2024年5月17日发(作者：旅痴海)
《Ｔ６８镗床》主轴的读图步骤
摘 要：读图步骤：首先，了解T68镗床所有行程开关的功能及与它们相连
的机械联动。其次，分析主电路中电动机的功能，即各接触器的动作秩序。最后，
来读控制回路，如读主轴控制回路的次序启动→低速→高速→停止（制动）→点
动→变速的过程。
关键词：行程开头的功能；机械联动、主电路、控制回路
一、在原来的图纸交叉处，明确地标上哪些地方是相通的，哪些地方是不连
通的。并在连通的地方加上点，如图1所示。
二、准备工作：了解所有的行程开关的功能。
1、介绍SQ3主轴变速行程开关（SQ4进给变速行程开关），当变速时，拉
出变速手柄，SQ3（SQ4）松开，常开触头断开，常闭触头闭合。变速结束后，
把变速手柄推进，SQ3(SQ4)被压上，SQ3(SQ4)常开触头闭合，常闭触头断开，
可正常工作。
2、介绍SQ1行程开关（SQ2行程开关），为防止工作台或主轴箱快速进给
时，花盘刀架或主轴也扳到快速进给产生的的误操作，就采用了与工作台和主轴
箱进给手柄有机械联接的行程开关SQ1（在工作台后面）。当手柄扳在工作台（或
主轴箱）自动快速进给的位置时，SQ1被压，其常闭触头断开[8区]。同样，在
主轴箱上还装有另一个行程开关SQ2，它与主轴进给和花盘刀架进给手柄有机械
联接，当主轴进给或花盘刀架快进时，SQ2压上，其常闭触头断开[25区]。如果
主轴箱或工作台的操纵手柄在快速进给时，SQ1常闭断开，此时若将花盘刀架或
主轴进给手柄也扳到快速进给位置，SQ2常闭也断开，这样切断了控制电路的来
源，M1电动机停转，M2电动机也无法开动，从而起到联锁保护的作用。
3、介绍SQ6行程开关（SQ5行程开关），主轴变速（进给变速）时，若因
齿轮卡住手柄推不上时，此时变速冲动行程开关SQ6（SQ5）被压上，常开触头
闭合[16区]，直到手柄推回原位，SQ3重新压上，行程开关松开，SQ6（SQ5）
常开触头断开。
4、介绍SQ7行程开关（SQ8行程开关），在快速移动时，由电动机M2驱
动，快速手柄在连通机械传动链的同时，压住位置开关SQ7或SQ8，正常工作
时手柄在中间位置，SQ7（SQ8）都没压上。
三、读图
先合上QS电源总开关。
1、主轴连续正转（反转）低速运行，变速手柄打在低速位，即SQ未闭合，
读的顺序如下：
从主电路分析：主轴电动机M1正常低速运行时，制动电阻被短接，即KM3
主触头闭合，同时KM1、KM4主触头闭合，电动机M1低速运行，即运行在△
连接。
从控制回路分析：启动时按下SB2（SB3）→KA1（KA2）线圈得电KA1[12
区]（KA2[13区]) 常开闭合 KM3线圈得电KA1[18区]（KA2[19区]）常开闭合、
KM3[18区]常开闭合 KM1（KM2）线圈得电 KM1[22区]（KM2[23区]）常开
闭合 KM4线圈得电KM1[2区]（KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM4主触头
也闭合[2区]电动机M1低速运行。电动机转速达到120转/分时，SR2常闭断开，
SR2（SR1）常开闭合，为M1电动机制动作准备，如图2所示。
2、主轴连续正转（反转）高速运行，即SQ压上，常开闭合[13区]，读图
的顺序如下：
从主电路分析：主轴电动机M1高速运行时，制动电阻被短接，即KM3主
触头闭合，KM1、KM4主触头闭合，电动机M1先进入低速运行，即运行在△
连接，延时一段时间后，即KM1主触头、KM5触头闭合，电动机M1进入高速
运行，即YY连接。
从控制回路分析：启动时按下SB2（SB3）→KA1（KA2）线圈得电KA1[12
区]（KA2[13 区]）常开闭合 KM3、KT线圈得电 KA1[18区]（KA2[19区]）常
开闭合、KM3常开闭合[18区] KM1（KM2）线圈得电 KM1[22区]（KM2[23区]）
常开闭合 KM4线圈得电 KM1[2区] （KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM4
主触头也闭合[2区] 电动机M1低速运行。延时时间到，KT的延时断开瞬时闭
合触头断开[22区]，KT的延时闭合瞬时断开触头闭合[23区]KM4线圈失电，KM5
线圈得电KM1[2区]（KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM5常开触头也闭合[1、
3区]电动机M1高速运行。电动机转速达到120转/分时 ，SR2常闭断开，SR2
（SR1）常开闭合，为M1电动机制动作准备，如图3所示。
3、主轴变速（进给变速），在连续运行时，可以不按停止按钮，直接变速，
假设是在高速正转时变速，速度继电器SR2常开[21区]已闭合。将主轴变速的
操作手柄拉出SQ3没有压上 SQ3常开断开，常闭闭合，KM3、KT线圈失电，
KM3常开触头断开[19区] KM1线圈失电 KM1常开断开[22区] ，KM1常闭闭
合[20区]，又因为这时电动机的转速大于120转/分，SR2常开闭合[21区]KM5
线圈失电，KM4线圈得电，KM2线圈得电电动机M1进行电源反接制动，当电
动机M1转速小于120转/分时，SR2常开触头断开KM2线圈失电 KM2主触头
断开M1电机停转。但KA1、KM4一直得电，如图4所示。
变速结束后，推进手柄压上SQ3SQ3常闭断开，常开闭合KM3、KT线圈得
电KM3常开闭合[18区]，KA1[18区]常开一直闭合 KM1线圈得电KM1[22区]
常开闭合KM4线圈得电 KM1[2区]、KM3主触头闭合，KM4主触头也闭合[2
区] 电动机M1低速运行 延时时间到，KT的延时断开瞬时闭合触头断开[22区]，
KT的延时闭合瞬时断开触头闭合[23区]KM4线圈失电，KM5线圈得电 KM1[2
区]、KM3主触头闭合，KM5常开触头也闭合[1、3区] 电动机M1高速运行电
动机转速达到120转/分时，SR2常闭断开，SR2常开闭合，为M1 电动机制动
作准备。
如果齿轮卡住手柄推不上，此时变速行程开关SQ6被压上SQ6常开触头闭
合，速度继电器的SR2常闭触头 [15区]已恢复闭合，SQ3没有压上，常闭触头
闭合。KM1线圈得电 KM4一直得电M1电机串电阻运行在低速，当速度高于
120转/ 分 ，SR2常闭触头断开M1电机停转 当速度小于120转/分时速度继电
器的常闭触头SR2 [15区]又恢复闭合从而又接通M1电机，电路重复上述过程直
到齿轮合好，手柄推上后，压上SQ3为止。
进给变速的变速操作与主轴变速操作和控制相同（略）。
4、正转制动：如M1电机连续正转运行。
按下SB1 SB1常闭断开 KA1线圈失电SB1常开闭合 KM4线圈得电 KA1
常开触头断开[12区] KM3线圈失电 KA1、KM3常开触头断开[18、19区]KM1
线圈失电KM1常闭闭合（高速时，KT失电） [20区]、又因为这时电动机的转
速大于120转/分，SR2常开闭合[21区]KM2线圈得电，KM4线圈也得电，电动
机M1进行电源反接制动，当电动机M1转速小于120转/分时，SR2常开触头断
开KM2线圈失电电动机M1制动结束时，松开SB1，SB1常开断开KM4线圈失
电。
反转制动：略。
5、主轴点动正转（反转）
从主电路分析：点动时，运行在低速状态下，并且制动电阻也没短接。
从控制回路分析：按下SB4（SB5）→KM1（KM2）线圈得电KM1[22区]
（KM223区）常开闭合KM4线圈得电 KM1 [2区]（KM2 3区）主触头闭合、
KM4主触头也闭合[2区] 电动机M1串制动电阻运行，如图5所示。
2024年5月17日发(作者：旅痴海)
《Ｔ６８镗床》主轴的读图步骤
摘 要：读图步骤：首先，了解T68镗床所有行程开关的功能及与它们相连
的机械联动。其次，分析主电路中电动机的功能，即各接触器的动作秩序。最后，
来读控制回路，如读主轴控制回路的次序启动→低速→高速→停止（制动）→点
动→变速的过程。
关键词：行程开头的功能；机械联动、主电路、控制回路
一、在原来的图纸交叉处，明确地标上哪些地方是相通的，哪些地方是不连
通的。并在连通的地方加上点，如图1所示。
二、准备工作：了解所有的行程开关的功能。
1、介绍SQ3主轴变速行程开关（SQ4进给变速行程开关），当变速时，拉
出变速手柄，SQ3（SQ4）松开，常开触头断开，常闭触头闭合。变速结束后，
把变速手柄推进，SQ3(SQ4)被压上，SQ3(SQ4)常开触头闭合，常闭触头断开，
可正常工作。
2、介绍SQ1行程开关（SQ2行程开关），为防止工作台或主轴箱快速进给
时，花盘刀架或主轴也扳到快速进给产生的的误操作，就采用了与工作台和主轴
箱进给手柄有机械联接的行程开关SQ1（在工作台后面）。当手柄扳在工作台（或
主轴箱）自动快速进给的位置时，SQ1被压，其常闭触头断开[8区]。同样，在
主轴箱上还装有另一个行程开关SQ2，它与主轴进给和花盘刀架进给手柄有机械
联接，当主轴进给或花盘刀架快进时，SQ2压上，其常闭触头断开[25区]。如果
主轴箱或工作台的操纵手柄在快速进给时，SQ1常闭断开，此时若将花盘刀架或
主轴进给手柄也扳到快速进给位置，SQ2常闭也断开，这样切断了控制电路的来
源，M1电动机停转，M2电动机也无法开动，从而起到联锁保护的作用。
3、介绍SQ6行程开关（SQ5行程开关），主轴变速（进给变速）时，若因
齿轮卡住手柄推不上时，此时变速冲动行程开关SQ6（SQ5）被压上，常开触头
闭合[16区]，直到手柄推回原位，SQ3重新压上，行程开关松开，SQ6（SQ5）
常开触头断开。
4、介绍SQ7行程开关（SQ8行程开关），在快速移动时，由电动机M2驱
动，快速手柄在连通机械传动链的同时，压住位置开关SQ7或SQ8，正常工作
时手柄在中间位置，SQ7（SQ8）都没压上。
三、读图
先合上QS电源总开关。
1、主轴连续正转（反转）低速运行，变速手柄打在低速位，即SQ未闭合，
读的顺序如下：
从主电路分析：主轴电动机M1正常低速运行时，制动电阻被短接，即KM3
主触头闭合，同时KM1、KM4主触头闭合，电动机M1低速运行，即运行在△
连接。
从控制回路分析：启动时按下SB2（SB3）→KA1（KA2）线圈得电KA1[12
区]（KA2[13区]) 常开闭合 KM3线圈得电KA1[18区]（KA2[19区]）常开闭合、
KM3[18区]常开闭合 KM1（KM2）线圈得电 KM1[22区]（KM2[23区]）常开
闭合 KM4线圈得电KM1[2区]（KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM4主触头
也闭合[2区]电动机M1低速运行。电动机转速达到120转/分时，SR2常闭断开，
SR2（SR1）常开闭合，为M1电动机制动作准备，如图2所示。
2、主轴连续正转（反转）高速运行，即SQ压上，常开闭合[13区]，读图
的顺序如下：
从主电路分析：主轴电动机M1高速运行时，制动电阻被短接，即KM3主
触头闭合，KM1、KM4主触头闭合，电动机M1先进入低速运行，即运行在△
连接，延时一段时间后，即KM1主触头、KM5触头闭合，电动机M1进入高速
运行，即YY连接。
从控制回路分析：启动时按下SB2（SB3）→KA1（KA2）线圈得电KA1[12
区]（KA2[13 区]）常开闭合 KM3、KT线圈得电 KA1[18区]（KA2[19区]）常
开闭合、KM3常开闭合[18区] KM1（KM2）线圈得电 KM1[22区]（KM2[23区]）
常开闭合 KM4线圈得电 KM1[2区] （KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM4
主触头也闭合[2区] 电动机M1低速运行。延时时间到，KT的延时断开瞬时闭
合触头断开[22区]，KT的延时闭合瞬时断开触头闭合[23区]KM4线圈失电，KM5
线圈得电KM1[2区]（KM2[3区]）、KM3主触头闭合、KM5常开触头也闭合[1、
3区]电动机M1高速运行。电动机转速达到120转/分时 ，SR2常闭断开，SR2
（SR1）常开闭合，为M1电动机制动作准备，如图3所示。
3、主轴变速（进给变速），在连续运行时，可以不按停止按钮，直接变速，
假设是在高速正转时变速，速度继电器SR2常开[21区]已闭合。将主轴变速的
操作手柄拉出SQ3没有压上 SQ3常开断开，常闭闭合，KM3、KT线圈失电，
KM3常开触头断开[19区] KM1线圈失电 KM1常开断开[22区] ，KM1常闭闭
合[20区]，又因为这时电动机的转速大于120转/分，SR2常开闭合[21区]KM5
线圈失电，KM4线圈得电，KM2线圈得电电动机M1进行电源反接制动，当电
动机M1转速小于120转/分时，SR2常开触头断开KM2线圈失电 KM2主触头
断开M1电机停转。但KA1、KM4一直得电，如图4所示。
变速结束后，推进手柄压上SQ3SQ3常闭断开，常开闭合KM3、KT线圈得
电KM3常开闭合[18区]，KA1[18区]常开一直闭合 KM1线圈得电KM1[22区]
常开闭合KM4线圈得电 KM1[2区]、KM3主触头闭合，KM4主触头也闭合[2
区] 电动机M1低速运行 延时时间到，KT的延时断开瞬时闭合触头断开[22区]，
KT的延时闭合瞬时断开触头闭合[23区]KM4线圈失电，KM5线圈得电 KM1[2
区]、KM3主触头闭合，KM5常开触头也闭合[1、3区] 电动机M1高速运行电
动机转速达到120转/分时，SR2常闭断开，SR2常开闭合，为M1 电动机制动
作准备。
如果齿轮卡住手柄推不上，此时变速行程开关SQ6被压上SQ6常开触头闭
合，速度继电器的SR2常闭触头 [15区]已恢复闭合，SQ3没有压上，常闭触头
闭合。KM1线圈得电 KM4一直得电M1电机串电阻运行在低速，当速度高于
120转/ 分 ，SR2常闭触头断开M1电机停转 当速度小于120转/分时速度继电
器的常闭触头SR2 [15区]又恢复闭合从而又接通M1电机，电路重复上述过程直
到齿轮合好，手柄推上后，压上SQ3为止。
进给变速的变速操作与主轴变速操作和控制相同（略）。
4、正转制动：如M1电机连续正转运行。
按下SB1 SB1常闭断开 KA1线圈失电SB1常开闭合 KM4线圈得电 KA1
常开触头断开[12区] KM3线圈失电 KA1、KM3常开触头断开[18、19区]KM1
线圈失电KM1常闭闭合（高速时，KT失电） [20区]、又因为这时电动机的转
速大于120转/分，SR2常开闭合[21区]KM2线圈得电，KM4线圈也得电，电动
机M1进行电源反接制动，当电动机M1转速小于120转/分时，SR2常开触头断
开KM2线圈失电电动机M1制动结束时，松开SB1，SB1常开断开KM4线圈失
电。
反转制动：略。
5、主轴点动正转（反转）
从主电路分析：点动时，运行在低速状态下，并且制动电阻也没短接。
从控制回路分析：按下SB4（SB5）→KM1（KM2）线圈得电KM1[22区]
（KM223区）常开闭合KM4线圈得电 KM1 [2区]（KM2 3区）主触头闭合、
KM4主触头也闭合[2区] 电动机M1串制动电阻运行，如图5所示。