关( F186 )
中后脚坑出风口开关( F187 )
除霜翻板电机位置传感器 ( G135 )in (V107)
左中通风电机位置传感器( G136 )in (V110)
右中通风电机位置传感器 ( G137 )in (V111)
中间通风电机位置传感器 ( G138 )in (V102)
左侧 脚坑翻板电机位置传感器( G139 )in (V108)
右侧 脚坑翻板电机位置传感器( G140 )in (V109)
后部 脚坑翻板电机位置传感器 ( G141 )in (V112)
中央通风电机位置传感器 ( G142 )in
内部循环翻板电机位置传感器 ( G143 )in (V113)
EVAP 翻板电机位置传感器 ( G144 )in (V114)
左侧 加热调节阀 ( N175 )
后部 加热调节阀 ( N176 )
冷却液循环泵 ( V50 )
1 缸上止点识别传感器( G145 )
刹车踏板位置监控器
蓄电池( 电动车 )通风系统
蓄电池( 电动车 )通风系统传感器 ( G146 )
蓄电池( 电动车 )温度监控器
绝缘监控器
蓄电池( 电动车 )电解槽故障
前部蓄电池温度传感器( G52 )
后部蓄电池温度传感器( G53 )
通风翻板
故障指示灯/排气警告灯 ( K83 )
蓄电池容量指示灯
风扇/电瓶加热器
电气连接/车轮速度传感器
过热警告灯
发动机机油压力警告灯( K3 )
00756
00757
00758
00759
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00775
00776
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00795
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00798
00799
00800
00801
00802
左侧出风口温度传感器( G150 )
右侧出风口温度传感器( G151 )
二次空气喷射系统 ( AIR )
左侧出风口温度调节器 ( G155 )
右侧出风口温度调节器 ( G156 )
DTC 存储在发动机控制单元
喷射阀( N181 )
驾驶员气体避震弹簧压力传感器( G147 )
乘客侧气体避震弹簧压力传感器( G148 )
调节滑杆行程传感器 ( G149 )
前出风口温度传感器 ( G152 )
后蒸发器温度传感器 ( G153 )
后加热器温度传感器 ( G154 )
发动机( 流出口 )冷却液温度传感器( G82 )
发动机( 冷却器流出口 )冷却液温度传感器( G83 )
燃油油位传感器( G )
机油压力开关 ( F22 )
机油压力传感器( G10 )
车身自调平系统传感器: 左后 ( G76 )
车身自调平系统传感器: 右后( G77 )
车身自调平系统传感器: 左前( G78 )
节气门位置传感器 ( G79 )
方向盘转向角度传感器 ( G85 )
外部温度传感器( G17 )
垂直运动加速度传感器 ( G90 )
定位电机: 左前( V76 )
定位电机: 右前( V77 )
定位电机: 左后 ( V78 )
定位电机: 右后( V79 )
温度传感器: 仪表板 ( G56 )
车顶温度传感器( G86 )
新鲜空气进气温度传感器 ( G89 )
除霜/脚坑 翻板位置双向阀( N118 )
倒车灯开关( F41 )
新鲜空气/内部循环翻板
A/C 蒸发器压力开关 ( E33 )
A/C 压力开关( F129 )
刹车踏板位置传感器 ( G100 )
液压油泵传感器 ( G101 )
后桥垂直加速传感器 ( G102 )
仪表板内部温度传感器风扇 ( V42 )
阳光强度光敏电阻( G107 )
数码分段显示测试
发动机冷却液温度传感器 ( G110 )
环境温度传感器 ( G109 )
A/C 高压开关 ( F118 )
A/C 低压开关 ( F73 )
00803
00804
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00810
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00845
00846
00847
00848
00849
避震弹簧位移传感器: 右前( G116 )
避震弹簧位移传感器: 左前( G115 )
弹簧支架阀: 左前( N148 )
弹簧支架阀: 右前( N149 )
弹簧支架阀: 左后 ( N150 )
弹簧支架阀: 右后 ( N151 )
制动增压 ESP
制动压力传感器 1/2
系统没有准备好 -- 激活
制动压力电磁开关( F84 )
制动压力传感器 -2-
制动压力电磁阀 ( N247 )
制动识别开关 ( F238 )
辅助转向开关 ( G250 )
辅助转向温度保护
蒸发器出口温度传感器
高压开关 ( G65 )
制动识别开关 ( F83 )
收音机天线 -2-
连接 DSP 到 收音机
线路输出: 左前
ASR 警报灯( K86 )
驾驶员加热座椅
乘客加热座椅
冷却风扇继电器
冷却风扇继电器 -3- 档
控制单元: Heating
控制单元: Convertible Top
控制单元: 散热器风扇: 1 & 2 档
控制和显示单元
风挡玻璃加热激活信号
后窗加热激活信号
Connection to Control Modile for Conv. Top
换档电磁阀 -1-( N284 )
换档电磁阀 -2-( N285 )
换档电磁阀 -3-( N286 )
换档电磁阀 -4-( N287 )
变速器液压泵继电器( J510 )
变速器液压传感器( G270 )
控制单元: EMT
前/后 换档杆传感器
换档杆传感器
换档杆传感器( F258 )
换档杆停止识别开关 ( F259 )
CCO 继电器 ( J511 )
开始/停止操作开关
点火开关 S 端子( D )
00850
00851
00852
00853
00854
00855
00856
00857
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00871
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00873
00874
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00876
00877
00878
00879
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00881
00882
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00889
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00891
00892
00893
00894
00895
00896
控制输出激活: 收音机放大器
喇叭/扩音机
喇叭: 前部
喇叭: 后部
Output Radio Display Instrument Cluste+B662B744r
连接到 CD 转换器
收音机天线
CD 转换器 ( R41 )
连接: 收音机ZF输出与天线放大器
线路输出: 右前
线路输出: 左后
连接到巡航电脑
GPS 天线( R50/R52 )
TV 天线 -1-( R55 )
TV 天线 -2-( R56 )
TV 天线 -3-( R57 )
TV 天线 -4-( R58 )
连接到ABS控制单元
转向角传感器 ( G208 )
线路输出: 右后
低音喇叭 左前 ( R21 )
低音喇叭 右前 ( R23 )
低音喇叭 左后 ( R15 )
低音喇叭 右后 ( R17 )
高音喇叭 左前 ( R20 )
高音喇叭 右前 ( R22 )
高音喇叭 左后 ( R14 )
高音喇叭 右后 ( R16 )
连接到喇叭: 左前
连接到喇叭: 右前
连接到喇叭: 左后
连接到喇叭: 右后
操作控制/编程选择 ( E200 )
点火开关端子 S
点火开关端子 X
点火开关端子 50
闪光警报灯开关 ( E2 )
警报灯开关/警报传感器 ( E229 )
风窗洗涤间歇档开关( E22)
喇叭 ( H )
后窗加热开关/传感器 ( E230 )
行李箱遥控开启开关/传感器 ( E233 )
行李箱关闭装置开关/传感器 ( F248 )
行李箱开关/传感器 ( E234 )
带加热的后视镜开关/传感器 ( E231 )
巡航控制开关 ( E45 )
行李箱关闭装置
00897
00898
00899
00900
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00940
00941
00942
00943
挡风玻璃洗涤电机 ( V5 )
A/C 压缩机控制电路
洗涤电机保险丝( S128 )
喇叭保险丝 ( S194 )
倒车灯
行李箱开启保险丝 ( S195 )
加热后视镜保险丝 ( S196 )
换档锁电磁铁保险丝 ( S197 )
倒车灯灯保险丝 ( S40 )
喇叭( H )
[Eingriff Lastmanagmengt] [Translation N/A]
控制单元: 洗涤电机
洗涤电机档位 1/2 ( V )
危险警报灯指示灯( K6 )
后窗玻璃加热指示灯( K10 )
窗户调节开关: 左前 ( E40 )
窗户调节开关: 右前 ( E81 )
窗户调节开关:左后 ( E53 )
窗户调节开关: 右后( E55 )
后窗闭锁开关 ( E39 )
挡风玻璃洗涤间歇控制
接线柱 31
后风窗洗涤电机 ( V12 )
加热外后视镜( Z4/Z5 )
加热外后视镜指示灯( K153 )
洗涤间歇档一档开关( E22 )
洗涤间歇档二档开关( E22 )
大灯清洗继电器 ( J39 )
车内灯保险丝( S261 )
接线柱 30
接线柱 30 ( 右侧 )
中央门锁单元: 驾驶员侧 ( F220 )
中央门锁单元: 乘客侧 ( F221 )
中央门锁单元: 左后 ( F222 )
中央门锁单元: 右后 ( F223 )
玻璃升降器电机: 司机侧 ( V147 )
玻璃升降器电机: 乘客侧 ( V148 )
玻璃升降器电机: 左后 ( V26 )
玻璃升降器电机: 右后( V27 )
玻璃升降器开关: 乘客侧 ( E107 )
玻璃升降器开关: 左后 ( E52 )
玻璃升降器开关: 右后 ( E54 )
后视镜调节电机: 司机侧 ( V149 )
后视镜调节电机: 乘客侧 ( V150 )
后视镜调节电机: 司机侧 ( V121 )
后视镜调节电机: 乘客侧 ( V122 )
加热式后视镜: 司机侧 ( Z4 )
00944
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00988
00989
00990
00991
加热式后视镜: 乘客侧 ( Z5 )
前部气囊碰撞传感器 ( G190 )
车内灯 ( W )
尾门遥控控制开关 ( E188 )
滑动车顶关闭信号
行李箱电机 - 已经闭锁
行李箱电机 - 已经解锁
后盖遥控控制继电器( J398 )或者 电机
驾驶员门打开信号
车内灯时间限制
起动锁止继电器 ( J433 )
超过匹配限制 : 钥匙 -1-
超过匹配限制 : 钥匙 -2-
超过匹配限制 : 钥匙 -3-
超过匹配限制 : 钥匙 -4-
中央门锁(安全)指示灯 K133
中央门锁开关: 司机侧 ( F59 )
中央门锁开关: 乘客侧 ( F114 )
报警: 倾斜传感器
倾斜传感器电路
驾驶员门打开信号: 正极
警报喇叭保险丝( S158 )
闪光灯保险丝( S151 )
闪光灯: 左侧
闪光灯: 右侧
后风窗加热保险丝 ( S41 )
挡风玻璃加热继电器: 左侧 ( J410 )
挡风玻璃加热继电器: 右侧 ( J411 )
后风窗加热开关 ( E15 )
挡风玻璃加热开关( E180 )
加热后风窗 ( Z1 )
挡风玻璃加热指示灯 ( K122 )
近光: 左侧 & 右侧
近光灯: 左侧 ( M29 )
近光灯: 右侧 ( M31 )
近光灯保险丝: 左侧 ( S152 )
近光灯保险丝: 右侧 ( S153 )
停车灯保险丝: 左侧 ( S154 )
停车灯保险丝: 右侧 ( S155 )
灯 ( M4 )
灯 ( M5 )
制动灯保险丝 ( S156 )
制动灯: 左侧 ( M9 )
制动灯: 右侧 ( M10 )
CCO 保险丝( S157 )
CCO
车内灯短路到正极
00992
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01038
CCO 激活
CCO 未激活
司机侧坐椅高度调整传感器 ( G215 )
乘客侧坐椅高度调整传感器( G216 )
Sensor for Height Adjustable Drivers Headreast (G217)
Motor for Driver's Seat Position (V48)
Motor for Driver's Seat Recline (V45)
Motor for Front Height: Driver's Seat (V29)
Motor for Rear Height: Driver's Seat (V30)
Motore for Headrest Adjustment: Driver's Seat (V103)
Switch for Drivers Height Adjustment: Front: Up (E208)
Switch for Drivers Height Adjustment: Front: Down (E209)
Switch for Drivers Height Adjustment: Rear: Up (E210)
Switch for Drivers Height Adjustment: Rear: Down (E211)
Switch for Drivers Position: Forwards (E212)
Switch for Drivers Position: Rearward (E213)
Note: Emergency OFF Switch is Active!
Sensor for Driver's Seat Position (G218)
Sensor for Driver's Seat Position (G219)
Switch for Driver's Headrest: Up (E214)
Switch for Driver's Headrest: Down (E215)
A/C 压缩机负荷信号
温度调节装置风扇输出
冷却风扇电路
气体弹簧减震器放气阀 ( N106 )
气体弹簧减震器压缩机( V65 )
冷却风扇 ( V7 )
继电器
水泵( V36 )
EDS 电子差速锁指示灯 ( K81 )
车内灯: 组合图片激活
蜂鸣器/锣( H3 )
雨水传感器 ( G213 )
OBD 灯故障触发失效
后部蒸发器鼓风机( V20 )
后部暖风鼓风机( V47 )
鼓风机继电器( J323 )
A/C 空调继电器( J32 )
中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经闭锁
中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经解锁
中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经闭锁
中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经解锁
玻璃升降器过热保护: 司机侧
玻璃升降器过热保护: 乘客侧
玻璃升降器过热保护: 左后
玻璃升降器过热保护: 右后
中央门锁过热保护
01039
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01087
发动机温度传感器( G2 )
ABS/自动变速器电气连接 -2-
牵引力控制系统: 功能正常？
控制单元未编码
控制单元软件版本错误
控制单元编码错误
Tiptronic 开关 ( F189 )
制动摩擦片指示灯( K32 )
制动/手制动警报灯 ( K7 )
柴油机电器指示灯 ( K104 )
电压供给端子 50
预热塞监控装置
燃油量伺服电机 ( V117 )
节气门位置传感器 ( G157 )
喷射起始阀( N182 )
供电继电器: 端子30 - B+ ( J317 )
喷射输送开始传感器 ( G158 )
功能: 均衡充电
功能: 电压恒定充电
功能: 电流恒定充电
转子位置传感器 ( G159 )
点火线圈低温传感器 ( G160 )
点火线圈高温传感器 ( G161 )
蓄电池电流减小信号
换档杆电子识别开关 ( F271 )
接线柱 58d: 内部灯
第二热交换器关闭电磁阀( N317 )
离合器液压泵继电器( J498 )
制动压力系统
启动马达继电器 ( J53 )
离合器踏板位置传感器 ( G162 )
离合器定位真空泵 ( N183 )
离合器压力系统
离合器定位通风阀 ( N184 )
真空泵继电器 ( J318 )
液压泵离合器继电器( J319 )
制动真空助力器开关( F190 )
档位操纵开关 ( F191 )
动力转向继电器( J320 )
动力转向压力开关( F192 )
优先开关阀( N185 )
燃油油位过低警告灯( K105 )
风挡玻璃清洗液液位过低警告灯 ( K106 )
0 摄氏度温度警告灯( K107 )
4 摄氏度 温度警告灯( K108 )
车速表车速传感器( G22)
基本设定没有执行
01088
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01131
01132
01133
01134
混合气控制调节 -2-
链条涨紧压块放下开关(F204)
链条涨紧压块抬起开关 (F203)
前顶棚开关 (F202)
顶棚取下开关(F171)
放置顶棚的仓室盖开关(F201)
左顶棚仓室盖开关 -3- (F195)
左顶棚仓室盖开关 -2- (F197)
左顶棚仓室盖开关 -1- (F199)
顶闩上开关 (F172)
后行李箱盖关闭开关 (F206)
行李箱开关: 已经闭锁
行李箱开关: 已经解锁
锁止集控门锁释放的开关 (F205)
右顶棚仓室盖开关 3 (F196)
右顶棚仓室盖开关 2 (F198)
右顶棚仓室盖开关 1 (F200)
电磁阀8 ( N186 )
玻璃升降器下行继电器(J291)
顶盖检查指示灯(K98)
玻璃升降器上行继电器 (J292)
顶盖液压泵继电器(J321)
顶盖解锁电磁铁 (N187)
行李箱锁伺服电机 -1-
行李箱锁伺服电机 电源供给
行李箱锁伺服电机 -2-
手制动警告灯(F9)
显示屏上没有指示
顶棚仓室盖释放伺服电机
发电机 DF 接线柱处的负荷信号
发动机预热
档位识别信号
凸轮轴调节 1
凸轮轴调节 2
凸轮轴位置传感器 2 ( G163 )
故障触发
充电时间监控
进气歧管转换
发动机速度信号
燃油储备指示灯
防盗器钥匙识别传感器 ( D2 )
S 接线柱( H15 )
ABS 操作信号超出公差
闪光灯控制
前红外线传感器 ( G166 )
后红外线传感器 ( G167 )
警报喇叭( H12 )
01135
01136
01137
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01175
01176
01177
01179
01180
01181
01182
01183
车辆内部监控传感器
发动机起动机启动中断
中央门锁: 接触开关
中央门锁: 驾驶员门释放
中央门锁: 乘客侧门释放
中央门锁: 行李箱门释放
行李箱释放开关(E165)
中央门锁: 释放电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 闭锁电机
中央门锁: 释放电机
行李箱释放电机 ( V120 )
门安全保险功能: 激活
门安全保险功能: 未激活
模拟仪表指针指示
柴油机安全停机开关 ( F207 )
档位监控开关( F209 )
自动节油开关( E163 )
离合器系统压力开关 ( F210 )
离合器
档位识别开关( F208 )
警报喇叭供给电压
转向信号 供给电压
安全保险丝线路
预热塞冷却液继电器 ( J325 )
凸轮轴调节阀输出
气缸燃烧断火识别
点火故障
节流阀体控制单元( J338 )
发动机扭矩信号
满负荷截止阀( N194 )
怠速提升阀 ( N177 )
门接触开关 司机侧 ( F2 )
喷油持续时间传感器 ( G175 )
温度传感器: 乘客侧 坐椅 ( G60 )
温度传感器: 司机侧 坐椅 ( G59 )
坐椅纵向调节电机: 司机侧 ( V28 )
坐椅高度调节电机: 司机侧 ( V138 )
坐椅加热调节: 司机侧 ( E94 )
点火钥匙
发动机控制单元未授权
点火钥匙匹配错误
发动机/附加电器 电器连接故障
初始化: 仅仅识别 2 个钥匙
高度自适应
排气净化警告灯( K72 )
01184
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01228
01229
01230
后出风口温度传感器 ( G174 )
后部新鲜空气鼓风机 ( V80 )
后部空气分配调节电机 ( V136 )
后部温度调节翻板电机( V137 )
控制单元/电磁铁 : 电器连接
气流分配电机: 前 ( V145 )
控制单元/伺服电机: 电气连接故障
坐椅调节电机
液力偶合器锁止离合器
小加热功率继电器( J359 )
大加热功率继电器 ( J360 )
结束
发动机/自动变速器: CAN 数据总线
动力系统数据总线: 无效状态
舒适系统数据总线: 无效状态
发动机/ABS: 电气连接故障
ABS 阀供给电压
ABS 泵供给电压
诊断线路
ABS/仪表板: 电气连接故障
发动机温度传感器 ( G27 )
全自动空调继电器( J254 )
点火开关关闭时间间隔信号
控制单元: 辅助加热系统
控制单元之间的数据交换
发电机 端子 W 的速度信号
控制学习调节范围
安全带涨紧触发器: 司机侧 后面( N196 )
安全带涨紧触发器: 乘客侧 后面( N197 )
安全带涨紧触发器: 中央 后面( N198 )
安全带涨紧碰撞数据已经存储
坐椅占用传感器: 司机侧 后面 ( G177 )
坐椅占用传感器: 乘客侧 后面( G177 )
侧面安全气囊触发器: 司机侧 ( N199 )
侧面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N200 )
后面安全气囊触发器: 司机侧 ( N201 )
后面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N202 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 司机侧 ( G179 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 乘客侧 ( G180 )
中央门锁信号: 已经打开
控制单元不能与车速相匹配
辅助加热器无线接收器 (R64)
碰撞数据侧面安全气囊: 司机侧
碰撞数据侧面安全气囊: 乘客侧
安全气囊关闭开关: 乘客侧 ( E224 )
湿度传感器: A/C ( G260 )
脚坑温度传感器: 左侧( G261 )
01231
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01234
01235
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01271
01272
01273
01274
01275
01276
01277
脚坑温度传感器: 右侧( G262 )
A/C 压缩机调节阀( N280 )
加热系统冷却锁止阀 (N279)
控制单元: 挡风玻璃加热器 ( J505 )
二次空气喷射电磁阀( N112 )
换档锁电磁铁 ( N110 )
燃油断油阀( N109 )
点火提前角调节
节气门位置调节旁通阀( N97 )
节气门位置调节放气阀( N117 )
EVAP 活性炭罐电磁阀( N115 )
控制单元中断放大器
进气歧管转换阀( N156 )
氧传感器加热器控制单元( J208 )
差压调节. ( J81 )
Early Fuel Evap Relay ( J81 )
EVAP 活性炭罐电磁阀( N80 )
全负荷加浓双向阀( N54 )
喷油器: 1 缸 ( N30 )
喷油器: 2 缸 ( N31 )
喷油器: 3 缸 ( N32 )
喷油器: 4 缸 ( N33 )
喷油器: 5 缸 ( N34 )
喷油器: 6 缸 ( N35 )
喷油器: 7 缸 ( N36 )
喷油器: 8 缸 ( N37 )
怠速空气控制阀 ( N71 )
空气翻板定位器 ( V63 )
燃油泵继电器 ( J17 )
滑行断油阀 ( N65 )
氧传感器频率阀( N7 )
增加压力限制电磁阀( N75 )
冷启动喷嘴 ( N17 )
二次空气喷射泵继电器( J299 )
EGR 真空调节电磁阀( N18 )
预热塞继电器 ( J52 )
预热时间自动调节控制单元( J179 )
流量调节器( N146 )
冷启动喷射阀( N108 )
A/C 空调电磁离合器 ( N25 )
温度调节翻板电机 ( V68 )
中央空气翻板电机 ( V70 )
新鲜空气鼓风机 ( V2 )
通风翻板电机( V71 )
后侧安全气囊开关( E280 )
ABS 液压泵( V64 )
ABS 液压泵继电器 ( J185 )
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EDS 电子差速锁关闭继电器 (J263)
加速度传感器( G251)
安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全气囊: 司机侧: 已经禁止
进气歧管转换阀( N239 )
进气歧管翻板电机 ( V157 )
侧面安全气囊: 司机侧: 已经禁止
侧面安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 司机侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 乘客侧: 已经禁止
接线柱 30: 辅助转向
接线柱 15: 辅助转向
参考电压: 辅助转向
仪表板控制单元编码错误
外部温度传感器: 中央 ( G191 )
外部温度传感器: 地板 ( G192 )
仪表板指示灯测试
数据总线诊断接口 ( J533 )
控制单元: 带CD-Rom的导航系统 ( J401 )
控制单元: 语音识别 ( J507 )
控制单元: 信息通讯 ( J499 )
电话收发器
收音机
数据总线显示器
快速数据总线显示器
LWL 数据总线显示器
控制单元: 车顶( J528 )
控制单元: 辅助转向( J500 )
控制单元: 车身自调平( J197 )
数据总线: 信息/显示
数据总线: 动力系统
数据总线: 动力系统( 紧急情况 )
发动机控制单元
变速器控制单元
ABS 控制单元
在仪表板之内的控制单元 (J285)
控制单元: 喷射泵 ( J399 )
控制单元: Following Distance ( J428 )
控制单元: 全自动空调( J255 )
控制单元: 安全气囊( J234 )
控制单元: MFA
控制单元: 自动化离合器
控制单元: AWD 全轮驱动
控制单元: 轮胎压力监控
控制单元: 方向盘电器
控制单元: 停车辅助系统
数据总线设备
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数据总线设备( 紧急情况 )
中央控制单元: 舒适系统 ( J393 )
门控制单元: 司机侧 ( J386 )
门控制单元: 乘客侧 ( J387 )
门控制单元: 左后 ( J388 )
门控制单元: 右后 ( J398 )
坐椅/镜子 位置控制单元: 司机侧
舒适系统数据总线
内部门把手照明灯
信号: 门未关闭
Exit 警告灯
镜子调节开关
在仪表板之内的控制单元/舒适系统 CAN ( J285 )
发动机控制单元 2 ( 附加 1 )
发动机控制单元 3 ( 附加 2 )
HID ( Xenon ) 大灯
点火模块
发往点火模块的信号
发往[Gasentladungslampe]的信号
内部监控开关指示灯( K162 )
报警: 防盗警报系统: 前部
报警: 防盗警报系统: 后部
通讯信号接地
总线时钟信号: 前部 5V
总线时钟信号: 后部 5V
电子防盗器释放信号
信号: 所有窗户已经打开
信号: 所有窗户已经关闭 并且 STR
油箱盖闭锁电机 ( V155 )
内部中央门锁开关: 司机侧 ( E150 )
内部中央门锁开关: 乘客侧 ( E198 )
防盗系统警报开关: 已经打开
防盗系统警报开关: 已经关闭
行李箱关闭开关 ( F124 )
中央门锁开关: 司机侧门( F59 )
中央门锁开关: 乘客侧门( F114 )
闭锁/解锁 开关: 内部
已经打开由于碰撞信号
中央门锁真空泵运转时间超过 ( 类似于泄漏 )
报警: 行李箱开关
报警: 引擎盖开关
报警: 内部监控
报警: 门接触开关: 司机侧
报警: 门接触开关: 乘客侧
报警: 收音机地线连接
报警: 接线柱 15
发动机装置阀门: 1 档
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RPM 信号: 喷射泵
防盗警报超声波传感器: 左侧 ( G170 )
防盗警报超声波传感器: 右侧 ( G171 )
内部监控开关 ( E183 )
报警: 防盗传感器: 左后
报警: 防盗传感器: 右后
报警: 防盗传感器: 左前
报警: 防盗传感器: 右前
报警: 玻璃破碎传感器
警报系统指示灯 ( K95 )
警报清除发生器
供给电压导线
定时信号导线
后挡板开启开关( F124 )
激活内部监控
模拟碰撞信号
后续输出: --> 已经激活
车身自调平控制传感器 ( G84 )
车身自调平控制指示灯( K134 )
车身自调平控制压缩机马达 ( V66 )
支柱阀: 后部 ( N150/151 )
车身调平控制旁路电磁铁 ( N111 )
中央门锁信号线: 门开路
车身自调平控制压缩机继电器 ( J403 )
调平控制
来自导航系统的数据连接
玻璃破碎传感器: Rear
发动机装置阀门: 2 档
EGR 废气再循环 阀 -2- ( N213 )
No Flame
Flame-Out
低压关闭
Repeated Flame-Out
加热器过热
温度传感器( G18 )
预热塞( Q8 )
计量泵( V54 )
鼓风机 ( V6 )
循环泵( V55 )
新鲜空气鼓风机信号
加热控制信号
DDC 开关阀 -1-( N225 )
DDC 开关阀 -2-( N226 )
DDC H.P. 开关阀 -1- ( N227 )
DDC H.P. 开关阀 -2- ( N228 )
DDC 液压泵( V156 )
加速度传感器( G200 )
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转换速率传感器( G202 ): 信号线
转换速率传感器( G202 ): 参考线
方向盘控制( E221 )
收音机音量: 增加
收音机音量: 减小
收音机: 频率搜索 +
收音机: 频率搜索 -
电话存储器
下一个电话存储器
电话/导航系统喇叭 ( R39 )
ESP 真空助力制动指示灯继电器 ( J508 )
制动压力传感器 1 ( G201 )
制动液液位太低
调节状态未记忆
车速开始增加
检查水平
燃油充满状态信号
油位过低传感器( G210 )
断油失火
蓄电池自适应未完成
低压切断( 自动化 )
司机侧坐椅传感器: 坐椅位置 ( G218 )
驾驶员坐椅传感器: Seatback Adjust (G219)
司机侧坐椅传感器: 高度调整 ( G231 )
司机侧坐椅传感器: 倾斜调整 ( G232 )
司机侧坐椅开关: 倾斜调整 ( E222 ): Back
司机侧坐椅开关: 倾斜调整: ( E222 ): Forward
前/后/高度 调整开关( E61 ): Up
前/后/高度 调整开关( E61 ): Down
前/后/高度 调整开关( E61 ): Forward
前/后/高度 调整开关( E61 ): Back
Switch for Seatback Adjust (E98): Forward
Switch for Seatback Adjust (E98): Back
镜子位置传感器
来自中央门锁的信号
坐椅位置存储开关 1 ( E218 )
坐椅位置存储开关 2 ( E219 )
坐椅位置存储开关 3 ( E229 )
防盗警报系统超声波传感器 ( G209 )
报警: 防盗警报系统传感器
Sensor for Brake-Pressure / Latteral Acceleration
来自仪表板的信号线
发往仪表板的信号线
轮胎压力传感器: 左前 ( G222 )
轮胎压力传感器: 右前 ( G223 )
轮胎压力传感器: 左后 ( G224 )
轮胎压力传感器: 右后 ( G225 )
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轮胎压力传感器: 备胎 ( G226 )
轮胎压力监控天线: 左前 ( R59 )
轮胎压力监控天线: 右前 ( R60 )
轮胎压力监控天线: 左后 ( R61 )
轮胎压力监控天线: 右后 ( R62 )
轮胎压力监控天线: 备胎 ( R63 )
系统关闭
备胎压力监控关闭
Sensor for Head-Rest Adjustment (G129)
Switch for Head-Rest Adjustment ( E155 ): Up
Switch for Head-Rest Adjustment ( E155 ): Down
中央门锁电机
行李箱盖遥控开启控制
钥匙开关: 中央门锁: 已经闭锁
钥匙开关: 中央门锁: 已经解锁
系统功能测试已经激活
系统功能测试
冷却液温度传感器 - Heating ( G241 )
发动机过热传感器( G189 )
Flame-Monitor ( G64 )
预热塞加热器 ( Q9 )
功能闭锁
闪光灯: 左前 ( M5 )
停车灯: 左侧 ( M1 )
远光灯: 左侧 ( M30 )
雾灯: 左侧 ( L22 )
闪光灯: 右前 ( M7 )
停车灯: 右侧 ( M3 )
远光灯: 右侧 ( M32 )
雾灯: 右侧 ( L23 )
闪光灯: 左后 ( M6 )
后雾灯: 左侧 ( L46 )
高位刹车灯 ( M25 )
牌照灯 ( X )
闪光灯: 右后 ( M8 )
后雾灯: 右侧 ( L47 )
初始化失败
Turn-Off because End-State not Reached
Spoiler not Extended at Speed Exceeding Warning Threshold
Spoiler not Extended at Speed Exceeding Alarm Threshold
Rear Spoiler Switch
控制单元: Sliding Roof
Unable to Lower Roof
Regulator for Roof
来自舒适系统的允许信号
接线柱 30: 左侧
控制单元: Trailer-Detection ( J345 )
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Bulb for Back-Up Lights: 左侧 ( M16 )
Bulb for Back-Up Lights: 右侧 ( M17 )
控制单元: Rain and Light Sensing ( J520 )
轮胎压力传感器
电话听筒( R37 )
电话话筒 ( R38 )
电话天线
Telematik 电话卡
紧急呼叫开关( E276 )
Break-Down 呼叫开关 ( E275 )
Telematik 辅助天线( R90 )
Telematik 辅助喇叭( R91 )
收音机处于静音
紧急情况蓄电池
发往仪表板的信号线
接线柱 56 ( 高 Beams )
大灯照程调节驱动电机: 左侧 ( V48 )
大灯照程调节驱动电机: 右侧 ( V49 )
车速开始减小
车身调平供给电压传感器
灯光调节电机( V48/V49 )
大灯没有调整
大灯灯光开始变低
大灯灯光开始变高
传感器 for Turn-Rate ( G202 )
倒车警报蜂鸣器( H15 )
倒车警报指示灯 ( K136 )
倒车警报系统传感器: 左后部 ( G203 )
倒车警报系统传感器: 左后中部 ( G204 )
倒车警报系统传感器: 右后中部 ( G205 )
倒车警报系统传感器: 右后 ( G206 )
倒车警报系统电压供给传感器
倒档信号
中央门锁关闭信号
中央门锁电机: 司机侧门( V56 ): 已经闭锁
中央门锁电机: 乘客侧门( V57 ): 已经闭锁
中央门锁电机: 后门: 已经闭锁
中央门锁电机: Save
中央门锁电机: 已经解锁
接触开关 in Locking Cyl: Driver Side: 打开 (F241)
接触开关 in Locking Cyl: Driver Side: 关闭 (F241)
司机侧门
乘客侧门
左后门
右后门
Interior Lock Switch: Driver Side (E150): Lock
Interior Lock Switch: Driver Side (E151): Unlock
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行李箱灯 ( W3 )
内部监控激活信号
防盗警报系统接触开关 ( F120 )
舒适系统: 打开信号
舒适系统: 关闭信号
关闭继电器: 接线柱 15
坐椅存储器信号
报警: 门接触开关: 乘客侧
报警: 门接触开关: 左后
报警: 门接触开关: 右后
调节关闭
由于过热而关闭
安全气囊解除激活警告灯: 乘客侧 ( K145 )
信号: Seat-0ccupied 传感器 ( G128 )
Seat-Occupied 传感器: Child-Seat: 乘客侧 ( G211 )
检测到无效的系统组件
冷却液温度信号
检测到系统泄漏
车速太低: Pumping Up Started
Locking Cyl. Contact Switch: Passenger Side (F242): 打开
Locking Cyl. Contact Switch: Passenger Side (F242): 关闭
Ignitor 2 for Airbag: Drivers Side (N250)
Ignitor for Head-Airbag: Drivers Side (N251)
Ignitor for Head-Airbag: Passenger Side (N252)
Ignotor for Battery Disconnect (N253)
Indicator Lamp for Airbag Off: Drivers Side (K144)
传感器 ( G238 )
挡风玻璃加热 ( Z2 )
发电机保护继电器 ( J442 )
胎压调节开关( E226 )
Motor for Outside/Recirculated Air ( V154 )
Pre-Charge 电路: Drive-Battery
Drive Battery Voltage
电子驾驶主继电器 ( J437 )
来自 ECU的节流阀体信号
传感器 for Rotor-Position in Electric Motor
电子驾驶电机( V141 )
逆变器 ( C21 )
Potentiometer 1 for 档位-Detection ( G239 )
Potentiometer 2 for 档位-Detection ( G240 )
Signal 来自 Battery Monitor
Over-Current Turn-Off
指示灯测试
控制单元冷却风扇
Switch for Drive-Type ( E228 )
Set Duo-Switch to Electric Drive
Valve for Clutch Actuator ( N255 )
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燃油冷却泵继电器( J445 )
Capacity-Loss: Drive Battery
Tank Flap Remote 已经解锁ing Switch ( E204 )
内部监控信号线
请查询内部监控的故障存储器
Valve for Folding Top ( N272 )
Motors for Storage Compartments: Rear
Switch for Folding Top Activation ( E137 )
AC Plug not in Mount
电压转换器( 264V/12V ) ( A13 )
发电机充电信号
Switch for Drive-Type ( E228 ): 开始设置
停车辅助警告信号: 前部 ( H22 )
停车辅助传感器: 右前 ( G252 )
停车辅助传感器: 右前中 ( G253 )
停车辅助传感器: 左前中 ( G254 )
停车辅助传感器: 左前 ( G255 )
侧面辅助安全气囊点火触发器: 司机侧 ( N277 )
侧面辅助安全气囊点火触发器: 乘客侧 ( N278 )
高电流电容损失
温度管理失败
安全带涨紧触发器: 后部 司机侧 ( N196 )
安全带涨紧触发器: 后部 乘客侧 ( N197 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 后部 司机侧 ( G256 )
侧面安全气囊碰撞传感器: 后部 乘客侧 ( G257 )
安全带开关: 后部: 司机侧 ( E258 )
安全带开关: 后部: 乘客侧 ( E259 )
坐椅占用传感器: 后部 司机侧 ( G177 )
坐椅占用传感器: 后部 乘客侧 ( G178 )
Side 安全气囊: Rear 司机侧: 已经禁止
Side 安全气囊: Rear 乘客侧: 已经禁止
Head-安全气囊: 司机侧: 已经禁止
Head-安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 后部 司机侧: 已经禁止
安全带涨紧器: 后部 乘客侧: 已经禁止
碰撞数据存储: 侧面安全气囊: 后部 司机侧
碰撞数据存储: 侧面安全气囊: 后部 乘客侧
钥匙开关: 司机侧安全气囊
司机侧安全气囊解除警告灯
安全带开关警告灯
儿童坐椅检测开关 ( F262 )
碰撞信号
儿童坐椅检测开关: 左侧 ( F263 )
儿童坐椅检测开关: 右侧 ( F264 )
超过碰撞阀值: 安全带涨紧器
超过碰撞阀值: US 安全气囊
超过碰撞阀值: 安全气囊
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内部锁开关: 乘客侧 ( E198 ): 已经闭锁
内部锁开关: 乘客侧 ( E198 ): 已经解锁
内部锁开关: 左后 ( E273 ): 已经闭锁
内部锁开关: 左后 ( E273 ): 已经解锁
内部锁开关: 右后 ( E274 ): 已经闭锁
内部锁开关: 右后 ( E274 ): 已经解锁
坐椅位置存储开关: 4 ( E282 )
坐椅存储开关: 司机侧坐椅( E283 )
信号导线来自 Garage-Door 打开控制
距离调节传感器: 左侧 ( G258 )
距离调节传感器: 右侧 ( G259 )
Membrane Travel in Brake Booster电位计
ADR [???]-Switch in Brake Booster
ADR [???]-Switch/Potentiometer for Membrane Travel
ADR [???]-Switch/Pressure in Brake Booster
Valve for ADR Brake Intervention
Switch for ADR Distance Setting ( E260 )
ABS 转速信号: 左前
ABS 转速信号: 右前
ABS 转速信号: 左后
ABS 转速信号: 右后
车轮转速信号/车速
柴油直喷控制单元 -2-( J494 )
空气流量计传感器传感器 2 ( G246 )
运转之后的冷却风扇控制单元( J138 )
增加压力限制电磁阀 ( N274 )
水泵继电器( J235 )
变速器装置阀
燃油压力传感器 ( G247 )
燃油压力调节器( N276 )
辅助水泵继电器( J496 )
节气门阀( N211 )
来自安全气囊的信号线
燃油温度传感器 -2-( G248 )
脚坑灯: 左后 ( W45 )
脚坑灯: 右后 ( W46 )
窗户调整释放信号
中央门锁电机: Hatch/Trunk ( V53 )
信号喇叭 ( H8 )
内部灯光
脚坑灯: 左侧 ( W9 )
脚坑灯: 右侧 ( W10 )
接线柱 58 ( 灯 )
镜子调整选择开关 ( E48 )
镜子调整开关 ( E43 )
门接触开关: 乘客 ( F3 )
门接触开关: 左后 ( F10 )
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门接触开关: 右后 ( F10 )
中央门锁电机: 司机侧
中央门锁电机: 乘客侧
中央门锁电机: 左后
中央门锁电机: 右后
模式开关: 音响/电话
转换模式: 电话
巡航控制: 继续/加速
巡航控制: 设置/减速
巡航控制: 关闭
坐椅位置传感器: 乘客侧坐椅 ( G278 )
Seat-Back Recline传感器: 乘客侧坐椅 ( G279 )
坐椅高度传感器 ( Rear ) 乘客侧坐椅 ( G280 )
坐椅高度传感器 ( Front ) 乘客侧坐椅 ( G282 )
Head-Rest Adjustment传感器: 乘客侧坐椅 ( G282 )
坐椅位置开关: 乘客侧坐椅 ( E64 ): 向前
坐椅位置开关: 乘客侧坐椅 ( E64 ): 向后
Switch for Seat-Back Recline: 乘客侧坐椅 ( E98 ): 向前
Switch for Seat-Back Recline: 乘客侧坐椅 ( E98 ): 向后
坐椅高度开关 ( 后 ): 乘客侧坐椅 ( E66 ): 向上
坐椅高度开关 ( 后 ): 乘客侧坐椅 ( E66 ): 向下
坐椅高度开关 ( 前 ): 乘客侧坐椅 ( E65 ): 向上
坐椅高度开关 ( 前 ): 乘客侧坐椅 ( E65 ): 向下
Hear-Rest 调整开关: 乘客侧坐椅 ( E170 ): 向上
Hear-Rest 调整开关: 乘客侧坐椅 ( E170 ): 向下
镜子调整电位计 水平: 司机侧
镜子调整电位计 水平: 乘客侧
镜子调整电位计 垂直: 司机侧
镜子调整电位计 垂直: 乘客侧
前安全气囊碰撞传感器: 司机侧 ( G283 )
前安全气囊碰撞传感器: 乘客侧 ( G284 )
安全带涨紧触发器2: 司机侧 ( N297 )
安全带涨紧触发器2: 乘客侧 ( N298 )
膝部安全气囊触发器: 司机侧 ( N295 )
膝部安全气囊触发器: 乘客侧 ( N296 )
点火开关端子 P ( D )
收音机收发器开关 ( E76 )
警报系统开关 ( E75 )
加热方向盘传感器 ( Z36 )
方向盘 Tiptronic 开关: Up
方向盘 Tiptronic 开关: Down
方向盘多功能开关: 左侧
方向盘多功能开关: 右侧
加热方向盘 ( Z36 )
挡风玻璃清洗电机( V ) -1- 档
挡风玻璃清洗电机( V ) -2- 档
停车灯开关 ( E1 )
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雾灯开关 ( E23 )
大灯清洗系统 泵( V11 )
刹车指示灯
喇叭继电器
转向控制单元(J500): 与 ECU 没有通讯
Magnet for Roll-Over 保护: 司机侧 ( N309 )
Magnet for Roll-Over 保护: 乘客侧 ( N310 )
Roll-Over 保护: 激活太多
警告: Folding Top 开路: Roll-Over 保护将激活
发动机控制单元 - 调节差异
制动控制单元 - 调节差异
车身水平传感器: 左侧: 电压供给
车身水平传感器: 右侧: 电压供给
车身水平传感器: 右前 ( G289 )
车身调平压缩机温度传感器 ( G290 )
控制单元: 大灯照程调节系统( J431 )
信号线 来自压力传感器: 车身水平控制 ( G291 )
车身调平压力储备阀( N311 )
控制单元: 大灯照程调节系统 ( J431 ): 供给电压
发往控制单元--大灯照程调节系统的信号线
车身调平用户控制( E281 )
冗余信号通道 来自 车身调平控制单元( E281 )
拖车信号
来自防盗警报系统的信号: 内部监控已经激活
车身调平传感器
车辆非常不平衡
车辆开始平衡
车身调平用户控制指示灯控制
左前 开始降低
右前 开始降低
左后 开始降低
右后 开始降低
蓄压器开始交换
测试成功
测试失败
真空泵( V22 )
真空泵( V22 ): 驱动到 +
真空泵( V22 ): 驱动到 -
控制单元不正确的底盘号码
制动真空系统
Telematic SIM 卡
液压辅助转向阀 ( N315 )
内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
灯开关 ( E1 )
车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
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车门警告灯: 左后 ( W37 )
车门警告灯: 右后 ( W38 )
进入灯: 司机侧
进入灯: 乘客侧
进入灯: 左后 ( W33 )
进入灯: 右后 ( W34 )
温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
警报系统开关( E217 ): 已经关闭
外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
外部门把手开关: 乘客门 (F273)
外部门把手开关: 左后门 (F274)
外部门把手开关: 右后门 (F275)
内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
内部门把手开关: 乘客门 (F277)
内部门把手开关: 左后门 (F278)
内部门把手开关: 右后门 (F279)
后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
蓄压器开始测试
转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
未定义的故障代码 -- 将来使用
凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
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氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
燃油测量阀 ( N290 )
燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
空气质量/流量电路: 间歇性故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
冷却液温度太低: 稳定操作
冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
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氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
燃料调配: 故障: 缸体左侧
燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
燃料调配: 故障: 缸体右侧
燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
混合气成分传感器电路: 故障
混合气成分传感器电路: 不可靠信号
混合气成分传感器电路: 信号太小
混合气成分传感器电路: 信号太大
燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
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燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
喷射电路故障
喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
冷启动喷嘴 1: 故障
冷启动喷嘴 2: 故障
燃油切断阀( N109 ) 故障
喷油定时控制阀( N108 ): 故障
发动机过热条件
变速器过热条件
超过最大的发动机转速
节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
燃油泵辅助电路: 低
燃油泵辅助电路: 高
燃油泵辅助电路: 间歇性故障
增加压力达到控制极限
增加压力: 没有达到调节范围
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进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
进气歧管压力传感器 #2: 故障
进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
涡轮增压电磁阀 #2: 故障
涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
涡轮增压电磁阀 #2: 低
涡轮增压电磁阀 #2: 高
喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
喷射泵 A 转子/凸轮: 低
喷射泵 A 转子/凸轮: 高
喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
喷射泵 B 转子/凸轮: 低
喷射泵 B 转子/凸轮: 高
喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
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喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
随机/多缸失火检测
气缸 1 失火检测
气缸 2 失火检测
气缸 3 失火检测
气缸 4 失火检测
气缸 5 失火检测
气缸 6 失火检测
气缸 7 失火检测
气缸 8 失火检测
气缸 9 失火检测
气缸 10 失火检测
气缸 11 失火检测
气缸 12 失火检测
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
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未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
高分辨率定时参考信号 A: 不确定的脉冲
高分辨率定时参考信号 A: 没脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 故障
高分辨率定时参考信号 B: 太多脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 太少脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 不确定的脉冲
高分辨率定时参考信号 B: 没脉冲
预热塞加热电路 ( Q6 ): 故障
预热塞加热指示电路: 故障
曲轴位置传感器 B 电路: 故障
曲轴位置传感器 B 电路: 不可靠信号
曲轴位置传感器 B 电路: 信号太小
曲轴位置传感器 B 电路: 信号太大
曲轴位置传感器 B 电路: 间歇性故障
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 故障
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 不可靠信号
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凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 信号太大
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 信号太大
凸轮轴位置传感器 ( G301 ): 间歇性故障
EGR 系统: 故障
EGR 系统: 流量不足
EGR 系统: 流量过多
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 故障
EGR 系统: 调节分支
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
EGR 位置传感器 ( G212 ): 信号太小
EGR 位置传感器 ( G212 ): 信号太大
二次空气喷射系统: 故障
二次空气喷射系统: 无效流量检测
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 故障
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 开路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N112 ): 短路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 故障
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 开路
二次空气喷射系统: 阀电路 ( N320 ): 短路
二次空气喷射泵继电器( J299 ): 故障
二次空气喷射泵继电器# 2 ( J545 ): 故障
催化系统效率低于阀值(Bank 1)
暖机催化系统效率低于阀值(Bank 1)
主催化系统效率低于阀值(Bank 1)
加热催化系统效率低于阀值(Bank 1)
加热催化系统温度低于阀值(Bank 1)
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 不可靠信号
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 输入低/短路到接地
催化温度传感器: Bank 1 (G20): 输入高/短路到正极/开路
催化系统效率低于阀值(Bank 2)
暖机催化系统效率低于阀值(Bank 2)
主催化系统效率低于阀值(Bank 2)
加热催化系统效率低于阀值(Bank 2)
加热催化系统温度低于阀值(Bank 2)
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 不可靠信号
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 输入低/短路到接地
催化温度传感器: Bank 2 (G132): 输入高/短路到正极/开路
EVAP 排放控制系统: 故障
EVAP 排放控制系统: 流量错误
EVAP 排放控制系统: 部分泄漏
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路故障
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路 开路
EVAP 净化控制阀( N80 ): 电路 短路
EVAP 排放控制系统: 压力传感器: 故障
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 不可靠信号
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 信号太小
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EVAP 排放控制系统 压力传感器: 信号太大
EVAP 排放控制系统 压力传感器: 间歇性故障
EVAP 排放控制系统: 较多泄漏
EVAP 排放控制系统: 部分泄漏
燃油油位传感器 电路: 故障
燃油油位传感器 电路: 不可靠信号
燃油油位传感器 电路: 信号太小
燃油油位传感器 电路: 信号太大
燃油油位传感器 电路: 间歇性故障
净化流量传感器 电路: 故障
净化流量传感器 电路: 不可靠信号
净化流量传感器 电路: 信号太小
净化流量传感器 电路: 信号太大
净化流量传感器 电路: 间歇性故障
排气 压力传感器: 故障
排气 压力传感器: 不可靠信号
排气 压力传感器: 信号太小
排气 压力传感器: 信号太大
排气 压力传感器: 间歇性故障
排气压力控制阀: 故障
排气压力控制阀: 不可靠信号
排气压力控制阀: 信号太小
排气压力控制阀: 信号太大
排气压力控制阀: 间歇性故障
冷却风扇电路 1: 电气故障
冷却风扇电路 2: 电气故障
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 故障
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 无效流量检测
车速传感器: 故障
车速传感器: 不可靠信号
车速传感器: 信号太小
车速传感器: 信号太大
怠速控制系统 故障
怠速控制系统: 转速太低
怠速控制系统: 转速太高
节气门位置怠速开关 ( F60 ) 故障
不正确的防盗器代码
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 电路故障
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 不可靠信号
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 信号太小
A/C 空调系统压力传感器 ( G65 ): 信号太大
A/C 制冷剂: 不足
排气温度传感器 1 ( G235 ): 电路故障
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到正极
排气温度传感器 2 ( G236 ): 电路故障
排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
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排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到正极
动力转向压力调节故障
动力转向压力传感器 ( F88 ): 不可靠信号
动力转向压力传感器 ( F88 ): 信号太小
动力转向压力传感器 ( F88 ): 信号太大
动力转向压力传感器 ( F88 ): 间歇性故障
系统电压: 故障
系统电压: 不可靠信号
系统电压: 低
系统电压: 高
巡航控制 开启: 信号故障
巡航控制 关闭: 信号故障
巡航控制 继续: 信号故障
巡航控制 设置: 信号故障
巡航控制 滑行: 信号故障
巡航控制 加速: 信号故障
制动灯开关( F ): 不可靠信号
巡航控制/制动灯开关A 电路: 低
巡航控制/制动灯开关A 电路: 高
数据链路故障
控制单元内部: 内存检查和错误
控制单元内部: 编程错误
控制单元内部: 非易失内存错误
控制单元内部: RAM 错误
控制单元内部: ROM 错误
控制单元内部: 处理器故障
未定义的故障代码 -- 将来使用
未定义的故障代码 -- 将来使用
无效换档点
档位 1 无效换档点
档位 2 无效换档点
档位 3 无效换档点
档位 4 无效换档点
档位 5 无效换档点
档位 倒 无效换档点
节流阀体控制单元 ( J338 ): 不可靠信号
节流阀体控制单元 2: ( J544 ): 不可靠信号
变扭离合器电路: 故障
变扭离合器电路:性能或者Stuck Off
变扭离合器电路: Stuck On
变扭离合器电路: 电气故障
变扭离合器电路: 间歇性故障
A/C 压力控制电磁阀: 故障
A/C 压力控制电磁阀: 性能或者Stuck Off
A/C 压力控制电磁阀: Stuck On
A/C 压力控制电磁阀: 电气故障
A/C 压力控制电磁阀: 间歇性故障
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换档电磁阀 A: 故障
换档电磁阀 A: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 A: Stuck On
换档电磁阀 A: 电气故障
换档电磁阀 A: 间歇性故障
换档电磁阀 B: 故障
换档电磁阀 B: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 B: Stuck On
换档电磁阀 B: 电气故障
换档电磁阀 B: 间歇性故障
换档电磁阀 C: 故障
换档电磁阀 C: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 C: Stuck On
换档电磁阀 C: 电气故障
换档电磁阀 C: 间歇性故障
换档电磁阀 D: 故障
换档电磁阀 D: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 D: Stuck On
换档电磁阀 D: 电气故障
换档电磁阀 D: 间歇性故障
换档电磁阀 E: 故障
换档电磁阀 E: 性能或者Stuck Off
换档电磁阀 E: Stuck On
换档电磁阀 E: 电气故障
换档电磁阀 E: 间歇性故障
主继电器( J271 ): 开路
主继电器( J271 ): 短路到接地
主继电器( J271 ): 短路到正极
主继电器( J271 ): 加载电路 开路
冷却风扇电路 1: 短路到接地
冷却风扇电路 1: 短路到正极
冷却风扇电路 2: 短路到接地
冷却风扇电路 2: 短路到接地
自动变速器控制单元: 故障
自动变速器控制单元
自动变速器控制单元: 电气故障
变扭器或者制动灯开关 B 电路: 故障
离合器开关输入电路: 故障
多功能开关( F125 ): 电路故障
多功能开关( F125 ): 不可靠信号
多功能开关( F125 ): 信号太小
多功能开关( F125 ): 信号太大
多功能开关( F125 ): 间歇性故障
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 电路故障
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 不可靠信号
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 信号太小
变速器机油温度传感器 ( G93 ): 信号太大
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变速器机油温度传感器 ( G93 ): 间歇性故障
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 电路故障
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 不可靠信号
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 没有信号
变速器输入速度传感器 ( G182 ): 间歇性故障
变扭器或者制动灯开关B 电路: 低
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 电路故障
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 不可靠信号
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 没有信号
变速器输出转速传感器 ( G195 ): 间歇性故障
变扭器或者制动灯开关B 电路: 高
转速信号 来自 ECU: 电路故障
转速信号 来自 ECU: 不可靠信号
转速信号 来自 ECU: 没有信号
转速信号 来自 ECU: 间歇性故障
档位/换档点监控: 无效换档点
档位 1 无效换档点
档位 2 无效换档点
档位 3 无效换档点
档位 4 无效换档点
档位 5 无效换档点
变扭离合器电路故障
变扭离合器电路性能或者Stuck Off
压力控制电磁阀 1: 电路故障
换档电磁阀 1 ( N88 ): 故障
换档电磁阀 1 ( N88 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 1 ( N88 ): 短路到正极
换档电磁阀 1 ( N88 ): 电路故障
换档电磁阀 2 ( N89 ): 故障
换档电磁阀 2 ( N89 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 2 ( N89 ): 短路到正极
换档电磁阀 2 ( N89 ): 电路故障
换档电磁阀 3 ( N90 ): 故障
换档电磁阀 3 ( N90 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 3 ( N90 ): 短路到正极
换档电磁阀 3 ( N90 ): 电路故障
换档电磁阀 4 ( N91 ): 故障
换档电磁阀 4 ( N91 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 4 ( N91 ): 短路到正极
换档电磁阀 4 ( N91 ): 电路故障
换档电磁阀 5 ( N92 ): 故障
换档电磁阀 5 ( N92 ): 开路或者短路到接地
换档电磁阀 5 ( N92 ): 短路到正极
换档电磁阀 5 ( N92 ): 电路故障
压力调节阀 2: 电路故障
换档故障
1-2 换档故障
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2-3 换档故障
3-4 换档故障
4-5 换档故障
换档/定时电磁阀: 故障
换档/定时电磁阀: 范围/性能
换档/定时电磁阀: 低
换档/定时电磁阀: 高
换档/定时电磁阀: 间歇性故障
程序开关( E122 ): 电路故障
压力调节阀 2: 电路故障
额外离合器行程
Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
液压传递传感器 1: 不可靠信号
液压传递传感器 2 : 不可靠信号
喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
扭矩调节 : 气缸 1 超过
扭矩调节 : 气缸 2 超过
扭矩调节 : 气缸 3 超过
扭矩调节 : 气缸 4 超过
喷油器 #9 ( N299 ): 开路
喷油器 #10 ( N300 ): 开路
喷油器 #11 ( N301 ): 开路
喷油器 #12 ( N302 ): 开路
Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
燃料压力调节: 超过高停止值
缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
燃料压调节阀( N276 ): 开路
燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
进气歧管转换控制电路: 短路到正极
进气歧管转换控制电路: 短路到接地
进气歧管转换控制电路: 开路
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
Nox 传感器( G295 ): 信号太大
Nox 传感器( G295 ): 信号太小
Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
Nox 传感器加热电路: 短路到正极
Nox 传感器加热电路: 短路到接地
Nox 传感器加热电路: 开路
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喷嘴供给电压 A: 短路
喷嘴供给电压 A: 电路故障
喷嘴供给电压 B : 短路
喷嘴供给电压 B : 电路故障
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
未定义 -- 保留将来使用
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
排气凸轮定时调整 B1: 开路
排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
排气凸轮定时调整 B2: 开路
缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
燃料压力调整: 超过低停止值
燃料压力调整: 机械故障
燃料压力调整: 调节差异
进气开关阀( N335 ): 短路到正极
进气开关阀( N335 ): 短路到接地
进气开关阀( N335 ): 开路
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
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混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
缸体左侧: 燃油调节2: 故障
缸体右侧: 燃油调节2: 故障
氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
氧传感器加热器: B1 S1: 开路
氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
氧传感器加热器: B1 S2: 开路
氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
氧传感器加热器: B2 S1: 开路
氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
氧传感器加热器: B2 S2: 开路
燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
OS2: B2 S1: 内部电阻太高
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
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附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
OS2: B2 S2: 内部电阻太高
负荷计算交叉检查 范围/性能
负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
超过负荷检测界限
空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
催化转换器之后的氧传感器 反向
进气歧管转换故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
线性氧传感器: 泵电路: 开路
线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
线性氧传感器: 参考电压: 开路
线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
线性氧传感器: 公共地线: 开路
线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
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线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
线性氧传感器: 电阻: 开路
线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
催化转换器之前的线性氧传感器:反向
燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
气缸关闭进气阀: 短路到接地
气缸关闭进气阀: 短路到正极
气缸关闭进气阀: 开路
气缸关闭: 缸体左侧
喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
气缸关闭排气阀: 短路到接地
气缸关闭排气阀: 短路到正极
气缸关闭排气阀: 开路
气缸关闭: 缸体右侧
喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
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喷油器 1 ( N30 ): 开路
喷油器 2 ( N31 ): 开路
喷油器 3 ( N32 ): 开路
喷油器 4 ( N33 ): 开路
喷油器 5 ( N83 ): 开路
喷油器 6 ( N84 ): 开路
喷油器 7 ( N85 ): 开路
喷油器 8 ( N86 ): 开路
针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
喷射起始调节: 控制背离
燃油消耗信号: 电气故障
燃油油位太低
喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
燃油消耗信号: 短路到接地
燃油消耗信号: 短路到正极
发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
冷却循环阀( N214 ): 开路
冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
空气控制阀( N212 ): 流量太低
燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
燃油计量阀( N290 ): 开路
空气控制阀( N212 ): 电气故障
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空气控制阀( N212 ): 开路
空气控制阀( N212 ): 短路到接地
空气控制阀( N212 ): 短路到正极
涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
涡轮增压旁路: 流量故障
冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
涡轮/节流阀体 压力降低
冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
燃油计量阀( N290 ): 故障
燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
缸 9 点火线路: 开路
缸 9 点火线路: 短路到正极
缸 9 点火线路: 短路到接地
缸 10 点火线路: 开路
缸 10 点火线路: 短路到正极
缸 10 点火线路: 短路到接地
缸 11 点火线路: 开路
缸 11 点火线路: 短路到正极
缸 11 点火线路: 短路到接地
缸 12 点火线路: 开路
缸 12 点火线路: 短路到正极
缸 12 点火线路: 短路到接地
爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
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发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
发动机扭矩监视器: 超过控制界限
凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
曲轴/凸轮轴信号顺序错误
点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
点火线圈功率输出档位 1 开路
点火线圈功率输出档位 2 开路
点火线圈功率输出档位 3 开路
凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
传感器 ( G149 ): 电气故障
1 缸点火线路: 开路
1 缸点火线路: 短路到正极
1 缸点火线路: 短路到接地
2 缸点火线路: 开路
2 缸点火线路: 短路到正极
2 缸点火线路: 短路到接地
3 缸点火线路: 开路
3 缸点火线路: 短路到正极
3 缸点火线路: 短路到接地
4 缸点火线路: 开路
4 缸点火线路: 短路到正极
4 缸点火线路: 短路到接地
5 缸点火线路: 开路
5 缸点火线路: 短路到正极
5 缸点火线路: 短路到接地
6 缸点火线路: 开路
6 缸点火线路: 短路到正极
6 缸点火线路: 短路到接地
7 缸点火线路: 开路
7 缸点火线路: 短路到正极
7 缸点火线路: 短路到接地
8 缸点火线路: 开路
8 缸点火线路: 短路到正极
8 缸点火线路: 短路到接地
控制单元内部: 故障
控制单元内部: 爆震控制电路故障
控制单元内部: 故障
控制单元内部: 故障
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柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
发动机转速传感器: 达到自适应限制
发动机转速信号: TD: 短路到接地
发动机转速信号: TD: 短路到正极
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
EGR 系统: 调节分歧
EGR 系统: 没有执行基本设定
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
EGR 压力传感器: 信号太低
EGR 压力传感器: 信号太高
二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
EVAP净化阀( N80 ): 开路
制动真空泵电路: 短路到正极
制动真空泵电路: 短路到接地
制动真空泵电路: 开路
制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
二次空气喷射阀( N112 ): 开路
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
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EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
二次空气喷射系统: 短路到正极
二次空气喷射系统: 短路到接地
二次空气喷射系统: 开路
排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
排气温度调节缸体左侧: 达到极限
排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
排气温度调节缸体右侧: 达到极限
排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
EVAP 泄漏检测泵: 开路
EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
EVAP 泄漏检测泵: 故障
EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
增压真空泵系统: 机械故障
增压真空泵
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N320 ): 开路
二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
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二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
增压真空泵: 性能失效
燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
进气系统: 泄漏检测
节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
怠速控制系统: 超过低停止值
怠速控制系统: 超过高停止值
怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
进气歧管阀 ( N156 ): 开路
主继电器( J271 ): 电气故障
主继电器( J271 ): 短路到正极
凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
凸轮轴定时控制: 短路到正极
凸轮轴定时控制: 短路到接地
凸轮轴定时控制: 开路
怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
断油电磁阀( N109 ): 故障
断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
车速信号: 信号太大
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燃油泵继电器( J17 ): 开路
节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
节流阀体控制单元: 故障
增压调节阀( N75 ): 短路到正极
增压调节阀( N75 ): 短路到接地
增压调节阀( N75 ): 开路
增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
充气压力: 控制未激活
大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
充气压力: 超过最大限制
充气压力控制: 偏差 -
充气压力控制: 偏差 +
节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
达到最大的发动机转速！
流量调节( N146 ): 控制未激活
流量调节( N146 ): 达到高停止值
流量调节( N146 ): 达到低停止值
节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低
节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点
负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号
负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路
左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路
右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障
节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动
节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障
节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定
达到怠速自适应限制
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路
发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极
发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
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发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
温度设置电位计( G267 ): 短路到接地
温度设置电位计( G267 ): 开路
增压调节阀( N75 ): 未激活
海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号
海拔高度自适应: 信号超出公差
机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极
机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元
机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号
怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )
电压供给端子 15: 电压太低
电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
电压供给端子30: 电压太低
控制单元自诊断: 内部错误
司机侧控制单元: 内部错误
道路状况/加速度传感器 电气故障
道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障
车速错误信息: 来自 仪表板
转向交错信息: 来自转向角传感器
碰撞关闭已经激活
控制单元内部错误
发动机故障指示灯: 短路到接地
发动机控制单元编码错误
发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极
发动机故障指示灯: 不可靠信号
发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极
预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极
发动机冷却液温度信号: 短路到接地
发动机冷却液温度信号: 不可靠信号
动力数据总线: 没有通讯信息
发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大
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动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元
加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误
请查询故障存储器: A/C 控制单元
请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元
请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
请查询故障存储器: 离合器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
请查询故障存储器: AWD 控制单元
检查动力数据总线控制单元编码
动力数据总线: 失败
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 仪表板
动力系统数据总线: 丢失信息:
请查询故障存储器: 自动变速器控制单元
请查询故障存储器: ABS 控制单元
请查询故障存储器: 仪表板
请查询故障存储器: ADR 控制单元
A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到接地
A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到正极
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 ADR 控制单元
冷却风扇控制 1: 短路到正极
冷却风扇控制 1: 短路到接地
冷却风扇控制 2: 短路到正极
冷却风扇控制 2: 短路到接地
喷射控制: 短路到正极
喷射控制: 短路到正极
喷射控制: 机械故障
喷射阀: 缸 1 ( N240 ): 电气故障
喷射阀: 缸 2 ( N241 ): 电气故障
喷射阀: 缸 3 ( N242 ): 电气故障
喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
Reset-Resistant Limp-Mode Active
控制单元编程: 没有完成
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动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
控制单元编程: 通讯错误
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
控制单元失败: 编程错误
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
故障指示灯( K83 ): 电器故障
故障指示灯( K83 ): 开路
故障指示灯( K83 ): 短路到接地
故障指示灯( K83 ): 短路到正极
故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
请查询故障存储器: 转向角传感器
请查询故障存储器: 方向盘电器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
强制低档开关( F8 ): 电气故障
换档点监控: 自适应限制达到
车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
内部锁启动信号: 开路
内部锁启动信号: 短路到接地
车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
车轮速度传感器: 不可靠信号
内部锁启动信号: 短路到正极
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
离合器温度监控
离合器压力自适应限制达到
离合器扭矩自适应限制达到
离合器监控: 信号太大
Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
自动变速器控制单元: 内部错误
自动变速器控制单元: 编码错误
供给电压太低
供给电压太高
电压供给故障
Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
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供给电压: 开路
供给电压: 接线柱 15: 开路
换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
换档锁电磁阀( N110 ): 开路
自动变速器温度监控
液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
电磁阀7: 电气故障
对发动机所作的调节已经起作用
发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
发动机扭矩减小信号: 短路到正极
Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
Up/Down 换档信号: 短路到正极
倒车灯信号: 开路
倒车灯信号: 短路到接地
倒车灯信号: 短路到正极
怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
变速范围显示信号: 开路
变速范围显示信号: 短路到接地
变速范围显示信号: 短路到正极
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
车速信号: 开路
车速信号: 短路到接地
车速信号: 短路到正极
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
液压阀( N331 ): 电气故障
声音信号电路: 短路到正极
离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
行星齿轮机构: 机械故障
液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
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液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
液压泵 ( V190 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
发动机/变速器 控制单元之间不兼容
请查询故障存储器: 仪表板
请查询故障存储器: ADR 控制单元
请查询故障存储器: 中央电器控制单元
请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
请查询故障存储器: ABS 控制单元
请查询故障存储器: 发动机控制单元
请查询故障存储器: 变速器控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
动力系统数据总线: 硬件故障
动力系统数据总线: 软件版本监控
节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
动力系统数据总线: 丢失信息
动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
冷却阀( N313 ): 短路到正极
冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
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冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
发动机/发动机 数据总线: 失败
发动机/发动机 数据总线: 软件版本监控
发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -1- 的信息丢失
发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -2- 的信息丢失
发动机与发动机之间的同步信号: 电气故障
制动助力压力传感器( G294 ): 短路到正极
制动助力压力传感器( G294 ): 短路到接地
制动助力压力传感器( G294 ): 不可靠信号
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到正极
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到接地
运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 开路
来自发电机端子 DF 的负荷信号: 开路或者短路到正极
来自发电机端子 DF 的负荷信号: 短路到接地
发动机装置电磁阀 ( N144/N145 ): 开路或者短路到接地
外部温度传感器 2 ( G249 ): 短路到接地
外部温度传感器 2 ( G249 ): 开路或者短路到正极
查询故障存储器: 控制单元 -2-
控制器针脚编码: 不可靠信号
辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到正极
辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到接地
辅助加热泵继电器( J496 ): 开路
防盗器查询没有完成
开发代码 -1-
开发代码 -2-
开发代码 -3-
没有故障或者控制单元损坏
自适应运行中
自适应成功
开路或者短路到拥?
短路到正极
短路到接地
没有信号
机械故障
输入开路
信号太大
信号太小
超过调节极限
超过自适应极限
没达到自适应极限
没达到调节极限
超过自适应极限（MUL)
没达到自适应极限（MUL)
超过自适应极限（ADD)
没达到自适应极限（ADD)
信号超出规定值
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调节差异
高停止值
低停止值
基本设定故障
前部加压时间太长
前部减压时间太长
后部加压时间太长
后部减压时间太长
未定义的开关条件
输出开路
不可靠信号
短路到正极
短路到接地
开路或者短路到正极
开路或者短路到接地
电阻太大
电阻太小
目前未定义的故障类型
未定义的故障类型, 参考维修手册
开路
故障/缺陷
输出不能切换或者短路到正极
输出不能切换或者短路到接地
短路到另一个输出
闭锁或者没有电压
速度差异太大
关闭
短路
连接器
泄漏
没有通讯或者连接错误
电压供给
没有通讯
设置没达到（Earlly)
设置没达到（Late)
电压太高
电压太低
无效装备
自适应失败
紧急模式
电子线路故障
不能闭锁
不能解锁
锁没结合
锁没脱离
没有设置或者设置错误
温度关闭
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99080
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当前不可测试
未授权
未匹配
标记位置未达到
气缸 1
气缸 2
气缸 3
气缸 4
气缸 5
气缸 6
气缸 7
气缸 8
接线柱 30 不存在
内部电压供给
信息丢失
请查询故障存储器
单线操作模式
打开