2024年5月17日发(作者：势彤彤)
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块尺寸示意图
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块使用说明
螺孔斜裂纹：校正或检验
0
37探头的探伤灵敏度。
轨头Φ4平底孔（模拟核
0
伤）：校准或检验70探头
二次波的探伤灵敏度。
轨底裂纹（模拟轨底三角区核
0
伤）：校准或检验37探头的探伤
灵敏度，并可制作轨底裂纹距离波
幅曲线
（图一）
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块使用说明
螺孔水平裂纹：校正或
0
检验0探头的探伤灵敏
度。
轨底Φ10锥孔：校
0
准或检验0探头失
波灵敏度。
轨鄂Φ4锥孔：校准或
0
检验70探头一次波的
探伤灵敏度。
模拟焊缝缺陷：校准或
检验焊缝探伤（双探头
法和单探头法）灵敏
度。
（图二）
探伤仪器探伤灵敏度调试方法
一、0探头探伤灵敏度的调节
⒈方法。
根据0探头是利用穿透法和反射法同时探伤的特点，调节时要特别注意，增益不能过大过小，要同
时兼顾。利用GTS-60C试块底面调节第一次底面回波波幅达80%时，再根据钢轨情况适当增益8~10dB作
为探伤灵敏度。
⒉校验。
利用GTS-60C试块中的5mm的螺孔水平裂纹和轨底Φ10锥孔进行校验。能发现5mm的螺孔水平裂
纹，反射回波清晰，测轨底Φ10锥孔的反射回波波幅必须达到收（失）波并报警。
二、37探头通道探伤灵敏度调节
⒈方法。
将37度探头移至GTS-60C试块轨头螺孔附近，找出正常螺孔的反射回波波幅达到80%时再增益
16~18dB，然后利用GTS-60C试块的轨端倒打一孔螺孔，观察倒打螺孔回波情况，如有倒打螺孔波出现并
且回波波幅达到60%左右，则调整得比较合适。
⒉校验。
0
0
0
0
利用GTS-60C试块轨端一孔向下斜裂纹、二孔（53）向上斜裂纹、三孔（25）向上斜裂纹、三孔向
下斜裂纹和轨底2mm、4mm、6mm等3个不同深度的横向裂纹进行校验。倒打轨端一孔向下斜裂纹（3
0
mm）和顺打三孔（3 mm）向下斜裂纹时回波波幅达100%并报警；顺打二孔（53*3 mm）向上斜裂纹和螺
0
孔必须双波报警；顺打三孔（25*3 mm）向上斜裂纹必须在方门内交替出波显示并报警；顺打轨底2mm、
4mm、6mm等3个不同深度的横向裂纹时能区分回波显示和报警的长短即可，否则重新调整。
三、斜70探头通道探伤灵敏度的调节
⒈方法。
利用GTS-60C试块轨端断面进行调节,调节时使斜70探头通道显示一次回波尽量向2格刻度靠近；
0
同时使斜70探头通道基线能在7~10格之间显示三支轨端断面不同位置的反射体回波（反射体分别是断
面，轨顶面与断面、断面与轨头侧面形成的棱）。尽量使整个轨端断面回波完整，以不出杂波为准，否
则需要重新调整。
⒉校验。
利用GTS-60C试块轨头Φ4平底孔（模拟核伤）、轨鄂Φ4锥孔进行校验。斜70探头通道探测轨头
0
Φ4平底孔时，二次反射回波必须能在相应基线位置上完整显示，而且回波移动不小于1.5大格；斜70
探头通道探测轨鄂Φ4锥孔时，一次反射回波必须能在相应基线位置上完整显示，而且回波移动不小于
0.5大格，以不能出现杂波为准。
四、直70探头通道探伤灵敏度的调节
⒈方法。
0
0
0
0
00
利用GTS-60C试块轨端断面进行调节,调节时使直70探头通道显示一次回波尽量向2格刻度靠近，
0
在调节过程中，在直70探头通道基线上将显示两支回波（分别是断面回波和轨头鄂部回波）且存在同时
移动的过程，尽量使整个轨端断面回波完整，以不能出杂波为准。
⒉校验。
利用GTS-60C试块上深10mm、长30 mm的Φ3轨头横孔进行检验。将在轨端断面初步调节好的直70
0
探头通道70探头在轨面上横移一定的位置，探测GTS-60C试块上深10mm、长30 mm的Φ3轨头横孔，观
察该通道是否能显示该孔的反射回波，且回波移动0.3大格左右，否则重新校正。
五、调节注意事项
⒈测试时，要注意被测试的探头是否处于轨顶面对中位置，否则将影响到测试的灵敏度准确性。
⒉上道作业前，应校验探伤灵敏度，为使校验正确，对各基准反射体（轨端断面，螺孔各轨底）应
作适当选择和必要的复验，以防单一测试点的不规则导致误差。
⒊探伤作业中应注意声程和方门的漂移，并根据气温，电压和轨面状态变化随时修正灵敏度，遇有
正常钢轨探测时经常报警，在确保仪器探头工作性能良好的情况下应采用增益微调将杂波或报警消除。
0
0
探伤仪探伤灵敏度测试标准和修正
一、根据《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200 号）第三十三条规定：钢轨探伤仪的探伤灵敏
度标准。
⒈0°探头通道：反射法 5mm 水平裂纹当量； 穿透法 136mm 处 φ6mm 通孔或 6dB 底波降低。
⒉37°（或 35°至 45°之间的其他角度，下同）探头通道：3mm螺孔裂纹当量。
⒊70°探头通道：φ4mm 平底孔当量。
二、测试标准和修正方法（包括上道前的灵敏度测试和作业中的灵敏度修正）。
探头
内容
70
0
37
0
0
0
开大增益，至轨端断面回波前方
刚冒杂波，并能发现φ4mm 平底孔，
敏度标准
其回波的位移量不小于15%。
探伤灵
测得螺孔波波幅高达80%时，增益轨底波波高达80%时，增益8~10dB，并
14~16 dB左右。能探测到轨底2 mm的能发现螺孔5mm水平裂纹，回波清晰，测
横裂纹和螺孔向下3mm裂纹，且其回轨底φ10锥孔呈收（失）波报警。
波位移量不小于0.4%。
遇有轨端颚部，倒打一孔，顺打
一孔，无回波显示或显示不清，轨端
颚部杂波多应予修正。
正常钢轨地段增益8 dB，新轨地段增
益6 dB，老杂轨地段或薄弱处所增益10
dB。遇有轨腰、轨底严重锈蚀不报警，正
常钢轨经常报警应予修正。
遇有轨头作用面鱼鳞剥离，下鄂
坑洼或严重锈蚀无报警或正常地段经
敏度修正
常报警时应予修正。
现场灵
2024年5月17日发(作者：势彤彤)
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块尺寸示意图
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块使用说明
螺孔斜裂纹：校正或检验
0
37探头的探伤灵敏度。
轨头Φ4平底孔（模拟核
0
伤）：校准或检验70探头
二次波的探伤灵敏度。
轨底裂纹（模拟轨底三角区核
0
伤）：校准或检验37探头的探伤
灵敏度，并可制作轨底裂纹距离波
幅曲线
（图一）
GTS-60C（1800mm）钢轨探伤对比试块使用说明
螺孔水平裂纹：校正或
0
检验0探头的探伤灵敏
度。
轨底Φ10锥孔：校
0
准或检验0探头失
波灵敏度。
轨鄂Φ4锥孔：校准或
0
检验70探头一次波的
探伤灵敏度。
模拟焊缝缺陷：校准或
检验焊缝探伤（双探头
法和单探头法）灵敏
度。
（图二）
探伤仪器探伤灵敏度调试方法
一、0探头探伤灵敏度的调节
⒈方法。
根据0探头是利用穿透法和反射法同时探伤的特点，调节时要特别注意，增益不能过大过小，要同
时兼顾。利用GTS-60C试块底面调节第一次底面回波波幅达80%时，再根据钢轨情况适当增益8~10dB作
为探伤灵敏度。
⒉校验。
利用GTS-60C试块中的5mm的螺孔水平裂纹和轨底Φ10锥孔进行校验。能发现5mm的螺孔水平裂
纹，反射回波清晰，测轨底Φ10锥孔的反射回波波幅必须达到收（失）波并报警。
二、37探头通道探伤灵敏度调节
⒈方法。
将37度探头移至GTS-60C试块轨头螺孔附近，找出正常螺孔的反射回波波幅达到80%时再增益
16~18dB，然后利用GTS-60C试块的轨端倒打一孔螺孔，观察倒打螺孔回波情况，如有倒打螺孔波出现并
且回波波幅达到60%左右，则调整得比较合适。
⒉校验。
0
0
0
0
利用GTS-60C试块轨端一孔向下斜裂纹、二孔（53）向上斜裂纹、三孔（25）向上斜裂纹、三孔向
下斜裂纹和轨底2mm、4mm、6mm等3个不同深度的横向裂纹进行校验。倒打轨端一孔向下斜裂纹（3
0
mm）和顺打三孔（3 mm）向下斜裂纹时回波波幅达100%并报警；顺打二孔（53*3 mm）向上斜裂纹和螺
0
孔必须双波报警；顺打三孔（25*3 mm）向上斜裂纹必须在方门内交替出波显示并报警；顺打轨底2mm、
4mm、6mm等3个不同深度的横向裂纹时能区分回波显示和报警的长短即可，否则重新调整。
三、斜70探头通道探伤灵敏度的调节
⒈方法。
利用GTS-60C试块轨端断面进行调节,调节时使斜70探头通道显示一次回波尽量向2格刻度靠近；
0
同时使斜70探头通道基线能在7~10格之间显示三支轨端断面不同位置的反射体回波（反射体分别是断
面，轨顶面与断面、断面与轨头侧面形成的棱）。尽量使整个轨端断面回波完整，以不出杂波为准，否
则需要重新调整。
⒉校验。
利用GTS-60C试块轨头Φ4平底孔（模拟核伤）、轨鄂Φ4锥孔进行校验。斜70探头通道探测轨头
0
Φ4平底孔时，二次反射回波必须能在相应基线位置上完整显示，而且回波移动不小于1.5大格；斜70
探头通道探测轨鄂Φ4锥孔时，一次反射回波必须能在相应基线位置上完整显示，而且回波移动不小于
0.5大格，以不能出现杂波为准。
四、直70探头通道探伤灵敏度的调节
⒈方法。
0
0
0
0
00
利用GTS-60C试块轨端断面进行调节,调节时使直70探头通道显示一次回波尽量向2格刻度靠近，
0
在调节过程中，在直70探头通道基线上将显示两支回波（分别是断面回波和轨头鄂部回波）且存在同时
移动的过程，尽量使整个轨端断面回波完整，以不能出杂波为准。
⒉校验。
利用GTS-60C试块上深10mm、长30 mm的Φ3轨头横孔进行检验。将在轨端断面初步调节好的直70
0
探头通道70探头在轨面上横移一定的位置，探测GTS-60C试块上深10mm、长30 mm的Φ3轨头横孔，观
察该通道是否能显示该孔的反射回波，且回波移动0.3大格左右，否则重新校正。
五、调节注意事项
⒈测试时，要注意被测试的探头是否处于轨顶面对中位置，否则将影响到测试的灵敏度准确性。
⒉上道作业前，应校验探伤灵敏度，为使校验正确，对各基准反射体（轨端断面，螺孔各轨底）应
作适当选择和必要的复验，以防单一测试点的不规则导致误差。
⒊探伤作业中应注意声程和方门的漂移，并根据气温，电压和轨面状态变化随时修正灵敏度，遇有
正常钢轨探测时经常报警，在确保仪器探头工作性能良好的情况下应采用增益微调将杂波或报警消除。
0
0
探伤仪探伤灵敏度测试标准和修正
一、根据《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200 号）第三十三条规定：钢轨探伤仪的探伤灵敏
度标准。
⒈0°探头通道：反射法 5mm 水平裂纹当量； 穿透法 136mm 处 φ6mm 通孔或 6dB 底波降低。
⒉37°（或 35°至 45°之间的其他角度，下同）探头通道：3mm螺孔裂纹当量。
⒊70°探头通道：φ4mm 平底孔当量。
二、测试标准和修正方法（包括上道前的灵敏度测试和作业中的灵敏度修正）。
探头
内容
70
0
37
0
0
0
开大增益，至轨端断面回波前方
刚冒杂波，并能发现φ4mm 平底孔，
敏度标准
其回波的位移量不小于15%。
探伤灵
测得螺孔波波幅高达80%时，增益轨底波波高达80%时，增益8~10dB，并
14~16 dB左右。能探测到轨底2 mm的能发现螺孔5mm水平裂纹，回波清晰，测
横裂纹和螺孔向下3mm裂纹，且其回轨底φ10锥孔呈收（失）波报警。
波位移量不小于0.4%。
遇有轨端颚部，倒打一孔，顺打
一孔，无回波显示或显示不清，轨端
颚部杂波多应予修正。
正常钢轨地段增益8 dB，新轨地段增
益6 dB，老杂轨地段或薄弱处所增益10
dB。遇有轨腰、轨底严重锈蚀不报警，正
常钢轨经常报警应予修正。
遇有轨头作用面鱼鳞剥离，下鄂
坑洼或严重锈蚀无报警或正常地段经
敏度修正
常报警时应予修正。
现场灵