2024年4月10日发(作者：於杏儿)
SKF的所有标准轴承都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与
数字的组成。几乎所有标准球轴承或滚子轴承的型号系统如图1所示。数字和字母与数字
组合的意义如下：
– 第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型；可以在示意图中看到实际轴承
类型（图1）。
– 后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、
T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D） 。
– 基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。
但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。
1. 在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这
些数字在图1中放在括号里。
2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，
不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530
(d = 530毫米).
按照ISO15：1998内
径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22 (d = 22毫米)。
3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：
00 = 10毫米
01 = 12毫米
02 = 15毫米
03 = 17毫米
4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径
也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开， 例如629或129 (d
= 9毫米)。
5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内
径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15,875 (d =
15,875毫米＝5/8英寸)。
系列型号
每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号经
常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。 这些字母用来确定内
部设计的差别，例如接触角。
最常用的系列型号如图1所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之
中。
型号—补充型号—前缀
2024年4月10日发(作者：於杏儿)
SKF的所有标准轴承都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与
数字的组成。几乎所有标准球轴承或滚子轴承的型号系统如图1所示。数字和字母与数字
组合的意义如下：
– 第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型；可以在示意图中看到实际轴承
类型（图1）。
– 后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、
T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D） 。
– 基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。
但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。
1. 在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这
些数字在图1中放在括号里。
2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，
不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530
(d = 530毫米).
按照ISO15：1998内
径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22 (d = 22毫米)。
3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：
00 = 10毫米
01 = 12毫米
02 = 15毫米
03 = 17毫米
4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径
也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开， 例如629或129 (d
= 9毫米)。
5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内
径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15,875 (d =
15,875毫米＝5/8英寸)。
系列型号
每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号经
常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。 这些字母用来确定内
部设计的差别，例如接触角。
最常用的系列型号如图1所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之
中。
型号—补充型号—前缀