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二次衬砌及仰拱技术交底

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2024年3月29日发(作者:员曼容)

技 术 交 底

2012年3月26日 编号

工 程 名 称

分项工程名称

疏 港 隧 道 工 程 分 部 工 程 二衬、仰拱及沟槽

二衬及仰拱(明洞78.45m、V级477.5m、Ⅳ级1885m、交叉口80.5m)

交底内容:

技术标准:

1、二衬拱顶布置3根Ø30注浆孔。纵向间距3m环向3.5m 。

2、衬砌防水:全隧道铺挂。

3、施工缝:采用E型橡胶止水带全环设置,

4、沉降缝:采用E型橡胶止水带、背贴式止水带和密封膏全环设置。

5、环向排水:采用Φ50弹簧软式透水管盲沟,环向间距10m,一般1

—3根。有集中水流处采用100盲管。盲沟应凿槽埋设。

6、横向排水管:两侧对称设置,均采用Φ100PRT导水管与纵向排水

沟相通,间距10m,坡比为2%。

7、纵向墙背后排水管:两侧全隧道贯通,采用Φ100PRT排水盲管

8、纵、横、环向水管安装示意图附后(三通管接头处要用无纺布包

裹)。

9、雨水箅:间距10m(示意图见附后)

10、灭火器(宽550×高500×深200)、消防栓预留洞室(宽760×

高1910×深250)单位毫米。(布置见附图)

11、风机安装位置见附图

12、DN600给水管安装在右洞仰拱填充内(中心部位)

13、紧急电话洞室(宽760×高400×深250)

消防洞室、灭火器箱洞室及紧急电话洞室:

灭火器箱洞室:在行车方向左侧盖板面上1m,间距见附表

消防栓箱洞室:在行车方向右侧盖板面上0.1m(预埋管采用内外热镀

锌DN80钢管)间距见附表。

紧急电话洞室:在行车方向左侧(预埋管采用内PVCΦ50管.盖板面上

1.5m往上预埋4.5m)间距见附表

灯线预埋管:

洞内照明线为明线

混泥土及钢筋:

1、仰拱混泥土采用C30钢筋混泥土。

2、填充采用C20片石混泥土。

3、二衬混泥土采用C30钢筋混泥土。

4、V级围岩段钢筋主筋用Φ28钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢

筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)。

5、Ⅳ级围岩段钢筋主筋用Φ20钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢

筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

6、与车行横洞交叉口段钢筋主筋用Φ25钢筋(间距0.1m),纵向筋用

Φ16钢筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

7、明洞钢筋主筋用Φ22钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢筋(间距

0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

8、勾筋交错隔一空钩挂一个。

9、直径≥16mm的钢筋接头采用机械连接,严格按照《 JGJ107-2010 钢

筋机械连接技术规程》施工。

10 直径<16mm的钢筋接头采用绑扎连接,严格按照钢筋加工,焊接,绑

扎,等技术规范要求施工。

11、钢筋定位筋采用I16工字钢,每5m设一榀

施工顺序

仰拱钢筋——仰拱砼浇注——仰拱填充——纵、横、环向水管安装—

—防水板铺挂——矮边墙施工——钢筋安装(包含架立定位钢架I16工字

钢)——预埋件安装(注浆孔、灭火器、消防栓等)——台车立模(包含

模板上脱模剂)——二次衬砌浇注——台车脱模---场地打扫——养护—

电缆沟及排水沟—路面基层

技术规范要求

防水板:

1、在铺挂防水板前,应先检查喷砼表面,若有不平应加喷混凝土或用砂

浆抹平,做到喷层表面基本圆顺,个别锚杆或钢筋头应切断,并用砂浆覆

盖。焊缝宽度为30mm,在铺挂时应设置10%——15%的松驰系数。

2、用手托起防水板是否与喷射砼面密贴。

3、无划破、扯破、扎破等破损现象。

4、焊缝采用双面焊,无漏焊、假焊、焊焦等现象。

5、钢筋绑扎、安装预埋管线和预埋件及安装模板时,应防止撞碰和刮

2024年3月29日发(作者:员曼容)

技 术 交 底

2012年3月26日 编号

工 程 名 称

分项工程名称

疏 港 隧 道 工 程 分 部 工 程 二衬、仰拱及沟槽

二衬及仰拱(明洞78.45m、V级477.5m、Ⅳ级1885m、交叉口80.5m)

交底内容:

技术标准:

1、二衬拱顶布置3根Ø30注浆孔。纵向间距3m环向3.5m 。

2、衬砌防水:全隧道铺挂。

3、施工缝:采用E型橡胶止水带全环设置,

4、沉降缝:采用E型橡胶止水带、背贴式止水带和密封膏全环设置。

5、环向排水:采用Φ50弹簧软式透水管盲沟,环向间距10m,一般1

—3根。有集中水流处采用100盲管。盲沟应凿槽埋设。

6、横向排水管:两侧对称设置,均采用Φ100PRT导水管与纵向排水

沟相通,间距10m,坡比为2%。

7、纵向墙背后排水管:两侧全隧道贯通,采用Φ100PRT排水盲管

8、纵、横、环向水管安装示意图附后(三通管接头处要用无纺布包

裹)。

9、雨水箅:间距10m(示意图见附后)

10、灭火器(宽550×高500×深200)、消防栓预留洞室(宽760×

高1910×深250)单位毫米。(布置见附图)

11、风机安装位置见附图

12、DN600给水管安装在右洞仰拱填充内(中心部位)

13、紧急电话洞室(宽760×高400×深250)

消防洞室、灭火器箱洞室及紧急电话洞室:

灭火器箱洞室:在行车方向左侧盖板面上1m,间距见附表

消防栓箱洞室:在行车方向右侧盖板面上0.1m(预埋管采用内外热镀

锌DN80钢管)间距见附表。

紧急电话洞室:在行车方向左侧(预埋管采用内PVCΦ50管.盖板面上

1.5m往上预埋4.5m)间距见附表

灯线预埋管:

洞内照明线为明线

混泥土及钢筋:

1、仰拱混泥土采用C30钢筋混泥土。

2、填充采用C20片石混泥土。

3、二衬混泥土采用C30钢筋混泥土。

4、V级围岩段钢筋主筋用Φ28钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢

筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)。

5、Ⅳ级围岩段钢筋主筋用Φ20钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢

筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

6、与车行横洞交叉口段钢筋主筋用Φ25钢筋(间距0.1m),纵向筋用

Φ16钢筋(间距0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

7、明洞钢筋主筋用Φ22钢筋(间距0.1m),纵向筋用Φ14钢筋(间距

0.15m)。勾筋用Φ10钢筋(交错间隔布置)

8、勾筋交错隔一空钩挂一个。

9、直径≥16mm的钢筋接头采用机械连接,严格按照《 JGJ107-2010 钢

筋机械连接技术规程》施工。

10 直径<16mm的钢筋接头采用绑扎连接,严格按照钢筋加工,焊接,绑

扎,等技术规范要求施工。

11、钢筋定位筋采用I16工字钢,每5m设一榀

施工顺序

仰拱钢筋——仰拱砼浇注——仰拱填充——纵、横、环向水管安装—

—防水板铺挂——矮边墙施工——钢筋安装(包含架立定位钢架I16工字

钢)——预埋件安装(注浆孔、灭火器、消防栓等)——台车立模(包含

模板上脱模剂)——二次衬砌浇注——台车脱模---场地打扫——养护—

电缆沟及排水沟—路面基层

技术规范要求

防水板:

1、在铺挂防水板前,应先检查喷砼表面,若有不平应加喷混凝土或用砂

浆抹平,做到喷层表面基本圆顺,个别锚杆或钢筋头应切断,并用砂浆覆

盖。焊缝宽度为30mm,在铺挂时应设置10%——15%的松驰系数。

2、用手托起防水板是否与喷射砼面密贴。

3、无划破、扯破、扎破等破损现象。

4、焊缝采用双面焊,无漏焊、假焊、焊焦等现象。

5、钢筋绑扎、安装预埋管线和预埋件及安装模板时,应防止撞碰和刮

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