2024年5月8日发(作者：诸葛波鸿)

01-发动机 基本设定

通道 001 电子节气门（节气门体自适应）

解释 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 002 质量空气流量传感器检测

发动机运转G28（怠速），暖机

通道003 废弃再循环（EGR）

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环

（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为

100.0mg/str

通道008 真空泵测试（短程）

发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板

通道011 冲压控制

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控

制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar

通道028 点火（爆震传感器测试----短途）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 039 氧传感器控制（传感器交换）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

2024年5月8日发(作者：诸葛波鸿)

01-发动机 基本设定

通道 001 电子节气门（节气门体自适应）

解释 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 002 质量空气流量传感器检测

发动机运转G28（怠速），暖机

通道003 废弃再循环（EGR）

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环

（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为

100.0mg/str

通道008 真空泵测试（短程）

发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板

通道011 冲压控制

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控

制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar

通道028 点火（爆震传感器测试----短途）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 039 氧传感器控制（传感器交换）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm