2024年4月23日发(作者：生俊茂)
国内外碳纤维及其复合材料产业现状及发展趋势
自上世纪60年代碳纤维首次商业化以来，产业规模不断扩大，产品品质不断提高，2014
年全球碳纤维产能（365天连续生产12K/24K碳纤维丝束计算）已达到12.6万吨。尽管碳
纤维与传统的玻璃纤维在价格上仍不能相比，但高性能碳纤维以其高比强度、高模量、可
设计、防腐蚀和抗疲劳等突出特点，具有玻璃纤维所不能比拟的优势，已成为发展先进武
器装备的关键材料，并在航空航天、国防军工、风能产业、土木工程、体育休闲等领域得
到了广泛应用。
当前，国际复合材料产业呈现蓬勃发展态势，据估计，未来5年，先进复合材料将以每
年 5%的增速发展，而随着民用航空、汽车工业等领域的快速发展，全球高性能碳纤维需
求量的年增幅可达10%，亚太地区将会有更高的增长率，即碳纤维及其复合材料产业将面
临前所未有的发展空间和机遇。
因此，在目前碳纤维产业快速发展的关键时期，我们更应该认清国际碳纤维产业的发
展形势、对照国外先进企业找差距找问题，通过理性思考寻求解决途径，适时把握发展机
遇，落实行动、注重实效，努力推进国内碳纤维及其复合材料产业的健康快速发展。
1、 国外碳纤维产业现状及发展趋势
1）产业方面
根据前躯体原料的不同，碳纤维可分为聚丙烯腈（PAN）基、沥青基和粘胶基碳纤维
等。由于粘胶基碳纤维在制备过程中会释放出毒性物质二硫化碳，且工艺流程长、生产成
本高、整体性能不高，因此目前，国际碳纤维产业领域，前两种碳纤维获得了更大规模的
生产和应用。其中，PAN基碳纤维又占据绝对优势，国际市场占有率超过90%。PAN基碳
纤维的九大生产商包括：日本东丽、东邦、三菱丽阳、美国赫氏（Hexcel）、氰特（Cytec）、
卓尔泰克（Zoltek，已被东丽收购）、台塑、土耳其阿克萨（AKSA）和德国西格里（SGL）。
沥青基碳纤维的生产和应用居其次，主要生产企业三家，分别是Cytec、三菱塑料和日本碳
素纤维。
PAN基碳纤维分为小丝束（1-24K）和大丝束（36K及以上）两类。全球小丝束碳纤
维市场主要被日本东丽、东邦、三菱丽阳三家公司所垄断，而来自中国、土耳其和韩国的
企业，正不断扩充小丝束的全球产能，同时也降低了三家日本公司的市场份额。
大丝束碳纤维生产商主要有Zoltek、SGL和三菱丽阳三家。另外，中国国企蓝星集团
英国分公司拥有大丝束碳纤维原丝的供应能力，Cytec于2014年与德国腈纶企业合作开展
低成本大丝束碳纤维的研制开发。预计在未来10年中，其它制造商也会陆续加入大丝束碳
纤维生产领域。
为满足高速发展的航空航天与汽车市场对碳纤维的需要，几乎所有的碳纤维巨头都宣
布了扩产计划。例如，日本东丽拥有以日本本土为核心的日美法韩4个生产基地，目前已形
成11000～12000吨/年的T700S和4500吨/年的T800碳纤维生产能力，并宣布PAN基碳纤
维的总产能于2015年达到27100吨，2020年扩大至50000吨。另外，Hexcel在欧洲大幅
度扩产，三菱在美国与本土扩产，Cytec已经基本完成美国的双倍产能扩产计划，SGL也在
美国接连扩产。各企业的碳纤维生产已基本实现了全球布局，为进一步实现从原丝到下游
复合材料制品的全产业链一体化协调发展奠定了硬件基础。
2）技术方面
2024年4月23日发(作者：生俊茂)
国内外碳纤维及其复合材料产业现状及发展趋势
自上世纪60年代碳纤维首次商业化以来，产业规模不断扩大，产品品质不断提高，2014
年全球碳纤维产能（365天连续生产12K/24K碳纤维丝束计算）已达到12.6万吨。尽管碳
纤维与传统的玻璃纤维在价格上仍不能相比，但高性能碳纤维以其高比强度、高模量、可
设计、防腐蚀和抗疲劳等突出特点，具有玻璃纤维所不能比拟的优势，已成为发展先进武
器装备的关键材料，并在航空航天、国防军工、风能产业、土木工程、体育休闲等领域得
到了广泛应用。
当前，国际复合材料产业呈现蓬勃发展态势，据估计，未来5年，先进复合材料将以每
年 5%的增速发展，而随着民用航空、汽车工业等领域的快速发展，全球高性能碳纤维需
求量的年增幅可达10%，亚太地区将会有更高的增长率，即碳纤维及其复合材料产业将面
临前所未有的发展空间和机遇。
因此，在目前碳纤维产业快速发展的关键时期，我们更应该认清国际碳纤维产业的发
展形势、对照国外先进企业找差距找问题，通过理性思考寻求解决途径，适时把握发展机
遇，落实行动、注重实效，努力推进国内碳纤维及其复合材料产业的健康快速发展。
1、 国外碳纤维产业现状及发展趋势
1）产业方面
根据前躯体原料的不同，碳纤维可分为聚丙烯腈（PAN）基、沥青基和粘胶基碳纤维
等。由于粘胶基碳纤维在制备过程中会释放出毒性物质二硫化碳，且工艺流程长、生产成
本高、整体性能不高，因此目前，国际碳纤维产业领域，前两种碳纤维获得了更大规模的
生产和应用。其中，PAN基碳纤维又占据绝对优势，国际市场占有率超过90%。PAN基碳
纤维的九大生产商包括：日本东丽、东邦、三菱丽阳、美国赫氏（Hexcel）、氰特（Cytec）、
卓尔泰克（Zoltek，已被东丽收购）、台塑、土耳其阿克萨（AKSA）和德国西格里（SGL）。
沥青基碳纤维的生产和应用居其次，主要生产企业三家，分别是Cytec、三菱塑料和日本碳
素纤维。
PAN基碳纤维分为小丝束（1-24K）和大丝束（36K及以上）两类。全球小丝束碳纤
维市场主要被日本东丽、东邦、三菱丽阳三家公司所垄断，而来自中国、土耳其和韩国的
企业，正不断扩充小丝束的全球产能，同时也降低了三家日本公司的市场份额。
大丝束碳纤维生产商主要有Zoltek、SGL和三菱丽阳三家。另外，中国国企蓝星集团
英国分公司拥有大丝束碳纤维原丝的供应能力，Cytec于2014年与德国腈纶企业合作开展
低成本大丝束碳纤维的研制开发。预计在未来10年中，其它制造商也会陆续加入大丝束碳
纤维生产领域。
为满足高速发展的航空航天与汽车市场对碳纤维的需要，几乎所有的碳纤维巨头都宣
布了扩产计划。例如，日本东丽拥有以日本本土为核心的日美法韩4个生产基地，目前已形
成11000～12000吨/年的T700S和4500吨/年的T800碳纤维生产能力，并宣布PAN基碳纤
维的总产能于2015年达到27100吨，2020年扩大至50000吨。另外，Hexcel在欧洲大幅
度扩产，三菱在美国与本土扩产，Cytec已经基本完成美国的双倍产能扩产计划，SGL也在
美国接连扩产。各企业的碳纤维生产已基本实现了全球布局，为进一步实现从原丝到下游
复合材料制品的全产业链一体化协调发展奠定了硬件基础。
2）技术方面