2024年5月18日发(作者：蔺书桃)
故障现象：Q6（2TZ）车型发动机故障灯亮，用猎豹专用诊断仪进入发动机系统
读取故障码，报U1010 ECM与电池传感器通讯丢失；同时启停功能无法实现。
故障原因：发动机ECU无法接收到电池传感器的电量信号。可能原因：
1、电池传感器故障；
2、电池传感器与ECM之间的线路存在断路、短路现象；
3、蓄电池断电或电池传感器线束接头断开后，车辆未做静置处理。
排查步骤：
1、检查电池传感器和ECM线束接插头有无退针、松动或虚接的现象；
2、将车辆进行静置处理：将电池传感器的线束接头断开10分钟再接上（或将
蓄电池负极接头断开10分钟再接上）后，闭锁车门让车辆静置3.5个小时以
上，静置期间确保车辆所有电器系统处于关闭状态（不能使用任何电器或开关
车门）。静置之前必须清除车辆所有的故障码；另外确认车辆有无加装其他用
电设备，如有则必须在车辆静置前断开这些设备；
3、如按步骤2不能解决，更换电池传感器。更换电池传感器后，再按步骤2让
车辆静置3.5个小时以上。
注意：如车辆在停用或维修期间断过蓄电池负极或电池传感器，必须按排查步
骤2进行静置3.5小时以上，否则可能导致发动机故障亮或启停功能无法使
用。
另：CS10 1.5T车型的电池传感器与此车型电池传感器一样，蓄电池断电或更
换电池传感器后，都需静置3.5小时以上。
上述操作如果还不能解决的话，可以采用0.5平方且外部使用波纹管包裹的汽
车低压电池将电池电量传感器的信号反馈至发动机ECU，具体的操作见附件。
关于解决U1010故障作业指导书
一、改制材料：请使用0.5
2024年5月18日发(作者：蔺书桃)
故障现象：Q6（2TZ）车型发动机故障灯亮，用猎豹专用诊断仪进入发动机系统
读取故障码，报U1010 ECM与电池传感器通讯丢失；同时启停功能无法实现。
故障原因：发动机ECU无法接收到电池传感器的电量信号。可能原因：
1、电池传感器故障；
2、电池传感器与ECM之间的线路存在断路、短路现象；
3、蓄电池断电或电池传感器线束接头断开后，车辆未做静置处理。
排查步骤：
1、检查电池传感器和ECM线束接插头有无退针、松动或虚接的现象；
2、将车辆进行静置处理：将电池传感器的线束接头断开10分钟再接上（或将
蓄电池负极接头断开10分钟再接上）后，闭锁车门让车辆静置3.5个小时以
上，静置期间确保车辆所有电器系统处于关闭状态（不能使用任何电器或开关
车门）。静置之前必须清除车辆所有的故障码；另外确认车辆有无加装其他用
电设备，如有则必须在车辆静置前断开这些设备；
3、如按步骤2不能解决，更换电池传感器。更换电池传感器后，再按步骤2让
车辆静置3.5个小时以上。
注意：如车辆在停用或维修期间断过蓄电池负极或电池传感器，必须按排查步
骤2进行静置3.5小时以上，否则可能导致发动机故障亮或启停功能无法使
用。
另：CS10 1.5T车型的电池传感器与此车型电池传感器一样，蓄电池断电或更
换电池传感器后，都需静置3.5小时以上。
上述操作如果还不能解决的话，可以采用0.5平方且外部使用波纹管包裹的汽
车低压电池将电池电量传感器的信号反馈至发动机ECU，具体的操作见附件。
关于解决U1010故障作业指导书
一、改制材料：请使用0.5