2024年4月11日发(作者：荣罗绮)
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第369U章 商船(安全)(船体开口及水密舱壁开口
的关闭)规例二
摘要：本文主要介绍了第369U章 商船(安全)(船体开口及水密舱壁开口的关闭)
规例的主要内容。
第369U章 第9条训练
所有有机会使用任何水密门的船员，均须接受关于安全操作水密门的指导。
此外，须向所有船员提供有关水密门的安全操作的书面指示。该等指示须用易明
白的措词写成，并在可能的情况下加上图解。该等指示须以第4(1)(a)条所提述
的操作指示为根据。
第369U章 第10条正式航海日志的记项
在船舶的正式航海日志内，须作出记项以记录下述事宜─
(a)在船舶开始某航程之前，最后一次关闭第3条所提述的水密门及其他关
闭装置的时间，以及下次开启该等水密门及关闭装置的时间;
(b)依据第4(1)(c)条开启和关闭任何水密门的时间;
(c)将第5条所提述的可移式钢板安装在适当位置的时间，以及在船舶的任
何航程中移去和更换该等钢板的时间;及
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(d)遵从本规例进行的各次演习和作出的各次检查，以及进行演习或作出检
查时，与该等演习或检查有关的关闭装置及器件是否处于良好运作状态。
第369U章 第11条罚则
(1)如有违反本规例的规定，凭借本条例第95(2)条，涉及违例的客船的船
长即属犯罪，可处罚款$10000。
(2)任何人如被船长委派以根据第7(3)或8条进行检查而没有进行该项检
查，即属犯罪，一经循简易程序定罪，可处罚款不超逾$5000。
(3)在任何有关违反本规例所订的罪行的法律程序中，被告人如证明他已采
取步骤阻止该项被指称的罪行所关乎的活动或违例事项发生或持续下去，而在有
关的特殊情况下该等步骤已是在切实可行范围内尽快采取并且是合理的，即可作
为免责辩护。
第369U章 附表1水密门的设计及操作原则
[第4(1)(a)条]
概论
大部分客船均设有内部水密分舱布置，其设计是使船体一旦破裂时可抵挡指
明容积的浸水。此等布置的效能受多项因素影响，但必要的是确保在破裂情况出
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的关闭)规例二
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规例的主要内容。
第369U章 第9条训练
所有有机会使用任何水密门的船员，均须接受关于安全操作水密门的指导。
此外，须向所有船员提供有关水密门的安全操作的书面指示。该等指示须用易明
白的措词写成，并在可能的情况下加上图解。该等指示须以第4(1)(a)条所提述
的操作指示为根据。
第369U章 第10条正式航海日志的记项
在船舶的正式航海日志内，须作出记项以记录下述事宜─
(a)在船舶开始某航程之前，最后一次关闭第3条所提述的水密门及其他关
闭装置的时间，以及下次开启该等水密门及关闭装置的时间;
(b)依据第4(1)(c)条开启和关闭任何水密门的时间;
(c)将第5条所提述的可移式钢板安装在适当位置的时间，以及在船舶的任
何航程中移去和更换该等钢板的时间;及
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(d)遵从本规例进行的各次演习和作出的各次检查，以及进行演习或作出检
查时，与该等演习或检查有关的关闭装置及器件是否处于良好运作状态。
第369U章 第11条罚则
(1)如有违反本规例的规定，凭借本条例第95(2)条，涉及违例的客船的船
长即属犯罪，可处罚款$10000。
(2)任何人如被船长委派以根据第7(3)或8条进行检查而没有进行该项检
查，即属犯罪，一经循简易程序定罪，可处罚款不超逾$5000。
(3)在任何有关违反本规例所订的罪行的法律程序中，被告人如证明他已采
取步骤阻止该项被指称的罪行所关乎的活动或违例事项发生或持续下去，而在有
关的特殊情况下该等步骤已是在切实可行范围内尽快采取并且是合理的，即可作
为免责辩护。
第369U章 附表1水密门的设计及操作原则
[第4(1)(a)条]
概论
大部分客船均设有内部水密分舱布置，其设计是使船体一旦破裂时可抵挡指
明容积的浸水。此等布置的效能受多项因素影响，但必要的是确保在破裂情况出