2024年5月16日发(作者：碧曼彤)
车载空气净化器调研报告
一、概况
空气净化器，是指对室内空气中固态污染物（如粉尘、花粉、带菌颗粒等）、气态污
染物（异味、甲醛之类的装修污染等）具有一定去除能力的电器。主要分为桌上型、地面式
以及壁挂式、复合式等。传统的空气净化器作用原理是被动式净化，即利用风机抽风，利用
滤网过滤粉尘来净化空气，称为被动吸附过滤式的净化器，此种净化器需要定期更换滤网。
负离子空气净化器是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的
环境优化电器，其与传统空气净化器相比，是以负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中
的有害物质，无需耗材。根据其采用的负离子生成技术不同，将负离子空气净化器分为两种，
一种是传统的负离子空气净化器，采用传统的负离子生成技术，生成负离子的同时有臭氧、
正离子等衍生物的产生。另一种则是被新华社和光明网报道的人工负离子生成技术达到生态
级，应用负离子转换器和纳子富勒烯负离子释放器技术的负离子空气净化器，可以生成等同
于大自然的生态负离子，即小粒径负离子。采用这两项专利技术的负离子空气净化器连风扇
都不需要，没有任何噪音，夜间也可以使用。
按照空气净化器的工作原理，空气净化器经历了四个发展阶段。（1）物理净化阶段：主
要具有过滤、吸附功能，可以有效地净化室内空气中的悬浮物以及少部分有害物质。无法消
除异臭异味、病原菌、病毒、微生物等，在过滤和吸附一段时间后，就会慢慢的饱和直至失
去功效。（2）负离子、臭氧净化阶段：在具备第一代产品物理性能的基础上，增加了静电除
尘、负离子发生、臭氧发生等功能。能够消烟除尘，消毒、杀菌、除臭去味、去颜料色素、
除有害气体等。不能分解有机污染物，臭氧发生器不能人机同室。（3）冷触媒阶段：纳米技
术高效催化和光催化净化，也被称为冷触媒技术，以多元相催化为主，结合超微过滤，从而
实现在常温下将多种有害气体分解成无害无味的物质。化学吸附，边吸附边分解，增加了吸
附颗粒物的种类，提高了吸附效率和饱和容量。该技术本身实现的条件比较苛刻，在空气净
化器的实际应用中比实验效果有非常大的差距。（4）固体强氧化阶段：从材料学的角度上根
本上解决了室内空气的污染问题，其原理是固体强氧化剂和气体的结合反应生成物为二氧化
碳和水，没有任何二次污染，且材料本身的寿命比较长，它通常可以跟HEPA等过滤材料结
合使用，以达到更好的净化效果。HIMOP就是此类技术的佼佼者。
此外，为顺应各时代的功能要求，空气净化器也经历了一系列的发展变化。从上世纪
90年代后期开始，随着空气除菌除臭需求增加，空气净化器领域掀起了一股“抗菌热”。
空气净化器也在1996年采用光催化剂滤芯提高了除菌除臭性能。在2002年以后，受到SARS
的蔓延、新型流感流行等影响，人们对空气净化器抗病毒的需求越来越大。开发并为空气净
化器配备了“流光能”技术。该空气净化器是利用分解（氧化）滤芯捕捉细菌和病毒。2008
年，在清除空气中有害物质的对策之外，为了满足消除房间干燥的需求，空气净化器又增加
了“加湿功能”。紧凑化、省维护化、大风量化乃至清除病毒和花粉，空气净化器通过顺应
各个时代的需求，进化到今天的形态。
车载空气净化器又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中
的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，通常由高压产生电路负离子
发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。 它的工作原理如下：机器内的微风扇（又称通
风机）使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染
物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直
流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清
洁、净化空气的目的。
目前国内车内空气净化技术应用日趋成熟，较常见的有：初效过滤技术、活性炭强效吸
附技术、HEPA高效过滤技术、ESP集尘净化技术、光触媒杀菌技术、紫外灯杀菌技术、负
离子空气清新技术、等离子杀菌除味技术、臭氧杀菌技术等。根据以上技术分类，大致可将
车载空气净化器分为滤网型、静电集尘型、臭氧型和净离子群型车载空气净化器。
（1）滤网型车载空气净化器。采用滤网型车载空气净化器的产品净化效率较高，它装
备有运用于航天器级别的高效小型电机，该电机寿命达6万小时，每小时可过滤3立方米空
气超过10次，充分保障了车内空气的净化速率。另外，它还具备HESA、HEPA等三重过
滤网组合，可以高效地净化汽车内小至0.3微米的细微颗粒、二手烟、甲醛、甲苯、细菌等
有害物质。净化过程迅速、全面。
（2）静电集尘型车载空气净化器。静电集尘型车载空气净化器需要与其它器材配合才
能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无
法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，
需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。
（3）臭氧车载空气净化器。臭氧车载空气净化器的工作原理是产生臭氧来净化车内空
气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、
细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧浓度
过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。
（4）净离子群车载空气净化器。净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出
独特、安全的净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用，运用康达效
应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用时长高达17500小时。但是该
类型的净化器往往受效率的限制，需要较长时间才能产生明显效果。
人们在选购车载空气净化器时，最关注的几点因素如下：
（1）车内放置是否方便、安全。方便、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放
置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。第一，外型体积。市
面上的车载空气净化器，大多为平放设计，少数为特殊放置的，一般挑选能放在可移动的地
方但不影响车内正常运作，并且不容易随车移动而移动位置的机器。第二，制造材料。一般
说来，耐磨耐高温的材料要比较脆弱的材料好。
（2）车内空气净化是否全面、高效。方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是
关键的决定性因素。第一，净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。
滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化，主
要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。第二，风道设计。由于车
内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。例如，
滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，而离子空气净化器则需要较科学的出风风道设
计。
（3）新增功能是否符合需求。随着人们对车载空气净化器的认可以及使用量的增加，
人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。第一，抗菌除
病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。第二，香薰功能。一台车
载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分
重要的。有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内
呼吸变得更加自然、美妙。第三，指示灯功能。车内空气污染程度及净化过程很难让消费者
直观的看到，这无疑会增加消费者使用过程中的困扰。
（4）外观是否符合车内装饰。选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及
车子整体设计相协调。首先，人们在选择车载用品时都遵循这样的原则，选购的产品要足够
和大气、雅观，赏心悦目的净化器放在驾驶位前面的时候，开车的你也会迎来一路的好心情。
其次，具有艺术造型的车载空气净化器可以提高品位。
二、背景
根据权威机构检测，高达70%以上的汽车车内有害物质浓度超标，尤其是一些中低档
汽车超标率更达到90%以上。车内主要空气污染源于两个方面：（1）汽车自身如仪表盘等
塑料件、橡胶、皮革等所挥发出的有害气体；（2）车内的装饰材料，如装饰过程中所使用
的胶粘物等化学制品，释放含有甲醛、苯等的有害气体。由于汽车内空间狭小，密闭性高，
这些有害气体难以散发，从而形成刺鼻的“车味”。尤其进入夏季，甲醛等化学物质在高温
作用下更易挥发，致使车内空气污染加剧。长期在这此污染空气环境中，则会造成头晕、恶
心、过敏等，甚至引发严重疾病。
2004年6月份中国初次对汽车内环境污染状况进行大规模查询：1185辆汽车中，悉数
检测项目合格的只要4%在承受查询的新车中，车内有害物质甲醛超支的达23.4％，车内苯
浓度超支的达75.1％，而高达81.6％的被查询汽车中甲苯超支。
在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家车天天使用车内净
化产品；在中国，70%的车主用香水掩盖车内各种异味。英国专家研究表明，如果没有空气
污染，人类可以多活30年，成人使用空气净化器5年以上，可每年节省2072元的医药费。
然而，目前空气净化器在中国的家庭使用率并不高，日本17%，美国27%（每年销量2000
万台），欧美42%，韩国70%，而中国的使用率仅为1%。
很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在中国，来势汹汹的PM2.5风波以及2012
年3月1日出台的《乘用车内空气质量评价指南》，对于车内空气净化产品在国内的发展起
到了很大推动作用。
日前，全国家用电器标准化技术委员会主任鲁建国接受媒体采访时表示，空气净化器新
版国标有望于今年年底出台。此次国标修订草案，一是将空调器和车载空气净化器的净化功
能纳入国家标准。二是增加了对甲醛、苯的测试方法。三是对空气净化器适用面积的计算方
法作出了规定。四是增加了空气净化器净化效率的测试方法。
三、市场情况
（一）产量
中国市场上生产空气净化器的企业有200余家，以中小企业为主，产量成规模的大的企
业较少，主要集中在长三角和珠三角地区。这两个地区的企业数量为192家，占总数的86%。
同时，东北地区6家，占总数3%；华北地区11家，占总数5％；中南地区7家，占总数3％；
西南地区7家，占总数3％。在192家生产企业中，大多数都是以做家电为基础，单生产空
气净化器的企业不是很多。中国净化器的产量约占世界净化器产量的70%左右，中国很多
企业已出口为主。
2008-2011年中国空气净化器产量走势图
从上图看，2011年中国空气净化器产量达到800多万台，产量还有快速增加的趋势。
（二）销量
目前，日本拥有1.2亿人口，空气净化器销售规模为200万台/年，同时日本的空调销售
规模为600万台/年；中国拥有近14亿人口，空调销售规模超过2000万台/年，空气净化器
的销售规模却仅为日本的1/10。由此可见，中国的空气净化器潜力巨大。
2008-2012年之间，中国的空气净化器市场需求增长缓慢。2008年、2009年徘徊在300
万台左右，2010年、2011年估计在500万台上下。导致市场疲软的原因有以下几点：（1）
销售区域的限制。目前区域经济相对发达且大中型城市分布较多的华东、华南和华北地区是
空气净化器的主要消费市场。西北片区则销售较少。这和空气净化器的产品性能以及各地区
物理环境、经济等因素有关。空气净化器用于室内空气净化，相对而言，华东、华北和华南
地区的空气污染较高，且这三个地区的消费者购买能力较强。其次，地区品牌也有影响，如
美的本身在华南，有地利优势；另外也有竞争的因素的制约；（2）功能夸大，价格虚高。
国家室内环境质量监督检验中心某主任对此表示“空气净化器的过滤材料不同，净化原理也
各不相同。有的产品很简单，成本低，但有的成本确实比较高。所以造成现在市场鱼龙混杂
的局面，目前一些品牌的产品确实存在价格虚高的问题。”以某外资品牌为例子：在某城市
某品型号的空气净化器的售价过万元；（3）行业标准有待完善。据介绍，现在采用的空气
净化器国家标准是2008年修订的，其中某些性能指标的设定已经满足不了当下市场的需要。
目前我国空气净化器标准是标注的前后浓度差异效率，但在美、日等国家，使用的却是洁净
空气量的概念，也就是洁净空气量和额定风量的比值。同一个产品，如果前一种方法测算净
化效率可以达到90%，用洁净空气量测算方法计算，则可能只有60%。所以，这也出现了
为什么有些品牌的功能/能效有夸大之说；（4）经销商销售渠道弱。根据对渠道商了解得知，
有80%的商家有销售亚都品牌的空气净化器；其次是飞利浦，占68%。最小的是夏普、远
大和日立，只有50%。而消费者心目中的强势品牌松下，则只有53%的渠道商销售。
2011年第四季度，亚都连跌两名落后于飞利浦、松下组成的外资品牌阵营。而飞利浦
一跃成为中国空气净化器市场中关注度最高的品牌。
商务部监测数据显示，2010年至2012年前三季度，我国空气净化器零售量逐年递增，
同比增长幅度由11.4%增至14.7%，未来市场年增幅直逼15%。从市场发展潜力来看，目前
我国空气净化器的普及率尚不足1%，而有些发达国家空气净化器的家庭普及率已超过34%，
由此看来，我国空气净化器市场发展潜力巨大。
中怡康监测数据显示，2012年空气净化器的销售额同比增长了23.6%，相较于其他家
电产品销售额负增长或仅维持小幅正增长的情况，空气净化器的增长是非常明显的
2013年1月的雾霾还让人记忆犹新，其来势汹汹，祸及全国30个省（区、市），当时
多个城市PM2.5指数爆表，有些地区PM2.5数值还飙高到近5年来最高值。疯狂的雾霾不
仅导致肺部疾病高发，长春、沈阳、哈尔滨等地还因此而交通瘫痪。2013年12月，噩梦再
次上演，安徽、江苏、浙江等省份的100余个大中型城市无一例外地“中招”，甚至连远在
西部的成都、西安也未能幸免，早早地拉响了空气质量严重污染的预警警报。事实上，以细
颗粒物、有害异味气体为特征的复合型污染物正成为我国大气污染源的“家族新成员”。
所幸的是，一年来，随着灾害影响日益加深、波及领域日趋广泛，节能与环保难题迅速
进入中央决策层的视野，并被提升到“建设美丽中国”的历史高度。在这一年，降低能源消
耗、减轻环境压力，实现绿色低碳的发展思路先后在国务院《关于加快发展节能环保产业的
意见》、党的三中全会、中央经济工作会议中得到突出和强化。
淘宝网监测数据显示，2013年1月25日-31日的7天里，空气净化器的成交指数比去
年同期暴增575.7%。整个1月份，“PM2.5”的搜索指数环比上涨2344.3%，“PM2.5空气
净化器”搜索指数环比上涨6402.6%，涨幅巨大。松下（中国）有关人士称，2012年12月，
PM2.5污染情况引起公众密切关注，自那时以来，空气净化器的销售明显好转。2013年1
月份，松下空气净化器在中国市场的销售量达到2012年同期的2.2倍。另据了解，松下正
致力于将空气净化器产量提高50%。夏普（中国）有关人士也表示，2012年夏普空气净化
器的销量同比翻了一番。2013年1月，夏普在中国的空气净化器销量是去年同期的3倍。
目前，在中国市场，夏普空气净化器销售额已占其白色家电整体销售额约30%。另据了解，
夏普在我国市场上销售的空气净化器90%来自其上海工厂，而该工厂目前正在扩产中。
对此，分析人士认为，2014年环保节能产业最被看好，一是人们对于健康环保意识的
认知增强的表现；二是节能环保的产业成熟的表现；三是政府对于环保事业的推进体现。
而在国内，什么环保产业值得投资呢？有业内人士透露，自从PM2.5开始监测后，民
众对空气质量的关注度显著提升，使空气净化器一时间变得炙手可热。每年新车都在以成倍
的数据在增长，车载空气净化器也为大家所接受。国外在空气净化器的使用上面，已经接近
饱和，而在国内0.1都不到，这是个具有很大潜力的市场。再加上国家政策大力提倡低碳环
保、绿色经济，空气净化器行业也是近几年发展的趋势。可以说是谁先抓住机遇，谁就拥有
了财富。随着中国汽车保有量的持续增长，车载空气净化器市场正呈现火爆大势。2014年
刚开启，车载空气净化器行业，不管是车载空气净化器厂家还是车载空气净化器代理加盟商，
都迎来喜人的销量速增。预计在未来2-3年内，车载空气净化器将形成超过100亿的规模。
目前，车载空气净化器还属于新兴行业，2013年新兴产业在乐观预期作用下掀起了一波又
一波市场浪潮。像车载空气净化器行业这样的新兴环保行业最有可能成为2014年结构性机
遇中的弄潮儿，改革政策与新兴产业、环保节能产业的碰撞也将激发出璀璨的主题性投资机
遇。
全国一二三线市场的中高收入人群，他们消费力强，教育程度高，追求生活品质，注重
健康，这是我们潜在的核心市场区域。其市场容量巨大，目前的市场规模已超过100亿元人
民币。更有全国220万辆的营运客车和2500万辆的轿车保有量，以沃讯车载空气净化器为
例，市场容量将超过200亿元人民币。目前的车载空气净化器的市场规模已达50亿元人民
币。
车载空气净化器的消费群体主要包括四类，（1）孕妇：孕妇在空气污染严重的车内会感
到全身不适，出现头晕，出汗，烟干舌燥，胸闷欲吐等症状，对胎儿的发育产生不良的影响。
患上心脏疾病的可能性是呼吸清新空气的孕妇所生孩子的3倍；（2）儿童：儿童身体正在
发育中，免疫系统比较脆弱，容易受到车内空气污染的危害，导致免疫力下降，身体发育迟
缓，诱发血液性疾病，增加儿童哮喘病的发病率，使儿童的智力大大降低；（3）呼吸道疾
病患者：车内空气受到污染时，患者呼吸道症状会加重，尤其是鼻炎、慢性支气管炎、支气
管哮喘、肺气肿等疾病。车载空气净化器能够通过呼吸纯净空气来达到辅助且根治呼吸道疾
病的治疗效果；（4）司机：车内缺氧，汽车尾气污染严重。
如今，国内多家车载空气净化器公司联合出击，抢占市场，特别是在广州，北京，上海，
浙江，深圳等地的经销商，代理商由此赚到了第一桶金，车载空气净化器市场前景庞大。
尽管防雾霾产品——车载空气净化器销售火爆，但在我国车载空气净化器还属于新兴电
器，技术路线、材料应用等都还没有定型，鱼龙混杂的产品和混淆炒作的概念，使得市场比
较混乱，标准的制定、实施还需要一个过程，因此消费者、投资者在选择的时候仍需谨慎。
（三）品牌
目前，国内家用空气净化器市场品牌已经可以用“众多”来形容，包括欧美、日韩和中
国的各种品牌。目前空气净化器十大排名的品牌有：飞利浦、松下、亚都、夏普、霍尼韦尔、
大金、远大、美的、奥德奥、帝思迈。其中，国内的品牌主要有亚都、美的等，欧美品牌主
要有瑞宝和伊莱克斯等，日韩品牌主要有松下、夏普和日立等。国内品牌和国内生产的国外
品牌产品主要占据中低端市场，进口产品则占据中高端市场。2011年，中国空气净化器市
场中，亚都、飞利浦、松下、夏普形成稳固的第一、二品牌阵营格局。
从图中数据可以看出，北京亚都具有突出优越性，夏普商贸其次。
而对于车载空气净化器情况大致相同，目前主流的品牌主要有沃讯、飞利浦、夏普、亚
都等。
（1）沃讯V9智能型车载空气净化器
沃讯车载空气净化器是厦门美时美克空气净化有限公司旗下的主导品牌，专业从事车载
空气净化领域，现已成为国内车载空气净化领域第一品牌，沃讯V9是该品牌的主打产品。
美时美克是国内同行业第一家成功通过国际汽车行业TS16949质量体系认证的企业。
美时美克拥有的强效C离子除味杀菌技术和PTFE高效过滤器都是于行业领先地位的空气净
化技术，其“内外双效，主动净化”原理更是对传统净化过程的一次重大革新。作为国内最
早进入车用空气净化领域的企业，美食美克在7年间自主研发了一系列用于各类车型专用的
空气净化系统和技术设备，为一汽丰田、华晨、奇瑞、吉利、九龙、宇通、金龙、北汽、安
凯、金旅等十多家知名汽车制造企业提供车内原装空气净化方案。目前，公司以先进的净化
技术、齐备的车内空气污染治理整体解决方案、丰富的研发经验、过硬的产品质量和卓越的
创新能力，获得了越来越多行业客户认同与良好口碑。
沃讯V9性能参数：产品尺寸：278*179*63mm；产品重量：净重1.0kg；额定电压：DC
12V；额定功率：8W工作声音：≤50dB(A)；额定风量：25m/h³。
产品优势：沃讯V9外观采用ABS高亮度烤漆，时尚典雅；智能变频，操作更简便；
双风机设计，效率强劲；吸附式面板，换材容易。该款产品秉承沃讯新一代的超强空气净化
系统，在杀菌、祛除PM2.5粉尘颗粒、除醛、除味、消烟等方面更是全新升级。其强劲的
动力系统保证额定风量25立方米/每小时。智能感应模块，针对空气质量自动识别，三色显
示，让您对使用前的空气质量和净化后的净化效果有直观认识。
2013年爱卡汽车评测报告表明：沃讯车载空气净化器在国内外同行中脱颖而出；在祛
除PM2.5粉尘颗粒方面，沃讯前7分钟净化效果，无人能敌；在杀菌方面，沃讯前30分钟
以99.9%杀菌率，独领风骚；在祛除TVOC有害异味气体方面，沃讯与几大国际品牌同列
第一梯度，表现卓越。中关村测评的最终结果表明：相比传统的车载空气净化器，沃讯V9
的优势非常明显，双风机动力心脏，风量大。在组合模块下面，我们可以看到这款车载空气
净化器采用双风机设计，离心式高速双风机循环动力系统，净化速度更快。
另外，这款产品采用高效HEPA和活性炭复合滤料组合模块，面积也是普通车载净化
器的2倍以上，可以快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附和分解车内TVOC有害异味气体；配
置专利等离子杀菌除味模块，每秒主动向车内持续释放数百万个等离子群，实现主动杀菌、
祛除异味气体的创新突破;全新负离子清新模块，清新空气，提神醒脑，消除辐射。
更重要的是，沃讯V9车载空气净化器价格，相比合资品牌产品，价格至少便宜30%，
绝对是性价比超高的、专为有车一族量身打造的健康出行利器，是“私家车里的净化卫士”。
10年的沉淀，10年的积累。作为中国最大的车用空气净化总成研发及生产基地，沃讯10
年以来专注于自主研发各类车型专用空气净化产品。在10年的品牌发展建设中，通过先进
的研发技术和创新环保理念，沃讯为国内20多家汽车制造企业提供专业空气净化解决方案。
（2）雪铁龙C4L超净爽智能空调系统
东风雪铁龙C4L是2013年上市的一款全新高端中级车。其无论是动力还是人性化配置
都具有良好的产品品质。其中在对抗雾霾的利器上，C4L的空调是一款为超级净爽空调，具
有同级车当中独有的空气净化功能，能够有效杀菌并保持室内空气清新。
2012年3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲
苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要
求，车内空气质量的监测终于有标准可依。
在接受国家轿车质量监督检测中心对车内空气质量检测时显示：东风雪铁龙C4L在进
行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有
机物的浓度要求，而且各项数值远远小于检测标准。最高的乙醛也只是合格标准的四分之一。
让人避之不及的“苯类”上，C4L最高的检测值居然还不到标准的3%。可以说，C4L的车
内空气把不少豪车甩在了身后。这看似“默默无闻”的努力，带给消费者健康、安心和惬意。
按照国标检测要求，东风雪铁龙C4L在接受检测前的一小时处于门、窗、进风口都关
闭的静止状态，由此可见C4L的内饰配置材料的环保性，以及车内空气质量完全可以让驾
乘者高枕无忧。在这一点上，C4L这样一款中级车，完全有着超越豪华车的表现。
专家表示，汽车的车厢状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几
个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。所以除了内饰的质量要完全符合标准，
车内的空调系统也要足够给力。像东风雪铁龙C4L这样配备超净爽智能空调系统的车型，
在高端中级车里仅此一款。C4L的空调通过主动的“隔绝”与“净化”两大功效，运用内外
循环自动切换功能，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，
将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体，让车内的空气始终保持清洁。
当然，“隔绝污染”只是第一步，面对污染还要有自我净化能力。C4拥有同级中独有
的等离子发生器，当开启CLEAN档净化空气，可以产生大量的正负离子，这些离子会主动
与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时得到有效净化。同
时，再开启ION档释放负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可以杀灭细菌、病毒等微
生物，为车内制造出如原生态的“微生物环境”。
（3）飞利浦高性能智能车载空气净化器
作为一家专注于“健康舒适，优质生活”的多元化公司，飞利浦基于对客户需求的深入
了解以及“精于心简于形”的品牌承诺，将技术和设计融入到了以人为本的解决方案中。在
刚刚结束的由盖世汽车网主办的“正品到终端 百城大巡演”活动中，飞利浦将空气净化延
伸到了汽车生活，在活动现场获得了广泛的认可及好评，更作为现场一等奖回馈到场的修理
厂、经销商客户，最终上海恒利汽车快修获得了此款优质产品。
飞利浦公司借助百余年来对汽车行业的专注与深度理解，以及飞利浦在家用空气净化器
的领先技术和主导地位，研发了这款高性能智能车载空气净化产品。它不仅去除微生物、细
菌、病毒、有害气体和粉尘，更可真正有效去除车内甲醛，甲苯等有害化学气体，去除香烟
和其他车内异味。据上海市环境保护产品质量监督检验总站测试，它可在一小时内去除96.3%
的挥发性有机物，91%的甲醛和95%的苯系物和99.9%的固态污染物，更可去除70%病毒病
菌。
目前，飞利浦车载空气净化器已经上市。同时还设计了空气质量改善指示灯，这项贴心
的设计让消费者非常直观的了解到空气改善的整个过程。更别出心裁的搭载了三款富含天然
成分的不同香薰，安全清新，将为全家带来更加温馨和谐的出行环境。
（4）纳米光催化、等离子复合型客车用型空气净化灭菌装置
国家交通运输部科技教育司获悉，由中国公车辆机械有限公司、上海交通大学、上海培
根环保科技有限公司、金龙（苏州）汽车联合公司、安凯汽车客车公司共同承担了联合攻关
国家交通运输部 《客车内空气净化灭菌灭技术及评价标准的研究》的项目，研制成功了高
科技———纳米光催化、等离子复合型客车用型空气净化灭菌装置。
据专家介绍，该装置主要采用了纳米TiO2半导体材料为主的催化剂材料，在特定波长
紫外光照射下产生强活性作用和广谱杀菌效能，发生氧化还原能力。产生的游离电子及空穴
和有极强氧化作用的氢氧基能细菌、病毒蛋白质，其活性，使其死亡，最强时能空气中病原
微生物99.8%。其主要功效是：消除烟雾，氧化分解各种有毒有机化合物和无机物：甲醛、
苯、氨气、氮氧化合物等有毒、有害气体，在有人的条件下可持续运用，不影响人体健康。
能高效杀灭细菌，净化空气，在载人密闭行车时能够保障长途客车的氧气维持在21%左右，
不会导致人体缺氧现象。
（5）日本CADO MP-C10车载空气净化器
或许国内用户对CADO这个品牌还不熟悉，这个品牌定位高端，滤芯是为过滤PM0.3
的超细微尘所设计的，它的空气净化器产品畅销日本，并且获得最严格的AHAM（美国家
电制造商协会）最高净化性能认定，还曾获得德国红点设计大奖。
CADO MP-C10车载空气净化器只有0.5Kg重，尺寸为直径66mm×高180mm，大小只
相当于一瓶矿泉水，所以可以非常方便地放置在车内，起到改善车内空气环境的作用。
MP-C10拥有银色、黑色和香槟金三种颜色，外观设计兼具时尚与科技感，经过磨砂的
外表增加了触感，不会让人的肌肤有不适的感觉。
这款CADO MP-C10车载空气净化器的主要作用是对车内空间进行除臭、除尘和除菌，
可以在一定能够程度上缓解车内的空气污染。
（6）日盈车载净化器（专利号：ZL 2011 2 0134366.X）
该产品属国家高科技领域的创新技术，外壳的一端设有凸出的车载电源插头与点烟孔对
接，内有纳米控制和净化技术，外壳上有数个负氧离子释放的通孔，禁止用手触摸，外壳上
还设置一个LED指示照明灯。
该款产品氧离子净化器简单实用，减少了有害臭氧，氮氧化物等的生成，在使用时会发
出“嗞嗞声”属正常现象。它能够有效的去除烟、污垢、灰尘、花粉的异味，减轻了甲荃的
刺激性，并且具有抗流感的作用。
性能参数：额定电压：12V-24VDC；额定电流：100MA；耗电量：1W；工作温度：-10℃
--60 ℃。
（7）MY903/沐阳
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：80*80*70
净化面积：11-20㎡
产品净重：170G
参考价格：69
功能描述：杀菌、除醛、消除静电和辐射
净化技术：纳米 TiO
2
及高性能活性碳净化和高浓度负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、植物油/香精
（8）Sharp/夏普 IG-BC2S-B
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：大直径75*小直径65*150
净化面积：11-15㎡
产品净重：500G
参考价格：199
功能描述：甲醛、二手烟
净化技术：负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、造型
（9） Philips/飞利浦ACA250
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：大直径75*小直径65*150
净化面积：11-15㎡
产品净重：500G
参考价格：729
功能描述：消除异味、 过滤灰尘 、杀灭细菌
净化技术：负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、造型
（10）欧西亚WS908
使用环境：车载、桌面
尺寸大小：65*65*140
净化面积：10㎡以下
产品净重：314G
参考价格：599
功能描述：过敏原、病毒、细菌、霉菌、异味
净化技术：NCCO纳米催化式氧化科技
优点：小巧、车用充电插&USB接口
（11）高欣捷豹TO-898
使用环境：车载
尺寸大小：40*22*135
净化面积：10㎡以下
产品净重：53G
参考价格：79
功能描述：消除异味、杀灭细菌
净化技术：光触媒、负离子
优点：点烟器
（四）价格
空气净化器品牌众多，导致空气净化器价格也有所差异。比较廉价的空气净化器价格在
几百元左右，而高品质的空气净化器价格超过五千，甚至过万。据了解，目前市场上空气净
化器价格在1500元-3500元之间比较受消费者的欢迎。然而，“一分钱一分货”，消费者
在选购的时候不能因为贪图空气净化器价格便宜而购买到质量低下的空气净化器品牌。
业内人士表示，各种净化器在构造和净化功能方面有非常大的差异，这也就决定了价格
的差异。目前市面上的空气净化器主要分为除尘式和除尘除气式两类,除尘式主要对应空气
中的颗粒污染物,包括粉尘、微生物等。除尘除气式除了上述功能外，还增加了对气态污染
物的处理。而两类空气净化器又细分为机械式、静电式、物理/化学吸附式、离子化式等多
个种类。
专家表示，这些种类的净化器各有优劣，例如机械式除尘效果好,但对细菌、气态污染
物效果较差；静电式除菌效果好，但容尘量少，不易清洗。目前市面上价格较低的多为单纯
的负离子式净化器。负离子对人健康有益，但去除污染的效果远不如机械式、静电式，且容
易产生过量臭氧。
据最新的空气净化器市场分析报告显示，从用户关注的产品价位来看，1001-2000元价
位对31.5%用户而言最为适宜，用户占比环比上涨了6.4%。紧随其后的是3001-4000元，所
获关注份额近1/4。排在第三位的为千元以下价位段产品，有18.3%的用户认同。
2024年5月16日发(作者：碧曼彤)
车载空气净化器调研报告
一、概况
空气净化器，是指对室内空气中固态污染物（如粉尘、花粉、带菌颗粒等）、气态污
染物（异味、甲醛之类的装修污染等）具有一定去除能力的电器。主要分为桌上型、地面式
以及壁挂式、复合式等。传统的空气净化器作用原理是被动式净化，即利用风机抽风，利用
滤网过滤粉尘来净化空气，称为被动吸附过滤式的净化器，此种净化器需要定期更换滤网。
负离子空气净化器是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的
环境优化电器，其与传统空气净化器相比，是以负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中
的有害物质，无需耗材。根据其采用的负离子生成技术不同，将负离子空气净化器分为两种，
一种是传统的负离子空气净化器，采用传统的负离子生成技术，生成负离子的同时有臭氧、
正离子等衍生物的产生。另一种则是被新华社和光明网报道的人工负离子生成技术达到生态
级，应用负离子转换器和纳子富勒烯负离子释放器技术的负离子空气净化器，可以生成等同
于大自然的生态负离子，即小粒径负离子。采用这两项专利技术的负离子空气净化器连风扇
都不需要，没有任何噪音，夜间也可以使用。
按照空气净化器的工作原理，空气净化器经历了四个发展阶段。（1）物理净化阶段：主
要具有过滤、吸附功能，可以有效地净化室内空气中的悬浮物以及少部分有害物质。无法消
除异臭异味、病原菌、病毒、微生物等，在过滤和吸附一段时间后，就会慢慢的饱和直至失
去功效。（2）负离子、臭氧净化阶段：在具备第一代产品物理性能的基础上，增加了静电除
尘、负离子发生、臭氧发生等功能。能够消烟除尘，消毒、杀菌、除臭去味、去颜料色素、
除有害气体等。不能分解有机污染物，臭氧发生器不能人机同室。（3）冷触媒阶段：纳米技
术高效催化和光催化净化，也被称为冷触媒技术，以多元相催化为主，结合超微过滤，从而
实现在常温下将多种有害气体分解成无害无味的物质。化学吸附，边吸附边分解，增加了吸
附颗粒物的种类，提高了吸附效率和饱和容量。该技术本身实现的条件比较苛刻，在空气净
化器的实际应用中比实验效果有非常大的差距。（4）固体强氧化阶段：从材料学的角度上根
本上解决了室内空气的污染问题，其原理是固体强氧化剂和气体的结合反应生成物为二氧化
碳和水，没有任何二次污染，且材料本身的寿命比较长，它通常可以跟HEPA等过滤材料结
合使用，以达到更好的净化效果。HIMOP就是此类技术的佼佼者。
此外，为顺应各时代的功能要求，空气净化器也经历了一系列的发展变化。从上世纪
90年代后期开始，随着空气除菌除臭需求增加，空气净化器领域掀起了一股“抗菌热”。
空气净化器也在1996年采用光催化剂滤芯提高了除菌除臭性能。在2002年以后，受到SARS
的蔓延、新型流感流行等影响，人们对空气净化器抗病毒的需求越来越大。开发并为空气净
化器配备了“流光能”技术。该空气净化器是利用分解（氧化）滤芯捕捉细菌和病毒。2008
年，在清除空气中有害物质的对策之外，为了满足消除房间干燥的需求，空气净化器又增加
了“加湿功能”。紧凑化、省维护化、大风量化乃至清除病毒和花粉，空气净化器通过顺应
各个时代的需求，进化到今天的形态。
车载空气净化器又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中
的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，通常由高压产生电路负离子
发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。 它的工作原理如下：机器内的微风扇（又称通
风机）使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染
物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直
流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清
洁、净化空气的目的。
目前国内车内空气净化技术应用日趋成熟，较常见的有：初效过滤技术、活性炭强效吸
附技术、HEPA高效过滤技术、ESP集尘净化技术、光触媒杀菌技术、紫外灯杀菌技术、负
离子空气清新技术、等离子杀菌除味技术、臭氧杀菌技术等。根据以上技术分类，大致可将
车载空气净化器分为滤网型、静电集尘型、臭氧型和净离子群型车载空气净化器。
（1）滤网型车载空气净化器。采用滤网型车载空气净化器的产品净化效率较高，它装
备有运用于航天器级别的高效小型电机，该电机寿命达6万小时，每小时可过滤3立方米空
气超过10次，充分保障了车内空气的净化速率。另外，它还具备HESA、HEPA等三重过
滤网组合，可以高效地净化汽车内小至0.3微米的细微颗粒、二手烟、甲醛、甲苯、细菌等
有害物质。净化过程迅速、全面。
（2）静电集尘型车载空气净化器。静电集尘型车载空气净化器需要与其它器材配合才
能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无
法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，
需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。
（3）臭氧车载空气净化器。臭氧车载空气净化器的工作原理是产生臭氧来净化车内空
气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、
细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧浓度
过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。
（4）净离子群车载空气净化器。净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出
独特、安全的净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用，运用康达效
应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用时长高达17500小时。但是该
类型的净化器往往受效率的限制，需要较长时间才能产生明显效果。
人们在选购车载空气净化器时，最关注的几点因素如下：
（1）车内放置是否方便、安全。方便、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放
置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。第一，外型体积。市
面上的车载空气净化器，大多为平放设计，少数为特殊放置的，一般挑选能放在可移动的地
方但不影响车内正常运作，并且不容易随车移动而移动位置的机器。第二，制造材料。一般
说来，耐磨耐高温的材料要比较脆弱的材料好。
（2）车内空气净化是否全面、高效。方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是
关键的决定性因素。第一，净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。
滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化，主
要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。第二，风道设计。由于车
内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。例如，
滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，而离子空气净化器则需要较科学的出风风道设
计。
（3）新增功能是否符合需求。随着人们对车载空气净化器的认可以及使用量的增加，
人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。第一，抗菌除
病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。第二，香薰功能。一台车
载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分
重要的。有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内
呼吸变得更加自然、美妙。第三，指示灯功能。车内空气污染程度及净化过程很难让消费者
直观的看到，这无疑会增加消费者使用过程中的困扰。
（4）外观是否符合车内装饰。选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及
车子整体设计相协调。首先，人们在选择车载用品时都遵循这样的原则，选购的产品要足够
和大气、雅观，赏心悦目的净化器放在驾驶位前面的时候，开车的你也会迎来一路的好心情。
其次，具有艺术造型的车载空气净化器可以提高品位。
二、背景
根据权威机构检测，高达70%以上的汽车车内有害物质浓度超标，尤其是一些中低档
汽车超标率更达到90%以上。车内主要空气污染源于两个方面：（1）汽车自身如仪表盘等
塑料件、橡胶、皮革等所挥发出的有害气体；（2）车内的装饰材料，如装饰过程中所使用
的胶粘物等化学制品，释放含有甲醛、苯等的有害气体。由于汽车内空间狭小，密闭性高，
这些有害气体难以散发，从而形成刺鼻的“车味”。尤其进入夏季，甲醛等化学物质在高温
作用下更易挥发，致使车内空气污染加剧。长期在这此污染空气环境中，则会造成头晕、恶
心、过敏等，甚至引发严重疾病。
2004年6月份中国初次对汽车内环境污染状况进行大规模查询：1185辆汽车中，悉数
检测项目合格的只要4%在承受查询的新车中，车内有害物质甲醛超支的达23.4％，车内苯
浓度超支的达75.1％，而高达81.6％的被查询汽车中甲苯超支。
在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家车天天使用车内净
化产品；在中国，70%的车主用香水掩盖车内各种异味。英国专家研究表明，如果没有空气
污染，人类可以多活30年，成人使用空气净化器5年以上，可每年节省2072元的医药费。
然而，目前空气净化器在中国的家庭使用率并不高，日本17%，美国27%（每年销量2000
万台），欧美42%，韩国70%，而中国的使用率仅为1%。
很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在中国，来势汹汹的PM2.5风波以及2012
年3月1日出台的《乘用车内空气质量评价指南》，对于车内空气净化产品在国内的发展起
到了很大推动作用。
日前，全国家用电器标准化技术委员会主任鲁建国接受媒体采访时表示，空气净化器新
版国标有望于今年年底出台。此次国标修订草案，一是将空调器和车载空气净化器的净化功
能纳入国家标准。二是增加了对甲醛、苯的测试方法。三是对空气净化器适用面积的计算方
法作出了规定。四是增加了空气净化器净化效率的测试方法。
三、市场情况
（一）产量
中国市场上生产空气净化器的企业有200余家，以中小企业为主，产量成规模的大的企
业较少，主要集中在长三角和珠三角地区。这两个地区的企业数量为192家，占总数的86%。
同时，东北地区6家，占总数3%；华北地区11家，占总数5％；中南地区7家，占总数3％；
西南地区7家，占总数3％。在192家生产企业中，大多数都是以做家电为基础，单生产空
气净化器的企业不是很多。中国净化器的产量约占世界净化器产量的70%左右，中国很多
企业已出口为主。
2008-2011年中国空气净化器产量走势图
从上图看，2011年中国空气净化器产量达到800多万台，产量还有快速增加的趋势。
（二）销量
目前，日本拥有1.2亿人口，空气净化器销售规模为200万台/年，同时日本的空调销售
规模为600万台/年；中国拥有近14亿人口，空调销售规模超过2000万台/年，空气净化器
的销售规模却仅为日本的1/10。由此可见，中国的空气净化器潜力巨大。
2008-2012年之间，中国的空气净化器市场需求增长缓慢。2008年、2009年徘徊在300
万台左右，2010年、2011年估计在500万台上下。导致市场疲软的原因有以下几点：（1）
销售区域的限制。目前区域经济相对发达且大中型城市分布较多的华东、华南和华北地区是
空气净化器的主要消费市场。西北片区则销售较少。这和空气净化器的产品性能以及各地区
物理环境、经济等因素有关。空气净化器用于室内空气净化，相对而言，华东、华北和华南
地区的空气污染较高，且这三个地区的消费者购买能力较强。其次，地区品牌也有影响，如
美的本身在华南，有地利优势；另外也有竞争的因素的制约；（2）功能夸大，价格虚高。
国家室内环境质量监督检验中心某主任对此表示“空气净化器的过滤材料不同，净化原理也
各不相同。有的产品很简单，成本低，但有的成本确实比较高。所以造成现在市场鱼龙混杂
的局面，目前一些品牌的产品确实存在价格虚高的问题。”以某外资品牌为例子：在某城市
某品型号的空气净化器的售价过万元；（3）行业标准有待完善。据介绍，现在采用的空气
净化器国家标准是2008年修订的，其中某些性能指标的设定已经满足不了当下市场的需要。
目前我国空气净化器标准是标注的前后浓度差异效率，但在美、日等国家，使用的却是洁净
空气量的概念，也就是洁净空气量和额定风量的比值。同一个产品，如果前一种方法测算净
化效率可以达到90%，用洁净空气量测算方法计算，则可能只有60%。所以，这也出现了
为什么有些品牌的功能/能效有夸大之说；（4）经销商销售渠道弱。根据对渠道商了解得知，
有80%的商家有销售亚都品牌的空气净化器；其次是飞利浦，占68%。最小的是夏普、远
大和日立，只有50%。而消费者心目中的强势品牌松下，则只有53%的渠道商销售。
2011年第四季度，亚都连跌两名落后于飞利浦、松下组成的外资品牌阵营。而飞利浦
一跃成为中国空气净化器市场中关注度最高的品牌。
商务部监测数据显示，2010年至2012年前三季度，我国空气净化器零售量逐年递增，
同比增长幅度由11.4%增至14.7%，未来市场年增幅直逼15%。从市场发展潜力来看，目前
我国空气净化器的普及率尚不足1%，而有些发达国家空气净化器的家庭普及率已超过34%，
由此看来，我国空气净化器市场发展潜力巨大。
中怡康监测数据显示，2012年空气净化器的销售额同比增长了23.6%，相较于其他家
电产品销售额负增长或仅维持小幅正增长的情况，空气净化器的增长是非常明显的
2013年1月的雾霾还让人记忆犹新，其来势汹汹，祸及全国30个省（区、市），当时
多个城市PM2.5指数爆表，有些地区PM2.5数值还飙高到近5年来最高值。疯狂的雾霾不
仅导致肺部疾病高发，长春、沈阳、哈尔滨等地还因此而交通瘫痪。2013年12月，噩梦再
次上演，安徽、江苏、浙江等省份的100余个大中型城市无一例外地“中招”，甚至连远在
西部的成都、西安也未能幸免，早早地拉响了空气质量严重污染的预警警报。事实上，以细
颗粒物、有害异味气体为特征的复合型污染物正成为我国大气污染源的“家族新成员”。
所幸的是，一年来，随着灾害影响日益加深、波及领域日趋广泛，节能与环保难题迅速
进入中央决策层的视野，并被提升到“建设美丽中国”的历史高度。在这一年，降低能源消
耗、减轻环境压力，实现绿色低碳的发展思路先后在国务院《关于加快发展节能环保产业的
意见》、党的三中全会、中央经济工作会议中得到突出和强化。
淘宝网监测数据显示，2013年1月25日-31日的7天里，空气净化器的成交指数比去
年同期暴增575.7%。整个1月份，“PM2.5”的搜索指数环比上涨2344.3%，“PM2.5空气
净化器”搜索指数环比上涨6402.6%，涨幅巨大。松下（中国）有关人士称，2012年12月，
PM2.5污染情况引起公众密切关注，自那时以来，空气净化器的销售明显好转。2013年1
月份，松下空气净化器在中国市场的销售量达到2012年同期的2.2倍。另据了解，松下正
致力于将空气净化器产量提高50%。夏普（中国）有关人士也表示，2012年夏普空气净化
器的销量同比翻了一番。2013年1月，夏普在中国的空气净化器销量是去年同期的3倍。
目前，在中国市场，夏普空气净化器销售额已占其白色家电整体销售额约30%。另据了解，
夏普在我国市场上销售的空气净化器90%来自其上海工厂，而该工厂目前正在扩产中。
对此，分析人士认为，2014年环保节能产业最被看好，一是人们对于健康环保意识的
认知增强的表现；二是节能环保的产业成熟的表现；三是政府对于环保事业的推进体现。
而在国内，什么环保产业值得投资呢？有业内人士透露，自从PM2.5开始监测后，民
众对空气质量的关注度显著提升，使空气净化器一时间变得炙手可热。每年新车都在以成倍
的数据在增长，车载空气净化器也为大家所接受。国外在空气净化器的使用上面，已经接近
饱和，而在国内0.1都不到，这是个具有很大潜力的市场。再加上国家政策大力提倡低碳环
保、绿色经济，空气净化器行业也是近几年发展的趋势。可以说是谁先抓住机遇，谁就拥有
了财富。随着中国汽车保有量的持续增长，车载空气净化器市场正呈现火爆大势。2014年
刚开启，车载空气净化器行业，不管是车载空气净化器厂家还是车载空气净化器代理加盟商，
都迎来喜人的销量速增。预计在未来2-3年内，车载空气净化器将形成超过100亿的规模。
目前，车载空气净化器还属于新兴行业，2013年新兴产业在乐观预期作用下掀起了一波又
一波市场浪潮。像车载空气净化器行业这样的新兴环保行业最有可能成为2014年结构性机
遇中的弄潮儿，改革政策与新兴产业、环保节能产业的碰撞也将激发出璀璨的主题性投资机
遇。
全国一二三线市场的中高收入人群，他们消费力强，教育程度高，追求生活品质，注重
健康，这是我们潜在的核心市场区域。其市场容量巨大，目前的市场规模已超过100亿元人
民币。更有全国220万辆的营运客车和2500万辆的轿车保有量，以沃讯车载空气净化器为
例，市场容量将超过200亿元人民币。目前的车载空气净化器的市场规模已达50亿元人民
币。
车载空气净化器的消费群体主要包括四类，（1）孕妇：孕妇在空气污染严重的车内会感
到全身不适，出现头晕，出汗，烟干舌燥，胸闷欲吐等症状，对胎儿的发育产生不良的影响。
患上心脏疾病的可能性是呼吸清新空气的孕妇所生孩子的3倍；（2）儿童：儿童身体正在
发育中，免疫系统比较脆弱，容易受到车内空气污染的危害，导致免疫力下降，身体发育迟
缓，诱发血液性疾病，增加儿童哮喘病的发病率，使儿童的智力大大降低；（3）呼吸道疾
病患者：车内空气受到污染时，患者呼吸道症状会加重，尤其是鼻炎、慢性支气管炎、支气
管哮喘、肺气肿等疾病。车载空气净化器能够通过呼吸纯净空气来达到辅助且根治呼吸道疾
病的治疗效果；（4）司机：车内缺氧，汽车尾气污染严重。
如今，国内多家车载空气净化器公司联合出击，抢占市场，特别是在广州，北京，上海，
浙江，深圳等地的经销商，代理商由此赚到了第一桶金，车载空气净化器市场前景庞大。
尽管防雾霾产品——车载空气净化器销售火爆，但在我国车载空气净化器还属于新兴电
器，技术路线、材料应用等都还没有定型，鱼龙混杂的产品和混淆炒作的概念，使得市场比
较混乱，标准的制定、实施还需要一个过程，因此消费者、投资者在选择的时候仍需谨慎。
（三）品牌
目前，国内家用空气净化器市场品牌已经可以用“众多”来形容，包括欧美、日韩和中
国的各种品牌。目前空气净化器十大排名的品牌有：飞利浦、松下、亚都、夏普、霍尼韦尔、
大金、远大、美的、奥德奥、帝思迈。其中，国内的品牌主要有亚都、美的等，欧美品牌主
要有瑞宝和伊莱克斯等，日韩品牌主要有松下、夏普和日立等。国内品牌和国内生产的国外
品牌产品主要占据中低端市场，进口产品则占据中高端市场。2011年，中国空气净化器市
场中，亚都、飞利浦、松下、夏普形成稳固的第一、二品牌阵营格局。
从图中数据可以看出，北京亚都具有突出优越性，夏普商贸其次。
而对于车载空气净化器情况大致相同，目前主流的品牌主要有沃讯、飞利浦、夏普、亚
都等。
（1）沃讯V9智能型车载空气净化器
沃讯车载空气净化器是厦门美时美克空气净化有限公司旗下的主导品牌，专业从事车载
空气净化领域，现已成为国内车载空气净化领域第一品牌，沃讯V9是该品牌的主打产品。
美时美克是国内同行业第一家成功通过国际汽车行业TS16949质量体系认证的企业。
美时美克拥有的强效C离子除味杀菌技术和PTFE高效过滤器都是于行业领先地位的空气净
化技术，其“内外双效，主动净化”原理更是对传统净化过程的一次重大革新。作为国内最
早进入车用空气净化领域的企业，美食美克在7年间自主研发了一系列用于各类车型专用的
空气净化系统和技术设备，为一汽丰田、华晨、奇瑞、吉利、九龙、宇通、金龙、北汽、安
凯、金旅等十多家知名汽车制造企业提供车内原装空气净化方案。目前，公司以先进的净化
技术、齐备的车内空气污染治理整体解决方案、丰富的研发经验、过硬的产品质量和卓越的
创新能力，获得了越来越多行业客户认同与良好口碑。
沃讯V9性能参数：产品尺寸：278*179*63mm；产品重量：净重1.0kg；额定电压：DC
12V；额定功率：8W工作声音：≤50dB(A)；额定风量：25m/h³。
产品优势：沃讯V9外观采用ABS高亮度烤漆，时尚典雅；智能变频，操作更简便；
双风机设计，效率强劲；吸附式面板，换材容易。该款产品秉承沃讯新一代的超强空气净化
系统，在杀菌、祛除PM2.5粉尘颗粒、除醛、除味、消烟等方面更是全新升级。其强劲的
动力系统保证额定风量25立方米/每小时。智能感应模块，针对空气质量自动识别，三色显
示，让您对使用前的空气质量和净化后的净化效果有直观认识。
2013年爱卡汽车评测报告表明：沃讯车载空气净化器在国内外同行中脱颖而出；在祛
除PM2.5粉尘颗粒方面，沃讯前7分钟净化效果，无人能敌；在杀菌方面，沃讯前30分钟
以99.9%杀菌率，独领风骚；在祛除TVOC有害异味气体方面，沃讯与几大国际品牌同列
第一梯度，表现卓越。中关村测评的最终结果表明：相比传统的车载空气净化器，沃讯V9
的优势非常明显，双风机动力心脏，风量大。在组合模块下面，我们可以看到这款车载空气
净化器采用双风机设计，离心式高速双风机循环动力系统，净化速度更快。
另外，这款产品采用高效HEPA和活性炭复合滤料组合模块，面积也是普通车载净化
器的2倍以上，可以快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附和分解车内TVOC有害异味气体；配
置专利等离子杀菌除味模块，每秒主动向车内持续释放数百万个等离子群，实现主动杀菌、
祛除异味气体的创新突破;全新负离子清新模块，清新空气，提神醒脑，消除辐射。
更重要的是，沃讯V9车载空气净化器价格，相比合资品牌产品，价格至少便宜30%，
绝对是性价比超高的、专为有车一族量身打造的健康出行利器，是“私家车里的净化卫士”。
10年的沉淀，10年的积累。作为中国最大的车用空气净化总成研发及生产基地，沃讯10
年以来专注于自主研发各类车型专用空气净化产品。在10年的品牌发展建设中，通过先进
的研发技术和创新环保理念，沃讯为国内20多家汽车制造企业提供专业空气净化解决方案。
（2）雪铁龙C4L超净爽智能空调系统
东风雪铁龙C4L是2013年上市的一款全新高端中级车。其无论是动力还是人性化配置
都具有良好的产品品质。其中在对抗雾霾的利器上，C4L的空调是一款为超级净爽空调，具
有同级车当中独有的空气净化功能，能够有效杀菌并保持室内空气清新。
2012年3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲
苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要
求，车内空气质量的监测终于有标准可依。
在接受国家轿车质量监督检测中心对车内空气质量检测时显示：东风雪铁龙C4L在进
行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有
机物的浓度要求，而且各项数值远远小于检测标准。最高的乙醛也只是合格标准的四分之一。
让人避之不及的“苯类”上，C4L最高的检测值居然还不到标准的3%。可以说，C4L的车
内空气把不少豪车甩在了身后。这看似“默默无闻”的努力，带给消费者健康、安心和惬意。
按照国标检测要求，东风雪铁龙C4L在接受检测前的一小时处于门、窗、进风口都关
闭的静止状态，由此可见C4L的内饰配置材料的环保性，以及车内空气质量完全可以让驾
乘者高枕无忧。在这一点上，C4L这样一款中级车，完全有着超越豪华车的表现。
专家表示，汽车的车厢状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几
个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。所以除了内饰的质量要完全符合标准，
车内的空调系统也要足够给力。像东风雪铁龙C4L这样配备超净爽智能空调系统的车型，
在高端中级车里仅此一款。C4L的空调通过主动的“隔绝”与“净化”两大功效，运用内外
循环自动切换功能，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，
将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体，让车内的空气始终保持清洁。
当然，“隔绝污染”只是第一步，面对污染还要有自我净化能力。C4拥有同级中独有
的等离子发生器，当开启CLEAN档净化空气，可以产生大量的正负离子，这些离子会主动
与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时得到有效净化。同
时，再开启ION档释放负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可以杀灭细菌、病毒等微
生物，为车内制造出如原生态的“微生物环境”。
（3）飞利浦高性能智能车载空气净化器
作为一家专注于“健康舒适，优质生活”的多元化公司，飞利浦基于对客户需求的深入
了解以及“精于心简于形”的品牌承诺，将技术和设计融入到了以人为本的解决方案中。在
刚刚结束的由盖世汽车网主办的“正品到终端 百城大巡演”活动中，飞利浦将空气净化延
伸到了汽车生活，在活动现场获得了广泛的认可及好评，更作为现场一等奖回馈到场的修理
厂、经销商客户，最终上海恒利汽车快修获得了此款优质产品。
飞利浦公司借助百余年来对汽车行业的专注与深度理解，以及飞利浦在家用空气净化器
的领先技术和主导地位，研发了这款高性能智能车载空气净化产品。它不仅去除微生物、细
菌、病毒、有害气体和粉尘，更可真正有效去除车内甲醛，甲苯等有害化学气体，去除香烟
和其他车内异味。据上海市环境保护产品质量监督检验总站测试，它可在一小时内去除96.3%
的挥发性有机物，91%的甲醛和95%的苯系物和99.9%的固态污染物，更可去除70%病毒病
菌。
目前，飞利浦车载空气净化器已经上市。同时还设计了空气质量改善指示灯，这项贴心
的设计让消费者非常直观的了解到空气改善的整个过程。更别出心裁的搭载了三款富含天然
成分的不同香薰，安全清新，将为全家带来更加温馨和谐的出行环境。
（4）纳米光催化、等离子复合型客车用型空气净化灭菌装置
国家交通运输部科技教育司获悉，由中国公车辆机械有限公司、上海交通大学、上海培
根环保科技有限公司、金龙（苏州）汽车联合公司、安凯汽车客车公司共同承担了联合攻关
国家交通运输部 《客车内空气净化灭菌灭技术及评价标准的研究》的项目，研制成功了高
科技———纳米光催化、等离子复合型客车用型空气净化灭菌装置。
据专家介绍，该装置主要采用了纳米TiO2半导体材料为主的催化剂材料，在特定波长
紫外光照射下产生强活性作用和广谱杀菌效能，发生氧化还原能力。产生的游离电子及空穴
和有极强氧化作用的氢氧基能细菌、病毒蛋白质，其活性，使其死亡，最强时能空气中病原
微生物99.8%。其主要功效是：消除烟雾，氧化分解各种有毒有机化合物和无机物：甲醛、
苯、氨气、氮氧化合物等有毒、有害气体，在有人的条件下可持续运用，不影响人体健康。
能高效杀灭细菌，净化空气，在载人密闭行车时能够保障长途客车的氧气维持在21%左右，
不会导致人体缺氧现象。
（5）日本CADO MP-C10车载空气净化器
或许国内用户对CADO这个品牌还不熟悉，这个品牌定位高端，滤芯是为过滤PM0.3
的超细微尘所设计的，它的空气净化器产品畅销日本，并且获得最严格的AHAM（美国家
电制造商协会）最高净化性能认定，还曾获得德国红点设计大奖。
CADO MP-C10车载空气净化器只有0.5Kg重，尺寸为直径66mm×高180mm，大小只
相当于一瓶矿泉水，所以可以非常方便地放置在车内，起到改善车内空气环境的作用。
MP-C10拥有银色、黑色和香槟金三种颜色，外观设计兼具时尚与科技感，经过磨砂的
外表增加了触感，不会让人的肌肤有不适的感觉。
这款CADO MP-C10车载空气净化器的主要作用是对车内空间进行除臭、除尘和除菌，
可以在一定能够程度上缓解车内的空气污染。
（6）日盈车载净化器（专利号：ZL 2011 2 0134366.X）
该产品属国家高科技领域的创新技术，外壳的一端设有凸出的车载电源插头与点烟孔对
接，内有纳米控制和净化技术，外壳上有数个负氧离子释放的通孔，禁止用手触摸，外壳上
还设置一个LED指示照明灯。
该款产品氧离子净化器简单实用，减少了有害臭氧，氮氧化物等的生成，在使用时会发
出“嗞嗞声”属正常现象。它能够有效的去除烟、污垢、灰尘、花粉的异味，减轻了甲荃的
刺激性，并且具有抗流感的作用。
性能参数：额定电压：12V-24VDC；额定电流：100MA；耗电量：1W；工作温度：-10℃
--60 ℃。
（7）MY903/沐阳
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：80*80*70
净化面积：11-20㎡
产品净重：170G
参考价格：69
功能描述：杀菌、除醛、消除静电和辐射
净化技术：纳米 TiO
2
及高性能活性碳净化和高浓度负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、植物油/香精
（8）Sharp/夏普 IG-BC2S-B
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：大直径75*小直径65*150
净化面积：11-15㎡
产品净重：500G
参考价格：199
功能描述：甲醛、二手烟
净化技术：负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、造型
（9） Philips/飞利浦ACA250
使用环境：家用、办公室、电脑桌、车用
尺寸大小：大直径75*小直径65*150
净化面积：11-15㎡
产品净重：500G
参考价格：729
功能描述：消除异味、 过滤灰尘 、杀灭细菌
净化技术：负离子
优点：小巧、USB接口、电脑周边、车载、造型
（10）欧西亚WS908
使用环境：车载、桌面
尺寸大小：65*65*140
净化面积：10㎡以下
产品净重：314G
参考价格：599
功能描述：过敏原、病毒、细菌、霉菌、异味
净化技术：NCCO纳米催化式氧化科技
优点：小巧、车用充电插&USB接口
（11）高欣捷豹TO-898
使用环境：车载
尺寸大小：40*22*135
净化面积：10㎡以下
产品净重：53G
参考价格：79
功能描述：消除异味、杀灭细菌
净化技术：光触媒、负离子
优点：点烟器
（四）价格
空气净化器品牌众多，导致空气净化器价格也有所差异。比较廉价的空气净化器价格在
几百元左右，而高品质的空气净化器价格超过五千，甚至过万。据了解，目前市场上空气净
化器价格在1500元-3500元之间比较受消费者的欢迎。然而，“一分钱一分货”，消费者
在选购的时候不能因为贪图空气净化器价格便宜而购买到质量低下的空气净化器品牌。
业内人士表示，各种净化器在构造和净化功能方面有非常大的差异，这也就决定了价格
的差异。目前市面上的空气净化器主要分为除尘式和除尘除气式两类,除尘式主要对应空气
中的颗粒污染物,包括粉尘、微生物等。除尘除气式除了上述功能外，还增加了对气态污染
物的处理。而两类空气净化器又细分为机械式、静电式、物理/化学吸附式、离子化式等多
个种类。
专家表示，这些种类的净化器各有优劣，例如机械式除尘效果好,但对细菌、气态污染
物效果较差；静电式除菌效果好，但容尘量少，不易清洗。目前市面上价格较低的多为单纯
的负离子式净化器。负离子对人健康有益，但去除污染的效果远不如机械式、静电式，且容
易产生过量臭氧。
据最新的空气净化器市场分析报告显示，从用户关注的产品价位来看，1001-2000元价
位对31.5%用户而言最为适宜，用户占比环比上涨了6.4%。紧随其后的是3001-4000元，所
获关注份额近1/4。排在第三位的为千元以下价位段产品，有18.3%的用户认同。