2024年3月16日发(作者：澄晓燕)

Interline 850

环氧酚醛储罐/液舱漆

产品概述

预期用途

一种双组份、高固、环氧酚醛涂料。

一种储罐/液舱涂料，具有饮水舱相关证书。

用于新造船或维修和保养。

产品信息颜色

面漆/光泽

乙组份（固化剂）

体积固体份

混合比例

标准膜厚

理论涂布率

施工方法

闪点

熟化时间

TLA850-白色, TLA851-灰色

不适用

TLA856

76％ ±2% (ISO 3233:1998)

甲组份：乙组份=4.00：1 (体积比)

125 微米干膜厚 (164 微米湿膜厚)

在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 6.08 米²/公升，允许适当的损耗系数

无气喷涂, 辊涂, 刷涂

甲组份 42°C; 乙组份 54°C; 混合后 43°C

在温度低于 15°C 时为 15 分钟

干燥资料

表干 [ISO 9117/3:2010]

硬干 [ISO 9117-1:2009]

混合后施工时间

10°C

9 小时

24 小时

3 小时

15°C

8 小时

20 小时

2 小时

25°C

5 小时

8 小时

60 分钟

35°C

3 小时

5 小时

30 分钟

复涂数据－见“限定”一节

10°C

复涂下列产品时

Interline 850

最小

24 小时

最大

30 天

最小

20 小时

底材温度

15°C

最大

30 天

最小

8 小时

25°C

最大

30 天

最小

5 小时

35°C

最大

21 天

法定数据挥发性有机化合物

225 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)

143 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)

172 克/公升中国国家标准GB23985

挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变

而发生变化。

Marine Coatings

第 1 页，共 4 页

发行日期：2018/11/9

Interline 850

环氧酚醛储罐/液舱漆

证书

当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：

• 饮用水 - 装载饮用水 (Folkehelseinstituttet, 挪威)

• 饮用水证书 - 40,000毫米2/公升以上饮水舱证书（AS/NZS 4020:2005)

• 饮用水 – 装载饮用水（TUV，新加坡）（BS6920:2000）

有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

外部机构的认可可能取决于配方和/或者生产工厂

有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

用于饮水舱时，请参阅 Interline 850 饮水舱施工程序。

按照标准的“全球船舶涂料使用规范（Worldwide Marine Specifications）”使用。

所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。

采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染

物以及其它外来物质。

新造船

在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。

焊缝和损坏区域应喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准或采用动力工具清理至 Pt3 (JSRA SPSS:1984) 标准。

完整的车间底漆应用磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准。

建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。

对于已喷砂区域，应在氧化发生前施工底漆。如果确实已发生氧化，则整个氧化区域应再行喷砂至上述规定的标准。

大修

在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。

该产品必须仅施工在经磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准的表面上。

建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。

Interline 850 必须在钢材发生氧化前进行施工。如果确实已发生氧化，整个氧化区域应再行喷砂处理至上述规定的标

准。

喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。

维修

请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

注意事项

用于北美地区的海洋环境，可采用下列表面处理标准：

SSPC-SP10 代替 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007)

SSPC-SP11 代替 Pt3 (JSRA SPSS:1984)

体系及配套性

表面处理

Marine Coatings

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环氧酚醛储罐/液舱漆

施工

混合

涂料分装在两个容器中，作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。

(1)采用动力搅拌器搅拌基料(甲组份)。

(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份)，并采用动力搅拌器彻底搅拌。

国际牌 GTA220, GTA415。 通常不需要稀释。在极端条件下，向贵处代表咨询施工建议。稀释不要超过当地 环保

法规所允许的范围。

推荐使用

喷嘴尺寸 0.53-0.68 毫米 (21-27 thou)

喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 千克/厘米² (2500磅/平方英寸)

不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。

刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

辊涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

稀释剂

无气喷涂

传统型喷涂

刷涂

辊涂

清洁剂

工作中止及清理

国际牌 GTA415/GTA853

不要让涂料残留在软管、喷枪或喷涂设备中。采用国际牌 GTA415/GTA853 彻底冲洗所有设备。一组油漆一经混

合，不应再行密封，施工中如停顿时间过长，建议重新混合各组份，再开始施工。

所有设备在使用后应立即采用国际牌 GTA415/GTA853 进行清洗。在一天的工作过程中定时冲洗喷涂设备是一种良

好的工作习惯。清洗次数取决于喷涂数量、温度和使用时间(包括耽搁的时间)。不要超过涂料的混合后施工时间。

所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。

如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气

设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。

所有与该产品的施工和使用有关的工作，均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。

使用该产品前，应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安

全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定，或者不能严格遵守，请勿使用

该产品。在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施，将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以

内，以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施，避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如：手套、护目镜、面罩、

隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。

紧急联系电话：

美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-800-854-6813

欧洲 - 联系电话 (44) 191 4696111。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191

中国 – 联系电话 (86) 532 83889090

其他地区 - 与地区办事处联系

焊接

安全

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环氧酚醛储罐/液舱漆

限制

用于货油舱时，Interline 850 不应在 10°C 以下施工。但是，对于饮水舱，Interline 850 可在低至 5°C 的钢材上施工。

有关特殊固化程序，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

干燥时间和复涂间隔时间可能会因各种现场因素，例如：舱室构造、通风速率等的影响而发生变化。在装货前，应用

饮用水对舱室进行冲洗。在冲洗过程中，涂层可能会出现变色，具体取决于水中离子的含量 (例如：Cu

2+

, Fe

3+

)，但该

变色不会影响涂料性能。有关装货前的等待干燥时间和冲洗程序，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

冲洗涂漆液舱前的最短固化时间，请参阅详细的涂料施工程序。

复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint)

代表咨询。

在好天气下施工。待涂表面的温度必须至少高于露点 3°C。除非另有特殊指令，为达到最佳施工性能，在混合和施工

前，将涂料温度提升到 21-27 °C之间。未混合的涂料（在盖紧的容器中）应按该产品说明书“贮存”一节中规定的方式

进行保护性贮存。此处提及的技术和施工数据之目的，是为制定一个涂料施工程序的总则。测试性能结果来自于受控

的实验室环境，国际油漆 (InternationalPaint) 并不声称所公布的测试结果，或任何其它测试，精确代表所有现场环境

中所得到的结果。由于施工应用, 环境和设计参数变化很大，所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨

慎。

包装规格

体积

20 公升

5 美加仑

16 公升

4 美加仑

甲组份

包装

20 公升

5 美加仑

乙组份

体积

4 公升

1 美加仑

包装规格

包装

5 公升

1 美加仑

有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

单位装运重量

包装规格

20 公升

5 美加仑

包装重量

33.33 千克

69.1 磅

贮存

保存期限当温度为 25°C 或以下时，最短为 12 个月。 此后需复查。贮存在阴凉、干燥的场所，远离热

源和火源。

全球供应情况

重要声明

请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗，任何人因任何原因，未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品，则自行承担产品对其预

期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议（无论在本说明书中或以其它方式提供的）均正确无误，但我们无法控制底材的质

量或状况或影响本产品施工和使用的多种因素。因此，除非我们特地书面同意这种做法，否则我们对于所产生的任何产品性能问题，或因使用产品而导致的

损失或损坏在法律允许的最大范围内概不负责。因此，我们拒绝承担一切通过法律或其它方式明示或暗示的保证，包括但不限于对特定目的之可销售性或适

用性作出任何暗示性保证。所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。本产品说明书所包含资料

将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。在使用产品前，与当地代表联系检查所持产品说明书为最新版本是用户的职责。

本技术产品说明书也可在我们的网站 或 上找到，它们应与本文件相一致。如本文件与网站上的技

术产品说明书版本之间存在任何差异，则应以网站上的版本为准。

本产品说明书中提到的所有商标均为Akzonobel（阿克苏诺贝尔）集团公司 之商标或已许可给Akzonobel（阿克苏诺贝尔）集团

公司。

© AkzoNobel, 2018

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2024年3月16日发(作者：澄晓燕)

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环氧酚醛储罐/液舱漆

产品概述

预期用途

一种双组份、高固、环氧酚醛涂料。

一种储罐/液舱涂料，具有饮水舱相关证书。

用于新造船或维修和保养。

产品信息颜色

面漆/光泽

乙组份（固化剂）

体积固体份

混合比例

标准膜厚

理论涂布率

施工方法

闪点

熟化时间

TLA850-白色, TLA851-灰色

不适用

TLA856

76％ ±2% (ISO 3233:1998)

甲组份：乙组份=4.00：1 (体积比)

125 微米干膜厚 (164 微米湿膜厚)

在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 6.08 米²/公升，允许适当的损耗系数

无气喷涂, 辊涂, 刷涂

甲组份 42°C; 乙组份 54°C; 混合后 43°C

在温度低于 15°C 时为 15 分钟

干燥资料

表干 [ISO 9117/3:2010]

硬干 [ISO 9117-1:2009]

混合后施工时间

10°C

9 小时

24 小时

3 小时

15°C

8 小时

20 小时

2 小时

25°C

5 小时

8 小时

60 分钟

35°C

3 小时

5 小时

30 分钟

复涂数据－见“限定”一节

10°C

复涂下列产品时

Interline 850

最小

24 小时

最大

30 天

最小

20 小时

底材温度

15°C

最大

30 天

最小

8 小时

25°C

最大

30 天

最小

5 小时

35°C

最大

21 天

法定数据挥发性有机化合物

225 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)

143 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)

172 克/公升中国国家标准GB23985

挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变

而发生变化。

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环氧酚醛储罐/液舱漆

证书

当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：

• 饮用水 - 装载饮用水 (Folkehelseinstituttet, 挪威)

• 饮用水证书 - 40,000毫米2/公升以上饮水舱证书（AS/NZS 4020:2005)

• 饮用水 – 装载饮用水（TUV，新加坡）（BS6920:2000）

有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

外部机构的认可可能取决于配方和/或者生产工厂

有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

用于饮水舱时，请参阅 Interline 850 饮水舱施工程序。

按照标准的“全球船舶涂料使用规范（Worldwide Marine Specifications）”使用。

所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。

采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染

物以及其它外来物质。

新造船

在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。

焊缝和损坏区域应喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准或采用动力工具清理至 Pt3 (JSRA SPSS:1984) 标准。

完整的车间底漆应用磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准。

建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。

对于已喷砂区域，应在氧化发生前施工底漆。如果确实已发生氧化，则整个氧化区域应再行喷砂至上述规定的标准。

大修

在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。

该产品必须仅施工在经磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准的表面上。

建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。

Interline 850 必须在钢材发生氧化前进行施工。如果确实已发生氧化，整个氧化区域应再行喷砂处理至上述规定的标

准。

喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。

维修

请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

注意事项

用于北美地区的海洋环境，可采用下列表面处理标准：

SSPC-SP10 代替 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007)

SSPC-SP11 代替 Pt3 (JSRA SPSS:1984)

体系及配套性

表面处理

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施工

混合

涂料分装在两个容器中，作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。

(1)采用动力搅拌器搅拌基料(甲组份)。

(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份)，并采用动力搅拌器彻底搅拌。

国际牌 GTA220, GTA415。 通常不需要稀释。在极端条件下，向贵处代表咨询施工建议。稀释不要超过当地 环保

法规所允许的范围。

推荐使用

喷嘴尺寸 0.53-0.68 毫米 (21-27 thou)

喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 千克/厘米² (2500磅/平方英寸)

不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。

刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

辊涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

稀释剂

无气喷涂

传统型喷涂

刷涂

辊涂

清洁剂

工作中止及清理

国际牌 GTA415/GTA853

不要让涂料残留在软管、喷枪或喷涂设备中。采用国际牌 GTA415/GTA853 彻底冲洗所有设备。一组油漆一经混

合，不应再行密封，施工中如停顿时间过长，建议重新混合各组份，再开始施工。

所有设备在使用后应立即采用国际牌 GTA415/GTA853 进行清洗。在一天的工作过程中定时冲洗喷涂设备是一种良

好的工作习惯。清洗次数取决于喷涂数量、温度和使用时间(包括耽搁的时间)。不要超过涂料的混合后施工时间。

所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。

如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气

设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。

所有与该产品的施工和使用有关的工作，均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。

使用该产品前，应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安

全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定，或者不能严格遵守，请勿使用

该产品。在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施，将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以

内，以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施，避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如：手套、护目镜、面罩、

隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。

紧急联系电话：

美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-800-854-6813

欧洲 - 联系电话 (44) 191 4696111。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191

中国 – 联系电话 (86) 532 83889090

其他地区 - 与地区办事处联系

焊接

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限制

用于货油舱时，Interline 850 不应在 10°C 以下施工。但是，对于饮水舱，Interline 850 可在低至 5°C 的钢材上施工。

有关特殊固化程序，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

干燥时间和复涂间隔时间可能会因各种现场因素，例如：舱室构造、通风速率等的影响而发生变化。在装货前，应用

饮用水对舱室进行冲洗。在冲洗过程中，涂层可能会出现变色，具体取决于水中离子的含量 (例如：Cu

2+

, Fe

3+

)，但该

变色不会影响涂料性能。有关装货前的等待干燥时间和冲洗程序，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

冲洗涂漆液舱前的最短固化时间，请参阅详细的涂料施工程序。

复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint)

代表咨询。

在好天气下施工。待涂表面的温度必须至少高于露点 3°C。除非另有特殊指令，为达到最佳施工性能，在混合和施工

前，将涂料温度提升到 21-27 °C之间。未混合的涂料（在盖紧的容器中）应按该产品说明书“贮存”一节中规定的方式

进行保护性贮存。此处提及的技术和施工数据之目的，是为制定一个涂料施工程序的总则。测试性能结果来自于受控

的实验室环境，国际油漆 (InternationalPaint) 并不声称所公布的测试结果，或任何其它测试，精确代表所有现场环境

中所得到的结果。由于施工应用, 环境和设计参数变化很大，所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨

慎。

包装规格

体积

20 公升

5 美加仑

16 公升

4 美加仑

甲组份

包装

20 公升

5 美加仑

乙组份

体积

4 公升

1 美加仑

包装规格

包装

5 公升

1 美加仑

有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

单位装运重量

包装规格

20 公升

5 美加仑

包装重量

33.33 千克

69.1 磅

贮存

保存期限当温度为 25°C 或以下时，最短为 12 个月。 此后需复查。贮存在阴凉、干燥的场所，远离热

源和火源。

全球供应情况

重要声明

请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗，任何人因任何原因，未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品，则自行承担产品对其预

期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议（无论在本说明书中或以其它方式提供的）均正确无误，但我们无法控制底材的质

量或状况或影响本产品施工和使用的多种因素。因此，除非我们特地书面同意这种做法，否则我们对于所产生的任何产品性能问题，或因使用产品而导致的

损失或损坏在法律允许的最大范围内概不负责。因此，我们拒绝承担一切通过法律或其它方式明示或暗示的保证，包括但不限于对特定目的之可销售性或适

用性作出任何暗示性保证。所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。本产品说明书所包含资料

将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。在使用产品前，与当地代表联系检查所持产品说明书为最新版本是用户的职责。

本技术产品说明书也可在我们的网站 或 上找到，它们应与本文件相一致。如本文件与网站上的技

术产品说明书版本之间存在任何差异，则应以网站上的版本为准。

本产品说明书中提到的所有商标均为Akzonobel（阿克苏诺贝尔）集团公司 之商标或已许可给Akzonobel（阿克苏诺贝尔）集团

公司。

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