2024年4月13日发(作者：巢香菱)
2020
年
6
月
第
12
期总第
454
期
内蒙古科技与经济
Inner
Mongolia
Science
Technology
&
Economy
June"0"0
No.1"Total
No.454
浅析机车车载妥全防护
f
统常见救障
i
要報警
4
处理方法
查玉均
，
刘玉林
（
中国铁路呼和浩特局集团公司包头西机务段
，
内蒙古包头
014010
）
摘
要
：
针对机车车载安全防护系统的常见故障
、主要报警
，
总结归纳了相应故障
、
报警的处理方
关键词
：
机车
；
机车车载安全防护系统
；
常见故障
；
主要报警及处理方法
中图分类号:
U260
1
文献标识码:
A
文章编号
1007
—
6921
（
2
020
）
12
—
0105
—
01
确认所有停放缸已手动缓解
，
则可忽略机车车载安
问题的提出
机车车载安全防护系统
，
简称
6A
系统
，
目前广
全防护系统的报警
；
若不能确认所有停放缸已手动
缓解
，
需停车检查
，
确认已经手动缓解所有停放缸
泛的安装在
HX
型系列内燃
、
电力机车上
，
是铁路
机车重要的行车安全防护装置&
包头西机务段在使用该设备的过程中
，
因操作
、
后
，
可忽略机车车载安全防护系统的报警&
3.
3.
2
停放缸切断阀门未切除&处理方法
：
若停放
系统误报等原因产生过一些问题
，
影响系统正常使
用&为确保铁路运输秩序
，
提高机车车载安全防护
缸压力小于
370kPa,
则再次按停放缓解按钮
，
停放
缸压力高于
370kPa,
机车车载安全防护系统的报警
系统使用
、
维护的水平
，
充分发挥机车车载安全防护
系统科技保安全的作用
，
实现人防
、
物防
、
技防共同
应消失
；
若停放缸压力仍小于
370kPa,
机车车载安
全防护系统继续报警
，
则应停车
，切除停放缸切断阀
门
，
手动缓解所有停放缸&此时机车车载安全防护
保安全的目的
，
特编写本文
，
供同行参考&
2
机车车载安全防护系统的组成及作用
机车车载安全防护系统
，由中央处理平台及机
系统继续报警
，
可忽略报警
，回段后检查维修停放缸
及控制模块
，
必要时更换&
3.
4
空气制动监测子系统防折关监测模块报警
车空气制动安全监测子系统
、
机车防火监控子系统
、
机车高压绝缘检测子系统
、
机车列车供电监测子系
统
、
机车走行部故障监测子系统
、
机车自动视频监控
处理方法
：
重复充排风操作
，
确认测试结果&如
果确认列车管折关
，
停车检查处理&
3.
5
防火监控子系统防火探头报警
及记录子系统构成&
机车车载安全防护系统是针对机车运行过程中
处理方法
：
如果通过画面或人为观察确认有火
危及行车安全的重要事项
、
重点部件和部位
，
在已有
技术成熟
、
批量应用的各机车安全设备的基础上
，
完
善功能
、
综合集成
，
形成的系统性
、
平台化的安全防
灾发生
，
要马上使用灭火设施进行灭火&如果通过
视频画面和现场查看确认为误报火警
，恢复正常行
车
，
并按显示终端或火灾监控板卡上的复位按钮
，
退
出火灾报警状态&
3.
6
高压绝缘检测子
系统绝缘报警
护装置
，
用于提高防范机车安全事故的能力&
3
机车车载安全防护系统常见故障
、
主要报警及处
理方法
处理方法
：
首先确定前面的检测方法是否正确
#
3.
1
中央处理平台电源发生故障
处理方法
：
关闭电源
，
并再次打开&如果故障不
能消除
，
维持运行
，
回段后检查
、
维修电源板卡&
3.
2
中央处理平台音视频显示终端触摸屏功能失
然后再检测一次
，
将蓝钥匙打到
“
关
”
位
5
秒以上后
重新打至
“
开
”
位
，
重新测试一次
#
以便确认测试结
果&
如最终确认绝缘低于报警阀值
，
绝缘检测装置
处于报警状态
，
则不得升弓
，
须检查高压部分是否有
污物
，
并用摇表确认车顶高压部分的绝缘状态&如
效
处理方法
：
使用按钮操作
，
回段后更换音视频显
示终端&
3.
3
空气制动监测子系统停放制动意外施加模块
果确认绝缘降低
，
不得升弓直到排除故障&
3.
7
走行部故障监测子系统监测报警
3.
7.
1
相对升温报警&处理方法
：
列车在运行中
#
报警
3.
3.
1
停放缸切断阀门已经切除&处理方法
：
若能
某轴位温升超过温升报警门限
（
下转第
130
页
）
收稿日期
：
2020
—
03
—
04
作者简介
：
查玉均
（
1971
—
）
,
男
，
本科
，
高级技师
，
包西机务段教育科教员
，
负责包西机务段机车车载安全防护系统的培教
工作
％
刘玉林
（
1971
—
）
,
男
，
大专
，
包西机务段整备车间助理工程师
，
负责机车车载安全防护系统整备管理工作
％
・
105
・
总第
454
期
专业和语言
，
针对学校留学生具体情况
，
开展相关调
研活动
，
并根据调研结果开展留学生信息服务工作&
在资源建设中要逐步增加
多语种
、
多元文化的
图书馆馆藏
，
增加留学生在中国学习过程中所必需
的各类书籍&以在校留学生需求的内容为导向
，
提
供受留学生受欢迎
、
反馈好的信息服务&
图书馆在服务环节上提供多语种指引工作
，
例
如在图书馆读者指南
、借阅规则
、
宣传材料等环节上
增加多语种服务&在图书馆主页增加
（
一带一路
”
通
用的搜索引擎的链接
，
增加丝路各国的文化链接
（
包
括当地特色文化、
风土人情
、
艺术等
）
；
增加丝路各国
的咨询服务
、
网络导读服务
，
通过种种特色服务
，
使
丝路各国的读者有种宾至如归的感觉
，
拉近交流与
沟通的距离&
建立双向互动沟通机制&①招募留学生志愿者
团队
，
利用留学生自助管理提供针对性的个性化服
务
；
②图书馆为丝路各国留学生设置专职馆员
，
由专
职馆员带动留学生志愿者服务团队
，
加强图书馆与
留学生之间的有效互动
，
根据留学生的反馈意见及
时改进服务举措&
根据留学生培养方案
，
制定有别于普通在校生
#
内蒙古科技与经济
际图书馆联谊活动
，
增加留学生在中国及世界的流
动性
，
形成良性互动
，
为留学生与更多国内高校学术
交流搭建互动平台&
加强图书馆馆员国际交流与学习
加强与学校有合作关系的国外高校图书馆之间
的交流与合作
，
互通有无，
开设短期或中期合作互访
项目&从馆员互访与实习等方面入手
，
丰富合作形
式
，
共同组建学科馆员团队
，
互聘高级馆员
，
实现优
势互补
，
加强信息资源的交流与合作
，
提升馆员队伍
素质
，
拓展工作思路及服务模式
，发挥图书馆各自的
特色优势
，
逐步形成一支高效优质的国际化的馆员
人才队伍&
5
6
加强与国外图书馆联盟合作
，
举行高水平学术会
议
更为符合留学生培养的规章制度
，
比如设定还书日
期为考试周结束前
，
热门的教材用书缩短借期
，
留学
生超期或者违规应有规定相应的处罚措施等等&
充分发挥各高校图书馆网站的传播优势
，
汇编
大学生
（
含博士
、
硕士
）
人才数据库
，
为各国高校留学
生提供就业
、
创业信息服务&
4
搭建师生国际文化交流平台
随着
（
一带一路
）
文化交流的深化
相目关高校图
书馆可以在合适的时机建立
（
一带一路
”高校图书馆
联盟&充分发挥国内高校图书馆独特的特色与优
势
，
探索建立与（
一带一路
”
周边高校图书馆合作机
制
，
不断提升双方的信息获取能力
，
形成国际化
、
制
度化
、
标准化的管理运行机制&
同时
，
在条件许可的情况下
，可以举办高水平的
图书馆国际学术会议
，
围绕有关热点问题、
研究成果
进行深入广泛的交流
，
邀请丝路国家图书馆学专家
、
学者作主旨和专题报告&
［
参考文献#
「
1
"
杨阳
”
高等教育国际化背景下对中外合作办
学的探索当代教育实践与教学研究
#
2019,
（
8
）
：
123
〜
1
24.
「
2
"
张蓉
，
吴祥为
，
唐俊
”
我国普通高校本科教育
国际化
办
学的特点及实施过程中问题的探讨
:
J".
河南教育学
院学报
（
哲学社会科学版%,
2019
,
（3）
：
65
〜
67
”
以图书馆优越的空间与环境为依托
，
宣传我国
和学校本文化
，
定期举行国内外文化交流会
，
促进高
校国内外多元文化交流&南京财经大学图书馆每年
举办两个大型文化活动
,
兰台新韵
）
主题文化节和
“
时文书影
”
读书节
，
以这两个文化节活动为抓手
，
增
加丝路各国的文化要素
，
吸引留学生参与活动&
高校图书馆在与留学生服务与交流平台的建设
过程中
，
需要注意以下两个方面
：
①要注重加强留学
生与高校师生双向沟通
，
针对留学生的需求建立双
方交流与合作的平台
，为今后学校国际化办学打下
良好铺垫和基础&②高校图书馆可为留学生开展校
（上接第
105
页
）
而显示的该轴位实际温度未达超
温报警门限时
，
乘务员应密切注意相应轴位温
升情
!"
卞
晶晶
”
中
美
高等教育差异对我国高校国际
化办学的启示教育教学论坛
，
2019
,
（
29
）
：
96
〜
97
”
「
4
"
伍宸
，
宋永华
”
''双一流
”
建设背景下高等教育
国际化办学价值取向及绩效评估体系建构
:
J
".
中国高等教育研究
2019,
（
5
）
:6
〜
12.
3.
7
5
轴承
、齿轮和踏面
9
级故障报警&处理方
法
：
乘务员应关注报警点显示情况
，
维持正常行车
，
回段
（
或运用整备点
）
报活&
4
况
，
同时加强后部瞭望
，
如观察走行部无异常情况且
温度未升至超温报警门限
，
可维持运行回段
（
或运用
机车车载安全防护系统应急故障处理注意事项
整备点
）
报活处理&
3.
7.
2
绝对温度报警&处理方法
：
当某轴位温度显
①
在处理机车车载安全防护系统故障前
，
必须
保证人身
、
设备和行车安全&②发生故障时应避免
堵塞区间
，
短时间内处理无效时立即请求救援&
③
发生故障后
，
乘务员在汇报时
，
应准确提供时间
、
故
示达到或超过超温报警门限时
，
乘务员应在前方最近
的站内停车
（
注意不要大减压或紧急停车$停车后用
手背接触检查确认该轴位温度
，
在确认温度达到超温
报警门限时
，
在应急处理无效时应请求更换机车&
3.7.3
障现象等信息&
④
乘务员能够熟练掌握各种复位
、
法&
5
轴承故障
5
级报警&处理方法
：
乘务员应关
注报警点温度显示情况
，
维持正常行车
，
回段（
或运
结束语
机车车载安全防护系统作为机车重要安全防护
用整备点
）
报活&超过规定的超温报警门限温度时
装置
，
其涉及机务系统安全、
运用
、
检修等部门
，
安
在前方最近站内停车处理&
3.
7.
4
齿轮、
踏面故障
5
级故障报警&处理方法:
全
、
运用
、
检修人员应严格执行机车车载安全防护系
统基本操作方法
，
提高机车车载安全防护系统使用
、
维护的水平
，
充分发挥机车车载安全防护系统科技
乘务员应在前方最近站内停车检查
，
确认良好后方
能开车
#
否则应请求更换机车&
保安全的作用&
・
130
・
2024年4月13日发(作者：巢香菱)
2020
年
6
月
第
12
期总第
454
期
内蒙古科技与经济
Inner
Mongolia
Science
Technology
&
Economy
June"0"0
No.1"Total
No.454
浅析机车车载妥全防护
f
统常见救障
i
要報警
4
处理方法
查玉均
，
刘玉林
（
中国铁路呼和浩特局集团公司包头西机务段
，
内蒙古包头
014010
）
摘
要
：
针对机车车载安全防护系统的常见故障
、主要报警
，
总结归纳了相应故障
、
报警的处理方
关键词
：
机车
；
机车车载安全防护系统
；
常见故障
；
主要报警及处理方法
中图分类号:
U260
1
文献标识码:
A
文章编号
1007
—
6921
（
2
020
）
12
—
0105
—
01
确认所有停放缸已手动缓解
，
则可忽略机车车载安
问题的提出
机车车载安全防护系统
，
简称
6A
系统
，
目前广
全防护系统的报警
；
若不能确认所有停放缸已手动
缓解
，
需停车检查
，
确认已经手动缓解所有停放缸
泛的安装在
HX
型系列内燃
、
电力机车上
，
是铁路
机车重要的行车安全防护装置&
包头西机务段在使用该设备的过程中
，
因操作
、
后
，
可忽略机车车载安全防护系统的报警&
3.
3.
2
停放缸切断阀门未切除&处理方法
：
若停放
系统误报等原因产生过一些问题
，
影响系统正常使
用&为确保铁路运输秩序
，
提高机车车载安全防护
缸压力小于
370kPa,
则再次按停放缓解按钮
，
停放
缸压力高于
370kPa,
机车车载安全防护系统的报警
系统使用
、
维护的水平
，
充分发挥机车车载安全防护
系统科技保安全的作用
，
实现人防
、
物防
、
技防共同
应消失
；
若停放缸压力仍小于
370kPa,
机车车载安
全防护系统继续报警
，
则应停车
，切除停放缸切断阀
门
，
手动缓解所有停放缸&此时机车车载安全防护
保安全的目的
，
特编写本文
，
供同行参考&
2
机车车载安全防护系统的组成及作用
机车车载安全防护系统
，由中央处理平台及机
系统继续报警
，
可忽略报警
，回段后检查维修停放缸
及控制模块
，
必要时更换&
3.
4
空气制动监测子系统防折关监测模块报警
车空气制动安全监测子系统
、
机车防火监控子系统
、
机车高压绝缘检测子系统
、
机车列车供电监测子系
统
、
机车走行部故障监测子系统
、
机车自动视频监控
处理方法
：
重复充排风操作
，
确认测试结果&如
果确认列车管折关
，
停车检查处理&
3.
5
防火监控子系统防火探头报警
及记录子系统构成&
机车车载安全防护系统是针对机车运行过程中
处理方法
：
如果通过画面或人为观察确认有火
危及行车安全的重要事项
、
重点部件和部位
，
在已有
技术成熟
、
批量应用的各机车安全设备的基础上
，
完
善功能
、
综合集成
，
形成的系统性
、
平台化的安全防
灾发生
，
要马上使用灭火设施进行灭火&如果通过
视频画面和现场查看确认为误报火警
，恢复正常行
车
，
并按显示终端或火灾监控板卡上的复位按钮
，
退
出火灾报警状态&
3.
6
高压绝缘检测子
系统绝缘报警
护装置
，
用于提高防范机车安全事故的能力&
3
机车车载安全防护系统常见故障
、
主要报警及处
理方法
处理方法
：
首先确定前面的检测方法是否正确
#
3.
1
中央处理平台电源发生故障
处理方法
：
关闭电源
，
并再次打开&如果故障不
能消除
，
维持运行
，
回段后检查
、
维修电源板卡&
3.
2
中央处理平台音视频显示终端触摸屏功能失
然后再检测一次
，
将蓝钥匙打到
“
关
”
位
5
秒以上后
重新打至
“
开
”
位
，
重新测试一次
#
以便确认测试结
果&
如最终确认绝缘低于报警阀值
，
绝缘检测装置
处于报警状态
，
则不得升弓
，
须检查高压部分是否有
污物
，
并用摇表确认车顶高压部分的绝缘状态&如
效
处理方法
：
使用按钮操作
，
回段后更换音视频显
示终端&
3.
3
空气制动监测子系统停放制动意外施加模块
果确认绝缘降低
，
不得升弓直到排除故障&
3.
7
走行部故障监测子系统监测报警
3.
7.
1
相对升温报警&处理方法
：
列车在运行中
#
报警
3.
3.
1
停放缸切断阀门已经切除&处理方法
：
若能
某轴位温升超过温升报警门限
（
下转第
130
页
）
收稿日期
：
2020
—
03
—
04
作者简介
：
查玉均
（
1971
—
）
,
男
，
本科
，
高级技师
，
包西机务段教育科教员
，
负责包西机务段机车车载安全防护系统的培教
工作
％
刘玉林
（
1971
—
）
,
男
，
大专
，
包西机务段整备车间助理工程师
，
负责机车车载安全防护系统整备管理工作
％
・
105
・
总第
454
期
专业和语言
，
针对学校留学生具体情况
，
开展相关调
研活动
，
并根据调研结果开展留学生信息服务工作&
在资源建设中要逐步增加
多语种
、
多元文化的
图书馆馆藏
，
增加留学生在中国学习过程中所必需
的各类书籍&以在校留学生需求的内容为导向
，
提
供受留学生受欢迎
、
反馈好的信息服务&
图书馆在服务环节上提供多语种指引工作
，
例
如在图书馆读者指南
、借阅规则
、
宣传材料等环节上
增加多语种服务&在图书馆主页增加
（
一带一路
”
通
用的搜索引擎的链接
，
增加丝路各国的文化链接
（
包
括当地特色文化、
风土人情
、
艺术等
）
；
增加丝路各国
的咨询服务
、
网络导读服务
，
通过种种特色服务
，
使
丝路各国的读者有种宾至如归的感觉
，
拉近交流与
沟通的距离&
建立双向互动沟通机制&①招募留学生志愿者
团队
，
利用留学生自助管理提供针对性的个性化服
务
；
②图书馆为丝路各国留学生设置专职馆员
，
由专
职馆员带动留学生志愿者服务团队
，
加强图书馆与
留学生之间的有效互动
，
根据留学生的反馈意见及
时改进服务举措&
根据留学生培养方案
，
制定有别于普通在校生
#
内蒙古科技与经济
际图书馆联谊活动
，
增加留学生在中国及世界的流
动性
，
形成良性互动
，
为留学生与更多国内高校学术
交流搭建互动平台&
加强图书馆馆员国际交流与学习
加强与学校有合作关系的国外高校图书馆之间
的交流与合作
，
互通有无，
开设短期或中期合作互访
项目&从馆员互访与实习等方面入手
，
丰富合作形
式
，
共同组建学科馆员团队
，
互聘高级馆员
，
实现优
势互补
，
加强信息资源的交流与合作
，
提升馆员队伍
素质
，
拓展工作思路及服务模式
，发挥图书馆各自的
特色优势
，
逐步形成一支高效优质的国际化的馆员
人才队伍&
5
6
加强与国外图书馆联盟合作
，
举行高水平学术会
议
更为符合留学生培养的规章制度
，
比如设定还书日
期为考试周结束前
，
热门的教材用书缩短借期
，
留学
生超期或者违规应有规定相应的处罚措施等等&
充分发挥各高校图书馆网站的传播优势
，
汇编
大学生
（
含博士
、
硕士
）
人才数据库
，
为各国高校留学
生提供就业
、
创业信息服务&
4
搭建师生国际文化交流平台
随着
（
一带一路
）
文化交流的深化
相目关高校图
书馆可以在合适的时机建立
（
一带一路
”高校图书馆
联盟&充分发挥国内高校图书馆独特的特色与优
势
，
探索建立与（
一带一路
”
周边高校图书馆合作机
制
，
不断提升双方的信息获取能力
，
形成国际化
、
制
度化
、
标准化的管理运行机制&
同时
，
在条件许可的情况下
，可以举办高水平的
图书馆国际学术会议
，
围绕有关热点问题、
研究成果
进行深入广泛的交流
，
邀请丝路国家图书馆学专家
、
学者作主旨和专题报告&
［
参考文献#
「
1
"
杨阳
”
高等教育国际化背景下对中外合作办
学的探索当代教育实践与教学研究
#
2019,
（
8
）
：
123
〜
1
24.
「
2
"
张蓉
，
吴祥为
，
唐俊
”
我国普通高校本科教育
国际化
办
学的特点及实施过程中问题的探讨
:
J".
河南教育学
院学报
（
哲学社会科学版%,
2019
,
（3）
：
65
〜
67
”
以图书馆优越的空间与环境为依托
，
宣传我国
和学校本文化
，
定期举行国内外文化交流会
，
促进高
校国内外多元文化交流&南京财经大学图书馆每年
举办两个大型文化活动
,
兰台新韵
）
主题文化节和
“
时文书影
”
读书节
，
以这两个文化节活动为抓手
，
增
加丝路各国的文化要素
，
吸引留学生参与活动&
高校图书馆在与留学生服务与交流平台的建设
过程中
，
需要注意以下两个方面
：
①要注重加强留学
生与高校师生双向沟通
，
针对留学生的需求建立双
方交流与合作的平台
，为今后学校国际化办学打下
良好铺垫和基础&②高校图书馆可为留学生开展校
（上接第
105
页
）
而显示的该轴位实际温度未达超
温报警门限时
，
乘务员应密切注意相应轴位温
升情
!"
卞
晶晶
”
中
美
高等教育差异对我国高校国际
化办学的启示教育教学论坛
，
2019
,
（
29
）
：
96
〜
97
”
「
4
"
伍宸
，
宋永华
”
''双一流
”
建设背景下高等教育
国际化办学价值取向及绩效评估体系建构
:
J
".
中国高等教育研究
2019,
（
5
）
:6
〜
12.
3.
7
5
轴承
、齿轮和踏面
9
级故障报警&处理方
法
：
乘务员应关注报警点显示情况
，
维持正常行车
，
回段
（
或运用整备点
）
报活&
4
况
，
同时加强后部瞭望
，
如观察走行部无异常情况且
温度未升至超温报警门限
，
可维持运行回段
（
或运用
机车车载安全防护系统应急故障处理注意事项
整备点
）
报活处理&
3.
7.
2
绝对温度报警&处理方法
：
当某轴位温度显
①
在处理机车车载安全防护系统故障前
，
必须
保证人身
、
设备和行车安全&②发生故障时应避免
堵塞区间
，
短时间内处理无效时立即请求救援&
③
发生故障后
，
乘务员在汇报时
，
应准确提供时间
、
故
示达到或超过超温报警门限时
，
乘务员应在前方最近
的站内停车
（
注意不要大减压或紧急停车$停车后用
手背接触检查确认该轴位温度
，
在确认温度达到超温
报警门限时
，
在应急处理无效时应请求更换机车&
3.7.3
障现象等信息&
④
乘务员能够熟练掌握各种复位
、
法&
5
轴承故障
5
级报警&处理方法
：
乘务员应关
注报警点温度显示情况
，
维持正常行车
，
回段（
或运
结束语
机车车载安全防护系统作为机车重要安全防护
用整备点
）
报活&超过规定的超温报警门限温度时
装置
，
其涉及机务系统安全、
运用
、
检修等部门
，
安
在前方最近站内停车处理&
3.
7.
4
齿轮、
踏面故障
5
级故障报警&处理方法:
全
、
运用
、
检修人员应严格执行机车车载安全防护系
统基本操作方法
，
提高机车车载安全防护系统使用
、
维护的水平
，
充分发挥机车车载安全防护系统科技
乘务员应在前方最近站内停车检查
，
确认良好后方
能开车
#
否则应请求更换机车&
保安全的作用&
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130
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