2024年4月1日发(作者：代抒怀)
2021春运心得体会大全集
【春运工作心得及收获】
今年是我首次参加广九客运段春运，在此我感触良多.
春节，是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼.春运是一个难
忘的时刻，在火车上这段日子里，大家日夜奋战不知疲倦的工作，只为胜利的完成平日里
的思乡之情.因此，负责火车站的工作人员们也要开始忙碌起来，不仅仅需要一批站内工
作人员为旅客服务，更需要一批不求回报的列车工作人员为他们服务，使他们能够安全舒
适的到家与家人团聚.
自从我成为了一名春运列车员之后，深深的感受到了离家在外的游子那种对家，对亲
人，对团聚的渴望，这也是我从小到大第一次没有和家人在一起过个完整的春节.
身为一名刚入职半年的列车乘务员，提起春运坦白的说是一种无形的压力，毕竟自身
工作经验不足，春运又是客运工作公认难度，旅客最多的关键时期.于是，怀着激动又忐
忑的心情投入到了我人生的第一次春运，所以这次春运我受益匪浅.首先是心态的转变，
入职半年了，从最开始的不适应到现在慢慢适应工作以后融入这个大家庭.自己曾经也是
一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我能够理解旅客对回家的
期盼，对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到.
春运期间，旅客倍增，行李也是平时的数倍，这给我们乘务工作带来很大的困难，无
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论是换票，清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，此时很多人帮助了我，车长经常关
心我们的工作和生活，一直提醒着我们在做好工作的前提下，注意自身安全，陪同我们夜
间值乘，熬夜作业;班长在我值乘过程中指出需要加强的地方，帮助我解决比较棘手的旅
客纠纷，当车门因冰冻难以打开时及时给予我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧，大
家就像一家人一样，共同面对春运带来的种种困难.
春运期间，旅客一句感谢，一句赞美，一句寒暄都让我感动，感到温馨，我能做的就
是加强业务方面的学习，在以后的工作中提供更优质的服务，最后祝愿我们“广九客运
段”的明天更加美好。
【春运列车乘务员心得】
做自己喜欢的事情，就可以距离我们生命真正所在更近一点.成长难免面对选择，也
难免为选择而进退不已.20__年春运实习列车乘务员，就是我那众多选择当中的一个选择.
这个选择，也许意味着今年的除夕不能和家人一起，也许意味着还在行走在异乡的火车上
面.但，还是那句话：选择了踏上这条路，不为钱，只为了能亲身体验全世界最规模的动
物迁徙——中国春运.
20__年1月11日中午12：30，在桃李园集中，直到2点才到达广州火车站.寻着路
到广柳车队学习室，见到了黄健车长、廖车长，还见到了厨师等工作人员.然后坐着汽车
前往火车车库.在实习的时候，特别好奇车库到底长的什么样子.终究来到这里了，一眼望
去，一排排的铁轨，铁轨上的枕木安安静静地躺在那里，火车也一排排停在那里.跟随着
黄车长上车实操演练，一下午很快就过去了.又坐着汽车回到之前到达的地方，刚好遇上
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吃晚餐的时候，领导已经帮我们订好了晚餐，于是乎，开吃，然后休息.休息的地方很宽
敞，里面满满的排列整齐的木制鸭子铺，被子是军被，感觉好像来到了军营.也有人说，
这里像是监狱.哈哈～～夜慢慢变深，温度也在逐渐下降，风从门口吹进来的时候，凉飕
飕的.八点多就躺在床上了，但一直无法入眠.还有人在打牌，有人在聊天，直到半夜还有
其他车队的人跑进来睡觉，许是火车到站的时候已经很晚的缘故.半睡半醒间，一夜就过
去了……
20__年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又进了车库.车长安排了每个人的工作
和负责的车厢、工作伙伴等等，然后发放各车厢物资.领到物资的我们，开始来到自己工
作的车厢，打扫卫生，试开边门，熟悉各项作业.之后便是等待火车启动，来到广州火车
站站台准备开门接客.
20__年1月12日12：43，旅客都涌上了火车，车厢里满满地都是人.硬卧代硬座，
站票几乎占了有座位的一半，通道都站满了人.火车开动，“旅途”开始了，我们随着
【L116广州—株洲—萍乡—宜春—新余—南昌】踏上这趟平凡而不寻常之旅.1月13日
凌晨1：43，准时抵达南昌，夜早已深，但在火车上的我们未曾感到这夜的到来.人潮涌
动间，话语交谈中多了一份温暖与惬意，使得这趟旅途不那么寂静无聊.
在南昌站送完旅客之后，我们开始大扫除，把车厢里的垃圾都清理完，冲完厕所，锁
好门窗.在餐车里吃完夜宵，洗漱完毕，便躺下休息，直到早上九点.
从南昌回广州还要接客，所以每个站台还得停靠站台、开门接客.此时的气温已下降
了许多，有点冷湿，站在门外的时候会略微发抖.旅客大都在前面的硬座车厢，因此后面
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的车厢空空荡荡的，没有一个旅客，显得特别的冷清，但依旧要值班.一路向西南，继而
向东南，傍晚来临、夜幕降临、夜又开始变深，气温似乎也不断下降，冷得直发抖，只好
把水杯装上满满的热水边喝边暖手.时间似乎也变得凝滞不前，过得特别地慢，好不容易
盼到了1月14日凌晨的2：22，终于抵达广州火车站.停靠站台之后，趁着下一班4：12
的【L810广州—赤壁—云梦—安陆—随州—襄阳】之前的时间，赶紧在休息车厢小憩一
番.
20__年1月14日4：12，火车准时开动，又是满载出省，直到第二天晚上十一点多
才抵达襄阳.火车晚点了一个小时，但还算顺利，旅客们没有多大的抱怨声.由于晚点，在
襄阳待的时间比原先预定的时候短了许多，此刻的温度是4摄氏度.庆幸的是，从襄阳回
广州是空车回，因此打扫完卫生，吃完夜宵就可以休息.第二天上午，在早餐过后，作了
短短的消防演练，便又无所事事了.大家在休息车间里，或聊天，或打牌，或玩猜数字
〔真心话、大冒险〕.也有少部分在餐车话说喝着咖啡，蛮有情调的.从湖北进入湖南，气
温变得越来越低，水汽也变得越来越多.忽然，窗外一片雪白.哇，下雪了耶!大家兴奋地欢
呼着.对于在广东长大的孩子来说，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顾形象地大声
欢呼着.天气虽然很冷，但还是把窗户打开了，为了更真实地欣赏那美丽的雪景.一路上，
窗外飘着雪花，树梢上挂着雪，车子往前行走着，雪越下越大，世界变得雪白可爱极了.
我们都带上了手套和帽子，美滋滋地享受这难得的过程.在中途，车子停了一阵子，警长
和乘务长开了后面的边门，让我们伸出手去感受，然后拍照留念.真是一段不错的经历!
原本以为能在20__年1月15日22：27准时到达广州，在火车上待了四天都没洗
澡，大家对洗澡一事是无比的期待.但是，事与愿违，因为空车只能让道，最后直到十二
点多才到广州，还得进车库.于是乎，注定只能再呆在广州客运段过夜了.我实在受不了，
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还是洗了澡、洗了头，幸好有热水.第二天早晨，很早就被叫醒回学校，到宿舍才换了衣
服，把脏衣服都丢进洗衣机里洗.
至此，第一次出车结束，满满的时间表，满满的过程，不那么规律的睡眠和饮食，而
意外的看雪经历让旅途变得有趣味多了.
回想这整个过程，但凡坐火车的人大都觉得无聊，在火车上无非吃喝拉撒睡，也有特
别的是在通道上还有人做十字绣.因为吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特别多.有旅客
开玩笑式地说，这些垃圾都能抵得上大半个中国啦.哈哈，实在是有那么些夸张在里面，
但的确是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了.每次清理垃圾的时候，旅客们总会问很
多的问题，比如是哪里的人、为什么做这份工作之类的.有不少的听到是志愿者都表示欣
赏，但又会觉得惋惜.不过，不管过程如何，只要旅客们肯定了我们所做的工作就是工作
的动力.即使天气再冷，心里也是暖暖的.正如有些旅客所说的，等火车或者坐火车的时
候，心情难免烦躁不安，但是如果服务工作做得好、态度好，即使只是一个微笑，也会让
他们觉得心里很舒服，感觉没那么烦躁，而感到轻松些.我想，这便是服务的目的所在吧.
有很多人都会认为中国的服务行业做得不好，的确在很多方面还不完善，但是只要用
心去做，一定可以做得很好的.虽然说此次是以志愿者的身份进入广铁，但是大家都把心
思放在如何把服务做好上面，因为我们的工作为的不仅仅是把旅客安全送到目的地，还要
让旅客在旅途中感到温暖和快乐!
休息四天之后，就是第二次出车的开始.还是广州—南昌，没有，只有更好!用心服
务，与快乐同行，这是我内心的声音，也相信这会是很多列车乘务员志愿者心中的声音!
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期待下一趟旅途!
【春运乘务员心得】
在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作
后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转
变——从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工.
20__年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段.20__年春运，昆铁
预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一
批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运.我被安排到昆明至上海南的K181/2
次车上担当临时列车员.
1月17日18点，我跟随车队值乘K182次列车开始春运之旅.
“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车
厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上.
“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽
子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说.
“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马
甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑.
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但我心里清楚，这身服装，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象.
再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱
下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些.
刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的
不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅
客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的.
从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯.在一遍一遍从
昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行
李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作.偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车
到站时间等问题，我都耐心地回答.
虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼
神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁
路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的.
每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适.
上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些
场景不断浮现在我的脑海.
“我也曾经是一名旅客.”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样.
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旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒
适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!
虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全
体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切.而此时
此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知
道了为什么铁路人都必须要有所担当.
这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一
样简单：合家团圆.
列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我
越发感到作为一名铁路人的责任.
【关于春运的心得】
今年是我首次参加____客远段春运，在此我感触良多.
我们怀着激动且兴奋的心情，早在下午2：00的时候就到了____火车站的车库，我们
期待着见到我们服务的火车，即使我们早就知道那是一台临时的加班车，但我们没有感到
不满，车是在晚上的8点多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的结构和运作，和
听车长吩咐工作，但这些只不过用了1个多小时，于是我们在车内呆了好几个小时，又不
敢下车出去买东西吃，就这样我们一直期待着晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨
2:00了，回想起来都就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的
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车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始.
一到火车站，我就把门打开了，站在门外，放好安全渡板，拉好警示带等待着乘客，
回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了，一片黑压压的人群，就使我我感到春运的紧张.
幸好有认真听车长的教导，于是我大胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车厢内，
放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上完车后，车也快要开了，而
我发现整个车厢都挤满了人，关门也很困难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开
不了车喇”后，终于把门关好了，但我发现车内的温度突然升得很高，一张张陌生的脸
孔，即使是这样我却没有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的为临142车组
服务，让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间，一边指导他
们摆放好行李，一遍回答他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者，更像熟
练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已.
但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想起来都觉得可怕，没有
了人，车厢瞬间变成了堆填区，垃圾多的偏地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大
了，都有责任心，既然来了就该做到，就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了〔10袋多
的垃圾〕我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的晚饭后就训教了，即使车是多麽的
摇晃，但我们都睡得很香，我们还在怀念，在车上认识的朋友，一起交谈过的乘客，帮助
过的乘客，等等.
经过这次的春运工作，让我看到许多、听到许多、想过许多、学到许多，很多平时根
本没法接触的事物，不但增长了见闻，还让我了解到社会的真实面目和生存的艰苦.在这
期间，锻炼了自己的毅力，沟通能力和毅力，和社会奉献能力，这些使我收益匪浅，终生
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难忘.
【春运心得范文】
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的
足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌，生活在列车上，行走于
东西间，别是一种境界.当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上
征途去寻找新的生活;火车越开越快，路越走越远„„一路风尘，一路颠簸，大大小小的行
李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车.
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准
时、无误的乘降.完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车.乘务员工作不能含
糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就
是：报站、开门、扫地.没有什么技术含量可言.但却有技巧可以做得更好做得更轻松.比
如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传.只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，
我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多.不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们
的食量.列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着
点枯燥.但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效
的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配
合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担.
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有
的“大军”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理.在列车上的日子，就这样过来过
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去!在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要
对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败.
人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外
一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完
成的质量.“时”如流水，转瞬即逝，20__年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作
只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥
足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆.在这段时间里领导和
师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感
受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚.也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪
剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已.但，其实不然，这在几天的工作经历使我们
认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的
艺术.
这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的
不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成
员的工作情况作如下汇报：
一∶通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解.记得我们第
一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战.不懂就学，是
一切进步取得的前提与基础.在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资
料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大
家的耐心教导.现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的
重要性.我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅
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客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能
有一个安全、方便、温馨的春运之旅.二∶认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提
高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：1:对旅
客的旅途服务负责.
2:满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议.
3:协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责.通过上述工作，使我们认识到
一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相
互协作的精神.
要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理
解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别
人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环.我相信随着我们工作
经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘
务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在
业务水平和工作技能都得到提高.不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的
能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作.在火车
上我们尽量为乘客服务，尽努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务
的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去.当
然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不
定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能
在以后的工作中轻松自如了.
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其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前的敌人，值班时一个人坐在那里，
没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务.此次乘务员之旅也是一次放飞
自己，放眼看世界的机会.看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还
有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如
飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼
福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好
好欣赏这里的美景.
在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也
有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务
人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的.
20__年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为
胜利的完成春运输任务.其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有
辛勤劳作后的喜悦与幸福.在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和
关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成
任务，健康的成长.上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的
社会实践活动.
【春运志愿者心得及感想】
春节，是一个让所有人魂牵梦绕的节日.它寄托着思念，满载着期盼.
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平时凝静的火车站也要开始热闹起来，负责火车站的工作人员们也要开始忙碌起来.
经过一年的离乡别井到外打工的外来务工人员也要准备回家过年，与家人团聚，解决平时
的思乡之情.因此，火车站不仅仅需要一批工作人员去为他们服务，更需要一批不求回报
的志愿者们去做义务劳动，为他们服务，使他们能尽快回家与家人团聚.
为了在打造“平安春运、和谐春运”曲靖20__年春运期间，铁路团组织积极整合社
会资源，共招募、培训了300余名青年志愿者，在全市铁路、主要客运车站的各个岗位
上，为旅客提供全天候志愿服务.我感到非常的荣幸，因为我也参加了这一次的春运志愿
者服务的行列当中.而且这一次的活动给了我巨大的感受.
自从我成为了一名春运志愿者之后，深深感受到了离家在外的游子那种对家、对亲
人、对团聚的渴望.
记得那天晚上，当一名旅客向我询问能否买到回乡的火车票时，那焦急的神情打动了
我.他说他刚拿到务工的工钱，就直奔火车站买火车票，就是希望能够早一点回家.看到他
双眉紧缩，生怕买不到回乡的车票，我把他带到发售全国票务的售票处并安慰他：“放
心，一定可以回家过年的.”并报以诚恳的微笑，听着这话旅客一下子也平抚了许多.
目睹到了人们匆匆返乡的身影和春运铁路工作者的艰辛，当我作为一名志愿者服务铁
路春运，我也认识到自己服务的重要性.为了能够让每位顶着萧瑟寒风进站乘车的旅客能
够安全、顺利的回家过年，我们积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各种问询.
无论工作多么艰辛，在服务旅客时我们的脸上永远洋溢着微笑.看着旅客们踏上归乡的征
程，我们的心情是快乐的，我们要用我们的努力和微笑温暖了整个春运，温暖每一位乘车
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旅客的心.看着每一位被我们帮助的旅客顺利进站，听着耳边传来的一声声“感谢”，我
们的心中洋溢着自豪和满足.也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什
么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心
中很是温暖.也许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰苦的岗位上的源动力.
我记忆犹新的是那一次帮助一个旅客搬运行李,送她上车.那人为表达谢意，从钱包里
掏出钱递给我.我是志愿者，而不是来挣钱的，我笑了笑，摆了摆手，微笑地说：“不用
了.”转过身向着服务点走回，这天阳光明媚，我用手轻轻擦去脸上的汗珠，穿在身上的义
工服在阳光照耀下特别醒目，回来的步伐也显得特别轻盈，快捷.原来，帮助别人的感觉
是这样的舒畅，快活.
志愿服务工作中，为旅客送开水是最简单的任务之一.“虽然送开水很简单，但能为旅
途劳顿的人们提供力所能及的帮助，我们很高兴.”与我同行的一位志愿者说，“从旅客的
笑脸上，我能感觉到一股股温情在旅客心间流淌.”在火车站“志愿者服务台”这个岗位
上，像我们这样的志愿者每天要为上千名旅客送去开水，有人笑言：“志愿服务这些天，
倒的水比自己之前10多年倒的水都多.”
铁路春运工作要面对成千上万的旅客，接触各种身份、职业的人，满足不同的需求，
解决各种困难，提供不同形式的帮助和服务，这是对铁路服务工作的考验，也是对青年志
愿者个人能力的考验.与我同行的志愿者说，通过志愿服务，自己“更好地了解了铁路和
铁路春运工作，体会到了铁路工人的辛苦”.与他们一样，我的收获也很大.
在志愿者工作当中，我认识了这样的一位“小朋友”——小魏今年只有14岁，是一
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名中学生，也是火车站今年年龄最小的志愿者.由于长期沉迷于网络，小魏一直以来都有
点抗拒在真实世界中与人交往.通过志愿服务，小魏说自己重新找到了真实生活中的快
乐，“当青年志愿者那种被别人需要、被人感谢的感觉，是网络中难以找到的，真的要感
谢青年志愿者工作对我的改变”.他说：“举手之劳，收到的是真诚的感谢，看着旅客平
安上车，脸上绽放出笑颜，我感到特满足，特快乐!志愿服务让我体验到了与网络虚拟世
界完全不同的感觉.”是这次志愿服务，改变了他.他还告诉我等他回到学校一定要好好学
习，不在迷恋网络，向我一样能够上大学.听到这里我觉得此次活动真的给予了我很多感
动与收获.
在工作的过程中，我同样也遇到了一些不会经常出现在自己身上的问题和困难，所以
不太懂得去解决，但是这却给了我一次机会去积累经验，以便下次遇到相同的问题也可以
解决.在帮助旅客时也会遭到个别人无视，甚至会加以白眼，难道就因为那些个别的人而
放弃所有需要帮助的人吗?很显然我并不能放弃，所以我学会承受，并保持热情.因为我是
志愿者!!
活动中我在安检口、火车站一楼至二楼之间穿梭，为乘客拿行李.虽然累得筋疲力
尽，但还是很兴奋，辛苦我一个，平安一群人.活动是劳累的，无论是生理上还是心理上.
酸疼布满全身，迷茫了遮掩了心灵.有时不禁想到，这么辛苦到底是为了什么?无偿的付出
为的是什么?难道是为了个小小的社会实践?不，不是的.我只是想帮人，没有其他理由，
因为帮人会让我觉得快乐.谁说义工是无偿的?那一声声“谢谢”不就是对我们的报酬吗?
作为志愿者帮别人扛扛包，指指路，扶助老弱病残乘车，是很平凡的事，但对于那些被帮
助的人却能给他们心里带来温暖.
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此次活动不仅仅提高了自己的自信心和胆量，更能帮助他们尽快回家与家人团聚.此
次志愿者服务活动还考验了我自己的耐心和自身素质，也继承了中华民族的优良传统文化
——助人为乐.
为期五天的志愿服务中，我和我的志愿者伙伴们对曲靖站由不甚了解到几乎可以称为
“站通”.现在，当旅客向我们询问不同车次的检票口时，我们已经可以不用查询资料而
脱口而出;当外地游客向我们询问问题时，志愿者们可以给出满意的答复，那种身为一名
中国人、身为一名中国志愿者的自豪感油然而生.
铁道团委负责人表示：“开展春运志愿服务活动，一方面为大学生搭建了一个实践的
平台，在服务过程中让他们经受了融入社会、服务社会、提升自我的有效锻炼;另一方
面，也使春运志愿者了解到铁路职工敬业爱岗、无私奉献的精神，进一步增进社会公众对
铁路春运工作的理解和支持.”同时得到志愿者热情服务的旅客也纷纷表达着感激之情.
20__，我们缘聚怀化，共同春运.
我们在这里相识，共同学习，相互鼓励.
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2024年4月1日发(作者：代抒怀)
2021春运心得体会大全集
【春运工作心得及收获】
今年是我首次参加广九客运段春运，在此我感触良多.
春节，是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼.春运是一个难
忘的时刻，在火车上这段日子里，大家日夜奋战不知疲倦的工作，只为胜利的完成平日里
的思乡之情.因此，负责火车站的工作人员们也要开始忙碌起来，不仅仅需要一批站内工
作人员为旅客服务，更需要一批不求回报的列车工作人员为他们服务，使他们能够安全舒
适的到家与家人团聚.
自从我成为了一名春运列车员之后，深深的感受到了离家在外的游子那种对家，对亲
人，对团聚的渴望，这也是我从小到大第一次没有和家人在一起过个完整的春节.
身为一名刚入职半年的列车乘务员，提起春运坦白的说是一种无形的压力，毕竟自身
工作经验不足，春运又是客运工作公认难度，旅客最多的关键时期.于是，怀着激动又忐
忑的心情投入到了我人生的第一次春运，所以这次春运我受益匪浅.首先是心态的转变，
入职半年了，从最开始的不适应到现在慢慢适应工作以后融入这个大家庭.自己曾经也是
一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我能够理解旅客对回家的
期盼，对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到.
春运期间，旅客倍增，行李也是平时的数倍，这给我们乘务工作带来很大的困难，无
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论是换票，清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，此时很多人帮助了我，车长经常关
心我们的工作和生活，一直提醒着我们在做好工作的前提下，注意自身安全，陪同我们夜
间值乘，熬夜作业;班长在我值乘过程中指出需要加强的地方，帮助我解决比较棘手的旅
客纠纷，当车门因冰冻难以打开时及时给予我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧，大
家就像一家人一样，共同面对春运带来的种种困难.
春运期间，旅客一句感谢，一句赞美，一句寒暄都让我感动，感到温馨，我能做的就
是加强业务方面的学习，在以后的工作中提供更优质的服务，最后祝愿我们“广九客运
段”的明天更加美好。
【春运列车乘务员心得】
做自己喜欢的事情，就可以距离我们生命真正所在更近一点.成长难免面对选择，也
难免为选择而进退不已.20__年春运实习列车乘务员，就是我那众多选择当中的一个选择.
这个选择，也许意味着今年的除夕不能和家人一起，也许意味着还在行走在异乡的火车上
面.但，还是那句话：选择了踏上这条路，不为钱，只为了能亲身体验全世界最规模的动
物迁徙——中国春运.
20__年1月11日中午12：30，在桃李园集中，直到2点才到达广州火车站.寻着路
到广柳车队学习室，见到了黄健车长、廖车长，还见到了厨师等工作人员.然后坐着汽车
前往火车车库.在实习的时候，特别好奇车库到底长的什么样子.终究来到这里了，一眼望
去，一排排的铁轨，铁轨上的枕木安安静静地躺在那里，火车也一排排停在那里.跟随着
黄车长上车实操演练，一下午很快就过去了.又坐着汽车回到之前到达的地方，刚好遇上
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吃晚餐的时候，领导已经帮我们订好了晚餐，于是乎，开吃，然后休息.休息的地方很宽
敞，里面满满的排列整齐的木制鸭子铺，被子是军被，感觉好像来到了军营.也有人说，
这里像是监狱.哈哈～～夜慢慢变深，温度也在逐渐下降，风从门口吹进来的时候，凉飕
飕的.八点多就躺在床上了，但一直无法入眠.还有人在打牌，有人在聊天，直到半夜还有
其他车队的人跑进来睡觉，许是火车到站的时候已经很晚的缘故.半睡半醒间，一夜就过
去了……
20__年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又进了车库.车长安排了每个人的工作
和负责的车厢、工作伙伴等等，然后发放各车厢物资.领到物资的我们，开始来到自己工
作的车厢，打扫卫生，试开边门，熟悉各项作业.之后便是等待火车启动，来到广州火车
站站台准备开门接客.
20__年1月12日12：43，旅客都涌上了火车，车厢里满满地都是人.硬卧代硬座，
站票几乎占了有座位的一半，通道都站满了人.火车开动，“旅途”开始了，我们随着
【L116广州—株洲—萍乡—宜春—新余—南昌】踏上这趟平凡而不寻常之旅.1月13日
凌晨1：43，准时抵达南昌，夜早已深，但在火车上的我们未曾感到这夜的到来.人潮涌
动间，话语交谈中多了一份温暖与惬意，使得这趟旅途不那么寂静无聊.
在南昌站送完旅客之后，我们开始大扫除，把车厢里的垃圾都清理完，冲完厕所，锁
好门窗.在餐车里吃完夜宵，洗漱完毕，便躺下休息，直到早上九点.
从南昌回广州还要接客，所以每个站台还得停靠站台、开门接客.此时的气温已下降
了许多，有点冷湿，站在门外的时候会略微发抖.旅客大都在前面的硬座车厢，因此后面
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的车厢空空荡荡的，没有一个旅客，显得特别的冷清，但依旧要值班.一路向西南，继而
向东南，傍晚来临、夜幕降临、夜又开始变深，气温似乎也不断下降，冷得直发抖，只好
把水杯装上满满的热水边喝边暖手.时间似乎也变得凝滞不前，过得特别地慢，好不容易
盼到了1月14日凌晨的2：22，终于抵达广州火车站.停靠站台之后，趁着下一班4：12
的【L810广州—赤壁—云梦—安陆—随州—襄阳】之前的时间，赶紧在休息车厢小憩一
番.
20__年1月14日4：12，火车准时开动，又是满载出省，直到第二天晚上十一点多
才抵达襄阳.火车晚点了一个小时，但还算顺利，旅客们没有多大的抱怨声.由于晚点，在
襄阳待的时间比原先预定的时候短了许多，此刻的温度是4摄氏度.庆幸的是，从襄阳回
广州是空车回，因此打扫完卫生，吃完夜宵就可以休息.第二天上午，在早餐过后，作了
短短的消防演练，便又无所事事了.大家在休息车间里，或聊天，或打牌，或玩猜数字
〔真心话、大冒险〕.也有少部分在餐车话说喝着咖啡，蛮有情调的.从湖北进入湖南，气
温变得越来越低，水汽也变得越来越多.忽然，窗外一片雪白.哇，下雪了耶!大家兴奋地欢
呼着.对于在广东长大的孩子来说，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顾形象地大声
欢呼着.天气虽然很冷，但还是把窗户打开了，为了更真实地欣赏那美丽的雪景.一路上，
窗外飘着雪花，树梢上挂着雪，车子往前行走着，雪越下越大，世界变得雪白可爱极了.
我们都带上了手套和帽子，美滋滋地享受这难得的过程.在中途，车子停了一阵子，警长
和乘务长开了后面的边门，让我们伸出手去感受，然后拍照留念.真是一段不错的经历!
原本以为能在20__年1月15日22：27准时到达广州，在火车上待了四天都没洗
澡，大家对洗澡一事是无比的期待.但是，事与愿违，因为空车只能让道，最后直到十二
点多才到广州，还得进车库.于是乎，注定只能再呆在广州客运段过夜了.我实在受不了，
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还是洗了澡、洗了头，幸好有热水.第二天早晨，很早就被叫醒回学校，到宿舍才换了衣
服，把脏衣服都丢进洗衣机里洗.
至此，第一次出车结束，满满的时间表，满满的过程，不那么规律的睡眠和饮食，而
意外的看雪经历让旅途变得有趣味多了.
回想这整个过程，但凡坐火车的人大都觉得无聊，在火车上无非吃喝拉撒睡，也有特
别的是在通道上还有人做十字绣.因为吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特别多.有旅客
开玩笑式地说，这些垃圾都能抵得上大半个中国啦.哈哈，实在是有那么些夸张在里面，
但的确是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了.每次清理垃圾的时候，旅客们总会问很
多的问题，比如是哪里的人、为什么做这份工作之类的.有不少的听到是志愿者都表示欣
赏，但又会觉得惋惜.不过，不管过程如何，只要旅客们肯定了我们所做的工作就是工作
的动力.即使天气再冷，心里也是暖暖的.正如有些旅客所说的，等火车或者坐火车的时
候，心情难免烦躁不安，但是如果服务工作做得好、态度好，即使只是一个微笑，也会让
他们觉得心里很舒服，感觉没那么烦躁，而感到轻松些.我想，这便是服务的目的所在吧.
有很多人都会认为中国的服务行业做得不好，的确在很多方面还不完善，但是只要用
心去做，一定可以做得很好的.虽然说此次是以志愿者的身份进入广铁，但是大家都把心
思放在如何把服务做好上面，因为我们的工作为的不仅仅是把旅客安全送到目的地，还要
让旅客在旅途中感到温暖和快乐!
休息四天之后，就是第二次出车的开始.还是广州—南昌，没有，只有更好!用心服
务，与快乐同行，这是我内心的声音，也相信这会是很多列车乘务员志愿者心中的声音!
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期待下一趟旅途!
【春运乘务员心得】
在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作
后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转
变——从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工.
20__年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段.20__年春运，昆铁
预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一
批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运.我被安排到昆明至上海南的K181/2
次车上担当临时列车员.
1月17日18点，我跟随车队值乘K182次列车开始春运之旅.
“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车
厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上.
“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽
子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说.
“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马
甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑.
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但我心里清楚，这身服装，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象.
再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱
下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些.
刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的
不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅
客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的.
从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯.在一遍一遍从
昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行
李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作.偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车
到站时间等问题，我都耐心地回答.
虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼
神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁
路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的.
每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适.
上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些
场景不断浮现在我的脑海.
“我也曾经是一名旅客.”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样.
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旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒
适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!
虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全
体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切.而此时
此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知
道了为什么铁路人都必须要有所担当.
这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一
样简单：合家团圆.
列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我
越发感到作为一名铁路人的责任.
【关于春运的心得】
今年是我首次参加____客远段春运，在此我感触良多.
我们怀着激动且兴奋的心情，早在下午2：00的时候就到了____火车站的车库，我们
期待着见到我们服务的火车，即使我们早就知道那是一台临时的加班车，但我们没有感到
不满，车是在晚上的8点多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的结构和运作，和
听车长吩咐工作，但这些只不过用了1个多小时，于是我们在车内呆了好几个小时，又不
敢下车出去买东西吃，就这样我们一直期待着晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨
2:00了，回想起来都就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的
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车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始.
一到火车站，我就把门打开了，站在门外，放好安全渡板，拉好警示带等待着乘客，
回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了，一片黑压压的人群，就使我我感到春运的紧张.
幸好有认真听车长的教导，于是我大胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车厢内，
放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上完车后，车也快要开了，而
我发现整个车厢都挤满了人，关门也很困难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开
不了车喇”后，终于把门关好了，但我发现车内的温度突然升得很高，一张张陌生的脸
孔，即使是这样我却没有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的为临142车组
服务，让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间，一边指导他
们摆放好行李，一遍回答他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者，更像熟
练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已.
但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想起来都觉得可怕，没有
了人，车厢瞬间变成了堆填区，垃圾多的偏地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大
了，都有责任心，既然来了就该做到，就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了〔10袋多
的垃圾〕我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的晚饭后就训教了，即使车是多麽的
摇晃，但我们都睡得很香，我们还在怀念，在车上认识的朋友，一起交谈过的乘客，帮助
过的乘客，等等.
经过这次的春运工作，让我看到许多、听到许多、想过许多、学到许多，很多平时根
本没法接触的事物，不但增长了见闻，还让我了解到社会的真实面目和生存的艰苦.在这
期间，锻炼了自己的毅力，沟通能力和毅力，和社会奉献能力，这些使我收益匪浅，终生
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难忘.
【春运心得范文】
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的
足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌，生活在列车上，行走于
东西间，别是一种境界.当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上
征途去寻找新的生活;火车越开越快，路越走越远„„一路风尘，一路颠簸，大大小小的行
李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车.
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准
时、无误的乘降.完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车.乘务员工作不能含
糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就
是：报站、开门、扫地.没有什么技术含量可言.但却有技巧可以做得更好做得更轻松.比
如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传.只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，
我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多.不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们
的食量.列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着
点枯燥.但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效
的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配
合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担.
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有
的“大军”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理.在列车上的日子，就这样过来过
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去!在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要
对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败.
人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外
一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完
成的质量.“时”如流水，转瞬即逝，20__年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作
只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥
足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆.在这段时间里领导和
师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感
受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚.也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪
剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已.但，其实不然，这在几天的工作经历使我们
认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的
艺术.
这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的
不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成
员的工作情况作如下汇报：
一∶通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解.记得我们第
一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战.不懂就学，是
一切进步取得的前提与基础.在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资
料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大
家的耐心教导.现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的
重要性.我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅
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客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能
有一个安全、方便、温馨的春运之旅.二∶认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提
高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：1:对旅
客的旅途服务负责.
2:满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议.
3:协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责.通过上述工作，使我们认识到
一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相
互协作的精神.
要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理
解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别
人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环.我相信随着我们工作
经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘
务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在
业务水平和工作技能都得到提高.不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的
能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作.在火车
上我们尽量为乘客服务，尽努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务
的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去.当
然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不
定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能
在以后的工作中轻松自如了.
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其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前的敌人，值班时一个人坐在那里，
没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务.此次乘务员之旅也是一次放飞
自己，放眼看世界的机会.看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还
有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如
飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼
福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好
好欣赏这里的美景.
在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也
有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务
人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的.
20__年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为
胜利的完成春运输任务.其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有
辛勤劳作后的喜悦与幸福.在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和
关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成
任务，健康的成长.上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的
社会实践活动.
【春运志愿者心得及感想】
春节，是一个让所有人魂牵梦绕的节日.它寄托着思念，满载着期盼.
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平时凝静的火车站也要开始热闹起来，负责火车站的工作人员们也要开始忙碌起来.
经过一年的离乡别井到外打工的外来务工人员也要准备回家过年，与家人团聚，解决平时
的思乡之情.因此，火车站不仅仅需要一批工作人员去为他们服务，更需要一批不求回报
的志愿者们去做义务劳动，为他们服务，使他们能尽快回家与家人团聚.
为了在打造“平安春运、和谐春运”曲靖20__年春运期间，铁路团组织积极整合社
会资源，共招募、培训了300余名青年志愿者，在全市铁路、主要客运车站的各个岗位
上，为旅客提供全天候志愿服务.我感到非常的荣幸，因为我也参加了这一次的春运志愿
者服务的行列当中.而且这一次的活动给了我巨大的感受.
自从我成为了一名春运志愿者之后，深深感受到了离家在外的游子那种对家、对亲
人、对团聚的渴望.
记得那天晚上，当一名旅客向我询问能否买到回乡的火车票时，那焦急的神情打动了
我.他说他刚拿到务工的工钱，就直奔火车站买火车票，就是希望能够早一点回家.看到他
双眉紧缩，生怕买不到回乡的车票，我把他带到发售全国票务的售票处并安慰他：“放
心，一定可以回家过年的.”并报以诚恳的微笑，听着这话旅客一下子也平抚了许多.
目睹到了人们匆匆返乡的身影和春运铁路工作者的艰辛，当我作为一名志愿者服务铁
路春运，我也认识到自己服务的重要性.为了能够让每位顶着萧瑟寒风进站乘车的旅客能
够安全、顺利的回家过年，我们积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各种问询.
无论工作多么艰辛，在服务旅客时我们的脸上永远洋溢着微笑.看着旅客们踏上归乡的征
程，我们的心情是快乐的，我们要用我们的努力和微笑温暖了整个春运，温暖每一位乘车
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旅客的心.看着每一位被我们帮助的旅客顺利进站，听着耳边传来的一声声“感谢”，我
们的心中洋溢着自豪和满足.也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什
么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心
中很是温暖.也许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰苦的岗位上的源动力.
我记忆犹新的是那一次帮助一个旅客搬运行李,送她上车.那人为表达谢意，从钱包里
掏出钱递给我.我是志愿者，而不是来挣钱的，我笑了笑，摆了摆手，微笑地说：“不用
了.”转过身向着服务点走回，这天阳光明媚，我用手轻轻擦去脸上的汗珠，穿在身上的义
工服在阳光照耀下特别醒目，回来的步伐也显得特别轻盈，快捷.原来，帮助别人的感觉
是这样的舒畅，快活.
志愿服务工作中，为旅客送开水是最简单的任务之一.“虽然送开水很简单，但能为旅
途劳顿的人们提供力所能及的帮助，我们很高兴.”与我同行的一位志愿者说，“从旅客的
笑脸上，我能感觉到一股股温情在旅客心间流淌.”在火车站“志愿者服务台”这个岗位
上，像我们这样的志愿者每天要为上千名旅客送去开水，有人笑言：“志愿服务这些天，
倒的水比自己之前10多年倒的水都多.”
铁路春运工作要面对成千上万的旅客，接触各种身份、职业的人，满足不同的需求，
解决各种困难，提供不同形式的帮助和服务，这是对铁路服务工作的考验，也是对青年志
愿者个人能力的考验.与我同行的志愿者说，通过志愿服务，自己“更好地了解了铁路和
铁路春运工作，体会到了铁路工人的辛苦”.与他们一样，我的收获也很大.
在志愿者工作当中，我认识了这样的一位“小朋友”——小魏今年只有14岁，是一
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名中学生，也是火车站今年年龄最小的志愿者.由于长期沉迷于网络，小魏一直以来都有
点抗拒在真实世界中与人交往.通过志愿服务，小魏说自己重新找到了真实生活中的快
乐，“当青年志愿者那种被别人需要、被人感谢的感觉，是网络中难以找到的，真的要感
谢青年志愿者工作对我的改变”.他说：“举手之劳，收到的是真诚的感谢，看着旅客平
安上车，脸上绽放出笑颜，我感到特满足，特快乐!志愿服务让我体验到了与网络虚拟世
界完全不同的感觉.”是这次志愿服务，改变了他.他还告诉我等他回到学校一定要好好学
习，不在迷恋网络，向我一样能够上大学.听到这里我觉得此次活动真的给予了我很多感
动与收获.
在工作的过程中，我同样也遇到了一些不会经常出现在自己身上的问题和困难，所以
不太懂得去解决，但是这却给了我一次机会去积累经验，以便下次遇到相同的问题也可以
解决.在帮助旅客时也会遭到个别人无视，甚至会加以白眼，难道就因为那些个别的人而
放弃所有需要帮助的人吗?很显然我并不能放弃，所以我学会承受，并保持热情.因为我是
志愿者!!
活动中我在安检口、火车站一楼至二楼之间穿梭，为乘客拿行李.虽然累得筋疲力
尽，但还是很兴奋，辛苦我一个，平安一群人.活动是劳累的，无论是生理上还是心理上.
酸疼布满全身，迷茫了遮掩了心灵.有时不禁想到，这么辛苦到底是为了什么?无偿的付出
为的是什么?难道是为了个小小的社会实践?不，不是的.我只是想帮人，没有其他理由，
因为帮人会让我觉得快乐.谁说义工是无偿的?那一声声“谢谢”不就是对我们的报酬吗?
作为志愿者帮别人扛扛包，指指路，扶助老弱病残乘车，是很平凡的事，但对于那些被帮
助的人却能给他们心里带来温暖.
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此次活动不仅仅提高了自己的自信心和胆量，更能帮助他们尽快回家与家人团聚.此
次志愿者服务活动还考验了我自己的耐心和自身素质，也继承了中华民族的优良传统文化
——助人为乐.
为期五天的志愿服务中，我和我的志愿者伙伴们对曲靖站由不甚了解到几乎可以称为
“站通”.现在，当旅客向我们询问不同车次的检票口时，我们已经可以不用查询资料而
脱口而出;当外地游客向我们询问问题时，志愿者们可以给出满意的答复，那种身为一名
中国人、身为一名中国志愿者的自豪感油然而生.
铁道团委负责人表示：“开展春运志愿服务活动，一方面为大学生搭建了一个实践的
平台，在服务过程中让他们经受了融入社会、服务社会、提升自我的有效锻炼;另一方
面，也使春运志愿者了解到铁路职工敬业爱岗、无私奉献的精神，进一步增进社会公众对
铁路春运工作的理解和支持.”同时得到志愿者热情服务的旅客也纷纷表达着感激之情.
20__，我们缘聚怀化，共同春运.
我们在这里相识，共同学习，相互鼓励.
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