2024年4月7日发(作者：满雁蓉)
Gemini3018“双子星”
冗余电源模块快速使用指南
1.产品特点
双电池(2S,LIPO)冗余输入
高至30A的线性稳压输出能力
双路1/2信号冗余输入
18通道PWM输出和2路HPB输出
与接收机自动同步输出刷新频率
配备全新FSS-5安全电子开关
支持高电压输出
全铝合金CNC外壳
适用于大型汽油机，涡喷及无人机
2.输入电源
双子星电源针对7.4V锂聚合物电池设计，不建议采用其他类型的电源输入。
支持双电池输入，冗余策略为：谁电压高选择谁供电。
电池插口旁有LED指示。电量100%-80%，LED蓝色，电量50%以上，LED绿
色，电量30%以上，LED黄色，电量不足30%，LED红色
电池容量低于10%，蜂鸣器鸣叫，一旦鸣叫，关机前不会停止，以便飞机降落后
引起飞行员注意。
双电池工作模式下，有一块电池断开连接，系统不间断工作，同时触发LED和蜂
鸣器报警，本轮不恢复。
双子星也支持单电池工作模式，
电池与双子星连接后，即便是关机状态也有毫安级耗电，如果当日不再使用，请断
开电池与双子星的连接。
本体上的电池插口经常插拔有损坏风险，建议采用转接线配件与电池相连。
3.信号源
双子星支持SBUS1或SBUS2串行总线输入协议，最多支持18通道PWM输出。
具体总线中包括多少通道，请参考接收机说明书。
支持双信号源输入，冗余策列为：RX1为主接收机，RX2为辅接收机，当RX1信
号质量异常或信号丢失时，切换到RX2，当RX1恢复后，切换回RX1的数据。
信号源有各自的LED指示。无信号，LED灭。信号正常时，LED常亮；信号不佳，
LED慢闪；信号丢失又恢复（例如，线材接触问题），LED快闪。
双接收机工作模式下，一路信号丢失，系统不间断工作，同时触发蜂鸣器报警。
双子星也支持单接收机工作模式。
双子星给接收机提供的电压与输出相同，请确保接收机可以在此电压下工作。
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信号口的供电能力约为3A，可以接少量舵机或控制，但不推荐。
不推荐不同型号的接收机混用（例如6208SB+6108SB)，虽然这样可以工作。
4.
开关
双子星配备专用的FSS-5电子开关，长按3秒开机，长按3S关机。开机后，双子星
本体会进行自检，单电模式时，蜂鸣器鸣叫一声，双电池模式时，鸣叫两声。
开关具备FailSafe功能，损坏或脱离均不会导致本体断电。具备双电池状态LED指示，
与本体指示同步，具体请参考之前章节。
5.
舵机输出端口
双子星解码输出最多18个PWM通道，其中1-16CH为比例通道，17CH&18CH对应
DG1&DG2开关通道。当使用的制式少于18通道时，多余通道没有输出信号。
单一插口的最大峰值电流为5安，最大连续电流为2.5A，过大的电流会损坏输出通道。
输出端口的输出频率与SBUS帧数同步，18通道FASST/FASSTest模式时，频率约为
70Hz；12通道FASSTest模式时，频率170Hz（此时只能用数字舵机）。
6.
HPB(HighPowerBus)
大功率总线输出
双子星本体两侧设置了两个HPB端口，具有以下特点：
单个HPB端口具备30A的电流输出能力。
经过对通道数据的重新编码，HPB输出1总线信号。
可以直接连接1/2舵机，也可以与I配套使用。
7.
状态指示灯
双子星的输出端附近设置有3个指示灯，如左图，开
机后，具体说明如下：
Signal信号综合指示当RX1&RX2信号都正常时亮蓝灯，当一路信号差
而发生切换信号源时亮绿灯；有一路信号丢失时亮黄灯；
两路信号同时差，亮红灯并触发报警，该状态本轮保持。
但接收机模式时，初始黄灯，如果信号差，红
灯亮并报警，该状态本轮保持。
6.0V灯灭；6.6V&7.4V时灯亮，此时注意要使用高压
舵机、接收机及设备。
反映主机内部温度，初始蓝色，高于50度绿色，高于
70度黄色，高于80度红色并会触发蜂鸣器报警。
HV高压输出指示
Load负载指示
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8.
电压调节及电流输出能力
双子星采用线性稳压技术，具有低纹波和高负载变化率等特点，为遥控系统提供高达
30安的“纯净”电流。电压调节设置在本体侧面，在不同电压下，双子星的电流输出能力
如下：
7.4V时-提供最大30A连续输出（HV指示灯亮）
6.6V时-提供最大20A连续输出（HV指示灯亮）
6.0V时-提供最大15A连续输出（HV指示熄灭）
9.
数据回传
双子星为信号源接收机提供3安供电，RX1主接收机如果具备回传功能，可以直接接
驳各类传感器。
双子星的稳压后电压也会自动回传，不需要额外接线。建议遥控器上设一个回传电压报
警，以提高飞行安全。例如：7.4V稳压时，遥控端设置7.3V报警提示。当电池电压大约降
到7.5V以下时，稳压输出不能维持7.4V输出，会随电池电压减低而降低，从而在飞行中
触发遥控器报警。此时，双子本体电源指示灯处于黄色区间。
10.
固定
11.
双子星本体有四个安装角，采用螺丝与机体固定。
在强振动环境下使用时，需要安装减震橡胶配件。
双子星本体上下壳体均参与散热，不可以覆盖或与机体粘合。
开关设计为方便螺丝固定在机身外侧或设备板上
本体和开关不防水
免责声明
首先非常感谢您，使用本产品。请严格按照手册使用本产品。我们不承担使用本产品或
非法改装、操作不当产生的任何责任，包括但不限于间接损失或连带责任，最高赔偿不高于
产品本身价格。一旦使用即代表您同意本声明的条款。
12.保修条例
双天电子类产品自售出之日起提供12个月的保修服务。如果你想在保修期内索赔,请立
即联系您的经销商。
模型店的收银台收据可证明货物是否在保修期内。请注意,任何情况下保修期都不会延
长。在保修期内，任何功能缺陷、生产故障或材料缺陷都会免费提供保修服务。我们不会接
受任何进一步索赔,如间接损害货物返回时需自行承担运费，我们将支付回程费用。运费未
预付，我们将不会接受货物。我们不接受运输造成的损害,也不弥补运输损失。我们建议您
投运输险,将你的设备发送到服务中心。
满足以下条件，我们才能处理您的索赔：
•提供收银台收据
•按说明书正确操作调速器
•使用推荐的电源和配件
•不是因为进水，反极性，重载而造成的损害
•请提供一个简洁、准确的故障描述,帮助我们解决问题
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2024年4月7日发(作者：满雁蓉)
Gemini3018“双子星”
冗余电源模块快速使用指南
1.产品特点
双电池(2S,LIPO)冗余输入
高至30A的线性稳压输出能力
双路1/2信号冗余输入
18通道PWM输出和2路HPB输出
与接收机自动同步输出刷新频率
配备全新FSS-5安全电子开关
支持高电压输出
全铝合金CNC外壳
适用于大型汽油机，涡喷及无人机
2.输入电源
双子星电源针对7.4V锂聚合物电池设计，不建议采用其他类型的电源输入。
支持双电池输入，冗余策略为：谁电压高选择谁供电。
电池插口旁有LED指示。电量100%-80%，LED蓝色，电量50%以上，LED绿
色，电量30%以上，LED黄色，电量不足30%，LED红色
电池容量低于10%，蜂鸣器鸣叫，一旦鸣叫，关机前不会停止，以便飞机降落后
引起飞行员注意。
双电池工作模式下，有一块电池断开连接，系统不间断工作，同时触发LED和蜂
鸣器报警，本轮不恢复。
双子星也支持单电池工作模式，
电池与双子星连接后，即便是关机状态也有毫安级耗电，如果当日不再使用，请断
开电池与双子星的连接。
本体上的电池插口经常插拔有损坏风险，建议采用转接线配件与电池相连。
3.信号源
双子星支持SBUS1或SBUS2串行总线输入协议，最多支持18通道PWM输出。
具体总线中包括多少通道，请参考接收机说明书。
支持双信号源输入，冗余策列为：RX1为主接收机，RX2为辅接收机，当RX1信
号质量异常或信号丢失时，切换到RX2，当RX1恢复后，切换回RX1的数据。
信号源有各自的LED指示。无信号，LED灭。信号正常时，LED常亮；信号不佳，
LED慢闪；信号丢失又恢复（例如，线材接触问题），LED快闪。
双接收机工作模式下，一路信号丢失，系统不间断工作，同时触发蜂鸣器报警。
双子星也支持单接收机工作模式。
双子星给接收机提供的电压与输出相同，请确保接收机可以在此电压下工作。
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信号口的供电能力约为3A，可以接少量舵机或控制，但不推荐。
不推荐不同型号的接收机混用（例如6208SB+6108SB)，虽然这样可以工作。
4.
开关
双子星配备专用的FSS-5电子开关，长按3秒开机，长按3S关机。开机后，双子星
本体会进行自检，单电模式时，蜂鸣器鸣叫一声，双电池模式时，鸣叫两声。
开关具备FailSafe功能，损坏或脱离均不会导致本体断电。具备双电池状态LED指示，
与本体指示同步，具体请参考之前章节。
5.
舵机输出端口
双子星解码输出最多18个PWM通道，其中1-16CH为比例通道，17CH&18CH对应
DG1&DG2开关通道。当使用的制式少于18通道时，多余通道没有输出信号。
单一插口的最大峰值电流为5安，最大连续电流为2.5A，过大的电流会损坏输出通道。
输出端口的输出频率与SBUS帧数同步，18通道FASST/FASSTest模式时，频率约为
70Hz；12通道FASSTest模式时，频率170Hz（此时只能用数字舵机）。
6.
HPB(HighPowerBus)
大功率总线输出
双子星本体两侧设置了两个HPB端口，具有以下特点：
单个HPB端口具备30A的电流输出能力。
经过对通道数据的重新编码，HPB输出1总线信号。
可以直接连接1/2舵机，也可以与I配套使用。
7.
状态指示灯
双子星的输出端附近设置有3个指示灯，如左图，开
机后，具体说明如下：
Signal信号综合指示当RX1&RX2信号都正常时亮蓝灯，当一路信号差
而发生切换信号源时亮绿灯；有一路信号丢失时亮黄灯；
两路信号同时差，亮红灯并触发报警，该状态本轮保持。
但接收机模式时，初始黄灯，如果信号差，红
灯亮并报警，该状态本轮保持。
6.0V灯灭；6.6V&7.4V时灯亮，此时注意要使用高压
舵机、接收机及设备。
反映主机内部温度，初始蓝色，高于50度绿色，高于
70度黄色，高于80度红色并会触发蜂鸣器报警。
HV高压输出指示
Load负载指示
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电压调节及电流输出能力
双子星采用线性稳压技术，具有低纹波和高负载变化率等特点，为遥控系统提供高达
30安的“纯净”电流。电压调节设置在本体侧面，在不同电压下，双子星的电流输出能力
如下：
7.4V时-提供最大30A连续输出（HV指示灯亮）
6.6V时-提供最大20A连续输出（HV指示灯亮）
6.0V时-提供最大15A连续输出（HV指示熄灭）
9.
数据回传
双子星为信号源接收机提供3安供电，RX1主接收机如果具备回传功能，可以直接接
驳各类传感器。
双子星的稳压后电压也会自动回传，不需要额外接线。建议遥控器上设一个回传电压报
警，以提高飞行安全。例如：7.4V稳压时，遥控端设置7.3V报警提示。当电池电压大约降
到7.5V以下时，稳压输出不能维持7.4V输出，会随电池电压减低而降低，从而在飞行中
触发遥控器报警。此时，双子本体电源指示灯处于黄色区间。
10.
固定
11.
双子星本体有四个安装角，采用螺丝与机体固定。
在强振动环境下使用时，需要安装减震橡胶配件。
双子星本体上下壳体均参与散热，不可以覆盖或与机体粘合。
开关设计为方便螺丝固定在机身外侧或设备板上
本体和开关不防水
免责声明
首先非常感谢您，使用本产品。请严格按照手册使用本产品。我们不承担使用本产品或
非法改装、操作不当产生的任何责任，包括但不限于间接损失或连带责任，最高赔偿不高于
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12.保修条例
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•提供收银台收据
•按说明书正确操作调速器
•使用推荐的电源和配件
•不是因为进水，反极性，重载而造成的损害
•请提供一个简洁、准确的故障描述,帮助我们解决问题
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