2024年5月10日发(作者：墨楚)
邓世昌（1849年10月4日—1894年9月17日 ），原名永昌，字正卿。清末海军
杰出爱国将领，在黄海与日寇海战中为国捐躯。民族英雄。谥壮节公，追封太子少保衔，
其后人多为仁人志士，汉族，广东番禺（今广州市海珠区），祖籍广东东莞怀德乡人。生于
富裕人家，其父邓焕庄，专营茶叶生意，尝于广州及津、沪、汉、香港、秦皇岛等地开设
祥发源茶庄，并始建邓氏家祠。少时随父移居上海，从西方人学习算术、英语。有《邓世
昌传》、《英雄邓世昌》等多部文学、影视、戏曲作品歌颂其丰功伟绩与英雄壮举。有墓冢、
纪念馆等多处，可共纪念、瞻仰、凭吊。
1867年6月，沈葆桢（林则徐女婿）到福州马尾船政学堂任职。以制造轮船须培养
造船人才，开办制造学堂（前学堂）；因法国长于制造，故应用法文教学。以驾驶轮船须培
养驾驶人才，开办驾驶管轮学堂（后学堂）；因英国长于驾驶，故应用英文教学。这两个学
堂与船厂同时兴办，所招学生，都是福建省本地人罗丰禄、何心川、蒋超英、刘步蟾、叶
伯鋆、方伯谦、林同书、郑文成、林泰曾、李达璋、严复、沈有恒、邱宝仁、陈毓淞、林
永升、叶祖珪、陈锦荣、黄煊、许寿山、林承谟、柴卓群、郑溥泉、黄建勋。船政第一次
招考学生后，又从广东招来已学过英语，并且基础较好的学生邓世昌、叶富、吕瀚、李和、
张成、李田、黎家本、林国祥、梁梓芳、卓关略等十余人。他少年时就聪颖好学，“有干
略”。1868年，他怀着救国的志愿，以各门课程考核皆优的成绩考入福州船政学堂学习航
海，成为该学堂驾驶班第一届学生。他在福州船政学堂毕业后，1871年被派到“建威”练
习驾驶，随船巡历南洋各岛。1874年被任命为“琛海”兵船大副，以后历任“海东云舰”、
“振威舰”、“飞霆舰”等兵船管带。1879年，李鸿章筹办北洋海军，他被调到北洋海军，
任“镇南”炮船的管带。1867年入马尾船政学堂驾驶班第一期学习，1871年，被派至“建
威”舰练习航海。1874年以优异成绩毕业，并被船政大臣沈葆桢奖以五品军功任命为“琛
航”运船管带，次年任“海东云”炮舰管带，时值日军侵台，邓世昌奉命扼守澎湖、基隆
等要塞，得补千总。又调任振威炮舰管带，代理“扬武”快船管驾，升守备，加都司衔。
1880年调入北洋水师，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带和“扬威舰”、“致远”
舰管带。1894年9月17日在中日甲午黄海海战中壮烈牺牲。
生平
大鹿岛上的邓世昌雕像1880年李鸿章为建设北洋水师而搜集人才，因邓世昌“熟悉
管驾事宜，为水师中不易得之才”而将其调至北洋属下，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊
炮船管带。同年冬天北洋在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师
官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年11月安然抵达大沽口，这是中国海军首
次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大增强了中
国的国际影响，邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，并被任命为“扬威”
舰管带。
1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经
远”、“来远”四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿途安排舰队操演练习。因接
舰有功，升副将，获加总兵衔，任“致远”舰管带。1888年，邓世昌以总兵记名简放，并
加提督衔。是年10月，北洋海军正式组建成军，邓世昌升至中军中营副将，1891年，李
鸿章检阅北洋海军，邓世昌因训练有功，获“葛尔萨巴图鲁”勇名。
1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻
下，“致远”多处受 邓世昌便装照伤全舰燃起大火，船身倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵道：
“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，
足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。
（据日方纪录其冲撞的是浪速号）倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不
幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世
昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说：“我立志杀敌报国，今死于海，
2024年5月10日发(作者：墨楚)
邓世昌（1849年10月4日—1894年9月17日 ），原名永昌，字正卿。清末海军
杰出爱国将领，在黄海与日寇海战中为国捐躯。民族英雄。谥壮节公，追封太子少保衔，
其后人多为仁人志士，汉族，广东番禺（今广州市海珠区），祖籍广东东莞怀德乡人。生于
富裕人家，其父邓焕庄，专营茶叶生意，尝于广州及津、沪、汉、香港、秦皇岛等地开设
祥发源茶庄，并始建邓氏家祠。少时随父移居上海，从西方人学习算术、英语。有《邓世
昌传》、《英雄邓世昌》等多部文学、影视、戏曲作品歌颂其丰功伟绩与英雄壮举。有墓冢、
纪念馆等多处，可共纪念、瞻仰、凭吊。
1867年6月，沈葆桢（林则徐女婿）到福州马尾船政学堂任职。以制造轮船须培养
造船人才，开办制造学堂（前学堂）；因法国长于制造，故应用法文教学。以驾驶轮船须培
养驾驶人才，开办驾驶管轮学堂（后学堂）；因英国长于驾驶，故应用英文教学。这两个学
堂与船厂同时兴办，所招学生，都是福建省本地人罗丰禄、何心川、蒋超英、刘步蟾、叶
伯鋆、方伯谦、林同书、郑文成、林泰曾、李达璋、严复、沈有恒、邱宝仁、陈毓淞、林
永升、叶祖珪、陈锦荣、黄煊、许寿山、林承谟、柴卓群、郑溥泉、黄建勋。船政第一次
招考学生后，又从广东招来已学过英语，并且基础较好的学生邓世昌、叶富、吕瀚、李和、
张成、李田、黎家本、林国祥、梁梓芳、卓关略等十余人。他少年时就聪颖好学，“有干
略”。1868年，他怀着救国的志愿，以各门课程考核皆优的成绩考入福州船政学堂学习航
海，成为该学堂驾驶班第一届学生。他在福州船政学堂毕业后，1871年被派到“建威”练
习驾驶，随船巡历南洋各岛。1874年被任命为“琛海”兵船大副，以后历任“海东云舰”、
“振威舰”、“飞霆舰”等兵船管带。1879年，李鸿章筹办北洋海军，他被调到北洋海军，
任“镇南”炮船的管带。1867年入马尾船政学堂驾驶班第一期学习，1871年，被派至“建
威”舰练习航海。1874年以优异成绩毕业，并被船政大臣沈葆桢奖以五品军功任命为“琛
航”运船管带，次年任“海东云”炮舰管带，时值日军侵台，邓世昌奉命扼守澎湖、基隆
等要塞，得补千总。又调任振威炮舰管带，代理“扬武”快船管驾，升守备，加都司衔。
1880年调入北洋水师，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊炮船管带和“扬威舰”、“致远”
舰管带。1894年9月17日在中日甲午黄海海战中壮烈牺牲。
生平
大鹿岛上的邓世昌雕像1880年李鸿章为建设北洋水师而搜集人才，因邓世昌“熟悉
管驾事宜，为水师中不易得之才”而将其调至北洋属下，先后担任“飞霆”、“镇南”蚊
炮船管带。同年冬天北洋在英国定购的“扬威”、“超勇”两艘巡洋舰完工，丁汝昌水师
官兵200余人赴英国接舰，邓世昌随往。1881年11月安然抵达大沽口，这是中国海军首
次完成北大西洋——地中海——苏伊士运河——印度洋——西太平洋航线，大大增强了中
国的国际影响，邓世昌因驾舰有功被清廷授予“勃勇巴图鲁”勇名，并被任命为“扬威”
舰管带。
1887年春，邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经
远”、“来远”四艘巡洋舰，是年底回国。归途中，邓世昌沿途安排舰队操演练习。因接
舰有功，升副将，获加总兵衔，任“致远”舰管带。1888年，邓世昌以总兵记名简放，并
加提督衔。是年10月，北洋海军正式组建成军，邓世昌升至中军中营副将，1891年，李
鸿章检阅北洋海军，邓世昌因训练有功，获“葛尔萨巴图鲁”勇名。
1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻
下，“致远”多处受 邓世昌便装照伤全舰燃起大火，船身倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵道：
“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，
足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。
（据日方纪录其冲撞的是浪速号）倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不
幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世
昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说：“我立志杀敌报国，今死于海，