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T320落地镗溜板箱结构应力分析与设计

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2024年5月18日发(作者:惠思懿)

第5期 

机械设计与制造 

2012年5月 

Machinery Design&Manufacture 217 

文章编号:1001—3997(2012)05—0217—03 

T320落地镗溜板箱结 构应力分析与设计 

杨顺田1杨天雄 彭美武 

(’四川工程职业技术学院,德阳618000)( 哈尔滨工业大学管理学院,哈尔滨150001) 

Analysis and design for structuraI stress of T320 floor boring apron 

YANG Shun—tianI,YANG Tian-xiong2,PENG Mei-wu 

( Sichuan Engineering Technical College,Deyang 6 1 8000,China) 

( ̄School of Management Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,China) 

l 【摘要】为了解决300t以上特大型焊接件、特大型轧机的粗加工难题,急需大型、超重型落地铣i 

》镗床。T320数显落地镗就是在这种背景下研制的。通过对机床立柱、热平衡系统、惯量参数匹配与主轴《 

;溜板箱结构等内容的研究,特别是将机床立柱设计成封闭式截面的焊接结构,并在其结构内注入防震; 

l填料,改变了传统的铸件结构设计;再通过对溜板箱与立柱和轨道的接触状态云分析,对其结构进行优: 

》化;采用温度补偿系统保证轴承热系统平衡,满足了特大型件的粗加工要求,其主要设计思想彰显出大《 

;型、超重型机床设计的特色。 { 

l 关键词:重装设备;T320落地镗;结构分析;接触状态云图;等效应力 i 

} 【Abstract】/n orderto solve roughmachiningproblemofthe above 300torts large and superlrage con一{ 

;ponents ofmill,lraeg,uhra-heavy boring nad milling machine is required in urgent.Therefore,T320 digital; 

l displaytype boringmachine ∞developedinthis context.hTrough studyingthe machien column,the thermal 2 

}equilibrium system as well the inertia parameters matching nad the spindle apron structure,the machine{ 

;column designedparticulraly into口closed cross-section fowelded structures with the shockfiller being; 

l injected into,which may change the traditional casting structural design;Then through cloud naalysis on£ e 2 

》contcat state of the apron with columns and trcak,the strcuture Was optimized;Temperature compenstaion{ 

;system Was adopted to ensure the heta balance fobearing system,and meet the extra requirementsfor rouhg; 

l machininglraegpieces,whwh main edsing highlihgts teh charcateristics folraeg,heavy machien edsign. ; 

》 Key words:Heavy equipment;T320 lfoor boring and milling machine;Structural analysis;Con-{ 

■ ●' r●要● .1、h ●  ■1 ● 1 ■●1h '、兰:h ● , 翼 !● ■,● ■1:  ■ 1h '、h ● !■…一……… …一…一………一….,● ,t ■ ● ,■ ,■ ,■ ,● -1n ●1h■●1h■●1n■●1h '、 ● 一——一——一—— ●1P ●1h ●1h ' ●1 ●1 ■●1 ● 、 ●1h ■、 ,● ■,- 

中图分类号:TH16,0316文献标识码:A 

1引言 3 T320数显落地镗床工作状况分析 

重装设备向大型化及巨型化方向发展,急需大型、超重型落T320数显落地镗床,在大多数情况下,是加工大型铸钢件、 

地铣镗床来解决特大型焊接件、筒形锻件和特大型轧机的粗加 金属结构件、锻件等箱型零件上的平面及孔系,加工时的最大切 

工,T320数显普通落地镗就是在这种背景下研制。若购买一台同 削力在12000N以上,动力头自重2500kg,工作进给速度要求能 

规格的机床需要2000万元以上,因为是粗加工,采用高价的新设 在(20—1500)mm/min内进行调速,在快进和快退的速度均为6m/ 

备就很不经济,也没必要,只有寻求另外的途径来解决这个问题, min,动力头的导轨形式为平导轨,以此作为设计的主要依据. 

通过市场调研与可行性分析,其中的主轴箱是通过购买俄罗斯二 4机床立柱结构分析与设计 

手机床获得,其余是自主开发完成的,T32O数显普通落地镗的研 机床立柱自身重量为80t

是整机的重要部件。传统的立柱 

制牵涉到许多方面的问题,尽管有外购的主轴箱,也要进行必要 通常采用铸件结构

耗费大量的金属材料,还需要制模、浇铸等复 

的改造,重点对rI’320数显普通落镗地的立柱结构、动平衡分析与 杂的工艺过程

生产周期长、成本很高m。经过理论分析和数值模 

溜板箱结构进行应力分析与设计。 拟

实验研究等方法充分论证,决定将机床立柱设计成封闭式截 

2理论与实验相结合并以实验研究为主 面的焊接结构件并在结构件内注入防震填料,改变了传统的铸件 

I320数显落地镗床研制工作采取以实验研究为主,并进行 结构设计 ,属于国内首创。因立柱结构的创新,显著地减少了机 

理论分析、数值模拟、现场实际测量和实验研究相结合的技术路 床立柱的金属材料消耗量,同比节省金属材料55%,缩短了产生 

线。主要根据T320数显落地镗床主轴箱,先进行实测,对国内外 周期,降低了生产成本。机床立柱结构,如图1所示。其中,立柱的 

先进技术进行优化集成。设计出主轴传动系统、进给主轴、电气与 封闭式截面示意图,如图1(a)所示。实际设计的结构图,如图1 

液压控制系统等主要部件的图纸;制定机床立柱、床身、平衡装 (b)所示。利用ANSYS有限元分析其受力情况,如图1(c)所示。 

置、溜板箱等部件的制造工艺。 现场安装情况,如图2所示。 

★来稿日期:2011-07—17★基金项目:四川省创新基金项目(JYCX201000014) 

218 杨顺田等:T320落地镗溜板箱结构应力分析与设计 第5期 

机床导轨面要完全贴合,保证导轨的导向作用及运动的平稳性『1】, 

采用如图3所示的结构,在溜板箱与机床导轨面之间采用塑料软 

2 

— 

带过度,经试验,溜板箱运动平稳,低速无爬行,高速振运很小。 

4 

1 

(b) (c) 

图1机床立柱结构 

1.立柱2.结构件3.填料4.主轴箱 

图3溜板箱与机床导轨面结构设计示意图 

1.溜板箱2.塑料软带3.导向调整板4.床身导轨 

6_2机床溜板箱液压系统设计控制方式确定 

首先,确定T320数显落地镗床的工作方式为循环方式,绘 

制运动部件的速度循环图,然后计算各个阶段的负载,液压缸所 

受负载F包括三种方面_1.51,即: 研 (1) 

动部件 

式中: 一工作负载,对于300t的重切削金属机床来说,即为沿 

活塞运动方向的切削力,其中 为12000N; 

速度变化的惯性负载;种轨摩擦阻力负载,启动时为静 

止摩擦阻力,启动后为动摩擦阻力,对于平导轨, 可由下 

式求得: _厂(G+如);G—运动部件重力; _垂直于导轨 

的工作负载 ,一导轨摩擦系数,在设计中,静摩擦系数取 

图2机床立柱结构的安装 

O.2,动摩擦系数取0.1。则求得: 

5主轴动平衡轴承热平衡系统的创新设计 

5.1主轴动平衡 

T320数显落地镗床,设计主轴转速为(20.--1500)rpm,主轴组件 

转动时产生的变形,不可避免会因材质不均匀、形状不对称、运转不 

2 20000N--4000N, =0.1 20000N=2000N (2) 

式中;居—静摩擦阻力;盱一动摩擦阻力。F ̄C/g・Av/At 

△ —△t时间内的速度变化量;At取0.04 

F ̄=20000"4.5/9.8*0.04*60=5 102N 

(3) 

式中:g—重力加速度;△卜-力口速或减速时间,一般At-O.01_0.5s; 

平衡,导致机床装配误差,从而导致重心偏离旋转中心,使机床产生 

振动和振动力,引起机床噪声、轴承发热等,不平衡会加剧机床的振 

根据匕述计算结果, ,如图4所示。 

2 3 4 5 6 7 8 9 l0 I1l213l4】5l6l7l8l920 21 222324252627282930 

动, 。 ̄7:01Yg::t:,为了简化计算,将机床 

处理。将机床主轴看作绝对 

刚体,目假定工作时,不平衡离心力作用下的转轴不会发生显著变 

形。在这些条件下,机床主轴的许多复杂不平衡状态均可简化为力系 

不平衡来处理。机床主轴平衡多为低速动平衡,—般选用第一临界转 

速的1 以下,其平衡程度等级参考JISBO905—1992标准,并应根据 

T320数显落地镗床具体状况决定。不平衡引起的振动、力、噪声等现 

场试验或实验室试验,确定平衡程度,通过计算求得作用到轴承上的 

不平衡力,当达到轴承的允许限度时,从而确定不平衡程度。 

5_2主轴轴承热平衡补偿 

采用温度补偿系统,实现主轴轴承热平衡,T320数显落地 

镗床主轴轴承环境温度的变化和室内各部分的温差,将使主轴轴 

承产生热变形,因此,在加工或测量零件时,应控制室温的变化。 

般安装在恒温车间,以保持其温度的恒定。但是在很多情况下, 

图4机床液压控制系统图 

很难做到恒温,通过设计温度补偿系统来保证轴承热系统平衡。 

6.3溜板箱结构应力分析与设计 

经过计算,溜板箱与立柱和轨道的接触情况、溜板箱的等效 

应力及最大压应力分布情况。其中溜板箱与立柱和轨道的接触情 

况,如图5所示。图中黄色区域为接触区。从图中可见,溜板箱与 

6机床溜板箱的设计 

6.1溜板箱与机床导轨面结构设计 

溜板箱是作为一个传动中介,实现机床自动走刀,溜板箱与 

轨道的立柱接触状态良好。 

No.5 

Mav.2012 机械设计与制造 

蜗杆总转动陨量折算到电机轴上的惯量: 

107.46 ̄(1/121)2=-0.00734(kgfcms ) 

219 

行星减速器输人轴惯量 O.032(kgfcms ) 

机械总惯量:J,-o.00734+0.032=0.03933 

电机惯量:Jm-0.128j/kgm 

1 1 } .03933/0.128--0 307>1/4 

图5溜板箱接触状态云图 

所以惯量匹配:总惯量:j--o.16733(kgfcms ) 

溜板箱等效应力分布情况,如图6所示。 

“ 

7.3扭矩匹配与优化 

电机转矩ML=9549N/n=9549x5.5/1480=-35.48(Nm) 

估算蜗杆减速机效率:*/=84.3% 

计算蜗杆减速机总效率:r/=67% 

行星减速机效率:7/=90% 

总负载扭矩折算到电机轴扭矩 

图6溜板箱等效应力分布图 

 ̄Myif-40991/2420=16.938(Nm) 

从以上结果来看,溜板箱应力178MPa,小于材料HT250的 

强度极限250MPa。说明溜板箱的强度是足够的。 

考虑效率:Mfe=16.938/0.9x0.67=28.10(Nm) 

扭矩安全系数:a=MdMfe=35.48/28.1=1.26(倍) 

加速时间: lel9.6M=0.16733x1480/9.6x133=1.46S 

加速度口=0.6/1.46X60=-0.0068m/s 

6.4 T320数显落地镗床滑板机构创新设计 

设计条件: 

初选移动电机型号:z 1 12/4—1;n =1480rpm,j-o.128J/kgm ; 

加速扭矩: 

M ̄=1 80000OOxO.0068x0.9x0.67x0.30869/2=1 147Nm 

滑板移动速度:机床大滑板进给速度V=(6-573)mm/min;快移速度 

V=(830 ̄2100)mm/min。初选移动行星减速器型号:BWEY3322— 

快速空载启动所需力矩: 

11X11--4B35;q ̄l转速: (5—120)rpm,功率N=95kW;主轴箱体重 

31.4t、立柱80t、配重33t、大滑板2Z3t、按增加1∞ 计算移动部份重 

量W=180t;蜗轮减速机传动比i=20,末级齿轮Z=19,M=16,lf=l0o。 

M=Ma+Mf=(1 147+381 17)/2420x0.9x0.67=26.93(Nm) 

最大切削负载时所需力矩:M=Ms=28.10(Nm) 

由于在负载极限状态下有1.26倍余量,所以转矩足够。 

参数计算:主切削力R。主轴计算转速."nj ̄-nmin(n ) =5× 

8结论 

300t以上的特大型零件的粗加工,需要有足够的动力与空 (120/5)045=25.7rpm。主轴计算扭距:MI--9550N/n ̄-9550x5Qt25.7= 

18580Nm;采用西315刀盘全功率主切削力;Fc=2MffD=18580x2/ 间的T320这样的大型机床,其立柱是主要受力构件,主轴的热平 

0.315=1 17968N=1 1.8t;作用在 轴方向最大轴向力: --27.It。负载 

衡系统、惯量参数匹配与主轴溜板箱结构等核心问题的解决,宣 

力矩Mf:Mf=FxxDI2=27.1x308。69x9.8/2--40991(Nm)。 

告T320数显普通落地镗研制成功,填补了重型、特大型机械零部 

天的长期运行,完全达到设计要求,有效解决了困扰企业多年的 

明,T320数显落地镗床研制是正确的、成功的。社会意义巨大! 

经过机床空载运行、负荷试车一次成功。再经过十多 

7 T320数显落地镗床主要参数匹配与优化 

件加工的空白,

7.1转速匹配 

直流电机:ne=1480rpm,nm=1800rpm;滑板移动速度 一。 

V, ̄=ngrd/i=1480x3.14x308.69/(121x20)=592.7mm/min 

=20×3.14x308.69/(121x20)=8mm/min 

大型零件的加工问题。并直接服务于重型装备制造基地,实践证 

参考文献 

[1]中国纺织大学机械系手册编写组编.机械设计与制造简明手册[M].上 

海:同济大学山版社,1985. 

[2]刘长年.液压伺服系统的分析与设计[M].北京:科学出版杜,1985. 

[3]薛源顺.机床夹具设计CM].北京:机械工业出版社,2004(7). 

[4]侯维芝.杨金凤模具制造工艺与工装[M].北京:高等教育出版社, 

2OO5(7). 

当电机调速至:n 10rpm时,V ̄=4mm/min。 

所以在电机恒扭矩工况下,能满足滑板移动要求。 

7.2惯量参数匹配与优化 

移动件重量折算到齿轮轴上的惯量: 

J ̄=WR2/g=180x1000x(30.5/2)2/980=42715.56(kgfems ) 

[5]周世昌.液压系统没汁图集[M].北京:机械了业出版社,2003(3). 

[6]上海材料研究所.工具钢金相图谱[M].北京:机械工业出版社(第1 

版),1979. 

蜗轮愤量=14.7(kgfcmsz) 

齿轮轴转动  ̄I=13.94(kgfcms2) 

齿轮轴总转动惯量: 

J ̄--42715.56+14.7+13.94--42744.2(kgfems ) 

齿轮轴总转动惯量折算到蜗杆上的惯量: 

[7]冯丽辉.工业计算机控制系统[M].第1版.昆明:昆明理工大学出版 

社。1999(7). 

[8]雷天觉.液压工程手册[M].北京:机械工业出版社,1990. 

[9]李益明朋械制造工艺设计简明手册[M]北京:机械工业出版社,1994. 

[10]王立朋.丁福海.机床调整、刀具改进及废刀具的再利用[J]_哈尔滨轴 

承,2004,25(1):37-47. 

;,齿×(1//) ̄_.4271 1.2x(1/20)2-=106.86(kgfcms ) 

蜗杆惯量--0.6(kgfcmsz) 

蜗杆总惯量=107.46(kgfcms2) 

[11]张艳丽,张继顺,李旭东,等.废旧机夹不重磨车刀的修磨[J]_轴承, 

2001(10):35-36. 

[12]叶伟昌,叶毅.涂层硬质合金刀具的发展与应用[J].硬质合金,1998,15 

(1):54—57. 

2024年5月18日发(作者:惠思懿)

第5期 

机械设计与制造 

2012年5月 

Machinery Design&Manufacture 217 

文章编号:1001—3997(2012)05—0217—03 

T320落地镗溜板箱结 构应力分析与设计 

杨顺田1杨天雄 彭美武 

(’四川工程职业技术学院,德阳618000)( 哈尔滨工业大学管理学院,哈尔滨150001) 

Analysis and design for structuraI stress of T320 floor boring apron 

YANG Shun—tianI,YANG Tian-xiong2,PENG Mei-wu 

( Sichuan Engineering Technical College,Deyang 6 1 8000,China) 

( ̄School of Management Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,China) 

l 【摘要】为了解决300t以上特大型焊接件、特大型轧机的粗加工难题,急需大型、超重型落地铣i 

》镗床。T320数显落地镗就是在这种背景下研制的。通过对机床立柱、热平衡系统、惯量参数匹配与主轴《 

;溜板箱结构等内容的研究,特别是将机床立柱设计成封闭式截面的焊接结构,并在其结构内注入防震; 

l填料,改变了传统的铸件结构设计;再通过对溜板箱与立柱和轨道的接触状态云分析,对其结构进行优: 

》化;采用温度补偿系统保证轴承热系统平衡,满足了特大型件的粗加工要求,其主要设计思想彰显出大《 

;型、超重型机床设计的特色。 { 

l 关键词:重装设备;T320落地镗;结构分析;接触状态云图;等效应力 i 

} 【Abstract】/n orderto solve roughmachiningproblemofthe above 300torts large and superlrage con一{ 

;ponents ofmill,lraeg,uhra-heavy boring nad milling machine is required in urgent.Therefore,T320 digital; 

l displaytype boringmachine ∞developedinthis context.hTrough studyingthe machien column,the thermal 2 

}equilibrium system as well the inertia parameters matching nad the spindle apron structure,the machine{ 

;column designedparticulraly into口closed cross-section fowelded structures with the shockfiller being; 

l injected into,which may change the traditional casting structural design;Then through cloud naalysis on£ e 2 

》contcat state of the apron with columns and trcak,the strcuture Was optimized;Temperature compenstaion{ 

;system Was adopted to ensure the heta balance fobearing system,and meet the extra requirementsfor rouhg; 

l machininglraegpieces,whwh main edsing highlihgts teh charcateristics folraeg,heavy machien edsign. ; 

》 Key words:Heavy equipment;T320 lfoor boring and milling machine;Structural analysis;Con-{ 

■ ●' r●要● .1、h ●  ■1 ● 1 ■●1h '、兰:h ● , 翼 !● ■,● ■1:  ■ 1h '、h ● !■…一……… …一…一………一….,● ,t ■ ● ,■ ,■ ,■ ,● -1n ●1h■●1h■●1n■●1h '、 ● 一——一——一—— ●1P ●1h ●1h ' ●1 ●1 ■●1 ● 、 ●1h ■、 ,● ■,- 

中图分类号:TH16,0316文献标识码:A 

1引言 3 T320数显落地镗床工作状况分析 

重装设备向大型化及巨型化方向发展,急需大型、超重型落T320数显落地镗床,在大多数情况下,是加工大型铸钢件、 

地铣镗床来解决特大型焊接件、筒形锻件和特大型轧机的粗加 金属结构件、锻件等箱型零件上的平面及孔系,加工时的最大切 

工,T320数显普通落地镗就是在这种背景下研制。若购买一台同 削力在12000N以上,动力头自重2500kg,工作进给速度要求能 

规格的机床需要2000万元以上,因为是粗加工,采用高价的新设 在(20—1500)mm/min内进行调速,在快进和快退的速度均为6m/ 

备就很不经济,也没必要,只有寻求另外的途径来解决这个问题, min,动力头的导轨形式为平导轨,以此作为设计的主要依据. 

通过市场调研与可行性分析,其中的主轴箱是通过购买俄罗斯二 4机床立柱结构分析与设计 

手机床获得,其余是自主开发完成的,T32O数显普通落地镗的研 机床立柱自身重量为80t

是整机的重要部件。传统的立柱 

制牵涉到许多方面的问题,尽管有外购的主轴箱,也要进行必要 通常采用铸件结构

耗费大量的金属材料,还需要制模、浇铸等复 

的改造,重点对rI’320数显普通落镗地的立柱结构、动平衡分析与 杂的工艺过程

生产周期长、成本很高m。经过理论分析和数值模 

溜板箱结构进行应力分析与设计。 拟

实验研究等方法充分论证,决定将机床立柱设计成封闭式截 

2理论与实验相结合并以实验研究为主 面的焊接结构件并在结构件内注入防震填料,改变了传统的铸件 

I320数显落地镗床研制工作采取以实验研究为主,并进行 结构设计 ,属于国内首创。因立柱结构的创新,显著地减少了机 

理论分析、数值模拟、现场实际测量和实验研究相结合的技术路 床立柱的金属材料消耗量,同比节省金属材料55%,缩短了产生 

线。主要根据T320数显落地镗床主轴箱,先进行实测,对国内外 周期,降低了生产成本。机床立柱结构,如图1所示。其中,立柱的 

先进技术进行优化集成。设计出主轴传动系统、进给主轴、电气与 封闭式截面示意图,如图1(a)所示。实际设计的结构图,如图1 

液压控制系统等主要部件的图纸;制定机床立柱、床身、平衡装 (b)所示。利用ANSYS有限元分析其受力情况,如图1(c)所示。 

置、溜板箱等部件的制造工艺。 现场安装情况,如图2所示。 

★来稿日期:2011-07—17★基金项目:四川省创新基金项目(JYCX201000014) 

218 杨顺田等:T320落地镗溜板箱结构应力分析与设计 第5期 

机床导轨面要完全贴合,保证导轨的导向作用及运动的平稳性『1】, 

采用如图3所示的结构,在溜板箱与机床导轨面之间采用塑料软 

2 

— 

带过度,经试验,溜板箱运动平稳,低速无爬行,高速振运很小。 

4 

1 

(b) (c) 

图1机床立柱结构 

1.立柱2.结构件3.填料4.主轴箱 

图3溜板箱与机床导轨面结构设计示意图 

1.溜板箱2.塑料软带3.导向调整板4.床身导轨 

6_2机床溜板箱液压系统设计控制方式确定 

首先,确定T320数显落地镗床的工作方式为循环方式,绘 

制运动部件的速度循环图,然后计算各个阶段的负载,液压缸所 

受负载F包括三种方面_1.51,即: 研 (1) 

动部件 

式中: 一工作负载,对于300t的重切削金属机床来说,即为沿 

活塞运动方向的切削力,其中 为12000N; 

速度变化的惯性负载;种轨摩擦阻力负载,启动时为静 

止摩擦阻力,启动后为动摩擦阻力,对于平导轨, 可由下 

式求得: _厂(G+如);G—运动部件重力; _垂直于导轨 

的工作负载 ,一导轨摩擦系数,在设计中,静摩擦系数取 

图2机床立柱结构的安装 

O.2,动摩擦系数取0.1。则求得: 

5主轴动平衡轴承热平衡系统的创新设计 

5.1主轴动平衡 

T320数显落地镗床,设计主轴转速为(20.--1500)rpm,主轴组件 

转动时产生的变形,不可避免会因材质不均匀、形状不对称、运转不 

2 20000N--4000N, =0.1 20000N=2000N (2) 

式中;居—静摩擦阻力;盱一动摩擦阻力。F ̄C/g・Av/At 

△ —△t时间内的速度变化量;At取0.04 

F ̄=20000"4.5/9.8*0.04*60=5 102N 

(3) 

式中:g—重力加速度;△卜-力口速或减速时间,一般At-O.01_0.5s; 

平衡,导致机床装配误差,从而导致重心偏离旋转中心,使机床产生 

振动和振动力,引起机床噪声、轴承发热等,不平衡会加剧机床的振 

根据匕述计算结果, ,如图4所示。 

2 3 4 5 6 7 8 9 l0 I1l213l4】5l6l7l8l920 21 222324252627282930 

动, 。 ̄7:01Yg::t:,为了简化计算,将机床 

处理。将机床主轴看作绝对 

刚体,目假定工作时,不平衡离心力作用下的转轴不会发生显著变 

形。在这些条件下,机床主轴的许多复杂不平衡状态均可简化为力系 

不平衡来处理。机床主轴平衡多为低速动平衡,—般选用第一临界转 

速的1 以下,其平衡程度等级参考JISBO905—1992标准,并应根据 

T320数显落地镗床具体状况决定。不平衡引起的振动、力、噪声等现 

场试验或实验室试验,确定平衡程度,通过计算求得作用到轴承上的 

不平衡力,当达到轴承的允许限度时,从而确定不平衡程度。 

5_2主轴轴承热平衡补偿 

采用温度补偿系统,实现主轴轴承热平衡,T320数显落地 

镗床主轴轴承环境温度的变化和室内各部分的温差,将使主轴轴 

承产生热变形,因此,在加工或测量零件时,应控制室温的变化。 

般安装在恒温车间,以保持其温度的恒定。但是在很多情况下, 

图4机床液压控制系统图 

很难做到恒温,通过设计温度补偿系统来保证轴承热系统平衡。 

6.3溜板箱结构应力分析与设计 

经过计算,溜板箱与立柱和轨道的接触情况、溜板箱的等效 

应力及最大压应力分布情况。其中溜板箱与立柱和轨道的接触情 

况,如图5所示。图中黄色区域为接触区。从图中可见,溜板箱与 

6机床溜板箱的设计 

6.1溜板箱与机床导轨面结构设计 

溜板箱是作为一个传动中介,实现机床自动走刀,溜板箱与 

轨道的立柱接触状态良好。 

No.5 

Mav.2012 机械设计与制造 

蜗杆总转动陨量折算到电机轴上的惯量: 

107.46 ̄(1/121)2=-0.00734(kgfcms ) 

219 

行星减速器输人轴惯量 O.032(kgfcms ) 

机械总惯量:J,-o.00734+0.032=0.03933 

电机惯量:Jm-0.128j/kgm 

1 1 } .03933/0.128--0 307>1/4 

图5溜板箱接触状态云图 

所以惯量匹配:总惯量:j--o.16733(kgfcms ) 

溜板箱等效应力分布情况,如图6所示。 

“ 

7.3扭矩匹配与优化 

电机转矩ML=9549N/n=9549x5.5/1480=-35.48(Nm) 

估算蜗杆减速机效率:*/=84.3% 

计算蜗杆减速机总效率:r/=67% 

行星减速机效率:7/=90% 

总负载扭矩折算到电机轴扭矩 

图6溜板箱等效应力分布图 

 ̄Myif-40991/2420=16.938(Nm) 

从以上结果来看,溜板箱应力178MPa,小于材料HT250的 

强度极限250MPa。说明溜板箱的强度是足够的。 

考虑效率:Mfe=16.938/0.9x0.67=28.10(Nm) 

扭矩安全系数:a=MdMfe=35.48/28.1=1.26(倍) 

加速时间: lel9.6M=0.16733x1480/9.6x133=1.46S 

加速度口=0.6/1.46X60=-0.0068m/s 

6.4 T320数显落地镗床滑板机构创新设计 

设计条件: 

初选移动电机型号:z 1 12/4—1;n =1480rpm,j-o.128J/kgm ; 

加速扭矩: 

M ̄=1 80000OOxO.0068x0.9x0.67x0.30869/2=1 147Nm 

滑板移动速度:机床大滑板进给速度V=(6-573)mm/min;快移速度 

V=(830 ̄2100)mm/min。初选移动行星减速器型号:BWEY3322— 

快速空载启动所需力矩: 

11X11--4B35;q ̄l转速: (5—120)rpm,功率N=95kW;主轴箱体重 

31.4t、立柱80t、配重33t、大滑板2Z3t、按增加1∞ 计算移动部份重 

量W=180t;蜗轮减速机传动比i=20,末级齿轮Z=19,M=16,lf=l0o。 

M=Ma+Mf=(1 147+381 17)/2420x0.9x0.67=26.93(Nm) 

最大切削负载时所需力矩:M=Ms=28.10(Nm) 

由于在负载极限状态下有1.26倍余量,所以转矩足够。 

参数计算:主切削力R。主轴计算转速."nj ̄-nmin(n ) =5× 

8结论 

300t以上的特大型零件的粗加工,需要有足够的动力与空 (120/5)045=25.7rpm。主轴计算扭距:MI--9550N/n ̄-9550x5Qt25.7= 

18580Nm;采用西315刀盘全功率主切削力;Fc=2MffD=18580x2/ 间的T320这样的大型机床,其立柱是主要受力构件,主轴的热平 

0.315=1 17968N=1 1.8t;作用在 轴方向最大轴向力: --27.It。负载 

衡系统、惯量参数匹配与主轴溜板箱结构等核心问题的解决,宣 

力矩Mf:Mf=FxxDI2=27.1x308。69x9.8/2--40991(Nm)。 

告T320数显普通落地镗研制成功,填补了重型、特大型机械零部 

天的长期运行,完全达到设计要求,有效解决了困扰企业多年的 

明,T320数显落地镗床研制是正确的、成功的。社会意义巨大! 

经过机床空载运行、负荷试车一次成功。再经过十多 

7 T320数显落地镗床主要参数匹配与优化 

件加工的空白,

7.1转速匹配 

直流电机:ne=1480rpm,nm=1800rpm;滑板移动速度 一。 

V, ̄=ngrd/i=1480x3.14x308.69/(121x20)=592.7mm/min 

=20×3.14x308.69/(121x20)=8mm/min 

大型零件的加工问题。并直接服务于重型装备制造基地,实践证 

参考文献 

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海:同济大学山版社,1985. 

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[4]侯维芝.杨金凤模具制造工艺与工装[M].北京:高等教育出版社, 

2OO5(7). 

当电机调速至:n 10rpm时,V ̄=4mm/min。 

所以在电机恒扭矩工况下,能满足滑板移动要求。 

7.2惯量参数匹配与优化 

移动件重量折算到齿轮轴上的惯量: 

J ̄=WR2/g=180x1000x(30.5/2)2/980=42715.56(kgfems ) 

[5]周世昌.液压系统没汁图集[M].北京:机械了业出版社,2003(3). 

[6]上海材料研究所.工具钢金相图谱[M].北京:机械工业出版社(第1 

版),1979. 

蜗轮愤量=14.7(kgfcmsz) 

齿轮轴转动  ̄I=13.94(kgfcms2) 

齿轮轴总转动惯量: 

J ̄--42715.56+14.7+13.94--42744.2(kgfems ) 

齿轮轴总转动惯量折算到蜗杆上的惯量: 

[7]冯丽辉.工业计算机控制系统[M].第1版.昆明:昆明理工大学出版 

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[8]雷天觉.液压工程手册[M].北京:机械工业出版社,1990. 

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;,齿×(1//) ̄_.4271 1.2x(1/20)2-=106.86(kgfcms ) 

蜗杆惯量--0.6(kgfcmsz) 

蜗杆总惯量=107.46(kgfcms2) 

[11]张艳丽,张继顺,李旭东,等.废旧机夹不重磨车刀的修磨[J]_轴承, 

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